Приложение

Утвержден
приказом министра
транспорта и дорожной инфраструктуры
Московской области
от 26.03.2020 N П-25

"Утвержден
приказом министра
транспорта и дорожной инфраструктуры
Московской области
от 25.09.2019 N П-104
(в редакции приказа министра
транспорта и дорожной инфраструктуры
Московской области
от 26 марта 2020 г. N П-25)

Паспорт
ключевых показателей результативности контрольно-надзорной деятельности при осуществлении регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Московской области

Паспорт
ключевого показателя А.1.1 результативности контрольно-надзорной деятельности при осуществлении регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Московской области

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
I. Общая информация по показателю
Номер (индекс) показателя	Номер цели и наименование	Номер задачи и наименование		Наименование показателя	Дата утверждения показателя		Базовое значение		Международное сопоставление показателя
А.1.1	Снижение уровня ущерба, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги	Минимизация нанесения ущерба, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги		Доля материального ущерба, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги, в валовом региональном продукте за отчетный период *	Постановление Правительства Московской области от 12.11.2019 N 815/35		0,00074		Международное сопоставление показателей не представляется возможным ввиду отсутствия на сайтах иностранных государств данных показателей
Формула расчета показателя
А.1.1 = (x / y) * 100%
Расшифровка (данных) переменных				Источники (данных) переменных, в том числе информационные системы (реквизиты статистических форм, номера строк, наименования и реквизиты информационных систем)
x	Материальный ущерб, причиненный автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги			Официальный сайт ГБУ МО "Мосавтодор".	Источник: сводные данные ГБУ МО "Мосавтодор", предоставляются по запросу
y	Валовый региональный продукт: ВРП 4505... - 2019 год; ВРП 4380... - 2018 год; ВРП 3802953,2 - 2017 год; ВРП 3662299,8 - 2016 год; ВРП 3180924,6 - 2015 год			Официальный сайт Управления Федеральной службы государственной статистики по г. Москве и Московской области	Источник, статистические данные: https://mosstat.gks.ru/folder/64503
II. Методика расчета переменных, используемых для расчета показателя
Наименование документа, содержащего методику расчета переменных, используемых для расчета показателя				Материальный ущерб, причиненный субъектами при осуществлении деятельности на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, определяется по фактическим затратам подрядчика на ликвидацию несанкционированных примыканий к автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Московской области и передается подведомственной организацией ГБУ МО "Мосавтодор" по запросу. Статистические данные, размещенные на официальном сайте Управления Федеральной службы государственной статистики по г. Москве и Московской области: https://mosstat.gks.ru/folder/64503
III. Состояние показателя
Описание основных обстоятельств, характеризующих текущее значение показателя
Базовое значение показателя				В Московской области по сводным данным региональных управлений автомобильных дорог ГБУ МО "Мосавтодор" ущерб, причиненный автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения, в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги составил за периоды: 2015 года -; 2016 года -; 2017 года -; 2018 года -; 2019 года -
Описание стратегической цели показателя
Наименование цели и ее описание				1. Анализ степени достижения целевых показателей. 2. Соблюдение юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации и Московской области по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Московской области. 3. Выявление факторов, влияющих на изменение значений ключевых показателей (совместные плановые рейдовые мероприятия, направленные на снижение уровня ущерба, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Московской области, в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги). 4. Минимизация материального ущерба, причиненного поднадзорными субъектами при осуществлении деятельности в полосе отвода и придорожной полосе 5. Формирование предложений в том числе в законодательной и нормативно-правовые акты, направленные на устранение или минимизацию негативных факторов, выявленных в ходе анализа текущих показателей результативности (актуализация обязательных требований). 6. Повышение квалификации инспекторского состава
Описание целевых значений показателя по годам
Базовое значение (значение)	2016 г.		2017 г.	2018 г.		2019 г.		2020 г.
	0,00077		0,00076	0,00075		0,00075		0,00074
Описание задач по достижению целевых значений показателя
1. Проведение профилактических мероприятий в отношении поднадзорных субъектов, осуществляющих деятельность в полосе отвода и придорожной полосе автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения: а) проведение публичных обсуждений поднадзорных субъектов с обсуждением правоприменительной практики и причин возникновения типовых нарушений; б) размещение на сайте разъяснений требований по недопущению нарушений; в) разработка и утверждение программы профилактических нарушений обязательных требований; г) обобщение и анализ правоприменительной практики; д) проведение консультаций поднадзорным субъектам; е) размещение на сайте доклада об осуществлении государственного надзора; ж) размещение на сайте перечня НПА, содержащих обязательные требования; з) актуализация НПА по КНД. 2. Осуществление контрольно-надзорных мероприятий посредством проведения плановых и внеплановых, документарных и выездных проверок
Описание рисков недостижения целевых значений показателя
Отклонение ожидаемого значения от планового обусловлены (факторы риска): - недокомплект инспекторского состава; - отсутствие материально-технического обеспечения; - изменение законодательных и нормативно-правовых актов; - недостоверность данных; - форс-мажорные обстоятельства. Динамический анализ изменения факторов риска, характеризует уровень достижения или недостижения целевых значений показателя. Оценка уровня достижений или недостижения целевых значений показателя позволит выявить наиболее существенный фактор риска с целью последующего принятия корректирующих мероприятий с учетом имеющихся полномочий
IV. Методика сбора и управления данными
Методы сбора и управления статистическими и иными данными, необходимыми для расчета показателя, включая механизмы и сроки их совершенствования/опубликования (в том числе в формате открытых данных)
Наименование необходимых данных для расчета переменных (первичный учет)				X - материальный ущерб, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в результате деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги. Y - валовый региональный продукт
Источники исходных данных				Официальный сайт Управления Федеральной службы государственной статистики по г. Москве и Московской области. Сводные данные региональных управлений автомобильных дорог ГБУ МО "Мосавтодор"
Характеристики, отражающие специфику сбора данных				ГБУ МО "Мосавтодор" представляет фактическую сумму, потраченную подрядной организацией на восстановление целостности конструкции автомобильных дорог в расчетном году по запросу
Ограничения данных				Сведения формируются на основе данных, включенных в государственную статистическую отчетность
Процедуры обеспечения качества данных				Информация, содержащаяся в годовой отчетности ГБУ МО "Мосавтодор" и Управления Федеральной службы государственной статистики по г. Москве и Московской области
Надзор за данными				Органы исполнительной власти Московской области, ответственные за статистическую отчетность
Сроки представления окончательных результатов				По итогам составления годовой отчетности ГБУ МО "Мосавтодор" и Управления Федеральной службы государственной статистики по г. Москве и Московской области
Механизм внешнего аудита данных				Процедура внешнего аудита не предусмотрена

".