Приложение

Приложение
к постановлению
администрации
муниципального образования -
Михайловский муниципальный район
Рязанской области
от 18 марта 2020 года N 118

"Приложение
к постановлению
администрации
муниципального образования -
Михайловское городское поселение
от 27 ноября 2014 г. N 114

Муниципальная программа
"Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании - Михайловское городское поселение на 2014 - 2022 годы"

Паспорт
муниципальной программы "Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании - Михайловское городское поселение на 2014 - 2022 годы"

Наименование Программы	Муниципальная программа "Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании - Михайловское городское поселение на 2014 - 2022 годы" (далее - "Программа" )
Основание для разработки Программы	Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"; Постановление Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"; Постановление Правительства Рязанской области от 10.07.2013 г. N 189 "О государственных программах Рязанской области"; Постановление Правительства Рязанской области от 30.10.2013 г. N 358 "Об утверждении государственной программы Рязанской области "Дорожное хозяйство и транспорт на 2014 - 2022 г." Постановление администрации муниципального образования Михайловский муниципальный район от 25.01.2017 г. N 33 "О муниципальных программах муниципального образования - Михайловский муниципальный район"
Заказчик Программы	Администрация МО - Михайловский муниципальный район Рязанской области
Разработчик Программы Исполнители Программы	Администрация МО - Михайловский муниципальный район Рязанской области Администрация МО - Михайловский муниципальный район Рязанской области, МО МВД России "Михайловский".
Цели и задачи Программы	Цель Программы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий. Задачами Программы являются: - развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения; - развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов; - повышение безопасности дорожных условий.
Целевые индикаторы и показатели Программы	Целевыми индикаторами Программы являются: - количество построенных светофорных объектов; - количество установленных дорожных знаков; - количество оборудованных нерегулируемых пешеходных переходов; - количество установленных дорожных ограждений; - количество построенного искусственного освещения; - число лиц, погибших в ДТП; - число детей, погибших в ДТП; - социальный риск; - транспортный риск.
Сроки и этапы реализации Программы	2014 - 2022 годы, в один этап
Объем и источники финансирования Программы	Общий объем финансирования составит: 2014 год - 230, 0 тыс. рублей; 2015 год - 2 328,05775 тыс. рублей; 2016 год - 3 495,874 тыс. рублей; 2017 год - 373,12620 тыс. рублей; 2018 год - 1 770,09914 тыс. рублей; 2019 год - 449,954 тыс.рублей; 2020 год - 749,954 тыс.рублей; 2021 год - 449,954 тыс. рублей. 2022 год - 449,954 тыс.рублей Итого - 10 296,97309 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования ежегодно уточняются при формировании местного бюджета на соответствующий финансовый год.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально - экономической эффективности	К концу 2022 года ожидается достижение следующих результатов по сравнению с базовым 2014 годом: - строительство 5 светофорных объектов; - установка камер видеонаблюдения на дорогах - 12 шт. - оборудование 5 нерегулируемых пешеходных переходов; - устройство 80 п.м пешеходных ограждений; - устройство 250 п.м дорожных ограждений; - строительство 0,3 км искусственного освещения. Благодаря реализации программных мероприятий планируется достижение следующей социально-экономической эффективности: сокращение смертности от ДТП, в том числе, детской смертности на 50%; снижение социального риска на 50%; снижение транспортного риска на 5%.

1. Характеристика проблемы и необходимость ее решения программными методами

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач.

Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек.

Ежегодно на улицах и дорогах Михайловского района происходит более ста дорожно-транспортных происшествий, в которых за два года (2016 - 2017 г.г.) 6 человек погибло их них 1 ребенок, ранено 23 человека из них 3 ребенка.

В результате, обществу наносится невосполнимый ущерб. В динамике последних двух лет установлено снижение детского дорожно-транспортного травматизма. Так с участием детей в 2016 году ранено 2 ребенка, в 2017 году пострадал 1 ребенок. Вызывают тревогу водители, управляющие транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, в 2012 году сотрудниками ГИБДД выявлено таких 5 водителей, в результате ДТП пострадало 8 человек, в 2013 году выявлены 5 водителей в состоянии алкогольного опьянения, в результате ДТП пострадало 6 человек.

Снижение за последнее время степени защищенности участников дорожного движения на автомобильных дорогах объясняется рядом факторов, основными из которых являются:

- массовое несоблюдение норм безопасности дорожного движения его участниками;

- недостаточная подготовка водителей в учебных организациях. Каждое второе ДТП происходит по вине водителей со стажем до одного года. Удельный вес происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения, превышает 90 процентов всех происшествий;

- отсутствие должной ответственности у руководителей всех уровней в сфере транспорта. На большинстве автотранспортных предприятий ликвидированы службы безопасности дорожного движения.

В целях улучшения ситуации на улицах и дорогах Михайловского городского поселения необходимо осуществить целый комплекс мер, направленных на повышение эффективности обеспечения безопасности дорожного движения, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспорта и оказания помощи пострадавшим в ДТП.

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей необходима реализация мероприятий Программы по повышению безопасности дорожного движения и их обеспеченность финансовыми ресурсами.

2. Цель и задачи реализации Программы

Целью Программы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий.

Задачами Программы являются:

- развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного

движения;

- развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов;

- повышение безопасности дорожных условий.

3. Механизм реализации Программы

Программа реализуется в виде комплекса мероприятий, взаимосвязанных между собой и направленных на решение поставленных задач.

Механизм реализации Программы базируется на принципах четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей Программы.

Реализация Программы осуществляется исполнителями в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Взаимодействие администрации муниципального образования - Михайловский муниципальный район с главным распределителем средств областного бюджета Государственной программы Рязанской области "Дорожное хозяйство и транспорт на 2014 - 2020 г.г." Минтранс Рязанской области будет осуществляться в рамках соглашения на условиях предоставления субсидий из областного бюджета. Заказчик Программы в срок до 14 января каждого года реализации Программы подает заявку главному распределителю средств областного бюджета Минтранс Рязанской области с прилагаемым пакетом проектно-сметной документации для предоставления субсидий.

Заказчик Программы осуществляет контроль за исполнением Программы.

Финансовый контроль осуществляется в соответствии с положениями бюджетного законодательства.

Заказчик Программы несет ответственность за её реализацию, достижение конечного результата и эффективное использование финансовых средств, выделяемых на выполнение Программы.

4. Срок реализации Программы

Срок реализации Программы - 2014 - 2022 годы, в один этап.

5. Ресурсное обеспечение Программы

Общий объем финансирования Программы за счет средств городского бюджета составляет 10 296,97309 тыс.рублей.,в том числе по годам:

2014 год - 230,0 тыс. рублей;

2015 год - 2 328,05775 тыс. рублей (240,267 тыс. рублей - городской бюджет, 2087,79075 тыс. рублей - областной бюджет);

2016 год - 3 495,874 тыс. рублей (1 212,880 тыс. рублей - городской бюджет, 2282,994 тыс. рублей - областной бюджет);

2017 год - 373,12620 тыс. рублей;

2018 год - 1 770,09914 тыс. рублей (738,39989 тыс. рублей - городской бюджет, 1 031,69925 тыс. рублей - областной бюджет);

2019 год - 449,954 тыс. рублей;

2020 год - 749,954 тыс. рублей;

2021 год - 449,954 тыс. рублей;

2022 год - 449,954 тыс.рублей.

Объемы финансирования мероприятий Программы носят прогнозный характер.

6. Система программных мероприятий Программы

Система программных мероприятий приведена в приложении N 1 к настоящей Программе.

7. Состав и сроки предоставления отчетности об исполнении Программы

Заказчик Программы направляет в Минтранс Рязанской области информацию об итогах и эффективности реализации Программы ежеквартально в срок до 5 апреля, 5 июля, 1 октября, 5 февраля за отчетный период по форме согласно приложению, к Постановлению Правительства Рязанской области от 01.09.2006 N 220 "О предоставлении квартальной и годовой информации об исполнении областных, долгосрочных и ведомственных целевых программ".

8. Целевые индикаторы эффективности исполнения Программы

Оценка достижения цели Программы по годам ее реализации осуществляется с использованием целевых индикаторов и показателей Программы, которые приведены в таблице (см. приложение N 2).

9. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности

К концу 2022 года ожидается достижение следующих результатов по сравнению с базовым 2014 годом:

- строительство 5 светофорных объектов;

- оборудование 5 нерегулируемых пешеходных переходов;

- установка 12 камер видеонаблюдения на автомобильных дорогах;

- устройство 80 п.м пешеходных ограждений;

- устройство 250 п.м дорожных ограждений;

- строительство 0,3 км искусственного освещения.

Благодаря реализации программных мероприятий планируется достижение следующей социально-экономической эффективности:

- сокращение смертности от ДТП, в том числе, детской смертности на 50%;

- снижение социального риска на 50%;

- снижение транспортного риска на 5%.

Приложение N 1
к муниципальной программе
муниципального образования -
Михайловское городское поселение
Михайловский муниципальный район
Рязанской области "Повышение безопасности
дорожного движения в муниципальном образовании -
Михайловское городское поселение
на 2014 - 2022 годы"

Система
программных мероприятий муниципальной программы "Повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании - Михайловское городское поселение на 2014 - 2022 годы"

N п/п	Наименование мероприятия	Сумма затрат на реализацию мероприятий, по годам, тыс. рублей										Источники финансирования	Исполнитель мероприятия	Ожидаемый результат от реализации мероприятий
		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	Всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9			10	11	12	13
Цель - сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе и детской смертности, к 2021 году на 50% по сравнению с 2014 годом
1	Задача: развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения
	Мероприятия, направленные на развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения
1.1	Организация в печатных средствах массовой информации, на местном телевидении специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения	-	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	местный бюджет	МО МВД России "Михайловский, Администрация МО - Михайловский муниципальный район	Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
1.2	Организация изготовления наружной социальной рекламы, направленной на повышение безопасности дорожного движения	-	0,0	-	0,0	-	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	местный бюджет	МО МВД России "Михайловский"; Администрация МО - Михайловский муниципальный район	Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
1.3	Организация пропагандистских акций, мероприятий, направленных на повышение правосознания участников дорожного движения	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	без финансирования	МО МВД России "Михайловский"; Администрация МО - Михайловский муниципальный район	Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
	Итого по разделу 1	-	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	3,0		3,0
2.	Задача: Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, в том числе:
	Мероприятия, направленные на обеспечение улично-дорожной сети техническими средствами организации дорожного движения и сохранение их эксплуатационных характеристик
2.1	Оборудование светофорными объектами мест концентрации ДТП в местах пересечений и примыкания автомобильных дорог, в том числе проектно-сметные работы	230,0	2 187,79075	2845,7527	-	-	-	-	-	-	5263,54345	5263,54345 - местный бюджет, 4370,78475 - областной бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район	Повышение пропускной способности улично-дорожной сети
2.2.	Установка и подключение видеонаблюдения на светофорных объектах с абонентской платой за видеонаблюдением / АВТОМОБИЛЬН		140,267	106,2413	129,0112	88,75814	-	300,0	-	-	764,27764	местный бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район	Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
2.3	Оборудование не регулированных пешеходных переходов, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7,системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г - образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения, в т.ч. ПСД	-	-	60,00	-	1240,017	-	-	-		1300,017	268,31775 - местный бюджет, 1031,69925 - областной бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район	Повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах
2.4	Техническое обслуживание светофорного объекта на пересечении ул. Кузнечной и ул. Пронской в г. Михайлове	-	-	109,633	66,206	118,772	94,978	94,978	94,978	94,978	674,523	местный бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район
2.5	Техническое обслуживание светофорного объекта на ул. Мира в г. Михайлове	-	-	84,912	51,055	92,508	73,563	73,563	73,563	73,563	522,727	местный бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район
2.6	Техническое обслуживание светофорного объекта на пересечении ул. Победы и ул. Маршала Голикова в г. Михайлове	-	-	-	64,805	117,127	92,932	92,932	92,932	92,932	553,660	местный бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район
2.7	Техническое обслуживание светофорного объекта в г. Михайлов примыкание ул. Тружениц к ул. Пролетарская	-	-	-	62,049	112,917	89,966	89,966	89,966	89,966	534,83	местный бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район
2.7	Техническое обслуживание светофоров Т.7 на не регулированных пешеходных переходов,	-	-	-	-	-	98,515	98,515	98,515	98,515	394,06	местный бюджет	Администрация МО - Михайловский муниципальный район
	Итого по разделу 2.	230,0	2328,05775	3206,539	373,12620	1770,09914	449,954	749,954	449,954	449,954	10 007,63809
3.	Задача: Повышение безопасности дорожных условий, в том числе:
	Мероприятия, направленные на улучшение организации дорожного движения и безопасности движения транспортных средств и пешеходов.
3.1	Обустройство участков улично-дорожной сети барьерными ограждениями, в том числе разделяющими встречные направления движения	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	местный бюджет	Администрация МО - Михайловское городское поселение	Повышение безопасности дорожного движения транспортных средств
3.2	Оборудование искусственным освещением мест концентрации ДТП	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	местный бюджет	Администрация МО - Михайловское городское поселение	Снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
3.3	Изготовление рабочей документации по проектированию светофорных объектов на территории МО - Михайловское городское поселение	-	-	289,335	-	-	-	-	-	-	289,335	местный бюджет	Администрация МО - Михайловское городское поселение	Снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
	Итого по разделу 3	-	-	289,335	-	-	-	-			289,335
	Всего	230,0	2328,05775	3495,874	373,12620	1770,09914	449,954	749,954	449,954	449,954	10 296,97309
		2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	ИТОГО

Приложение N 2
к муниципальной программе
муниципального образования -
Михайловское городское поселение
Михайловский муниципальный район
Рязанской области "Повышение безопасности
дорожного движения в муниципальном образовании -
Михайловское городское поселение
на 2014 - 2022 годы"

11. Значения целевых индикаторов показателей Программы по годам ее реализации

N п/п	Показатель	Единица измерения	Базовый 2013 год	Значения по годам реализации Программы
				2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.
1	Количество построенных светофорных объектов	объект	-	-	2	2	-	-	5	-	-	-
2.	Количество установленных камер видеонаблюдения на светофорных объектах/автомобильных дорогах	штук	-	-	7	-	-	-	-	12	-	-
3.	Количество оборудованных нерегулируемых пешеходных переходов	штук	-	-	-	-	-	5	-	-	-	-
4.	Количество установленных пешеходных ограждений	п.м.	-	-	-	30	0	-	80	-	-	-
5.	Количество построенного искусственного освещения	км	-	-	-	0,150	0	-	0,3	-	-	-
6.	Число лиц, погибших в ДТП	человек	2	2	1	3	2	1	1	1	1	1
7.	Число детей, погибших в ДТП	человек	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0
8.	Социальный риск	погибших на 100 тыс. населения	0,14	0,14	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07
9.	Транспортный риск	погибших на 10 тыс. транспортных средств	0,019	0,019	0,009	0,009	0,009	0,009	0,009	0,009	0,009	0,009