Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Приложение
Приложение
к постановлению Администрации
городского округа город Рыбинск
Ярославской области
от 23.04.2020 N 1022
Муниципальная программа
"Развитие дорожного хозяйства городского округа город Рыбинск"
Паспорт муниципальной программы
Анализ и оценка проблемы, решение которой осуществляется путем реализации программы
Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время дорожное хозяйство, как один из элементов инфраструктуры экономики оказывает влияние на ее развитие.
Автомобильный транспорт, как один из самых распространенных мобильных видов транспорта, требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на них. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:
- автомобильные дороги представляют собой материалоёмкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат;
- автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно, удобство и комфортность передвижения, скорость движения, пропускная способность, безопасность движения, экономичность движения, долговечность, стоимость содержания, экологическая безопасность.
Показателями улучшения состояния дорожной сети являются:
- стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- снижение числа ДТП и нанесенного материального ущерба;
- повышение комфорта и удобства поездок.
В целом улучшение дорожных условий приводит к:
- сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);
- снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), снижению износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышению производительности труда;
- повышению транспортной доступности;
- сокращению числа ДТП;
- улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ).
Таким образом, дорожные условия оказывают влияние на все важные показатели экономического развития города.
Для достижения основной цели программы необходимо решить следующие задачи:
- развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры,
- сохранение и развитие автомобильных дорог;
- поддержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них на уровне, соответствующем категории дороги, путем содержания дорог и сооружений на них.
По итогам 2018 года осуществлялось строительство автомобильной дороги к кладбищу в районе дер. Глушицы, произведен ремонт 36,5 км. дорог с твердым покрытием.
Общая протяженность проезжих частей улиц и дорог города по состоянию на 01.01.2020 составляет 374,0 км, из них с твердым покрытием - 215,5 км, грунтовых дорог - 158,5 км.
На 01.01.2020 53,86% автомобильных дорог не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию и требует ремонта.
Анализ существующего состояния улично-дорожной сети города показывает, что в настоящее время в силу объективных причин сформировался ряд проблем, требующих решения.
В связи с ежегодным увеличением количества транспортных средств, существует острая проблема перегрузки улиц города. Несущая способность автомобильных дорог, построенных по нормативам 70 - 80 годов прошлого века, не соответствует современным нагрузкам, в результате чего покрытие автомобильных дорог интенсивно разрушается.
Аналогичная ситуация сложилась и с состоянием мостов и путепроводов. Главной задачей сегодня является сохранение существующей сети автомобильных дорог в соответствии с нормативными требованиями и стандартами.
В настоящее время требуют ремонта автодороги, по которым проходят основные маршруты общественного транспорта, соединяющие отдаленные районы города с его центральной частью, среди них улицы Крестовая, ул. Герцена, ул. Ломоносова, ул. Кирова, ул. Пушкина, ул. Славского, ул. Черняховского, ул. Молодежная, дорога к ДОЛ "Полянка", ул. Моисеенко, ул. Блюхера, ул. Красных Командиров, ул. Радищева и другие.
В неудовлетворительном состоянии находятся дороги и в таких микрорайонах города как "Волжский" и "Переборы", мкр. "Копаево", мкр. "Мариевка", мкр. "Северный" о чем свидетельствуют многочисленные обращения жителей этих районов, депутатов Муниципального Совета и Ярославской областной Думы. В связи с этим в программные мероприятия включены ремонтные работы: ул. Румянцевская, ул. Радищева, ул. Крестовая, ул. Герцена, ул. Ломоносова, ул. Кирова, ул. Пушкина, ул. Славского, ул. Черняховского, ул. Молодежная, дорога к ДОЛ "Полянка", ул. Моисеенко, ул. Блюхера и др.
С 2012 года вступил в действие закон Ярославской области о дорожном фонде Ярославской области, направленный на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального, межмуниципального и муниципального значения. В 2014 году был создан муниципальный дорожный фонд городского округа город Рыбинск. Создание дорожных фондов позволяет улучшить финансовое состояние дорожной отрасли и расширить объем выполняемых на автомобильных дорогах работ.
Мероприятия по ремонту дорог направлены на улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, приостановление их разрушения, повышение безопасности дорожного движения, улучшение социальных условий населения.
Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
В связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры нормативным требованиям, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения, особую остроту в последнее десятилетие приобретает проблема аварийности на автотранспорте.
Основными видами ДТП в городе Рыбинске являются: наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство. Свыше 75% всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения водителями транспортных средств.
За 12 месяцев 2019 года в городе Рыбинске произошло 234 ДТП, в которых погибло 7, ранен 281 человек. На основании анализа аварийности самыми опасными проезжими частями являются: 9 Мая, Окружная автомобильная дорога, ул. Плеханова, ул. Герцена, ул. Труда, ул. Луначарского, пр. Ген. Батова, ул. Крестовая, пр. Революции, ул. Фурманова, пр. Ленина и др.
Анализ аварийности за 12 месяцев 2017, 2018, 2019 годов представлен в следующей таблице.
Таблица
|
Показатели |
Ед. изм. |
За 12 месяцев 2017 |
За 12 месяцев 2018 |
За 12 месяцев 2019 |
|
1. Совершено дорожно-транспортных происшествий всего |
Шт. |
161 |
202 |
234 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
+5,9 |
+24,8 |
+15,8 |
|
Погибло человек |
Чел. |
11 |
12 |
7 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
+37,5 |
+9,1 |
-41,7 |
|
Ранено человек |
Чел. |
178 |
251 |
281 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
-2,2 |
+40,4 |
+12 |
|
2. ДТП с участием детей |
Шт. |
17 |
23 |
22 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
+88,9 |
+35,3 |
-4,3 |
|
Погибло детей |
Чел. |
1 |
1 |
1 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
+100 |
0 |
0 |
|
Ранено детей |
Чел. |
17 |
23 |
25 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
+88,9 |
+35,3 |
+8,7 |
Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения города Рыбинска, снижению числа ДТП приведены в подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинска".
Применение программно-целевого метода при решении вышеуказанных проблем обусловлено необходимостью комплексного подхода для достижения поставленных целей, обеспечивающего проведение мероприятий по направлениям развития дорожной деятельности на территории города Рыбинска.
Оценка эффективности реализации программы проводится в соответствии с методикой, утвержденной постановлением Администрации городского округа город Рыбинск от 06.06.2014 N 1727 "О программах городского округа город Рыбинск".
Индикаторы результативности программы
|
Индикаторы развития |
Базовый уровень 2018 год (на 01.01.2019) |
Уровень достижения индикаторов развития |
|||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
|
Увеличение протяженности улично-дорожной сети, км |
372,8 |
374,0 |
376,61 |
377,26 |
377,26 |
|
* Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог, %: - после проведения реконструкции - после проведения ремонта асфальтобетонного покрытия дорог |
42,7
7,5
35,2 |
46,14
7,5
38,64 |
41,97
7,5
34,47 |
40,39
7,6
32,79 |
39,02
7,6
31,42 |
|
Обустройство транспортных светофорных объектов нарастающим итогом (всего потребность - 108 шт.), шт. |
60 |
78 |
82 |
91 |
104 |
|
Доля обустроенных транспортных светофорных объектов %. |
57,1 |
72,2 |
75,93 |
84,26 |
96,3 |
|
Количество капитально отремонтированных (модернизированных) транспортных светофоров, нарастающим итогом, шт. |
22 |
31 |
31 |
31 |
31 |
|
Установка искусственных неровностей нарастающим итогом (всего потребность - 80 объектов), шт. |
52 |
64 |
64 |
68 |
72 |
|
Доля установленных искусственных неровностей, % |
65,0 |
80,0 |
80,0 |
85,0 |
90,0 |
* - Руководствуясь постановлением Главы городского округа город Рыбинск от 08.06.2009 N 1797 "О нормативах финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа город Рыбинск", с целью исключения увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения не отвечающих нормативным требованиям исходя из установленного межремонтного периода на проведение капитального ремонта дорог, с 2020 года ежегодно требуется ремонт не менее 19 км. автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием.
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог города Рыбинска" |
||
|
Срок реализации подпрограммы |
2019 - 2022 годы |
||
|
Основание для разработки подпрограммы |
1. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" 2. Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" 3. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 4. Устав городского округа город Рыбинск Ярославской области 5. Постановление Администрации городского округа город Рыбинск от 06.06.2014 N 1727 "О программах городского округа город Рыбинск" 6. Генеральный план городского округа город Рыбинск 7. Решение Муниципального Совета городского округа город Рыбинск от 30.06.2016 N 149 "О Программе комплексного социально-экономического развития городского округа город Рыбинск на 2016 - 2020 годы" |
||
|
Заказчик подпрограммы |
Администрация городского округа город Рыбинск |
||
|
Разработчик подпрограммы |
Департамент ЖКХ, транспорта и связи Управление строительства |
||
|
Ответственный исполнитель - руководитель подпрограммы |
Директор департамента ЖКХ, транспорта и связи Управление строительства |
||
|
Куратор подпрограммы |
Заместитель Главы Администрации по городскому хозяйству |
||
|
Цели подпрограммы |
Обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги), приведение 39,02% автомобильных дорог к нормативным требованиям. |
||
|
Задачи подпрограммы |
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт 43,41 км дорог города с твердым покрытием к концу 2022 года. |
||
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Общий объем финансирования (выделено в бюджете/финансовая потребность) 1279,28/2594,24 млн. руб., в том числе: средства городского бюджета млн. руб. |
||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2019 год |
155,08 |
192,87 |
|
|
2020 год |
156,66 |
473,53 |
|
|
2021 год |
127,79 |
414,97 |
|
|
2022 год |
121,31 |
655,19 |
|
|
Итого |
560,84 |
1736,56 |
|
|
средства областного бюджета млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2019 год |
92,04 |
92,27 |
|
|
2020 год |
94,09 |
94,09 |
|
|
2021 год |
65,09 |
204,10 |
|
|
2022 год |
65,09 |
65,09 |
|
|
Итого |
316,31 |
455,55 |
|
|
средства федерального бюджета, млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2019 год |
402,13 |
402,13 |
|
|
2020 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2021 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2022 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
Итого |
402,13 |
402,13 |
|
|
средства из внебюджетных источников, млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2019 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2020 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2021 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2022 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
Итого |
0,00 |
0,00 |
|
|
Ожидаемые результаты подпрограммы |
1. Осуществление строительства к концу 2022 года 2,096 км. и реконструкции 0,717 км. автомобильных дорог 2. Ремонт автомобильных дорог с твердым покрытием к концу 2022 года - 40,6 км. 3. Произведение работ по укреплению профиля грунтовых дорог в районе индивидуальной жилой застройки |
||
1.1. Цели, задачи и ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния дорог местного значения.
Достижение цели подпрограммы осуществляется путем выполнения следующих задач:
- развитие сети автомобильных дорог за счет строительства новых автомобильных дорог, а также путем проведения реконструкции и капитального ремонта существующих автомобильных дорог;
- улучшение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог путем проведения их ремонтов;
- обеспечение безопасности дорожного движения путем проведения работ в рамках содержания автомобильных дорог, своевременной установки и замены технических средств организации дорожного движения;
- приведение в надлежащее состояние ежегодно не менее 10 км. автомобильных дорог общего пользования. В ином случае, будет наблюдаться тенденция к ежегодному увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения не отвечающих нормативным требованиям, так как не будет выдерживаться межремонтный период восстановления асфальтобетонного покрытия дорог (6 лет для дорог III категории).
Решение поставленных задач поможет сформировать доступную и эффективную автодорожную сеть города Рыбинска, обеспечивающую комфортное и беспрепятственное передвижение транспортных средств, удовлетворить растущий спрос экономики и населения в транспортном сообщении.
Реализация подпрограммы позволит осуществить строительство 2,096 км и реконструкцию 0,717 км. автомобильных дорог, ремонт автомобильных дорог с улучшением транспортно-эксплуатационных качеств - 40,6 км.
Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусматриваются следующие мероприятия:
1. Мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог. Реализация мероприятий позволит увеличить протяженность автомобильных дорог, на которых уровень загрузки соответствует нормативному.
2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.
3. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Реализация мероприятий позволит выполнить работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.
4. Мероприятия по оценке уязвимости транспортной инфраструктуры позволят определить степень защищённости объектов транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Для решения задач необходимо выполнение следующих мероприятий:
- разработка проектно-сметной и рабочей документации;
- строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог;
- ремонт асфальтобетонного покрытия дорог (в существующих границах, "картами", "ямочный ремонт");
- ремонт межквартальных проездов и др.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:
- увеличение протяженности сети автомобильных дорог на 2,096 км;
- реконструкция автомобильной дороги 0,717 км;
- ремонт автомобильных дорог с твердым покрытием 40,6 км.
- произведение работ по укреплению профиля грунтовых дорог в районе индивидуальной жилой застройки.
1.2. Социально-экономическое обоснование подпрограммы
Жизнь современного города постоянно требует совершенствования и развития улично-дорожной сети города. Состояние городских улиц и дорог имеет большое значение для организации движения городского транспорта и пешеходов, улучшения санитарно-гигиенических условий для проживания и архитектурно-планировочного облика городского комплекса.
Четкая и бесперебойная работа городского транспорта может быть обеспечена при наличии хорошо развитой сети городских улиц и дорог, при рациональном их расположении в плане города, надлежащей связи магистральных улиц между собой и с улицами местного значения.
В качестве архитектурно-планировочного элемента города и составной части его внешнего благоустройства, а также в качестве объекта личного потребления населения (пешеходами, владельцами личного автотранспорта) городские улицы и дороги выступают как фонды потребительского назначения: использование городских улиц и дорог представляет собой процесс удовлетворения материальных и культурно-бытовых потребностей городского населения.
В качестве путей сообщения, по которым осуществляются необходимые грузовые и пассажирские перевозки, городские улицы и дороги выступают как основные производственные фонды. В этом качестве они представляют собой составную часть транспортной сети города, то есть те материальные условия, без которых невозможен производственный процесс современного транспорта.
Совершенствование и развитие городских территорий в современных условиях приобретает первостепенное значение для создания комфортных условий для проживания населения.
Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для поддержания улично-дорожной сети города в состоянии, которое отвечает требованиям безопасности дорожного движения, необходим качественный и своевременный ремонт покрытия проезжей части. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов работ:
- содержание - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;
- капитальный ремонт - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, при котором обеспечивается восстановление несущей способности и уровня надежности дороги;
- ремонт - комплекс работ, по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные характеристики дороги;
- ямочный (текущий) ремонт, который проводится по мере необходимости и обеспечивает восстановление сцепных свойств и покрытий проезжей части;
- реконструкция автомобильной дороги - комплекс работ, при которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущие к изменению категории автомобильной дороги.
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования. Недофинансирование данных мероприятий в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на котором необходима реконструкция.
Применение программно-целевого метода позволяет системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожного хозяйства в условиях ограниченных финансовых ресурсов.
1.3. Финансирование подпрограммы
Финансирование мероприятий подпрограммы планируется из федерального, областного бюджета и городского бюджета в пределах средств, предусмотренных в бюджете на соответствующий год.
|
Год |
Объемы финансирования, млн. руб. |
|||||||||
|
Всего |
в том числе |
|||||||||
|
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства федерального бюджета |
внебюджетные средства |
|||||||
|
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
|
|
2019 |
649,25 |
687,27 |
155,08 |
192,87 |
92,04 |
92,27 |
402,13 |
402,13 |
0,00 |
0,00 |
|
2020 |
250,75 |
567,62 |
156,66 |
473,53 |
94,09 |
94,09 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2021 |
192,88 |
619,07 |
127,79 |
414,97 |
65,09 |
204,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2022 |
186,40 |
720,28 |
121,31 |
655,19 |
65,09 |
65,09 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Итого |
1279,27 |
2594,24 |
560,84 |
1 736,56 |
316,31 |
455,55 |
402,13 |
402,13 |
0,00 |
0,00 |
1.4. Механизм реализации подпрограммы
Департамент ЖКХ, транспорта и связи является ответственным исполнителем подпрограммы и осуществляет:
- реализацию мероприятий подпрограммы, в отношении которых он является исполнителем;
- координацию деятельности соисполнителей по реализации мероприятий подпрограммы, использованию средств областного и городского бюджетов;
- подготовку предложений по объемам и условиям предоставления средств областного бюджета для реализации подпрограммы.
Соисполнители подпрограммы - управление строительства, Департамент архитектуры и градостроительства, МБУ "Управление городского хозяйства":
- осуществляют разработку и реализацию мероприятий подпрограммы, в отношении которых они являются соисполнителями;
- вносят ответственному исполнителю подпрограммы предложения по изменению (корректировке) подпрограммы;
- представляют в установленный срок, а также по отдельным запросам ответственному исполнителю подпрограммы отчеты о ходе реализации мероприятий подпрограммы, а также информацию, необходимую для проведения оценки эффективности подпрограммы и подготовки годового отчета.
Соисполнители подпрограммы несут ответственность за своевременное и качественное исполнение мероприятий подпрограммы.
Департамент ЖКХ, транспорта и связи несет ответственность за подготовку и реализацию подпрограммы в целом.
Реализация подпрограммы осуществляется на основе договоров (контрактов), заключаемых в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
1.5. Индикаторы результативности подпрограммы
|
Индикаторы развития |
Базовый уровень 2018 год (на 01.01.2019) |
Уровень достижения индикаторов развития |
|||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
|
Увеличение протяженности улично-дорожной сети, км |
372,8 |
374,0 |
376,61 |
377,26 |
377,26 |
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог, %: - после проведения реконструкции - после проведения ремонта асфальтобетонного покрытия дорог |
42,7
7,5
35,2 |
46,14
7,5
38,64 |
41,97
7,5
34,47 |
40,39
7,6
32,79 |
39,02
7,6
31,42 |
1.6. Перечень мероприятий подпрограммы
Сроки и очередность мероприятий по реализации подпрограммы приведены в приложении 1, 2, 3 и определяются в зависимости от задач, предусмотренных подпрограммой.
2. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинск" |
||
|
Срок реализации подпрограммы |
2019 - 2022 годы |
||
|
Основание для разработки подпрограммы |
1. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" 2. Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" 3. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 4. Приказ Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст об утверждении "ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля". 5. Устав городского округа город Рыбинск Ярославской области 6. Постановление Администрации городского округа город Рыбинск от 06.06.2014 N 1727 "О программах городского округа город Рыбинск" 7. Поручения Президента Российской Федерации по вопросам безопасности дорожного движения N Пр-287 от 20.02.2015 |
||
|
Заказчик подпрограммы |
Администрация городского округа город Рыбинск |
||
|
Разработчик подпрограммы |
Департамент ЖКХ, транспорта и связи |
||
|
Ответственный исполнитель - руководитель подпрограммы |
Директор департамента ЖКХ, транспорта и связи |
||
|
Куратор подпрограммы |
Заместитель Главы Администрации по городскому хозяйству |
||
|
Цели подпрограммы |
Повышение безопасности дорожного движения на улицах города, сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) |
||
|
Задачи подпрограммы |
1. Обеспечение своевременной установки, замены технических средств организации дорожного движения для обеспечения безопасных условий движения на улично-дорожной сети города: обустройство 44 и капитальный ремонт (модернизация) 9 светофоров, установка искусственных неровностей на 26 объектах. 2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование системы обучения населения, как участника дорожного движения, безопасному поведению на дорогах. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения |
||
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Общий объем финансирования (выделено в бюджете/финансовая потребность) 60,96/230,12 млн. руб., в том числе средства городского бюджета, млн. руб. |
||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2019 год |
23,04 |
28,21 |
|
|
2020 год |
25,32 |
132,79 |
|
|
2021 год |
6,30 |
37,87 |
|
|
2022 год |
6,30 |
31,25 |
|
|
Итого |
60,96 |
230,12 |
|
|
другие средства, млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2019 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2020 год |
0,00 |
0,12 |
|
|
2021 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2022 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
Итого |
0,00 |
0,12 |
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
1. Сокращение ежегодного количества ДТП к уровню предыдущего периода (года) не менее чем на 5%. 2. Сокращение ежегодного количества погибших и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях к уровню предыдущего периода (года) не менее чем на 5%. |
||
2.1. Цели, задачи и ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы направлена на достижение целевых ориентиров, установленных Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р, в частности безопасность граждан и общества, перечня поручений Президента Российской Федерации по вопросам безопасности дорожного движения N Пр-287 от 20.02.2015, реализации отдельных положений приказа Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст об утверждении "ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля".
Целями подпрограммы являются создание условий для сокращения количества ДТП и сокращение количества лиц, пострадавших и погибших в результате ДТП на дорогах городского округа город Рыбинск. Для достижения поставленных целей предполагается использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения:
- повышение правового сознания в предупреждении опасного поведения участников дорожного движения;
- совершенствование системы обеспечения безопасности дорожного движения.
Подпрограммные мероприятия направлены на обеспечение безопасных условий движения на улично-дорожной сети города, снижение аварийности на дорогах и сокращение числа погибших в ДТП, формирование общественного сознания в части повышения дисциплины и культуры поведения участников движения на улично-дорожной сети города и улучшение работы с ними, улучшение дорожных условий.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:
1. Сокращение ежегодной динамики роста числа ДТП к уровню предыдущего периода (года).
2. Сокращение ежегодной динамики роста числа погибших и пострадавших в ДТП к уровню предыдущего периода (года).
2.2. Социально-экономическое обоснование подпрограммы
Система дорожного движения - это сложная социально-техническая система, в которой отражаются все явления нашей действительности. Задача заключается в том, что в условиях развития автомобилизации количество погибших граждан и участников движения, получивших тяжелые травмы, должно сокращаться. Традиционно считается, что только МУ МВД России "Рыбинское" должно решать все проблемы безопасности дорожного движения. На самом деле это аспект многосекторный, и опыт убедительно свидетельствует, что только при условии максимального числа участников разной ведомственной принадлежности можно достичь результатов. Количество причин и факторов, влияющих на возникновение ДТП, множество. Безопасность дорожного движения воспринимается как составная технологическая часть транспортного процесса при перевозке людей и грузов. Однако есть вопросы культуры безопасного поведения, транспортной психологии, этики дорожного движения, пропагандистской работы, работы на месте ДТП, оказания помощи пострадавшим.
Основным управляющим звеном в системе дорожного движения являются водители транспортных средств. Все инженерные разработки схем и режимов движения доводятся в современных условиях до водителей с помощью таких технических средств, как дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, информационные знаки, которые по существу являются средствами информации. Чем доступнее и четче налажена информация водителей об условиях и требуемых режимах движения, тем более точными и безошибочными являются управляющие действия водителей и, следовательно, тем более высок уровень безопасности и эффективности дорожного движения.
В связи с тем, что единой методики определения ущерба от ДТП не выработано и отсутствует надежная информационная база, представляется актуальным идентифицировать основные составляющие, которые необходимо учитывать при обосновании объемов и эффективности финансирования безопасности дорожного движения. К таким составляющим относятся:
1. Расходы учреждений здравоохранения на лечение пострадавших в ДТП.
2. Ущерб от ДТП, нанесенный объектам федеральной, региональной и муниципальной собственности (например, поломка светофора, заградительных сооружений и т.п.).
3. Увеличение социальных выплат в связи со снижением уровня жизни семей, в которых произошел смертельный случай и случай тяжелого травматизма из-за ДТП.
В первую очередь необходимо сконцентрировать ресурсы на снижении рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", путем повышения правового сознания участников дорожного движения и формирования у них стереотипов безопасного поведения на дорогах. При этом концентрацию ресурсов недостаточно ограничивать рамками основной деятельности контрольных органов, необходимо дополнительное направление целевых средств на проведение широкомасштабных профилактических акций "Внимание, дети!", "Безопасное колесо", операции "Автобус", "Железнодорожный переезд" и т.п., размещение информационных материалов в СМИ, размещение тематической наружной рекламы в общественных местах, создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, повышение квалификации водителей и преподавательского состава общеобразовательных школ по правилам дорожного движения, проведение конкурсов, направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма.
С целью снижения аварийности, сокращения тяжести последствий ДТП, укрепления дисциплины участников дорожного движения, а также учитывая общественное мнение по проблеме безопасности дорожного движения, постановлением Главы городского округа город Рыбинск от 21.03.2007 N 31 создана комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при Администрации городского округа город Рыбинск.
2.3. Финансирование подпрограммы
Финансирование мероприятий подпрограммы планируется из городского бюджета в пределах средств, предусмотренных в бюджете на соответствующий год и других источников (передача материально-технических ресурсов ФКУ "Дирекция программы ПБДД" в рамках ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения").
|
Год |
Объемы финансирования, млн. руб. |
|||
|
городской бюджет |
другие средства |
|||
|
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
|
|
2019 |
23,04 |
28,21 |
0,00 |
0,00 |
|
2020 |
25,32 |
132,79 |
0,00 |
0,12 |
|
2021 |
6,30 |
37,87 |
0,00 |
0,00 |
|
2022 |
6,30 |
31,25 |
0,00 |
0,00 |
|
Итого |
60,96 |
230,12 |
0,00 |
0,12 |
2.4. Механизм реализации подпрограммы
Управление подпрограммой осуществляется ее руководителем - директором Департамента ЖКХ, транспорта и связи. Руководитель подпрограммы осуществляет непосредственный контроль за ее реализацией и несет ответственность за эффективность и результативность программы.
Общая координация, а также контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляется Департаментом ЖКХ, транспорта и связи.
Проверка целевого использования средств, выделенных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется в соответствии с действующим законодательством.
О ходе выполнения подпрограммы ответственные исполнители мероприятий отчитываются комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Администрации городского округа город Рыбинск.
2.5. Индикаторы результативности подпрограммы
|
Индикаторы развития |
Базовый уровень 2018 год (на 01.01.2019) |
Уровень достижения индикаторов развития |
|||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
|
Обустройство транспортных светофорных объектов нарастающим итогом (всего потребность - 108 шт.), шт. |
60 |
78 |
82 |
91 |
104 |
|
Доля обустроенных транспортных светофорных объектов %. |
57,1 |
72,2 |
75,93 |
84,26 |
96,3 |
|
Количество капитально отремонтированных (модернизированных) транспортных светофоров, нарастающим итогом, шт. |
22 |
31 |
31 |
31 |
31 |
|
Установка искусственных неровностей нарастающим итогом (всего потребность - 80 объектов), шт. |
52 |
64 |
64 |
68 |
72 |
|
Доля установленных искусственных неровностей, % |
65,0 |
80,0 |
80,0 |
85,0 |
90,0 |
Реализация подпрограммы косвенно влияет на достижение следующих показателей
|
|
Базовый уровень 2018 год (на 01.01.2019) |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
|
Снижение количества ДТП (в том числе с детьми), шт. |
153 |
145 |
138 |
131 |
124 |
|
Количество пострадавших в ДТП (в том числе детей), шт. |
169 |
161 |
153 |
145 |
138 |
2.6. Перечень мероприятий подпрограммы
Сроки и очередность мероприятий по реализации подпрограммы определяются в зависимости от задач, предусмотренных подпрограммой (приложения 4, 5).
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 1
Перечень
мероприятий Управления строительства подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог города Рыбинска"
|
N |
Наименование мероприятия (объекта) |
Адрес, количественная хар-ка, срок исполнения |
Смет. стоимость (млн. руб.) |
Объемы финансирования по годам (млн. руб.) |
Ожидаемый результат |
Ответственный исполнитель мероприятий |
||||||||
|
источник финан. |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
||||||||||
|
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
1. |
Строительство автомобильных дорог (в т.ч. проектные работы) |
5 объектов, 2019 - 2022 гг. |
251.82 |
ГБ |
13.40 |
13.40 |
8.41 |
8.41 |
12.70 |
20.36 |
3.86 |
3.86 |
3 объекта - 1,495 км. |
Управление строительства |
|
ОБ |
30.75 |
30.75 |
29.00 |
29.00 |
0.00 |
69.01 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
Др. ср-ва |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
Всего |
44.15 |
44.15 |
37.41 |
37.41 |
12.70 |
89.37 |
3.86 |
3.86 |
||||||
|
1.1. |
Автодорога по Волочаевской ул. от ул. Н. Невского до Окружной дороги, 0,8 км - 1 об. ПИР - 2019, СМР - 2020 - 2022 гг. |
94.74 |
ГБ |
0.31 |
0.31 |
8.41 |
8.41 |
9.59 |
11.40 |
0.00 |
0.00 |
Строительство объекта - 0,8 км (2019 - корректировка ПСД, 2020 - 1 этап 0,385 км. (СМР), 2021 - 2 этап 0,415 км (СМР)) |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
29.00 |
29.00 |
0.00 |
45.62 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.31 |
0.31 |
37.41 |
37.41 |
9.59 |
57.02 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
1.2. |
Автомобильная дорога по ул. 1-я Выборгская на участке между Рабкоровской ул. и Полиграфской ул. - 0,24 км., 1 об., ПИР - 2018 - 2019., СМР - 2021 г. |
30.21 |
ГБ |
0.97 |
0.97 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
5.85 |
0.00 |
0.00 |
Строительство объекта - 0,24 км. (2018 - 2019 разработка ПСД, 2020 - СМР) |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
23.39 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.97 |
0.97 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
29.24 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
1.3. |
Автомобильная дорога по ул. Б. Новикова от Моховой ул. до ул. Куйбышева, 0,2 км - 1 об., ПИР - 2022 г. |
3.86 |
ГБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
3.86 |
3.86 |
Разработка ПСД - 2022 г. |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
3.86 |
3.86 |
||||||
|
1.4. |
Автомобильная дорога с южной стороны многоквартирных жилых домов N 36, 38, 40 по пр. Генерала Батова, 0,2 км., 1 об., ПИР - 2021 г. |
3.11 |
ГБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
3.11 |
3.11 |
0.00 |
0.00 |
Разработка ПСД - 2021 г. |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
3.11 |
3.11 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
1.5. |
Автомобильная дорога по ул. Расторгуева с организацией кольцевого движения в районе пересечения улиц Ворошилова, Черепанова, Суркова - 1,056 км., 1 об., СМР 2018 - 2019 гг. |
119.90 |
ГБ |
12.12 |
12.12 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
Строительство объекта - 1,056 км. (2018 - 2019 г. - 1 и 3 этапы СМР) |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
30.75 |
30.75 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
42.87 |
42.87 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
2. |
Реконструкция автомобильных дорог |
3 объекта, 2019 - 2022 гг. |
90.74 |
ГБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
17.50 |
1.52 |
3.24 |
Реконструкция 1 объект - 0,717 км |
Управление строительства |
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
70.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
87.50 |
1.52 |
3.24 |
||||||
|
2.1. |
Реконструкция автомобильной дороги ул. Свободы на участке от ул. Крестовая до Волжской набережной - 0,34 км., 1 об., ПИР - 2022 г. |
1.52 |
ГБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
1.52 |
1.52 |
Корректировка ПСД - 2022 г. |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
1.52 |
1.52 |
||||||
|
2.2. |
Берегоукрепление правого берега р. Волга Ярославская область, г. Рыбинск, участок от ул. Средняя Казанская до устья р. Черемуха, 2 этап - "Реконструкция существующей автомобильной дороги" - 0,717 км., СМР - 2021 год |
87.50 |
ГБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
17.50 |
0.00 |
0.00 |
Реконструкция - 0,717 км. (2021 год - СМР) |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
70.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
87.50 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
2.3. |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Свободы на участке от пр. Ленина до ул. Герцена, 0,33 км, 1 об., ПИР - 2022 г. |
1.72 |
ГБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
1.72 |
Разработка ПСД - 2022 г. |
Управление строительства |
|
|
ОБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
1.72 |
||||||
|
|
Итого по подпрограмме (ГРБС - Управление строительства) |
2019 - 2022 гг. |
342.56 |
ГБ |
13.40 |
13.40 |
8.41 |
8.41 |
12.70 |
37.86 |
5.38 |
7.10 |
Строительство - 2,096 км. (3 объекта), реконструкция - 0,717 м. (1 объект). |
Управление строительства |
|
ОБ |
30.75 |
30.75 |
29.00 |
29.00 |
0.00 |
139.01 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
ФБ |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
Др. ср-ва |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
||||||
|
Всего |
44.15 |
44.15 |
37.41 |
37.41 |
12.70 |
176.87 |
5.38 |
7.10 |
||||||
|
Начальник Управления строительства |
Г.И. Киреев |
Приложение 2
Перечень
мероприятий Департамента ЖКХ, транспорта и связи подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог города Рыбинска"
Справочно:
* - расшифровки потребности финансирования по объектам и адресный перечень объектов пункта 1.1.1 мероприятий на 2019 - 2022 годы приведены в Приложении 3 "Перечень мероприятий подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог города Рыбинска"
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 3
Перечень
мероприятий подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог города Рыбинска"
3.1. Перечень автомобильных дорог, межквартальных проездов городского округа г. Рыбинск с твердым покрытием, требующие ремонта на 2019 - 2022 годы
|
N |
Наименование объекта |
Длина, км |
Стоимость работ, млн. руб. (ориентировочно) |
|
|
2019 год |
12,41 |
|
|
1 |
Дорога к ДОЛ "Полянка (6-ой этап), район д. Вараксино), 200 м |
0,2 |
2,15 |
|
2 |
ул. Молодежная (от ул. Баженова до ул. Глеба Успенского) |
0,804 |
25,52 |
|
3 |
ул. Герцена (от Советской пл. до ул. Пушкина) |
0,702 |
46,33 |
|
4 |
ул. Ломоносова (от ул. Герцена до Волжской наб.) |
0,427 |
13,61 |
|
5 |
Автодорога в районе гидротехнических сооружений (Дамба - Шлюз) |
0,830 |
15,87 |
|
6 |
Крестовая улица с освещением, 2 участка: - от Соборной пл. до Румянцевской ул.; - от Румянцевской ул. до ул. Луначарского. |
1,352 |
108,88 |
|
7 |
Румянцевская ул. (от Волжской наб. до ул. Чкалова) |
0,095 |
2,79 |
|
8 |
ул. Славского |
0,462 |
10,37 |
|
9 |
Введенская ул. |
0,171 |
3,28 |
|
10 |
ул. Луначарского (от Крестовой ул. до ул. Чкалова) |
0,160 |
2,94 |
|
11 |
ул. Пушкина (от Волжской наб. до ул. Радищева) |
0,799 |
14,76 |
|
12 |
Переборский тракт (ПК45+31 - ПК46+75) с пересечением Селиховского шоссе (уширение на заезде) |
0,144 |
2,47 |
|
13 |
ул. Авиационная |
0,249 |
5,30 |
|
14 |
ул. Блюхера (от ул. Рабочая до ул. Куйбышева) |
0,457 |
18,06 |
|
15 |
ул. Димитрова |
0,730 |
17,78 |
|
16 |
пр. Ленина (от ул. 9 Мая до ул. Танкистов) |
0,807 |
41,96 |
|
17 |
ул. Кольцова (от Крестовой ул. до д. N 124 по Крестовой ул.) |
0,158 |
1,69 |
|
18 |
участок автомобильной дороги от Переборского тракта до ул. Смирнова |
1,090 |
13,00 |
|
19 |
Переборский тракт, 2 участка: - от ул. Одоевского до дома N 90 по Переборскому тракту; - от дома N 35 дер. "Макарово" до заправки "Лукойл" |
2,771 |
40,24 |
|
20 |
проезд в районе ярмарки у ТЦ "Виконда" |
0,02 |
0,19 |
|
21 |
пр. Революции, восстановление верхнего слоя покрытия |
|
0,1 |
|
22 |
обустройство светофорных объектов в рамках ФБ |
|
42,86 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.) |
|
430,18 |
|
|
2020 год - 2022 годы |
1,816 - 2020 год 12,61 - 2021 год 13,76 - 2022 год |
|
|
1 |
автодорога в районе д. Вараксино (от ПК 23+92 до ПК 25+92) - средства Дорожного фонда |
0,200 |
2,22 |
|
2 |
ул. Моисеенко (от разворотного кольца до ул. Вяземского) - средства Дорожного фонда |
0,334 |
5,30 |
|
3 |
Ремонт проезда по ул. Красных Командиров - ул. Доронина (дополнительный выезд с микрорайона Скоморохова гора) - средства Дорожного фонда |
0,380 |
5,82 |
|
4 |
ул. Кирова (от Плеханова до Радищева) - средства Дорожного фонда |
0,420 |
8,43 |
|
5 |
ул. Ошанина (от ул. Юбилейная до СОШ N 6) - средства Дорожного фонда |
0,482 |
12,43 |
|
6 |
ул. Вяземского (от ул. Моисеенко до ДК) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,140 |
4,80 |
|
7 |
ул. Кирова (от Волжской наб. до Крестовой ул.) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,250 |
11,20 |
|
8 |
ул. Кирова (от Крестовой ул. до ул. Чкалова) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,135 |
7,70 |
|
9 |
ул. Кирова (от ул. Чкалова до ул. Герцена) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,281 |
13,90 |
|
10 |
ул. Гагарина с перекрестком с Софийской ул. - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,170 |
4,50 |
|
11 |
Круговое движение: ул. Коллективизации - ул. Бадаева - ул. Правды - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,200 |
8,50 |
|
12 |
ул. Радищева (от ул. Пушкина до ул. Луначарского) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,242 |
10,10 |
|
13 |
ул. Радищева (от Советской ул. до Румянцевской ул.) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,425 |
15,30 |
|
14 |
ул. Чебышева (от Буксирной ул. до дома N 31 по ул. Чебышева) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,501 |
13,00 |
|
15 |
Набережная Космонавтов (от Звездной ул. до ул. Славского) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,490 |
15,40 |
|
16 |
ул. Левитана - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,675 |
21,30 |
|
17 |
ул. Шевченко - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,375 |
12,00 |
|
18 |
ул. Волкова (от Тракторной улицы до ул. Пестеля) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,204 |
7,80 |
|
19 |
Тракторная ул. (от ул. Волкова до Южной ул.) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,340 |
15,20 |
|
20 |
Участок ул. Пестеля (устройство тротуара, остановочные площадки) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,655 |
4,70 |
|
21 |
ул. Ширшова (от Тракторной ул. до ул. Пестеля) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,204 |
7,80 |
|
22 |
Луговая ул. (от ул. Орджоникидзе до ул. Бори Новикова) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,240 |
8,80 |
|
23 |
пр. 50 лет Октября (участок от ул. Смирнова с разворотным кольцом) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,645 |
29,00 |
|
24 |
Переборский тракт (участок дороги с перекрестком на Дамбу - Шлюз) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,220 |
8,80 |
|
25 |
ул. Тарасова (участки) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,500 |
20,00 |
|
26 |
Карякинская ул. (от ул. Гоголя до Румянцевской ул.) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,120 |
3,90 |
|
27 |
Стоялая ул. (от Крестовой ул. до Советской пл.) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,252 |
22,50 |
|
28 |
Вокзальная ул. (от ул. Луначарского до ул. Моторостроителей) |
0,276 |
9,20 |
|
29 |
пр. Ленина (от ул. Танкистов до ул. Свободы) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
1,685 |
88,50 |
|
30 |
ул. Восточная (участок) - в случае выделения средств из Федерального бюджета возможно выполнение в 2020 году |
0,200 |
2,70 |
|
31 |
а/д в районе д. Вараксино (от ПК 25+92 до ПК 27+92) решение суда. Дело N 2-4294/2013 |
0,200 |
2,25 |
|
32 |
ул. Герцена (от Пушкина до ул. Свободы) |
0,940 |
57,15 |
|
33 |
Северный проезд (от ул. Пестеля до ул. Тракторной) |
0,190 |
4,30 |
|
34 |
ул. Бородулина (от Крестовой ул. до ул. Герцена) с тротуарами |
0,136 |
4,50 |
|
35 |
Дороги в районе СОШ N 28 - 3 участка (решение суда, Дело N 2-33/19): - проезд от д. 1 по ул. Бабушкина до д. 4 по ул. 9 Мая; - подъезд к СОШ N 28 с парковкой; - проезд от пр. Серова до дома N 9 по пр. Серова (между домами 7а и 9а) |
0,900 |
19,00 |
|
36 |
Проезд от дома N 14 до дома N 40 по ул. 50 лет ВЛКСМ |
0,420 |
10,08 |
|
37 |
Проезд от ул. Ворошилова до дома N 27 по пр. Мира (д/с N 106, СОШ N 29) |
0,240 |
5,55 |
|
38 |
Проезд от ул. Боткина до дома N 16а по ул. Гагарина |
0,160 |
3,60 |
|
39 |
Аббакумовская ул. (от Южной ул. до ул. Ак. Павлова) |
0,220 |
1,98 |
|
40 |
Южная ул. (от Аббакумовской ул. до ул. Шевченко) (участки) |
0,340 |
3,31 |
|
41 |
Каменниковский тракт (от Целинной ул. до ж/д переезда) |
0,350 |
3,67 |
|
42 |
ул. Братьев Орловых |
0,207 |
5,34 |
|
43 |
Лосевская ул. (участки) |
0,210 |
2,00 |
|
44 |
Целинная ул. (в том числе отдельные участки к МКД от центральной дороги до д. N 25 по Целинной ул.) |
1,400 |
18,00 |
|
45 |
ул. Черняховского (участки от Звездной ул. до ул. Толбухина) |
0,630 |
16,50 |
|
46 |
Пархинская ул. - 2 участка: - от пр. Батова до Волочаевской ул.; - от ул. Софийская до ул. Щепкина |
0,440 |
4,00 |
|
47 |
Строительная ул. с тротуарами |
0,430 |
7,00 |
|
48 |
ул. Захарова (от дома N 10 по ул. Захарова до Луговой ул.) |
0,50 |
0,80 |
|
49 |
ул. Сеченова с тротуарами |
0,535 |
4,41 |
|
50 |
ул. Глеба Успенского (от ул. Ак. Губкина до Молодежной ул.) |
0,170 |
2,55 |
|
51 |
Рабкоровская ул. (от ул. Щепкина до 1-ой Выборгской) |
0,300 |
5,00 |
|
52 |
Дамба ГЭС (плотина) |
0,400 |
4,20 |
|
53 |
автодорога в районе д. Вараксино (от ПК 27+92 до ПК32+92) решение суда. дело N 2-4294/2013 |
0,500 |
5,40 |
|
54 |
ул. Крестовая (от ул. Луначарского до ул. Свободы) |
0,710 |
60,40 |
|
55 |
ул. 50 лет ВЛКСМ (от ул. 9 Мая до кольца у ТЦ "Виконда") |
1,030 |
62,60 |
|
56 |
ул. Рапова |
0,910 |
28,85 |
|
57 |
ул. Звездная |
0,320 |
6,00 |
|
58 |
ул. Новая (от ул. Ак. Губкина до пр. Ленина) |
0,480 |
9,00 |
|
59 |
Проезд от дома N 2 по ул. Баженова до дома N 21 по ул. Новая |
0,180 |
2,50 |
|
60 |
ул. Нансена |
0,760 |
10,0 |
|
61 |
ул. Больничная |
0,460 |
7,30 |
|
62 |
ул. Механизации |
0,230 |
2,40 |
|
63 |
Проезд от ул. Луговая до ул. Куйбышева (вдоль дома N 3 по ул. Луговая) |
0,120 |
1,30 |
|
64 |
ул. Куйбышева |
0,880 |
31,68 |
|
65 |
Проезд от ул. Рокоссовского до дома N 53 по ул. набережная Космонавтов |
0,130 |
2,15 |
|
66 |
Проезд от ул. Моторостроителей вдоль дома N 10 до ул. Фурманова |
0,160 |
3,60 |
|
67 |
Проезд от ул. Моторостроителей вдоль дома N 14 до ул. Фурманова |
0,210 |
4,50 |
|
68 |
Проезд вдоль дома N 1 по пр. Серова |
0,200 |
4,40 |
|
69 |
Проезд вдоль дома N 17 по пр. Серова (со стороны пр. Серова). |
0,190 |
2,40 |
|
70 |
Проезд от дома N 24 ул. Приборостроителей до дома N 34 по пр. Революции |
0,490 |
9,10 |
|
71 |
Проезд от ул. Каляева до дома N 13 по Южной ул. |
0,130 |
2,40 |
|
|
Итого (в ценах 2020 г.) |
|
841,97 |
|
Всего ориентировочная потребность на 2020 - 2022 годы (в ценах 2020 года) с учетом индексов-дефляторов на 2021, 2022 годы |
908,08 |
||
3.2. Грейдирование и укрепление профиля грунтовых дорог улиц частного сектора на 2019 - 2022 гг.
|
N |
Наименование |
N |
Наименование |
|
1 |
ул. Чехова, в районе бывшей СОШ N 37 (участок от ул. Тарасова до ул. Брейтовская) |
52 |
Большая Октябрьская ул. |
|
2 |
ул. Телефонная |
53 |
Чегская ул. |
|
3 |
ул. Ляпидевского |
54 |
Арефинский тракт |
|
4 |
прогон от пересечения Карпунинской ул. с Новолосевской ул. между домами 66 - 68 до Южной ул. |
55 |
ул. Стачечников |
|
5 |
Переборская ул. |
56 |
Нерехтская ул. |
|
6 |
Оборонная ул. |
57 |
Башаровская ул. (от дома N 38 до Костромской ул.) |
|
7 |
Малиновская ул. до дома N 72 |
58 |
Карпунинская ул. |
|
8 |
ул. Огарева |
59 |
ул. Ермаковская |
|
9 |
Тихменевская ул. |
60 |
ул. Пирогова |
|
10 |
Народная ул. |
61 |
Ростовская ул. |
|
11 |
Граничная ул. |
62 |
ул. Леваневского |
|
12 |
Кимовская ул. |
63 |
ул. Крупской |
|
13 |
Сысоевская ул. |
64 |
Планировочная ул. |
|
14 |
ул. Переселенческая (участок от ул. Шуйская до дома N 58 по ул. Переселенческая) |
65 |
ул. Бородина |
|
15 |
Пароходная ул. |
66 |
ул. Ширшова (частный сектор) |
|
16 |
Перекатная ул., 1-ый проезд |
67 |
ул. Федорова (у СОШ N 14) |
|
17 |
Перекатная ул., 2-ой проезд |
68 |
Сигнальная ул. |
|
18 |
Перекатная ул., 4-ый проезд |
69 |
ул. Академика Павлова (у СОШ N 35) |
|
19 |
ул. Собинова |
70 |
ул. Островского |
|
20 |
Верная ул. |
71 |
ул. Малая Кипячевская |
|
21 |
Глубокая ул. |
72 |
Никольская ул. |
|
22 |
ул. Малая Вонговская (от ул. Тарасова до ул. Б. Вольская) |
73 |
Крутецкая ул. |
|
23 |
ул. Писарева |
74 |
ул. Баумана |
|
24 |
ул. Малая Вонговская (от ул. Тарасова до ул. Б. Вольская) |
75 |
Прогон от пересечения ул. Бугорок с Новолосевской ул. между д. 40 - 42 до Южной ул. |
|
25 |
ул. Свердлова |
76 |
ул. Харитонова |
|
26 |
Профсоюзная ул. |
77 |
Береговая ул. |
|
27 |
Шекснинская ул. |
78 |
ул. Мелкая |
|
28 |
Мологская ул. |
79 |
ул. Дорожная |
|
29 |
Майский пер. |
80 |
ул. Дарвина (от дома N 17 до дома N 30) |
|
30 |
ул. Коминтерна |
81 |
ул. Аббакумовская |
|
31 |
ул. Стаханова |
82 |
ул. Бежецкая |
|
32 |
ул. Васильевская (от дома N 39 до дома N 45) |
83 |
ул. Нестерова |
|
33 |
ул. 1-я Выборгская (частный сектор) |
84 |
ул. Гончарова (участки в грунтовом исполнении) |
|
34 |
ул. Бадаева - участки: от дома N 122 до дома N 142; - от дома N 70 до дома N 98; - от дома N 13 до дома N 53. |
85 |
ул. Сырневская |
|
35 |
ул. Рабкоровская |
86 |
ул. Волкова |
|
36 |
ул. 2-я Выборгская |
87 |
ул. Большая Вольская |
|
37 |
Школьный пер. |
88 |
ул. Лосевская (от ул. Пятилетки до дома N 21 по ул. Лосевская) |
|
38 |
ул. Тимирязева |
89 |
ул. Большая Вонговская |
|
39 |
ул. Победы |
90 |
ул. Новолосевская (от дома N 3а до дома N 9а) |
|
40 |
ул. Осипенко (от ул. Гражданская до ДС "Метеор" |
91 |
ул. Стачечников |
|
41 |
ул. Веретьевская (от дома N 49 до дома N 55) |
92 |
ул. Восточная (участки в грунтовом исполнении) |
|
42 |
ул. 1-я Выборгская (от дома N 39 до дома N 48) |
93 |
ул. Крупская |
|
43 |
ул. 1-я Товарищеская |
94 |
ул. Добролюбова |
|
44 |
ул. Сурикова |
95 |
ул. Нахимова с проездом от дома N 1а по ул. Суворова до дома N 2 по ул. Нахимова |
|
45 |
ул. Линейная |
96 |
ул. 9 Января |
|
46 |
ул. Кровельная |
97 |
ул. Бригадная |
|
47 |
ул. Шуйская |
98 |
ул. Баррикадная |
|
48 |
ул. Калининская |
99 |
ул. Тургенева |
|
49 |
ул. Северный переулок |
100 |
ул. Любимцевская |
|
50 |
ул. Шуйская |
101 |
ул. Ширшова (частный сектор) |
|
51 |
ул. Докучаева (участок в грунтовом исполнении к конно-спортивной школе |
|
|
* - Порядок ремонта и укрепление профиля улиц частного сектора с использованием асфальтобетонной крошки определяется с учетом мнения Председателей КТОС и депутатов. Обследование и фактическая потребность в работах на текущий год определяется ежегодно в июне - июле месяце.
3.3. Тротуары, требующие ремонта (обустройства) на 2019 - 2022 гг.
|
N |
Наименование объекта |
Длина, м |
Ширина, м |
Площадь, м2 |
Стоимость млн. работ, руб. |
|
Ремонт тротуаров в 2019 году | |||||
|
1 |
Переборский тракт (от ул. Тельмана до ул. Гражданской) - в ценах 2019 года |
1145 |
1,5 |
1717,5 |
3,65 |
|
Ремонт тротуаров в 2020 - 2022 годы | |||||
|
1 |
ул. Моторостроителей (четная и не четные стороны) |
1650 |
4,5 - 5 |
7738 |
25,06 |
|
2 |
Участок ул. Костромская от ул. Тарасова до ул. Череповецкая |
Решение суда N 2-2815/2011 от 31.08.2011 |
6,50 |
||
|
3 |
Тротуары или пешеходные дорожки с обеих сторон дороги Ошурковская ул. (на участке от 1 км+170 м до 1 км+688 м от знака населенный пункт "г. Рыбинск" до съезда к садоводческому товариществу "Темп-1") 518 м. |
Решение суда N 2-2807/2014 от 30.06.2014 |
3,00 |
||
|
4 |
Тротуар или пешеходную дорожку с правой стороны дороги по Ошурковской ул. (на участке от 1 км+688 м до 2 км+011 м от съезда к садоводческому товариществу "Темп-1" до автобусной остановки, расположенной в районе регулируемого пешеходного перехода, напротив д. 2 по ул. Ошурковская г. Рыбинск) 323 м. |
Решение суда N 2-2807/2014 от 30.06.2014 |
1,00 |
||
|
1 |
Крестовая ул. дорожка вдоль т/д Гостиный двор |
220 |
3,5 |
770 |
1,31 |
|
2 |
Крестовая ул. от д. 122 до д. 124 |
275 |
2 |
550 |
0,24 |
|
3 |
Крестовая ул. от д. 126 ("Золотая рыбка") до парка "Аллея Славы" |
270 |
5,5 |
1500 |
0,83 |
|
4 |
ул. Зои Космодемьянской от ул. Кораблестроителей до ул. Рапова (четная и нечетная стороны) |
1300 |
2 |
2600 |
0,81 |
|
5 |
ул. Новая от ул. Кораблестроителей до ул. Ак. Губкина |
400 |
2,5 |
1000 |
0,51 |
|
6 |
ул. Рапова от ул. Лизы Чайкиной до ул. Зои Космодемьянской |
260 |
3 |
780 |
0,76 |
|
7 |
ул. Фурманова (со стороны ОАО НПО "Сатурн") |
400 |
3,5 - 5 |
1500 |
1,40 |
|
8 |
ул. Герцена от ул. Луначарского до детской больницы (четная сторона) |
110 |
5 |
550 |
0,39 |
|
9 |
ул. М. Горького от ул. Блюхера до ул. Ухтомского |
250 |
1 |
250 |
0,34 |
|
11 |
пр. Ленина у педагогического колледжа до магазина "Сапфир" |
180 |
5 |
900 |
1,05 |
|
12 |
пр. Ленина дома N 146 |
400 |
5,5 |
2200 |
2,54 |
|
13 |
пр. Ленина от ул. Зои Космодемьянской до ул. Танкистов (четная сторона) |
700 |
3,5 |
2450 |
1,22 |
|
14 |
пр. Ленина у дома N 171 |
100 |
4 |
400 |
0,20 |
|
15 |
пр. Ленина от ул. 9 Мая до Солнечной ул. (нечетная сторона) |
207 |
5...7 |
1294 |
0,77 |
|
16 |
ул. Танкистов со стороны гаражей |
500 |
2,25 - 3 |
1300 |
2,10 |
|
17 |
Тротуар от дома N 53 по Наб. Космонавтов до дома N 5 по ул. Фестивальная |
100 |
2 |
200 |
0,41 |
|
18 |
Тротуар вдоль дома N 47 по Набережной Космонавтов, детского дома N 72 |
320 |
2,5 |
800 |
1,66 |
|
20 |
ул. 50 лет ВЛКСМ (нечетная сторона от ул. 3-я Перекатная до разворотного кольца в районе ТЦ "Виконда") |
120 |
3,5 |
420 |
0,76 |
|
21 |
пр. Серова (четная и нечетная стороны) |
2000 |
3 |
6000 |
6,41 |
|
22 |
ул. 50 лет ВЛКСМ от магазина "Дикси" до дома N 32 (четная сторона) |
300 |
2,5 |
750 |
1,02 |
|
23 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, дом N 50 асфальтовая дорожка к д/с N 30 со стороны ул. 50 лет ВЛКСМ |
330 |
1,5 |
500 |
0,49 |
|
24 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, дом N 54 район МУЗ "Городская больница N 1" |
90 |
3 |
270 |
0,56 |
|
25 |
ул. Вокзальная у дома N 33 по ул. Плеханова |
300 |
2 |
600 |
1,13 |
|
26 |
ул. Плеханова, дом N 39 |
145 |
2 |
290 |
0,54 |
|
27 |
пр. Серова, 2а к рынку РЗП |
26 |
2,25 |
60 |
0,13 |
|
1 |
От дома N 21 по пр. Мира до дома N 22 по ул. Ворошилова |
190 |
1,5 |
290 |
0,25 |
|
2 |
ул. Черепанова от домов N 5, 7, 9, 11 до СОШ N 30 |
170 |
2 |
340 |
0,17 |
|
3 |
ул. Суркова дома N 3, 5, 7, 9, 11 асфальтовая дорожка между д/с N 113 и СОШ N 30 |
300 |
1,5 |
450 |
0,56 |
|
4 |
пр. Революции от дома N 20 до дома N 2 |
310 |
4 |
1250 |
1,43 |
|
6 |
ул. Волочаевская от Юбилейной ул. до ул. Гагарина (нечетная сторона) |
600 |
2,5 |
1500 |
1,23 |
|
7 |
ул. Гагарина от Волочаевской ул. до Софийской ул. (четная сторона) |
200 |
2 |
400 |
0,34 |
|
8 |
пр. Генерала Батова от Юбилейной ул. до ул. Гагарина (четная сторона) |
1500 |
2 |
3000 |
2,27 |
|
9 |
ул. Нансена от дома N 25 до ул. Юбилейная |
272 |
1,25 |
340 |
0,28 |
|
10 |
пр. 50 лет Октября от больницы до ж/д переезда (четная сторона), от Шлюзовой до Пирса (нечетная сторона) |
1970 |
2,2 |
4334 |
3,37 |
|
11 |
СОШ N 30 (тротуар со стороны пр. Революции) |
330 |
2 |
660 |
0,56 |
|
13 |
ул. Смирнова (нечетная сторона) |
450 |
1,25 |
560 |
0,56 |
|
14 |
ул. Проектная (нечетная сторона) |
70 |
1,5 |
105 |
0,14 |
|
15 |
ул. Целинная от жилых домов до остановки |
100 |
1 |
100 |
0,1 |
|
16 |
ул. Бурлацкая у СОШ N 35 |
340 |
1,5 |
510 |
0,56 |
|
17 |
ул. Пестеля, до школы N 14 |
800 |
1,5 |
1200 |
2,82 |
|
18 |
ул. Колышкина, дом N 19 |
60 |
5 |
300 |
0,26 |
|
19 |
ул. Пятилетки от ул. Пестеля до Тракторной ул. |
200 |
1,5 |
300 |
0,30 |
|
20 |
ул. Пятилетки от Тракторной ул. до ДК "Слип" |
650 |
1,5 |
960 |
0,95 |
|
21 |
ул. Пятилетки от ул. Каляева до ул. Шевченко |
670 |
1,5 |
1000 |
1,34 |
|
22 |
ул. Ошурковская от ул. Семеновская до дома N 108 по ул. Ошурковская |
1493 |
2 |
2986 |
5,28 |
|
24 |
Ярославский тракт от дома N 108 по ул. Ошурковская до Нобелевской ул. |
557 |
2 |
1114 |
3,12 |
|
25 |
Ярославский тракт от Нобелевской ул. до СОШ N 11 |
1065 |
2 |
2130 |
4,10 |
|
26 |
Ярославский тракт от СОШ N 11 до Головкинского ж/д переезда |
1171 |
2 |
2342 |
2,37 |
|
27 |
ул. 50 лет ВЛКСМ от ул. Перекатная, 3-ий проезд до ул. Перекатная, 6-ой проезд со стороны частного сектора |
230 |
1,5 |
345 |
0,72 |
|
28 |
ул. Куйбышева (участок от дома N 57 до дома N 70 по ул. М. Горького) |
120 |
1,5 |
180 |
0,37 |
|
29 |
ул. Фурманова (нечетная сторона) |
1000 |
1,5 |
1500 |
3,10 |
|
30 |
тротуар в плитке в районе гимназии N 8 |
|
0,93 |
||
|
32 |
вдоль ул. Гастелло (от ул. Чебышева до ул. Крамского) |
250 |
1,5 |
375 |
0,78 |
|
33 |
Вдоль ул. Гражданская (участок от пр. Серова до ул. Бабушкина) |
1 060 |
1,5 |
1590 |
1,80 |
|
34 |
ул. Лизы Чайкиной, вдоль дома N 7 |
100 |
2 |
200 |
0,41 |
|
35 |
Тротуар от домов N 152, 154в по пр. Ленина до бассейна "Темп" |
Отсутствует |
0,56 |
||
|
36 |
Вдоль ограждения СОШ N 3 по ул. Глеба Успенского |
Отсутствует |
0,35 |
||
|
37 |
ул. Корнева (вдоль детского сада N 121) |
Отсутствует |
0,12 |
||
|
38 |
ул. Лизы Чайкиной (от ул. Молодежная до ул. Ак. Губкина) |
Отсутствует (150 метров) |
0,30 |
||
|
39 |
ул. Молодежная (от ул. З. Космодемьянской до ул. Гл. Успенского) |
Отсутствует (580 метров) |
0,85 |
||
|
40 |
Тротуар к Рыбинскому дому интернату на пр. Ген. Батова |
Имеется смета |
0,33 |
||
|
41 |
ул. Рыбинская (от Воскресной школы до остановки общественного транспорта) |
Отсутствует (550 метров длиной, 2,25 м. шириной) |
1,44 |
||
|
42 |
Вдоль пр. Серова (участок от ул. Гражданская до дома N 20 по пр. Серова) |
Отсутствует (480 метров длиной 1,5 м. шириной) |
0,87 |
||
|
43 |
ул. Корнева (от ул. Гражданская до дома N 58 по ул. Малиновского) |
Отсутствует (220 метров длиной 1,5 м. шириной) |
0,46 |
||
|
44 |
ул. Б. Рукавицына (от ул. Корнева до дома N 8 по ул. Б. Рукавицына) |
Отсутствует (400 метров длиной 2 м. шириной) |
1,27 |
||
|
45 |
Вдоль ул. Полиграфская (от ул. Волочаевская до пр. Ген. Батова) |
Отсутствует (640 метров длиной 1,5 метра шириной) |
2,03 |
||
|
46 |
Вдоль пр. Ген. Батова (с нечетной стороны отдельные участки от МФЦ до Лыжной трассы на пр. Ген. Батова - где имеется техническая возможность) |
Отсутствует (315 метров длиной 1,5 метра шириной) |
1,00 |
||
|
47 |
Вдоль ул. Волочаевская от дома N 6 по ул. Волочаевская до ул. Пархинская (четная сторона) |
Отсутствует (100 метров шириной 1,5 м. шириной) |
0,34 |
||
|
48 |
Тротуар ул. Свободы на участке от Волжской наб. до пр. Ленина (со стороны поликлиники) |
Отсутствует (300 метров шириной 2,0 м. шириной) |
1,50 |
||
|
49 |
Тротуар по ул. Кольцова (вдоль МДОУ N 10) |
Отсутствует (120 метров шириной 2,5 м. шириной) |
0,60 |
||
|
Итого в ценах 2019 г.: |
|
114,63 |
|||
|
Всего ориентировочная потребность на 2020 - 2022 годы (в ценах 2020 года) с учетом индексов-дефляторов на 2021, 2022 годы |
126,8 |
||||
ГАРАНТ:
Нумерация разделов приводится в соответствии с источником
3.5. Проектные работы по ремонту автомобильных дорог, мостов и путепроводов на 2019 - 2022 годы
|
N |
Наименование мероприятия, объекта |
Стоимость, тыс. руб. (ориентировочно) |
|
|
2019 год |
(в ценах 2019 г.) |
|
|
Проектные работы по ремонту а/дорог (в том числе проверка сметной стоимости работ), оценка уязвимости транспортной инфраструктуры, план обеспечения транспортной безопасности. |
|
|
А. |
Обследование мостовых сооружений, в том числе |
980,922
176 781,0 - ОБ 9 304,288 - МБ |
|
1 |
Мост через р. Волга на ул. М. Горького, в том числе: 1.1. Обследование в 2019 году из Местного бюджета; 1.2. Разработка ПСД в 2020 - 2021 годы из ОБ и МБ (в случае выделения средств из ОБ при корректировке бюджета в летний период 2020 года) |
|
|
2 |
Мост через ручей Крутец на Кипячевской ул. из МБ - 2019 г. |
|
|
Итого 2019 год |
2 359,4 |
|
|
|
2020 год |
|
|
3 |
Путепровод в створе ул. 9 Мая |
1 700,0 |
|
4 |
Путепровод в створе ул. Фурманова |
810,0 |
|
5 |
Мост через р. Черемуха у Соборной площади |
770,0 |
|
6 |
Мост через р. Черемуха в створе ул. М. Горького |
1 400,0 |
|
7 |
Мост через р. Черемуха в створе ул. Герцена |
1 800,0 |
|
8 |
Мост в створе ул. М. Горького |
850,0 |
|
9 |
Путепровод над транспортной развязкой ул. Герцена - Соборная площадь |
560,0 |
|
10 |
Мост через р. Коровка в створе Софийской ул. |
396,0 |
|
11 |
Мост через р. Черемуха в створе ул. М. Горького (район бывшей военной базы) |
215,0 |
|
12 |
Мост через р. Черемуха у автовокзала (аварийный) |
205,0 |
|
13 |
Мост через р. Крутец на ул. Бурлацкая |
280,0 |
|
14 |
Мост через р. Александровский на Рыбинской ул. |
125,0 |
|
15 |
Мост через р. Черемуха на Окружной дороге |
1 204,0 |
|
16 |
Мост через р. Фоминский с. Макарово |
100,0 |
|
17 |
Мост через р. Коровка на дороге к Западному кладбищу |
160,0 |
|
18 |
Мост на Набережной Космонавтов |
224,0 |
|
Б. |
Проверка сметной стоимости ремонта дорог (33 участка) |
1261,0 |
|
В. |
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры |
1 140,0 |
|
|
Расходы на 2020 г. |
13 200,00 |
|
|
2021 год |
|
|
|
Проверка сметной стоимости ремонта дорог (19 участков) |
980,0 |
|
|
2022 год |
|
|
|
Проверка сметной стоимости ремонта дорог (8 участков) |
200,0 |
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 4
Перечень
мероприятий Департамента ЖКХ, транспорта и связи подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинск"
Примечание:
*) другие средства - предоставление учебных пособий по заявке органа местного самоуправления.
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 5
Перечень
дополнительных (в соответствии с утвержденными проектами организации дорожного движения) мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинск"
1. Обустройство светофорных объектов на период 2019 - 2022 годы
|
N |
Наименование объекта |
|
|
2019 год |
|
1 |
ул. Черепанова (в районе дома N 1) |
|
2 |
пр. Революции, в районе дома N 32 |
|
3 |
перекресток ул. Толбухина/Шекснинское шоссе |
|
4 |
ул. 9 Мая, в районе дома N 5 |
|
5 |
ул. 9 Мая, в районе дома N 17 |
|
6 |
ул. Герцена - ул. Ломоносова (в рамках ремонта ул. Герцена) |
|
7 |
ул. Герцена - ул. Гоголя (в рамках ремонта ул. Герцена) |
|
8 |
ул. Герцена - ул. Бородулина (в рамках ремонта ул. Герцена) |
|
9 |
ул. Крестовая - ул. Луначарского (в рамках ремонта ул. Крестовая) |
|
10 |
ул. Крестовая - ул. Румянцевская (в рамках ремонта ул. Крестовая) |
|
11 |
ул. Крестовая - ул. Ломоносова (в рамках ремонта ул. Крестовая) |
|
12 |
ул. Крестовая - ул. Пушкина (в рамках ремонта ул. Крестовая) |
|
13 |
ул. Чкалова - ул. Луначарского (в рамках ремонта ул. Луначарского) |
|
14 |
ул. Чкалова - ул. Ломоносова (в рамках ремонта ул. Ломоносова) |
|
15 |
ул. Чкалова - ул. Румянцевская (в рамках ремонта ул. Румянцевская) |
|
16 |
Волжская наб. - ул. Румянцевская (в рамках ремонта ул. Румянцевская) |
|
17 |
Волжская наб. - ул. Пушкина (в рамках ремонта ул. Пушкина) |
|
18 |
ул. Чкалова - ул. Пушкина (в рамках ремонта ул. Пушкина) |
|
|
2020 - 2022 годы |
|
1 |
ул. Расторгуева, в районе дома N 14 |
|
2 |
пр. Революции - ул. Приборостроителей |
|
3 |
пр. Ген. Батова (в районе лыжной трассы) |
|
4 |
пр. Ген. Батова - ул. Полиграфская |
|
5 |
ул. Расторгуева, в районе примыкания к кольцевой развязке на ул. 50 лет ВЛКСМ, у ТЦ "Виконда" |
|
6 |
ул. Приборостроителей, в районе дома N 6 |
|
7 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, в районе дома N 32 |
|
8 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, в районе дома N 10 |
|
9 |
пр. Ген. Батова - ул. Муниципальная |
|
10 |
ул. Гражданская - пр. Серова |
|
11 |
ул. Радищева - ул. Свободы |
|
12 |
ул. Черепанова, у дома N 3 |
|
13 |
ул. Суркова - ул. Черепанова (в районе дома N 2 по ул. Суркова) |
|
14 |
ул. Чкалова - ул. Свободы |
|
15 |
ул. Волжская набережная, в районе ДС "Полет" |
|
16 |
ул. Свободы - ул. Радищева |
|
17 |
ул. Труда (в районе Георгиевской церкви) |
|
18 |
ул. Суркова - ул. Приборостроителей |
|
19 |
ул. Суркова, в районе дома N 19 |
|
20 |
ул. 1-я Выборгская, в районе конечной остановки |
|
21 |
ул. Карякинская - ул. Румянцевская |
|
22 |
ул. Волочаевская, в районе дома N 6 |
|
23 |
ул. Софийская - ул. Гагарина |
|
24 |
пр. Серова у магазина "Теремок" |
|
25 |
Окружная автодорога - ул. Ошурковская - автодорога "Ярославль - Рыбинск" |
|
26 |
пр. Ген. Батова - ул. Юбилейная |
|
|
Итого расходы на 2019 г. - 6,57 млн. руб. |
2. Капитальный ремонт светофорных объектов (модернизация) - в том числе за счет средств федерального бюджета в рамках реализации федеральной программы "Повышение безопасности дорожного движения" на 2013 - 2020 годы
|
N |
Наименование объекта |
|
|
2019 год (средства ФБ+ОБ) |
|
1 |
пересечение ул. Плеханова и ул. Пушкина |
|
2 |
пересечение ул. Плеханова и ул. Луначарского |
|
3 |
пересечение ул. Плеханова и ул. Черкасова |
|
4 |
пересечение ул. М. Горького и ул. Б. Новикова |
|
5 |
пересечение ул. З. Космодемьянской и ул. Ак. Губкина |
|
6 |
пересечение ул. Крестовая и ул. Кирова |
|
7 |
пересечение ул. Черепанова и ул. Суркова |
|
8 |
пересечение ул. Гражданская и ул. Бабушкина |
|
9 |
пересечение ул. Волочаевская и ул. Юбилейная |
|
|
Расходы на 2019 год из МБ - 2,66 млн. руб. |
|
В 2020 - 2022 годы работы не запланированы | |
3. Обустройство нерегулируемых пешеходных переходов (период с 2019 по 2022 годы)
3.1. в соответствии с ПОДД:
1. ул. Кораблестроителей, в районе дома N 2 (в т.ч. ИДН);
2. ул. Ухтомского/ул. Куйбышева, (СОШ N 32) (в т.ч. ИДН);
3. ул. Радищева, в районе МДОУ N 104;
4. ул. Радищева, в районе МДОУ N 98;
5. ул. Куйбышева (в районе пересечения с ул. Блюхера);
6. ул. Пестеля (у СОШ N 14) (в т.ч. ИДН);
7. ул. Зои Космодемьянской/ул. Рапова;
8. ул. Лизы Чайкиной/ул. Молодежная;
9. Ярославский тракт у остановки "Ярославский тракт";
10. пр. 50 лет Октября/ул. Ясельная (в т.ч. ИДН);
11. ул. Пестеля у остановки общественного транспорта "Улица Пестеля";
12. ул. Гражданская (ДОУ N 2);
13. проезд за д. N 85 по ул. Радищева (в районе лицея N 2);
14. ул. Коллективизации (ул. Зеленая);
15. ул. Бадаева - Арефинский тр;
16. Ярославский тракт в районе остановки общественного транспорта "Оленинская улица".
3.2. модернизация существующих пешеходных переходов (период с 2019 по 2022 годы):
1. ул. Каляева, в районе дома N 8 (СОШ N 35) (в т.ч. ИДН);
2. ул. Рокоссовского в районе пожарного депо (в т.ч. ИДН);
3. ул. Рокоссовского в районе д. 6 (в т.ч. ИДН);
4. ул. Луначарского в районе д. 77 по ул. Радищева (МШ N 1) (в т.ч. ИДН);
5. ул. Свободы - ул. Радищева;
6. ул. Труда, в районе Георгиевской церкви (устройство ИДН);
7. пр. Ленина, у КК "Авиатор" (в т.ч. ИДН);
8. ул. Герцена/ул. Бородулина;
9. ул. Суркова, в районе д. 19 (светофорный объект с применением вызывной фазы для пешеходов);
10. ул. Чкалова/ул. Бородулина;
11. ул. Приборостроителей, в районе д. N 34;
12. ул. 1-я Выборгская (в районе конечной остановки);
13. ул. Расторгуева, в районе "Балатона" (светофор типа Т-7).
14. ул. Полиграфская, в районе д. 9 (светофор типа Т-7).
3.3. Обустройство нерегулируемых пешеходных переходов Г-образными консолями с дублирующими дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход", (период с 2019 по 2022 годы).
1. пр. Ген. Батова, на ПК 0+708; 0+712; 0+909; 0+914; 1+343; 1+348;
2. ул. Софийская, на ПК 0+880; 0+884; 1+786; 1+790; 2+541; 2+545; 2+907; 2+911;
3. ул. Волжская наб., на ПК 1+359; 1+363; 1+467; 1+471; 1+614; 1+618; 1+747; 1+751; 1+943; 1+947;
4. ул. Свободы, в районе пересечения с ул. Чкалова и ул. Румянцевская;
5. пр. Революции, в районе пересечения с ул. Приборостроителей;
6. ул. Расторгуева, напротив дома N 14;
ГАРАНТ:
Нумерация подпунктов приводится в соответствии с источником
8. ул. 50 лет ВЛКСМ, у дома N 34;
9. ул. 50 лет ВЛКСМ, у дома N 10;
10. ул. 50 лет ВЛКСМ, у дома N 2;
11. пр. Серова, у остановки общественного транспорта "Теремок";
12. пересечение пр. Серова и пр. Ленина;
13. ул. Приборостроителей, у дома N 6 и дома N 34;
14. ул. Волочаевская - ул. Пархинская;
15. ул. Волочаевская - ул. Гагарина;
16. ул. Блюхера, у дома N 11;
17. ул. Блюхера, у Полиграфического колледжа;
18. ул. Глебовская (у остановки общественного транспорта);
19. ул. Суркова (от ул. Черепанова до ул. Приборостроителей);
20. пр. Серова (д. 3);
21. ул. Полиграфская СОШ 20 (с 2-полосной стороны)
22. ул. Труда в районе Вознесенского храма;
23. пр. Генерала Батова в районе пересечения с Окружной а/д.
3.4. Обустройство дорожных ограждений перильного типа у наземных пешеходных переходов (период с 2019 по 2022 годы).
1. ул. Максима Горького (на пересечении с ул. Бори Новикова);
2. пр. Серова у СОШ N 24;
3. ул. 200 лет Рыбинску (у гимназии N 8 им. Л.М. Марасиновой);
4. проезд к СОШ N 29;
5. ул. Волочаевская (в районе проектируемой общественной территории);
6. ул. Молодежная у д/с N 5;
7. ул. Вихарева у Рыбинского филиала МГАВТ "Рыбинское речное училище";
8. ул. Плеханова, РГАТУ, корпус 1;
9. ул. В. Набережная, ул. Луначарского, РГАТУ, корпуса 2 и 3;
10. ул. Гоголя, ГОУ НПО ЯО "Рыбинское медицинское училище";
11. ул. Ворошилова (на всем протяжении);
12. ул. Плеханова, от дома N 33 (вдоль дома 29 по ул. Свободы) до выезда со стоянки МУ МВД России "Рыбинское";
13. ул. Ошанина (у СОШ N 6);
14. ГОУ СПО ЯО Рыбинский педагогический колледж, ул. Свободы;
15. ул. Чкалова, Рыбинский авиационный колледж;
16. ул. Бабушкина/ул. Гражданская;
17. ул. Танкистов - пр. Ленина;
18. пр. Серова (д. 3);
19. Чкалова - Луначарского;
20. Крестовая - Луначарского;
21. ул. Труда у Вознесенского храма (частично);
22. пр. Генерала Батова в районе пересечения с Окружной а/д.
3.5. Обустройство искусственных дорожных неровностей (период с 2019 по 2022 годы)
1. ул. Кольцова, у СОШ N 26;
2. ул. Ошанина, у СОШ N 6;
3. ул. Пестеля, у СОШ N 14;
4. ул. Смирнова, пересечение с ул. Инженерная, интернат N 1;
5. ул. Гражданская, д/с N 2;
6. ул. Радищева, д/с N 10;
7. ул. Радищева, д/с N 98;
8. ул. Радищева, д/с N 104;
9. ул. Свободы, ГОУ СПО ЯО "Рыбинский педагогический колледж";
10. ул. Блюхера, ГОУ СПО ЯО "Рыбинский полиграфический колледж";
11. ул. Вихарева, Рыбинский филиал МГАВТ "Рыбинское речное училище";
12. ул. Чкалова, Рыбинский авиационный колледж;
13. ул. Рабкоровская, д/с N 83.
3.6. Обустройство остановочных, посадочных площадок.
1. Пошехонский тракт (в районе ул. Галичская) - 2 шт;
2. ул. Буксирная (в районе ул. 1-я Элеваторная) - 2 шт;
3. ул. Правды, в районе дома N 15 - 1 шт;
4. ул. Бульварная - 1 шт;
5. пр. Ген. Батова в районе пересечения с ул. Муниципальная (при движении в сторону ул. Юбилейная) - 1 шт;
6. ул. Крестовая (в районе дома N 128 - Книжный магазин) - 1 шт;
7. Дамба ГЭС остановки общественного транспорта - "Сады" - 2 шт.
3.7. Установка остановочных павильонов
1. ул. Буксирная, в районе ул. 1-я Элеваторная - 2 шт.;
2. Дамба ГЭС остановки общественного транспорта - "Сады" - 2 шт.;
3. ул. Ошурковская (пересечение с ул. Сысоевская) - 1 шт.;
4. ул. Большая Вольская - 1 шт.;
5. Костромская ул. - 1 шт.;
6. ул. Ворошилова, в районе дома N 20 - 1 шт.;
7. ул. Бульварная - 1 шт.;
8. ул. Приборостроителей, в районе дома N 6 - 1 шт.
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Администрации городского округа г. Рыбинск Ярославской области от 23 апреля 2020 г. N 1022 "О внесении... |