Постановление Администрации Псковской области от 22 мая 2020 г. N 167 "О внесении изменений в Государственную программу Псковской области "Развитие транспортной системы" (документ не действует)

Постановление Администрации Псковской области от 22 мая 2020 г. N 167
"О внесении изменений в Государственную программу Псковской области "Развитие транспортной системы"

На основании Закона области от 19 февраля 2002 г. N 174-ОЗ "О системе органов исполнительной власти Псковской области", постановления Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных программ Псковской области" Администрация области постановляет:

1. Внести в Государственную программу Псковской области "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Администрации области от 28 октября 2013 г. N 492 (далее - Государственная программа), следующие изменения:

1) разделы "Целевые индикаторы Государственной программы", "Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы", "Ожидаемые результаты реализации Государственной программы" паспорта Государственной программы изложить в следующей редакции:

"Целевые индикаторы Государственной программы

1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (в текущем году к уровню 2011 года).

2. Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией (в общем объеме подвижного состава).

3. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства

Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы

Общий объем финансирования мероприятий Государственной программы составляет 84 970 249 тыс. рублей, из них:

средства федерального бюджета - 20 273 637 рублей;

средства областного бюджета - 64 201 590 тыс. рублей;

средства местного бюджета - 240 089 тыс. рублей;

средства внебюджетных источников - 254 932 тыс. рублей, в том числе:

на I этапе составляет 22 541 273 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 4 905 792 тыс. рублей;

из средств областного бюджета - 17 460 645 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 171 613 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 3 223 тыс. рублей, в том числе:

на реализацию подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" :

всего - 2 040 194 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 2 032 152 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 4 819 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 3223 тыс. рублей;

на реализацию подпрограммы "Дорожное хозяйство" :

всего - 19 862 405 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета -4 905 792 тыс. рублей;

из средств областного бюджета -14 789 819 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов -166 794 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей;

на реализацию подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" :

всего - 638 674 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 638 674 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 0 рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей;

на II этапе составляет 62 428 975 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 15 367 845 тыс. рублей;

из средств областного бюджета - 46 740 945 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 68 476 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 251 709 тыс. рублей, в том числе:

на реализацию подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта":

всего - 2 071 898 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 2 056 027 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 871 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 15 000 тыс. рублей;

на реализацию подпрограммы "Дорожное хозяйство" :

всего - 59 279 715 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 15 367 845 тыс. рублей;

из средств областного бюджета - 43 607 556 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 67 605 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 236 709 тыс. рублей;

всего - 1 077 362 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 1 077 362 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов - 0 рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей.

Объем ресурсного обеспечения реализации Государственной программы по годам составит:

из средств федерального бюджета:

2019 г. - 2 841 502 тыс. рублей;

2020 г. - 1 130 343 тыс. рублей;

2021 г. - 2 578 000 тыс. рублей;

2022 г. - 2 678 000 тыс. рублей;

2023 г. - 2 340 000 тыс. рублей;

2024 г. - 3 800 000 тыс. рублей;

из средств областного бюджета:

2019 г. - 4 737 178 тыс. рублей;

2020 г. - 6 937 022 тыс. рублей;

2021 г. - 8 303 479 тыс. рублей;

2022 г. - 8 771 116 тыс. рублей;

2023 г. - 8 749 568 тыс. рублей;

2024 г. - 9 302 582 тыс. рублей;

из средств местных бюджетов:

2019 г. - 17 699 тыс. рублей;

2020 г. - 9 122 тыс. рублей;

2021 г. - 8 968 тыс. рублей;

2022 г. - 9 327 тыс. рублей;

2023 г. - 11 451 тыс. рублей;

2024 г. - 11 909 тыс. рублей;

из средств внебюджетных источников:

2019 г. - 251 709 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации Государственной программы

1. Сохранение доли пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования, к 2024 году до 80% к уровню 2011 года (533,9 млн. пассажиро-км).

2. Уменьшение доли подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией с 62,8% (2013 год) до 59% к 2024 году.

3. Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году до 43,1% с 27,1% в 2013 г.

4. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, с 2013 г. к 2024 году не менее 200 км" ;

2) в подразделе 2 "Основные показатели Государственной программы" раздела I "Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития области, основные показатели и анализ социальных, финансово-экономических и прочих рисков реализации Государственной программы":

а) в абзаце седьмом слова "(в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)" исключить;

б) подпункт 4 изложить в следующей редакции:

"4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства.";

3) в разделе VI "Сведения о целевых индикаторах Государственной программы":

а) в таблице "Методика расчета общих целевых показателей (индикаторов) Государственной программы" строки

"Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)	Отношение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, равна сумме протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог регионального значения, приведенных в нормативное состояние в течение отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог регионального значения, утративших нормативное состояние по причине износа, x 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)	Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства отчетного года, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, года, предшествовавшего отчетному году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области"

изложить в следующей редакции:

"Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	Отношение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, к общей протяженности, где протяженность автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, равна сумме протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог регионального значения, приведенных в нормативное состояние в течение отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог регионального значения, утративших нормативное состояние по причине износа, 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства	Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства отчетного года, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, года, предшествовавшего отчетному году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области" ;

б) таблицу "Методика расчета целевых индикаторов подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" дополнить строкой следующего содержания:

"Доля количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в отчетном году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки по маршрутам регулярных перевозок

Отношение количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в отчетном году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки, к общему количеству маршрутов регулярных перевозок, в отношении которых получателем субсидий заключены договоры, государственные или муниципальные контракты на осуществление регулярных перевозок по маршрутам регулярных перевозок, 100 %

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области" ;

в) таблицу "Методика расчета целевых индикаторов подпрограммы "Дорожное хозяйство" изложить в следующей редакции:

"Методика
расчета целевых индикаторов подпрограммы "Дорожное хозяйство"

Наименование целевых индикаторов Государственной программы	Методика расчета целевых индикаторов	Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых показателей (индикаторов) подпрограммы
Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние	Разница между площадью поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, отчетного года и площадью поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, года, предшествовавшего отчетному году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области в результате строительства новых автомобильных дорог	Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, приведенных в нормативное состояние в отчетном году за счет выполненного строительства, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в предшествующем году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог	Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, приведенных в нормативное состояние в отчетном году за счет выполненной реконструкции, и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в предшествующем году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог	Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в отчетном году и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в предшествующем году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом	Разница между количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом в отчетном году, и количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом, в предшествующем году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии	Отношение количества уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии, к общему количеству уникальных искусственных сооружений 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог	Отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности региональной и местной сети автомобильных дорог общего пользования, 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией	Разница между количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией в отчетном году, и количеством и протяженностью уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией, в предшествовавшем году	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Доля дорожной сети Псковской городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии	Отношение протяженности автомобильных дорог Псковской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог Псковской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, равна сумме протяженности автодорог Псковской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог Псковской городской агломерации, приведенных в нормативное состояние в течение отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог Псковской городской агломерации, утративших нормативное состояние по причине износа, 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Доля автомобильных дорог регионального и федерального значения, работающих в режиме перегрузки	Отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Псковской области	Отношение количества мест концентрации ДТП на дорожной сети Псковской области на год расчета показателя к количеству мест концентрации ДТП на дорожной Псковской области в 2017 г. 100%	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности	Дэф=(aX+bY)(1Z)/(a+b), где: а -общая протяженность автомобильных дорог регионального значения; b -общая протяженность дорожной сети городских агломераций в значении, используемом при реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" . В случае если фактически достигнутые значения показателей "Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям" (X), "Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии" (Y), и "Доля автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки" (Z) больше установленных целевых значений показателей, при расчете фактического показателя "Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности, %" они принимаются равными целевым значениям показателей	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области" ;

4) в подпрограмме "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта":

а) разделы "Целевые индикаторы подпрограммы", "Объем бюджетных ассигнований подпрограммы" паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:

Целевые индикаторы подпрограммы

1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (в текущем году к уровню 2011 года).

3. Прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов (в сравнении с предшествующим годом).

4. Энергоемкость перевозок по регулируемым тарифам общественным автотранспортом (объем экономии энергетических ресурсов).

5. Доля количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в отчетном году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки по маршрутам регулярных перевозок

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы

Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 4 112 092 тыс. рублей, из них:

средства федерального бюджета - 0 рублей;

средства областного бюджета - 4 088 179 тыс. рублей;

средства местных бюджетов - 5 690 тыс. рублей;

средства внебюджетных источников - 18 223 тыс. рублей, в том числе:

на I этапе составляет 2 194 тыс. рублей, из них:

средства федерального бюджета - 0 рублей,

средства областного бюджета- 2 152 тыс. рублей:

средства местных бюджетов - 4 819 тыс. рублей:

средства внебюджетных источников - 3 223 тыс. рублей:

на II этапе составляет 2 071 898 тыс. рублей, из них:

средства федерального бюджета - 0 рублей,

средства областного бюджета - 2 056 027 тыс. рублей:

2019 г. - 402 797 тыс. рублей;

2020 г. - 414 808 тыс. рублей;

2021 г. - 424 891 тыс. рублей;

2022 г. - 274 245 тыс. рублей;

2023 г. - 263 968 тыс. рублей;

2024 г. - 275 318 тыс. рублей;

средства местных бюджетов - 871 тыс. рублей:

2019 г. - 211 тыс. рублей;

2020 г. - 166 тыс. рублей;

2021 г. - 116 тыс. рублей;

2022 г. - 121 тыс. рублей;

2023 г. - 126 тыс. рублей;

2024 г. - 131 тыс. рублей;

средства внебюджетных источников - 15 000 тыс. рублей:

2019 г. - 15 000 тыс. рублей" ;

б) в абзаце одиннадцатом раздела I "Характеристика текущего состояния сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития" после слов "Псков - Сочи - Псков," дополнить словами "Псков - Анапа - Псков, Псков - Калининград - Псков" ;

в) пункт 2.2 раздела II "Приоритеты государственной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"2.2. Цели, задачи подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

1. Цель и задачи подпрограммы

Целью подпрограммы является повышение доступности услуг транспортного комплекса.

Достижение указанной цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области.

обновления парка транспортных средств.

2. Целевые индикаторы достижения цели и задач

Целевыми индикаторами достижения целей и задач подпрограммы являются:

доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (в текущем году к уровню 2011 года);

доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией (в общем объеме подвижного состава);

прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов (в сравнении с предшествующим годом);

энергоемкость перевозок по регулируемым тарифам общественным автотранспортом (объем экономии энергетических ресурсов);

доля количества маршрутов регулярных перевозок, на которых получателем субсидий осуществлялась в текущем году перевозка отдельных категорий граждан с предоставлением мер социальной поддержки по маршрутам регулярных перевозок.

3. Результаты реализации подпрограммы

В результате реализации подпрограммы предполагается:

улучшение качества транспортных услуг;

гарантированное обеспечение государством минимально необходимого уровня транспортного обслуживания населения.";

пункт 4.1 раздела IV "Характеристика основных мероприятий подпрограммы":

в абзаце девятом после слов "Псков - Сочи - Псков," дополнить словами "Псков - Анапа - Псков, Псков - Калининград - Псков" ;

дополнить абзацем следующего содержания:

"мероприятие "Осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам" направлено на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам в рамках заключаемых государственных контрактов с перевозчиками в соответствии с приказом Минтранса России от 30 мая 2019 г. N 158 "Об утверждении Порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" ;

в) пункт 4.2 дополнить абзацами следующего содержания:

"мероприятие "Приведение в нормативное состояние транспортной инфраструктуры аэродрома аэропорта Псков (Кресты) имени Княгини Ольги" направлено на приведение в нормативное состояние асфальтобетонного покрытия стоянки и рулежных дорожек аэродрома аэропорта Псков (Кресты) имени Княгини Ольги, в том числе выполнение работ по ремонту, проектированию и последующей реконструкции рулежных дорожек и стоянок для самолетов;

мероприятие "Субсидирование юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на возмещение затрат, связанных с реализацией Федерального закона от 09 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" направлено на возмещение затрат, связанных с мероприятиями по устойчивому и безопасному функционированию транспортного комплекса, защите интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства." ;

г) таблицу 2 "Объемы финансирования подпрограммы в 2019 - 2024 годы (II этап)" раздела VII "Ресурсное обеспечение подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Объемы финансирования подпрограммы в 2019 - 2024 годах (II этап)

Источники финансирования	Средства, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам:
	всего	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
Областной бюджет	2 056 027	402797	414808	424891	274245	263968	275 318
Местный бюджет	871	211	166	116	121	126	131
Внебюджетные источники	15 000	15 000	0	0	0	0	0
Всего по подпрограмме	2 071 898	418008	414974	425007	274366	264094	275 449" ;

5) в приложении N 4 к подпрограмме "Положение о порядке предоставления и расходования субсидий местным бюджетам из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию":

а) пункт 1 изложить в следующей редакции:

"1. Настоящее Положение на основании статьи 139 и статьи 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований Псковской области, утвержденных постановлением Администрации области от 30 декабря 2019 г. N 477 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Псковской области" (далее - Правила), определяет цели, условия, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий, предельный уровень софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, порядок оценки эффективности и перечень результатов использования субсидий, сроки и порядок предоставления отчетности об осуществлении расходов, а также основания и порядок применения мер финансовой ответственности муниципальных образований при невыполнении ими условий соглашения в рамках реализации мероприятия по субсидированию местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию в рамках соответствующего мероприятия подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" Государственной программы (далее - субсидии)." ;

б) пункт 7 изложить в следующей редакции:

"7. Условиями предоставления субсидий являются:

1) наличие муниципального правового акта, утверждающего перечень мероприятий, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;

2) наличие в местном бюджете (сводной бюджетной росписи местного бюджета) бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств муниципального образования области, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, в объеме, необходимом для их исполнения, включая размер планируемой к предоставлению из областного бюджета субсидии;

3) заключение соглашения в соответствии с пунктом 12 настоящего Положения." ;

в) пункт 12 изложить в новой редакции:

"12. Предоставление субсидий осуществляется на основании соглашения, заключенного между Комитетом и местной администрацией муниципального образования (далее соответственно - соглашение, получатель субсидии) в электронном виде с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в государственной информационной системе "Система электронного документооборота Администрации Псковской области" по типовой форме, утвержденной Комитетом по финансам Псковской области.

Дополнительные соглашения к соглашению, предусматривающие внесение в него изменений или его расторжение, заключаются в соответствии с типовой формой, утвержденной Комитетом по финансам Псковской области.

В случае внесения в закон области об областном бюджете на текущий финансовый год и на плановый период изменений, предусматривающих уточнение в соответствующем финансовом году объемов бюджетных ассигнований на предоставление субсидии, в соглашение вносятся соответствующие изменения.

Внесение в соглашение изменений, предусматривающих ухудшение значения результатов использования субсидии, не допускается в течение всего периода действия соглашения.";

ГАРАНТ:

Подпункта "г" подпункта 5 пункта 1 названного постановления распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2020 г

г) в пункте 16:

в абзаце первом слова "ежемесячно не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным" заменить словами "ежеквартально не позднее 25 числа месяца, следующего за отчетным кварталом" ;

в подпункте 2 слово "месяце" заменить словом "квартале" ;

в подпункте 3 слово "месяц" заменить словом "квартал" ;

в подпункте 4 слово "месяц" в соответствующем падеже заменить словом "квартал" в соответствующем падеже;

в абзаце первом пункта 17 слова "десяти рабочих" заменить словом "пяти" ;

д) пункт 19 признать утратившим силу;

е) пункты 20 - 22 изложить в следующей редакции:

"20. Комитет по финансам Псковской области в течение пяти рабочих дней со дня поступления от Комитета заявки на финансирование перечисляет денежные средства для предоставления субсидий на лицевой счет Комитета, открытый в Управлении Федерального казначейства по Псковской области в учреждениях Центрального банка Российской Федерации.

21. Комитет в течение пяти рабочих дней со дня поступления денежных средств для предоставления субсидий на лицевой счет Комитета осуществляет перечисление субсидий на счета, открытые Управлением Федерального казначейства по Псковской области в учреждениях Центрального банка Российской Федерации.

22. Муниципальные образования области - получатели субсидий обеспечивают достижение значений показателей результативности использования субсидии, установленных соглашением." ;

ж) пункт 23 признать утратившим силу;

з) раздел V "Контроль за использованием субсидий" изложить в следующей редакции:

"V. Порядок оценки эффективности использования субсидии

24. Оценка эффективности использования субсидий муниципальными образованиями области (далее - оценка) производится путем сравнения фактически достигнутых значений целевых показателей результативности использования субсидий за соответствующий год со значениями целевых показателей результативности использования субсидий, предусмотренными соглашением." ;

и) дополнить разделами VI и VII следующего содержания:

"VI. Перечень результатов использования субсидии

25. Для оценки применяется целевой показатель предоставления субсидии результативности.

Значение целевого показателя результативности определяется соглашением.

26. Комитет ежегодно по итогам финансового года осуществляет анализ достижения муниципальными образованиями области в отчетном финансовом году результата использования субсидий, установленного соглашением.

VII. Контроль за использованием субсидий

27. Контроль за соблюдением муниципальными образованиями условий предоставления субсидий осуществляется Комитетом и органами государственного финансового контроля в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

28. Местные администрации муниципальных образований представляют в Комитет отчеты об использовании субсидий по формам и в сроки, установленные соглашением.

29. Субсидии подлежат возврату в полном объеме в областной бюджет при нарушении условий, цели и порядка предоставления субсидий, установленных настоящим Положением, за исключением случая, указанного в пункте 32 настоящего Положения.

30. В случае если получателем субсидии по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии не достигнут результат и показатели, установленные в соглашении, и в срок до первой даты представления отчетности о достижении значений результатов использования субсидии в соответствии с соглашением в году, следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, объем субсидии, подлежащий возврату в областной бюджет в срок до 01 июля года, следующего за годом предоставления субсидии (Vвозврата), рассчитывается по формуле:

Vвозврата = (Vсубсидии k m / n) 0,1,

где:

Vсубсидии - размер субсидии, предоставленной местному бюджету в отчетном финансовом году;

m - количество значений результатов использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результата использования субсидии, имеет положительное значение;

n - общее количество показателей результативности предоставления субсидии;

k - коэффициент возврата субсидии.

Коэффициент возврата субсидии рассчитывается по формуле:

k = SUM Di / m, где:

Di - индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результатов использования субсидии.

При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения i-го значения результатов использования субсидии.

31. Индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результатов использования субсидии, определяется:

1) для результатов использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает большую эффективность использования субсидии, - по формуле:

Di = 1 - Ti / Si, где:

Ti - фактически достигнутое значение i-го результата использования субсидии на отчетную дату;

Si - плановое значение i-го результата использования субсидии, установленное соглашением;

2) для результатов использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает меньшую эффективность использования субсидии, - по формуле:

Di = 1 -Si/ Ti.

32. Основанием для освобождения получателя субсидии от применения мер ответственности, предусмотренных пунктом 30 настоящего Положения, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.

33. Комитет в целях установления наличия основания, предусмотренного пунктом 32 настоящего Положения, подготавливает заключение о причинах неисполнения соответствующих обязательств, а также о целесообразности продления срока устранения нарушения обязательств и достаточности мер, предпринимаемых для устранения такого нарушения, в соответствии с пунктами 36 - 38 Правил.

34. В случае отсутствия распоряжения Администрации области, предусмотренного пунктом 38 Правил, Комитет не позднее 15 июня года, следующего за годом представления субсидии, направляет местной администрации муниципального образования области требования по возврату из местного бюджета в областной бюджет объема средств, рассчитанного в соответствии с пунктом 30 настоящего Положения, с указанием сумм, подлежащих возврату, и сроков их возврата.

Комитет в случае полного или частичного неперечисления сумм, указанных в требовании по возврату, в течение 5 рабочих дней со дня окончания сроков согласно пункту 30 настоящего Положения для возврата в областной бюджет средств из местного бюджета представляет информацию о неисполнении требования по возврату средств в Комитет по финансам Псковской области.

Комитет по финансам Псковской области не позднее 10 рабочих дней со дня получения информации, указанной в абзаце втором настоящего пункта, обеспечивает назначение проверки исполнения местной администрацией муниципального образования требования по возврату субсидии.

35. Неиспользованные на 01 января текущего финансового года субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета в течение 10 рабочих дней со дня получения соответствующего уведомления Комитета или органа государственного финансового контроля.

В случае если в установленный срок возврат субсидии (остатков субсидии) не осуществлен, Комитет либо орган государственного финансового контроля, выявивший факты, являющиеся основанием для возврата субсидии (остатков субсидии), принимает меры по возврату субсидии в судебном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

36. Местные администрации муниципальных образований несут ответственность за целевое и эффективное использование субсидий, соблюдение бюджетного законодательства Российской Федерации, настоящего Положения и соглашения, достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Положением и соглашением.";

6) в подпрограмме "Дорожное хозяйство":

а) в паспорте подпрограммы разделы "Целевые индикаторы подпрограммы", "Объем бюджетных ассигнований подпрограммы", "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Целевые индикаторы подпрограммы

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства. Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области в результате строительства новых автомобильных дорог.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог. Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог.

Прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией Доля дорожной сети Псковской городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии.

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения, работающих в режиме перегрузки.

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Псковской области.

Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы

Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 79 012 794 тыс. рублей, из них:

средства федерального бюджета - 20 141 794 тыс. рублей,

средства областного бюджета - 58 399 892 тыс. рублей;

средства местных бюджетов - 234 399 тыс. рублей;

средства внебюджетных источников - 236 709 тыс. рублей, в том числе:

на Iэтапе составляет 19 912 405 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета - 4 905 792 тыс. рублей;

средства областного бюджета- 14 839 819 тыс. рублей:

средства местных бюджетов - 166 794 тыс. рублей:

средства внебюджетных источников - 0 рублей;

на II этапе составляет - 59 279 715 тыс. рублей, в том числе по годам:

средства федерального бюджета - 15 367 845 тыс. рублей:

2019 г. - 2 841 502 тыс. рублей;

2020 г. - 1 130 343 тыс. рублей;

2021 г. - 2 578 000 тыс. рублей;

2022 г. - 2 678 000 тыс. рублей;

2023 г. - 2 340 000 тыс. рублей;

2024 г. - 3 800 000 тыс. рублей;

средства областного бюджета - 43 607 556 тыс. рублей:

2019 г. - 4 115 899 тыс. рублей;

2020 г. - 6 266 210 тыс. рублей;

2021 г. - 7 723 838 тыс. рублей;

2022 г. - 8 297 252 тыс. рублей;

2023 г. - 8 339 978 тыс. рублей;

2024 г. - 8 875 379 тыс. рублей;

средства местных бюджетов - 67 605 тыс. рублей:

2019 г. - 17 488 тыс. рублей;

2020 г. - 8 956 тыс. рублей;

2021 г. - 8 852 тыс. рублей;

2022 г. - 9 206 тыс. рублей;

2023 г. - 11 325 тыс. рублей;

2024 г. - 11 778 тыс. рублей;

средства внебюджетных источников - 236 709 тыс. рублей:

2019 г. - 236 709 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

1. Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году до 43,1% с 27,1% в 2013 г.

2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, с 2013 г. к 2024 году не менее 200 км" ;

б) раздел II "Приоритеты Государственной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"II. Приоритеты государственной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Подпрограмма разработана в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, а также государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

2.1. Цели и задачи подпрограммы

Целью подпрограммы является создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автодорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния.

Достижение указанной цели планируется за счет решения следующих задач:

обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведение их в нормативное состояние, повышение безопасности дорожного движения;

развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта;

обеспечение сохранности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним.

2.2. Участие в реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

В целях исполнения решений, принятых по Указу Президента Российской Федерации от 07 мая 2018 г. N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года", разработаны и утверждены протоколом комиссии Совета при Администрации Псковской области по стратегическому развитию и приоритетным проектам региональные проекты "Дорожная сеть", "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" и "Безопасность дорожного движения", направленные на реализацию национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" на территории Псковской области.

Региональный проект "Дорожная сеть" включен в состав Государственной программы в виде аналитического приложения (приложение N 7 к Государственной программе).

Достижение показателей регионального проекта "Дорожная сеть" предполагается за счет решения следующих задач:

приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог регионального значения, дорожной сети городских агломераций;

сокращение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки;

ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" включен в состав Государственной программы в виде аналитического приложения (приложение N 8 к Государственной программе).

Региональный проект "Безопасность дорожного движения" включен в Государственную программу Псковской области "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности в Псковской области".

2.3. Целевые индикаторы достижения цели и задач подпрограммы

Целевыми индикаторами достижения цели и задач подпрограммы являются:

доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства;

прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области в результате строительства новых автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом;

доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Псковской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог;

прирост количества и протяженности уникальных искусственных сооружений, завершенных строительством или реконструкцией;

доля дорожной сети Псковской городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии;

доля автомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения, работающих в режиме перегрузки;

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Псковской области;

доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности.

В результате реализации подпрограммы предполагается:

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2024 году до 43,1% с 27,1% в 2013 г.;

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, с 2013 г. к 2024 году не менее 200 км." ;

в) в разделе IV "Характеристика основных мероприятий подпрограммы" :

в абзаце шестнадцатом пункта 4.1 слова "по решению Правительства Российской Федерации" и слова "по решению Правительства Российской Федерации на 2014 - 2020 годы" исключить;

в пункте 4.4:

абзац первый изложить в следующей редакции:

"4.4. Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений на них, дворовых территорий и проездов к ним." ;

абзац четвертый изложить в следующей редакции:

"Мероприятие по капитальному ремонту и ремонту искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения направлено на увеличение протяженности мостовых сооружений с оценкой "хорошо" , повышение их технических характеристик, разработку проектной документации.";

дополнить абзацем следующего содержания:

"Кроме того, основное мероприятие включает в себя мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения по решениям Правительства Российской Федерации", направленное на обеспечение удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами.";

г) таблицу 2 раздела VII "Ресурсное обеспечение подпрограммы" "Объемы финансирования подпрограммы в 2019 - 2024 годах (II этап)" изложить в следующей редакции:

"Объемы финансирования подпрограммы в 2019 - 2024 годах (II этап)

Источники финансирования	Средства, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам:
	всего	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Федеральный бюджет	15367845	2841502	1130343	2578000	2678000	2340000	3800000
Областной бюджет	43607556	4115899	6255210	7723838	8297252	8339978	8875379
Местный бюджет	67 605	17488	8 956	8 852	9 206	11325	11778
Внебюджетные источники	236 709	236709	0	0	0	0	0
Всего по подпрограмме	59279715	7211598	7394509	10310690	10984458	10691303	12687157" ;

д) в приложении N 1 к подпрограмме "Перечень основных мероприятий подпрограммы "Дорожное хозяйство" строки:

"1.2.	Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	2014 год	2024 год	Ослабление дефицита пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта	Сохранение дефицита пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2024 году на 199,349 км, с обеспечением возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013 - 2022 гг. (в сравнении с 2003 - 2012 гг.)
1.3.	Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	2014 год	2024 год	Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним	Ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним	Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2024 году на 4020,0 тыс. кв. м, а также обеспечение возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013 - 2022 гг. (в сравнении с 2003 - 2012 гг.)"

изложить в следующей редакции:

"1.2.	Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	2014 год	2024 год	Ослабление дефицита пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта	Сохранение дефицита пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2024 году не менее 200 км, с обеспечением возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013 - 2022 гг. (в сравнении с 2003 - 2012 гг.)
1.3.	Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений на них, дворовых территорий и проездов к ним"	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	2014 год	2024 год	Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним	Ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним	Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2024 году не менее 5 000 тыс. кв. м, а также обеспечение возможности удвоения объемов строительства и реконструкции за период 2013 - 2022 гг.(в сравнении с 2003 - 2012 гг.)" ;

е) приложение N 2 к подпрограмме "Сведения о целевых индикаторах в разрезе муниципальных образований" изложить в следующей редакции:

"Приложение N 2
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Сведения
о целевых индикаторах в разрезе муниципальных образований

Таблица 1

N п/п	Наименования муниципальных образований	Значения целевых индикаторов
N п/п	Наименования муниципальных образований	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год
Целевой индикатор 1 "Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние" , кв. м
1	Бежаницкий район	5000	7334	58271	40300	15047	6267	7806
2	Великолукский район	9277	9041	86291	0	18497	6668	5870
3	Гдовский район	2682	6236	3958	0	12746	5247	5758
4	Дедовичский район	3984	5570	12456	23894	18795	5246	15861
5	Дновский район	3066	5890	9649	41765	14095	0	11345
6	Красногородский район	5272	3026	12485	0	4718	4020	2925
7	Куньинский район	2700	4772	20061	3080	9569	4315	5900
8	Локнянский район	2416	5304	2290	0	4175	5656	4668
9	Невельский район	7945	49992	2974	0	19482	7160	15924
10	Новоржевский район	2300	5294	8384	0	9255	0	1800
11	Новосокольнический район	2346	4628	37206	21450	10857	3985	7264
12	Опочецкий район	5610	11881	6688	23553	38197	12228	10709
13	Островский район	6949	8366	4793	18510	20752	6339	14053
14	Палкинский район	1918	1500	7441	2167	36843	5847	6470
15	Печорский район	12583	3423	9121	0	17062	14720	1945
16	Плюсский район	1800	3783	3068	1575	6063	7159	9485
17	Порховский район	13059	8257	10576	14569	13232	0	19627
18	Псковский район	8384	11351	5568	0	49801	12208	37801
19	Пустошкинский район	3270	7034	8262	0	9676	5936	3071
20	Пушкиногорский район	2330	4708	30318	5676	33403	5631	25026
21	Пыталовский район	2352	5571	7571	8450	6330	11742	651
22	Себежский район	8985	16006	9408	3140	18987	9469	8958
23	Струго-Красненский район	7130	4163	8720	0	10145	3598	3649
24	Усвятский район	1950	2417	14886	3060	5410	3607	2620
25	Город Великие Луки	41115	49458	3979	102616	43074	89039	27469
26	Город Псков	45881	75900	5576	12361	31830	92768	222867
Целевой индикатор 2 "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства" , км
1	Гдовский район	3,340	0	0	0	0	0	0
2	Палкинский район	0,720	0	0	0	0	0	0
3	Псковский район	0	1,180	0	0	-	0	0
4	Себежский район	1,095	0	0	0	0	0	0
5	Город Псков	0	0	0	1,961	0	0	1,872
6	Город Великие Луки	0	0	0	0	0,216	0	0
7	Опочецкий район	0	0	0	0,039	1,562	0	0
8	Печорский район	0	0	0	0	1,591	0	0
9	Новосокольнический район	0	0	0	0	1,97	0	0
10	Великолукский район	0	0	0	0	0,609	0	0
11	Красногородский район	0	0	0	0	0,82	0	0

Таблица 2

N п/п	Наименования муниципальных образований	Значения целевых индикаторов
N п/п	Наименования муниципальных образований	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
Целевой индикатор 1 "Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние" , кв. м
1	Бежаницкий район	8761	*	*	*	*	*
2	Великолукский район	18030	*	*	*	*	*
3	Гдовский район	9309	*	*	*	*	*
4	Дедовичский район	16651	*	*	*	*	*
5	Дновский район	37677	*	*	*	*	*
6	Красногородский район	6647	*	*	*	*	*
7	Куньинский район	2478	*	*	*	*	*
8	Локнянский район	7092	*	*	*	*	*
9	Невельский район	13703	*	*	*	*	*
10	Новоржевский район	2823	*	*	*	*	*
11	Новосокольнический район	11296	*	*	*	*	*
12	Опочецкий район	16664	*	*	*	*	*
13	Островский район	19350	*	*	*	*	*
14	Палкинский район	4734	*	*	*	*	*
15	Печорский район	12805	*	*	*	*	*
16	Плюсский район	6779	*	*	*	*	*
17	Порховский район	15302	*	*	*	*	*
18	Псковский район	109065	*	*	*	*	*
19	Пустошкинский район	9743	*	*	*	*	*
20	Пушкиногорский район	19670	*	*	*	*	*
21	Пыталовский район	6582	*	*	*	*	*
22	Себежский район	68054	*	*	*	*	*
23	Струго-Красненский район	9520	*	*	*	*	*
24	Усвятский район	10525	*	*	*	*	*
25	Город Великие Луки	164383	*	*	*	*	*
26	Город Псков	85741	*	*	*	*	*
27	Нераспределенный резерв *		400000	*	*	*	*
Целевой индикатор 2 "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства" , км
1	Гдовский район	0	*	*	*	*	*
2	Палкинский район	0	*	*	*	*	*
3	Псковский район	0	*	*	*	*	*
4	Себежский район	0	*	*	*	*	*
5	Город Псков	1,153	*	*	*	*	*
6	Город Великие Луки	0,576	*	*	*	*	*
7	Опочецкий район	0	*	*	*	*	*
8	Печорский район	0	*	*	*	*	*
9	Новосокольнический район	0	*	*	*	*	*
10	Великолукский район	0	*	*	*	*	*
11	Красногородский район	0	*	*	*	*	*
12	Дновский район	1,872	*	*	*	*	*

* Подлежит уточнению при заключении соответствующих соглашений о предоставлении субсидий с местными администрациями муниципальных образований области." ;

ж) приложение N 3 к подпрограмме "Адресный перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них на 2014 - 2020 годы" изложить в следующей редакции:

"Приложение N 3
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Адресный перечень
объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них

N п/п	Наименование мероприятия, объектов	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации: км/из них искусственные сооружения, пог. м	Объем финансирования по годам, тыс. рублей
N п/п	Наименование мероприятия, объектов	Заказчик		Год ввода в эксплуатацию		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения и искусственных сооружений на них - всего				133,374/1160,29	48075	453260	461834	451541	876040	792869	582930	2668522	3405857	2760000	3800000
	федеральный бюджет					0	416273	417297	300000	800000	619333	100000	2200000	2450000	2540000	3800000
	областной бюджет					47980	32096	43665	151044	76040	173536	482930	468522	955857	220000	0
	местный бюджет					95	4891	872	497	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	в том числе:
1	Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения				27,4/900,47	0	0	426960	398145	851127	696878	132377	2344022	2518593	2200000	3800000
	федеральный бюджет					0	0	400000	300000	800000	619333	100000	2200000	2300000	2200000	3800000
	областной бюджет					0	0	26960	98145	51127	77545	32377	144022	218593	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.1.	Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Северный обход г. Пскова (2-й пусковой комплекс): автомобильная дорога, соединяющая автомобильную дорогу Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье и автомобильную дорогу А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу) с мостом через р. Великую в Псковской области	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	от 02.08.2013 N 626-13/ГГЭ-8440/04, от 04.10.2013 N 60-1-3-0154-13	2020 г.	8,74/597,47	0	0	426960	398145	851127	696878	132377	2241459	2373593	0	0
	федеральный бюджет					0	0	400000	300000	800000	619333	100000	2200000	2300000	0	0
	областной бюджет					0	0	26960	98145	51127	77545	32377	41459	73593	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.2.	Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Обход г. Опочка: от автомобильной дороги Опочка - Дубровка - граница с Республикой Белоруссия км 2+044 до автомобильной дороги Опочка - Красногородск - граница с Латвийской Республикой	ГБУ "Псковавтодор"		2023 г.	2,8							0	37563	0	200000	800000
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	200000	800000
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	37563	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.3.	Строительство обхода г. Пскова: автодорога, соединяющая автомобильную дорогу А-212 Псков - Изборск - граница с Эстонской Республикой и автомобильную дорогу Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия (Южное направление)	ГБУ "Псковавтодор"		2027 г.	15,6/303	0	0	0	0	0	0	0	65000	145000	2000000	3000000
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	2000000	3000000
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	65000	145000	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2	Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения				105,974/259,82	48075	453260	34874	53396	24913	95991	450553	324500	887264	560000	0
	федеральный бюджет					0	416273	17297	0	0	0	0	0	150000	340000	0
	областной бюджет					47980	32096	16705	52899	24913	95991	450553	324500	737264	220000	0
	местный бюджет					95	4891	872	497	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.1.	Реконструкция моста через реку Желча на км 76 + 592 автодороги Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье в Гдовском районе	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	от 28.09.2012 N 60-1-4-0152-12, от 28.09.2012 N 60-1-3-0153-12	2014 г.	0,252/72,22	38570	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					38570	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.2.	Реконструкция моста через реку Ашевка на км 23 + 900 автомобильной дороги Успенское - Сопрыгино в Бежаницком районе Псковской области	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	от 05.05.2014 N 60-1-4-0049-14, от 05.05.2014 N 60-1-3-0050-14	2019 г.	0,336/50,2	819	0	0	0	0	20000	36000	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					819	0	0	0	0	20000	36000	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.3.	Строительство магистральной улицы общегородского значения, продолжение улицы Коммунальной в г. Пскове на участке ПК0 + 00 до ПК1 + 64	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области	от 05.05.2015 N 60-1-4-0048-15, от 05.05.2015 N 60-1-3-0049-15	2015 г.	0,164	8685	6167	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					8591	6105	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					95	62	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.4.	Реконструкция моста через реку Исса в д. Антоново Варыгинской волости Опочецкого района	Администрация Опочецкого района		2015 г.	0,039/39,4	0	17755	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	17131	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	624	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.5.	Строительство улично-дорожной сети вокруг жилого квартала "Северный" в створе ул. Инженерной и ул. Юности в городе Пскове	Управление городского хозяйства Администрации города Пскова	от 05.05.2015 N 60-1-4-0048-15, от 05.05.2015 N 60-1-3-0049-15	2019 г.	1,153	0	199917	0	40608	10003	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	197918	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	40111	10003	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	1999		497	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.6.	Обеспечение инженерной инфраструктурой жилого района "Борисовичи" Псковского района Псковской области для комплексного освоения в целях жилищного строительства. Первый этап строительства - 2 пусковой комплекс	Управление городского хозяйства Администрации города Пскова	от 02.06.2014 N 60-1-4-0066-14	2015 г.	1,096	0	107310	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	106237	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	1073	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.7.	Реконструкция Зонального шоссе на участке от ул. Николая Васильева до въезда на территорию Академии ФСИН России в г. Пскове	Управление городского хозяйства Администрации города Пскова	от 06.05.2015 N 60-1-4-0050-15, от 06.05.2015 N 60-1-3-0051-15	2015 г.	0,606	0	113251	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	112118	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	1133	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.8.	Реконструкция двух автомобильных с пешеходными тротуарами мостов через реку Лазавица в г. Великие Луки Псковской области (мост по ул. Мурманской), 1 этап	МУ "Управление жилищно-коммунального хозяйства Администрации города Великие Луки"	от 26.12.2014 N 60-1-4-0218-14, от 26.12.2014 N 60-1-3-0219-14	2016 г.	0,111/20	0	0	16018	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	15858	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	160	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.9.	Реконструкция двух автомобильных с пешеходными тротуарами мостов через реку Лазавица в г. Великие Луки Псковской области (мост по ул. Мурманской), 2 этап	МУ "Управление жилищно-коммунального хозяйства Администрации города Великие Луки"	от 26.12.2014 N 60-1-4-0218-14, от 26.12.2014 N 60-1-3-0219-14	2016 г.	0,105/24	0	0	18009	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	17297	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	712	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.10.	Реконструкция автомобильной дороги Лавры - граница с Латвийской Республикой на участке км 0 + 000 - км 4 + 300	ГБУ "Псковавтодор"	от 18.07.2016 N 60-1-1-3-0065-16, от 18.07.2016 N 60-1-1-4-0066-16	2020 г.	4,224	0	160	410	290	350	3566	175896	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	160	410	290	350	3566	175896	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.11.	Строительство мостового перехода через реку Кухва на км 113 + 314 - км 117 + 600 автомобильной дороги Печоры - Качаново - Пыталово - Вышгородок в Пыталовском районе Псковской области	ГБУ "Псковавтодор"	от 07.11.2016 N 60-1-1-3-0110-16, от 11.11.2016 N 60-1-1-4-0121-16	2020 г.	3,121/54	0	1700	437	1093	0	0	0	200000	290000	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	1700	437	1093	0	0	0	200000	290000	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.12.	Реконструкция автомобильной дороги Опочка - Дубровка - граница с Республикой Беларусь на участке км 34 + 400 - км 36 + 000	ГБУ "Псковавтодор"		2020 г.	1,6	0	0	0	0	0	5200	0	0	100000	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	5200	0	0	100000	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.13.	Строительство подъезда к МАПП "Лудонка" в Пыталовском районе Псковской области	ГБУ "Псковавтодор"				0	0	0	0	0	0	0	8500	150000	340000	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	150000	340000	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	8500	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.14.	Реконструкция автомобильной дороги Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье км 30 + 000 - км 34 + 000	ГБУ "Псковавтодор"		2022 г.	4	0	0	0	0	0	0	0	6000	122264	100000	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	6000	122264	100000	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.15.	Реконструкция автомобильной дороги Опочка - Дубровка - граница с Республикой Беларусь с мостом через реку Веть на участке км 35 + 500 - км 52 + 000 в Себежском районе	ГБУ "Псковавтодор"		2020 г.	3,735	0	1000	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	1000	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.16.	Реконструкция автомобильной дороги Гверстонь - Крупп - Кулье на участке км 16 + 400 - км 28 + 882 в Печорском районе (1 пусковой комплекс)	ГБУ "Псковавтодор"	от 22.06.2016 N 60-1-1-3-0012 - 18, от 22.06.2018 N 60-1-0023-18	2020 г.	11,905	0	0	0	9905	8904	3646	218322	10000	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0		0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	9905	8904	3646	218322	10000	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.17.	Реконструкция автомобильной дороги Гверстонь - Крупп - Кулье на участке км 16 + 400 - км 28 + 882 в Печорском районе (2 пусковой комплекс)	ГБУ "Псковавтодор"	от 22.06.2016 N 60-1-1-3-0012 - 18, от 22.06.2018 N 60-1-0023-18	2022 г.	5,287	0	0	0	0	0	0	0	90000	120000	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	0	90000	120000	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.18.	Строительство участка автомобильной дороги от а/д Новгород - Псков (через Сольцы, Порхов) (А-116, 1Р 56) км 5 + 760 до с/т "Кебь-1" км 4 + 860 - км 5 + 200 в Псковском районе Псковской области	ГБУ "Псковавтодор"	от 24.12.2018 N 60 - 1-1-3-008326-2018, от 21.12.2018 N 60-1-0072-18	2020 г.	0,215	0	0	0	1500	5656	27506	17335	0	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	1500	5656	27506	17335	0	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.19.	Реконструкция моста через реку Толбица на км 2+320 автомобильной дороги Малая Толбица-Большая Толбица в Псковском районе	ГБУ "Псковавтодор"		2023 г.	0,037	0	0	0	0	0	0	1500	5000	0	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	1500	5000	0	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.20.	Реконструкция моста через реку Плисса на км 2+103 автомобильной дороги Невель -Новохованск -граница с Республикой Беларусь в Невельском районе	ГБУ "Псковавтодор"		2022 г.	0,014	0	0	0	0	0	0	1500	5000	105000	0	0
	федеральный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	областной бюджет					0	0	0	0	0	0	1500	5000	105000	0	0
	местный бюджет					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	внебюджетные источники					0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2.21.	Нераспределенный лимит областного бюджета					0	6000	0	0	0	36073	0	0	0	0	0" ;

з) в приложении N 4 к подпрограмме "Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения в период 2003 - 2022 годов":

в наименовании таблицы цифры "2022" заменить цифрами "2024" ;

таблицы 2 и 3 изложить в следующей редакции:

"Таблица 2

Показатели и индикаторы	2013 - 2024 годы	в том числе:
Показатели и индикаторы	2013 - 2024 годы	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, км	51,333	1,180	0,252	1,905	0,216	0	3,590	3,601	4,775	6,615	18,762	7,637	2,800
в том числе
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км	44,431	0	0,252	0	0	0	3,590	0	4,775	6,615	18,762	7,637	2,800
автомобильных дорог общего пользования местного значения, км	6,902	1,180	0	1,905	0,216	0	0	3,601	0	0	0	0	0

Таблица 3

Показатели и индикаторы	2013 - 2024 годы	в том числе:
Показатели и индикаторы	2013 - 2024 годы	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки продукции, км	163,229				6,552	20,126	11,921	1,319	12,401	14,790	16,340	40,900	38,880
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км	133,837					20,126	11,921	1,319	12,401	14,390	3,500	31,300	38,88
автомобильных дорог общего пользования местного значения, км	29,392				6,552					0,400	12,840	9,600	" ;

и) приложение N 5 к подпрограмме "Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Псковской области в 2014 - 2022 годах" изложить в следующей редакции:

"Приложение N 5

к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Сведения
о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Псковской области в 2014 - 2024 годах

Наименование показателя	2014 год	2015 год			2016 год		2017 год	2018 год	2019 год			2020 год		2021 год	2022 год	2023 год			2024 год
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на 1 января отчетного года, км	20901,346		21809,340	21967,391		22037,390		22188,895		22193,638	22635,460		22635,460		22635,675		22635,675	22647,536
в том числе
автомобильных дорог общего пользования регионального значения	8070,401	8070,401			8072,218		8072,218	8072,218	8072,218			8068,727		8068,727	8068,942	8068,942			8080,803
автомобильных дорог общего пользования местного значения	12830,945	13738,939			13895,173		13965,172	14116,677	14121,420			14566,733		14566,733	14566,733	14566,733			14566,733" ;

к) в приложении N 6 к подпрограмме "Положение о порядке предоставления и расходования субсидий местным бюджетам городских округов и муниципальных районов из областного бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы "Дорожное хозяйство" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" :

пункт 1 изложить в следующей редакции:

"1. Настоящее Положение на основании статьи 139 и статьи 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований Псковской области, утвержденных постановлением Администрации области от 30 декабря 2019 г. N 477 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Псковской области" (далее - Правила), определяет цели, условия, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий, предельный уровень софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, порядок оценки эффективности и перечень результатов использования субсидий, сроки и порядок предоставления отчетности об осуществлении расходов, а также основания и порядок применения мер финансовой ответственности муниципальных образований при невыполнении ими условий соглашения в рамках реализации основного мероприятия "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений на них, дворовых территорий и проездов к ним" подпрограммы "Дорожное хозяйство" Государственной программы "Развитие транспортной системы" (далее - субсидии). Субсидии предоставляются на:

1) проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (далее также - осуществление дорожной деятельности) в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений на них (далее - автомобильные дороги);

2) капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов области." ;

пункт 7 изложить в следующей редакции:

"7. Условиями предоставления субсидий являются:

3) заключение соглашения в соответствии с пунктом 13 настоящего Положения;

4) заключение муниципальных контрактов на выполнение работ, указанных в пункте 4 настоящего Положения.";

пункт 13 изложить в следующей редакции:

"13. Предоставление субсидий осуществляется на основании соглашения, заключенного между Комитетом и местной администрацией муниципального образования (далее соответственно - соглашение, получатель субсидии) в электронном виде с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в государственной информационной системе "Система электронного документооборота Администрации Псковской области" по типовой форме, утвержденной Комитетом по финансам Псковской области.

подпункт 8 пункта 14 изложить в следующей редакции:

"8) проект соглашения.";

в пункте 22 слова "десяти рабочих" заменить словом "пяти" ;

пункт 24 дополнить словами:

"на счета, открытые территориальным органом Федерального казначейства в учреждениях Центрального банка Российской Федерации" ;

дополнить пунктом 24.1 следующего содержания:

"24.1 Муниципальные образования области - получатели субсидий обеспечивают достижение значений показателей результативности использования субсидии, установленных соглашением." ;

раздел V "Контроль за использованием субсидий" изложить в следующей редакции:

"V. Порядок оценки эффективности использования субсидии

26. Оценка эффективности использования субсидий получателями субсидии (далее - оценка) производится путем сравнения фактически достигнутых значений целевых показателей результативности использования субсидий за соответствующий год со значениями целевых показателей результативности использования субсидий, предусмотренными соглашением." ;

дополнить разделами VI и VII следующего содержания:

"VI. Перечень результатов использования субсидии

27. Для оценки применяются целевые показатели предоставления субсидии результативности, значение которых определяются соглашением:

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после ремонта и капитального ремонта;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства.

28. Комитет ежегодно по итогам финансового года осуществляет анализ достижения муниципальными образованиями области в отчетном финансовом году результата использования субсидий, установленного соглашением.

VII. Контроль за использованием субсидий

29. Контроль за соблюдением получателями субсидии условий предоставления субсидий осуществляется Комитетом и органами государственного финансового контроля в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

30. Местные администрации муниципальных образований представляют в Комитет отчеты об использовании субсидий по формам и в сроки, установленные соглашением.

31. Субсидии подлежат возврату в полном объеме в областной бюджет при нарушении условий, цели и порядка предоставления субсидий, установленных настоящим Положением, за исключением случая, указанного в пункте 32 настоящего Положения.

32. В случае если получателем субсидии по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии не достигнут результат и показатели, установленные в соглашении, и в срок до первой даты представления отчетности о достижении значений результатов использования субсидии в соответствии с соглашением в году, следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, объем субсидии, подлежащий возврату в областной бюджет в срок до 01 июля года, следующего за годом предоставления субсидии (Vвозврата), рассчитывается по формуле:

Vвозврата = (Vсубсидии k m / n) 0,1,

где:

Vсубсидии - размер субсидии, предоставленной местному бюджету в отчетном финансовом году;

n - общее количество показателей результативности предоставления субсидии;

k - коэффициент возврата субсидии.

Коэффициент возврата субсидии рассчитывается по формуле:

k = SUM Di / m,

где:

Di - индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результатов использования субсидии.

33. Индекс, отражающий уровень недостижения i-го значения результатов использования субсидии, определяется:

Di = 1 - Ti / Si,

где:

Ti - фактически достигнутое значение i-го результата использования субсидии на отчетную дату;

Si - плановое значение i-го результата использования субсидии, установленное соглашением;

Di = 1 -Si/ Ti.

34. Основанием для освобождения местной администрации муниципального образования от применения мер ответственности, предусмотренных пунктом 32 настоящего Положения, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.

35. Комитет в целях установления наличия основания, предусмотренного пунктом 34 настоящего Положения, подготавливает заключение о причинах неисполнения соответствующих обязательств, а также о целесообразности продления срока устранения нарушения обязательств и достаточности мер, предпринимаемых для устранения такого нарушения, в соответствии с пунктами 36 - 38 Правил.

36. В случае отсутствия распоряжения Администрации области, предусмотренного пунктом 38 Правил, Комитет не позднее 15 июня года, следующего за годом предоставления субсидии, направляет местной администрации муниципального образования области требования по возврату из местного бюджета в областной бюджет объема средств, рассчитанного в соответствии с пунктом 32 настоящего Положения, с указанием сумм, подлежащих возврату, и сроков их возврата.

Комитет в случае полного или частичного неперечисления сумм, указанных в требовании по возврату в течение 5 рабочих дней со дня окончания сроков согласно пункту 32 настоящего Положения для возврата в областной бюджет средств из местного бюджета, представляет информацию о неисполнении требования по возврату средств в Комитет по финансам Псковской области.

37. Неиспользованные на 01 января текущего финансового года субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета в течение 10 рабочих дней со дня получения соответствующего уведомления Комитета или органа государственного финансового контроля.

В случае если в установленный срок возврат субсидии (остатков субсидии) не осуществлен, Комитет либо орган государственного финансового контроля, выявившей факты, являющиеся основанием для возврата субсидии (остатков субсидии), принимает меры по возврату субсидии в судебном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

38. Местные администрации муниципальных образований несут ответственность за целевое и эффективное использование субсидий, соблюдение бюджетного законодательства Российской Федерации, настоящего Положения и соглашения, достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Положением и соглашением.";

л) приложение N 8 к подпрограмме "Адресный перечень объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных дорожных сооружений по решениям Правительства Российской Федерации" изложить в следующей редакции:

"Приложение N 8
к подпрограмме "Дорожное хозяйство"

Адресный перечень
объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных дорожных сооружений

N п/п	Наименование мероприятия, объектов	Заказчик	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации, км/пог. м	Объем финансирования по годам, тыс. рублей
N п/п	Наименование мероприятия, объектов	Заказчик	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации, км/пог. м	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.
	Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных дорожных сооружений			0,478/599,03	2930	2840	0	431 305	578 334	231 396
	федеральный бюджет				0	0	0	388 000	520 500	196 605
	областной бюджет				2930	2840	0	43 305	57 834	34 791
	местный бюджет				0	0	0	0	0	0
1	Капитальный ремонт моста через реку Шелонь на км 10 + 632 автомобильной дороги Дубровка - Дедовичи	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области, ГБУ "Псковавтодор"	2021 г.	138,25	0	3074	0	318 000	369 310	71 396
	федеральный бюджет				0	0	0	286 567	332 379	60 661
	областной бюджет (капремонт)				0	0	0	31 433	36 931	10 735
	областной бюджет (проектирование)				0	3074	0	0	0	0
	местный бюджет				0	0	0	0	0	0
2	Капитальный ремонт моста через реку Шелонь на км 66 + 912 автомобильной дороги Дедовичи - Дно - Костыжицы	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области, ГБУ "Псковавтодор"	2021 г.	121	2930	0	0	0	0	90 000
	федеральный бюджет				0	0	0	0	0	76 469
	областной бюджет (капремонт)				0	0	0	0	0	13 532
	областной бюджет (проектирование)				2930	0	0	0	0	0
	местный бюджет				0	0	0	0	0	0
3	Капитальный ремонт моста через реку Великую на км 9 + 622 автомобильной дороги Пушкинские Горы - Рождество - Велье	Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области, ГБУ "Псковавтодор"	2021 г.	123,78	0	2840	0	0	0	70 000
	федеральный бюджет				0	0	0	0	0	59 476
	областной бюджет (капремонт)				0	0	0	0	0	10 525
	областной бюджет (проектирование)				0	2840	0	0	0	0
	местный бюджет				0	0	0	0	0	0
4	Капитальный ремонт (реставрация) объекта культурного наследия федерального значения "Мост" , расположенного по адресу: Псковская область, Островский район, г. Остров, река Великая	Администрация Островского района	2020 г.	0,478/216	0	0	0	113 305	209 024	0
	федеральный бюджет				0	0	0	101 433	188 121	0
	областной бюджет (капремонт)				0	0	0	11 872	20 903	0
	областной бюджет (проектирование)				0	0	0	0	0	0
	местный бюджет				0	0	0	0	0	0" ;

7) в подпрограмме "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" :

а) раздел "Объем бюджетных ассигнований подпрограммы" паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:

"Объем бюджетных ассигнований подпрограммы

Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 1 716 036 тыс. рублей, в том числе:

на I этап, всего:

средства областного бюджета - 638674 тыс. рублей;

II этап, всего:

средства областного бюджета - 1077362 тыс. рублей, в том числе по годам:

2019 г. - 218482 тыс. рублей;

2020 г. - 267004 тыс. рублей;

2021 г. - 154750 тыс. рублей;

2022 г. - 139619 тыс. рублей;

2023 г. - 145623 тыс. рублей;

2024 г. - 151884 тыс. рублей" ;

б) таблицу "Объемы финансирования подпрограммы" раздела VII "Ресурсное обеспечение подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"Таблица

Объемы финансирования подпрограммы

Источники финансирования	Средства, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам:
		I этап					II этап
		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Областной бюджет	1716036	165240	95692	168627	107407	101708	218482	267004	154750	139619	145623	151884
Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Всего по подпрограмме	1716036	165240	95692	168627	107407	101708	218482	267004	154750	139619	145623	151884" ;

8) приложение N 1 к Государственной программе "Сведения о целевых индикаторах Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" изложить в редакции согласно приложению N 1 к настоящему постановлению:

9) таблицу 2 приложения N 2 к Государственной программе "Перечень подпрограмм, включенных в состав Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" изложить в редакции согласно приложению N 2 к настоящему постановлению;

10) таблицу 2 приложения N 4 к Государственной программе "Информация по ресурсному обеспечению за счет средств областного бюджета Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" изложить в редакции согласно приложению N 3 к настоящему постановлению;

11) таблицу 2 приложения N 5 к Государственной программе "Информация по ресурсному обеспечению Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы" изложить в редакции согласно приложению N 4 к настоящему постановлению;

12) приложение N 6 к Государственной программе "Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг государственными учреждениями области" изложить в редакции согласно приложению N 5 к настоящему постановлению;

13) в приложении N 7 к Государственной программе "Паспорт регионального проекта Псковской области "Дорожная сеть":

а) паспорт регионального проекта Псковской области "Дорожная сеть" изложить в редакции согласно приложению N 6 к настоящему постановлению;

б) таблицы 1 - 7 исключить;

14) в приложении N 8 к Государственной программе "Паспорт регионального проекта Псковской области "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" паспорт регионального проекта Псковской области "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" изложить в редакции согласно приложению N 7 к настоящему постановлению.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением подпункта "г" подпункта 5 пункта 1 настоящего постановления, действие которого распространяется на правоотношения, возникшие с 01 января 2020 г.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора области Осипова В.В.

Губернатор области

М. Ведерников

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Приложение N 1

Приложение N 2

Приложение N 3

Приложение N 4

Приложение N 5

Приложение N 6

Приложение N 7

ГАРАНТ:

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас