Приложение. Поправки к приложению VI к Конвенции МАРПОЛ

Приложение

Поправки к приложению VI к Конвенции МАРПОЛ

(Запрет на перевозку не соответствующего требованиям судового топлива, предназначенного для сгорания с целью обеспечения движения или эксплуатации судна)

Приложение VI
Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов

Правило 14
Окислы серы (SOx) и твердые частицы

Общие требования

1 Пункт 1 заменяется следующим:

"1 Содержание серы в судовом топливе, используемом или перевозимом для использования на судне, не должно превышать 0,50% по массе".

Требования, применяемые в пределах районов контроля выбросов

2 Пункт 3 заменяется следующим:

"3 Для целей настоящего правила районом контроля выбросов является любой морской район, включая любой портовый район, назначенный Организацией в соответствии с критериями и процедурами, изложенными в дополнении III к настоящему Приложению. Районами контроля выбросов согласно настоящему правилу являются:

.1 район Балтийского моря, как он определен в правиле 1.11.2 Приложения I к настоящей Конвенции;

.2 район Северного моря, как он определен в правиле 1.14.6 Приложения V к настоящей Конвенции;

.3 Североамериканский район контроля выбросов, который означает район, обозначенный координатами, указанными в дополнении VII к настоящему Приложению; и

.4 район контроля выбросов Карибского моря Соединенных Штатов, который означает район, обозначенный координатами, указанными в дополнении VII к настоящему Приложению".

3 Пункт 4 заменяется следующим:

"4 Когда судно эксплуатируется в районе контроля выбросов, содержание серы в судовом топливе, используемом на этом судне, не должно превышать 0,10% по массе".

4 Подзаголовок "Проведение обзора" и пункты 8, 9 и 10 удаляются.

Дополнение I
Форма Международного свидетельства о предотвращении загрязнения воздушной среды (Свидетельство IAPP)
(Правило 8)

Добавление к Международному свидетельству о предотвращении загрязнения воздушной среды (Свидетельство IAPP)

5 Пункты 2.3.1 и 2.3.2 заменяются следующими, и добавляется новый пункт 2.3.3 следующего содержания:

"2.3.1 Когда судно эксплуатируется за пределами района контроля выбросов, указанного в правиле 14.3, на нем используется:

	.1	судовое топливо с содержанием серы, как документально оформлено накладными на поставку бункерного топлива, не превышающим предельного значения 0,50% по массе, и/или ....................................................................................................
	.2	одобренное в соответствии с правилом 4.1 и указанное в пункте 2.6 эквивалентное средство, эффективность которого в отношении снижения выбросов SOx по меньшей мере равна эффективности использования судового топлива с содержанием серы, не превышающим предельного значения 0,50% по массе ....................................................................................................

2.3.2 Когда судно эксплуатируется в районе контроля выбросов, указанном в правиле 14.3. на нем используется:

	.1	судовое топливо с содержанием серы, как документально оформлено накладными на поставку бункерного топлива, не превышающим предельного значения 0,10% по массе, и/или ....................................................................................................
	.2	одобренное в соответствии с правилом 4.1 и указанное в пункте 2.6 эквивалентное средство, эффективность которого в отношении снижения выбросов SOx по меньшей мере равна эффективности использования судового топлива с содержанием серы, не превышающим предельного значения 0,10% по массе ....................................................................................................

2.3.3 На судне, не имеющем эквивалентного средства, одобренного в соответствии с правилом 4.1 и указанного в пункте 2.6, содержание серы в судовом топливе, перевозимом для использования на этом судне, не должно превышать 0,50% по массе, как документально оформлено накладными на поставку бункерного топлива,

.............................................................................................................................

"