Изменение N 2 к СП 79.13330.2012 "СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний" (утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 22 ноября 2019 г. N 720/пр)

Дата введения - 23 мая 2020 г.

Введение

Дополнить абзацем в следующей редакции:

"Изменение N 2 к настоящему своду правил выполнено авторским коллективом "ЗАО "Институт "ИМИДИС" (канд. техн. наук А.С. Бейвель), АО "НПО "Стеклопластик" (канд. техн. наук А.Ф. Косолапов), Союзкомпозит (С.Ю. Ветохин, А.В. Гералтовский).".

2 Нормативные ссылки

Дополнить нормативными ссылками в следующей редакции:

"ГОСТ 33119-2014 Конструкции полимерные композитные для пешеходных мостов и путепроводов. Технические условия";

"ГОСТ 33123-2014 Трубы водопропускные из полимерных композитов. Технические условия".

Исключить ссылку на СНиП 12-03-2001.

4 Основные положения

Пункт 4.5. Первый абзац. Изложить в новой редакции:

"4.5 Испытаниям при приемке в эксплуатацию следует подвергать мосты с опытными и впервые применяемыми конструкциями, технологиями и материалами; мосты сложных статически неопределимых систем (в том числе вантовые и висячие); совмещенные и разводные мосты; стальные мосты с пролетами свыше 100 м; сталежелезобетонные мосты с пролетами свыше 60 м; железобетонные мосты с пролетами свыше 50 м; пешеходные мосты, полимерные композитные мосты и водопропускные трубы из полимерных композитов при высоте засыпки не более 3 м.".

Пункт 4.11. Заменить ссылку: "СНиП 12-03" на "[21]".

6 Испытания мостов

Пункт 6.8. Первый абзац. Заменить слова: "испытаниях мостов" на "испытаниях мостов и труб из полимерных композитов".

Второй абзац. Дополнить после слов: "жесткости конструкции" словами: ", трубы из полимерных композитов".

Пункт 6.10. Изложить в новой редакции:

"6.10 Усилия от испытательной нагрузки должны быть не менее:

- в элементах автодорожных и городских мостов, а также труб из полимерных композитов - 60% усилий от принятой в проекте нормативной нагрузки с учетом динамического коэффициента;

- в элементах мостов, а также труб из полимерных композитов под рельсовый и большегрузный транспорт - усилий от наиболее тяжелой обращающейся нагрузки.".

7 Оценка сооружений по данным обследований и испытаний

Пункт 7.2. Заменить ссылку: "СП 46.13330" на "СП 46.13330 и ГОСТ 33119".

10 Мониторинг технического состояния мостов и труб

Пункт 10.6. Заменить слова: "композитных мостов и труб" на "мостов и труб из полимерных композитов"; "7-10 лет" на "5-10 лет".

Приложение А (рекомендуемое) Характерные дефекты и повреждения, встречающиеся в различных конструкциях мостов и труб, и способы их выявления

Пункт А.27. Дополнить ненумерованным заголовком и пунктом А.27а в следующей редакции:

"Мосты и трубы из полимерных композитов

А.27а При обследовании конструкций мостов и труб из полимерных композитов внешним осмотром выявляют наличие расслоений, раковин, углублений, царапин, неоднородностей и инородных включений, а также неокрашенных поверхностей.".

Пункт А.46. Дополнить пунктом А.46а в следующей редакции:

"А.46а При осмотре труб из полимерных композитов устанавливают:

- состояние повреждений внутренней и внешней поверхностей, наличие оголенного армирующего наполнителя;

- изменение формы поперечного сечения.".

Пункт А.47. Второй абзац. Изложить в новой редакции:

"В металлических гофрированных трубах и трубах из полимерных композитов измерение диаметров проводят в сечениях, расположенных под осями путей, и на концах труб.".

Пункт А.48. Четвертый абзац. Изложить в новой редакции:

"Растяжку металлических гофрированных труб и труб из полимерных композитов выявляют путем измерения длины трубы между фиксированными точками.".

Приложение Б (рекомендуемое) Рекомендации по оценке наиболее характерных дефектов и повреждений, выявленных при обследовании

Приложение Б дополнить ненумерованным заголовком и пунктами Б.22 и Б.23 в следующей редакции:

"Мосты и трубы из полимерных композитов

Б.22 Допустимыми дефектами и повреждениями конструкций мостов и труб из полимерных композитов при условии проведения последующего после выявления дефекта ремонта, проведенного в течение ближайших 3 мес., являются локальные повреждения:

- поверхностного слоя полимерного композита, в том числе в виде царапин, сколов, вмятин, раковин глубиной до 2 мм, но без обнажения и повреждения армирующего наполнителя;

- лакокрасочного покрытия на поверхности;

- износостойкого покрытия на прохожей части.

Для труб параметры допустимых дефектов поверхности должны соответствовать установленным в ГОСТ 33123-2014 (приложение Б).

Б.23 К недопустимым дефектам, являющимся основанием для последующего проведения работ по усилению несущих конструкций мостов и труб из полимерных композитов, относятся:

- надрывы, нарушение сплошности сечения конструктивного элемента;

- складки с армирующим наполнителем;

- непропитанные смолой участки с обнажением армирующего наполнителя;

- белые пятна на свободной от краски поверхности полимерного композита, с микротрещинами;

- расслоение полимерного композита с обнажением армирующего наполнителя.".

Библиография

Дополнить библиографической ссылкой [21] в следующей редакции:

"[21] СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования".