Раздел II. Условия и порядок предоставления субсидий

Раздел II. Условия и порядок предоставления субсидий

10. Условиями предоставления субсидии являются:

1) осуществление субсидируемого маршрута в соответствии с утвержденным и согласованным с главным распорядителем как получателем бюджетных средств расписанием движения транспортных средств перевозки воздушным, водным (речным) транспортом на условиях перевозки получателя и автомобильным транспортом на условиях муниципального контракта;

2) согласие получателя субсидии (за исключением государственных (муниципальных) унитарных предприятий, хозяйственных товариществ и обществ с участием публично-правовых образований в их уставных (складочных) капиталах, а также коммерческих организаций с участием таких товариществ и обществ в их уставных (складочных) капиталах), на осуществление главным распорядителем (распорядителем) бюджетных средств, предоставившим субсидию, и органами муниципального финансового контроля проверок соблюдения ими условий, целей и порядка предоставления субсидии;

3) соблюдение запрета по затратам, на возмещение которых предоставляется субсидия в части неприобретения иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий;

4) право главного распорядителя как получателя бюджетных средств увеличить или уменьшить количество рейсов по субсидируемому маршруту путем внесения изменений в утвержденное расписание движения транспортных средств по субсидируемому маршруту, в том числе выполнения разовых дополнительных рейсов сверх установленного расписанием движения транспортных средств в пределах лимитов бюджетных обязательств на основании:

письменных обращений глав муниципальных образований Ханты-Мансийского района;

инициативы перевозчика - получателя субсидии;

анализа объема загрузки транспортных средств на субсидируемых маршрутах, в случае его уменьшения количество рейсов уменьшается соразмерно до предела отмены субсидируемого маршрута в установленный период;

5) уведомление получателя субсидии за 5 рабочих дней о выполнении разовых дополнительных рейсов сверх установленного расписанием движения транспортных средств в пределах лимитов бюджетных обязательств;

6) выполнения условий, предусмотренных пунктом 11 настоящего Порядка, достоверности документов и сведений, предоставляемых получателем для предоставления субсидии.

11. Требования, которым должен соответствовать перевозчик (получатель), осуществляющий перевозку пассажиров и багажа:

1) воздушным и водным (речным) транспортом - на дату подачи заявки на участие в конкурсном отборе на право получения субсидии:

наличие сертификата эксплуатанта при перевозке пассажиров воздушным транспортом;

наличие действующей лицензии на право осуществления деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом пассажиров;

наличие транспортных средств для перевозки по субсидируемому маршруту на праве собственности или ином законном основании;

наличие персонала, имеющего допуск к осуществлению соответствующей перевозки, к техническому обслуживанию транспортного средства;

наличие организованного проведения медицинских осмотров перед выполнением рейса;

отсутствие сведений о перевозчике в реестре недобросовестных поставщиков, предусмотренном законодательством Российской Федерации о размещении заказов;

юридическое лицо не должно находиться в процессе реорганизации, ликвидации, в отношении его не введена процедура банкротства, деятельность получателя субсидии не приостановлена в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, а индивидуальные предприниматели не должны прекратить деятельность в качестве индивидуального предпринимателя;

не являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

не получать средства из бюджета бюджетной системы Российской Федерации, из которого планируется предоставление субсидии в соответствии с настоящим Порядком, на основании иных нормативных правовых актов или муниципальных правовых актов на цели, указанные в пункте 4 настоящего Порядка;

2) автомобильным транспортом - на дату заключения муниципального контракта:

не являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

не получать средства из бюджета бюджетной системы Российской Федерации, из которого планируется предоставление субсидии в соответствии с настоящим Порядком, на основании иных нормативных правовых актов или муниципальных правовых актов на цели, указанные в пункте 4 настоящего Порядка.

12. Уполномоченный орган в срок 5 рабочих дней со дня подписания протокола конкурсной комиссии, заключения муниципального контракта оформляет на бумажном носителе и направляет (вручает) получателю субсидии в двух экземплярах проект типового соглашения для подписания.

13. Получатель субсидии в срок 10 рабочих дней со дня получения проекта типового соглашения в двух экземплярах подписывает, заверяет подлинность подписи оттиском печати (при наличии) и представляет типовое соглашение в уполномоченный орган.

14. Представленное получателем типовое соглашение, подписанное в двух экземплярах, главный распорядитель как получатель бюджетных средств в срок 5 рабочих дней подписывает и регистрирует в реестре договоров (соглашений), заключаемых администрацией Ханты-Мансийского района.

15. В случае непредставления главному распорядителю как получателю бюджетных средств подписанного проекта типового соглашения в двух экземплярах в срок, установленный в пункте 13 настоящего Порядка, главный распорядитель как получатель бюджетных средств признает получателя субсидии на оказание транспортных услуг (воздушным, водным (речным) транспортом) населению Ханты-Мансийского района уклонившимся от заключения типового соглашении и в срок не позднее рабочего дня, следующего за днем истечения срока, установленного пунктом 13 настоящего Порядка, уполномоченный орган объявляет о проведении повторного конкурсного отбора.

16. Главный распорядитель как получатель бюджетных средств устанавливает в типовом соглашении иные показатели результативности в соответствии с муниципальной программой. Штрафные санкции за недостижение значений иных показателей результативности устанавливаются по форме приложения 1 к настоящему Порядку.

17. По субсидируемому маршруту, осуществляемому воздушным и водным (речным) транспортом, главный распорядитель как получатель бюджетных средств вправе изменить иной показатель результативности при принятии решения об открытии (закрытии) зимней автомобильной дороги (зимник) и (или) ледовых переправ через водные преграды в условиях бездорожья.

18. Субсидия предоставляется получателю в пределах периода, устанавливаемого типовым соглашением в отношении:

водного (речного) и автомобильного транспорта не менее одного года, соответствующего текущему финансовому году;

воздушного транспорта не менее трех лет соответствующего текущему финансовому году и плановому периоду.

19. Субсидия предоставляется путем ежемесячного (далее - отчетный период) перечисления за фактическое выполнение субсидируемого маршрута в соответствии с настоящим Порядком и заключенным типовым соглашением.

20. Плановый размер субсидии по субсидируемому маршруту автомобильным транспортом рассчитывается в Порядке определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации, и определяется ценой, заключенного муниципального контракта.

20. Плановый размер субсидии по субсидируемому маршруту воздушным транспортом рассчитывается уполномоченным органом на очередной финансовый год по формуле:

Vo.c. план = (Рэо х Vплан Дплан),

где:

Vо.с. план - плановый объем субсидии, в рублях;

Рэо - экономически обоснованные расходы на 1 круговой рейс по субсидируемому маршруту, определенные и принятые решением Региональной службы по тарифам Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - РСТ) в разрезе субсидируемых маршрутов, в рублях;

Vплан - плановое количество рейсов на очередной финансовый год по субсидируемому маршруту;

Дплан - планируемые доходы по субсидируемому маршруту, в рублях, рассчитанные по формуле:

Дплан = (Sc x Zc),

где:

Sc - средний фиксированный тариф на перевозку, утвержденный РСТ по субсидируемому маршруту, в рублях;

Zc - плановое количество пассажиров на 1 круговой рейс, определяемое как средняя величина загрузки в размере 50%.

22. Плановый размер субсидии по субсидируемому маршруту водным (речным) транспортом на очередной финансовый год рассчитывается уполномоченным органом по формуле:

Vo.c. план = (Рэо х Vплан Дплан),

где:

Vо.с. план - плановый объем субсидии, в рублях;

Рэо - экономически обоснованные затраты (расходы) по субсидируемому маршруту на 1 круговой рейс, подтвержденные документами, предоставленными в составе заявки на участие в конкурсе на право получения субсидии, в рублях;

Vплан - плановое количество рейсов на очередной финансовый год по субсидируемому маршруту;

Дплан - планируемые доходы по субсидируемому маршруту, в рублях, рассчитанные по формуле:

Дплан = (Sc x Zc),

где:

Sc - средний фиксированный тариф на перевозку, утвержденный РСТ по субсидируемому маршруту, в рублях;

Zc - плановое количество пассажиров на 1 круговой рейс, определяемое как средняя величина загрузки в размере 50%.

23. Фактический (конкретный) размер субсидии по субсидируемому маршруту воздушным, водным (речным) транспортом, рассчитывается по формуле:

Vо.с. = (R факт i - D факт i),

где:

Vо.с. - объем субсидии, в рублях;

R факт i - фактические расходы (затраты), понесенные в i-м периоде по субсидируемому маршруту, в рублях;

D факт i - фактические доходы по субсидируемому маршруту, полученные в i-м периоде, в рублях;

i - отчетный период.

24. Фактические расходы (затраты), понесенные в i-м периоде по субсидируемому маршруту:

1) воздушным транспортом, рассчитываются по формуле:

R факт i = (Nч факт х Sлч)+Rгсм+Rано+Rзор+КSвыр,

где:

Nч факт - общий фактический налет часов;

Sлч - стоимость летного часа, утвержденного РСТ, в рублях;

Rгсм - расходы на авиаГСМ в разрезе субсидируемых маршрутов (за минусом расходов авиаГСМ, возмещаемых Департаментом дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа - Югры), в рублях;

Rано - расходы на аэронавигационное обслуживание, в рублях;

Rзор - расходы, связанные с задержкой или отменой рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, в рублях;

RSвыр - расходы, связанные с выдачей или оформлением билетов, ордеров разных сборов (МСО), грузовых накладных (не более 10% от применяемого тарифа от продажи пассажирской и грузовой перевозки), руб;

i - отчетный период;

2) водным (речным) транспортом, рассчитываются по формуле:

R факт i = Рэо х Кр,

где:

Рэо - экономически обоснованные расходы по субсидируемому маршруту на 1 круговой рейс, подтвержденные документами, предоставленными в составе заявки на участие в конкурсе на право получения субсидии, в рублях;

Кр - количество фактически выполненных круговых рейсов в отчетном периоде;

i - отчетный период.

25. Перечень документов, предоставляемых получателем субсидии главному распорядителю как получателю бюджетных средств для получения субсидии за отчетный период, за исключением документов, которые были представлены при проведении конкурсного отбора:

1) в связи с осуществлением субсидируемого маршрута воздушным, водным (речным) транспортом:

акт выполненных работ;

счет и (или) счет-фактура;

отчет о расходах по осуществленному субсидируемому маршруту воздушным транспортным средством по форме приложения 2 настоящего Порядка;

отчет о расходах по осуществленному субсидируемому маршруту водным (речным) транспортным средством по форме приложения 3 настоящего Порядка;

отчет о доходах по осуществленному субсидируемому маршруту воздушным, водным (речным) транспортным средством по форме приложения 4 настоящего Порядка;

заявление получателя о предоставлении субсидии по форме, предусмотренной типовым соглашением;

2) в связи с осуществлением перевозок автомобильным транспортом:

акт выполненных работ;

счет и (или) счет-фактура;

реестр учета движения путевых листов с приложением ежедневных путевых листов автобусов, оформленных в соответствии с требованиями, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации;

заявление получателя о предоставлении субсидии по форме, предусмотренной типовым соглашением.

26. Документы, указанные в пункте 25 настоящего Порядка, предоставляются получателем субсидии главному распорядителю как получателю бюджет