Приложение

Приложение к
распоряжению Правительства
Амурской области
от 20.07.2020 N 240-р

Описание и технико-экономические показатели
объекта концессионного соглашения

1. Описание объекта концессионного соглашения

Объект концессионного соглашения включает в себя следующее имущество:

а) терминал международных авиалиний, включая воздушный пункт пропуска, подлежащий созданию концессионером по адресу: г. Благовещенск, п. Аэропорт;

б) нежилое здание площадью 7137 кв. м с кадастровым номером 28:01:060010:1181, подлежащее реконструкции (модернизации) концессионером, находящееся по адресу: г. Благовещенск, п. Аэропорт;

в) грузовой комплекс, подлежащий созданию концессионером по адресу: г. Благовещенск, п. Аэропорт;

г) сквер площадью 16914,6 кв. м с кадастровым номером 28:01:060010:1195 - привокзальная площадь, подлежащая реконструкции концессионером с расширением парковочной зоны, находящаяся по адресу: г. Благовещенск, п. Аэропорт.

2. Технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения

N п/п	Наименование технико-экономических показателей	Значение
1	2	3
1	Терминал международных авиалиний (подпункт "а" описания объекта концессионного соглашения)
1.1.	Пропускная способность	Не менее 300 пассажиров в час для обслуживания международных авиалиний; не менее 300 пассажиров в час для обслуживания внутренних авиалиний - если конкурсным предложением концессионера предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний
1.2.	Полезная площадь, кв. м, в том числе: зона контроля доступа в терминал: зоны технологического обслуживания прилетевших пассажиров; зона предполетного досмотра; залы ожидания; зона обслуживания повышенной комфортности (бизнес-зал); залы для проведения конференций, брифингов, переговоров; зона обслуживания вылетающих пассажиров; зоны контроля доступа в здание аэровокзала; зона таможенного контроля; пограничный контроль; санитарно-карантинный контроль; ветеринарный и фитосанитарный контроль	Принятие полезной площади по нормативу (уточнение при проектировании относительно данных о пассажиропотоке, требований технических стандартов и нормативных документов, действующих на территории Российской Федерации, в соответствии с уровнем комфорта С ("Optimum"). Руководство IATA, 10-е издание)
1.3.	Количество уровней (этажность)	Не менее 2 этажей
1.4.	Класс обслуживания	Не ниже уровня С ("Optimum"). Руководство IATA, 10-е издание, а также другие требования к авиаперевозкам
1.5.	Оснащенность телескопическими трапами	Не менее 2 шт. для обслуживания международных авиалиний; не менее 1 шт. для обслуживания внутренних авиалиний - если конкурсным предложением концессионера предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний
1.6.	Оснащенность технологическим оборудованием и системами (например: системы обработки багажа вылета; системы выдачи багажа; технические средства обеспечения авиационной безопасности)	Оснащение основных технологических зон обслуживания пассажиров необходимым количеством технологического оборудования в соответствии с мощностью аэровокзала согласно требованиям действующих нормативных документов по проектированию и оснащению аэровокзалов: системами обработки багажа вылета (должны соответствовать критериям IATA и стандартам ICAO) производительностью: не менее 300 ед. в час для обслуживания международных авиалиний; не менее 300 ед. в час для обслуживания внутренних авиалиний - если конкурсным предложением концессионера предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний; системами выдачи багажа; техническими средствами обеспечения авиационной безопасности (личный досмотр, досмотр багажа); автоматизированной системой визуального информирования пассажиров FIDS (либо эквивалентной); лифтами и эскалаторами
1.7.	Оснащенность внешней и внутренней инженерной инфраструктурой (например: газоснабжение, электроснабжение, водоснабжение, канализация, сети связи, прочее)	Наличие инженерных систем внутри здания аэровокзала в соответствии с действующими нормативными документами и техническими условиями (далее - ГУ); водоснабжение, канализация - от точек подключения согласно ТУ; отопление водяное с температурой 70 - 95 градусов; вентиляция и кондиционирование: приточно-механическая система вентиляции с центральным кондиционером (холодильная машина). Согласование перечня помещений для кондиционирования с концедентом; электроснабжение согласно ТУ от расчетной мощности; системы пожарной сигнализации; система видеонаблюдения; система визуального видеоинформирования пассажиров; система контроля доступа (СКУД); система оповещения при пожаре; система телефонной связи; телевидение; локально-вычислительная сеть; структурированная кабельная сеть; охранно-тревожная сигнализация; радиофикация; громкоговорящая связь; молниезащита; диспетчеризация; Интернет. Наружные инженерные сети: теплоснабжение: котельная с наружными сетями для отопления всех помещений, горячего водоснабжения, приточной вентиляции и (или) подключение к системе теплоснабжения; принятие мощности по расчету; электроснабжение: установка нового оборудования на ТП-1 (РУ-10 кВ, РУ-0.4 кВ, силовые трансформаторы); в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.12.2010 N 310 резервный источник электропитания (дизель-генератор), мощность по расчету (перечень помещений по ТУ); архитектурная подсветка проектируемого терминала, реконструкция системы освещения прилегающей территории (со стороны привокзальной площади); водоснабжение и водоотведение: по ТУ от централизованных сетей; сети связи: по ТУ
2.	Нежилое здание (подпункт "б" описания объекта концессионного соглашения)
2.1.	Пропускная способность	Не менее 300 пассажиров в час до ввода в эксплуатацию терминала международных авиалиний и его передачи для использования концессионеру; не менее 300 пассажиров в час после ввода в эксплуатацию терминала международных авиалиний и его передачи для использования концессионеру* - если конкурсным предложением концессионера не предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний
2.2.	Оснащенность телескопическими трапами	Не менее 1 шт.** - если конкурсным предложением концессионера не предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний
2.3.	Требования к зданию	Приведение здания в состояние, обеспечивающее выполнение требований современных технических норм, предъявляемых к соответствующему объекту инфраструктуры аэропорта
3.	Грузовой комплекс (подпункт "в" описания объекта концессионного соглашения)
3.1.	Мощность грузового комплекса	Не менее 6000 т груза в год
3.2.	Полезная площадь грузового комплекса, кв. м	В соответствии с расчетом, выполненным на стадии проектирования. Предоставление права концессионеру назначить площадь не менее нормативной для принятой мощности грузового комплекса
4.	Сквер (привокзальная площадь) (подпункт "г" описания объекта концессионного соглашения)
4.1.	Количество парковочных мест	Совокупное количество существующих и проектируемых машино-мест должно составить не менее 600 ед.

* Значение не устанавливается, если конкурсным предложением концессионера предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний в соответствии с пунктом 1.1 настоящего раздела.

** Значение не устанавливается, если конкурсным предложением концессионера предусмотрено обслуживание внутренних авиалиний в терминале международных авиалиний в соответствии с пунктом 1.5 настоящего раздела.