Приложение 1. Положение о транспортной комиссии по маршрутной сети города Барнаула

Приложение 1

к постановлению Администрации

города Барнаула

от 17.04.2009 г. N 1916

Положение
о транспортной комиссии по маршрутной сети города Барнаула

С изменениями и дополнениями от:

27 апреля 2011 г.

1. Общие положения

1.1. Транспортная комиссия по маршрутной сети города Барнаула (далее - комиссия) создается в целях коллегиального обсуждения вопросов, связанных с организацией перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам на территории городского округа - города Барнаула Алтайского края.

1.2. Комиссия является постоянно действующим совещательным органом при администрации города Барнаула.

1.3. В своей деятельности комиссия руководствуется действующим законодательством Российской Федерации, Алтайского края, муниципальными правовыми актами в области пассажирских перевозок.

2. Компетенция комиссии

Комиссия рассматривает следующие вопросы для внесения предложений в администрацию города Барнаула:

об открытии, изменении и закрытии городских, сезонных садоводческих и пригородных маршрутов;

по корректировке пассажирской маршрутной сети транспорта общего пользования города;

о согласовании схем движения межмуниципальных маршрутов, проходящих по территории города;

об определении количества, типа подвижного состава и графика его движения на маршрутах;

по отнесению маршрутов к категории социально значимых;

об определении маршрутов, работающих в режиме маршрутного такси;

по иным вопросам в области пассажирских перевозок.

3. Регламент работы комиссии

3.1. Комиссию возглавляет председатель, который определяет дату заседаний комиссии.

3.2. В состав комиссии включаются должностные лица местного самоуправления, муниципальных предприятий (учреждений), а также привлекаемые по согласованию представители других заинтересованных организаций и перевозчиков.

Состав комиссии утверждается постановлением администрации города.

3.3. Заседания комиссии проводятся по мере необходимости.

3.4. Решение комиссии принимается открытым голосованием, простым большинством голосов, оформляется протоколом, подписывается председателем и секретарем комиссии.

3.5. Заседание комиссии считается правомочным для принятия решения, если на заседании присутствует не менее 2/3 от общего числа её членов. В случае равенства голосов, голос председателя комиссии является решающим.

3.6. Инициаторами рассмотрения вопросов, связанных с организацией новых маршрутов, их изменением или закрытием, являются органы государственной власти Российской Федерации и Алтайского края, органы местного самоуправления, юридические и физические лица.

Для рассмотрения вопроса в комиссию представляется заявление, схема предлагаемого маршрута движения с указанием остановочных пунктов (при наличии на маршруте железнодорожных переездов маршрут согласовывается с организацией, в ведении которой находится переезд) и расписание движения на основе расчета потребности в пассажирских перевозках.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Барнаула от 27 апреля 2011 г. N 1289 в пункт 3.7. настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3.7. По результатам рассмотрения комиссией вопросов, указанных в разделе 2, вносятся соответствующие предложения главе администрации города.

3.8. Решение о нецелесообразности открытия, изменения маршрутов принимается при наличии следующих оснований:

отсутствие дороги, соответствующей требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам с регулярным автобусным сообщением и обеспечивающей безопасный проезд;

зарегистрированные дорожно-транспортные происшествия по вине перевозчика и приведшие к ранению или гибели людей;

представление заявителем недостоверной документации;

совпадение схемы движения с трассами существующих регулярных маршрутов;

достаточное обеспечение потребности (спроса) в перевозках при коэффициенте использования вместимости подвижного состава не превышающем 0,7;

систематическое нарушение перевозчиком установленных требований в сфере пассажирских перевозок;

отсутствие диспетчерского обслуживания и средств контроля за регулярностью движения транспорта на рассматриваемом маршруте;

отсутствие разворотных площадок или их несоответствие условиям безопасности пассажирских перевозок.