Приложение 1

Приложение 1
к распоряжению
от 07.09.2020 N 173-рк

Приложение 1
к Порядку ранжирования
автомобильных дорог общего пользования
местного значения города Тюмени

                          Реестр потребности

               Раздел I. Акты оценки автомобильных дорог

         Результаты оценки автомобильных дорог группы "А" и "Б"

Автомобильная дорога ___________________________________________________,

                              адресное описание, участок

	Автомобильная дорога	Отдельный элемент (наружное освещение)	Отдельный элемент (тротуары)	Отдельный элемент (система водоотведения)	Отдельный элемент (остановочные пункты)
Объект включен / не включен в региональные программы Тюменской области по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и / или финансирование работ на котором осуществляется за счет средств бюджета Тюменской области
Наличие / отсутствие вступивших в законную силу решений суда
Наличие / отсутствие предписаний контрольных (надзорных) органов
Расположение автомобильной дороги в границах территории, в отношении которой заключен договор о развитии застроенной территории и документацией по планировке территории, на которую предусмотрено изменение параметров указанной автомобильной дороги <*>

N п/п	Критерии оценки объекта дорожной инфраструктуры	Балл, присвоенный, исходя из результатов оценки объекта	Примечание
Общие критерии
1	Автомобильная дорога обеспечивает транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Автомобильная дорога примыкает к мостам, путепроводам, транспортным развязкам, которые планируется ввести в эксплуатацию по результатам строительства или реконструкции, либо введены в эксплуатацию по результатам строительства или реконструкции
3	Автомобильная дорога обеспечивает транспортную доступность к объектам, созданным (создаваемым) в результате реализации инвестиционных проектов
4	На автомобильной дороге осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
5	Наличие технической возможности увеличения количества полос движения при капитальном ремонте автомобильной дороги
6	Наличие тротуаров <**>
7	Наличие наружного освещения <**>
8	Планирование мероприятий по строительству, реконструкции и (или) модернизации объектов теплоснабжения, расположенных на ранжируемом участке автомобильной дороги
Критерии уровня технического и эксплуатационного состояния
1	Продольная ровность дорожного покрытия
2	Наличие повреждений поверхности проезжей части
3	Состояние системы водоотвода
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (наружного освещения) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (наружного освещения) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Вид объекта дорожной инфраструктуры, на котором предлагается организовать наружное освещение
2	Наружное освещение предлагается организовать на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
3	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать наружное освещение, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
4	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности предлагаемой к капитальному ремонту автомобильной дороги
5	Наличие встречного движения
6	Расположение автомобильной дороги в пределах зоны жилой застройки или вне ее
7	Наличие нерегулируемых пешеходных переходов
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (пешеходных тротуаров) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (пешеходных тротуаров) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Тротуары предлагается организовать на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности автомобильной дороги, на которой предлагается выполнить устройство пешеходных тротуаров
3	Движение пешеходов по проезжей части
4	Обеспечение подходов к пешеходным переходам
5	Наличие наружного освещения
6	Наличие обращений граждан и организаций по вопросу неудовлетворительного состояния пешеходного тротуара в отношении одного и того же объекта
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (системы водоотведения) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (системы водоотведения) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Систему водоотведения предлагается устроить на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Движение пешеходов при наличии дождевых или талых вод на объекте (невозможно, затруднено, не ограничено)
3	Движение транспорта при наличии дождевых или талых вод на объекте (невозможно/аварийно опасно, затруднено, не ограничено)
4	Применяемый способ устранения подтопления на объекте
5	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать систему водоотведения, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования (да, нет)
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (остановочного пункта) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (остановочного пункта) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Остановочный пункт предлагается организовать на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Расстояние между смежными остановочными пунктами, ближайшими к предлагаемому для устройства остановочному пункту
3	Остановочный пункт после устройства будет связан подходами с жилой застройкой
4	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать остановочный пункт, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
5	Наличие обращений граждан и организаций по вопросу устройства рассматриваемого остановочного пункта
Итого:

--------------------------------

     <*>    В    случае  расположения  автомобильной  дороги  в  границах

территории,  в  отношении которой заключен договор о развитии застроенной

территории    и    документацией  по  планировке  территории  на  которую

предусмотрено  изменение параметров указанной автомобильной дороги или ее

участков,    которое    влечет  за  собой  изменение  категории  и  (или)

первоначально  установленных  показателей  функционирования автомобильной

дороги    или  при  котором  требуется  изменение  границ  полосы  отвода

автомобильной  дороги,  указанная  дорога  не  ранжируется  до исполнения

договора (этапа договора) о развитии застроенной территории.

     <**>  -  при  отсутствии  отдельного  элемента (наружного освещения,

пешеходных  тротуаров,  системы  водоотведения,  остановочного пункта), в

том  случае, если установлена необходимость капитального ремонта проезжей

части    автомобильной   дороги,  мероприятия  по  устройству  отдельного

элемента  планируются  в  рамках  комплексных мероприятий по капитальному

ремонту автомобильной дороги.

     В  случае,  если  по  результатам  обследования автомобильной дороги

выявлено    отсутствие    отдельного    элемента   (наружного  освещения,

пешеходного  тротуара, системы водоотведения, остановочного пункта) и при

этом  установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части

автомобильной  дороги  отсутствует,  производится оценка соответствующего

отдельного  элемента  с целью ранжирования по показателям, обозначенным в

Приложении 5, группы III, IV, V, VI.

           Результаты оценки автомобильных дорог группы "В"

Автомобильная дорога ___________________________________________________,

                               адресное описание, участок

	Автомобильная дорога	Отдельный элемент (наружное освещение)	Отдельный элемент (тротуары)	Отдельный элемент (система водоотведения)	Отдельный элемент (остановочные пункты)
Объект включен / не включен в региональные программы Тюменской области по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и / или финансирование работ на котором осуществляется за счет средств бюджета Тюменской области
Наличие / отсутствие вступивших в законную силу решений суда
Наличие / отсутствие предписаний контрольных (надзорных) органов
Расположение автомобильной дороги в границах территории, в отношении которой заключен договор о развитии застроенной территории и документацией по планировке территории на которую предусмотрено изменение параметров указанной автомобильной дороги <*>

N п/п	Критерии оценки объекта дорожной инфраструктуры	Балл, присвоенный, исходя из результатов оценки объекта	Примечание
Общие критерии
1	Автомобильная дорога обеспечивает транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Автомобильная дорога примыкает к мостам, путепроводам, транспортным развязкам, которые планируется ввести в эксплуатацию по результатам строительства или реконструкции, либо введены в эксплуатацию по результатам строительства или реконструкции
3	Автомобильная дорога расположена в зонах индивидуальной застройки, и на которой отсутствует асфальтобетонное покрытие
4	Автомобильная дорога обеспечивает транспортную доступность к объектам, созданным (создаваемым) в результате реализации инвестиционных проектов
5	Автомобильная дорога обеспечивает сквозное движение автотранспорта
6	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности предлагаемой к капитальному ремонту автомобильной дороги <**> <2>
7	Предлагаемая к капитальному ремонту автомобильная дорога примыкает к автомобильным дорогам, существующим в асфальтобетонном исполнении
8	Наличие тротуаров <***>
9	Наличие наружного освещения <***>
10	Планирование мероприятий по строительству, реконструкции и (или) модернизации объектов теплоснабжения, расположенных на ранжируемом участке автомобильной дороги
Критерии уровня технического и эксплуатационного состояния
1	Продольная ровность дорожного покрытия
2	Наличие повреждений поверхности проезжей части
3	Состояние системы водоотведения
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (наружного освещения) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (наружного освещения) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте в отношении других конструктивных элементов отсутствует)
1	Вид объекта дорожной инфраструктуры, на котором предлагается организовать наружное освещение
2	Наружное освещение предлагается организовать на автомобильной дороге обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
3	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать наружное освещение, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
4	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности предлагаемой к капитальному ремонту автомобильной дороги
5	Наличие встречного движения
6	Расположение автомобильной дороги в пределах зоны жилой застройки или вне ее
7	Наличие нерегулируемых пешеходных переходов
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (пешеходных тротуаров) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (пешеходных тротуаров) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте в отношении других конструктивных элементов отсутствует)
1	Тротуары предлагается организовать на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности автомобильной дороги, на которой предлагается выполнить устройство пешеходных тротуаров
3	Движение пешеходов по проезжей части
4	Обеспечение подходов к пешеходным переходам
5	Наличие наружного освещения
6	Наличие обращений граждан и организаций по вопросу неудовлетворительного состояния пешеходного тротуара в отношении одного и того же объекта
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (системы водоотведения) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (системы водоотведения) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Систему водоотведения предлагается устроить на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Движение пешеходов при наличии дождевых или талых вод на объекте (невозможно, затруднено, не ограничено)
3	Движение транспорта при наличии дождевых или талых вод на объекте (невозможно/аварийно опасно, затруднено, не ограничено)
4	Применяемый способ устранения подтопления на объекте
5	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать систему водоотведения, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования (да, нет)
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (остановочного пункта) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (остановочного пункта) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Остановочный пункт предлагается организовать на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Расстояние между смежными остановочными пунктами, ближайшими к предлагаемому для устройства остановочному пункту
3	Остановочный пункт после устройства будет связан подходами с жилой застройкой
4	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать остановочный пункт, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
5	Наличие обращений граждан и организаций по вопросу устройства рассматриваемого остановочного пункта
Итого:

--------------------------------

     <*>    В    случае  расположения  автомобильной  дороги  в  границах

территории,  в  отношении которой заключен договор о развитии застроенной

территории    и    документацией  по  планировке  территории  на  которую

предусмотрено  изменение параметров указанной автомобильной дороги или ее

участков,    которое    влечет  за  собой  изменение  категории  и  (или)

первоначально  установленных  показателей  функционирования автомобильной

дороги    или  при  котором  требуется  изменение  границ  полосы  отвода

автомобильной  дороги,  указанная  дорога  не  ранжируется  до исполнения

договора (этапа договора) о развитии застроенной территории.

     <**> -    показатель    рассчитывается    по    следующей   формуле:

((x x а) + (y x b)) / 1 км, где

     x  -  среднее  количество  индивидуальных  жилых  строений  на  1 км

предлагаемой    к    капитальному    ремонту     автомобильной     дороге

(x = Д1/Lфакт, где: Д1 -  фактическое  количество  индивидуальных   жилых

строений на участке; Lфакт - фактическая длина указанного участка, км);

     а - коэффициент приведения для индивидуальных жилых строений (= 1);

     y  -  среднее  количество  жилых  строений, не относящихся к ИЖС, на

1 км   предлагаемой    к  капитальному   ремонту   автомобильной   дороге

(y = Д2/Lфакт,  где: Д2 -  фактическое   количество  жилых  строений,  не

относящихся  к  ИЖС  на  участке;  Lфакт - фактическая  длина  указанного

участка, км);

     b - коэффициент приведения  для жилых строений, не относящихся к ИЖС

(= 5).

     <***>  -  при  отсутствии  отдельного элемента (наружного освещения,

пешеходных  тротуаров,  системы  водоотведения,  остановочного пункта), в

том  случае, если установлена необходимость капитального ремонта проезжей

части    автомобильной   дороги,  мероприятия  по  устройству  отдельного

элемента  планируются  в  рамках  комплексных мероприятий по капитальному

ремонту автомобильной дороги.

     В  случае  если  по  результатам  обследования  автомобильной дороги

выявлено    отсутствие    отдельного    элемента   (наружного  освещения,

пешеходного  тротуара, системы водоотведения, остановочного пункта) и при

этом  установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части

автомобильной  дороги  отсутствует,  производится оценка соответствующего

отдельного  элемента  с целью ранжирования по показателям, обозначенным в

Приложении 5, группы III, IV, V, VI.

 Результаты оценки автомобильных дорог до садоводческих или огороднических

                        некоммерческих товариществ

       Автомобильная дорога до садоводческого или огороднического

некоммерческого товарищества ___________________________________________,

                                     адресное описание, участок

	Автомобильная дорога	Отдельный элемент (наружное освещение)	Отдельный элемент (тротуары)	Отдельный элемент (система водоотведения)	Отдельный элемент (остановочные пункты)
Объект включен / не включен в региональные программы Тюменской области по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и / или финансирование работ на котором осуществляется за счет средств бюджета Тюменской области
Наличие / отсутствие вступивших в законную силу решений суда
Наличие / отсутствие предписаний контрольных (надзорных) органов
Расположение автомобильной дороги в границах территории, в отношении которой заключен договор о развитии застроенной территории и документацией по планировке территории на которую предусмотрено изменение параметров указанной автомобильной дороги <*>

N п/п	Критерии оценки автомобильной дороги до садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества	Балл, присвоенный, исходя из результатов обследования объекта	Примечание
Общие критерии
1	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности предлагаемой к капитальному ремонту автомобильной дороги <**>
2	Наличие тротуаров <***>
3	Наличие наружного освещения <***>
4	Планирование мероприятий по строительству, реконструкции и (или) модернизации объектов теплоснабжения, расположенных на ранжируемом участке автомобильной дороги
Критерии уровня технического и эксплуатационного состояния
1	Продольная ровность дорожного покрытия
2	Наличие повреждений поверхности проезжей части
3	Состояние системы водоотведения
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (наружного освещения) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (наружного освещения) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте в отношении других конструктивных элементов отсутствует)
1	Вид объекта дорожной инфраструктуры, на котором предлагается организовать наружное освещение
2	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать наружное освещение, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
3	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности предлагаемой к капитальному ремонту автомобильной дороги
4	Наличие встречного движения
5	Расположение автомобильной дороги в пределах зоны жилой застройки или вне ее
6	Наличие нерегулируемых пешеходных переходов
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (пешеходных тротуаров) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (пешеходных тротуаров) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте в отношении других конструктивных элементов отсутствует)
1	Показатель количества жилых строений на 1 км протяженности автомобильной дороги, на которой предлагается выполнить устройство пешеходных тротуаров
2	Движение пешеходов по проезжей части
3	Обеспечение подходов к пешеходным переходам
4	Наличие наружного освещения
5	Наличие обращений граждан и организаций по вопросу неудовлетворительного состояния пешеходного тротуара в отношении одного и того же объекта
	Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (системы водоотведения) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (системы водоотведения) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Систему водоотведения предлагается устроить на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Движение пешеходов при наличии дождевых или талых вод на объекте (невозможно, затруднено, не ограничено)
3	Движение транспорта при наличии дождевых или талых вод на объекте (невозможно/аварийно опасно, затруднено, не ограничено)
4	Применяемый способ устранения подтопления на объекте
5	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать систему водоотведения, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования (да, нет)
Итого:
Критерии оценки предлагаемого к устройству отдельного элемента (остановочного пункта) (заполняются в том случае, если выявлено отсутствие отдельного элемента (остановочного пункта) и при этом установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части отсутствует)
1	Остановочный пункт предлагается организовать на автомобильной дороге, обеспечивающей транспортную и пешеходную доступность к объектам социальной сферы
2	Расстояние между смежными остановочными пунктами, ближайшими к предлагаемому для устройства остановочному пункту
3	Остановочный пункт после устройства будет связан подходами с жилой застройкой
4	На автомобильной дороге, на которой предлагается организовать остановочный пункт, осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
5	Наличие обращений граждан и организаций по вопросу устройства рассматриваемого остановочного пункта
Итого:

--------------------------------

     <*>    В    случае  расположения  автомобильной  дороги  в  границах

территории,  в  отношении которой заключен договор о развитии застроенной

территории    и    документацией  по  планировке  территории  на  которую

предусмотрено  изменение параметров указанной автомобильной дороги или ее

участков,    которое    влечет  за  собой  изменение  категории  и  (или)

первоначально  установленных  показателей  функционирования автомобильной

дороги    или  при  котором  требуется  изменение  границ  полосы  отвода

автомобильной  дороги,  указанная  дорога  не  ранжируется  до исполнения

договора (этапа) о развитии застроенной территории.

     <**>  -  показатель    рассчитывается    по    следующей    формуле:

((x x а) + (y x b)) / 1 км, где

     x  -  среднее  количество  индивидуальных  жилых  строений  на  1 км

предлагаемой     к    капитальному     ремонту    автомобильной    дороге

(x = Д1 / Lфакт,  где: Д1 - фактическое количество  индивидуальных  жилых

строений на участке; Lфакт - фактическая длина указанного участка, км);

     а - коэффициент приведения для индивидуальных жилых строений (= 1);

     y  -  среднее  количество  жилых  строений, не относящихся к ИЖС, на

1 км   предлагаемой   к   капитальному   ремонту   автомобильной   дороге

(y = Д2 / Lфакт,  где: Д2 - фактическое  количество  жилых  строений,  не

относящихся  к  ИЖС  на  участке;  Lфакт - фактическая  длина  указанного

участка, км);

     b  - коэффициент приведения для жилых строений, не относящихся к ИЖС

(= 5).

     <***>  -  при  отсутствии  отдельного элемента (наружного освещения,

пешеходных  тротуаров,  системы  водоотведения,  остановочного пункта), в

том  случае, если установлена необходимость капитального ремонта проезжей

части    автомобильной   дороги,  мероприятия  по  устройству  отдельного

элемента  планируются  в  рамках  комплексных мероприятий по капитальному

ремонту автомобильной дороги.

     В  случае  если  по  результатам  обследования  автомобильной дороги

выявлено    отсутствие    отдельного    элемента   (наружного  освещения,

пешеходного  тротуара, системы водоотведения, остановочного пункта) и при

этом  установлено, что необходимость в капитальном ремонте проезжей части

автомобильной  дороги  отсутствует,  производится оценка соответствующего

отдельного  элемента  с целью ранжирования по показателям, обозначенным в

Приложении 5, группы III, IV, V, VI.

Дополнительные критерии отбора автомобильных дорог до садоводческих или огороднических некоммерческих товариществ
1	Протяженность
2	Тип покрытия
3	На автомобильной дороге осуществляется движение городского пассажирского транспорта общего пользования
4	Наличие организованного подвоза учащихся - школьного автобуса
5	Количество участков на территории садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества <*>
6	Количество постоянно проживающих граждан на территории садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества <*>
7	Количество зарегистрированных граждан в садоводческом или огородническом некоммерческом товариществе <**>
8	Наличие на территории садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества сетей электроснабжения <*>
9	Наличие на территории садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества сетей газоснабжения <*>
10	Наличие на территории садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества сетей водоснабжения <*>
11	Наличие на территории садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества телекоммуникационных сетей (телевидение, интернет, телефон) <*>
12	Наличие и уровень задолженности членов садоводческого или огороднического некоммерческого товарищества (потребителей) по необходимым платежам и обязательствам (оплата поставки электроснабжения, газоснабжения, водоснабжения) <***>
13	Наличие выявленных нарушений миграционного законодательства членами садоводческих или огороднических некоммерческих товариществ <**>
14	Количество садоводческих или огороднических некоммерческих товариществ, к которым ведет дорога

--------------------------------

     <*>   -  сведения  указываются  на  основании  справки  председателя

правления     садоводческого    или    огороднического    некоммерческого

товарищества по состоянию на 1 января года проведения обследования;

     <**>  -  сведения  указываются  на  основании  данных УФМС России по

Тюменской области по состоянию на 1 января года проведения обследования;

     <***>  -  сведения указываются на основании данных ресурсоснабжающих

организаций, по состоянию на 1 января года проведения обследования.

   Раздел II. Капитальный ремонт автомобильных дорог группы "А" и "Б"

Подраздел 1

   Капитальный ремонт автомобильных дорог группы "А" и "Б", в отношении

   которых подготовлена проектная документация по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого:
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

Подраздел 2

   Капитальный ремонт автомобильных дорог группы "А" и "Б", в отношении

 которых не подготовлена проектная документация по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого:
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

     Раздел III. Капитальный ремонт автомобильных дорог группы "В"

Подраздел 1

  Капитальный ремонт автомобильных дорог группы "В", в отношении которых

       подготовлена проектная документация по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту		Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Итого по городу:

Подраздел 2

  Капитальный ремонт автомобильных дорог группы "В", в отношении которых

     не подготовлена проектная документация по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Итого по городу:

  Раздел IV. Капитальный ремонт автомобильных дорог до садоводческих или

               огороднических некоммерческих товариществ

Подраздел 1

      Капитальный ремонт автомобильных дорог до садоводческих или

     огороднических некоммерческих товариществ, в отношении которых

      подготовлена проектная документация по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Итого по городу:

Подраздел 2

      Капитальный ремонт автомобильных дорог до садоводческих или

    огороднических некоммерческих товариществ, в отношении которых не

      подготовлена проектная документация по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Итого по городу:

    Раздел V. Устройство отдельных элементов на автомобильной дороге

                            (наружное освещение)

Подраздел 1

    Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (наружное

   освещение), в отношении которых подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

Подраздел 2

    Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (наружное

   освещение), в отношении которых не подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО
Итого по городу:

      Раздел VI. Устройство отдельных элементов на автомобильной

                            дороге (тротуары)

Подраздел 1

   Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах(тротуары), в

          отношении которых подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени
1
2
...
Итого по департаменту:
Итого по городу:

Подраздел 2

  Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах(тротуары), в

           отношении которых не подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени
1
2
...
Итого по департаменту:
Итого по городу:

   Раздел VII. Устройство отдельных элементов на автомобильной дороге

                            (система водоотведения)

Подраздел 1

    Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (система

 водоотведения), в отношении которых подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

Подраздел 2

    Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (система

          водоотведения), в отношении которых не подготовлена

                        проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО
Итого по городу:

   Раздел VIII. Устройство отдельных элементов на автомобильной дороге

                         (остановочные пункты)

Подраздел 1

   Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах(остановочные

     пункты), в отношении которых подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени
1
2
...
Итого по департаменту:
Итого по городу:

Подраздел 2

   Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах(остановочные

   пункты), в отношении которых не подготовлена проектная документация

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени
1
2
...
Итого по департаменту:
Итого по городу:

   Раздел IX. Автомобильные дороги, в отношении которых осуществляется

                   подготовка проектной документации

Подраздел 1

Автомобильные дороги группы "А" и "Б", в отношении которых осуществляется

       подготовка проектной документации по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого:
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

Подраздел 2

   Автомобильные дороги группы "В", в отношении которых осуществляется

       подготовка проектной документации по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Итого по городу:

Подраздел 3

 Автомобильные дороги до садоводческих или огороднических некоммерческих

   товариществ, в отношении которых осуществляется подготовка проектной

               документации по капитальному ремонту

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Итого по городу:

Подраздел 4

    Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (наружное

       освещение), в отношении которых осуществляется подготовка

                            проектной документации

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого:
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

Подраздел 6

   Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (тротуары),

  в отношении которых осуществляется подготовка проектной документации

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
Итого по ВАО:
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени
1
2
Итого по департаменту:
Итого по городу:

Подраздел 7

    Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (система

     водоотведения), в отношении которых осуществляется подготовка

                       проектной документации

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
1
2
...
Итого:
Итого по ЛАО
Итого по ЦАО
Итого по КАО
Итого по ВАО

Подраздел 8

  Устройство отдельных элементов на автомобильных дорогах (остановочные

        пункты), в отношении которых осуществляется подготовка

                           проектной документации

N п/п	Участок, подлежащий капитальному ремонту (устройству)	Протяженность участка, подлежащего капитальному ремонту, км.	Балл	Примечание
Ленинский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЛАО
Центральный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ЦАО
Калининский административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по КАО
Восточный административный округ города Тюмени
1
2
...
Итого по ВАО:
Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени
1
2
...
Итого по департаменту:
Итого по городу: