Приложение. Долгосрочная городская целевая Программа "Повышение безопасности дорожного движения в г. Бийске" на 2013-2015 годы

Приложение

к постановлению

Администрации г. Бийска

от 3 декабря 2012 г. N 3280

Долгосрочная городская целевая Программа
"Повышение безопасности дорожного движения в г. Бийске" на 2013-2015 годы

С изменениями и дополнениями от:

28 октября 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации города Бийска Алтайского края от 28 октября 2013 г. N 3366 в паспорт настоящего приложения внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
долгосрочной городской целевой Программы

Наименование Программы	Долгосрочная городская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в г. Бийске" на 2013-2015 годы.
Реквизиты нормативного правового акта о разработке Программы	Постановление Администрации города Бийска от 30.10.2012 N 2944.
Заказчик Программы	Администрация города Бийска.
Основные разработчики Программы	Администрации города Бийска.
Цели и задачи Программы	Цель Программы: - сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения; - сокращение количества погибших и раненных при ДТП в 1,5 раза; - снижение тяжести последствий ДТП в 1,5 раза; - снижение уровня детского травматизма при ДТП в 1,2 раза; - снижение аварийности на улицах и дорогах города Бийска; - сокращение количества ДТП в 1.2 раза. Задачи Программы: - повышение эффективности обеспечения безопасности дорожного движения; - сокращение влияния наиболее весомых факторов, вызывающих дорожно-транспортную аварийность. Возможность качественного оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; - выявление и ликвидация опасных участков на городской сети дорог; - грамотное, ответственное, гармоничное и безопасное транспортное поведение всех участников дорожного движения.
Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы	Динамика целевых индикаторов оценки эффективности программы: - увеличение количества установленных и замененных дорожных знаков; - протяженность введенных в эксплуатацию пешеходных перильных ограждений; - увеличение протяженности улиц города, обеспеченных дорожной разметкой.
Сроки реализации Программы	2013-2015 годы.
Исполнители Программы	Администрация города Бийска; Муниципальное казенное учреждение "Управление жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства и дорожного хозяйства Администрации г. Бийска"; Муниципальное унитарное предприятие г. Бийска "Городской транспортный диспетчерский центр" (далее МУП г. Бийска "ГТДЦ"); Муниципальное унитарное предприятие г. Бийска "Трамвайное управление".
Объемы и источники финансового обеспечения	N п/п	год	Всего по программе (тыс. рублей)	Бюджет города (тыс. рублей)	Внебюджетные источники (тыс. рублей)
	1	2013 год	37810,5	7859,0	29951,5
	2	2014 год	10432,0	8420,0	2012,0
	3	2015 год	8370,0	6359,0	2011,0
		Итого:	56612,5	22638,0	33974,5
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально -экономической эффективности	- сокращение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях и снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий в 1,5 раза; - повышение дисциплины пешеходов и других участников дорожного движения; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма.

1. Анализ ситуации
с обеспечением безопасности дорожного движения в городе

Ежегодно на улицах и дорогах города Бийска происходит около 250 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают свыше 20 человек и получают увечья различной степени тяжести около 260 человек.

В результате, обществу наносится невосполнимый ущерб. Так, за период с 01.01.2010 по 01.07.2012 в городе зарегистрировано 594 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 58 человек, 660 человек получили ранения, в том числе погиб 1 ребенок и получили травмы различной степени тяжести 64 ребенка.

Низкая степень защищенности участников дорожного движения на улицах и дорогах города объясняется рядом факторов, основными из которых являются:

- массовое несоблюдение норм безопасности дорожного движения его участниками.

- недостаточная подготовка водителей в учебных организациях;

- отсутствие должной ответственности у некоторых руководителей в сфере транспорта (в большинстве автотранспортных предприятий ликвидированы службы безопасности дорожного движения).

В целях улучшения ситуации на улицах и дорогах города Бийска необходимо осуществлять целый комплекс мер, направленных на повышение эффективности обеспечения безопасности дорожного движения, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспорта и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

2. Цели и задачи Программы

2.1. Цели Программы:

- сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения;

- сокращение количества погибших и раненных при ДТП в 1,5 раза;

- снижение тяжести последствий ДТП в 1,5 раза;

- снижение уровня детского травматизма при ДТП в 1,2 раза;

- снижение аварийности на улицах и дорогах города Бийска:

- сокращение количества ДТП в 1,2 раза.

2.2. Задачи Программы:

- повышение эффективности обеспечения безопасности дорожного движения;

- сокращение влияния наиболее весомых факторов, вызывающих дорожно-транспортную аварийность. Возможность качественного оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

- выявление и ликвидация опасных участков на городской сети дорог;

- грамотное, ответственное, гармоничное и безопасное транспортное поведение всех участников дорожного движения.

3. Перечень мероприятий Программы

3.1. Перечень мероприятий программы указан в приложении N 1 к Программе.

4. Сводные финансовые затраты по направлениям Программы

4.1. Финансовое обеспечение Программы предусматривается за счет средств бюджета города Бийска и других источников.

4.2. В процессе реализации Программы будет проводиться работа по привлечению средств из других источников, не запрещенных действующим законодательством (в том числе из внебюджетных источников). Механизм привлечения этих средств вовлечение в состав исполнителей Программы мероприятий широкого круга организаций, общественных объединений, граждан.

4.3. Объемы расходов на финансирование Программы ежегодно корректируются и утверждаются на очередной финансовый год (приложение N 2 к Программе).

5. Управление
реализацией Программы и контроль за ходом ее выполнения

5.1. Основным исполнителем Программы является Администрация города Бийска. Основной исполнитель Программы:

- контролирует ход выполнения мероприятий исполнителями Программы;

- координирует действия исполнителей Программы;

- осуществляет мониторинг процесса выполнения мероприятий Программы.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации города Бийска Алтайского края от 28 октября 2013 г. N 3366 в пункт 5.2 настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

5.2. Исполнители Программы:

- обеспечивают выполнение мероприятий Программы;

- анализируют ход выполнения мероприятий Программы, вносят предложения по совершенствованию механизма реализации Программы;

- ежеквартально до 25-го числа месяца, следующего за отчетным, представляются отчеты о целевом исполнении средств в отдел транспорта и связи Администрации города Бийска;

- формируют бюджетные заявки на финансирование объектов и мероприятий Программы.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации города Бийска Алтайского края от 28 октября 2013 г. N 3366 пункт 5.3 настоящего приложения изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

5.3. Отдел транспорта и связи Администрации города Бийска представляет информацию в управление стратегического развития и экономики Администрации города Бийска о ходе выполнения Программы.

6. Оценка эффективности целевой Программы

Оценка эффективности Программы осуществляется по годам в течение срока реализации Программы. Социальная эффективность реализации Программы:

- уменьшение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях и снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий;

- повышение дисциплины пешеходов и других участников дорожного движения;

- уменьшение детского дорожно-транспортного травматизма.

Экономическая эффективность реализации Программы будет оцениваться на основе следующих целевых индикаторов.

Методика
расчета значений индикаторов Программы

N п/п	Наименование индикатора (ключевого индикатора)	Формула для расчета значений индикаторов	Описание методики расчета значений индикатора, наименование форм государственной статистики, в которых содержится значение индикатора
1.	Общее количество светофорных объектов	-	Определяется нарастающим итогом согласно актам ввода в эксплуатацию на отчетную дату
2.	Количество установленных и замененных дорожных знаков	-	Определяется согласно актам выполненных работ за отчетный период
3.	Протяженность введенных в эксплуатацию дорожных ограждений	-	Определяется согласно актам выполненных работ за отчетный период
4.	Протяженность автомобильных дорог, имеющих проекты организации дорожного движения, соответствующие требованиям нормативной документации	-	Определяется согласно разработанным проектам организации дорожного движения за отчетный период
5.	Доля протяженности улиц города, обеспеченных дорожной разметкой в соответствии с проектами организации дорожного движения, от общей потребности	Протяженность улиц города, обеспеченных дорожной разметкой в соответствии с проектами организации дорожного движения (общая протяженность улиц, нуждающихся в нанесении дорожной разметки X 100%	Протяженность улиц города, обеспеченных дорожной разметкой в соответствии с проектами организации дорожного движения, определяется нарастающим итогом согласно актам выполненных работ и справкам ОГИБДД МУ МВД РФ "Бийское" за отчетный год. Общая протяженность улиц, нуждающихся в нанесении дорожной разметки, определяется МКУ "Управление ЖКХ, Б и ДХ Администрации города Бийска".
6.	Количество разработанных проектов развития транспортной инфраструктуры	-	Определяется согласно разработанным проектам развития транспортной инфраструктуры за отчетный период
7.	Количество обслуживаемых светофорных объектов	-	Определяется согласно актам выполненных работ за отчетный период
8.	Количество проведенных работ по обслуживанию дорожных знаков	-	Определяется согласно актам выполненных работ за отчетный период
9.	Обновление поперечной разметки	-	Определяется согласно актам выполненных работ за отчетный период
10.	Обновление продольной разметки	--	Определяется согласно актам выполненных работ за отчетный период

Динамика важнейших целевых индикаторов и показателей эффективности реализации Программы указаны в приложении N 3 к Программе.

Управляющий делами

И.К. Юдин

Управляющий делами

И.К. Юдин

Управляющий делами

И.К. Юдин