Приказ Федеральной антимонопольной службы от 30 октября 2020 г. N 1055/20 "Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2020 год и его прогнозного уровня на 2021 год" (с изменениями и дополнениями) (документ утратил силу)

Приказ Федеральной антимонопольной службы от 30 октября 2020 г. N 1055/20
"Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2020 год и его прогнозного уровня на 2021 год"

С изменениями и дополнениями от:

13 апреля, 11 мая 2021 г.

ГАРАНТ:

Приказом ФАС России от 11 мая 2021 г. N 451/21 настоящий документ признан утратившим силу с 11 мая 2021 г.

Об изменении уровня тарифов по перевозке грузов и пассажиров ж/д транспортом см. справку

В соответствии со статьями 4 и 6 Федерального закона от 17 августа 1995 года N 147-ФЗ "О естественных монополиях" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 34, ст. 3426; 2017, N 31, ст. 4828), пунктами 6, 7 постановления Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2007 года N 207 "Об утверждении Правил предоставления субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в дальнем следовании (в плацкартных и общих вагонах)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 16, ст. 1911; 2020, N 38, ст. 5876), пунктами 8 и 9 Положения о государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 года N 643 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 32, ст. 4051; 2017, N 52, ст. 8163), и на основании Положения о Федеральной антимонопольной службе, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года N 331 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 31, ст. 3259; 2020, N 21, ст. 3272), приказываю:

1. Утратил силу с 11 мая 2021 г. - Приказ ФАС России от 11 мая 2021 г. N 450/21

Информация об изменениях:

См. предыдущую редакцию

2. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, прогнозный уровень экономически обоснованного тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2021 год в виде следующих прогнозных корректирующих коэффициентов к действующим с 1 января 2021 года тарифам на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах, утвержденным приказом ФСТ России от 27 июля 2010 года N 156-т/1, проиндексированным на 2021 год с учетом параметров индексации тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров в дальнем следовании, предусмотренных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации, на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов, без учета графика гибкого регулирования тарифов:

2.1. утратил силу с 13 апреля 2021 г. - Приказ ФАС России от 13 апреля 2021 г. N 337/21

Информация об изменениях:

См. предыдущую редакцию

2.2 для акционерного общества "Пассажирская компания "Сахалин":

- при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 1,445;

- при проезде пассажиров в общих вагонах - 2,481;

2.3. для акционерного общества "Акционерная компания "Железные дороги Якутии":

- при проезде пассажиров в плацкартных вагонах - 4,928;

- при проезде пассажиров в общих вагонах - 5,020.

3. Признать утратившим силу приказ ФАС России от 29 апреля 2019 года N 549/19 "Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2019 год и его прогнозного уровня на 2020 год" в части 2020 года.

4. В случае прекращения государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2021 год определить прогнозные корректирующие коэффициенты, равные 1,0 (единица), к действующим с 1 января 2021 года тарифам.

5. Контроль исполнения настоящего приказа оставляю за собой.

Временно исполняющий обязанности руководителя

А.Ю. Цариковский