Приложение. Штатные нормативы численности экипажей судов речного флота

Приложение
к Приказу МРФ
от 5 апреля 1974 г. N 51

Согласовано
с ЦК профсоюза рабочих
морского и речного флота
(Постановление Президиума ЦК
профсоюза рабочих морского
и речного флота
от 27 июля 1973 года протокол N 19)

Штатные нормативы
численности экипажей судов речного флота

I. Пассажирские и грузопассажирские суда

NN схем	1	2	3	4	5	6	7	8	9
NN проектов судов
	20	26-37 588	785	860 305, 646	737/205 737А	Р-80 939	935, 331А, 331, 1570, 780, 623, Р35, Р51, 236	839, 839А, 544, 575, 565, 222В, 222У, 222, 564К, К-80, К-80А, 930, 1083	"ПС", 792А, 792
Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
а) при работе без совмещения профессий
1. Судоводители	4	4	4	4	4	-	-	-	-
2. Боцманы	1	1	1	1	1	-	-	-	-
3. Рулевые	3	2	2	2	2	-	-	-	-
4. Матросы	11	9	6	6	6	-	-	-	-
5. Проводники	12	9	5-6	5-6	4-6	-	-	-	-
6. Судомеханики	4	4	4	4	4	-	-	-	-
7. Помощники механиков по электрооборудованию	3	1	3	1	0-1	-	-	-	-
8. Радиооператоры	1	1	1	1	1	-	-	-	-
9. Мотористы (машинисты)	3	3	2	2	2	-	-	-	-
б) при работе по совмещенным профессиям
1. Судоводители-судомеханики	-	-	-	-	-	1	1	1	1
2. Мотористы-рулевые, мотористы-матросы	-	-	-	-	-	2	1	1	-
3. Матросы	-	-	-	-	-	1	1	-	1

Примечания: 1. На судах проектов 785, 860, 305, 646 при наличии частых остановок в пути штат матросов может увеличиваться до 7 человек, а на судах проекта 737 до 9 человек.

2. В отдельные периоды навигации количество проводников может быть уменьшено.

3. Членам экипажей судов, указанных в схемах 1-5, устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы.

4. Нормативы численности экипажей судов, указанных в схемах 6-9, предусмотрены на одну смену.

II. Буксирный флот

NN схем	1	2	3	4	5	6
NN проектов судов
Теплоходы	428	112, 749, Р-18A, А-202, 16, 749Б,	Ч-800, 758, 758АМ, 758А, 10, У1-А-4, 795, Р47, Р33, 887, 887А, Р45А	Р-14, 1587, 988, 908А, 911, 911Б, 911В, 528, 1518, СБ-15, 809	891, 891А, 891Б, Р376, 431, 471, 437, 73, Т-63, ОЖ, Т-63-М, 878, ПМ-351 522, 522А, 178, 2054, 15, 378, 9057, 108037	861, 861А, МБКХ, ДХ-12, 895, ВБ-15, БМК-90, Р-96
Ледоколы		16
Пароходы				574, 692, 757, 806, 730, 212, 732, 733, Фин 150
Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
1. Теплоходы
1. Судоводители-судомеханики	4	4	4	3	3	3
2. Помощники механиков по электрооборудованию	1	1	0-1	-	-	-
3. Мотористы-рулевые, мотористы-матросы	7	6	4	3	3	0-3
Матросы	1-3	1	1	-	-	-
2. Ледоколы и буксирные пароходы
1. Судоводители	-	4	-	3	-	-
2. Рулевые	-	3	-	-	-	-
3. Боцманы	-	0-1	-	-	-	-
4. Судомеханики	-	4	-	3	-	-
5. Электромеханики	-	0-3	-	-	-	-
6. Мотористы (машинисты)	-	3	-	-	-	-
7. Машинисты-рулевые, машинисты-матросы	-	-	-	6	-	-
8. Матросы	-	3	-	0-3	-	-

Примечания: 1. При экипажном методе организации труда членам экипажей судов, указанных в схемах 1-3, устанавливается семичасовая продолжительность ежедневной работы, а на судах, указанных в схемах 4-6, - восьмичасовая.

2. При обслуживании теплоходов, указанных в схемах 4 и 5, четырьмя бригадами, дополнительно вводятся должности одного судоводителя-судомеханика и моториста-рулевого, а на судах, указанных в схеме 6, - должность одного судоводителя-судомеханика.

3. При работе командного состава пароходов по совмещению профессий вместо трех судоводителей и трех судомехаников вводятся три должности судоводителей-судомехаников.

III. Самоходный грузовой флот

NN схем	1	2	3	4	5
NN проектов судов
Сухогрузные теплоходы	507, 507А, 507Б 1565	1557, 295, 295А, Р-32	Р-78, 21-88, 576, 11, 559, Р-256, Р-25А, 573, ТУ-100М, 2036, Р-19, 936, 829	Р-86, 276, 27/410, 765, 765А, 414А, 414Б, 414Н, 272Б, 898, 898А, 926, Р-40, 272-Т-2, 932	890, 821, 776, М-104, К-53, М-105, 220, 159-Ш, Ш-21, 926/1570
Танкеры	558, 558Б, 1577	587, Р-77, 576Т, 1553	1754, 1754Б,	866, 01-ИП, Р-42, 868, 795
Рефрижераторы		21-89 500/800 Фин	585, 266		М-104Р, 297
Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
1. Грузовые теплоходы, эксплуатируемые в речных условиях
1. Судоводители-судомеханики	4	4	4	3	3
2. Помощники механиков по электрооборудованию	1	1	0-1	-	-
3. Мотористы-рулевые, мотористы-матросы	8	6	4	3	-
4. Матросы	1	-	-	-	1

Примечания: 1. При экипажном методе организации труда на теплоходах, указанных в схемах 1-3, всем членам судового экипажа устанавливается семичасовая продолжительность ежедневной работы, а на судах, указанных в схемах 4-5, - восьмичасовая.

2. При экипажном методе организации труда на судах, указанных в схеме 4, допускается введение в штаты четвертой должности судоводителя-судомеханика; в этом случае всем членам экипажа устанавливается семичасовая продолжительность ежедневной работы.

3. При обслуживании судов, указанных в схеме 4, четырьмя бригадами, дополнительно вводятся должности одного судоводителя-судомеханика и одного моториста-рулевого, а на судах, указанных в схеме 5, - должность одного судоводителя-судомеханика.

2. Грузовые теплоходы, эксплуатируемые на смешанных линиях в морских и речных условиях

NN схем	1	2	3	4	5	6
	NN проектов судов
	Суда загранплавания			Суда внутреннего плавания
	781, 781А, 1557, 2-95, 2-95А	1810, 1814,	1577, 1553	781, 791, 1557, 2-95, 2-95А	21-88, 21-89, 576, 1810, 1814	1553, 1577
Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
1. Судоводители	4	4	4	4	4	4
2. Судомеханики	4	4	4	4	4	4
3. Электромеханики	1	1	1	1	1	1
4. Помощники капитанов по политической части	1	1	1	-	-	-
5. Боцманы	1	1	1	1	1	1
6. Мотористы-матросы	6	5	7	6	5	7
7. Радиоспециалисты	1	1	1	1	1	1
8. Буфетчики	1	1	1	-	-	-

Примечания: 1. Всем членам судовых экипажей устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы.

2. На теплоходах проекта N 1553 могут дополнительно вводиться одна или две должности мотористов-матросов.

IV. Несамоходный флот

NN схем	1	2	3	4	5	6
Грузоподъемность в т
	свыше 7000	4001-7000	2401-4000	1201-2400	601-1200	до 600
Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
1. Грузовые суда, перевозящие машины, оборудование, материалы, тарно-штучные и зерновые грузы
1. Шкиперы	1	1	1	1	1	1
2. Помощники шкиперов	2	1	1	1	-	-
3. Матросы	2	3	1	0-1	0-2	0-2
2. Грузовые суда, перевозящие прочие грузы
1. Шкиперы	1	1	1	1	1	1
2. Помощники шкиперов	1	-	-	-	-	-
3. Матросы	1	2	2	1	0 - 1	-
3. Грузовые суда, перевозящие нефтепродукты
1. Шкиперы	1	1	1	1	1	1
2. Помощники шкиперов	1	1	1	-	-	-
3. Матросы	2	1	1	2	2	2
4. Грузовые суда, постоянно работающие в морских условиях
1. Капитаны и их помощники		2	2	2
2. Боцманы		1	1	1
3. Матросы		2	2	2
4. Механики и их помощники		2	2	-

Примечание: 1. На судах, где численность экипажа предусматривается в количестве трех человек, устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы, а на остальных судах - семичасовая.

V. Плавучие нефтебункеровочные и нефтеперекачивающие станции

NN схем	1	2	3
Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
	Производительность в
	свыше 300	201-300	до 200
1. При работе экипажей по совмещенным профессиям
1. Механики-шкиперы и их помощники	3	3	3
2. Мотористы-матросы	3	3	-
3. Матросы	1	-	3
2. При работе экипажей без совмещения профессий
1. Шкиперы и их помощники	3	3	-
2. Матросы	3	3	-
3. Судомеханики	3	3	-
4. Мотористы (машинисты)	3	0-3	-

Примечания: 1. Всем членам экипажей устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы.

2. При введении в штаты нефтебункеровочных и нефтеперекачечных станций четвертой должности командного состава, всем членам экипажей устанавливается семичасовая продолжительность ежедневной работы.

VI. Дебаркадеры и брандвахты

Состав судового экипажа	Количество членов судового экипажа
1. Шкиперы	1
2. Матросы	1-2

Примечание: На самоходных брандвахтах вместо должности шкипера устанавливается должность судоводителя-судомеханика.

VII. Земснаряды, землесосы

NN схем	1	2	3	4	5	6
NN проектов судов
	1-517-01	892, 23-112 1499, Р-36, "Нева-1"	23-110 (826), 12, 589, 570, 3510-РЗ, 324, 324А, 721Б, 721А, 23-75	350-50Л	592, 592Ш Голландской постройки - 300, 246, 246Б	8ПЗУ, ЗРС-1, ЗРС-1Б, 724А, 724, 1327, Р-87, ЗРС-2, ЗРС-2Б
Состав судового экипажа		Численность судового экипажа
1. Командиры-механики и их помощники	4	4	4	4	4	3
2. Электромеханики и их помощники	3	2-3	-	4	-	-
3. Помощники механиков по электрооборудованию	-	-	1	-	-	-
4. Лебедчики-мотористы	6	6	6	8	3-6	3
5. Мотористы-рулевые	3	-	-	-	-	-
6. Мотористы-матросы (машинисты-матросы)	3	3	3	4	3	-
7. Матросы	1	1	1	1	0-1	3

Примечания: 1. Командному составу на судах, указанных в схемах 1-5, устанавливается семичасовая продолжительность ежедневной работы.

2. Командному составу судов, указанных в схеме 6, устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы.

3. Рядовому составу судов всех схем, работающему по графикам вахт, устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы; рядовому составу, освобожденному от вахт, устанавливается семичасовая продолжительность ежедневной работы.

VIII. Дноочистительные снаряды

NN схем	1	2	3
NN проектов судов
	612, 528А	306, 306К, 11770	несерийные суда грузоподъемностью до 10 т
Состав судового экипажа	Численность судового экипажа
1. Командиры-механики и их помощники	2	2	-
2. Помощники механиков по электрооборудованию	1	-	-
3. Мотористы-матросы	2	2	-
4. Старшины дноснарядов	-	-	1
5. Матросы	1	1	2-3

IX. Самоходные грунтоотвозные шаланды

Состав судового экипажа	Численность судового экипажа
1. Судоводители-судомеханики	3
2. Мотористы-рулевые	0-3

X. Моторизованные завозни

NN схем	1	2
	мощность в э.л.с.
	до 250 э.л.с.	св. 250 э.л.с.
Состав судового экипажа	Численность судового экипажа
1. Судоводители-судомеханики	3	3
2. Мотористы-рулевые, мотористы-матросы	-	3

Примечание: На самоходных грунтоотвозных шаландах и моторизованных завознях всем членам экипажей устанавливается семичасовая или восьмичасовая продолжительность ежедневной работы; на дноочистительных снарядах штат предусмотрен на 2 смены при семичасовой продолжительности ежедневной работы.

XI. Самоходные суда, обслуживающие обстановку пути

Состав судового экипажа	Численность судового экипажа
Судоводители - судомеханики - мастера пути	3
Мотористы - рулевые - монтеры обстановки	0-3
Матросы - путевые рабочие	3

Примечание: Продолжительность ежедневной работы членов экипажей судов устанавливается семичасовая или восьмичасовая.

Общие примечания к таблицам

1. В штат пассажирских и грузопассажирских судов, работающих на линиях, где отсутствуют береговые билетные кассиры, могут вводиться должности одного билетного кассира на каждое транзитное судно и одного-трех кассиров на каждое судно, работающее на местных и пригородных линиях.

2. На пассажирских и грузопассажирских судах, где имеются рестораны УРС'а, должность повара не устанавливается.

3. На самоходных судах, земснарядах и дноснарядах, где организовано коллективное питание, должность повара устанавливается в соответствии с приведенными ниже нормативами:

Численность судовых экипажей (включая повара и практикантов)	До 6	6-20	21-30	свыше 30
Количество штатных единиц	0,5	1,0	1,5	2,0

При численности судового экипажа, от 9 до 20 человек повару устанавливается восьмичасовая продолжительность ежедневной работы, в остальных случаях, - семичасовая.

4. Должности первого, второго и третьего помощников механиков по электрооборудованию на судах, в штате которых предусмотрена должность "помощник механика по электрооборудованию", устанавливается в соответствии с рабочим дипломом работника, назначаемого на эту должность.

5. На самоходных грузовых, буксирных судах, земснарядах и дноснарядах, где для связи судна с берегом требуется радиотелеграфная работа радиостанции, может устанавливаться должность радиооператора (радиотехника), а на судах, где нормативами предусмотрена должность помощника механика по электрооборудованию, вместо нее устанавливается должность помощника механика по электрооборудованию - радиооператора.

6. На моторных катерах в зависимости от количества смен могут устанавливаться должности 1-3 старшин-мотористов.

7. В штат грузопассажирских и грузовых судов, оборудованных рефрижераторными установками для перевозки скоропортящихся грузов, могут вводиться дополнительно должности одного-трех мотористов.

8. На судах, занятых буксировкой плотов, буксирных судах, используемых на рейдовых работах, а также грузовых и буксирных судах, работающих в густошлюзованных участках, могут вводиться дополнительно должности 1-3 матросов.

9. На судах серийной и индивидуальной постройки (кроме скоростных пассажирских), не включенных в таблицы, штат экипажа устанавливается применительно к нормативам, предусмотренным таблицами для серийных судов соответствующей мощности, грузоподъемности и производительности.

10. При работе земснарядов на озерах: Ладожское, Онежское и Байкал, а также в барах рек восточных бассейнов могут быть дополнительно введены в штатные расписания должности 1-3 матросов.

11. Обслуживание основных и вспомогательных котлов на судах производится, как правило, механиком, его помощниками и мотористами или работниками, совмещающими эти должности. В отдельных случаях с учетом конструктивных особенностей (расположение котлов в изолированных помещениях, отсутствие автоматизации управления котлами) могут устанавливаться должности 1-3 машинистов котельных установок (кочегаров).

12. На период отопительного сезона в штате несамоходных дебаркадеров и брандвахт вместо должностей шкиперов и матросов могут устанавливаться соответственно должности шкиперов-кочегаров и матросов-кочегаров.

13. Штатные нормативы численности экипажей приведены с учетом обеспечения круглосуточной эксплуатации судов, кроме особо оговоренных случаев.