Приложение N 29. Извещение 32 ЦВ 39-2019 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов

ГАРАНТ:

Приложение вводится в действие с 1 января 2021 г.

Приложение N 29

Утверждено:
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 27 ноября 2020 г. N 73

Извещение 32 ЦВ 39-2019
об изменении 732-ЦВ-ЦЛ Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов

п. 26.1 Имеется: Тормозные цилиндры до 16" (включительно) ремонтировать и испытывать в соответствии с разделом 8. Должно быть: 26.1 Ремонт тормозных цилиндров до 16" (включительно). 26.1.1 Поступивший в ремонт тормозной цилиндр необходимо снаружи очистить от пыли и загрязнений, после чего разобрать. 26.1.2 Ремонт тормозного цилиндра необходимо производить с соблюдением следующих требований: - у корпуса тормозного цилиндра и его деталей не допускаются трещины, отколы, изломы и срыв резьбы; - при наличии на фланцах корпуса и передней крышки не более двух трещин (на каждом фланце) и при условии, что трещины не выходят на рабочие поверхности и длина каждой трещины не превышает 30 мм - для тормозного цилиндра с диаметром 14" и более, и 20 мм - для тормозного цилиндра с диаметром менее 14", допускается производить заварку трещин в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов;

(продолжение) п. 26.1 Должно быть: - при наличии на фланцах корпуса и передней крышки не более двух отколов (на каждом фланце) и при условии, что отбитая часть захватывает не более двух соседних отверстий для болтов, допускается приваривать отбитые части в соответствии с Инструкцией по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов; - на внутренней поверхности корпуса не допускается наличие коррозии и рисок; - не допускается износ направляющего отверстия для штока поршня в передней крышке до диаметра более 78 мм; - у пружины должны быть проконтролированы ее силовые параметры; - у манжеты и резинового пылезащитного уплотнения должны быть проверены срок годности и их состояние - расслоения, надрывы, подрезы не допускаются; - смазочное войлочное кольцо должно быть пропитано смазкой ЖТ-79Л или ПЛАСМА-Т5, а при наличии дефектов (выровов, уплотнений) заменено на новое, также пропитанное смазкой. Для пропитки кольцо смазывают смазкой и выдерживают при температуре +80С не менее 4 часов; - сетчатые фильтры в передней крышке цилиндра следует очистить, промыть и продуть сжатым воздухом; - прокладка, вне зависимости от её состояния, должна быть заменена на новую, новая прокладка должна быть ровной, без надрывов и признаков разбухания; - в процессе сборки манжета и все поверхности трения металлических деталей должны быть смазаны тонким слоем смазки ЖТ-79Л или ПЛАСМА-Т5. 26.1.3 После сборки тормозной цилиндр необходимо испытать на герметичность в соответствии с пунктом 27.1. Примечание - Вновь введены пункты 26.1.1 - 26.1.3

п. 27.1 Имеется: Тормозные цилиндры до 16" (включительно) испытывать в соответствии с разделом 8. Должно быть: 27.1 Испытание тормозных цилиндров с полным ходом поршня 240 мм на герметичность необходимо производить сжатым воздухом под давлением  МПа [  ] при выходе штока  мм. При этом падение установившегося в испытываемом тормозном цилиндре давления сжатого воздуха допускается не более чем на 0,01 МПа (0,1 ) в течение 3 минут.