Приложение 5. Подпрограмма 5 "Развитие автомобильного общественного транспорта и городского электрического транспорта"

Приложение 5
к государственной программе
Алтайского края "Развитие
транспортной системы
Алтайского края"

Подпрограмма 5
"Развитие автомобильного общественного транспорта и городского электрического транспорта"

Паспорт
подпрограммы 5 "Развитие автомобильного общественного транспорта и городского электрического транспорта"

Участники подпрограммы	Минтранс Алтайского края; местные администрации муниципальных образований (по согласованию); хозяйствующие субъекты, осуществляющие перевозки по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Алтайского края (по согласованию)
Цель подпрограммы	повышение доступности услуг автомобильного общественного транспорта и городского электрического транспорта
Задачи подпрограммы	повышение надежности, качества предоставления населению транспортных услуг; обеспечение безопасности функционирования городского электрического транспорта
Индикаторы и показатели подпрограммы	количество модернизированного и отремонтированного подвижного состава городского электрического транспорта
Срок и этапы реализации подпрограммы	2021-2024 годы без деления на этапы
Объемы финансирования подпрограммы	общий объем финансирования подпрограммы 5 "Развитие автомобильного общественного транспорта и городского электрического транспорта" (далее также - "Подпрограмма 5") составляет 300 000 тыс. рублей из краевого бюджета, в том числе по годам: 2021 год - 300 000 тыс. рублей. Объем финансирования Подпрограммы 5 подлежит ежегодному уточнению при формировании краевого бюджета на очередной финансовый год и на плановый период
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	к концу 2024 года количество модернизированного и отремонтированного подвижного состава городского электрического транспорта составит 17 единиц.

1. Характеристика сферы реализации Подпрограммы 5

В развитии экономики Алтайского края автомобильный общественный транспорт, а также городской электрический транспорт играют важную роль. Доля пассажиров, перевезенных на территории Алтайского края автомобильным транспортом, составляет более 90% от общего числа пассажиров, перевезенных всеми видами общественного транспорта.

Между тем в сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом имеется ряд проблем, препятствующих развитию данной сферы, к которым можно отнести в том числе высокий износ подвижного состава. Особенно актуальна проблема на территориях муниципальных районов Алтайского края.

По состоянию на 01.01.2021 на регулярных перевозках автомобильным транспортом используется 2354 ед. подвижного состава различной вместимости, из которых в междугороднем сообщении - 938 ед., внутригородском сообщении - 1181 ед., внутрирайонном - 235 ед. Износ подвижного состава в среднем составляет 80-85%.

Количество пассажирского подвижного состава городского электрического транспорта составляет 324 трамвая и 110 троллейбусов. Стопроцентный износ имеют (по состоянию на 01.01.2021) 88,1% трамваев и 84% троллейбусов.

Основными направлениями развития электротранспорта в городах Барнаул, Бийск и Рубцовск является обновление подвижного состава, а также модернизация и ремонт инфраструктуры городского наземного электрического транспорта, износ которой (по состоянию на 01.01.2021) составляет 80%.

2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 5, цели, задачи и мероприятия, показатели достижения целей и решения задач, ожидаемые конечные результаты Подпрограммы 5, сроки и этапы реализации Подпрограммы 5

2.1. Приоритеты региональной политики Подпрограммы 5

Приоритеты региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 5 разработаны в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р.

Основным приоритетом региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 5 является обеспечение безопасного функционирования автомобильного общественного и городского электрического транспорта.

2.2. Цели, задачи и мероприятия Подпрограммы 5

Целью Подпрограммы 5 является повышение доступности услуг автомобильного общественного транспорта и городского электрического транспорта для населения.

Для ее достижения потребуется решение следующих задач:

повышение надежности, качества предоставления населению транспортных услуг;

обеспечение безопасности функционирования городского электрического транспорта.

Решение задач Подпрограммы 5 осуществляется путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения мероприятий, приведенных в таблице 2.

2.3. Показатели и ожидаемые конечные результаты Подпрограммы 5

Показатели Подпрограммы 5 представлены в таблице 1 к Программе.

В результате реализации Подпрограммы 5 к 2024 году ожидается, что количество модернизированного и отремонтированного подвижного состава городского электрического транспорта составит 17 единиц.

2.4. Сроки и этапы реализации Подпрограммы 5

Подпрограмма 5 реализуется в период с 2021 по 2024 годы без деления на этапы.

3. Объем финансирования Подпрограммы 5

Общий объем финансирования Подпрограммы 5 составляет 300 000 тыс. рублей из краевого бюджета, в том числе по годам:

2021 год - 300 000 тыс. рублей.

Объем финансирования Подпрограммы 5 подлежит ежегодному уточнению при формировании краевого бюджета на очередной финансовый год и на плановый период и решениями представительных органов местного самоуправления о местном бюджете.