Статья 4. Общие обязательства и технические требования

Статья 4
Общие обязательства и технические требования

1. Производители должны продемонстрировать, что все новые транспортные средства, которые размещены на рынке, зарегистрированы или введены в эксплуатацию, а также все новые системы, компоненты и отдельные технические узлы, размещенные на рынке или введенные в эксплуатацию, официально одобрены по типу в соответствии с требованиями настоящего Регламента, делегированных актов и имплементационных актов, принятых в соответствии с ним.

2. Официальное одобрение типа в соответствии с Правилами ООН, перечисленными в Приложении I, считается официальным одобрением типа ЕС в соответствии с требованиями настоящего Регламента, делегированных актов и имплементационных актов, принятых в соответствии с ним.

3. Европейская Комиссия уполномочена принимать делегированные акты в соответствии со Статьей 12 для внесения изменений в Приложение I с целью учета технического прогресса и изменений в области регулирования путем введения и обновления ссылок на Правила ООН и соответствующие серии изменений, которые применяются в обязательном порядке.

4. Производители должны обеспечивать, чтобы транспортные средства были спроектированы, изготовлены и собраны таким образом, чтобы свести к минимуму риск травмирования пассажиров транспортных средств и уязвимых участников дорожного движения.

5. Производители должны также обеспечивать, чтобы транспортные средства, системы, компоненты и отдельные технические узлы соответствовали применимым требованиям, перечисленным в Приложении II, начиная с дат, указанных в данном Приложении, подробным техническим требованиям и процедурам испытаний, изложенным в делегированных актах, а также единообразным процедурам и техническим спецификациям, изложенным в имплементационных актах, принятых в соответствии с настоящим Регламентом, включая требования, касающиеся:

(a) систем удерживающих устройств, краш-тестирования, целостности топливной системы и электрической безопасности высокого напряжения;

(b) уязвимых участников дорожного движения, обзора и видимости;

(c) шасси, торможения, шин и рулевого управления;

(d) бортовых приборов, электрической системы, освещения транспортных средств и защиты от несанкционированного использования, включая кибератаки;

(e) поведения водителя и состояние системы; и

(f) общей конструкции транспортного средства и ее особенностей.

6. Европейская Комиссия уполномочена принимать делегированные акты в соответствии со Статьей 12 о внесении изменений в Приложение II с учетом технического прогресса и изменений в регулировании, в частности, в отношении вопросов, перечисленных в пунктах (a) - (f) параграфа 5 настоящей Статьи, а также пунктов (а) - (g) Статьи 6(1), Статьи 7(2), (3), (4) и (5), Статьи 9(2), (3) и (5) и Статьи 11(1), а также в целях обеспечения высокого уровня общей безопасности транспортных средств, систем, компонентов и технических узлов, высокого уровня защиты пассажиров транспортных средств и уязвимых участников дорожного движения путем внесения и обновления ссылок на Правила ООН и на делегированные и имплементационные акты.

7. Европейская Комиссия посредством имплементационных актов принимает положения, касающиеся единообразных процедур и технических спецификаций для официального одобрения типа транспортных средств, систем, компонентов и отдельных технических узлов в отношении требований, перечисленных в Приложении II.

Указанные имплементационные акты принимаются в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 13(2). Они должны быть опубликованы по крайней мере за 15 месяцев до соответствующих дат, указанных в Приложении II.