Приложение N 6. Подходы к формированию норматива распределения доходов от акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые на территории Российской Федерации, в целях реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги"

Приложение N 6
к пояснительной записке
к проекту федерального закона
"О федеральном бюджете на 2024 год
и на плановый период 2025 и 2026 годов"

Подходы к формированию норматива распределения доходов от акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые на территории Российской Федерации, в целях реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги"

При расчете нормативов распределения доходов от акцизов на нефтепродукты в целях реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" используются:

коэффициент региональных автомобильных дорог опорной сети, который равен отношению протяженности дорог регионального значения в опорной сети отдельно взятого субъекта Российской Федерации к общей протяженности дорог регионального значения в опорной сети Российской Федерации (далее - коэффициент опорной сети);

коэффициент искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения, который равен отношению протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения отдельно взятого субъекта Российской Федерации к аналогичной протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах в целом по Российской Федерации (далее - коэффициент ИССО);

коэффициент региональных автомобильных дорог и дорожной сети городских агломераций, который равен отношению протяженности автомобильных дорог отдельно взятого субъекта Российской Федерации, находящихся в ненормативном состоянии, к общей протяженности автомобильных дорог Российской Федерации в ненормативном состоянии (далее - коэффициент региональных, межмуниципальных дорог и агломераций).

С целью приведения суммарного выражения трех коэффициентов к единому коэффициенту, рассчитан удельный вес каждого коэффициента в общем объеме доходов от акцизов, направляем