А. Общая часть (п. 2.1 - 2.1.1.)

А. Общая часть

Информация об изменениях:

Пункт 2.1 изменен с 1 ноября 2006 г. - Резолюция FAL.8(32) от 7 июля 2005 г.

См. предыдущую редакцию

2.1. Стандарт. Государственные власти не требуют для оставления у себя при приходе или отходе судов, к которым настоящая Конвенция относится, каких-либо других документов кроме тех, которые указаны в настоящем разделе.

Этими документами являются:

- Общая декларация

- Декларация о грузе

- Декларация о судовых припасах

- Декларация о личных вещах экипажа судна

- Судовая роль

- Список пассажиров

- Манифест опасных грузов

- Документ, предписываемый Всемирной Почтовой Конвенцией

- Морская санитарная декларация.

Примечание.

Разработаны следующие формы ФАЛ, представленные в Дополнении 1:

- Общая декларация - Форма 1 ФАЛ

- Декларация о грузе - Форма 2 ФАЛ

- Декларация о судовых припасах - Форма 3 ФАЛ

- Декларация о личных вещах экипажа - Форма 4 ФАЛ

ГАРАНТ:

Об изменении формы 4 см. Резолюцию FAL.6(27) от 9 сентября 1999 г.

- Судовая роль - Форма 5 ФАЛ

- Список пассажиров - Форма 6 ФАЛ

ГАРАНТ:

Об изменении формы 6 см. Резолюцию FAL.7(29) от 10 января 2002 г.

- Манифест опасных грузов - Форма 7 ФАЛ.

Информация об изменениях:

Подраздел А дополнен пунктом 2.1.1 с 1 сентября 1993 г. - Резолюция FAL.3(21) от 1 мая 1992 г.

2.1.1 Стандарт. Договаривающиеся правительства не требуют консульских формальностей, плат или сборов в связи с документами для таможенной очистки судов.

Информация об изменениях:

Подраздел А дополнен пунктом 2.1.2 с 1 ноября 2006 г. - Резолюция FAL.8(32) от 7 июля 2005 г.

2.1.2 Рекомендуемая практика. Государственным властям следует разработать процедуры по использованию информации до прибытия и до отхода с целью облегчить обработку информации, требуемой государственными властями для последующего ускоренного выпуска/очистки грузов и лиц.

Информация об изменениях:

Подраздел А дополнен пунктом 2.1.3 с 1 ноября 2006 г. - Резолюция FAL.8(32) от 7 июля 2005 г.

2.1.3 Рекомендуемая практика. В национальном законодательстве следует указывать условия представления информации до прибытия и до отхода. В том, что касается времени передачи информации до прибытия, обычно его не следует устанавливать задолго до того момента, как судно покинет страну отхода. Однако в национальном законодательстве, помимо основной нормы, могут также указываться исключения, если требуемое для рейса время короче, чем предусмотрено основной нормой.

Информация об изменениях:

Подраздел А дополнен пунктом 2.1.4 с 1 ноября 2006 г. - Резолюция FAL.8(32) от 7 июля 2005 г.

2.1.4 Рекомендуемая практика. Государственным властям не следует требовать представления отдельной Общей декларации и Декларации о грузе, Судовой роли и Списка пассажиров, если элементы данных, содержащихся в этих документах, включены в информацию до прибытия.

Информация об изменениях:

Подраздел А дополнен пунктом 2.1.5 с 1 ноября 2006 г. - Резолюция FAL.8(32) от 7 июля 2005 г.

2.1.5 Рекомендуемая практика. Государственным властям следует:

a) разработать системы электронной передачи данных для представления информации до прибытия и до отхода;

b) рассмотреть вопрос о повторном или последующем использовании информации до прибытия и до отхода в последующих процедурах как части всей информации, требуемой для выпуска/очистки пассажиров и груза.