Приложение Е. Категории и параметры автомобильных дорог систем расселения

Информация об изменениях:

Нумерационный заголовок изменен с 20 марта 2020 г. - Изменение N 1

См. предыдущую редакцию

Приложение Е

Категории и параметры автомобильных дорог систем расселения

С изменениями и дополнениями от:

19 сентября 2019 г.

Таблица Е.1

Категории дорог	Расчетная скорость движения, км/ч	Ширина полосы движения, м	Число полос движения	Наименьший радиус кривых и в плане, м	Наибольший продольный уклон,	Наибольшая ширина земляного полотна, м
Магистральные:
- скоростного движения	150	3,75	4-8	1000	30	65
- основные секторальные непрерывного и регулируемого движения	120	3,75	4-6	600	50	50
- основные зональные непрерывного и регулируемого движения	100	3,75	2-4	400	60	40
Местного значения:
- грузового движения	70	4,0	2	250	70	20
- парковые	50	3,0	2	175	80	15
Примечания 1 В сложных топографических и природных условиях допускается снижать расчетную скорость движения до значения, соответствующего последующей категории дороги, с соответствующей корректировкой параметров горизонтальных кривых и продольного уклона. 2 При высокой неравномерности автомобильных потоков в часы пик по направлениям допускается устройство обособленной центральной проезжей части для реверсивного движения легковых автомобилей и автобусов. 3 На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых автомобилей следует увеличивать ширину полосы движения до 4 м, а при доле большегрузных автомобилей в транспортном потоке более 20% - до 4,5 м.