Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение
к постановлению
Администрации г. Томска
от 31 марта 2015 г. N 279
Муниципальная программа
"Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
I. Общий паспорт муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Правовой акт, являющийся основанием для разработки муниципальной программы |
Распоряжение администрации Города Томска от 23.05.2014 N р 460 "Об утверждении перечня муниципальных программ муниципального образования "Город Томск" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Куратор муниципальной программы |
Заместитель Мэра Города Томска по городскому хозяйству |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель муниципальной программы |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Участники |
Муниципальное казенное учреждение "Санитарная милиция г. Томска" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование стратегической цели (целевого вектора) развития Города Томска |
Качественная инфраструктура жизнеобеспечения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование стратегической задачи развития Города Томска |
Совершенствование улично-дорожной сети |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель и задачи муниципальной программы |
Цель: Совершенствование улично-дорожной сети Задача 1: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети Задача 2: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети Задача 3: Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели цели муниципальной программы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель: Совершенствование улично-дорожной сети | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель цели 1: Удельный вес площади дорог, соответствующих нормативам, в общей площади дорог,% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
- по геометрическим параметрам, % |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
- по прочностным и эксплуатационным показателям, % |
65,60 |
66,00 |
65,60 |
66,00 |
65,60 |
66,40 |
65,60 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель цели 2: Коэффициент загрузки улично-дорожной сети, коэффициент |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели задач муниципальной программы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача 1: "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 1: 1) Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с твердым покрытием, км. |
797,4 |
800,61 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
822,63 |
|
822,63 |
|
823,03 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
565,5 |
570,40 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
592,41 |
|
592,41 |
|
592,81 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача 2: "Улучшение качества содержания улично-дорожной сети" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 2: Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
2700 |
не более 2200 |
не более 2200 |
не более 1900 |
не более 2300 |
не более 1500 |
не более 2400 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача 3: "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 3: 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
100 |
|
100 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
2) Количество обоснованных жалоб на деятельность управления, шт. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Объемы и источники финансирования муниципальной программы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
Местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 |
1 712 702,63 |
673 608,43 |
1 224 473,23 |
594 610,33 |
|
|
488 229,40 |
78 998,10 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 |
2 985 907,70 |
550 614,30 |
1 553 651,00 |
471 616,20 |
|
|
1 432 256,70 |
78 998,10 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 |
1 233 699,10 |
313 074,60 |
969 935,00 |
313 074,60 |
|
|
263 764,10 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 |
709 729,00 |
|
284 706,70 |
|
|
|
425 022,30 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 |
451 136,30 |
|
451 136,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 |
671 656,60 |
|
671 656,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
|
7 764 831,33 |
1 537 297,33 |
5 155 558,83 |
1 379 301,13 |
|
|
2 609 272,50 |
157 996,2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сроки реализации программы |
2015-2020 гг. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перечень подпрограмм |
"Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"; "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2017 годы"; "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Организация управления муниципальной программой и контроль за её реализацией: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- управление муниципальной программой осуществляет |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной программы осуществляют |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска |
II. Общая характеристика муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Динамичный рост городского населения усилил остроту проблем, связанных с комфортностью проживания горожан, а именно: доступностью жилья и качеством коммунальных услуг, состоянием улично-дорожной сети и транспортного обслуживания. Проблемы в указанных сферах более всего волнуют горожан, а реализация задач по улучшению условий проживания в городском пространстве требует наибольших финансовых вложений. В связи с этим создание "Комфортной городской среды" - это стратегическое направление, приоритетами которого являются: сбалансированное пространственное развитие, городская инфраструктура жизнеобеспечения, доступное и комфортное жилье, улучшение экологической обстановки и повышение безопасности жизнедеятельности.
Стратегическая цель развития Города Томска - устойчивое повышение качества жизни томичей. Целевой вектор данного стратегического направления - качественная инфраструктура жизнеобеспечения. Одна из ключевых задач - совершенствование улично-дорожной сети.
Ожидаемые результаты исполнения данной задачи - наличие улично-дорожной сети с качественным дорожным покрытием и освещением, обеспечивающая безопасность движения и рациональное распределение транспортных потоков. Реализация Стратегии обеспечивается путем разработки и утверждения муниципальных и ведомственных программ.
Несмотря на увеличение объемов финансирования автомобильных дорог в последние годы имеющихся средств недостаточно для проведения реконструкции и нового строительства, выполнения полного комплекса работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог в соответствии с нормативами.
Высокие темпы роста спроса на автомобильные перевозки, численности автотранспортных средств и уровня автомобилизации не сопровождаются соответствующими темпами развития дорожной сети. Низкие показатели транспортно-эксплуатационного состояния улично - дорожной сети накладывают серьезные ограничения на развитие всех отраслей экономики.
За время реализации муниципальной программы в муниципальном образовании "Город Томск" будут проведены мероприятия по реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация программы будет осуществляться путем заключения договоров, муниципальных контрактов с подрядными организациями на основании проведения аукционов, конкурсов, котировок и т.д.
Результатами реализации мероприятий программы, указанных в приложениях 1 и 2, будут являться:
- сокращение количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий;
- повышение уровня благоустройства в муниципальном образовании "Город Томск";
- улучшение состояния автомобильных дорог, ее пропускной способности, безопасности дорожного движения.
Проведение целенаправленного и скоординированного комплекса мероприятий позволит создать условия для улучшения качества социально-экономической среды и жизнеобеспечения населения муниципального образования "Город Томск".
Показатели цели, задач, мероприятий настоящей муниципальной программы установлены в приложении 1 к муниципальной программе.
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение настоящей муниципальной программы установлены в приложении 2 к муниципальной программе.
III. Механизмы управления и контроля за реализацией муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Куратор муниципальной программы (Программы) и подпрограмм "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы", "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" - Заместитель Мэра Города Томска по городскому хозяйству, куратор подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"- Заместитель Мэра Города Томска по капитальному строительству, ответственный исполнитель муниципальной программы - Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска. Соисполнитель муниципальной программы - Департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска.
Текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной Программы осуществляют управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска и комитет по информационной политике администрации Города Томска. Контроль и мониторинг реализации Программы осуществляется постоянно в течение всего периода реализации Программы.
Ответственные исполнители подпрограмм ежегодно, в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляют в управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска отчеты о реализации подпрограммы по итогам отчетного года - по форме согласно приложению 8 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования Город Томск", их формирования, реализации, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Реализацию мероприятий муниципальной Программы осуществляют: управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска.
Ответственность за реализацию муниципальной программы, достижение показателей цели и задач, своевременное внесение изменений несет ответственный исполнитель муниципальной программы - управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска организует постоянное взаимодействие с департаментом капитального строительства администрации Города Томска, комитетом по информационной политике администрации Города Томска по вопросам:
- обеспечения своевременного внесения изменений в муниципальную программу, в том числе в целях ее приведения в соответствие с решениями Думы Города Томска о бюджете муниципального образования "Город Томск" и плановый период и изменениями в данное решение;
- своевременной и качественной подготовки отчетов о ходе реализации муниципальной программы;
- формирования заявок и предложений для обеспечения финансирования муниципальной программы из бюджета муниципального образования "Город Томск", а также для привлечения софинансирования из иных бюджетных источников и внебюджетных источников;
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска организуют взаимодействие с соответствующими структурными подразделениями Администрации Томской области, иными исполнительными органами государственной власти Томской области для обеспечения участия в государственных программах Российской Федерации и Томской области, реализации иных проектов и программ в целях исполнения настоящей муниципальной программы;
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, ежегодно, в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным, представляет в управление экономического развития администрации Города Томска отчет о реализации настоящей муниципальной программы по итогам отчетного года - по форме согласно приложению 8 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677;
Ход выполнения отдельных мероприятий может рассматриваться на городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Финансирование мероприятий муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" и средств областного бюджета. Выделение из областного бюджета средств субсидии для финансирования расходов, связанных с осуществлением городом Томском функций областного центра производится на основании сметы ежегодно утверждаемой Губернатором Томской области.
Реализация проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог, планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) Проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме.
2) Выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условии софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
В случае необходимости внесения изменений в подпрограмму "Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы", затрагивающих содержание муниципальной программы в целом, ответственный исполнитель данной подпрограммы (департамент капитального строительства администрации Города Томска) формирует проект изменений в части муниципальной программы и подпрограммы.
IV. Подпрограммы муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Муниципальная программа "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы" включает следующие подпрограммы:
1. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы" (приложение 3 к муниципальной программе);
2. Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы" (приложение 4 к муниципальной программе);
3. Подпрограмма "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" (приложение 5).
Приложение 1
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2020 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
N |
Цель, задачи и мероприятия (ведомственные целевые программы) муниципальной программы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий муниципальной программы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
2014 |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
||||
1 |
Цель муниципальной программы: Совершенствование улично-дорожной сети |
Показатель цели 1: Удельный вес площади дорог, соответствующих нормативам, в общей площади дорог, % - по геометрическим параметрам, % |
ДКС УДДБиТ |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
|
|
|
|
|
|
||||
- по прочностным и эксплуатационным показателям, % |
ДКС УДДБиТ |
65,60 |
66,00 |
65,60 |
66,00 |
65,60 |
66,40 |
65,60 |
|
|
|
|
|
|
||||||
Показатель цели 2: Коэффициент загрузки улично-дорожной сети, коэффициент |
ДКС УДДБиТ |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
|
|
|
|
|
|
||||||
1.1 |
Задача 1 "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" |
Показатель задачи 1: Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с твердым покрытием, км |
ДКС |
797,4 |
800,61 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
822,63 |
|
822,63 |
|
823,03 |
|
||||
ДКС |
565,5 |
570,40 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
592,41 |
|
592,41 |
|
592,81 |
|
|||||||
|
Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" |
|||||||||||||||||||
1.1.1. |
Мероприятие 1.1 "Развитие улично-дорожной сети" |
Показатель мероприятия 1.1. Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом), % |
ДКС |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
||||
1.1.2. |
Мероприятие 1.2 "Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние" |
Показатель мероприятия 1.2: Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, % |
ДКС |
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,9 |
0,0 |
0,3 |
0,3 |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
1.2 |
Задача 2: "Улучшение качества содержания улично-дорожной сети" |
Показатель задачи 2: Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
УДДБиТ |
2700 |
Не более 2200 |
Не более 2200 |
Не более 1900 |
Не более 2300 |
Не более 1500 |
Не более 2400 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети" |
|||||||||||||||||||
1.2.1. |
Мероприятие 2.1 Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
Показатель мероприятия 2.1: Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания, которых соответствует установленным требованиям, % |
УДДБиТ |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
|
|
|
|
|
|
||||
Мероприятие 2.2 Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
Показатель мероприятия 2.2: Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
УДДБиТ |
|
1 |
|
3 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Мероприятие 2.3 Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
Показатель мероприятия 2.3: Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
УДДБиТ |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1..3. |
Задача 3: "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" |
Показатели задачи 2: 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
УДДБиТ |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
100 |
|
100 |
|
||||
2) Количество обоснованных жалоб на деятельность управления, ед. |
УДДБиТ |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Подпрограмма "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" |
|||||||||||||||||||
1.3.1. |
Мероприятие 3.1 "Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечения транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создания условий для их оптимизации" |
Показатели мероприятия 3.1: 1) Доля бюджетных расходов управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, включенных в реестр расходных обязательств в общих расходах управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
УДДБиТ |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
100 |
|
100 |
|
||||
2) Полнота исполнения расходных обязательств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
УДДБиТ |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
100 |
|
100 |
|
||||||
Мероприятие 3.2. "Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных управлению дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск" |
Показатели мероприятия 3.2: 1) Равномерность расходования средств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска в течение года в соответствии с кассовым планом (удельный вес расходов IV квартала), % |
УДДБиТ |
|
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
|
29,34 |
|
29,34 |
|
|||||
2) Наличие просроченной кредиторской задолженности, тыс. руб. |
УДДБиТ |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
3) Наличие дебиторской задолженности, тыс. руб. |
УДДБиТ |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
Мероприятие 3.3. "Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям" |
Показатели мероприятия 3.3: 1) Количество выявленных нарушений нормативных требований к транспортно-эксплуатационным показателям улично-дорожной сети, шт. |
УДДБиТ |
|
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
|
5100 |
|
5100 |
|
|||||
2) Количество обоснованных жалоб на деятельность подведомственных организаций, шт. |
УДДБиТ |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||
|
Мероприятие 3.4. "Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети" |
1) Количество сбоев в работе компьютерной техники, шт. |
УДДБиТ |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Приложение 2
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2020 годы"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
тыс. руб.
N |
Наименования целей, задач, мероприятий муниципальной программы |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе, за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
|||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областного бюджета |
внебюджетных источников |
|||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
Цель муниципальной программы: Совершенствование улично-дорожной сети |
|||||||||||||
|
Задача 1 муниципальной программы: "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" |
|||||||||||||
|
Наименование подпрограммы 1: "Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы" |
|||||||||||||
1 |
Мероприятие 1.1 Развитие улично-дорожной сети |
всего |
3 367 979,70 |
141 201,40 |
1 682 703,50 |
141 201,40 |
|
|
1 685 276,20 |
0,00 |
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|
2015 |
682 063,80 |
77 628,00 |
319 174,50 |
77 628,00 |
|
|
362 889,30 |
0,00 |
|
|
||||
2016 |
1 364 408,20 |
63 573,40 |
530 253,30 |
63 573,40 |
|
|
834 154,90 |
0,00 |
|
|
||||
2017 |
361 700,00 |
0,00 |
117 575,00 |
0,00 |
|
|
244 125,00 |
0,00 |
|
|
||||
2018 |
384 976,00 |
0,00 |
140 869,00 |
0,00 |
|
|
244 107,00 |
0,00 |
|
|
||||
2019 |
201 331,70 |
0,00 |
201 331,70 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
2020 |
373 500,00 |
0,00 |
373 500,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
2. |
Мероприятие 1.2 Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
всего |
2 236 792,40 |
461 916,80 |
1 470 792,30 |
461 916,80 |
|
|
766 000,10 |
0,00 |
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|
2015 |
343 742,60 |
166 946,60 |
297 400,60 |
166 946,60 |
|
|
46 342,00 |
0,00 |
|
|
||||
2016 |
957 186,90 |
194 969,20 |
438 083,20 |
194 969,20 |
|
|
519 103,70 |
0,00 |
|
|
||||
2017 |
199 686,50 |
100 001,00 |
180 047,40 |
100 001,00 |
|
|
19 639,10 |
0,00 |
|
|
||||
2018 |
279 240,40 |
0,00 |
98 325,10 |
0,00 |
|
|
180 915,30 |
0,00 |
|
|
||||
2019 |
204 292,00 |
0,00 |
204 292,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
2020 |
252 644,00 |
0,00 |
252 644,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
|
Итого по задаче 1 |
всего |
5 604 772,10 |
603 118,20 |
3 153 495,80 |
603 118,20 |
|
|
2 451 276,30 |
0,00 |
|
|
|
|
2015 |
1 025 806,40 |
244 574,60 |
616 575,10 |
244 574,60 |
|
|
409 231,30 |
0,00 |
|
|
||||
2016 |
2 321 595,10 |
258 542,60 |
968 336,50 |
258 542,60 |
|
|
1 353 258,60 |
0,00 |
|
|
||||
2017 |
561 386,50 |
100 001,00 |
297 622,40 |
100 001,00 |
|
|
263 764,10 |
0,00 |
|
|
||||
2018 |
664 216,40 |
0,00 |
239 194,10 |
0,00 |
|
|
425 022,30 |
0,00 |
|
|
||||
2019 |
405 623,70 |
0,00 |
405 623,70 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
2020 |
626 144,00 |
0,00 |
626 144,00 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
|
Задача 2 муниципальной программы: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||
|
Наименование подпрограммы 2: "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы" |
|||||||||||||
3. |
Мероприятие 2.1. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
всего |
1 843 783,63 |
816 818,23 |
1 685 787,43 |
658 822,03 |
|
|
157 996,20 |
157 996,20 |
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
626 983,63 |
389 913,53 |
547 985,53 |
310 915,43 |
|
|
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
||||
2016 |
604 400,00 |
252 951,40 |
525 401,90 |
173 953,30 |
|
|
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
||||
2017 |
612 400,00 |
173 953,30 |
612 400,00 |
173 953,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
4. |
Мероприятие 2.2. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
всего |
9 000,00 |
|
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
5. |
Мероприятие 2.3. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
всего |
34 200,00 |
|
34 200,00 |
|
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
11 400,00 |
|
11 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
11 400,00 |
|
11 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
11 400,00 |
|
11 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 2 |
всего |
1 886 983,63 |
816 818,23 |
1 728 987,43 |
658 822,03 |
|
|
157 996,20 |
157 996,20 |
|
|
|
|
2015 |
641 383,63 |
389 913,53 |
562 385,53 |
310 915,43 |
|
|
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
||||
2016 |
618 800,00 |
252 951,40 |
539 801,90 |
173 953,30 |
|
|
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
||||
2017 |
626 800,00 |
173 953,30 |
626 800,00 |
173 953,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Задача 3 муниципальной программы: "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" |
|||||||||||||
|
Наименование подпрограммы 2: "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений на 2015-2020 годы |
|||||||||||||
6. |
Мероприятие 3.1. Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечения транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создания условий для их оптимизации |
всего |
110 027,10 |
48 605,85 |
110 027,10 |
48 605,85 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
18 337,85 |
16 201,95 |
18 337,85 |
16 201,95 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
18 337,85 |
16 201,95 |
18 337,85 |
16 201,95 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
18 337,85 |
16201,95 |
18 337,85 |
16201,95 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
18 337,85 |
|
18 337,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
18 337,85 |
|
18 337,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
18 337,85 |
|
18 337,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
7. |
Мероприятие 3.2. Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных управлению дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск" |
всего |
110 027,10 |
48 605,85 |
110 027,10 |
48 605,85 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
18 337,85 |
16 201,95 |
18 337,85 |
16 201,95 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
18 337,85 |
16 201,95 |
18 337,85 |
16 201,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
18 337,85 |
16 201,95 |
18 337,85 |
16 201,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2018 |
18 337,85 |
|
18 337,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2019 |
18 337,85 |
|
18 337,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
18 337,85 |
|
18 337,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
8. |
Мероприятие 3.3. Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям |
всего |
40 125,60 |
20 062,80 |
40 125,60 |
20 062,80 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
6 687,60 |
|
6 687,60 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
6 687,60 |
|
6 687,60 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
6 687,60 |
|
6 687,60 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
9. |
Мероприятие 3.4. Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети |
всего |
12 895,80 |
86,40 |
12 895,80 |
86,40 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
2015 |
2149,30 |
28,80 |
2 149,30 |
28,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
2149,30 |
28,80 |
2 149,30 |
28,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
2149,30 |
28,80 |
2 149,30 |
28,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
2 149,30 |
|
2 149,30 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
2 149,30 |
|
2 149,30 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
2 149,30 |
|
2 149,30 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 3 |
всего |
273 075,60 |
117 360,90 |
273 075,60 |
117 360,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
45 512,60 |
39 120,30 |
45 512,60 |
39 120,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
45 512,60 |
39 120,30 |
45 512,60 |
39 120,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
45 512,60 |
39 120,30 |
45 512,60 |
39 120,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2018 |
45 512,60 |
|
45 512,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2019 |
45 512,60 |
|
45 512,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2020 |
45 512,60 |
|
45 512,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Всего по муниципальной программе |
всего |
7 764 831,33 |
1 537 297,33 |
5 155 558,83 |
1 379 301,13 |
|
|
2 609 272,50 |
157 996,20 |
|
|
|
|
2015 |
1 712 702,63 |
673 608,43 |
1 224 473,23 |
594 610,33 |
|
|
488 229,40 |
78 998,10 |
|
|
||||
2016 |
2 985 907,70 |
550 614,30 |
1 553 651,00 |
471 616,20 |
|
|
1 432 256,70 |
78 998,10 |
|
|
||||
2017 |
1 233 699,10 |
313 074,60 |
969 935,00 |
313 074,60 |
|
|
263 764,10 |
|
|
|
||||
2018 |
709 729,00 |
|
284 706,70 |
|
|
|
425 022,30 |
|
|
|
|
|||
2019 |
451 136,30 |
|
451 136,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2020 |
671 656,60 |
|
671 656,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 3
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2020 годы"
Подпрограмма
"Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы"
I. Паспорт подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" (наименование подпрограммы)
Куратор подпрограммы |
Заместитель мэра Города Томска по капитальному строительству |
|||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||
Соисполнители |
|
|||||||||||||||||||
Участники |
|
|||||||||||||||||||
Цель подпрограммы (соответствует задаче муниципальной программы), Задачи подпрограммы |
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети Задача 1: Развитие улично-дорожной сети Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние. |
|||||||||||||||||||
Показатели цели и задач подпрограммы (единицы измерения) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с твердым покрытием, км. |
797,4 |
800,61 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
822,63 |
|
822,63 |
|
823,03 |
|
|||||||
565,5 |
570,40 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
592,41 |
|
592,41 |
|
592,81 |
|
||||||||
Задача 1: Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом), % |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
|||||||
Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, % |
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,9 |
0,0 |
0,3 |
0,3 |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|||||||||||
2015 год |
1 025 806,4 |
244 574,6 |
616 575,1 |
244 574,6 |
0,0 |
0,0 |
409 231,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2016 год |
2 321 595,1 |
258 542,6 |
968 336,5 |
258 542,6 |
0,0 |
0,0 |
1 353 258,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2017 год |
561 386,5 |
100 001,0 |
297 622,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
263 764,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2018 год |
664 216,4 |
0,0 |
239 194,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
425 022,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2019 год |
405 623,7 |
0,0 |
405 623,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2020 год |
626 144,0 |
0,0 |
626 144,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
Итого |
5 604 772,1 |
603 118,2 |
3 153 495,8 |
603 118,2 |
0,0 |
0,0 |
2 451 276,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2020 г.г. |
|||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
Разработка ПСД; Выполнение работ по реконструкции; Выполнение работ по строительству; Выполнение работ по капитальному ремонту |
|||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за её реализацией: |
|
|||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Развитие улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является первоочередной социальной и градостроительной задачей. Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. В настоящее время общая протяженность улично-дорожной сети составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием.
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города оказывают воздействие большое количество факторов, основными из которых являются: погодно-климатические условия; геометрические параметры улиц, эксплуатационное состояние, условия для движения транспорта и другие.
Быстрый темп автомобилизации привел к значительному росту интенсивности и плотности движения транспортных потоков на сети города. Обследование геометрических параметров магистральных улиц показали, что 67% улично-дорожной сети не соответствует установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности, безопасности и составу движения транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность. Интенсивность движения по улично-дорожной сети города значительно увеличилась, что привело к снижению эффективности: образуются очереди при подъезде к трамвайным и железнодорожным путям, возникают задержки на пересечениях в одном уровне, возрастает продолжительность движения по маршруту, резко ухудшаются условия для маневрирования, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий.
К снижению пропускной способности улично-дорожной сети города также приводят стихийные парковки автотранспорта на проезжей части, особенно в местах размещения объектов массового обслуживания.
Кроме того, увеличение количества транспортных средств наряду с низкой пропускной способностью улично-дорожной сети приводит к отрицательному воздействию на окружающую среду города. По данным Томского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, расчетная величина интегрального индекса загрязнения атмосферы составляет 15,51 и классифицируется, как очень высокая по отношению к предельно допустимым концентрациям примесей (Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от 24 декабря 2004 г. N 14-01-333).
Таким образом, основными проблемами развития сети автомобильных дорог являются следующие:
- Геометрические параметры магистральных улиц не соответствуют установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности и составу транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность
- Перевозки по автомобильным дорогам осуществляются в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорожной сети, что приводит к увеличению себестоимости перевозок, снижению безопасности движения.
- 90 % улиц и дорог муниципального образования "Город Томск" имеют по одной полосе движения в каждом направлении, 10 % имеют двух и более полосную проезжую часть от общей протяженности улично-дорожной сети, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств.
- Свыше трети протяженности улиц, дорог и мостовых сооружений требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей.
В целях развития особой экономической зоны технико-внедренческого типа Города Томска, модернизации производств и привлечения иностранных инвесторов на территорию муниципального образования, а также увеличения темпов строительства многоэтажной жилой застройки восточной части города и перспективы освоения левого берега р. Томи, возникла крайняя необходимость в развитии улично-дорожной сети г. Томска.
Разработка подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" является одним из этапов развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышению пропускной способности дорог; повышению доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения; повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
В рамках подпрограммы, предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, ликвидации грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части, строительству и реконструкции обходов г. Томска и других населенных пунктов, строительству пересечений автомобильных дорог и магистральных железных дорог в разных уровнях, реконструкции ремонтонепригодных мостовых сооружений, а также других искусственных сооружений, с целью приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.
Также предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых межрегиональных транспортных связей с соседними регионами и внутри региона. В соответствии с Генеральным планом города Томска для развития улично-дорожной сети необходимо строительство путепроводов на пересечениях железной дороги с основными городскими магистралями.
В результате пересечения магистралей с пешеходными переходами в 1 уровне значительно снижается скорость движения транспортных средств и уменьшается безопасность всех участников движения. Поэтому приоритетными направлениями является строительство подземных/надземных пешеходных переходов.
Одним из основных мероприятий по развитию улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является обследование технического состояния мостовых сооружений на территории образования.
Мостовые сооружения являются составной частью улично-дорожной сети города Томска, и от их состояния зависит безопасность и пропускная способность транспортных потоков на улицах и дорогах. Большинство мостов и других транспортных сооружений на улицах и дорогах муниципального образования "Город Томск" имеют возраст более 20 лет, поэтому требуют тщательного ухода, содержания и проведения соответствующего ремонта.
На мостовые сооружения отсутствует требуемая техническая документация, полнота и достоверность которой позволит реально оценить состояние мостовых сооружений. Имея полную информацию о техническом состоянии мостовых сооружений и автоматизированный банк данных по ним, позволит оперативно принимать технические решения по каждому искусственному сооружению, планомерно назначать сроки ремонтов и рационально использовать, выделяемые бюджетные средства.
Учитывая, что мостовые сооружения муниципального образования "Город Томск" имеют длительный срок эксплуатации без текущего и капитального ремонта, и отсутствует документация об их техническом состоянии и грузоподъемности, объемы работ по обследованию технического состояния мостовых сооружений включены в данную подпрограмму на ближайшие годы.
Результатом реализации мероприятий подпрограммы "Развития улично-дорожной сети" будет являться повышение пропускной способности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", обеспечение транспортной доступности строящихся микрорайонов многоэтажной жилой застройки, создание безопасных условий для всех участников дорожного движения, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах муниципального образования "Город Томск". Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий позволит снизить показатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы.
Важным моментом в рамках реализации данной подпрограммы является минимизация возможных рисков, которые могут возникнуть в ходе ее выполнения.
Возможные риски реализации подпрограммы связаны с изменением федерального и регионального законодательства в части вопросов государственной и муниципальной поддержки инновационной деятельности, а также с недостатком финансирования мероприятий подпрограммы. Основными способами минимизации указанных рисков являются регулярный мониторинг изменений в законодательстве и определение приоритетных направлений для финансирования.
За период с 2015 по 2020 годы планируется разработать проектную документацию на 481,764 км улично-дорожной сети, построить и ввести в эксплуатацию 25,63 км городских улиц и дорог, провести реконструкцию и капитально отремонтировать 20,24155 км. улиц и дорог.
В таблице 1 приведены данные о сроках эксплуатации сооружений.
Анализ сроков эксплуатации мостовых сооружений на улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск"
Таблица 1
Срок эксплуатации |
10-15 лет |
20-30 лет |
Свыше 30 лет |
Количество сооружений |
6 |
8 |
9 |
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск".
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
1. Развитие улично-дорожной сети.
2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние.
Показатели цели, задач, мероприятий подпрограммы приведены в приложении 3 к настоящей подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий, планируемых к реализации за счет средств подпрограммы "Развитие улично-дорожной", указан в Приложении 1 к настоящей подпрограмме. Решение о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск", указан в приложении 2 к подпрограмме.
Реализация предусмотренных Подпрограммой проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) Проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме.
2) Выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условии софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
Потребность в средствах определена следующим образом:
1) Стоимость по выполнению проектно-изыскательских работ определена на основании проектов-аналогов. Средства на экспертизу проектов предусмотрены в составе работ по разработке проектной документации.
2) Стоимость по выполнению строительно-монтажных работ по объектам, по которым отсутствует проектно-сметная документация, определена на основании объектов аналогов. По объектам, на которые разработана проектная документация - на основании положительного заключения государственной экспертизы.
3) Стоимость обследования и оценки технического состояния мостовых сооружений рассчитана в соответствии с методическими рекомендациями по организации обследования и испытаниями мостовых сооружений на автомобильных дорогах. По итогам обследования, затраты на приведение в нормативное состояние объектов мостового хозяйства будут откорректированы.
V. Механизмы управления и контроля
Порядок реализации подпрограммы и система организации контроля за исполнением подпрограммы:
1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет контроль за ходом реализации подпрограммы, целевым и эффективным использованием выделенных средств:
1.1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет реализацию мероприятий по данной подпрограмме, в том числе в соответствии с Федеральным законом от 05 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных" организуют процедуру определения поставщика (подрядчика, исполнителя) с дальнейшим заключением муниципальных контрактов на выполнение конкретных мероприятий, предусмотренных настоящей подпрограммой;
1.2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска, в соответствии с п. 7.5 Порядка принятии решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, мониторинга и контроля, утвержденного постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, мониторинга и контроля" ежегодно в срок до 25 января года, следующего за отчетным предоставляет отчеты по форме, установленной Порядком в управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска подготавливает техническое задание на разработку проектной и рабочей документации на строительство/реконструкцию/капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", в котором предусматривает организацию комплексного подхода к сбору исходных данных, необходимых для выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, и согласовывает его с департаментом архитектуры и градостроительства администрации Города Томска и управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
3. Перед началом проектно-изыскательских работ, департамент капитального строительства администрации Города Томска путем привлечения в установленном законодательством Российской Федерации порядке подрядной организации подготавливает технико-экономическое обоснование инвестиций в строительство/реконструкцию/капитальный ремонт каждого объекта подпрограммы.
4. Департамент архитектуры и градостроительства администрации Города Томска выполняет землеустроительные работы по объектам подпрограммы в границах утвержденных красных линий или по границе существующих земельных участков.
5. В соответствии с пунктом 6.8. раздела 6 приложения к постановлению администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, мониторинга и контроля" ежегодно осуществляется корректировка сумм программы, исполнителей и сроков подпрограммных мероприятий в соответствии с утвержденным бюджетом муниципального образования "Город Томск" на соответствующий период.
Приложение 1
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
N |
Наименование целей, задач, мероприятий подпрограммы |
Протяженность, км |
Вид работ |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе, за счет средств |
Примечание |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областного бюджета |
внебюджетных источников |
||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Цель подпрограммы: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Задача 1 подпрограммы: Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1. |
Строительство объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
Всего |
3 367 979,7 |
141 201,4 |
1 682 703,5 |
141 201,4 |
0,0 |
0,0 |
1 685 276,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
682 063,8 |
77 628,0 |
319 174,5 |
77 628,0 |
0,0 |
0,0 |
362 889,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
1 364 408,2 |
63 573,4 |
530 253,3 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
834 154,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
361 700,0 |
0,0 |
117 575,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
384 976,0 |
0,0 |
140 869,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
201 331,7 |
0,0 |
201 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
373 500,0 |
0,0 |
373 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
739 125,7 |
0,00 |
739 125,70 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|||
2015 |
132 696,8 |
0,00 |
132 696,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
45 897,2 |
0,00 |
45 897,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
36 200,0 |
0,00 |
36 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
59 500,0 |
0,00 |
59 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
201 331,7 |
0,00 |
201 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
263 500,0 |
0,00 |
263 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
2 628 854,0 |
141 201,4 |
943 577,8 |
141 201,4 |
0,0 |
0,0 |
1 685 276,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
549 367,0 |
77 628,0 |
186 477,7 |
77 628,0 |
0,0 |
0,0 |
362 889,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
1 318 511,0 |
63 573,4 |
484 356,1 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
834 154,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
325 476,0 |
0,0 |
81 369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
||||
1.1.1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
1,707 |
ПИР |
2015 |
1 503,2 |
0,0 |
1 503,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2015 |
64 449,4 |
28 109,2 |
28 109,2 |
28 109,2 |
0,0 |
0,0 |
36 340,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
28 109,1 тыс. руб. - остаток финансирования определен исходя из необеспеченного финансирования в рамках заключенных муниципальных контрактов в ценах 2011 г. 36 340,3 тыс. руб. - ожидаемое выполнение сверх муниципальных контрактов |
|||
1.1.2 |
Строительство проезда по ул. Ковалева в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,65681 |
ПИР |
2015 |
1 188,8 |
0,0 |
1 188,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2016 |
87 326,5 |
0,0 |
21 831,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
65 494,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.3 |
Строительство улицы N 1 и N 2 микрорайона N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске |
1 |
ПИР |
2015 |
3 039,3 |
0,0 |
3 039,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2016 |
247 170,3 |
0,0 |
61 792,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
185 377,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.4 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева в г. Томске. |
1,74 |
СМР |
2015 |
49 518,8 |
49 518,8 |
49 518,8 |
49 518,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.625 кам. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения |
СМР |
2016 |
109 198,7 |
63 573,4 |
63 573,4 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
45 625,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
1.1.5 |
Строительство жилой улицы N 1 в МКР N 9 жилого района "Восточный" г. Томска |
0,531 |
СМР |
2015 |
8 281,4 |
0,0 |
2 070,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 211,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Остаток финансирования в ценах 2014 г |
1.1.6 |
Строительство автомобильной дороги общего пользования N 1 мкр. N 7 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,3 |
СМР |
2015 |
35 376,5 |
0,0 |
8 844,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26 532,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Остаток финансирования в ценах 2014 г |
1.1.7 |
Строительство жилых улиц Хабарова, Архитекторов, К. Лыгина, переулок Архитекторов микрорайона N 9 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,67265 |
СМР |
2015 |
66 240,9 |
0,0 |
16 560,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
49 680,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена ориентировочно на основании проектов-аналогов и будет уточнена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.8 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства) |
11,3 |
СМР |
2015 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Средства в сумме 1 301 976.0 руб. - остаток средств по муниципальному контракту на выполнение строительно-монтажных работ |
СМР |
2016 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
СМР |
2017 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
СМР |
2018 |
325 476,0 |
0,0 |
81 369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
1.1.9 |
Строительство надземного пешеходного перехода по ул. Красноармейской (на участке между пл. Транспортной и пл. Южной) |
0,4 |
ПИР |
2015 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.1.10 |
Строительство транспортно-пешеходной связи МКР ИЖС "Залесье" и п. Степановка по ул. Рябиновой и ул. Малиновой до пер. Азиатского, ул. Пархоменко до ул. Б. Хмельницкого |
1,5 |
ПИР |
2015 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.1.11 |
Строительство тротуаров по ул. Вершинина на участке от ул. Герцена до пер. Нечевский |
0,25 |
ПИР |
2015 |
368,7 |
0,0 |
368,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.1.12 |
Строительство транспортной развязки на свертке в п. Ярское (74 км ж/д Тайга-Томск) |
2 |
ПИР |
2015 |
81 000,0 |
0,0 |
81 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.13 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского и ул. Пушкина - 2 этап. |
4,713 |
ПИР |
2015 |
5 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
СМР |
2016 |
139 237,2 |
0,0 |
139 237,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.14 |
Строительство двух уровней транспортной развязки на пересечении пр. Комсомольский и ул. Сибирской |
0,7 |
ПИР |
2016 |
12 368,7 |
0,0 |
12 368,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.15 |
Строительство жилой улицы А. Крячкова микрорайона N 9 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,63 |
ПИР |
2015 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2016 |
80 292,8 |
0,0 |
20 073,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
60 219,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена ориентировочно на основании проектов-аналогов и будет уточнена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|||
1.1.16 |
Строительство жилой улицы П. Федоровского микрорайона N 9 жилого района "Восточный" в г. Томске |
1,4 |
ПИР |
2015 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2016 |
172 056,0 |
0,0 |
43 014,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
129 042,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена ориентировочно на основании проектов-аналогов и будет уточнена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|||
1.1.17 |
Строительство автомобильной дороги общего пользования N 2, 3, 4а МКР. N 7 жилого района "Восточный" в г. Томске |
2 |
СМР |
2016 |
68 481,3 |
0,0 |
17 120,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
51 361,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость СМР определена в прогнозных ценах 2014 года |
1.1.18 |
Надземный пешеходный переход по пр. Мира в районе поликлиники N 10 в г. Томске |
0,04 |
ПИР |
2016 |
3 528,5 |
0,0 |
3 528,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2016 |
70 545,8 |
0,0 |
17 636,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
52 909,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена в соответствии с положительным заключением государственной экспертизы в ценах 2 кв. 2013 г. Данный объект планируется построить в рамках ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" |
|||
1.1.19 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
2,70 |
ПИР |
2015 |
11 596,8 |
0,0 |
11 596,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность в средствах на корректировку проектной документации |
СМР |
2016 |
18 702,4 |
0,0 |
18 702,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2.78 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения. |
|||
1.1.20 |
Строительство ул. Говорова на участке от ул. 79 Гв. Дивизии до ул. Старо-Деповская |
2,20 |
ПИР |
2015 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.21 |
Строительство набережной р. Ушайки от Каменного моста до магазина "1000 мелочей" |
0,05 |
ПИР |
2017 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.22 |
Строительство ул. Ю. Ковалева от ул. Обручева до ул. Герасименко |
0,32 |
ПИР |
2017 |
2 200,0 |
0,0 |
2 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.23 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайка с подходами по ул. Петропавловская. |
1,5 |
ПИР |
2018 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.24 |
Строительство ул. И. Черных от ул. Мичурина до ул. Б. Куна. |
2,8 |
ПИР |
2018 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.25 |
Строительство ул. Травяная, ул. Тенистая, ул. Приветливая |
4 |
ПИР |
2018 |
3 500,0 |
0,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.26 |
Строительство ул. Л. Толстого от пр. Фрунзе до ул. Б. Хмельницкого (в том числе строительство транспортной развязки через ж/д пути на перегоне Томск-1 - Томск-2) |
3 |
ПИР |
2016 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
ПИР |
2017 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
ПИР |
2018 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.27 |
Строительство подземного пешеходного перехода: - на пересечении ул. Пушкина - ул. Яковлева (4 входа) |
0,05 |
ПИР |
2018 |
5 850,0 |
0,0 |
5 850,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.28 |
Строительство подземного пешеходного перехода: - по ул. Клюева в районе дома N 4 |
0,02 |
ПИР |
2018 |
3 150,0 |
0,0 |
3 150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.29 |
Строительство тротуаров по улицам Кутузова, Асиновская, Алеутская |
3,6 |
ПИР |
2019 |
3 331,7 |
0,0 |
3 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.30 |
Строительство улиц в пос. Апрель |
5 |
ПИР |
2019 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.31 |
Строительство автомобильной дороги Аэропорт - Южный участок ОЭЗ |
15 |
ПИР |
2019 |
100 000,0 |
0,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.32 |
Строительство ул. Ялтинской от ул. Бердской до пр. Мира |
1,50 |
ПИР |
2019 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.33 |
Строительство подъездной а/д к посёлку индивидуальной жилой застройки в районе п. Киргизка. |
3 |
ПИР |
2019 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.34 |
Строительство транспортной развязки по ул. Смирнова (5 км главных путей Томск-2 - Томск-грузовой) |
2 |
ПИР |
2019 |
75 000,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.35 |
Строительство пр. Новаторов от ул. Красноармейская (ул. Яковлева) до ул. Ивановского |
15,7 |
ПИР |
2020 |
80 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.36 |
Строительство участка Малого транспортного кольца от пр. Академический до Коларовского тракта |
7,8 |
ПИР |
2020 |
120 000,0 |
0,0 |
120 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.37 |
Строительство двух уровневой транспортной развязки на пересечении ул. Красноармейская, ул. Нахимова, ул. Елизаровых (пл. Транспортная) |
2 |
ПИР |
2020 |
60 000,0 |
0,0 |
60 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.38 |
Строительство улиц в с. Тимирязевское мкр. Юбилейный |
3 |
ПИР |
2020 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.39 |
Строительство ул. Северная от ул. Мира до ул. Совхозная в с. Дзержинское |
0,244 |
ПИР |
2020 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.40 |
Строительство автодороги в районе ул. Ленская-ул. Игарская-пр. Мира (предположительное название ул. Радужная) |
0,4 |
СМР |
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по задаче 1, в том числе: |
Всего |
3 367 979,7 |
141 201,4 |
1 682 703,5 |
141 201,4 |
0,0 |
0,0 |
1 685 276,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
682 063,8 |
77 628,0 |
319 174,5 |
77 628,0 |
0,0 |
0,0 |
362 889,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
1 364 408,2 |
63 573,4 |
530 253,3 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
834 154,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
361 700,0 |
0,0 |
117 575,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
384 976,0 |
0,0 |
140 869,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
201 331,7 |
0,0 |
201 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
373 500,0 |
0,0 |
373 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
739 125,7 |
0,0 |
739 125,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
132 696,8 |
0,0 |
132 696,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
45 897,2 |
0,0 |
45 897,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
36 200,0 |
0,0 |
36 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
59 500,0 |
0,0 |
59 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
201 331,7 |
0,0 |
201 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
263 500,0 |
0,0 |
263 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
2 628 854,0 |
141 201,4 |
943 577,8 |
141 201,4 |
0,0 |
0,0 |
1 685 276,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
549 367,0 |
77 628,0 |
186 477,7 |
77 628,0 |
0,0 |
0,0 |
362 889,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
1 318 511,0 |
63 573,4 |
484 356,1 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
834 154,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
325 476,0 |
0,0 |
81 369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Задача 2 подпрограммы: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.1. |
Реконструкция объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
Всего |
775 075,6 |
116 292,4 |
519 160,3 |
116 292,4 |
0,0 |
0,0 |
255 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
151 778,2 |
52 718,9 |
151 778,2 |
52 718,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
231 153,0 |
63 573,5 |
156 153,0 |
63 573,5 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
22 000,0 |
0,0 |
22 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
253 220,4 |
0,0 |
72 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
24 000,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
92 924,0 |
0,0 |
92 924,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
190 509,9 |
3 200,0 |
190 509,9 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
13 985,9 |
3 200,0 |
13 985,9 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
25 600,0 |
0,0 |
25 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
22 000,0 |
0,0 |
22 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
24 000,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
92 924,0 |
0,0 |
92 924,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
584 565,7 |
113 092,4 |
328 650,4 |
113 092,4 |
0,0 |
0,0 |
255 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
137 792,3 |
49 518,9 |
137 792,3 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
205 553,0 |
63 573,5 |
130 553,0 |
63 573,5 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
241 220,4 |
0,0 |
60 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.1. |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко |
0,08 |
ПИР |
2015 |
3 200,0 |
3 200,0 |
3 200,0 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1.2. |
Реконструкция ул. Д. Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р. Люксембург |
1,3 |
ПИР |
2015 |
7 485,9 |
0,0 |
7 485,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.4 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения. |
СМР |
2015 |
105 552,9 |
49 518,9 |
105 552,9 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Дополнительные работы сверх муниципального контракта - 37 320,0 тыс. руб. |
|||
СМР |
2016 |
105 553,0 |
63 573,5 |
105 553,0 |
63 573,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2.1.3 |
Реконструкция улицы Кольцевой в г. Томске - главного въезда на южную площадку особой экономической зоны технического-внедренческого типа |
1 |
СМР |
2015 |
4 774,4 |
0,0 |
4 774,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Остаток финансирования определен исходя из необеспеченного финансирования в рамках заключенных муниципальных контрактов в ценах 2011 г. Проводится корректировка проектной документации, остаток сметной стоимости будет уточняться. |
2.1.4 |
Реконструкция путепровода в районе ГПЗ-5 |
0,399 |
СМР |
2015 |
19 818,8 |
0,0 |
19 818,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1.5 |
Реконструкция Иркутского тракта от путепровода до ул. Мичурина, ул 1-я Рабочая, ул. Рабочая, ул. Мичурина |
2 |
СМР |
2015 |
7 646,2 |
0,0 |
7 646,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1.6 |
Реконструкция укреплений откосов Береговой линии р. Ушайки в районе проспекта Комсомольского |
|
ПИР |
2015 |
300,0 |
0,0 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.7 |
Реконструкция Степановского железнодорожного переезда по ул. Шевченко-ул. Ломоносова |
0,5 |
ПИР |
2015 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
СМР |
2016 |
100 000,0 |
0,0 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.1.8 |
Реконструкция ул. Герасименко от ул. Беринга до ул. Бирюкова |
0,68 |
ПИР |
2016 |
4 100,0 |
0,0 |
4 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.9 |
Реконструкция ул. Мокрушина (от ж/д переезда до ул. Минина) и ул. Минина с примыканием к ул. Б. Хмельницкого |
2,1 |
ПИР |
2016 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.10 |
Реконструкция ул. Яковлева и участка ул. Красноармейской от автодорожного моста через р. Ушайку до ул. Яковлева |
1,5 |
ПИР |
2016 |
6 500,0 |
0,0 |
6 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.11 |
Реконструкция ул. Мичурина от ул. Парковая до промышленной зоны. |
6,5 |
ПИР |
2017 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.12 |
Реконструкция ул. Московский тракт |
2,5 |
ПИР |
2017 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.13 |
Реконструкция автомобильной дороги от ул. Мичурина до Кузовлевского тракта в направлении ТНХК |
5,90 |
ПИР |
2017 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение государственной экспертизы от 03.09.2009 N 70-1-3-0203-09. Требуется корректировка проекта. Стоимость СМР определена в прогнозных ценах 2014 года. |
СМР |
2018 |
241 220,4 |
0,0 |
60 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2.1.14 |
Реконструкция ул. Красноармейской от ул. Усова до моста через р. Ушайку |
2,5 |
ПИР |
2018 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.15 |
Реконструкция ул. Елизаровых от ул. Шевченко до пл. Транспортной |
8,5 |
ПИР |
2019 |
20 000,0 |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.16 |
Реконструкция пер. Нечевский |
0,6 |
ПИР |
2019 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.17 |
Реконструкция объектов улично-дорожной сети в пос. 2-ой ЛПК |
3,5 |
ПИР |
2020 |
4 900,0 |
0,0 |
4 900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.18 |
Реконструкция Богашевского тракта от транспортной развязки на свертке в п. Ярское (74 км ж/д Тайга-Томск) до пос. Богашево |
16,2 |
ПИР |
2020 |
80 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.19 |
Реконструкция ул. Дзержинского |
0,873 |
ПИР |
2020 |
8 024,0 |
0,0 |
8 024,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
Всего |
1 461 716,8 |
345 624,4 |
951 632,0 |
345 624,4 |
0,0 |
0,0 |
510 084,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
191 964,4 |
114 227,7 |
145 622,4 |
114 227,7 |
0,0 |
0,0 |
46 342,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
726 033,9 |
131 395,7 |
281 930,2 |
131 395,7 |
0,0 |
0,0 |
444 103,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
177 686,5 |
100 001,0 |
158 047,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
19 639,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
26 020,0 |
0,0 |
26 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
180 292,0 |
0,0 |
180 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
159 720,0 |
0,0 |
159 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
494 995,4 |
14 226,7 |
461 403,4 |
14 226,7 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
74 963,4 |
14 226,7 |
41 371,4 |
14 226,7 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
51 500,0 |
0,0 |
51 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
26 020,0 |
0,0 |
26 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
180 292,0 |
0,0 |
180 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
159 720,0 |
0,0 |
159 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
966 721,4 |
331 397,7 |
490 228,6 |
331 397,7 |
0,0 |
0,0 |
476 492,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
117 001,0 |
100 001,0 |
104 251,0 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
12 750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
723 533,9 |
131 395,7 |
279 430,2 |
131 395,7 |
0,0 |
0,0 |
444 103,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
126 186,5 |
100 001,0 |
106 547,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
19 639,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.2.1 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пл. Батенькова до пр. Кирова |
2,072 |
ПИР |
2015 |
1 814,2 |
1 814,2 |
1 814,2 |
1 814,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.2 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пр. Кирова до ул. Нахимова |
1,23 |
ПИР |
2015 |
1 307,9 |
1 307,9 |
1 307,9 |
1 307,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.3 |
Капитальный ремонт пер. Плеханова от пр. Ленина до ул. Красноармейская |
1 |
ПИР |
2015 |
1 765,6 |
1 765,6 |
1 765,6 |
1 765,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.4 |
Капитальный ремонт ул. Лебедева от ул. Красноармейская до ул. Колхозная |
2,3 |
ПИР |
2015 |
3 092,2 |
3 092,2 |
3 092,2 |
3 092,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.5 |
Капитальный ремонт пр. Фрунзе от пр. Ленина до ул. Елизаровых |
4,1 |
ПИР |
2015 |
3 031,1 |
3 031,1 |
3 031,1 |
3 031,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.6 |
Капитальный ремонт пр. Кирова |
2,8 |
ПИР |
2015 |
2 138,5 |
2 138,5 |
2 138,5 |
2 138,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.7 |
Капитальный ремонт ул. Энергетиков |
0,6 |
ПИР |
2015 |
245,2 |
245,2 |
245,2 |
245,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.8 |
Капитальный ремонт тротуаров по пер. Урожайному от ул. Б. Подгорная до дома N 27Б |
0,6 |
ПИР |
2015 |
400,0 |
400,0 |
400,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.9 |
Капитальный ремонт тротуаров вдоль линий жилой застройки около школы N 66 по адресам: г. Томск, ул. Сплавная, 56, д. Эушта, ул. Школьная, 3 |
0,4 |
ПИР |
2015 |
432,0 |
432,0 |
432,0 |
432,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.10 |
Капитальный ремонт ул. Бердской от пр. Ленина до ул. Мельничная |
0,73 |
ПИР |
2015 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.11 |
Капитальный ремонт ул. Водяной от стр. 78 до стр. 51 |
0,2 |
ПИР |
2015 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.12 |
Капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по ул. Иркутский тракт, 112 |
0,03 |
ПИР |
2015 |
1 600,0 |
0,0 |
1 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.13 |
Капитальный ремонт ул. Войкова |
2,1 |
ПИР |
2015 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.14 |
Капитальный ремонт ул. Водяная |
1,5 |
ПИР |
2015 |
2 100,0 |
0,0 |
2 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.15 |
Капитальный ремонт ул. Парковая |
1,34 |
ПИР |
2015 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.16 |
Капитальный ремонт пер. Беленца |
0,46 |
ПИР |
2015 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.17 |
Капитальный ремонт пер. Аптекарский |
0,3 |
ПИР |
2015 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.18 |
Капитальный ремонт ул. 1-я Заречная, 2-я Заречная, 3-я Заречная, 4-я Заречная, 5-я Заречная |
3,32 |
ПИР |
2015 |
1 494,7 |
0,0 |
1 494,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.19 |
Капитальный ремонт пер. Южный |
0,77 |
ПИР |
2015 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.20 |
Капитальный ремонт ул. Новгородской |
0,7 |
ПИР |
2015 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.21 |
Капитальный ремонт пр. Ленина от ул. Нахимова до ул. Дальне-Ключевской |
5,40 |
ПИР |
2015 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.22 |
Капитальный ремонт ул. 1-й Вилюйский проезд (по решению суда) |
1,00 |
СМР |
2015 |
17 000,0 |
0,0 |
4 250,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.23 |
Капитальный ремонт ул. Мичурина на участке от строения N 108 до строения N 114 |
0,94 |
СМР |
2016 |
15 610,1 |
0,0 |
3 902,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 707,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 12.09.2012 N 6-2-1-0838-12. Стоимость СМР определена в ценах I квартала 2012 года. |
2.2.24 |
Капитальный ремонт ул. Эуштинской на участке от пер. Буяновского до стадиона ТГУ |
0,79 |
СМР |
2016 |
9 991,9 |
0,0 |
2 498,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 493,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 12.09.2012 N 6-2-1-0839-12. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2012 года. |
2.2.25 |
Капитальный ремонт кольцевой транспортной развязки на пересечении Иркутского тракта и ул. Суворова |
1,50 |
СМР |
2016 |
69 180,4 |
0,0 |
17 295,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
51 885,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 27.09.2012 N 6-2-1-0950-12. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2012 года. |
2.2.26 |
Капитальный ремонт ул. Писемского 1 очередь |
1,40 |
СМР |
2016 |
48 040,1 |
0,0 |
12 010,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 030,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 02.10.2012 N 6-2-1-0983-12. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2012 года. |
2.2.27 |
Капитальный ремонт тротуаров по ул. Алеутской в г. Томске |
0,40 |
СМР |
2016 |
3 996,0 |
0,0 |
999,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 997,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 29.12.2011 N 6-2-1-0934-11. Стоимость СМР определена в ценах IV квартала 2011 года |
2.2.28 |
Капитальный ремонт Коммунального моста через р. Томь. 2 очередь |
|
СМР |
2016 |
300 000,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
225 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.29 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пл. Батенькова до пр. Кирова |
2,072 |
СМР |
2015 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2016 |
131 395,7 |
131 395,7 |
131 395,7 |
131 395,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
СМР |
2017 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.2.30 |
Капитальный ремонт ул. Р. Люксембург от ул. Д. Ключевской до Каменного моста |
1,75 |
ПИР |
2015 |
6 000,0 |
0,0 |
6 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение государственной экспертизы от 21.05.2007 N 0152-07/ТГЭ-0335. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2007 года. необходимо выполнение корректировки проектной документации |
СМР |
2016 |
145 319,7 |
0,0 |
36 329,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
108 989,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2.2.31 |
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности (10 шт.) |
|
ПИР |
2015 (10 шт.) |
3 750,0 |
0,0 |
3 750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения отчета оценки технического состояния мостовых переходов, разработки проектной и рабочей документации заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.32 |
Капитальный ремонт ул. 5-ой Армии и ул. Ижевской |
2 |
ПИР |
2016 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.33 |
Капитальный ремонт пересечений (перекрестков) пр. Комсомольского, пр. Фрунзе, пер. Плеханова. 1 этап. |
|
ПИР |
2017 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.34 |
Капитальный ремонт ул. Иркутский тракт от ул. Мичурина до границ города. |
5,22 |
ПИР |
2017 |
5 500,0 |
0,0 |
5 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.35 |
Капитальный ремонт ул. Красноармейская от ул. Усова до Транспортного кольца. |
1,2 |
ПИР |
2017 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.36 |
Капитальный ремонт ул. Большая Подгорная |
4,9 |
ПИР |
2017 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.37 |
Капитальный ремонт ул. Б. Хмельницкого. |
4 |
ПИР |
2017 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.38 |
Капитальный ремонт ул. Бирюкова от ул. Клюева до ул. Обручева |
0,9 |
ПИР |
2017 |
1 400,0 |
0,0 |
1 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.39 |
Капитальный ремонт пер. Светлый от пр. Мира до пер. Шегарский |
1,4 |
ПИР |
2017 |
1 700,0 |
0,0 |
1 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.40 |
Капитальный ремонт ул. Севастопольской, ул. Коховской, ул. Ферганской, ул. Ангарской, ул. Учительской, ул. Обской, ул. Б. Каштачной |
6,7 |
ПИР |
2017 |
11 000,0 |
0,0 |
11 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.41 |
Капитальный ремонт ул. Амурской, пер. Камский |
1,5 |
ПИР |
2017 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.42 |
Капитальный ремонт путепровода на автомобильной дороге от ул. Мичурина до Кузовлевского тракта в направлении ТНХК |
0,08955 |
СМР |
2017 |
26 185,5 |
0,0 |
6 546,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
19 639,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ в ценах 2 кв. 2013 г. в соответствии с положительным заключением государственной экспертизы N 70-1-5-0114-13 от 25.06.2013 |
2.2.43 |
Капитальный ремонт ул. Ф. Мюнниха |
0,68 |
ПИР |
2017 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.44 |
Капитальный ремонт пер. Спортивный |
0,22 |
ПИР |
2017 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.45 |
Капитальный ремонт ул. Алтайской от пр. Комсомольского до ул. Сибирской |
0,7 |
ПИР |
2017 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.46 |
Капитальный ремонт ул. С. Щедрина |
0,8 |
ПИР |
2018 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.47 |
Капитальный ремонт ул. Никитина от пр. Комсомольского до ул. С. Разина |
0,25 |
ПИР |
2018 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.48 |
Капитальный ремонт пер. Курский |
0,25 |
ПИР |
2018 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.49 |
Капитальный ремонт ул. Смирнова |
2,87 |
ПИР |
2018 |
3 220,0 |
0,0 |
3 220,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.50 |
Капитальный ремонт ул. Старо - Деповская. |
1,11 |
ПИР |
2018 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.51 |
Капитальный ремонт ул. Мичурина от ул. Новосибирская до ул. Беринга. |
1,78 |
ПИР |
2018 |
2 200,0 |
0,0 |
2 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.52 |
Капитальный ремонт ул. Сергея Лазо. |
2 |
ПИР |
2018 |
1 800,0 |
0,0 |
1 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.53 |
Капитальный ремонт ул. Ивановского. |
2,56 |
ПИР |
2018 |
2 300,0 |
0,0 |
2 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.54 |
Капитальный ремонт ул. Герцена |
2,8 |
ПИР |
2018 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.55 |
Капитальный ремонт ул. Усова. |
2,3 |
ПИР |
2018 |
3 100,0 |
0,0 |
3 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.56 |
Капитальный ремонт ул. Учебной |
2 |
ПИР |
2018 |
1 900,0 |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.57 |
Капитальный ремонт ул. Ломоносова. |
1 |
ПИР |
2018 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.58 |
Капитальный ремонт ул. Д. Бедного. |
2 |
ПИР |
2018 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.59 |
Капитальный ремонт подъездной дороги к кладбищу "Бактин". |
1,5 |
ПИР |
2018 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.60 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Степановка |
30,9 |
ПИР |
2019 |
43 260,0 |
0,0 |
43 260,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.61 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети пос. Заречный и СТ "Левобережье" |
5,4 |
ПИР |
2019 |
7 560,0 |
0,0 |
7 560,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.62 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Наука |
9,8 |
ПИР |
2019 |
13 720,0 |
0,0 |
13 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.63 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Академический |
3 |
ПИР |
2019 |
4 200,0 |
0,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.64 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Апрель |
1,8 |
ПИР |
2019 |
2 520,0 |
0,0 |
2 520,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.65 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в городке Геологов |
1,2 |
ПИР |
2019 |
1 680,0 |
0,0 |
1 680,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.66 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Заварзино |
7,7 |
ПИР |
2019 |
10 780,0 |
0,0 |
10 780,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.67 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Залесье |
8,3 |
ПИР |
2019 |
11 620,0 |
0,0 |
11 620,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.68 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Кузовлево |
4,5 |
ПИР |
2019 |
6 300,0 |
0,0 |
6 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.69 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Предтеченск |
3 |
ПИР |
2019 |
4 200,0 |
0,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.70 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. 2-ой Академический (Поле Чудес) |
2,68 |
ПИР |
2019 |
3 752,0 |
0,0 |
3 752,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.71 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Просторный |
15 |
ПИР |
2019 |
21 000,0 |
0,0 |
21 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.72 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Родионово |
7,5 |
ПИР |
2019 |
10 500,0 |
0,0 |
10 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.73 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Росинка |
6 |
ПИР |
2019 |
8 400,0 |
0,0 |
8 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.74 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Басандайка |
22 |
ПИР |
2019 |
30 800,0 |
0,0 |
30 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.75 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Лоскутово |
8 |
ПИР |
2020 |
11 200,0 |
0,0 |
11 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.76 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Киргизка |
4,7 |
ПИР |
2020 |
6 580,0 |
0,0 |
6 580,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.77 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Реженка |
5,3 |
ПИР |
2020 |
7 420,0 |
0,0 |
7 420,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.78 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Светлый |
32,8 |
ПИР |
2020 |
45 920,0 |
0,0 |
45 920,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.79 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Эушта |
7,6 |
ПИР |
2020 |
10 640,0 |
0,0 |
10 640,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.80 |
Капитальный ремонт улично-дорожной сети в пос. Нижний Склад |
9,8 |
ПИР |
2020 |
13 720,0 |
0,0 |
13 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.81 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в с. Дзержинское |
15,3 |
ПИР |
2020 |
21 420,0 |
0,0 |
21 420,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.82 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. 2-ой Заречный |
5 |
ПИР |
2020 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.83 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в с. Тимирязевское |
15,4 |
ПИР |
2020 |
21 560,0 |
0,0 |
21 560,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.84 |
Капитальный ремонт ул. М. Горького и ул. А. Беленца |
1,75 |
ПИР |
2020 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.85 |
Капитальный ремонт ул. Черемуховая, ул Поляночная, ул. Урманская, пер. Урочинский |
5,5 |
ПИР |
2020 |
4 500,0 |
0,0 |
4 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.86 |
Капитальный ремонт пер. Овражный |
0,5 |
ПИР |
2020 |
650,0 |
0,0 |
650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.87 |
Капитальный ремонт ул. Героев Чубаровцев |
1,4 |
ПИР |
2020 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.88 |
Капитальный ремонт ул. Пролетарской |
2,09 |
ПИР |
2020 |
1 800,0 |
0,0 |
1 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.89 |
Капитальный ремонт ул. Трудовой |
1,05 |
ПИР |
2020 |
850,0 |
0,0 |
850,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.90 |
Капитальный ремонт ул. Парковой, ул. Айвазовского, ул. Междугородней, ул. Грузинской, ул. Е. Пугачева |
3,67 |
ПИР |
2020 |
3 020,0 |
0,0 |
3 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.91 |
Капитальный ремонт ул. Дружбы, ул. Депутатской |
0,8 |
ПИР |
2020 |
740,0 |
0,0 |
740,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2 |
Итого по задаче 2, в том числе: |
Всего |
2 236 792,4 |
461 916,8 |
1 470 792,3 |
461 916,8 |
0,0 |
0,0 |
766 000,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
343 742,6 |
166 946,6 |
297 400,6 |
166 946,6 |
0,0 |
0,0 |
46 342,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
957 186,9 |
194 969,2 |
438 083,2 |
194 969,2 |
0,0 |
0,0 |
519 103,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
199 686,5 |
100 001,0 |
180 047,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
19 639,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
279 240,4 |
0,0 |
98 325,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
204 292,0 |
0,0 |
204 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
252 644,0 |
0,0 |
252 644,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
685 505,3 |
17 426,7 |
651 913,3 |
17 426,7 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
88 949,3 |
17 426,7 |
55 357,3 |
17 426,7 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
28 100,0 |
0,0 |
28 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
73 500,0 |
0,0 |
73 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
38 020,0 |
0,0 |
38 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
204 292,0 |
0,0 |
204 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
252 644,0 |
0,0 |
252 644,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
1 551 287,1 |
444 490,1 |
818 879,0 |
444 490,1 |
0,0 |
0,0 |
732 408,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
254 793,3 |
149 519,9 |
242 043,3 |
149 519,9 |
0,0 |
0,0 |
12 750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
929 086,9 |
194 969,2 |
409 983,2 |
194 969,2 |
0,0 |
0,0 |
519 103,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
126 186,5 |
100 001,0 |
106 547,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
19 639,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
241 220,4 |
0,0 |
60 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Итого по задачам 1, 2, в том числе: |
Всего |
5 604 772,1 |
603 118,2 |
3 153 495,8 |
603 118,2 |
0,0 |
0,0 |
2 451 276,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
1 025 806,4 |
244 574,6 |
616 575,1 |
244 574,6 |
0,0 |
0,0 |
409 231,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
2 321 595,1 |
258 542,6 |
968 336,5 |
258 542,6 |
0,0 |
0,0 |
1 353 258,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
561 386,5 |
100 001,0 |
297 622,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
263 764,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
664 216,4 |
0,0 |
239 194,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
425 022,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
405 623,7 |
0,0 |
405 623,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
626 144,0 |
0,0 |
626 144,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
1 424 631,0 |
17 426,7 |
1 391 039,0 |
17 426,7 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
221 646,1 |
17 426,7 |
188 054,1 |
17 426,7 |
0,0 |
0,0 |
33 592,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
73 997,2 |
0,0 |
73 997,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
109 700,0 |
0,0 |
109 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
97 520,0 |
0,0 |
97 520,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
405 623,7 |
0,0 |
405 623,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
516 144,0 |
0,0 |
516 144,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
4 180 141,1 |
585 691,5 |
1 762 456,8 |
585 691,5 |
0,0 |
0,0 |
2 417 684,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
804 160,3 |
227 147,9 |
428 521,0 |
227 147,9 |
0,0 |
0,0 |
375 639,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
2 247 597,9 |
258 542,6 |
894 339,3 |
258 542,6 |
0,0 |
0,0 |
1 353 258,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
451 686,5 |
100 001,0 |
187 922,4 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
263 764,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
566 696,4 |
0,0 |
141 674,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
425 022,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Приложение 2
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети"
Решение
о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск"
N |
Наименование объекта капитального строительства |
Направление инвестирования |
Наименование главного распорядителя |
Наименование заказчика |
Мощность объекта капитального строительства, подлежащая вводу, км. |
Срок ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства |
Сметная стоимость объекта капитального строительства (тыс. руб.) |
Общий объем инвестиций, предоставляемых на реализацию инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации, а также в случае необходимости на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта |
Распределение общего (предельного) объема предоставляемых инвестиций по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Распределение сметной стоимости объекта капитального строительства по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,707 |
2016 г. |
100 109,1 |
28 109,2 |
28 109,2 |
0,0 |
0,0 |
28 109,2 |
0,0 |
0,0 |
2 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,625 |
2016 г. |
333 738,3 |
113 092,2 |
49 518,8 |
63 573,4 |
0,0 |
49 518,8 |
63 573,4 |
0,0 |
3 |
Реконструкция ул. Д. Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р. Люксембург |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,4 |
2016 г. |
267 619,3 |
113 092,4 |
49 518,9 |
63 573,5 |
0,0 |
49 518,9 |
63 573,5 |
0,0 |
4 |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,08 |
- |
- |
3 200,0 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
Итого |
701 466,7 |
257 493,8 |
130 346,9 |
127 146,9 |
0,0 |
130 346,9 |
127 146,9 |
0,0 |
Приложение 3
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети
на 2015-2020 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы" (наименование подпрограммы)
N |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
2014 год |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1 |
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с твердым покрытием, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
797,4 |
800,61 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
811,33 |
797,4 |
822,63 |
|
822,63 |
|
823,03 |
|
565,5 |
570,40 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
581,11 |
565,5 |
592,41 |
|
592,41 |
|
592,81 |
|
||||
2 |
Задача 1: Развитие улично-дорожной сети |
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)*, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
|
1.1. Строительство объектов улично-дорожной сети |
Протяженность построенной улично-дорожной сети, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
7,41 |
3,21 |
0 |
10,72 |
0 |
0 |
0 |
11,3 |
0 |
0 |
0 |
0,4 |
0 |
|
1.2. Подготовка проектной документации на строительство объектов улично-дорожной сети |
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
18 |
12 |
0 |
3 |
0 |
3 |
0 |
6 |
0 |
6 |
0 |
5 |
0 |
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
34,8 |
16,73 |
0 |
3,74 |
0 |
3,37 |
0 |
11,37 |
0 |
30,10 |
0 |
28,744 |
|
||
3 |
Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, *, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,9 |
0,0 |
0,3 |
0,3 |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1. Реконструкция и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
9,77 |
4,90 |
0 |
7,28 |
0,0 |
2,16155 |
2,072 |
5,90 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.2. Подготовка проектной документации на реконструкцию и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети |
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
41 |
26 |
10 |
4 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
17 |
0 |
20 |
0 |
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
73,03 |
34,28 |
15,182 |
6,28 |
0 |
42,32 |
0 |
25,72 |
0 |
137,88 |
0 |
141,23 |
|
||
|
2.3. Проведение специализированного обследования мостовых сооружений, определение их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
Количество технических отчетов на мостовые сооружения, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Примечание:
* - протяженность объектов, по которым строительно-монтажные работы ведутся в течение нескольких лет, учтена в последнем году выполнения работ.
По состоянию на 01.01.2014 г. протяженность улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" составляет 797,4 км., из них не соответствует нормативным требованиям - 64,7% (515,9 км).
Расчет индикатора "Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)" произведен как соотношение протяженности построенной улично-дорожной сети (нарастающим итогом) к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014 г.
Расчет индикатора "Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, %" произведен как соотношение протяженности реконструируемой и капитально отремонтированной улично-дорожной сети к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014 г.
Приложение N 4
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2020 годы"
Подпрограмма
"Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы"
I. Паспорт подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы"
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска по городскому хозяйству В.П. Хан |
|||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска. Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
|||||||||||||||
Участники |
МБУ "Центр технического надзора" |
|||||||||||||||
Цель подпрограммы Задачи подпрограммы |
Цель: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети Задача 1: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети Задача 2: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса Задача 3: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||||
Показатели цели подпрограммы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||||
Цель: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||
Показатель цели 1: Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
2700 |
не более 2200 |
не более 2200 |
не более 1900 |
не более 2300 |
не более 1500 |
не более 2400 |
|||||||||
Показатели задач подпрограммы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||||
Задача 1: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||
Показатели задачи 1: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания, которых соответствует установленным требованиям, % |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
|||||||||
Задача 2: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса | ||||||||||||||||
Показатели задачи 2: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
- |
1 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
|||||||||
Задача 3: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||
Показатели задачи 3: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
|||||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
местный бюджет |
федеральный бюджет |
областной бюджет |
внебюджетные источники |
||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|||||||
2015 |
641383,63 |
389 913,53 |
562 385,53 |
310 915,43 |
|
|
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
||||||
2016 |
618 800,00 |
252 951,40 |
539 801,90 |
173 953,30 |
|
|
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
||||||
2017 |
626 800,00 |
173 953,30 |
626 800,00 |
173 953,30 |
|
|
|
|
|
|
||||||
Итого |
1886983,63 |
816 818,23 |
1 728 987,43 |
658 822,03 |
|
|
157 966,20 |
157966,20 |
|
|
||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2017 гг. |
|||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
1. Содержание улично-дорожной сети 2. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса 3. Совершенствование технологии содержания улично-дорожной сети и инженерных сооружений на ней |
|||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за её реализацией: |
|
|||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска департамент капитального строительства администрации Города Томска комитет по информационной политике администрации Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации
В соответствии с Федеральным законом от 6 октября 2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Уровень благоустройства улично-дорожной сети определяет комфортность проживания жителей и является одним из вопросов, требующих каждодневного внимания и эффективного решения. Развитие города невозможно без хорошего транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети. Основу уличной сети составляют улицы и дороги, по которым осуществляется движение пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта. Обеспечение транспортной доступности территорий, бесперебойного и безопасного движения транспорта ведется путем восстановления соответствующей инфраструктуры и содержания ее в нормативном состоянии.
Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. В настоящее время общая протяженность улично-дорожной сети составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием.
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города воздействует большое количество факторов, основными из которых являются: погодно-климатические условия и как следствие эксплуатационное состояние, являющееся прямым результатом своевременного, качественного и полного выполнения работ как по текущему содержанию улично-дорожной сети, так и комплекса мероприятий направленных на его обеспечение, в том числе элементов обустройства улично-дорожной сети и инженерных сооружений на ней. Необходимо отметить, что с целью сохранения и поддержания в нормативном состоянии также важен комплексный подход содержания построенных (реконструированных, отремонтированных) объектов улично-дорожной сети и инженерных сооружений (улицы транспортные развязки, мосты, путепроводы, подземные и надземные переходы).
В результате проведенного анализа существующего уровня содержания улично-дорожной сети установлено следующее:
- недостаточный объем и состав технологических операций по текущему содержанию улично-дорожной сети и инженерных сооружений;
- отсутствие развитой инфраструктуры;
- слабое обеспечение и большой износ техники;
- отсутствие взаимодействия с организациями, осуществляющие нормативно-техническое обеспечение.
Использование программных мероприятий и целевых методов управления в сфере содержания улично-дорожной сети позволит комплексно подойти к решению указанных вопросов и значительно улучшить ситуацию с содержанием улично-дорожной сети в городе Томске.
В целях повышения уровня благоустройства, создания безопасных и комфортных условий жизни населения, на территории муниципального образования, принято решение об использовании программного механизма в продолжение системной работы по преодолению изложенной негативной ситуации.
Инструментом достижения видится реализация подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы" в рамках реализации муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства на 2015-2020 годы".
Разработка подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы" является одним из этапов в процессе реализации программы "Развитие дорожного хозяйства на 2015-2017 гг."
В рамках подпрограммы, предусмотрены мероприятия по текущему содержанию улично-дорожной сети и элементов обустройства, ремонту элементов обустройства улично-дорожной сети МО "Город Томск" (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения)
Также предусмотрены мероприятия, направленные на оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега.
Одним из значимых мероприятий подпрограммы является диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений и другая научная работа на территории образования.
Для определения основных мероприятий Подпрограммы был проведен анализ текущих мероприятий по содержанию улично-дорожной сети и разработаны 3 блока программных мероприятий, направленных на решение поставленных задач:
- улучшение качества содержания улично-дорожной сети;
- укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса;
- нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети.
Оценка возникающих рисков в процессе реализации подпрограммы
В целях предотвращения рисков или их негативного влияния на динамику показателей подпрограммы исполнителем подпрограммы и соисполнителями подпрограммы ежегодно, в сроки установленные для составления проекта городского бюджета на очередной финансовый год и плановый период, направляются предложения по внесению изменений в подпрограмму для корректировки, а также принимаются меры организационного, нормативного или иного характера, не требующие ресурсного обеспечения.
На достижение тактической цели социально-экономического развития оказывают влияние внешние и внутренние факторы и риски, которые могут помешать реализации предполагаемых мероприятий и достижению планируемого уровня целевых показателей.
- К внешним рискам следует отнести увеличение цен, изменения федерального, областного и муниципального законодательства, техногенные и экологические риски, сокращение бюджетного финансирования. Затраты, связанные с возникновением внешних рисков, спрогнозировать невозможно.
- К внутренним рискам следует отнести:
- риск возникновения дополнительных затрат. В процессе выполнения программных мероприятий могут возникнуть непредвиденные затраты, связанные с необходимостью выполнения срочного и незапланированного ремонта объектов улично-дорожной сети. Для минимизации потерь от наступления риска в бюджете муниципального образования необходимо предусмотреть средства на непредвиденные затраты;
- риск неисполнения условий контракта. В процессе конкурсного отбора победителем аукциона на оказание муниципальных услуг (работ) может стать организация, с которой в дальнейшем возможно расторжение контракта из-за неисполнения (или ненадлежащего исполнения) условий контракта;
- риск несостоявшегося аукциона для выполнения работ по оказанию муниципальных услуг (работ);
- риск невыполнения муниципального контракта из-за ограниченных лимитов. Для обеспечения стабильного финансирования программных мероприятий необходимо выделение лимитов бюджетных обязательств в полном объёме с начала года.
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Цели, задачи, показатели подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы" представлены в Приложении 1 к подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы" представлены в Приложении 2 к подпрограмме.
Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" и средств областного бюджета. Объемы финансирования в период с 2015 по 2017 годы носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проекта бюджета на соответствующий год, исходя из возможностей бюджета муниципального образования "Город Томск".
Реализация мероприятий позволит осуществить устройство и текущее содержание улично-дорожной сети с требованиями санитарно-гигиенических правил. Экономические расчеты распределения средств при планировании мероприятий производятся в соответствии с Законом руководствуясь пунктом 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", частью 11 статьи 13 и частью 3 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Формирование начальной максимальной цены муниципального контракта (гражданско-правового договора) на выполнение работ (оказание услуг) по содержанию согласно федеральному закону от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", в соответствии с приказом Минтранса России от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", положением о тарифной политике муниципального образования "Город Томск", утвержденным постановлением администрации Города Томска от 09.11.2011 N 1230 и муниципальными правовыми актами муниципального образования "Город Томск".
V. Механизмы управления и контроля за подпрограммой
Текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляет управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска.
Текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляется постоянно в течение всего периода реализации муниципальной программы.
Департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, ежегодно, в части своих мероприятий, в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляет в управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска отчеты о реализации подпрограммы по итогам отчетного года - по форме согласно приложению 8 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования Город Томск", их формирования, реализации, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Приложение 1
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2017 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы"
Таблица 1
N |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
Значение показателей на 2014 год |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||
2015 |
2016 |
2017 |
||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Цель подпрограммы: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети |
Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2700 |
не более 2200 |
не более 2200 |
не более 1900 |
не более 2300 |
не более 1500 |
не более 2400 |
1. |
Задача 1 подпрограммы: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания, которых соответствует установленным требованиям, % |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
1.1. |
Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства |
Площадь содержания улично-дорожной сети, тыс. м2 |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
1.2. |
Обеспечение видимости, вырубка деревьев и кустарников с уборкой и утилизацией порубочных остатков на обочинах, откосах, полосе отвода и в подмостовой зоне |
Вырубка деревьев и кустарников, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
515 |
3000 |
- |
3000 |
- |
3000 |
- |
1.3. |
Охрана дорожных сооружений - Коммунальный мост |
Количество объектов на улично-дорожной сети (инженерных сооружений), шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1.4. |
Профилирование проезжей части с добавлением новых материалов, устройство гравийного (щебеночного) покрытия проезжей части улиц 3 категории содержания, в том числе на присоединенных территориях |
Площадь отремонтированных элементов обустройства улично-дорожной сети, тыс. м2. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
30,0 |
- |
40,0 |
- |
42,0 |
- |
1.5. |
Освобождение проезжей части и земляного полотна от объектов, препятствующих проезду транспортных средств, проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности движения, ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах (в том числе демонтаж, монтаж и восстановление дорожных ограждений) |
Процент исполнения предписаний контрольно-надзорных органов по обеспечению беспрепятственного проезда транспортных средств, % |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
1.6. |
Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения). |
Площадь отремонтированных элементов обустройства улично-дорожной сети, тыс. м |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
11,2 |
- |
12,0 |
- |
13,2 |
- |
1.7. |
Прочистка и протаивание участков трубопровода ливневой канализации и дренажей (подорожных труб) |
Протяженность трубопроводов, по которым осуществлялась прочистка и протаивание в текущем периоде, м.п. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
12710 |
12710 |
|
|
|
|
2. |
Задача 2 подпрограммы: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
2.1. |
Оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега |
Количество оборудованных объектов для приема и складирования снега, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
3. |
Задача 3 подпрограммы: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
3.1. |
Разработка проектов содержания улично-дорожной сети, технологии содержания мостовых и иных инженерных сооружений на улично-дорожной сети |
Количество разработанных проектов по содержанию улично-дорожной сети, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
3.2. |
Диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений |
Количество объектов обследования, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
10 |
- |
15 |
- |
20 |
- |
3.3. |
Проведение оценки качества и уровня содержания улично-дорожной сети и дорожных сооружений, а также их элементов (мониторинг и экспертиза работ) |
Удельный вес работ по содержанию улично-дорожной сети подлежащих мониторингу и экспертизе, %. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
3.4. |
Размещение на официальном портале материалов, касающихся качества и уровня содержания улично-дорожной сети |
Количество обновлений, материалов на официальном портале, шт. |
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3.5. |
Рассмотрение Экспертным советом при заместителе Мэра Города Томска по городскому хозяйству наиболее актуальных вопросов в сфере текущего санитарного содержания улично-дорожной сети |
Количество плановых заседаний, шт. |
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
- |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
3.6. |
Организация взаимодействия со СМИ для информационного обеспечения проводимых в рамках программы мероприятий |
Количество встреч, шт. |
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
- |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
Приложение 2
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2017 годы"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2015-2017 годы"
N |
Наименования целей, задач, ведомственных целевых программ, мероприятий подпрограммы |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. руб.) |
В том числе за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
областного бюджета |
федерального бюджета |
внебюджетных источников |
||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Цель подпрограммы: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети | |||||||||||||
1. |
Задача 1 подпрограммы: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
||||||||||||
1.1. |
Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства |
всего |
1 560 000,00 |
787 234,60 |
1 402 003,80 |
629 238,40 |
157 996,20 |
157 996,20 |
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
520 000,00 |
360 329,90 |
441 001,90 |
281 331,80 |
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
|
|
|||
2016 |
520 000,00 |
252 951,40 |
441 001,90 |
173 953,30 |
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
|
|
|||
2017 |
520 000,00 |
173 953,30 |
520 000,00 |
173 953,30 |
|
|
|
|
|
|
|||
1.2. |
Обеспечение видимости, вырубка деревьев и кустарников с уборкой и утилизацией порубочных остатков на обочинах, откосах, полосе отвода и в подмостовой зоне |
всего |
9 000,00 |
|
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.3. |
Охрана дорожных сооружений - Коммунальный мост |
всего |
7 200,00 |
|
7 200,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
2 400,00 |
|
2 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
2 400,00 |
|
2 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
2 400,00 |
|
2 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.4. |
Профилирование проезжей части с добавлением новых материалов, устройство гравийного (щебеночного) покрытия проезжей части улиц 3 категории содержания, в том числе на присоединенных территориях |
всего |
141 000,00 |
|
141 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
42 000,00 |
|
42 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
47 000,00 |
|
47 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
52 000,00 |
|
52 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.5. |
Освобождение проезжей части и земляного полотна от объектов, препятствующих проезду транспортных средств, проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности движения, ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах (в том числе демонтаж, монтаж и восстановление дорожных ограждений) |
всего |
6 000,00 |
|
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
2 000,00 |
|
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
2 000,00 |
|
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
2 000,00 |
|
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.6. |
Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения). |
всего |
91 000,00 |
|
91 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
28 000,00 |
|
28 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
30 000,00 |
|
30 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
33 000,00 |
|
33 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.7. |
Прочистка и протаивание участков трубопровода ливневой канализации и дренажей (подорожных труб) |
всего |
29 583,63 |
29 583,63 |
29 583,63 |
29 583,63 |
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
29 583,63 |
29 583,63 |
29 583,63 |
29 583,63 |
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Итого по задаче 1 |
всего |
1 843 783,63 |
816 818,23 |
1 685 787,43 |
658 822,03 |
157 996,20 |
157 996,20 |
|
|
|
|
|
2015 |
626 983,63 |
389 913,53 |
547 985,53 |
310 915,43 |
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
|
|
|||
2016 |
604 400,00 |
252 951,40 |
525 401,90 |
173 953,30 |
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
|
|
|||
2017 |
612 400,00 |
173 953,30 |
612 400,00 |
173 953,30 |
|
|
|
|
|
|
|||
2. |
Задача 2 подпрограммы: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
||||||||||||
2.1. |
Оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега |
всего |
9 000,00 |
|
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
2015 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Итого по задаче 2 |
всего |
9 000,00 |
|
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
3 000,00 |
|
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
3. |
Задача 3 подпрограммы: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
|
|||||||||||
3.1. |
Разработка проектов содержания улично-дорожной сети, технологии содержания мостовых и иных инженерных сооружений на улично-дорожной сети |
всего |
4 500,00 |
|
4 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
1 500,00 |
|
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
1 500,00 |
|
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
1 500,00 |
|
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
3.2. |
Диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений |
всего |
4 500,00 |
|
4 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
1 500,00 |
|
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
1 500,00 |
|
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
1 500,00 |
|
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
3.3. |
Проведение оценки качества и уровня содержания улично-дорожной сети и дорожных сооружений, а также их элементов (мониторинг и экспертиза работ) |
всего |
25 200,00 |
|
25 200,00 |
|
|
|
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
8 400,00 |
|
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
8 400,00 |
|
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
8 400,00 |
|
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
3.4. |
Размещение на официальном портале муниципального образования "Город Томск" материалов касающихся качества и уровня содержания улично-дорожной сети |
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3.5. |
Рассмотрение Экспертным советом при заместителе Мэра Города Томска по городскому хозяйству наиболее актуальных вопросов в сфере текущего санитарного содержания улично-дорожной сети |
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3.6. |
Организация взаимодействия со СМИ для информационного обеспечения проводимых в рамках программы мероприятий |
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Итого по задаче 3 |
всего |
34 200,00 |
|
34 200,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
11 400,00 |
|
11 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
11 400,00 |
|
11 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
11 400,00 |
|
11 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
Всего по подпрограмме |
всего |
1 886 983,63 |
816 818,23 |
1 728 987,43 |
658 822,03 |
157 996,20 |
157 996,20 |
|
|
|
|
|
2015 |
641 383,63 |
389 913,53 |
562 385,53 |
310 915,43 |
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
|
|
|||
2016 |
618 800,00 |
252 951,40 |
539 801,90 |
173 953,30 |
78 998,10 |
78 998,10 |
|
|
|
|
|||
2017 |
626 800,00 |
173 953,30 |
626 800,00 |
173 953,30 |
|
|
|
|
|
|
Приложение 5
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства
на 2015-2020 годы"
Цель, задачи, показатели и ресурсное обеспечение реализации обеспечивающей подпрограммы "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений на 2015-2020 годы"
Цель, задачи, показатели деятельности ответственного исполнителя |
Всего |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
Цель: Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений, тыс. руб. |
253 898,7 |
39 120,30 |
39 120,30 |
39 120,30 |
45 512,60 |
45 512,60 |
45 512,60 |
Показатели цели: 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
2) Количество обоснованных жалоб на деятельность управления, ед. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Задача 1: Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечения транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создания условий для их оптимизации, тыс. руб. |
103 619,4 |
16 201,95 |
16 201,95 |
16 201,95 |
18 337,85 |
18 337,85 |
18 337,85 |
Показатель 1.1. Доля бюджетных расходов управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, включенных в реестр расходных обязательств в общих расходах управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Показатель 1.2. Полнота исполнения расходных обязательств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Задача 2: Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных управлению дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск", тыс. руб. |
103 619,4 |
16 201,95 |
16 201,95 |
16 201,95 |
18 337,85 |
18 337,85 |
18 337,85 |
Показатель 2.1. Равномерность расходования средств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска в течение года в соответствии с кассовым планом (удельный вес расходов IV квартала), % |
|
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
Показатель 2.2. Наличие просроченной кредиторской задолженности, тыс. руб. |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
Показатель 2.3. Наличие дебиторской задолженности, тыс. руб. |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
Задача 3: Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям, тыс. руб. |
40 125,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
6 687,60 |
Показатель 3.1. Количество выявленных нарушений нормативных требований к транспортно-эксплуатационным показателям улично-дорожной сети, шт. |
|
5 100 |
5 100 |
5 100 |
5 100 |
5 100 |
5 100 |
Показатель 3.2. Количество обоснованных жалоб на деятельность подведомственных организаций, шт. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Задача 4. Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети, тыс. руб. |
6 534,30 |
28,80 |
28,80 |
28,80 |
2149,3 |
2149,3 |
2149,3 |
Показатель 4.1. Количество сбоев в работе компьютерной техники, шт. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
<< Назад |
||
Содержание Постановление Администрации г. Томска от 31 марта 2015 г. N 279 "О внесении изменений в постановление администрации Города... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.