Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение 3
к постановлению
Администрации г. Томска
от 19 октября 2015 г. N 992
Приложение 3
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2020 годы"
Подпрограмма
"Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы"
I. Паспорт подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
(наименование подпрограммы)
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска - Руководитель аппарата администрации Города |
|||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||
Соисполнители |
|
|||||||||||||||||||
Участники |
|
|||||||||||||||||||
Цель подпрограммы (соответствует задаче муниципальной программы), Задачи подпрограммы |
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети Задача 1: Развитие улично-дорожной сети Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|||||||||||||||||||
Показатели цели и задач подпрограммы (единицы измерения) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с твердым покрытием, км. |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
800,9 |
797,4 |
803,63 |
797,4 |
803,63 |
797,4 |
814,93 |
797,4 |
815,33 |
797,4 |
|||||||
565,5 |
565,5 |
565,5 |
569,0 |
565,5 |
571,73 |
565,5 |
571,73 |
565,5 |
583,03 |
565,5 |
583,43 |
565,5 |
||||||||
Задача 1: Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом), % |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
0,8 |
0,0 |
0,8 |
0,0 |
2,2 |
0,0 |
2,2 |
0,0 |
|||||||
Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, % |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,99 |
0,0 |
0,55 |
0,26 |
0,74 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|||||||||||
2015 год |
248 311,7 |
248 311,7 |
241 844,6 |
241 844,6 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2016 год |
1 737 958,1 |
258 542,6 |
1 012 184,1 |
258 542,6 |
0,0 |
0,0 |
725 774,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2017 год |
1 279 838,0 |
100 001,0 |
524 418,2 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
755 419,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2018 год |
664 240,4 |
0,0 |
239 200,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
425 040,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2019 год |
731 099,7 |
0,0 |
486 992,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2020 год |
626 144,0 |
0,0 |
626 144,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
Итого |
5 287 591,9 |
606 855,3 |
3 130 783,7 |
600 388,2 |
0,0 |
0,0 |
2 156 808,2 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2020 г.г. |
|||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
Разработка ПСД; Выполнение работ по реконструкции; Выполнение работ по строительству; Выполнение работ по капитальному ремонту |
|||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за её реализацией: |
|
|||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Развитие улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является первоочередной социальной и градостроительной задачей. Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. В настоящее время общая протяженность улично-дорожной сети составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием.
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города оказывают воздействие большое количество факторов, основными из которых являются: погодно-климатические условия; геометрические параметры улиц, эксплуатационное состояние, условия для движения транспорта и другие.
Быстрый темп автомобилизации привел к значительному росту интенсивности и плотности движения транспортных потоков на сети города. Обследование геометрических параметров магистральных улиц показали, что 67% улично-дорожной сети не соответствует установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности, безопасности и составу движения транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность. Интенсивность движения по улично-дорожной сети города значительно увеличилась, что привело к снижению эффективности: образуются очереди при подъезде к трамвайным и железнодорожным путям, возникают задержки на пересечениях в одном уровне, возрастает продолжительность движения по маршруту, резко ухудшаются условия для маневрирования, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий.
К снижению пропускной способности улично-дорожной сети города Томска также приводят стихийные парковки автотранспорта на проезжей части, особенно в местах размещения объектов массового обслуживания.
Кроме того, увеличение количества транспортных средств наряду с низкой пропускной способностью улично-дорожной сети приводит к отрицательному воздействию на окружающую среду города. По данным Томского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, расчетная величина интегрального индекса загрязнения атмосферы составляет 15,51 и классифицируется, как очень высокая по отношению к предельно допустимым концентрациям примесей (Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от 24 декабря 2004 г. N 14-01-333).
Таким образом, основными проблемами развития сети автомобильных дорог являются следующие:
- Геометрические параметры магистральных улиц не соответствуют установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности и составу транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность
- Перевозки по автомобильным дорогам осуществляются в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорожной сети, что приводит к увеличению себестоимости перевозок, снижению безопасности движения.
- 90 % улиц и дорог муниципального образования "Город Томск" имеют по одной полосе движения в каждом направлении, 10 % имеют двух и более полосную проезжую часть от общей протяженности улично-дорожной сети, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств.
- Свыше трети протяженности улиц, дорог и мостовых сооружений требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей.
В целях развития особой экономической зоны технико-внедренческого типа Города Томска, модернизации производств и привлечения иностранных инвесторов на территорию муниципального образования "Город Томск", а также увеличения темпов строительства многоэтажной жилой застройки восточной части города Томска и перспективы освоения левого берега р. Томи, возникла крайняя необходимость в развитии улично-дорожной сети г. Томска.
Разработка подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" является одним из этапов развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры и направлена на повышение пропускной способности дорог, повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
В рамках подпрограммы предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, ликвидации грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части, строительству и реконструкции обходов г. Томска и других населенных пунктов, строительству пересечений автомобильных дорог и магистральных железных дорог в разных уровнях, реконструкции ремонтонепригодных мостовых сооружений, а также других искусственных сооружений, с целью приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.
Также предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых межрегиональных транспортных связей с соседними регионами и внутри региона. В соответствии с Генеральным планом города Томска для развития улично-дорожной сети необходимо строительство путепроводов на пересечениях железной дороги с основными городскими магистралями.
В результате пересечения магистралей с пешеходными переходами в 1 уровне значительно снижается скорость движения транспортных средств и уменьшается безопасность всех участников движения. Поэтому приоритетными направлениями является строительство подземных/надземных пешеходных переходов.
Одним из основных мероприятий по развитию улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является обследование технического состояния мостовых сооружений на территории образования.
Мостовые сооружения являются составной частью улично-дорожной сети города Томска, и от их состояния зависит безопасность и пропускная способность транспортных потоков на улицах и дорогах. Большинство мостов и других транспортных сооружений на улицах и дорогах муниципального образования "Город Томск" имеют возраст более 20 лет, поэтому требуют тщательного ухода, содержания и проведения соответствующего ремонта.
На мостовые сооружения отсутствует требуемая техническая документация, полнота и достоверность которой позволила бы реально оценить состояние мостовых сооружений. Наличие полной информации о техническом состоянии мостовых сооружений и автоматизированного банка данных по ним позволит оперативно принимать технические решения по каждому искусственному сооружению, планомерно назначать сроки ремонтов и рационально использовать выделяемые бюджетные средства.
Учитывая длительный срок эксплуатации мостовых сооружений муниципального образования "Город Томск" без текущего и капитального ремонта, а также отсутствие документации об их техническом состоянии и грузоподъемности, объемы работ по обследованию технического состояния мостовых сооружений включены в настоящую подпрограмму на ближайшие годы.
Результатом реализации мероприятий подпрограммы "Развития улично-дорожной сети" будет являться повышение пропускной способности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", обеспечение транспортной доступности строящихся микрорайонов многоэтажной жилой застройки, создание безопасных условий для всех участников дорожного движения, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах муниципального образования "Город Томск". Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий позволит снизить показатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы.
Важным моментом в рамках реализации данной подпрограммы является минимизация возможных рисков, которые могут возникнуть в ходе ее выполнения.
Возможные риски реализации подпрограммы связаны с изменением федерального и регионального законодательства в части вопросов государственной и муниципальной поддержки инновационной деятельности, а также с недостатком финансирования мероприятий подпрограммы. Основными способами минимизации указанных рисков являются регулярный мониторинг изменений в законодательстве и определение приоритетных направлений для финансирования.
За период с 2015 по 2020 годы планируется разработать проектную документацию на 465,37381 км улично-дорожной сети, построить и ввести в эксплуатацию 17,93 км городских улиц и дорог, провести реконструкцию и капитально отремонтировать 18,18155 км. улиц и дорог.
В таблице 1 приведены данные о сроках эксплуатации сооружений.
Анализ сроков эксплуатации мостовых сооружений на улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск"
Таблица 1
Срок эксплуатации |
10-15 лет |
20-30 лет |
Свыше 30 лет |
Количество сооружений |
6 |
8 |
9 |
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск".
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
1. Развитие улично-дорожной сети.
2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние.
Показатели цели, задач, мероприятий подпрограммы приведены в приложении 3 к настоящей подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий, планируемых к реализации за счет средств подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети", указан в приложении 1 к настоящей подпрограмме. Решение о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск" указано в приложении 2 к настоящей подпрограмме.
Реализация предусмотренных подпрограммой проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) Проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме.
2) Выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
Потребность в средствах определена следующим образом:
1) Стоимость по выполнению проектно-изыскательских работ определена на основании проектов-аналогов. Средства на экспертизу проектов предусмотрены в составе работ по разработке проектной документации.
2) Стоимость по выполнению строительно-монтажных работ по объектам, по которым отсутствует проектно-сметная документация, определена на основании объектов аналогов. По объектам, на которые разработана проектная документация - на основании положительного заключения государственной экспертизы.
3) Стоимость обследования и оценки технического состояния мостовых сооружений рассчитана в соответствии с методическими рекомендациями по организации обследования и испытаниями мостовых сооружений на автомобильных дорогах. По итогам обследования, затраты на приведение в нормативное состояние объектов мостового хозяйства будут откорректированы.
V. Механизмы управления и контроля
Порядок реализации подпрограммы и система организации контроля за исполнением подпрограммы:
1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет контроль за ходом реализации подпрограммы, целевым и эффективным использованием выделенных средств:
1.1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет реализацию мероприятий по данной подпрограмме, в том числе в соответствии с Федеральным законом от 05 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", организует процедуру определения поставщика (подрядчика, исполнителя) с дальнейшим заключением муниципальных контрактов на выполнение конкретных мероприятий, предусмотренных настоящей подпрограммой;
1.2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска в соответствии с пунктом 7.5 Порядка принятии решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, мониторинга и контроля, утвержденного постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, мониторинга и контроля" ежегодно в срок до 25 января года, следующего за отчетным предоставляет отчеты по форме, установленной Порядком в управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска подготавливает техническое задание на разработку проектной и рабочей документации на строительство/реконструкцию/капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", в котором предусматривает организацию комплексного подхода к сбору исходных данных, необходимых для выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, и согласовывает его с департаментом архитектуры и градостроительства администрации Города Томска и управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
3. Перед началом проектно-изыскательских работ департамент капитального строительства администрации Города Томска путем привлечения в установленном законодательством Российской Федерации порядке подрядной организации подготавливает технико-экономическое обоснование инвестиций в строительство/реконструкцию/капитальный ремонт каждого объекта подпрограммы.
4. Департамент архитектуры и градостроительства администрации Города Томска выполняет землеустроительные работы по объектам подпрограммы в границах утвержденных красных линий или по границе существующих земельных участков.
5. В соответствии с пунктом 6.8 раздела 6 приложения к постановлению администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, мониторинга и контроля" ежегодно осуществляется корректировка сумм программы, исполнителей и сроков подпрограммных мероприятий в соответствии с утвержденным бюджетом муниципального образования "Город Томск" на соответствующий период.
Приложение 1
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети
на 2015-2020 годы"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
N |
Наименование целей, задач, мероприятий подпрограммы |
Протяженность, км |
Вид работ |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе, за счет средств |
Примечание |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областного бюджета |
внебюджетных источников |
||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Цель подпрограммы: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Задача 1 подпрограммы: Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1. |
Строительство объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
Всего |
3 069 058,8 |
153 626,9 |
1 651 125,8 |
153 626,9 |
0,0 |
0,0 |
1 417 933,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
78 053,5 |
78 053,5 |
78 053,5 |
78 053,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
870 865,8 |
75 573,4 |
492 955,7 |
75 573,4 |
0,0 |
0,0 |
377 910,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
834 831,8 |
0,0 |
283 040,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
551 790,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
385 000,0 |
0,0 |
140 875,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
526 807,7 |
0,0 |
282 700,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
373 500,0 |
0,0 |
373 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
741 292,5 |
12 084,4 |
741 292,5 |
12 084,4 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|||
2015 |
84,4 |
84,40 |
84,4 |
84,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
180 276,4 |
12 000,0 |
180 276,4 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
36 600,0 |
0,00 |
36 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
59 500,0 |
0,00 |
59 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
201 331,7 |
0,00 |
201 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
263 500,0 |
0,00 |
263 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
2 327 766,3 |
141 542,5 |
909 833,3 |
141 542,5 |
0,0 |
0,0 |
1 417 933,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
77 969,1 |
77 969,1 |
77 969,1 |
77 969,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
690 589,4 |
63 573,4 |
312 679,3 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
377 910,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
798 231,8 |
0,0 |
246 440,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
551 790,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
325 476,0 |
0,0 |
81369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
||||
1.1.1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
1,707 |
СМР |
2015 |
28 109,2 |
28 109,2 |
28 109,2 |
28 109,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
28 109,1 тыс. руб. - остаток финансирования определен исходя из необеспеченного финансирования в рамках заключенных муниципальных контрактов в ценах 2011 г. |
ПИР |
2016 |
1 401,7 |
0,0 |
1 401,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.2 |
Строительство проезда по ул. Ковалева в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске |
1 |
ПИР |
2016 |
1 188,8 |
0,0 |
1 188,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2017 |
87 326,5 |
0,0 |
21 831,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
65 494,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.3 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева в г. Томске. |
1,74 |
СМР |
2015 |
49 518,8 |
49 518,8 |
49 518,8 |
49 518,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.625 кам. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения |
СМР |
2016 |
109 198,7 |
63 573,4 |
109 198,7 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
1.1.4 |
Строительство жилой улицы N 1 в МКР N 9 жилого района "Восточный" г. Томска |
0,531 |
СМР |
2016 |
8 281,4 |
0,0 |
2 070,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 211,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Остаток финансирования в ценах 2014 г |
1.1.5 |
Строительство автомобильной дороги общего пользования N 1 мкр. N 7 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,3 |
СМР |
2016 |
35 376,5 |
0,0 |
8 844,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26 532,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Остаток финансирования в ценах 2014 г |
1.1.6 |
Строительство жилых улиц Хабарова, Архитекторов, К. Лыгина, переулок Архитекторов микрорайона N 9 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,67265 |
СМР |
2016 |
66 240,9 |
0,0 |
16 560,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
49 680,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена ориентировочно на основании проектов-аналогов и будет уточнена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.7 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства) |
11,3 |
СМР |
2016 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Средства в сумме 1 301 976.0 руб. - остаток средств по муниципальному контракту на выполнение строительно-монтажных работ |
СМР |
2017 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
СМР |
2018 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
СМР |
2019 |
325 476,0 |
0,0 |
81 369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
1.1.8 |
Строительство надземного пешеходного перехода по ул. Красноармейской (на участке между пл. Транспортной и пл. Южной) |
0,4 |
ПИР |
2016 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.1.9 |
Строительство транспортно-пешеходной связи МКР ИЖС "Залесье" и п. Степановка по ул. Рябиновой и ул. Малиновой до пер. Азиатского, ул. Пархоменко до ул. Б. Хмельницкого |
1,5 |
ПИР |
2016 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.1.10 |
Строительство тротуаров по ул. Вершинина на участке от ул. Герцена до пер. Нечевский |
0,25 |
ПИР |
2016 |
368,7 |
0,0 |
368,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.1.11 |
Строительство транспортной развязки на свертке в п. Ярское (74 км ж/д Тайга-Томск) |
2 |
ПИР |
2016 |
81 000,0 |
0,0 |
81 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.12 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского и ул. Пушкина - 2 этап. |
4,713 |
ПИР |
2015 |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
ПИР |
2016 |
4 100,0 |
0,0 |
4 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность в средствах на диагностику завершенных строительством автомобильных дорог и мостовых сооружений с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология). |
|||
ПИР |
2017 |
400,0 |
0,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на изготовление и получение технического плана и кадастрового паспорта. |
|||
СМР |
2016 |
62 510,6 |
0,0 |
62 510,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
СМР |
2017 |
62 510,7 |
0,0 |
62 510,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.13 |
Строительство двух уровней транспортной развязки на пересечении пр. Комсомольский и ул. Сибирской |
0,7 |
ПИР |
2016 |
12 368,7 |
0,0 |
12 368,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.14 |
Строительство жилой улицы А. Крячкова микрорайона N 9 жилого района "Восточный" в г. Томске |
0,63 |
ПИР |
2016 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2017 |
80 292,8 |
0,0 |
20 073,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
60 219,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена ориентировочно на основании проектов-аналогов и будет уточнена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|||
1.1.15 |
Строительство жилой улицы П. Федоровского микрорайона N 9 жилого района "Восточный" в г. Томске |
1,4 |
ПИР |
2016 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2017 |
172 056,0 |
0,0 |
43 014,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
129 042,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена ориентировочно на основании проектов-аналогов и будет уточнена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|||
1.1.16 |
Строительство автомобильной дороги общего пользования N 2, 3, 4а МКР. N 7 жилого района "Восточный" в г. Томске |
2 |
СМР |
2016 |
68 481,3 |
0,0 |
17 120,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
51 361,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость СМР определена в прогнозных ценах 2014 года |
1.1.17 |
Надземный пешеходный переход по пр. Мира в районе поликлиники N 10 в г. Томске |
0,04 |
ПИР |
2016 |
3 528,5 |
0,0 |
3 528,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2017 |
70 545,8 |
0,0 |
17 636,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
52 909,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сметная стоимость определена в соответствии с положительным заключением государственной экспертизы в ценах 2 кв. 2013 г. Данный объект планируется построить в рамках ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" |
|||
1.1.18 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
2,70 |
СМР |
2015 |
341,1 |
341,1 |
341,1 |
341,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Средства предусмотрены в целях приварки заградительных решеток на вводах на автомагистрали по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева в г. Томске в районе г. Томск, ул. Кулагина, 1/2, строение 2; по установлению на автомагистрали по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева в г. Томске, ул. Кулагина, 1/2, строение 2 в отстойнике водоотведения покрытия в виде решетки из арматуры размером 100х100 мм диаметром 12 мм в соответствии с проектом строительства автомагистрали; удалению загиба на выводе водоотводящей трубы, проходящей через автомагистраль ул. Елизаровых в г. Томске от ул. Шевченко до ул. Клюева в районе г. Томске, ул. Кулагина, 1/2, строение 2, разработке и выполнению его съемного крепления и укладке поверх лотка и канавы съемной решетки |
ПИР |
2016 |
13 320,0 |
12 000,0 |
13 320,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
СМР |
2016 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2.78 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения. |
|||
1.1.19 |
Строительство ул. Сибирской от ул. Л. Толстого до ж.д. переезда, в том числе строительство транспортной развязки и моста через р. Ушайку |
|
ПИР |
2016 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Средства в сумме 4 000.00 тыс. руб., необходимая сумма вводные мероприятия. (Выполнение топографической съемки работ на всем объекте с нанесением на дежурный план г. Томска, выполнение технической инвентаризации объекта (технический план и кадастровый паспорт объекта). |
1.1.20 |
Строительство ул. Говорова на участке от ул. 79 Гв. Дивизии до ул. Старо-Деповская |
2,20 |
ПИР |
2016 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.21 |
Строительство набережной р. Ушайки от Каменного моста до магазина "1000 мелочей" |
0,05 |
ПИР |
2017 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.22 |
Строительство ул. Ю. Ковалева от ул. Обручева до ул. Герасименко |
0,32 |
ПИР |
2017 |
2 200,0 |
0,0 |
2 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.23 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайка с подходами по ул. Петропавловская. |
1,5 |
ПИР |
2018 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.24 |
Строительство ул. И. Черных от ул. Мичурина до ул. Б. Куна. |
2,8 |
ПИР |
2018 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.25 |
Строительство ул. Травяная, ул. Тенистая, ул. Приветливая |
4 |
ПИР |
2018 |
3 500,0 |
0,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.26 |
Строительство ул. Л. Толстого от пр. Фрунзе до ул. Б. Хмельницкого (в том числе строительство транспортной развязки через ж/д пути на перегоне Томск-1 - Томск-2) |
3 |
ПИР |
2016 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
ПИР |
2017 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
ПИР |
2018 |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
1.1.27 |
Строительство подземного пешеходного перехода: - на пересечении ул. Пушкина - ул. Яковлева (4 входа) |
0,05 |
ПИР |
2018 |
5 850,0 |
0,0 |
5 850,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.28 |
Строительство подземного пешеходного перехода: - по ул. Клюева в районе дома N 4 |
0,02 |
ПИР |
2018 |
3 150,0 |
0,0 |
3 150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.29 |
Строительство тротуаров по улицам Кутузова, Асиновская, Алеутская |
3,6 |
ПИР |
2019 |
3 331,7 |
0,0 |
3 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.30 |
Строительство улиц в пос. Апрель |
5 |
ПИР |
2019 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.31 |
Строительство автомобильной дороги Аэропорт - Южный участок ОЭЗ |
15 |
ПИР |
2019 |
100 000,0 |
0,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.32 |
Строительство ул. Ялтинской от ул. Бердской до пр. Мира |
1,50 |
ПИР |
2019 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.33 |
Строительство подъездной а/д к посёлку индивидуальной жилой застройки в районе п. Киргизка. |
3 |
ПИР |
2019 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.34 |
Строительство транспортной развязки по ул. Смирнова (5 км главных путей Томск-2 - Томск-грузовой) |
2 |
ПИР |
2019 |
75 000,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.35 |
Строительство пр. Новаторов от ул. Красноармейская (ул. Яковлева) до ул. Ивановского |
15,7 |
ПИР |
2020 |
80 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.36 |
Строительство участка Малого транспортного кольца от пр. Академический до Коларовского тракта |
7,8 |
ПИР |
2020 |
120 000,0 |
0,0 |
120 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.37 |
Строительство двух уровневой транспортной развязки на пересечении ул. Красноармейская, ул. Нахимова, ул. Елизаровых (пл. Транспортная) |
2 |
ПИР |
2020 |
60 000,0 |
0,0 |
60 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.38 |
Строительство улиц в с. Тимирязевское мкр. Юбилейный |
3 |
ПИР |
2020 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.39 |
Строительство ул. Северная от ул. Мира до ул. Совхозная в с. Дзержинское |
0,244 |
ПИР |
2020 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
1.1.40 |
Строительство автодороги в районе ул. Ленская-ул. Игарская-пр. Мира (предположительное название ул. Радужная) |
0,4 |
СМР |
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по задаче 1, в том числе: |
Всего |
3 069 058,8 |
153 626,9 |
1 651 125,8 |
153 626,9 |
0,0 |
0,0 |
1 417 933,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
78 053,5 |
78 053,5 |
78 053,5 |
78 053,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
870 865,8 |
75 573,4 |
492 955,7 |
75 573,4 |
0,0 |
0,0 |
377 910,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
834 831,8 |
0,0 |
283 040,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
551 790,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
385 000,0 |
0,0 |
140 875,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
526 807,7 |
0,0 |
282 700,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
373 500,0 |
0,0 |
373 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
741 292,5 |
12 084,4 |
741 292,5 |
12 084,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
180 276,4 |
12 000,0 |
180 276,4 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
36 600,0 |
0,0 |
36 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
59 500,0 |
0,0 |
59 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
201 331,7 |
0,0 |
201 331,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
263 500,0 |
0,0 |
263 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
2 327 766,3 |
141 542,5 |
909 833,3 |
141 542,5 |
0,0 |
0,0 |
1 417 933,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
77 969,1 |
77 969,1 |
77 969,1 |
77 969,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
690 589,4 |
63 573,4 |
312 679,3 |
63 573,4 |
0,0 |
0,0 |
377 910,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
798 231,8 |
0,0 |
246 440,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
551 790,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
325 500,0 |
0,0 |
81 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
325 476,0 |
0,0 |
81 369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Задача 2 подпрограммы: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.1. |
Реконструкция объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
Всего |
766 335,1 |
105 019,6 |
510 419,8 |
105 019,6 |
0,0 |
0,0 |
255 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
53 446,1 |
53 446,1 |
53 446,1 |
53 446,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
220 744,6 |
51 573,5 |
220 744,6 |
51 573,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
122 000,0 |
0,0 |
47 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
253 220,4 |
0,0 |
72 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
24 000,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
92 924,0 |
0,0 |
92 924,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
199 611,2 |
3 927,2 |
199 611,2 |
3 927,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
3 927,2 |
3 927,2 |
3 927,2 |
3 927,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
44 760,0 |
0,0 |
44 760,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
22 000,0 |
0,0 |
22 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
24 000,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
92 924,0 |
0,0 |
92 924,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
566 723,9 |
101 092,4 |
310 808,6 |
101 092,4 |
0,0 |
0,0 |
255 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
175 984,6 |
51 573,5 |
175 984,6 |
51 573,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
100 000,0 |
0,0 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
241 220,4 |
0,0 |
60 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.1. |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко |
0,08 |
ПИР |
2015 |
3 200,0 |
3 200,0 |
3 200,0 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
ПИР |
2016 |
6 800,0 |
0,0 |
6 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.1.2. |
Реконструкция ул. Д. Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р. Люксембург |
1,3 |
ПИР |
2015 |
727,2 |
727,2 |
727,2 |
727,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.4 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения. |
ПИР |
2016 |
5 060,0 |
0,0 |
5 060,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на вводные мероприятия |
|||
СМР |
2015 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
СМР |
2016 |
124 267,0 |
51 573,5 |
124 267,0 |
51 573,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2.1.3 |
Реконструкция улицы Кольцевой в г. Томске - главного въезда на южную площадку особой экономической зоны технического-внедренческого типа |
1 |
СМР |
2016 |
4 774,4 |
0,0 |
4 774,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Остаток финансирования определен исходя из необеспеченного финансирования в рамках заключенных муниципальных контрактов в ценах 2011 г. Проводится корректировка проектной документации, остаток сметной стоимости будет уточняться.. |
2.1.4 |
Реконструкция рутепрововда в районе ГПЗ-5 |
0,399 |
СМР |
2016 |
19 818,8 |
0,0 |
19 818,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1.5 |
Реконструкция Иркутского тракта от ул. Мичурина, ул 1-я Рабочая, ул. Рабочая, ул. Мичурина |
|
ПИР |
2016 |
1 950,0 |
0,0 |
1 950,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику завершенных строительством автомобильных дорог с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология) |
СМР |
2016 |
7 800,6 |
0,0 |
7 800,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.1.6 |
Реконструкция укреплений откосов Береговой линии р. Ушайки в районе проспекта Комсомольского |
|
ПИР |
2016 |
300,0 |
0,0 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.7 |
Реконструкция Степановского железнодорожного переезда по ул. Шевченко-ул. Ломоносова |
0,5 |
ПИР |
2016 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
СМР |
2017 |
100 000,0 |
0,0 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.1.8 |
Реконструкция ул. Герасименко от ул. Беринга до ул. Бирюкова |
0,68 |
ПИР |
2016 |
4 100,0 |
0,0 |
4 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.9 |
Реконструкция ул. Мокрушина (от ж/д переезда до ул. Минина) и ул. Минина с примыканием к ул. Б. Хмельницкого |
2,1 |
ПИР |
2016 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.10 |
Реконструкция ул. Пушкина от ул. Яковлева до путепровода в районе ГПЗ-5 |
|
ПИР |
2016 |
1 400,0 |
0,0 |
1 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику завершенных строительством автомобильной дороги и мостового сооружения с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология). |
2.1.11 |
Реконструкция путепровода в районе ГПЗ-5 |
|
ПИР |
2016 |
650,0 |
0,0 |
650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику мостового сооружения с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология). |
СМР |
2016 |
19 323,8 |
0,0 |
19 323,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.1.12 |
Реконструкция ул. Яковлева и участка ул. Красноармейской от автодорожного моста через р. Ушайку до ул. Яковлева |
1,5 |
ПИР |
2016 |
6 500,0 |
0,0 |
6 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.13 |
Реконструкция ул. Мичурина от ул. Парковая до промышленной зоны. |
6,5 |
ПИР |
2017 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.14 |
Реконструкция ул. Московский тракт |
2,5 |
ПИР |
2017 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.15 |
Реконструкция автомобильной дороги от ул. Мичурина до Кузовлевского тракта в направлении ТНХК |
5,90 |
ПИР |
2017 |
8 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение государственной экспертизы от 03.09.2009 N 70-1-3-0203-09. Требуется корректировка проекта. Стоимость СМР определена в прогнозных ценах 2014 года. |
СМР |
2018 |
241 220,4 |
0,0 |
60 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2.1.16 |
Реконструкция ул. Красноармейской от ул. Усова до моста через р. Ушайку |
2,5 |
ПИР |
2018 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.17 |
Реконструкция ул. Елизаровых от ул. Шевченко до пл. Транспортной |
8,5 |
ПИР |
2019 |
20 000,0 |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.18 |
Реконструкция пер. Нечевский |
0,6 |
ПИР |
2019 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.19 |
Реконструкция объектов улично-дорожной сети в пос. 2-ой ЛПК |
3,5 |
ПИР |
2020 |
4 900,0 |
0,0 |
4 900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.20 |
Реконструкция Богашевского тракта от транспортной развязки на свертке в п. Ярское (74 км ж/д Тайга-Томск) до пос. Богашево |
16,2 |
ПИР |
2020 |
80 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.1.21 |
Реконструкция ул. Дзержинского |
0,873 |
ПИР |
2020 |
8 024,0 |
0,0 |
8 024,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
Всего |
1 452 198,0 |
348 208,8 |
969 238,1 |
341 741,7 |
0,0 |
0,0 |
482 959,9 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
116 812,1 |
116 812,1 |
110 345,0 |
110 345,0 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
646 347,7 |
131 395,7 |
298 483,8 |
131 395,7 |
0,0 |
0,0 |
347 863,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
323 006,2 |
100 001,0 |
194 377,3 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
128 628,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
26 020,0 |
0,0 |
26 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
180 292,0 |
0,0 |
180 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
159 720,0 |
0,0 |
159 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
463 987,8 |
16 811,1 |
457 520,7 |
10 344,0 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
16 811,1 |
16 811,1 |
10 344,0 |
10 344,0 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
29 644,7 |
0,0 |
29 644,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
51 500,0 |
0,0 |
51 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
26 020,0 |
0,0 |
26 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
180 292,0 |
0,0 |
180 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
159 720,0 |
0,0 |
159 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
988 210,2 |
331 397,7 |
511 717,4 |
331 397,7 |
0,0 |
0,0 |
476 492,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
616 703,0 |
131 395,7 |
268 839,1 |
131 395,7 |
0,0 |
0,0 |
347 863,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
271 506,2 |
100 001,0 |
142 877,3 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
128 628,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.2.1 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пл. Батенькова до пр. Кирова |
2,072 |
ПИР |
2015 |
6 558,1 |
6 558,1 |
91,0 |
91,0 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
СМР |
2015 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
СМР |
2016 |
131 395,7 |
131 395,7 |
131 395,7 |
131 395,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
СМР |
2017 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2.2.2 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пр. Кирова до ул. Нахимова |
1,23 |
ПИР |
2015 |
1 307,9 |
1 307,9 |
1 307,9 |
1 307,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.3 |
Капитальный ремонт пер. Плеханова от пр. Ленина до ул. Красноармейская |
1 |
ПИР |
2015 |
1 765,6 |
1 765,6 |
1 765,6 |
1 765,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.4 |
Капитальный ремонт ул. Лебедева от ул. Красноармейская до ул. Колхозная |
2,3 |
ПИР |
2015 |
1 384,7 |
1 384,7 |
1 384,7 |
1 384,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.5 |
Капитальный ремонт пр. Фрунзе от пр. Ленина до ул. Елизаровых |
4,1 |
ПИР |
2015 |
3 031,1 |
3 031,1 |
3 031,1 |
3 031,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.6 |
Капитальный ремонт пр. Кирова |
2,8 |
ПИР |
2015 |
2 138,5 |
2 138,5 |
2 138,5 |
2 138,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.7 |
Капитальный ремонт ул. Энергетиков |
0,6 |
ПИР |
2015 |
245,2 |
245,2 |
245,2 |
245,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.8 |
Капитальный ремонт тротуаров по пер. Урожайному от ул. Б. Подгорная до дома N 27Б |
0,6 |
ПИР |
2015 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.9 |
Капитальный ремонт тротуаров вдоль линий жилой застройки около школы N 66 по адресам: г. Томск, ул. Сплавная, 56, д. Эушта, ул. Школьная, 3 |
0,4 |
ПИР |
2015 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.10 |
Капитальный ремонт ул. Бердской от пр. Ленина до ул. Мельничная |
0,73 |
ПИР |
2016 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.11 |
Капитальный ремонт ул. Водяной от стр. 78 до стр. 51 |
0,2 |
ПИР |
2016 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.12 |
Капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по ул. Иркутский тракт, 112 |
0,03 |
ПИР |
2016 |
1 600,0 |
0,0 |
1 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.13 |
Капитальный ремонт ул. Войкова |
2,1 |
ПИР |
2016 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.14 |
Капитальный ремонт ул. Водяная |
1,5 |
ПИР |
2016 |
2 100,0 |
0,0 |
2 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.15 |
Капитальный ремонт ул. Парковая |
1,34 |
ПИР |
2016 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.16 |
Капитальный ремонт пер. Беленца |
0,46 |
ПИР |
2016 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.17 |
Капитальный ремонт пер. Аптекарский |
0,3 |
ПИР |
2016 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.18 |
Капитальный ремонт ул. 1-я Заречная, 2-я Заречная, 3-я Заречная, 4-я Заречная, 5-я Заречная |
3,32 |
ПИР |
2016 |
1 494,7 |
0,0 |
1 494,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.19 |
Капитальный ремонт пер. Южный |
0,77 |
ПИР |
2016 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.20 |
Капитальный ремонт ул. Новгородской |
0,7 |
ПИР |
2016 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
2.2.21 |
Капитальный ремонт ул. 1-й Вилюйский проезд (по решению суда) |
1,00 |
СМР |
2016 |
17 000,0 |
0,0 |
4 250,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.22 |
Капитальный ремонт ул. Тимакова в г. Томске (от ул. Карпова до дома N 31а по ул. Тимакова) |
0,44 |
СМР |
2016 |
21 488,8 |
0,0 |
21 488,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.23 |
Капитальный ремонт ул. Мичурина на участке от строения N 108 до строения N 114 |
0,94 |
СМР |
2016 |
15 610,1 |
0,0 |
3 902,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 707,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 12.09.2012 N 6-2-1-0838-12. Стоимость СМР определена в ценах I квартала 2012 года. |
2.2.24 |
Капитальный ремонт ул. Эуштинской на участке от пер. Буяновского до стадиона ТГУ |
0,79 |
СМР |
2016 |
9 991,9 |
0,0 |
2 498,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 493,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 12.09.2012 N 6-2-1-0839-12. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2012 года. |
2.2.25 |
Капитальный ремонт кольцевой транспортной развязки на пересечении Иркутского тракта и ул. Суворова |
1,50 |
СМР |
2016 |
69 180,4 |
0,0 |
17 295,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
51 885,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 27.09.2012 N 6-2-1-0950-12. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2012 года. |
2.2.26 |
Капитальный ремонт ул. Писемского 1 очередь |
1,40 |
СМР |
2016 |
48 040,1 |
0,0 |
12 010,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 030,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 02.10.2012 N 6-2-1-0983-12. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2012 года. |
2.2.27 |
Капитальный ремонт тротуаров по ул. Алеутской в г. Томске |
0,40 |
СМР |
2016 |
3 996,0 |
0,0 |
999,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 997,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 29.12.2011 N 6-2-1-0934-11. Стоимость СМР определена в ценах IV квартала 2011 года |
2.2.28 |
Капитальный ремонт Коммунального моста через р. Томь. 2 очередь |
|
СМР |
2016 |
300 000,0 |
0,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
225 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2.29 |
Капитальный ремонт ул. Р. Люксембург от ул. Д. Ключевской до Каменного моста |
1,75 |
ПИР |
2016 |
6 000,0 |
0,0 |
6 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение государственной экспертизы от 21.05.2007 N 0152-07/ТГЭ-0335. Стоимость СМР определена в ценах II квартала 2007 года, необходимо выполнение корректировки проектной документации |
СМР |
2017 |
145 319,7 |
0,0 |
36 329,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
108 989,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2.2.30 |
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности (10 шт.) |
|
ПИР |
2016 (10 шт) |
3 750,0 |
0,0 |
3 750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения отчета оценки технического состояния мостовых переходов, разработки проектной и рабочей документации заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.31 |
Капитальный ремонт ул. 5-ой Армии и ул. Ижевской |
2 |
ПИР |
2016 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.32 |
Капитальный ремонт пересечений (перекрестков) пр. Комсомольского, пр. Фрунзе, пер. Плеханова. 1 этап. |
|
ПИР |
2017 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.33 |
Капитальный ремонт ул. Иркутский тракт от ул. Мичурина до границ города. |
5,22 |
ПИР |
2017 |
5 500,0 |
0,0 |
5 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.34 |
Капитальный ремонт ул. Красноармейская от ул. Усова до Транспортного кольца. |
1,2 |
ПИР |
2017 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.35 |
Капитальный ремонт ул. Большая Подгорная |
4,9 |
ПИР |
2017 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.36 |
Капитальный ремонт ул. Б. Хмельницкого |
4 |
ПИР |
2017 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.37 |
Капитальный ремонт ул. Бирюкова от ул. Клюева до ул. Обручева |
0,9 |
ПИР |
2017 |
1 400,0 |
0,0 |
1 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.38 |
Капитальный ремонт пер. Светлый от пр. Мира до пер. Шегарский |
1,4 |
ПИР |
2017 |
1 700,0 |
0,0 |
1 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.39 |
Капитальный ремонт ул. Севастопольской, ул. Коховской, ул. Ферганской, ул. Ангарской, ул. Учительской, ул. Обской, ул. Б. Каштачной |
6,7 |
ПИР |
2017 |
11 000,0 |
0,0 |
11 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.40 |
Капитальный ремонт ул. Амурской, пер. Камский |
1,5 |
ПИР |
2017 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.41 |
Капитальный ремонт путепровода на автомобильной дороге от ул. Мичурина до Кузовлевского тракта в направлении ТНХК |
0,08955 |
СМР |
2017 |
26 185,5 |
0,0 |
6 546,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
19 639,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ в ценах 2 кв. 2013 г. в соответствии с положительным заключением государственной экспертизы N 70-1-5-0114-13 от 25.06.2013 |
2.2.42 |
Капитальный ремонт ул. Ф. Мюнниха |
0,68 |
ПИР |
2017 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.43 |
Капитальный ремонт пер. Спортивный |
0,22 |
ПИР |
2017 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.44 |
Капитальный ремонт ул. Алтайской от пр. Комсомольского до ул. Сибирской |
0,7 |
ПИР |
2017 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.45 |
Капитальный ремонт ул. С. Щедрина |
0,8 |
ПИР |
2018 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.46 |
Капитальный ремонт ул. Никитина от пр. Комсомольского до ул. С. Разина |
0,25 |
ПИР |
2018 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.47 |
Капитальный ремонт пер. Курский |
0,25 |
ПИР |
2018 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.48 |
Капитальный ремонт ул. Смирнова |
2,87 |
ПИР |
2018 |
3 220,0 |
0,0 |
3 220,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.49 |
Капитальный ремонт ул. Старо - Деповская. |
1,11 |
ПИР |
2018 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.50 |
Капитальный ремонт ул. Мичурина от ул. Новосибирская до ул. Беринга. |
1,78 |
ПИР |
2018 |
2 200,0 |
0,0 |
2 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.51 |
Капитальный ремонт ул. Сергея Лазо. |
2 |
ПИР |
2018 |
1 800,0 |
0,0 |
1 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.52 |
Капитальный ремонт ул. Ивановского. |
2,56 |
ПИР |
2018 |
2 300,0 |
0,0 |
2 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.53 |
Капитальный ремонт ул. Герцена |
2,8 |
ПИР |
2018 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.54 |
Капитальный ремонт ул. Усова. |
2,3 |
ПИР |
2018 |
3 100,0 |
0,0 |
3 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.55 |
Капитальный ремонт ул. Учебной |
2 |
ПИР |
2018 |
1 900,0 |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.56 |
Капитальный ремонт ул. Ломоносова. |
1 |
ПИР |
2018 |
2 500,0 |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.57 |
Капитальный ремонт ул. Д. Бедного. |
2 |
ПИР |
2018 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.58 |
Капитальный ремонт подъездной дороги к кладбищу "Бактин". |
1,5 |
ПИР |
2018 |
2 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.59 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Степановка |
30,9 |
ПИР |
2019 |
43 260,0 |
0,0 |
43 260,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.60 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети пос. Заречный и СТ "Левобережье" |
5,4 |
ПИР |
2019 |
7 560,0 |
0,0 |
7 560,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.61 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Наука |
9,8 |
ПИР |
2019 |
13 720,0 |
0,0 |
13 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.62 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Академический |
3 |
ПИР |
2019 |
4 200,0 |
0,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.63 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Апрель |
1,8 |
ПИР |
2019 |
2 520,0 |
0,0 |
2 520,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.64 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в городке Геологов |
1,2 |
ПИР |
2019 |
1 680,0 |
0,0 |
1 680,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.65 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Заварзино |
7,7 |
ПИР |
2019 |
10 780,0 |
0,0 |
10 780,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.66 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Залесье |
8,3 |
ПИР |
2019 |
11 620,0 |
0,0 |
11 620,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.67 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Кузовлево |
4,5 |
ПИР |
2019 |
6 300,0 |
0,0 |
6 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.68 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Предтеченск |
3 |
ПИР |
2019 |
4 200,0 |
0,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.69 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. 2-ой Академический (Поле Чудес) |
2,68 |
ПИР |
2019 |
3 752,0 |
0,0 |
3 752,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.70 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Просторный |
15 |
ПИР |
2019 |
21 000,0 |
0,0 |
21 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.71 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Родионово |
7,5 |
ПИР |
2019 |
10 500,0 |
0,0 |
10 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.72 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Росинка |
6 |
ПИР |
2019 |
8 400,0 |
0,0 |
8 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.73 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Басандайка |
22 |
ПИР |
2019 |
30 800,0 |
0,0 |
30 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.74 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Лоскутово |
8 |
ПИР |
2020 |
11 200,0 |
0,0 |
11 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.75 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Киргизка |
4,7 |
ПИР |
2020 |
6 580,0 |
0,0 |
6 580,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.76 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Реженка |
5,3 |
ПИР |
2020 |
7 420,0 |
0,0 |
7 420,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.77 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Светлый |
32,8 |
ПИР |
2020 |
45 920,0 |
0,0 |
45 920,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.78 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Эушта |
7,6 |
ПИР |
2020 |
10 640,0 |
0,0 |
10 640,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.79 |
Капитальный ремонт улично-дорожной сети в пос. Нижний Склад |
9,8 |
ПИР |
2020 |
13 720,0 |
0,0 |
13 720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.80 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в с. Дзержинское |
15,3 |
ПИР |
2020 |
21 420,0 |
0,0 |
21 420,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.81 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. 2-ой Заречный |
5 |
ПИР |
2020 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.82 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в с. Тимирязевское |
15,4 |
ПИР |
2020 |
21 560,0 |
0,0 |
21 560,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.83 |
Капитальный ремонт ул. М. Горького и ул. А. Беленца |
1,75 |
ПИР |
2020 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.84 |
Капитальный ремонт ул. Черемуховая, ул Поляночная, ул. Урманская, пер. Урочинский |
5,5 |
ПИР |
2020 |
4 500,0 |
0,0 |
4 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.85 |
Капитальный ремонт пер. Овражный |
0,5 |
ПИР |
2020 |
650,0 |
0,0 |
650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.86 |
Капитальный ремонт ул. Героев Чубаровцев |
1,4 |
ПИР |
2020 |
1 200,0 |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.87 |
Капитальный ремонт ул. Пролетарской |
2,09 |
ПИР |
2020 |
1 800,0 |
0,0 |
1 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.88 |
Капитальный ремонт ул. Трудовой |
1,05 |
ПИР |
2020 |
850,0 |
0,0 |
850,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.89 |
Капитальный ремонт ул. Парковой, ул. Айвазовского, ул. Междугородней, ул. Грузинской, ул. Е. Пугачева |
3,67 |
ПИР |
2020 |
3 020,0 |
0,0 |
3 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2.2.90 |
Капитальный ремонт ул. Дружбы, ул. Депутатской |
0,8 |
ПИР |
2020 |
740,0 |
0,0 |
740,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
2 |
Итого по задаче 2, в том числе: |
Всего |
2 218 533,1 |
453 228,4 |
1 479 657,9 |
446 761,3 |
0,0 |
0,0 |
738 875,2 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
170 258,2 |
170 258,2 |
163 791,1 |
163 791,1 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
867 092,3 |
182 969,2 |
519 228,4 |
182 969,2 |
0,0 |
0,0 |
347 863,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
445 006,2 |
100 001,0 |
241 377,3 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
203 628,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
279 240,4 |
0,0 |
98 325,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
204 292,0 |
0,0 |
204 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
252 644,0 |
0,0 |
252 644,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
663 599,0 |
20 738,3 |
657 131,9 |
14 271,2 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
20 738,3 |
20 738,3 |
14 271,2 |
14 271,2 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
74 404,7 |
0,0 |
74 404,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
73 500,0 |
0,0 |
73 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
38 020,0 |
0,0 |
38 020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
204 292,0 |
0,0 |
204 292,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
252 644,0 |
0,0 |
252 644,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
1 554 934,1 |
432 490,1 |
822 526,0 |
432 490,1 |
0,0 |
0,0 |
732 408,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
149 519,9 |
149 519,9 |
149 519,9 |
149 519,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
792 687,6 |
182 969,2 |
444 823,7 |
182 969,2 |
0,0 |
0,0 |
347 863,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
371 506,2 |
100 001,0 |
167 877,3 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
203 628,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
241 220,4 |
0,0 |
60 305,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 915,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Итого по задачам 1, 2, в том числе: |
Всего |
5 287 591,9 |
606 855,3 |
3 130 783,7 |
600 388,2 |
0,0 |
0,0 |
2 156 808,2 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
248 311,7 |
248 311,7 |
241 844,6 |
241 844,6 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
1 737 958,1 |
258 542,6 |
1 012 184,1 |
258 542,6 |
0,0 |
0,0 |
725 774,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
1 279 838,0 |
100 001,0 |
524 418,2 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
755 419,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
664 240,4 |
0,0 |
239 200,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
425 040,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
731 099,7 |
0,0 |
486 992,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
626 144,0 |
0,0 |
626 144,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Разработка проектно-сметной документации |
Всего |
1 404 891,5 |
32 822,7 |
1 398 424,4 |
26 355,6 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
20 822,7 |
20 822,7 |
14 355,6 |
14 355,6 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
254 681,1 |
12 000,0 |
254 681,1 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
110 100,0 |
0,0 |
110 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
97 520,0 |
0,0 |
97 520,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
405 623,7 |
0,0 |
405 623,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
516 144,0 |
0,0 |
516 144,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Строительно-монтажные работы |
Всего |
3 882 700,4 |
574 032,6 |
1 732 359,3 |
574 032,6 |
0,0 |
0,0 |
2 150 341,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
227 489,0 |
227 489,0 |
227 489,0 |
227 489,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2016 |
1 483 277,0 |
246 542,6 |
757 503,0 |
246 542,6 |
0,0 |
0,0 |
725 774,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2017 |
1 169 738,0 |
100 001,0 |
414 318,2 |
100 001,0 |
0,0 |
0,0 |
755 419,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2018 |
566 720,4 |
0,0 |
141 680,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
425 040,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2019 |
325 476,0 |
0,0 |
81 369,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
244 107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2020 |
110 000,0 |
0,0 |
110 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Приложение 2
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети
на 2015-2020 годы
Решение
о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск"
N |
Наименование объекта капитального строительства |
Направление инвестирования |
Наименование главного распорядителя |
Наименование заказчика |
Мощность объекта капитального строительства, подлежащая вводу, км. |
Срок ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства |
Сметная стоимость объекта капитального строительства (тыс. руб.) |
Общий объем инвестиций, предоставляемых на реализацию инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации, а также в случае необходимости на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта |
Распределение общего (предельного) объема предоставляемых инвестиций по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Распределение сметной стоимости объекта капитального строительства по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,707 |
2016 г. |
100 109,1 |
28 109,2 |
28 109,2 |
0,0 |
0,0 |
28 109,2 |
0,0 |
0,0 |
2 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,625 |
2016 г. |
333 738,3 |
113 092,2 |
49 518,8 |
63 573,4 |
0,0 |
49 518,8 |
63 573,4 |
0,0 |
3 |
Реконструкция ул. Д. Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р. Люксембург |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,4 |
2016 г. |
267 619,3 |
101 092,4 |
49 518,9 |
51 573,5 |
0,0 |
49 518,9 |
51 573,5 |
0,0 |
Проектно-изыскательские работы |
727,2 |
727,2 |
0,0 |
0,0 |
727,2 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
4 |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,08 |
- |
- |
3 200,0 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
3 200,0 |
0,0 |
0,0 |
5 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
12 341,1 |
341,1 |
12 000,0 |
0,0 |
341,1 |
12 000,0 |
0,0 |
6 |
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске. 2 этап |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
84,4 |
84,4 |
0,0 |
0,0 |
84,4 |
0,0 |
0,0 |
Итого |
701 466,7 |
258 646,5 |
131 499,6 |
127 146,9 |
0,0 |
131 499,6 |
127 146,9 |
0,0 |
Приложение 3
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети
на 2015-2020 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети на 2015-2020 годы"
(наименование подпрограммы)
N |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
2014 год |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1 |
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с твердым покрытием, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
800,9 |
797,4 |
803,63 |
797,4 |
803,63 |
797,4 |
814,93 |
797,4 |
815,33 |
797,4 |
565,5 |
565,5 |
565,5 |
569,0 |
565,5 |
571,73 |
565,5 |
571,73 |
565,5 |
583,03 |
565,5 |
583,43 |
565,5 |
||||
2 |
Задача 1: Развитие улично-дорожной сети |
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)*, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
0,8 |
0,0 |
0,8 |
0,0 |
2,2 |
0,0 |
2,2 |
0,0 |
|
1.1. Строительство объектов улично-дорожной сети |
Протяженность построенной улично-дорожной сети, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
7,41 |
0,0 |
0,0 |
3,5 |
0,0 |
2,73 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11,3 |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
|
1.2. Подготовка проектной документации на строительство объектов улично-дорожной сети |
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
18 |
0,0 |
0,0 |
12 |
1 |
2 |
0 |
6 |
0 |
6 |
0 |
5 |
0 |
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
34,8 |
0,0 |
0,0 |
12,47681 |
2,7 |
0,37 |
0,0 |
11,37 |
0 |
30,10 |
0 |
28,744 |
|
||
3 |
Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, *, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,99 |
0,0 |
0,55 |
0,26 |
0,74 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1. Реконструкция и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
9,77 |
0,0 |
0,0 |
7,87 |
0,0 |
4,41155 |
2,072 |
5,90 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2.2. Подготовка проектной документации на реконструкцию и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети |
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
41 |
9 |
9 |
19 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
17 |
0 |
20 |
0 |
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
73,03 |
15,1 |
15,1 |
20,06 |
0,0 |
42,32 |
0,0 |
25,72 |
0,0 |
137,88 |
0,0 |
141,23 |
0,0 |
||
|
2.3. Проведение специализированного обследования мостовых сооружений, определение их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
Количество технических отчетов на мостовые сооружения, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Примечание:
* - протяженность объектов, по которым строительно-монтажные работы ведутся в течение нескольких лет, учтена в последнем году выполнения работ.
По состоянию на 01.01.2014 г. протяженность улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" составляет 797,4 км., из них не соответствует нормативным требованиям - 64,7% (515,9 км).
Расчет индикатора "Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)" произведен как соотношение протяженности построенной улично-дорожной сети (нарастающим итогом) к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014 г.
Расчет индикатора "Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, %" произведен как соотношение протяженности реконструируемой и капитально отремонтированной улично-дорожной сети к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014 г.
<< Приложение 2 Приложение 2 |
Приложение 4 >> Приложение 4 |
|
Содержание Постановление Администрации г. Томска от 19 октября 2015 г. N 992 "О внесении изменений в постановление администрации... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.