Постановление Мэра г. Томска от 12 февраля 2007 г. N 80 "О внесении изменений в постановление Мэра г. Томска от 11.09.2006 N 477 "О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения муниципального образования "Город Томск" автомобильным транспортом" (утратило силу)

Постановление Мэра г. Томска от 12 февраля 2007 г. N 80
"О внесении изменений в постановление Мэра г. Томска от 11.09.2006
N 477 "О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере
организации транспортного обслуживания населения муниципального
образования "Город Томск" автомобильным транспортом"

ГАРАНТ:

Постановлением Администрации г. Томска от 11 октября 2011 г. N 1100 настоящее постановление признано утратившим силу

В соответствии с Законом Российской Федерации от 06.07.1991 N 1550-1 "О местном самоуправлении в Российской Федерации", Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Уставом г. Томска

Постановляю:

1. Постановление Мэра г. Томска "О внесении изменений в постановление Мэра г. Томска от 11.09.2006 N 477" от 06.12.2006 N 662 считать утратившим силу.

2. Внести в постановление Мэра г. Томска от 11.09.2006 N 477 "О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения муниципального образования "Город Томск" автомобильным транспортом" следующие изменения:

3. Пункты 9.3, 9.4 и 9.7. Положения о конкурсе на право оказания услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам (приложение N 2 к постановлению Мэра г. Томска от 11.09.2006 N 477) изложить в следующей редакции:

9.3. Основными критериями, по которым определяется победитель Конкурса, являются:

1) класс автобусов, определяемый в соответствии с нормативными документами Российской Федерации;

2) наличие стоянки для автобусов;

3) наличие системы (службы) медицинского осмотра водителей;

4) наличие системы (службы) контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и при возвращении к месту стоянки;

5) запас провозных возможностей;

6) полная вместимость автотранспортных средств участников Конкурса в соответствии с документами завода-изготовителя;

7) наличие службы безопасности дорожного движения (работников, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок);

8) отсутствие нарушений правил дорожного движения и других нарушений, повлекших за собой привлечение перевозчика и его водителей к административной ответственности в сфере пассажирских перевозок;

9) отсутствие нарушений условий договоров на оказание услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам и нарушений действующего законодательства, муниципальных правовых актов в сфере транспортного обслуживания населения, за которые не предусмотрена административная ответственность;

10) наличие службы организации пассажирских перевозок (линейной диспетчерской службы);

11) наличие кондукторов;

12) предлагаемый участником Конкурса тариф на перевозку пассажиров и багажа (не выше предельного);

13) соблюдение порядка ценообразования при осуществлении перевозок пассажиров и багажа;

14) профессиональный опыт работы в качестве перевозчика пассажиров и багажа;

15) конкретные предложения участника Конкурса по реализации социально-значимых мероприятий (перевозка бесплатно участников Великой Отечественной войны, инвалидов Великой Отечественной войны, жителей блокадного Ленинграда, вдов погибших участников Великой Отечественной войны, перевозка по сниженным тарифам пенсионеров по старости);

16) предоставление графика обновления подвижного состава (замены на новые автобусы с вместимостью, указанной в конкурсной документации с учетом требований безопасности дорожного движения на маршруте) и обязательства по его выполнению.

Пункт 9.4. Дополнительные критерии, которые могут вводиться организатором Конкурса при проведении конкретного Конкурса:

1) отсутствие обоснованных жалоб населения на качество транспортного обслуживания;

2) конкретные предложения участника Конкурса по участию в организации обустройства маршрута, на который (на место, на котором) проводится Конкурс (асфальтирование остановочных площадок, установка остановочных павильонов и выполнение иных мероприятий капитального характера);

3) конкретные предложения участника Конкурса по применению современных автоматизированных систем учета и контроля за движением автобусов на маршруте с обязательством обеспечить их внедрение;

4) иные критерии, обеспечивающие повышение уровня безопасности и качества пассажирских перевозок, а также стабильности работы на муниципальных маршрутах при условии их включения в установленном порядке в условия конкурсной документации".

Пункт 9.7 Положения о конкурсе на право оказания услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам (приложение N 2 к постановлению Мэра г. Томска от 11.09.2006 N 477) исключить".

4. Положение о методике оценки конкурсных заявок и определения победителя в конкурсе на право оказания услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами по муниципальным маршрутам (приложение N 3 к постановлению Мэра г. Томска от 11.09.2006 N 477) изложить в редакции приложения к настоящему постановлению.

5. Настоящее постановление вступает в силу с момента официального опубликования.

6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра г. Томска, директора департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрации г. Томска В.Г. Оккеля.

Первый заместитель Мэра

И.Н. Шатурный