Приложение 15. Параметры улиц и дорог (обязательное)

Приложение 15

обязательное

Параметры улиц и дорог

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------\

                           |Расчетная|Коли-| Ширина  | Наимень-|Наиболь- | Наименьший радиус вер-|  Ширина   | Ширина |

                           | скорость|чест-| полосы  | ший ра- |ший про- |  тикальных прямых, м  |предохрани-|тротуа- |

                           |движения,| во  |движения,|диус кри-|дольный  |-----------------------|тельной по-|  ра, м |

     Категория улиц        |км/ч,    |полос|    м    |вых в пла|уклон, % | выпуклых  |  вогнутых |лосы между |        |

         и дорог           |при усло-|дви- |         | не, м,  |         |-----------------------| проезжей  |        |

                           |  виях   |жения|         |при усло-|         |      при условиях     | частью и  |        |

                           |трассиро-|     |         |виях трас|         |     трассирования     | бортовым  |        |

                           |вания    |     |         |сирования|         |                       |           |        |

                           |---------|     |---------+---------+---------+-----------------------| камнем, м |        |

                           |нор-|слож|     |нор-|слож|нор-|слож|нор-|слож|нор- |слож-|нор- |слож-|           |        |

                           |маль|ных |     |маль|ных |маль|ных |маль|ных |маль-|ных  |маль-|ных  |           |        |

                           |ных |    |     |ных |    |ных |    |ных |    |ных  |     |ных  |     |           |        |

---------------------------+----+----+-----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+-----+-----+-----------+--------|

I. Региональные магистрали |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

I.1.Магистрали непрерывного|100 | 60 | 4-8 |3,75|3,50|400 |125 | 40 | 60 |10000|1500 |2000 | 500 |   0,75    | 1,5-6,0|

    движения (МНД)         |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

II. Магистральные улицы го-|    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

    родского значения (МГЗ)|    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

II.1. Главные улицы цент-  | 80 | 40 | 4-8 |3,75|3,00|400 | 60 | 40 | 70 | 6000|1000 |1500 | 300 |   0,5     | 3,0-9,0|

      ральных районов      |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

II.2. С преимущественным   | 80 | 40 | 4-6 |3,75|3,00|400 | 60 | 40 | 70 | 6000|1000 |1500 | 300 |   0,5     | 2,0-6,0|

      движением пассажирс- |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

      кого транспорта      |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

II.3. С преимущественным   | 80 | 40 | 2-6 |3,50|2,50|250 | 40 | 40 | 70 | 6000|1000 |1500 | 300 |   0,5     | 2,0-6,0|

      движением индивиду-  |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

      ального транспорта   |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

II.4. Со смешанным движе-  | 80 | 40 | 4-6 |3,75|3,00|400 | 60 | 40 | 70 | 6000|1000 |1500 | 300 |   0,5     | 2,0-4,0|

      нием                 |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

III. Магистральные улицы   |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

     районного значения    |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

     (МРЗ)                 |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

                           |    |    |     |    |    |    |    |    |    |     |     |     |     |           |        |

III.1. С преимущественным  | 60 | 40 |  4  |3,75|3,00|250 | 60 | 50 | 70 | 4000|1000 |1000 | 300 |     -     | 1,5-