Приложение N 5. Основные показатели развития пассажирского транспорта городского округа Самара

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации городского округа Самара от 20 ноября 2013 г. N 1524 в наименование настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2014 г.

См. текст наименования в предыдущей редакции

Приложение N 5
к муниципальной программе
городского округа Самара
"Развитие городского пассажирского транспорта
в городском округе Самара" на 2009 - 2015 годы

Основные показатели развития
пассажирского транспорта городского округа Самара

С изменениями и дополнениями от:

20 ноября 2013 г.

N п/п	Показатели	2007 год (факт)	2008 год (ожидаемое)	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	Примечание
1	Объем пассажирских перевозок, выполняемый всеми видами транспорта в год (млн. пассажиров)
	Наземный городской пассажирский транспорт, в том числе:	149,2	170,4	170,4	170,4	170,4	170, 4	170,4	170,4	170,4
	Автобус	21,4	42,6	42,6	42,6	42,6	42,6	42,6	42,6	42,6
	Трамвай	93,3	93,3	93,3	93,3	93,3	93,3	93,3	93,3	93,3
	Троллейбус	34,5	34,5	34,5	34,5	34,5	34,5	34,5	34,5	34,5
2	Протяженность транспортной сети наземного муниципального ГПТ
	Автобус	654,9	654,9	654,9	654,9	654,9	654, 9	654,9	654,9	654,9	В зависимости от потребности
	Трамвай	474,0	474,0	474,0	474,0	474,0	474, 0	474,0	474,0	474,0	В зависимости от потребности
	Троллейбус	361,6	361,6	361,6	361,6	361,6	361, 6	361,6	361,6	361,6	В зависимости от потребности
	Частные операторы	1 950	1 900	1 800	1 700	1 600	1 500	1 600	1 500	1 500
3	Плотность транспортной сети наземного муниципального ГПТ (км/кв. км)	5,73	5,73	5,73	4,5	3,8	2,6	3,8	2,6	2,6	Норматив плотности транспортной сети составляет 2,6 км/кв. км
	Плотность транспортной сети наземного ГПТ частных операторов (км/кв. км)	7,5	7,1	6,4	5,3	4,4	2,6	4,4	2,6	2,6	Норматив плотности транспортной сети составляет 2,6 км/кв. км
4	Количество подвижного состава (единиц всего), в том числе:
4.1	Автобусов, в том числе:
	у МП "Пассажиравтотранс"	429	429	429	429	429	429	429	429	429
	у прочих перевозчиков
4.1. 1	Особо большой вместимости - у МП "Пассажиравтотранс", из них	60	50	40	30	20
	Низкопольных автобусов
4.1. 2	Большой вместимости - у МП "Пассажиравтотранс", из них	362	379	389	399	409	429	429	429	429
	Низкопольных автобусов	52	98	138	178	218	378	218	378	378
4.1. 3	Большой вместимости - у частных перевозчиков	64	96	120	132	145	245	145	245	245
4.1. 4	Средней вместимости - у МП "Пассажиравтотранс", из них
	Низкопольных автобусов
4.1. 5	Средней вместимости - у частных перевозчиков	98	154	230	480	630	750	750	750	750
4.1. 6	Малой вместимости - у частных перевозчиков	3 211	2 950	2 500	1 800	1 150	200	200	200	200
4.2	Троллейбусов, в том числе:	249	249	249	249	249	249	249	249	249
4.2. 1	Особо большой вместимости (120 чел.)	5	5	5	5	5	5	5	5	5
4.2. 2	Большой вместимости (83 чел.)	244	244	244	244	244	244	244	244	244
4.3	Трамваев	424	424	424	424	424	424	424	424	424
4.4	Вагонов метро, из них:	46	46	50	50	58	70	70	70	70
	Головных вагонов	24	24	26	26	30	36	36	36	36
	Промежуточных вагонов	22	22	24	24	28	34	34	34	34
5	Количество парков и депо (единиц), в том числе:
	Автобусных	5	2	2	2	2	2	2	2	2
	Троллейбусных	3	3	3	3	3	3	3	3	3
	Трамвайных	3	3	3	3	3	3	3	3	3
	Самарского метрополитена	1	1	1	1	1	1	1	1	1
6	Средний возраст парка (годы)
	Автобус	10,2	8,9	8,0	7,2	6,4	5,2	5,2	5,2	5,2
	Троллейбус	15,9	16,9	16,9	15,5	14,2	12,9	11,6	10,3	8,9
	Трамвай	26,3	27,3	27,0	25,5	23,9	22,2	20,9	19,3	17,8
	Вагоны метро	18,7	19,7	19,1	20,1	18,3	19,0	19,0	19,0	19,0
7	Коэффициент выпуска подвижного состава муниципальных предприятий по рабочим дням
	Автобус	0,603	0,630	0,660	0,700	0,730	0,75 0	0,750	0,750	0,750
	Троллейбус	0,780	0,780	0,780	0,780	0,780	0,78 0	0,780	0,780	0,780
	Трамвай	0,828	0,828	0,828	0,828	0,828	0,82 8	0,828	0,828	0,828
	Метро	0,760	0,760	0,790	0,800	0,830	0,82 0	0,820	0,820	0,820
8	Коэффициент выпуска подвижного состава частных операторов по рабочим дням	0,600	0,620	0,670	0,70	0,730	0,75 0	0,750	0,750	0,750
9	Количество ремонтных баз у частных операторов	3	3
10	Открытие новых маршрутов по перевозке пассажиров по единым тарифам с предоставлением мер социальной поддержки отдельным категориям граждан, в том числе:
	Маршруты автобусного транспорта										В зависимости от потребности
	Маршруты троллейбусного транспорта										В зависимости от потребности
	Маршруты трамвайного транспорта										В зависимости от потребности