Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 29 января 2014 г. N 233-п/1
"Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг."
23 мая, 29 августа, 10 сентября, 24 октября 2014 г.
В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, Федеральными законами от 06.10.2003 г. N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 г. N 2546-п/1 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке, формирования и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти", руководствуясь Уставом городского округа Тольятти, мэрия городского округа Тольятти постановляет:
1. Утвердить прилагаемую муниципальную программу "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (далее - муниципальная программа).
2. Департаменту финансов мэрии городского округа Тольятти (Гильгулин Г.В.) осуществлять финансирование мероприятий муниципальной программы за счет средств бюджета городского округа Тольятти в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных исполнителям муниципальной программы.
3. Управлению по оргработе и связям с общественностью мэрии городского округа Тольятти (Алексеев А.А.) опубликовать настоящее постановление в газете "Городские ведомости".
4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 года.
5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя мэра Анташева С.А.
Мэр |
С.И. Андреев |
Муниципальная программа
"Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг."
(утв. постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 января 2014 г. N 233-п/1)
23 мая, 29 августа, 10 сентября, 24 октября 2014 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в паспорт настоящей Программы внесены изменения
Паспорт муниципальной программы
Наименование муниципальной программы |
Муниципальная программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (далее - муниципальная программа) |
Основание для разработки муниципальной программы |
Распоряжение мэрии городского округа Тольятти N 6690-р/1 от 08.10.2013 г. |
Сведения (реквизиты утверждающих правовых актов) об аналогичных государственных программах Российской Федерации, государственных программах Самарской области |
Государственная программа "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", утвержденная Правительством Самарской области 27.11.2013 г. N 677 |
Координатор-заказчик муниципальной программы |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
Заказчики муниципальной программы |
Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти; Департамент образования мэрии городского округа Тольятти; Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти; Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти; Департамент по управлению муниципальным имуществом мэрии городского округа Тольятти. |
Цели и задачи муниципальной программы |
Цель 1: Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий. Задачи: - проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий; - совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий; - оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения; - повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог. Цель 2: Повышение качества и доступности транспортных услуг. Задача: - совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания. Цель 3: Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта. Задача: - оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления подвижного состава. Цель 4: Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти. Задача: - проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти. Цель 5: Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог. Задача: - приведение в нормативное состояние автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности. Цель 6: Содействие экономическому и социальному развитию городского округа Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с их нуждами. Задача: - выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти. - выполнение мероприятий по организации дорожного движения |
Подпрограммы, входящие в состав муниципальной программы с указанием целей и задач (поменять местами с целями, и задачами МП) |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "ПБДД") (приложение N 3). Цель: - повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий. Задачи: проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий; - совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий; - оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения; повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 годы" (далее - подпрограмма "РАЧС" (приложение N 4). Цель: - повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог. Задача: - приведение в нормативное состояние автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности. Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2017 гг." (далее - подпрограмма "РГПТ" (приложение N 5). Цель 1: - повышение качества и доступности транспортных услуг. Задача: - совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания. Цель 2: - обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта. Задача: оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава. Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2016 годы" (далее - подпрограмма "МРАД" (приложение N 6). Цель: - увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние дорог местного значения городского округа Тольятти. Задача: - проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти. Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2016 гг." (далее - подпрограмма "СУДС" (приложение N 7). Цель: содействие экономическому и социальному развитию г.о. Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики и населения города. Задачи: выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти; выполнение мероприятий по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. |
Сроки и этапы реализации муниципальной программы |
2014-2020 годы |
Объемы и источники финансирования муниципальной программы |
Реализация муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов и внебюджетных средств. Объем финансирования муниципальной программы за весь период реализации составит 10 497 501,4 тыс. руб., в том числе 3 284 761,1 тыс. руб. - за счет средств бюджета городского округа Тольятти, 6 819 925,0 тыс. руб. - за счет средств областного бюджета, 228 900,0 тыс. руб. за счет средств федерального бюджета, 163 915,3 тыс. руб. - за счет внебюджетных средств. |
Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы |
1. Снижение количества ДТП в результате ликвидации концентрации очагов аварийности за счет оптимизации режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления дорожного движения, в сравнении с аналогичным периодом предшествующего года. 2. Повышение уровня организации дорожного движения, влияющего на обеспечение безопасности участников дорожного движения. 3. Планомерное сокращение показателей дорожно-транспортного травматизма за счет повышения правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, а также за счет создания условий устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта городского округа Тольятти. 4. Обеспечение доступности транспортных услуг в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. 5. Осуществление отвода ливневых и паводковых вод в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. 6. Строительство дорог, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог. 7. Поддержание транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в соответствии с нормативными требованиями. 8. Увеличение доли автомобильных дорог с асфальтовым покрытием, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами к общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. 9. Увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 3,6 км. 10. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог за счет выполнения ремонта, капитального ремонта автодорог общего пользования местного значения и ремонта дворовых территорий на 127,08 км. 11. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автодорог за счет проведения реконструкции дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 0,75 км. 12. Увеличение протяженности участков автодорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет строительства на 103,84 тыс. м2, за счет капитального ремонта на 60,757 тыс. м2 и ремонта на 414,582 тыс. м2. 13. Совершенствование системы содержания и эксплуатации улично-дорожной сети. |
I. Анализ проблем и обоснование их решения программными методами в сфере дорожного хозяйства и транспортной системы
Важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности социально-экономического развития г.о. Тольятти, является развитие (реконструкция) сети автомобильных дорог общего пользования.
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в городском округе Тольятти составляет 740,4 км.
Отсутствие системного подхода к планированию работ в сфере дорожного хозяйства, усугубляемое недостаточным финансированием, привело к тому, что ряд автодорог городского округа Тольятти находятся в неудовлетворительном состоянии.
Уровень автомобилизации городского округа Тольятти значительно вырос. Основными транспортными проблемами городского округа Тольятти являются:
- несоответствие пропускной способности магистральных улиц существующей интенсивности движения транспортных средств в связи со значительным ростом темпов автомобилизации;
- отсутствие вдоль дорог местного значения подземных и надземных паркингов для остановки и хранения транспортных средств вблизи крупных торговых и развлекательных центров, промышленных и продовольственных рынков;
- отсутствие звездных остановочных карманов на ряде автомагистралей, не оборудование мест отстоя маршрутных такси;
- качество дорожных покрытий ряда магистралей городского округа Тольятти не соответствует эксплуатационным требованиям, так как капитальный ремонт многих автодорог не производился десять и более лет;
- необходима реконструкция ливневой канализации Центрального и части Комсомольского района. Существующая система ливневой канализации не справляется с функцией по отводу ливневых вод в период выпадения осадков. Проблема усугублена тем, что ряд автодорог не имеет необходимых поперечных и продольных уклонов дорожного покрытия, что приводит к образованию застоев воды и грязи;
- изношенность наружных инженерных коммуникаций (водопровод, электрические кабели и др.) приводит к необходимости проведения ремонтных работ, постоянным раскопкам и разрушениям оснований и покрытий автодорог.
На территории г.о. Тольятти в последние годы наблюдается увеличение деловой активности населения и рост перевозок. В городском округе Тольятти уровень обеспеченности автомобилями составляет 258,4 автомобиля на 1 000 человек, постоянно проживающих на территории городского округа. Тольятти. Согласно прогнозу, в 2015 году он возрастет до 390 автомобилей на 1000 жителей. Увеличение парка транспортных средств приведет к существенному росту интенсивности движения на дорогах местного значения городского округа Тольятти.
Анализ современного состояния магистральной УДС городского округа Тольятти показал, что существующая УДС практически исчерпала свою пропускную способность и не обеспечивает необходимую пропускную способность без заторов в движении, по причине незначительной ширины улиц в "красных линиях" и проезжих частей, большого количества без светофорных перекрестков, больше местных автобусов и троллейбусов, что зачастую создает "пробки". Диспропорция между ростом количества транспортных средств и развитием улично-дорожной сети городского округа Тольятти привела к тому, что на автомобильных дорогах в дневное время суток значительно возрастает интенсивность движения транспортных средств. Опережение роста интенсивности движения на дорогах местного значения по сравнению с увеличением их пропускной способности приводит к росту уровня аварийности.
С каждым годом повышаются требования к комфортному проживанию населения в городском округе Тольятти, требования к безопасности дорожного движения, что предполагает разметку проезжей части, установку и замену дорожных знаков, содержание светофорных объектов, а также качественную работу по содержанию и ремонту улично-дорожной сети города.
Своевременное выполнение указанных работ позволяет поддерживать нормальное эксплуатационное состояние дорог без резкого снижения скоростей движения транспорта.
Одна из проблем автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти - это отсутствие системы ливневой канализации. Разработка проектно- сметной документации предусматривает выполнение работ по отводу ливневых и паводковых вод.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти составляет 185,777 км общей площадью 822,9383 тыс. м2.
Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико- эксплуатационное состояние дорог. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов дорожных работ:
- отсыпка автодороги асфальтогранулятом;
- выполнение проектно-изыскательских работ, учитывая работы по отводу ливневых и паводковых вод;
- строительство автомобильной дороги;
- ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
- капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги, не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по ремонту и капитальному ремонту дорожных покрытий и напрямую зависит от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов.
Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества не отремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение ремонта.
В целях улучшения показателей состояния автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти необходимо увеличение финансовых средств, выделяемых для их ремонта и капитального ремонта.
Опережение темпов роста интенсивности движения на автомобильных дорогах, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности.
Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок требуется приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию.
Себестоимость грузоперевозок, осуществляемых по автомобильным дорогам, имеющих транспортно-эксплуатационные показатели, не соответствующие нормативным требованиям, повышается, а безопасность движения ухудшается.
Учитывая вышеизложенное, необходимо наиболее оптимальное использование финансовых средств с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти.
В Бюджетном послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации о бюджетной политике в 2009-2011 годах в качестве одного из приоритетных направлений бюджетных расходов определена модернизация транспортной инфраструктуры.
Проблема совершенствования транспортного обслуживания населения города находит отражение в таких стратегических направлениях развития г.о. Тольятти, как обеспечение интенсивного развития экономики за счет организации качественных пассажирских перевозок, а также сохранение и улучшение среды жизнеобитания через развитие транспортной инфраструктуры (дорожно-транспортной сети, общественного пассажирского транспорта, различных логистических технологий). Таким образом, модернизация транспортного комплекса в целом и пассажирских муниципальных предприятий в частности является приоритетным направлением территориального развития г.о. Тольятти.
Обновление подвижного состава муниципальных предприятий города МП "ТПАТП N 3" и МП "ТТУ" является необходимой мерой, направленной на поддержание в работоспособном техническом состоянии транспортного парка предприятий, обеспечивающих перевозки пассажиров, в том числе пассажиров льготных категорий и маломобильных слоев населения.
Старение транспортного парка и, как следствие, списание транспортных средств, техническое состояние которых не соответствует требованиям безопасности, при отсутствии обновления транспортного парка, приведет в ближайшие годы к снижению качества перевозок, увеличению интервалов движения транспорта на маршрутах, снизит доступность и привлекательность муниципального транспорта, что определит формирование негативного отношения жителей и гостей города к муниципальному транспорту в частности и городскому округу в целом.
Также в связи с растущей конкуренцией на рынке транспортных услуг, произойдет отток пассажиров на маршруты предприятий иной формы собственности, что повлечет снижение дохода муниципальных предприятий и не позволит им осуществлять дальнейшее развитие предприятий, повышение качества и доступности транспортных услуг, в том числе и маломобильным слоям населения.
Беспрепятственный доступ маломобильным слоям населения является актуальным вопросом, решение которого в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, субъектов РФ и местного самоуправления г.о. Тольятти является обязанностью муниципалитетов, в связи с чем, планируемые к приобретению транспортные средства будут оснащаться специальным оборудованием.
Нормативный срок эксплуатации автобусов (срок амортизации) составляет от 5 до 10 лет (в зависимости от марки автобуса). На 01.08.2013 г. самортизировано 158 единиц автобусов (44,1%). Необходимость обновления парка автобусов обусловлена увеличением затрат на техническое обслуживание. При сроке эксплуатации автобуса более 10 лет стоимость его содержания в технически исправном состоянии по сравнению с автобусом со сроком эксплуатации до 10 лет увеличиваются до 25%.
Одной из острейших проблем городского пассажирского транспорта является состояние электрического транспорта как наиболее экологически чистого и социально значимого вида транспорта. Из 140 единиц троллейбусов на 01.08.2013 г. самортизировано 131 единица (93,6%). Учитывая, что нормативный срок эксплуатации (срок амортизации) троллейбусов 10 лет, практически все троллейбусы в городе выработали свой ресурс и эксплуатируются сверх нормативного срока. Приобретение новых троллейбусов, оборудованных асинхронными двигателями, позволит по техническим характеристикам снизить расход электроэнергии на движение.
В 2010-2012 годах осуществлялось приобретение подвижного состава для муниципальных предприятий: в рамках софинансирования закупок автотранспортных средств и коммунальной техники у отечественных производителей - 8 автобусов и 9 троллейбусов; за счет бюджета г.о. Тольятти - 45 автобусов; совместно с Правительством Самарской области и ОАО "Автоваз" - 102 автобуса.
Для поддержания автобусного парка в рабочем состоянии МП "ТПАТП N 3" в 2010 году за счет собственных средств было приобретено в лизинг 24 автобуса бывших в употреблении.
Корнем описанных выше транспортных проблем г.о. Тольятти является крайняя степень изношенности подвижного состава (особенно троллейбусного парка) и низкий процент его обновления в связи с недостатком бюджетных средств.
За счет реализации программы, подвижной состав будет пополняться современными моделями, предоставляющими пассажирам более высокий уровень комфорта с улучшенными экологическими и экономическими характеристиками. Все автобусы будут приобретаться с двигателями, соответствующими нормам Евро-3, Евро-4 и выше, часть из них будет оснащена оборудованием для обеспечения перевозки маломобильных категорий населения. Подвижной состав электротранспорта будет иметь тяговые установки с энергосберегающими технологиями. Одним из требований к подвижному составу является низким уровень пола, что позволит обеспечить более комфортные условия пассажирам при посадке (высадке), и повысить скорости сообщения.
Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
По данным Всемирной организации здравоохранения 30-40 процентов всей смертности от несчастных случаев приходится на долю ДТП.
По итогам 6 месяцев 2013 года на территории города Тольятти в результате 507 ДТП 19 человек погибли и 634 получили различные ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2012 года количество ДТП увеличилось на 0,8%, число погибших на 35,7%, число раненых сократилось на 3,6%.
Показатель тяжести последствий ДТП, характеризующийся числом погибших в ДТП на 100 пострадавших, по городскому округу Тольятти составляет 2,6, что выше примерно в 2 раза данного показателя в США и Германии, где он равен 1,2 и 1,9 соответственно.
ДТП наносят экономике России значительный ущерб, который составил за последние 4 года 2,2 - 2,6 процента валового внутреннего продукта страны. В 2006 году ущерб составил 476,44 млрд. рублей, в том числе в результате гибели и ранения людей - 229,07 млрд. рублей.
Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из самых актуальных задач развития страны.
2004-2005 годы - период начала действия программно-целевого подхода, характеризующийся сокращением числа лиц, погибших в ДТП, на 4,6 процента в сравнении с 2003 годом.
2006-2007 годы - период начала действия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в котором отмечается первичный рост и последующее незначительное сокращение лиц, погибших в ДТП, на 1,9 процента в сравнении с уровнем 2005 года.
2008-2012 годы - период снижения числа лиц, погибших в ДТП, по сравнению с 2007 годом снижение составило 16 процентов.
В 2009 году в России удалось впервые с 2000 года последовательно обеспечивать сокращение ДТП, число погибших не только сократилось, но и по темпам своего снижения опережало ожидаемую динамику значений данного показателя.
За годы реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" Россия вошла в число стран лидеров по темпам сокращения смертности на дорогах, что свидетельствует об эффективности использования программно-целевого подхода при решении проблем по обеспечению безопасности дорожного движения.
Основными из многочисленных факторов, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения в г.о. Тольятти, являются: низкие потребительские свойства автомобильных дорог; недостаточный уровень технической оснащенности и несовершенство системы контроля и управления дорожным движением; низкая водительская дисциплина.
Государственное управление в отрасли "Транспорт" и "Дорожное хозяйство" в условиях фактического отсутствия программно-целевого подхода характеризуется отсутствием четкого разделения полномочий и ответственности между субъектами управления на федеральном, региональном и местном уровнях. Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельности субъектов управления, а также механизмы контроля со стороны вышестоящих органов государственной власти. Меры, направленные на исправление ситуации, неэффективны, поскольку не носят целенаправленного характера и не подчинены единой задаче. Мероприятия в области транспорта и дорожного хозяйства, в том числе обеспечения безопасности дорожного движения финансируются в основном за счет средств, выделяемых на осуществление текущей деятельности органов исполнительной власти.
Фактически отсутствует система организационных, плановых и инженерных мер в области совершенствования системы управления движением транспорта. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер. Воздействие на участников дорожного движения с целью формирования общественно значимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознания осуществляется недостаточно.
Применение программно-целевого метода в развитии автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожной отрасли и координировать усилия бюджетов всех уровней.
Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:
- риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, сокращении объемов финансирования дорожной отрасли;
- риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами;
- риск задержки в финансировании работ по строительству, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, что не позволит в период реализации муниципальной программы достичь запланированных в Программе величин показателей.
С учетом масштабности транспортных проблем и высокой капиталоемкости дорожного строительства в развитие сети дорог местного значения может осуществляться только на основе долгосрочных целевых программ с привлечением средств вышестоящих бюджетов.
Настоящая муниципальная программа позволит обеспечить комплексное и системное решение проблем на основе:
определения конкретных целей, задач и мероприятий;
концентрации ресурсов с целью реализации мероприятий, осуществляемых в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, транспортной системе и дорожного хозяйства;
повышения эффективности управления в данных областях.
Таким образом, использование программно-целевого метода позволит существенно повысить эффективность деятельности органов исполнительной власти городского округа Тольятти.
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 23 мая 2014 г. N 1682-п/1 раздел II настоящей Программы изложен в новой редакции
II. Цель и задачи муниципальной программы
Цель 1:
Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий.
Задачи:
- проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий;
- совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;
- оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения;
- повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог.
Цель 2:
Повышение качества и доступности транспортных услуг.
Задача:
- совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания.
Цель 3:
Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта.
Задача:
- оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления подвижного состава.
Цель 4:
Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти.
Задача:
- проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти.
Цель 5:
Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог.
Задача:
- приведение в нормативное состояние автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности.
Цель 6:
Содействие экономическому и социальному развитию городского округа Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с их нуждами.
Задача:
- выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти.
- Выполнение мероприятий по организации и обеспечению дорожного движения.
III. Перечень мероприятий муниципальной программы
Муниципальной программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение ее задач и достижение целей.
Мероприятия сгруппированы по отраслевому и функциональному принципу и включены в состав пяти подпрограмм:
- Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг.";
- Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 годы";
- Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2017 гг.";
- Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2016 годы".
- Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2016 гг." Реализация мероприятий подпрограмм позволит повысить доступность пассажирского автомобильного транспорта, безопасность пассажиров и участников движения, сократить издержки, снизить вредное воздействие транспорта на окружающую среду, увеличить пропускную способность автомобильных дорог общего пользования и дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, обеспечить развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти.
Перечень мероприятий по подпрограммам приведен в Приложении N 1 к муниципальной программе.
IV. Показатели (индикаторы) муниципальной программы
Состав целевых показателей (индикаторов) муниципальной программы и подпрограмм сформирован с учетом возможности проверки и подтверждения достижения целей и решения задач Программы и подпрограмм.
При формировании системы целевых индикаторов учтены требования к характеристики каждого показателя.
Состав целевых индикаторов и показателей программы и подпрограмм увязан с их задачами, основными мероприятиями, что позволяет оценить ожидаемые конечные результаты, эффективность программы на весь период ее реализации и структурирован с учетом минимизации количества.
Показатели муниципальной программы характеризуют конечные экономические и общественно значимые результаты развития в области дорожного хозяйства и транспортного комплекса.
Прогнозные значения показателей (индикаторов) реализации мероприятий муниципальной программы по годам приведены в Приложении N 2 к муниципальной программе.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 раздел V настоящей Программы изложен в новой редакции
V. Обоснование ресурсного обеспечения муниципальной программы
Реализация муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов и внебюджетных средств. Объем финансирования муниципальной программы за весь период реализации составит 10 497 501,4 тыс. руб., из них:
- за счет средств городского округа Тольятти - 3 284 761,1 тыс. руб.:
в 2014 году - 622 495,5 тыс. руб.,
в 2015 году - 508 547,1 тыс. руб.,
в 2016 году - 459 508,9 тыс. руб.,
в 2017 году - 1 190 757,4 тыс. руб.,
в 2018 году - 195 450,1 тыс. руб.,
в 2019 году - 156 667,8 тыс. руб.,
в 2020 году - 151 334,3 тыс. руб.;
- за счет средств областного бюджета - 6 819 925,0 тыс. руб.:
в 2014 году - 981 098,0 тыс. руб.,
в 2015 году - 253 978,3 тыс. руб.,
в 2016 году - нет финансирования,
в 2017 году - 2 875 857,0 тыс. руб.,
в 2018 году - 938 044,0 тыс. руб.,
в 2019 году - 925 494,1 тыс. руб.,
в 2020 году - 845 453,6 тыс. руб.;
- за счет средств федерального бюджета - 228 900,0 тыс. руб.:
в 2014 году - 37 500,0 тыс. руб.,
в 2017 году - 191 400,0 тыс. руб.;
- за счет внебюджетных источников - 163 915,3 тыс. руб.:
в 2014 году - 39 612,7 тыс. руб.,
в 2015 году - 36 605,6 тыс. руб.,
в 2016 году - 34 748,6 тыс. руб.,
в 2017 году - 52 948,4 тыс. руб.;
в том числе по годам и источникам финансирования в разрезе подпрограмм:
Подпрограмма "ПБДД"
Объем финансирования подпрограммы составляет 675 333,3 тыс. руб., в том числе:
- за счет средств городского бюджета - 535 333,3 тыс. руб.:
в 2014 году - 34 642,0 тыс. руб.;
в 2015 году - 36 190,0 тыс. руб.;
в 2016 году - 36 190,0 тыс. руб.;
в 2017 году - 143 750,3 тыс. руб.;
в 2018 году - 94 323,0 тыс. руб.;
в 2019 году - 95 536,0 тыс. руб.;
в 2020 году - 94 702,0 тыс. руб.
- за счет средств областного бюджета - 140 000,0 тыс. руб.:
в 2017 году - 35 000,0 тыс. руб.;
в 2018 году - 35 000,0 тыс. руб.;
в 2019 году - 35 000,0 тыс. руб.;
в 2020 году - 35 000,0 тыс. руб.
Подпрограмма "МРАД"
Объем финансирования подпрограммы составляет 1 652 685,00 тыс. руб., в том числе:
- за счет средств городского округа Тольятти - 462 399,69 тыс. руб.:
в 2014 году - 216583,87 тыс. руб.,
в 2015 году - 154589,82 тыс. руб.,
в 2016 году - 91226,00 тыс. руб.
- за счет средств областного бюджета - 1 190 285,31 тыс. руб.:
в 2014 году - 936307,02 тыс. руб.;
в 2015 году - 253978,29 тыс. руб.
Подпрограмма "РАЧС"
Объем финансирования подпрограммы составляет 5 650 877,1 тыс. руб., в том числе:
- за счет средств городского округа Тольятти - 571 728,4 тыс. руб.:
в 2014 году - 8 452,7 тыс. руб.,
в 2015 году - 2 500,0 тыс. руб.,
в 2016 году - 2 500,0 тыс. руб.,
в 2017 году - 339 384,5 тыс. руб.,
в 2018 году - 101 127,1 тыс. руб.,
в 2019 году - 61 131,8 тыс. руб.
в 2020 году - 56 632,3 тыс. руб.
- за счет средств областного бюджета - 5 079 148,7 тыс. руб.:
в 2017 году - 2 475 157,0 тыс. руб.,
в 2018 году - 903 044,0 тыс. руб.,
в 2019 году - 890 494,1 тыс. руб.,
в 2020 году - 810 453,6 тыс. руб.
Подпрограмма "РГПТ"
Объем финансирования подпрограммы 1 699 703,0 тыс. руб., в том числе:
- за счет средств бюджета городского округа Тольятти - 896 396,7 тыс. руб.:
в 2014 году - 120 404,9 тыс. руб.,
в 2015 году - 35 079,3 тыс. руб.,
в 2016 году - 33 289,9 тыс. руб.,
в 2017 году - 707 622,6 тыс. руб.
- за счет средств областного бюджета - 410 491,0 тыс. руб.:
в 2014 году - 44 791,0 тыс. руб., в 2017 году - 365 700,0 тыс. руб.
- за счет средств федерального бюджета - 228 900,0 тыс. руб.:
в 2014 году - 37 500,0 тыс. руб., в 2017 году - 191 400,0 тыс. руб.
- за счет внебюджетных источников - 163 915,3 тыс. руб.:
в 2014 году - 39 612,7 тыс. руб.,
в 2015 году - 36 605,6 тыс. руб.,
в 2016 году - 34 748,6 тыс. руб.,
в 2017 году - 52 948,4 тыс. руб.
Подпрограмма "СУДС"
Объем финансирования подпрограммы 818 903,0 тыс. руб., в том числе:
- за счет средств бюджета городского округа Тольятти - 819 064,0 тыс. руб.:
в 2014 году - 242 412,0 тыс. руб.;
в 2015 году - 280 188,0 тыс. руб.;
в 2016 году - 296 303,0 тыс. руб.
Финансирование Программы осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете городского округа Тольятти главным распорядителям бюджетных средств на соответствующий финансовый год.
Финансовые расходы на реализацию муниципальной программы отражены в Приложении N 1 к муниципальной программе.
VI. Механизм реализации муниципальной программы Управление реализацией муниципальной программы осуществляет координатор (заказчик) - департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти
Заказчиками муниципальной программы являются:
Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти;
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти;
Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти;
Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти;
Департамент по управлению муниципальным имуществом мэрии городского округа Тольятти.
Координатор (заказчик) муниципальной программы, помимо функций Заказчика:
- осуществляет координацию деятельности всех заказчиков (исполнителей) Программы по подготовке и эффективной реализации ее мероприятий, обеспечивающих достижение установленных показателей (индикаторов) муниципальной программы, размещение муниципального заказа;
- осуществляет координацию разработки перечня показателей (индикаторов) для мониторинга реализации мероприятий муниципальной программы;
- проводит сбор и систематизацию информации о реализации муниципальной программы;
- осуществляет анализ использования средств бюджета городского округа Тольятти, средств областного и федерального бюджетов в случае привлечения их на реализацию муниципальной программы;
- осуществляет ведение и представление отчетности за отчетные периоды по реализации муниципальной программы по форме и в сроки согласно Порядка принятия решений о разработке, формировании и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 г. N 2546-1/п.
Заказчики (исполнители) муниципальной программы осуществляют следующие функции:
- обеспечение качественной и своевременной реализации мероприятий муниципальной Программы, в пределах своих полномочий, осуществление координации деятельности ее исполнителей;
- представление информации и документации в установленные сроки;
- представление в установленном порядке по итогам полугодия и отчетного года координатору (заказчику) муниципальной программы информацию о финансировании и выполнении мероприятий муниципальной программы по соответствующим направлениям, результатах их реализации, целевом использовании бюджетных средств.
Мероприятия Программы реализуются посредством заключения муниципальных контрактов между заказчиком муниципальной программы и исполнителями муниципальной программы.
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1 в раздел VII настоящей Программы внесены изменения
VII. Ожидаемые социально-экономические (экологические) последствия реализации муниципальной программы
Реализация программных мероприятий позволит получить высокий социально-экономический эффект и существенно повысить уровень жизни населения городского округа Тольятти.
Протяженность дорог местного значения увеличится на 3,6 км, возрастет их надежность и эксплуатационные характеристики.
Реализация муниципальной программы в целом приведет к значительному улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорог местного значения городского округа Тольятти, в том числе будет реконструировано 5,223 тыс. м2 дорог местного значения, построено 96,4 тыс. м2, капитально отремонтировано 19,95 тыс. м2, отремонтировано дорог местного значения в объеме 427,18 тыс. м2, увеличиться протяженность участков автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет выполненного капитального ремонта на 60,757 тыс. м2, протяженность участков автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет строительства автомобильных дорог на площади 103,843 тыс. м2, увеличиться площадь отремонтированных автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет ремонта автомобильных дорог на 414,582 тыс. м2 и увеличиться площадь дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов за счет ремонта на 300,47 тыс. м2.
Обеспечит поэтапный переход к стопроцентному нормативному объему финансирования мероприятий по комплексному содержанию объектов дорожного хозяйства, ремонту и капитальному ремонту с 2021 года.
Городской пассажирский транспорт в целом обеспечивает транспортное обслуживание населения городского округа Тольятти.
В связи с отставанием в развитии транспортного комплекса городского округа Тольятти, на первый план выдвигаются задачи приоритетного развития муниципального общественного пассажирского транспорта.
В целях обеспечения обновления подвижного состава муниципальных транспортных предприятий и создание условий устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта городского округа Тольятти, в том числе обеспечение доступности пассажирского транспорта для маломобильных слоев населения.
Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы отражены в приложении N 2 к муниципальной программе и включают в себя следующие показатели с прогнозными значениями в 2014-2017 годах:
- доля протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти (к уровню 2013 г.) в 2014 г. - 9,6%; 2015 г. - 8,0%; 2016 г. - 6,5%.
- доля отремонтированных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) в 2014 г. - 3,6%; в 2015 г. - 0,1%, в 2016 г. - 0,6%;
- доля реконструированных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 0,1%;
- доля построенных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 0,2%, в 2015 г. - 0,3%, в 2016 г - 0,1%;
- доля отремонтированных за счет капитального ремонта дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 0,2%", в 2015 г. - 0,1%, в 2016 г - 0,1%.
- доля автомобильных дорог в асфальтовом покрытии, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами к общей протяженности автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами (к уровню 2012 г.) в 2014 г. - 43,8%; в 2015 г. - 43,8%, в 2016 г. - 43,8%, 2017 г. - 29,9%, 2018 г. - 12,0%, 2019 г. - 14,5%, 2020 г. - 14%.
- доля подвижного состава автобусов не превышающих нормативный срок эксплуатации в 2017 г. -53%;
- доля подвижного состава троллейбусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации в 2014 г. - 20,4%, в 2017 г. - 41,4%;
- обеспеченность парка транспортом с низким (пониженным) уровнем пола, в том числе МП "ТПАТП N 3" в 2017 г. - 55%; МП "ТТУ" в 2014 г. - 20,4%, в 2017 г. - 41,4%;
- обеспеченность подвижного состава средствами визуального оповещения: базовое значение - 31,5%, в 2014 г. - 36,9%
прирост доли объектов дорожного хозяйства, отвечающих нормативным требованиям (к уровню 2010 г.) - в 2014 г. -0,6%; в 2015 г. 1,2%; в 2016 г. -1,2%.
- уровень показателей дорожно-транспортного травматизма (к уровню 2010 года) - в 2014 г - 4,18%; в 2015 г. - 4,18%; в 2016 г. - 3,49%.
- уровень правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения - в 2017 г. - 100%.
- обеспечение поэтапного перехода к стопроцентному нормативному объему финансирования мероприятий по содержанию объектов дорожного хозяйства (к уровню 2012 г.) - в 2014 г. - 20%; в 2015 г. - 19%; в 2016 г. - 18%.
Эффективность муниципальной программы определяется через оценку эффективности отдельных программных мероприятий.
Оценка социально-экономической эффективности реализации муниципальной программы осуществляется по годам в течение всего срока реализации муниципальной программы в соответствии с Методикой.
Кроме того, эффективность реализации Программы заключается в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращения социально-экономического и демографического ущерба от дорожно- транспортных происшествий и их последствий.
Социально-экономическая эффективность реализации муниципальной программы выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской).
Экологическая эффективность программы обеспечена выполнением программных мероприятий за сет внедрения передовых способов организации дорожного движения, позволяющих использовать оптимальные маршруты с меньшим временем нахождения в пути и простаивания в пробках, тем самым будут сокращаться выбросы окиси углерода, окислов азота (в 1,5 раза), а также мероприятий, результатами реализации которых являются снижение количества ДТП, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов,
Планируется улучшение экологических параметров подвижного состава муниципальных транспортных предприятий за счет использования транспортных средств, содержание вредных веществ в выхлопных газах которых соответствует европейским стандартам Евро-3 и Евро-4.
Также результатом реализации муниципальной программы будет является улучшение состояния автодорог, продление сроков эксплуатации асфальтобетонных покрытий за счет упорядоченного проведения полной номенклатуры сезонных работ по содержанию и текущему ремонту дорог, что положит начало сокращению "недоремонта" муниципальных дорог городского округа Тольятти и обеспечению выхода на ежегодные нормативные объемы ремонтных работ.
Показатели
конечного результата
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 1
к муниципальной программе
"Развитие транспортной системы
и дорожного хозяйства
городского округа Тольятти
на 2014-2020 гг."
Перечень
мероприятий муниципальной программы "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." и финансовые ресурсы на ее реализацию
23 мая, 28 августа, 10 сентября, 24 октября 2014 г.
N |
наименование мероприятий |
главный распорядитель бюджетных средств (исполнитель) |
Сроки реализации |
Финансовые ресурсы, тыс. руб. |
Итого |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
План на 2014 год |
План на 2015 год |
План на 2016 год |
План на 2017 год |
План на 2018 год |
План на 2019 год |
План на 2020 год |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2016 годы" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель: увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние дорог местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача: проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
21 798,0 |
21 798,0 |
|
|
|
31 862,0 |
31 862,0 |
|
|
|
24 081,0 |
24 081,0 |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
11 741,0 |
2 |
Реконструкция дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014 |
43 669,5 |
2 710,8 |
40 958,7 |
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
43 669,5 |
3 |
Строительство дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
238 148,6 |
16 984,7 |
221164,0 |
|
|
273 782,3 |
19 804,0 |
253 978,3 |
|
|
7 649,0 |
7 649,0 |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
519 579,9 |
4 |
Капитальный ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
58 081,0 |
29 509,0 |
28 572,0 |
|
|
20 551,0 |
20 551,0 |
|
|
|
27 398,0 |
27 398,0 |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
106 030,0 |
5 |
Ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
439 243,5 |
76 951,1 |
362 292,4 |
|
|
82 372,8 |
82 372,8 |
|
|
|
32 098,0 |
32 098,0 |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
553 714,3 |
6 |
Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти |
Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
351 950,3 |
68 630,3 |
283 319,99 |
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
351 950,3 |
|
Итого по подпрограмме "МРАД" |
|
|
1152 890,9 |
216 583,9 |
936 307,0 |
0,0 |
0,0 |
408 568,1 |
154 589,8 |
253 978,3 |
0,0 |
0,0 |
91 226,0 |
91 226,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 652 685,0 |
Подпрограмма "Развитие автомобильных дорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 годы" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель: повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача: приведение в нормативное состояние автомобильных дорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Отсыпка автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами асфальтогранулятом |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
8 452,7 |
8 452,7 |
|
|
|
2 500,0 |
2 500,0 |
|
|
|
2 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
|
|
31147,2 |
31147,2 |
|
|
|
7 078,7 |
7 078,7 |
|
|
|
3 318,8 |
3 318,8 |
0,0 |
|
|
3 214,9 |
3 214,9 |
0,0 |
|
|
58 212,3 |
8 |
Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
177 966,0 |
177 966,0 |
|
|
|
46 519,9 |
46 519,9 |
|
|
|
10 944,7 |
10 944,7 |
0,0 |
|
|
10 762,2 |
10 762,2 |
0,0 |
|
|
246 192,8 |
9 |
Капитальный ремонт автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
832 309,6 |
41 615,5 |
790 694,1 |
|
|
287 670,2 |
14 383,5 |
273 286,7 |
|
|
329 549,5 |
16 477,6 |
313 071,9 |
|
|
246 464,5 |
12 323,2 |
234 141,3 |
|
|
1 695 993,8 |
10 |
Строительство автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1 662 774,1 |
83 138,4 |
1 579 635,7 |
|
|
618 699,3 |
30 935,0 |
587 764,3 |
|
|
550 555,7 |
27 527,9 |
523 027,8 |
|
|
549 741,3 |
27 486,9 |
522 254,4 |
|
|
3 381 770,4 |
11 |
Ремонт автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
110 344,6 |
5 517,4 |
104 827,2 |
|
|
44 203,0 |
2 210,0 |
41 993,0 |
|
|
57 257,2 |
2 862,8 |
54 394,4 |
|
|
56 903,0 |
2 845,1 |
54 057,9 |
|
|
268 707,8 |
|
Итого по подпрограмме "РАЧС" |
|
|
8 452,7 |
8 452,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 814 541,5 |
339 384,5 |
2475157,0 |
0,0 |
0,0 |
1 004 171,1 |
101127,1 |
903 044,0 |
0,0 |
0,0 |
951 625,9 |
61 131,8 |
890 494,1 |
0,0 |
0,0 |
867 085,9 |
56 632,3 |
810 453,6 |
0,0 |
0,0 |
5 650 877,1 |
Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2017 гг." | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель: Повышение качества и доступности транспортных услуг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача: Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Изготовление и установка табличек на остановочных пунктах |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2014-2017 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450,0 |
13 |
Приобретение материалов и специальных частей для проведения капитального ремонта контактной сети |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 436,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 436,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 436,1 |
14 |
Модернизация оборудования энергохозяйства |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 385,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 385,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 385,3 |
15 |
Приобретение специальных транспортных средств (автовышек) для обслуживания контактной сети троллейбусов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11151,0 |
11151,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11151,0 |
16 |
Приобретение средств визуального оповещения для оборудования существующего парка общественного транспорта для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2014 |
2 002,0 |
1 001,0 |
545,0 |
456,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 002,0 |
Цель: Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача: Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления подвижного состава | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
Приобретение троллейбусов "модель 321" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
581000,0 |
406 700,0 |
174 300,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
581 000,0 |
18 |
Приобретение троллейбусов (низкопольные), оснащенных специальным оборудованием для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2014 |
162 580,0 |
81 290,0 |
44 246,0 |
37 044,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 580,0 |
19 |
Приобретение автобусов МАЗ-103 |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
192 500,0 |
77 000,0 |
57 750,0 |
57 750,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192 500,0 |
20 |
Приобретение автобусов МАЗ-206 |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
445 500,0 |
178 200,0 |
133 650,0 |
133 650,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
445 500,0 |
21 |
Мероприятие по приобретению автобусов вместимостью более 18 мест на условиях лизинга |
Департамент по управлению муниципальным имуществом |
2014-2017 |
77 614,1 |
38 113,9 |
0,0 |
0,0 |
39 500,2 |
71 572,4 |
35 079,3 |
0,0 |
0,0 |
36 493,1 |
67 926,0 |
33 289,9 |
0,0 |
0,0 |
34 636,1 |
70 586,1 |
34 571,6 |
0,0 |
0,0 |
36 014,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287 698,6 |
|
Итого по подпрограмме "РГПТ" |
|
|
242 308,6 |
120 404,9 |
44 791,0 |
37 500,0 |
39 612,7 |
71 684,9 |
35 079,3 |
0,0 |
0,0 |
36 605,6 |
68 038,5 |
33 289,9 |
0,0 |
0,0 |
34 748,6 |
1 317 671,0 |
707 622,6 |
365 700,0 |
191400,0 |
52 948,4 |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 699 703,0 |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг." | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель: повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача: проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
Проектирование строительства (реконструкции) надземных и подземных пешеходных переходов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,500,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2500,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2500,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2500,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
23 |
Строительство (реконструкция) надземных и подземных пешеходных переходов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
15 000,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
15 000,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
15 000,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
15 000,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
24 |
Проектирование капитального ремонта подземных (надземных) пешеходных переходов: |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2016-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 242,0 |
1 242,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
300,0 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
300,0 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
300,0 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
300,0 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 442,0 |
25 |
Капремонт (ремонт) надземных и подземных пешеходных переходов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3000,0 |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3000,0 |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3000,0 |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3000,0 |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
26 |
Инженерно-геодезические изыскания для проектирования строительства линий наружного электроосвещения мест концентрации ДТП |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2015-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
388,0 |
388,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
338,0 |
338,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
108,0 |
108,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
151,0 |
151,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
87,0 |
87,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 072,0 |
27 |
Проектирование строительства линий наружного электроосвещения мест концентрации ДТП |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2015-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 973,0 |
193,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,947,0 |
2 947,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 760,0 |
1 760,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 930,0 |
2 930,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 160,0 |
2 160,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 770,0 |
28 |
Строительство, реконструкция линий наружного электроосвещения мест концентрации ДТП г.о. Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2016-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
29 |
Приобретение барьерных ограждений |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2016-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 500,0 |
30 |
Приобретение ограничивающих пешеходных ограждений и выполнение работ по их установке для нужд городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2014-2020 |
6 385,0 |
6 385,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
6 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26 385,0 |
31 |
Устройство искусственных дорожных неровностей |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
276,0 |
276,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 776,0 |
32 |
Замена павильонов ООТ |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
33 |
Проектирование устройства пешеходных дорожек |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014 |
1 456,0 |
1 456,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 456,0 |
34 |
Устройство пешеходных дорожек |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
4 000,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 757,0 |
4 757,0 |
о о" |
о о" |
о о" |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33 757,0 |
35 |
Ремонт тротуаров (подход к ООТ); тротуары промзон Автозаводского и Центрального районов, тротуары через разделительные полосы, велосипедные дорожки |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
36 |
Подготовка проектов планировки территории и проектов межевания для строительства линий наружного электроосвещения в местах концентрации ДТП на участках автомобильных дорог общего пользования муниципального значения городского округа Тольятти |
Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
48 010,3 |
48 010,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
48 010,3 |
Задача: совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
Разработка и издание методических материалов по обучению детей безопасному поведению на дорогах |
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
38 |
Выпуск целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения для распространения её в организациях, на автостоянках, в автогаражных объединениях, на остановках общественного транспорта |
Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 776,0 |
39 |
Проведение исследования по вопросам эффективности профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в образовательных учреждениях |
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150,0 |
150,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
40 |
Оснащение муниципальных образовательных учреждений современным оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах (тренажеры, компьютерные обучающие игры) |
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
285,0 |
285,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
285,0 |
285,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
285,0 |
285,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
285,0 |
285,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 140,0 |
41 |
Проведение фестиваля юных инспекторов дорожного движения |
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
168,0 |
168,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
168,0 |
168,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
168,0 |
168,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
168,0 |
168,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
672,0 |
42 |
Проведение конкурса на лучшее образовательное учреждение по организации работы с детьми по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма |
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
107,0 |
107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
107,0 |
107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
107,0 |
107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
107,0 |
107,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
428,0 |
43 |
Проведение городских конкурсов, викторин, сборов, фестивалей по профилактике детского дорожного травматизма и обучению детей безопасному поведению на дорогах |
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
444,0 |
444,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 776,0 |
44 |
Проведение акций "Внимание дети!", "Внимание пешеход!" "Вежливый водитель", "Зебра"; привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения |
Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 600,0 |
45 |
Размещение информации по безопасности дорожного движения в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
700,0 |
700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
700,0 |
700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
700,0 |
700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
700,0 |
700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 800,0 |
46 |
Создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции по безопасности дорожного движения |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
47 |
Создание и установка указателей маршрутного ориентирования участников дорожного движения |
Департамент дорожного хозяйства, транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
48 |
Участие в организации городского конкурса профессионального мастерства водителей |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Задача: оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения автоматизированных систем управления дорожного движения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
Разработка рабочего проекта устройства светофорных объектов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
421,0 |
421,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
421,0 |
421,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
421,0 |
421,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
421,0 |
421,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 684,0 |
50 |
Устройство светофорных объектов (в т. ч. разработка рабочей документации) |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 786,0 |
3 786,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 786,0 |
3 786,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 786,0 |
3 786,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 786,0 |
3 786,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 144,0 |
51 |
Модернизация светофорных объектов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2014-2020 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 000,0 |
52 |
Реконструкция светофорных объектов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
800,0 |
800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
800,0 |
800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
800,0 |
800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
800,0 |
800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 200,0 |
53 |
Проектные работы по устройству и переносу остановок общественного транспорта |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
336,0 |
336,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 300,0 |
2 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 036,0 |
54 |
Устройство и перенос остановок общественного транспорта |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
1 458,0 |
1 458,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 272,0 |
18 272,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 730,0 |
55 |
Проектирование устройства парковочных площадок, карманов и стоянок |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
192,0 |
192,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200,0 |
200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200,0 |
200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200,0 |
200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200,0 |
200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
992,0 |
56 |
Устройство парковочных площадок, карманов и стоянок |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
57 |
Проектные работы по реконструкции пересечений автодорог |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
58 |
Реконструкция пересечений автодорог |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
59 |
Закупка заготовок дорожных знаков |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2014-2020 |
1 597,0 |
1 597,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 597,0 |
60 |
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДЦ) |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
61 |
Приобретение спецтехники (оборудования) |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2016-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 448,0 |
4 448,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
44 448,0 |
62 |
Приобретение мебели, компьютерной техники, оргтехники, носителей информации. |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2014 |
250,0 |
250,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
250,0 |
63 |
Приобретение материалов для содержания ТСОДЦ, ремонта остановочных павильонов, для выполнения мероприятий в соответствии с изменениями в ГОСТ Р 52289-2004 |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти МКУ "ЦОДД ГОТ" |
2014 |
13 692,0 |
13 692,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 692,0 |
64 |
Обустройство мест стоянки личных, специальных автотранспортных средств инвалидов специальными знаками (ул. Л. Толстого 39, б-р Ленина на участке от ул. Мира до ул. Ленинградской, ул. Л. Толстого 38, Южное шоссе 26. Места культурных скоплений |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
65 |
Предупреждение и устранение аварийных ситуаций (в т.ч. устранение розлива нефтепродуктов) |
Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1500,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
Задача: повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 |
Паспортизация автомобильных дорог (техническое освидетельствование состояния объектов улично-дорожной сети) |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
Итого по программе "ПБДД" |
|
34 642,0 |
34 642,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 190,0 |
36 190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 190,0 |
36 190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
178 750,3 |
143 750,3 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
129 323,0 |
94 323,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
130 536,0 |
95 536,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
129 702,0 |
94 702,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
675 333,3 |
|
Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2016 гг." | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель: содействие экономическому и социальному развитию г.о. Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики и населения города. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задача: выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 |
Содержание автодорог, в том числе: посадочных площадок ООТ, тротуаров, разделительных полос, элементов системы водоотвода, путепроводов, удерживающих барьерных ограждений |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
233 719,0 |
233 719,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
269 452,0 |
269 452,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
284 988,0 |
284 988,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
788 159,0 |
68 |
Содержание подземных пешеходных переходов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
397,0 |
397,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
461,0 |
461,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
516,0 |
516,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 374,0 |
Задача: выполнение мероприятий по организации и обеспечению безопасности дорожного движения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 |
Нанесение дорожной разметки |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
8 015,0 |
8 015,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 275,0 |
10 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 799,0 |
10 799,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 089,0 |
70 |
Диагностика путепроводов: |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
281,0 |
281,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
281,0 |
|
Итого по подпрограмме "СУДС" |
|
242 412,0 |
242 412,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
280 188,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
296 303,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
818903,0 |
|
Всего по муниципальной программе |
|
1680706,2 |
622 495,5 |
981098,0 |
37 500,0 |
39 612,7 |
799 131,0 |
508 547,1 |
253 978,3 |
0,0 |
36605,6 |
494 257,5 |
459 508,9 |
0,0 |
0,0 |
34 748,6 |
4 310962,8 |
1190757,4 |
2875857,0 |
191400,0 |
52 948,4 |
2 833 197,1 |
195 450,1 |
938044,0 |
0,0 |
0,0 |
1082161,9 |
156 667,8 |
925 494,1 |
0,0 |
0,0 |
996 787,9 |
151 334,3 |
845 453,6 |
0,0 |
0,0 |
10497501,4 |
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 2
к муниципальной программе
"Развитие транспортной системы
и дорожного хозяйства
городского округа Тольятти
на 2014-2020 г.г."
Показатели
(индикаторы) муниципальной программы "развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 г.г.", подпрограмм муниципальной программы и их значений
23 мая, 28 августа, 10 сентября 2014 г.
Приложение N 3
к муниципальной программе "Развитие
транспортной системы и дорожного
хозяйства городского округа
Тольятти на 2014-2020 гг."
Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг."
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в паспорт настоящего приложения внесены изменения
Паспорт подпрограммы
Наименование подпрограммы |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "ПБДД") |
Сведения (реквизиты утверждающих правовых актов) об аналогичных государственных программах Российской Федерации, государственных программах Самарской области |
Постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 (ред. от 17.12.2012) "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015" |
Заказчики подпрограммы "ПБДД" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти Департамент градостроительной; деятельности мэрии городского округа Тольятти; Департамент образования мэрии городского округа Тольятти; Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти. |
Цели и задачи подпрограммы "ПБДД" |
Цель подпрограммы: Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий; Задачи подпрограммы: - проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий; совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий; - оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения; - повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог. |
Сроки и этапы реализации подпрограммы "ПБДД" |
2014-2020 год |
Объемы и источники финансирования подпрограммы "ПБДД" |
Реализация подпрограммы "ПБДД" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. Объем финансирования подпрограммы за весь период реализации составит 675 333,3 тыс. руб., в том числе 535 333,3 тыс. руб. - за счет средств бюджета городского округа Тольятти, 140 000,0 тыс. руб. - за счет планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "ПБДД"
1) Снижение количества ДТП в результате ликвидации концентрации очагов аварийности за счет реализации мероприятий программы, в сравнении с аналогичным периодом предшествующего года.
2) Повышение уровня организации дорожного движения, влияющего на обеспечение безопасности участников дорожного движения.
3) Планомерное сокращение показателей дорожно-транспортного травматизма.
4) Увеличение доли объектов дорожного хозяйства, отвечающих нормативным требованиям за счет проведения организационных и инженерных мер, совершенствования системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
I. Анализ проблемы и обоснование ее решения программными методами
Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
По данным Всемирной организации здравоохранения 30-40 процентов всей смертности от несчастных случаев приходится на долю ДТП.
По итогам 6 месяцев 2013 года на территории города Тольятти в результате 507 ДТП 19 человек погибли и 634 получили различные ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2012 года количество ДТП увеличилось на 0,8%, число погибших на 35,7%, число раненых сократилось на 3,6%.
Показатель тяжести последствий ДТП, характеризующийся числом погибших в ДТП на 100 пострадавших, по городскому округу Тольятти составляет 2,6, что выше примерно в 2 раза данного показателя в США и Германии, где он равен 1,2 и 1,9 соответственно.
ДТП наносят экономике России значительный ущерб, который составил за последние 4 года 2,2 - 2,6 процента валового внутреннего продукта страны. В 2006 году ущерб составил 476,44 млрд. рублей, в том числе в результате гибели и ранения людей - 229,07 млрд. рублей.
Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из самых актуальных задач развития страны.
Государственное управление обеспечением безопасности дорожного движения в условиях фактического отсутствия программно-целевого подхода характеризуется отсутствием четкого разделения полномочий и ответственности между субъектами управления на федеральном, региональном и местном уровнях. Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельности субъектов управления, а также механизмы контроля со стороны вышестоящих органов государственной власти. Меры, направленные на исправление ситуации, неэффективны, поскольку не носят целенаправленного характера и не подчинены единой задаче. Мероприятия в области обеспечения безопасности дорожного движения финансируются в основном за счет средств, выделяемых на осуществление текущей деятельности органов исполнительной власти.
Фактически отсутствует система организационных, плановых и инженерных мер в области совершенствования системы управления движением транспорта. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер. Воздействие на участников дорожного движения с целью формирования общественно значимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознания осуществляется недостаточно.
2004-2005 годы - период начала действия программно-целевого подхода, характеризующийся сокращением числа лиц, погибших в ДТП, на 4,6 процента в сравнении с 2003 годом.
2006-2007 годы - период начала действия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в котором отмечается первичный рост и последующее незначительное сокращение лиц, погибших в ДТП, на 1,9 процента в сравнении с уровнем 2005 года.
2008-2012 годы - период снижения числа лиц, погибших в ДТП, по сравнению с 2007 годом снижение составило 16 процентов.
В 2009 году в России удалось впервые с 2000 года последовательно обеспечивать сокращение ДТП, число погибших не только сократилось, но и по темпам своего снижения опережало ожидаемую динамику значений данного показателя.
За годы реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" Россия вошла в число стран лидеров по темпам сокращения смертности на дорогах, что свидетельствует об эффективности использования программно-целевого подхода при решении проблем по обеспечению безопасности дорожного движения.
Основными из многочисленных факторов, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения в г.о. Тольятти, являются: низкие потребительские свойства автомобильных дорог; недостаточный уровень технической оснащенности и несовершенство системы контроля и управления дорожным движением; низкая водительская дисциплина.
Настоящая подпрограммы "ПБДД" позволит обеспечить комплексное и системное решение проблемы на основе:
определения конкретных целей, задач и мероприятий; концентрации ресурсов с целью реализации мероприятий, осуществляемых в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
повышения эффективности управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Таким образом, использование программно-целевого метода позволит существенно повысить эффективность деятельности органов исполнительной власти городского округа Тольятти по обеспечению безопасности дорожного движения.
II. Цель и задачи подпрограммы "ПБДД"
Целью подпрограммы "ПБДД" является повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий.
Достижение цели подпрограммы "ПБДД" обеспечивается за счет решения следующих задач:
- проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий;
совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;
- оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения;
- повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог.
III. Перечень мероприятий подпрограммы "ПБДД"
Перечень мероприятий подпрограммы "ПБДД" и финансовые ресурсы на ее реализацию приведены в приложении N 1 к подпрограмме "ПБДД".
IV. Показатели (индикаторы) реализации подпрограммы "ПБДД"
Показатели (индикаторы) подпрограммы "ПБДД" приведены приложении N 2 к подпрограмме "ПБДД".
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 раздел V настоящего приложения изложен в новой редакции
V. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы "ПБДД"
Реализация подпрограммы "ПБДД" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. Объем финансирования подпрограммы за весь период реализации составит 675 333,3 тыс. руб., в том числе 535 333,3 тыс. руб. - за счет средств бюджета городского округа Тольятти, 140 000,0 тыс. руб. - за счет планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов, с разбивкой по годам, в том числе:
- за счет средств бюджета городского округа Тольятти
в 2014 году - 34 642,0 тыс. руб.;
в 2015 году - 36 190,0 тыс. руб.;
в 2016 году - 36 190,0 тыс. руб.;
в 2017 году - 143 750,3 тыс. руб.;
в 2018 году - 94 323,0 тыс. руб.;
в 2019 году - 95 536,0 тыс. руб.;
в 2020 году - 94 702,0 тыс. руб.
- за счет средств областного бюджета
в 2017 году - 35 000,0 тыс. руб.;
в 2018 году - 35 000,0 тыс. руб.;
в 2019 году - 35 000,0 тыс. руб.;
в 2020 году - 35 000,0 тыс. руб.
Финансирование подпрограммы "ПБДД" осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете городского округа Тольятти главным распорядителем бюджетных средств на соответствующий финансовый год.
Финансовые ресурсы на реализацию подпрограммных мероприятий приведены в приложении N 1 к подпрограмме "ПБДД".
VI. Механизм реализации подпрограммы "ПБДД"
Управление реализацией подпрограммы "ПБДД" осуществляет заказчик подпрограммы - департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти.
Заказчиками (исполнителями) подпрограммы "ПБДД" являются:
Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти;
Департамент образования мэрии городского округа Тольятти;
Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти.
Заказчики (исполнители) подпрограммы "ПБДД" осуществляют следующие функции:
обеспечение качественной и своевременной реализации мероприятий подпрограммы, в пределах своих полномочий, осуществление координации деятельности ее исполнителей;
представление информации и документации в установленные сроки;
представление в установленном порядке по итогам полугодия и отчетного года координатору (заказчику) подпрограммы информацию о финансировании и выполнении мероприятий подпрограммы по соответствующим направлениям, результатах их реализации, целевом использовании бюджетных средств.
Заказчик подпрограммы "ПБДД":
осуществляет координацию деятельности всех заказчиков (исполнителей) подпрограммы по подготовке и эффективной реализации ее мероприятий, обеспечивающих достижение установленных показателей (индикаторов) подпрограммы, размещение муниципального заказа;
осуществляет координацию разработки перечня показателей (индикаторов) для мониторинга реализации мероприятий подпрограммы;
проводит сбор и систематизацию информации о реализации подпрограммы;
осуществляет анализ использования средств бюджета городского округа Тольятти, средств областного и федерального бюджетов в случае привлечения их на реализацию подпрограммы;
осуществляет ведение и предоставление отчетности Координатору (заказчику) муниципальной программы по реализации подпрограммы в соответствии с Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 года N 2546-п/1.
VII. Ожидаемые социально-экономические (экологические) последствия реализации подпрограммы "ПБДД"
Эффективность реализации подпрограммы "ПБДД" заключается в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращения социально-экономического и демографического ущерба от дорожно- транспортных происшествий и их последствий.
Эффективность подпрограммы "ПБДД" определяется через оценку эффективности отдельных программных мероприятий.
Социально-экономическая эффективность реализации подпрограммы "ПБДД" выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской).
Экологическая эффективность подпрограммы "ПБДД" обеспечена выполнением программных мероприятий за сет внедрения передовых способов организации дорожного движения, позволяющих использовать оптимальные маршруты с меньшим временем нахождения в пути и простаивания в пробках, тем самым будут сокращаться выбросы окиси углерода, окислов азота, а также мероприятий, результатами реализации которых являются снижение количества ДТП, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов.
Подпрограмма "ПБДД" разработана в продолжение долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2012-2020 гг.", в которой социально-экономический эффект основан на данных о количестве погибших в ДТП, расходовании средств бюджета городского округа Тольятти. Для социально-экономического эффекта подпрограммы "ПБДД" актуально изменение таких параметров, как привлечение средств из вышестоящих бюджетов.
Положительной динамикой показателей конечного результата подпрограммы "ПБДД" будет являться:
1) Дорожно-транспортная инфраструктура, отвечающая нормативным требованиям.
2) Снижение количества ДТП в результате ликвидации концентрации очагов аварийности за счет реализации мероприятий программы, в сравнении с аналогичным периодом предшествующего года.
3) Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
4) Совершенствование системы комплексного содержания и эксплуатации улично-дорожной сети, которая приведена в таблице "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "ПБДД"".
Таблица
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "ПБДД"
N |
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Базовое значение (2010) |
Значение показателей по годам |
||||||
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
||||
|
2 |
3 |
4 |
б |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1 |
Уровень состояния дорожно- транспортной инфраструктуры, отвечающей нормативным требованиям |
% |
82 |
82,5 |
83,0 |
83,0 |
84,0 |
84,0 |
85,0 |
86,0 |
2 |
Уровень ДТП в результате ликвидации мест концентрации ДТП путем оптимизации режимов движения на участках улично- дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств (светофоры и прочее) и автоматизированных систем управления дорожного движения |
% |
4,18 |
4,18 |
4,18 |
3,49 |
3,49 |
2,09 |
2,09 |
2,09 |
3 |
Уровень правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
% |
100 |
- |
- |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
4 |
Уровень совершенствования системы комплексного содержания и эксплуатации улично-дорожной сети |
% |
100 |
|
- |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 1
к подпрограмме
"Повышение безопасности
дорожного движения
на период 2014-2020 гг."
Перечень
мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг." и финансовые ресурсы на ее реализацию
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 2
к подпрограмме "Повышение безопасности
дорожного движения на период 2014-2020 гг."
Показатели
(индикаторы) реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг."
23 мая, 29 августа 2014 г.
N |
Наименование мероприятий |
Наименование показателей |
Единица измерения |
Базовое значение |
Значение показателей (индикаторов) |
||||||
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||
|
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Цель: Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий | |||||||||||
|
Задача 1: Проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий |
||||||||||
1 |
Проектирование строительства (реконструкции) надземных и подземных пешеходных переходов |
Количество проектных работ на строительство (реконструкцию) надземных и подземных пешеходных переходов |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
Строительство (реконструкция) надземных и подземных пешеходных переходов |
Количество вновь введенных в эксплуатацию (реконструируемых) надземных и подземных пешеходных переходов |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
Проектирование капремонта (ремонта) надземных и подземных пешеходных переходов |
Количество проектных работ на капремонт (ремонт) надземных и подземных пешеходных переходов |
шт. |
|
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
Капремонт (ремонт) надземных и подземных пешеходных переходов |
Количество отремонтированных путем кап. ремонта и ремонта надземных и подземных пешеходных переходов |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
5 |
Инженерно-геодезические изыскания для проектирования строительства линий наружного электроосвещения мест концентрации ДТП |
Количество отчетов по инженерно-геодезическим изысканиям для проектирования строительства линий наружного электроосвещения |
шт. |
|
- |
4 |
- |
4 |
3 |
5 |
3 |
6 |
Проектирование строительства линий наружного электроосвещения мест концентрации ДТП |
Количество проектных работ на строительство линий наружного электроосвещения |
шт. |
|
- |
4 |
- |
4 |
3 |
5 |
3 |
7 |
Строительство, реконструкция линий наружного электроосвещением мест концентрации ДТП |
Площадь освещения УДС за счет строительства (реконструкции) |
км. |
|
- |
- |
10,4 |
2,5 |
8,2 |
2,5 |
3,4 |
8 |
Приобретение барьерных ограждений и выполнение работ по их установке для нужд городского округа Тольятти |
Протяженность установленных барьерных ограждений |
тыс. м.п. |
|
- |
- |
0,557 |
0,608 |
0,608 |
0,608 |
0,608 |
9 |
Приобретение ограничивающих пешеходных ограждений и выполнение работ по их установке для нужд городского округа Тольятти |
Протяженность установленных пешеходных ограждений |
тыс. м.п. |
|
5,928 |
1,368 |
6,000 |
1,150 |
1,100 |
1,100 |
1,100 |
10 |
Устройство искусственных дорожных неровностей |
Количество устроенных искусственных дорожных неровностей |
шт. |
|
8 |
- |
10 |
2 |
2 |
2 |
2 |
11 |
Замена павильонов ООТ |
Количество павильонов ООТ, подлежащих замене |
шт. |
|
- |
- |
- |
3 |
3 |
3 |
3 |
12 |
Проектирование устройства пешеходных дорожек |
Количество проектных работ на устройство пешеходных дорожек |
шт. |
|
4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
13 |
Устройство пешеходных дорожек |
Количество построенных пешеходных дорожек |
шт. |
|
13 |
3 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
14 |
Ремонт тротуаров |
Площадь отремонтированных тротуаров |
тыс. м2 |
|
- |
- |
- |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
15 |
Подготовка проектов планировки территории и проектов межевания для строительства линий наружного электроосвещения в местах концентрации ДТП на участках автомобильных дорог общего пользования муниципального значения городского округа Тольятти |
Количество проектных работ по планировке территории и межевания для строительства линий наружного электроосвещения в местах концентрации ДТП |
шт. |
|
- |
- |
- |
24 |
- |
- |
- |
|
Задача 2: Совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий |
||||||||||
16 |
Разработка и издание методических материалов по обучению детей безопасному поведению на дорогах |
Методические материалы по обучению детей безопасности поведения на дороге |
шт. |
|
- |
- |
- |
500 |
500 |
500 |
500 |
17 |
Выпуск целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения для распространения её в организациях, на автостоянках, в автогаражных объединениях, на остановках общественного транспорта |
Количество литературы по безопасности дорожного движения |
шт. |
|
- |
- |
- |
500 |
500 |
500 |
500 |
18 |
Проведение исследования по вопросам эффективности профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в образовательных учреждениях. |
Количество исследований по вопросам эффективности профилактики детского дорожно-транспортного травматизма |
шт. |
|
- |
- |
- |
2 |
2 |
2 |
2 |
19 |
Оснащение муниципальных образовательных учреждений современным оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах (тренажеры, компьютерные обучающие игры) |
Количество оснащенных учреждений современным оборудованием и средствами обучения безопасности поведения на дорогах |
шт. |
|
- |
- |
- |
28 |
28 |
28 |
28 |
20 |
Проведение фестиваля юных инспекторов дорожного движения |
Количество мероприятий по безопасности дорожного движения |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
21 |
Проведение конкурса на лучшее образовательное учреждение по организации работы с детьми по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма |
Количество проведенных конкурсов, по организации работы с детьми по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
22 |
Проведение городских конкурсов, викторин, сборов, фестивалей по профилактике детского дорожного травматизма и обучению детей безопасному поведению на дорогах |
Количество проведенных мероприятий по профилактике ДТП и обучению детей безопасности поведения на дорогах |
шт. |
|
- |
- |
- |
10 |
10 |
10 |
10 |
23 |
Проведение акций "Внимание дети!", "Внимание пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра"; привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения. |
Количество проведенных мероприятий, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения |
шт. |
|
- |
- |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
24 |
Размещение информации по безопасности дорожного движения в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах |
Количество размещенной рекламы |
шт. |
|
- |
- |
- |
50 |
50 |
50 |
50 |
25 |
Создание видео-и телевизионной информационно-пропагандистской продукции по безопасности дорожного движения |
Количество видов продукции по безопасности дорожного движения |
шт. |
|
- |
- |
- |
203 |
203 |
203 |
203 |
26 |
Создание и установка указателей маршрутного ориентирования участников дорожного движения |
Количество установленных информационных щитов |
шт. |
|
- |
- |
- |
10 |
10 |
10 |
10 |
27 |
Участие в организации городского конкурса профессионального мастерства водителей |
Количество проведенных конкурсов профессионального мастерства |
шт. |
|
- |
- |
- |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Задача 3: Оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения. |
||||||||||
28 |
Разработка рабочего проекта устройства светофорных объектов |
Количество проектных работ на строительство технических средств организации дорожного движения |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
- |
29 |
Устройство светофорных объектов |
Количество установленных светофорных объектов |
шт. |
|
- |
- |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
30 |
Модернизация светофорных объектов |
Количество модернизированных светофорных объектов |
шт. |
|
3 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
31 |
Реконструкция светофорных объектов |
Количество вновь введенных в эксплуатацию (реконструируемых) светофорных объектов |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
32 |
Проектирование устройства и переноса остановок общественного транспорта |
Количество проектных работ на устройство и перенос остановок общественного транспорта |
шт. |
|
3 |
20 |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
33 |
Устройство и перенос остановок общественного транспорта |
Количество вновь введенных (перенесенных) в эксплуатацию остановок общественного транспорта |
шт. |
|
1 |
18 |
- |
2 |
2 |
2 |
2 |
34 |
Проектирование устройства парковочных площадок, карманов и стоянок |
Количество проектных работ на строительство и реконструкцию парковочных площадок и стоянок |
шт. |
|
2 |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
35 |
Устройство парковочных площадок, карманов и стоянок |
Площадь вновь введенных в эксплуатацию (реконструируемых) парковочных площадок и стоянок |
тыс. м2 |
|
- |
- |
- |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
36 |
Проектирование реконструкции пересечений автомобильных дорог |
Количество проектных работ по реконструкции пересечений автомобильных дорог |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
37 |
Реконструкция пересечений автомобильных дорог |
Количество реконструируемых пересечений автомобильных дорог |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
38 |
Закупка заготовок дорожных знаков |
Количество закупленных заготовок дорожных знаков |
шт. |
|
1 500 |
426 |
600 |
423 |
423 |
423 |
423 |
39 |
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) |
Количество проектных работ на приобретение |
шт. |
|
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
40 |
Приобретение спецтехники |
Количество видов объектов (АСУДД) |
шт. |
|
- |
- |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
41 |
Приобретение мебели, компьютерной техники, оргтехники, носителей информации. |
Количество единиц мебели |
ед. |
|
40 |
- |
- |
2 |
2 |
- |
- |
42 |
Приобретение материалов для содержания ТСОДД, ремонта остановочных павильонов, выполнения материалов в соответствии с изменениями в ГОСТ Р 52289-2004 |
Количество видов материалов для содержания ТСОДД, ремонта павильонов ООТ, выполнения мероприятий по ГОСТу |
шт. |
|
27 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
43 |
Предупреждение и устранение аварийных ситуаций (в т.ч. устранение розлива нефтепродуктов) |
Количество аварийных ситуаций вследствие нарушений дорожными службами требований к эксплуатационному состоянию, автомобильных дорог и улиц, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. |
шт. |
|
- |
- |
- |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Задача 4: Повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог. |
||||||||||
44 |
Паспортизация автомобильных дорог (техническое освидетельствование состояния объектов улично-дорожной сети) |
Площадь автодорог |
га |
|
- |
- |
- |
81 |
81 |
81 |
81 |
Приложение N 4
к муниципальной программе "Развитие
транспортной системы и дорожного
хозяйства городского округа
Тольятти на 2014-2020 гг."
Подпрограмма
"Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 годы"
29 августа, 24 октября 2014 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в паспорт настоящего приложения внесены изменения
Паспорт Подпрограммы
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1 в раздел I настоящего приложения внесены изменения
I. Анализ проблемы и обоснование ее решения подпрограммными методами
Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время дорожное хозяйство как один из элементов инфраструктуры экономики оказывает влияние на ее развитие.
Автомобильный транспорт, как один из самых распространенных видов транспорта, требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на них. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:
- автомобильные дороги представляют собой материалоемкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат;
- в отличие от других видов транспорта автомобильный - наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент - автомобильная дорога - доступна абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств и пешеходам;
- помимо высокой первоначальной стоимости строительства автомобильных дорог, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог также требуют больших затрат.
Как и любой товар, автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно: удобство и комфортность передвижения; скорость движения; пропускная способность; безопасность движения; экономичность движения; долговечность; стоимость содержания; экологическая безопасность.
Одним из направлений деятельности государства по финансированию дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.
Оценка влияния дорожного хозяйства на экономику включает целый ряд более сложных проблем, чем оценка экономических затрат. Это определяется рядом причин. Во-первых, ряд положительных результатов, таких как повышение комфорта и удобства поездок за счет улучшения качественных показателей сети дорог или экономия времени за счет увеличения средней скорости движения, не могут быть выражены в денежном эквиваленте. Во-вторых, результат в форме снижения транспортных затрат, который касается большого количества граждан, трудно спрогнозировать. В-третьих, некоторые положительные результаты, связанные с совершенствованием сети автомобильных дорог, могут быть достигнуты в различных сферах экономики. Поэтому оценить их в количественных показателях представляется не всегда возможным.
Показателями улучшения состояния дорожной сети являются:
- снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильных дорог;
- стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- снижение числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
- повышение комфорта и удобства поездок.
Социальная значимость роли автомобильных дорог может быть оценена по следующим показателям: экономия свободного времени, увеличение занятости и снижение миграции населения и т.д.
В целом улучшение дорожных условий приводит к:
- сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);
- снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), снижения износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышения производительности труда);
- повышению транспортной доступности;
- снижению последствий стихийных бедствий;
- сокращению числа дорожно-транспортных происшествий;
- улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ).
Таким образом, дорожные условия оказывают влияние на все важные показатели экономического развития страны. Во многих странах мира выход из кризисных экономических ситуаций начинается с развитием дорожного строительства. Это объясняется также и тем, что около 35-40 процентов средств, направляемых на дорожное хозяйство, возвращаются в бюджеты всех уровней в форме соответствующих налоговых платежей организаций дорожного хозяйства.
Всего в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти находится 308 дорог и проездов, имеющих грунто-щебеночное покрытие, из них только 63 дороги (20%) имеют твердое покрытие. На этой территории расположен ряд социальных объектов - школы, детсады, поликлиники, к которым весной и осенью очень сложно подъехать. Устройство твердого покрытия на дорогах, примыкающих к объектам социальной сферы является первостепенной задачей Подпрограммы.
Одна из проблем автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти - это отсутствие системы ливневой канализации. Разработка проектно-сметной документации предусматривает выполнение работ по отводу ливневых и паводковых вод.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти составляет 185,777 км общей площадью 822,9383 тыс. м2.
Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов дорожных работ:
- отсыпка автодороги асфальтогранулятом;
- выполнение проектно-изыскательских работ, учитывая работы по отводу ливневых и паводковых вод;
- строительство автомобильной дороги;
- ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
- капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги, не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по ремонту и капитальному ремонту дорожных покрытий и напрямую зависит от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов.
Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества не отремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение ремонта.
В целях улучшения показателей состояния автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти необходимо увеличение финансовых средств, выделяемых для их ремонта и капитального ремонта.
Опережение темпов роста интенсивности движения на автомобильных дорогах, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности.
Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок требуется приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию.
Себестоимость грузоперевозок, осуществляемых по автомобильным дорогам, имеющих транспортно-эксплуатационные показатели, не соответствующие нормативным требованиям, повышается, а безопасность движения ухудшается.
Учитывая вышеизложенное, необходимо наиболее оптимальное использование финансовых средств с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти.
Областным бюджетом и местным бюджетом планируется в 2014-2020 гг. выделение бюджетных ассигнований на капитальный ремонт, строительство и ремонт автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти в сумме 5 651 794,1 тыс. руб.
Применение программно-целевого метода в развитии автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожной отрасли и координировать усилия бюджетов всех уровней.
Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:
- риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, сокращении объемов финансирования дорожной отрасли;
- риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами;
- риск задержки в финансировании работ по строительству, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, что не позволит в период реализации подпрограммы достичь запланированных в подпрограмме "РАЧС" величин показателей.
II. Цели и задачи подпрограммы "РАЧС"
Основной целью подпрограммы "РАЧС" является повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог.
Для достижения основной цели подпрограммы "РАЧС" необходимо решить следующую задачу: приведение в нормативное состояние автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности.
Реализация Подпрограммы рассчитана на период с 2014 по 2020 годы и включает в себя 6 этапов:
I этап -2014 г.
II этап -2015 г.
III этап -2016 г.
IV этап - 2017 г.
V этап - 2018 г.
VI этап -2019 г.
VII этап -2020 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в раздел III настоящего приложения внесены изменения
III. Перечень
мероприятий подпрограммы "РАЧС" и финансовые ресурсы на ее реализацию
Таблица N 1
N п/п |
Наименование |
Главный распорядитель бюджетных средств (исполнитель) |
Сроки реализации |
Финансовые ресурсы. тыс. руб. |
|||||||||||||||||||||
План на 2014 год |
План на 2015 год |
План на 2016 год |
План на 2017 год |
План на 2018 год |
План на 2019 год |
План на 2020 годы |
Итого: |
||||||||||||||||||
Всего |
бюджет |
Всего |
бюджет |
Всего |
бюджет |
Всего |
областной бюджет |
местный бюджет |
Всего |
областной бюджет |
местный бюджет |
Всего |
областной бюджет |
местный бюджет |
Всего |
областной бюджет |
местный бюджет |
|
|||||||
областной бюджет |
местный бюджет |
областной бюджет |
местный бюджет |
областной бюджет |
местный бюджет |
||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
|
|
Цель: повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог |
||||||||||||||||||||||
Задача: приведение в нормативное состояние автомобильных дорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности | |||||||||||||||||||||||||
1. |
Отсыпка автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами асфальтогранулятом |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2020 гг. |
8452,7 |
|
8452,7 |
2500 |
|
2500 |
2500 |
|
2500 |
31147,2 |
|
31147,2 |
7078,7 |
|
7078,7 |
3318,8 |
|
3318,8 |
3214,9 |
|
3214,9 |
58212,3 |
2. |
Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти |
2017-2020 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177966,0 |
|
177966,0 |
46519,9 |
|
46519,9 |
10944,7 |
|
10944,7 |
10762,2 |
|
10762,2 |
246192,8 |
3. |
Капитальный ремонт автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2016-2020 гг. |
' |
) |
' |
' |
' |
' |
|
|
|
832309,6 |
790694,1 |
41615,5 |
287670,2 |
273286,7 |
14383,5 |
329549,5 |
313071,9 |
16477,6 |
246464,5 |
234141,3 |
12323,2 |
1695993,8 |
4. |
Строительство автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2016-2020 гг. |
' |
' |
' |
' |
' |
' |
|
|
|
1662774,1 |
1579635,7 |
83138,4 |
618699,3 |
587764,3 |
30935,0 |
550555,7 |
523027,8 |
27527,9 |
549741,3 |
522254,4 |
27486,9 |
3381770,4 |
5 |
Ремонт автодорогг.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2016-2020 гг. |
' |
' |
' |
' |
' |
' |
|
|
|
110344,6 |
104827,2 |
5517,4 |
44203,0 |
41993,0 |
2210,0 |
57257,2 |
54394,4 |
2862,8 |
56903,0 |
54057,9 |
2845,1 |
268707,8 |
|
Всего: |
|
|
8452,7 |
|
8452,7 |
2500,0 |
|
2500,0 |
2500,0 |
|
2500,0 |
2814541,5 |
2475157,0 |
339384,5 |
1004171,1 |
903044,0 |
101127,1 |
951625,9 |
890494,1 |
61131,8 |
867085,9 |
810453,6 |
56632,3 |
5650877,1 |
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1 раздел IV настоящего приложения изложен в новой редакции
IV. Показатели (индикаторы) подпрограммы "РАЧС"
Таблица 2
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Базовое значение |
Значение показателей по годам |
||||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||||
Отсыпка автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами асфальтогранулятом |
Количество автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, отсыпанных асфальтогранулятом. |
тыс. м2 |
- |
45,929 |
10,925 |
10,395 |
106,0 |
34,1 |
14,96 |
14,5 |
Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Количество разработанной проектно-сметной документации по строительству автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
проект |
- |
- |
|
|
7 |
2 |
- |
1 |
Количество разработанной проектно-сметной документации по капитальному ремонту автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
проект |
- |
- |
|
|
5 |
2 |
2 |
1 |
|
Строительство автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Количество построенных автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
тыс. м2 |
- |
- |
- |
|
51,047 |
18,994 |
16,902 |
16,9 |
Капитальный ремонт автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Количество отремонтированных путем капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
тыс. м2 |
- |
- |
- |
|
24,898 |
11,959 |
13,7 |
10,2 |
Ремонт автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
Количество отремонтированных путем ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
тыс. м2 |
- |
- |
- |
|
170,249 |
68,203 |
88,33 |
87,8 |
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 раздел V настоящего приложения изложен в новой редакции
V. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы "РАЧС"
Реализация подпрограммы "РАЧС" осуществляется за счет средств областного и местного бюджетов.
Объем финансирования подпрограммы "РАЧС" составляет 5 650 877,1 тыс. руб., в том числе:
за счет средств городского округа Тольятти - 571 728,4 тыс. руб.:
в 2014 году - 8 452,7 тыс. руб.
в 2015 году - 2 500,0 тыс. руб.
в 2016 году - 2 500,0 тыс. руб.
в 2017 году - 339 384,5 тыс. руб.
в 2018 году - 101 127,1 тыс. руб.
в 2019 году - 61 131,8 тыс. руб.
в 2020 году - 56 632,3 тыс. руб.
за счет средств областного бюджета - 5 079 148,7 тыс. руб.:
в 2014 году - нет финансирования
в 2015 году - нет финансирования
в 2016 году - нет финансирования
в 2017 году - 2 475 157,0 тыс. руб.
в 2018 году - 903 044,0 тыс. руб.
в 2019 году - 890 494,1 тыс. руб.
в 2020 году - 810 453,6 тыс. руб.
Финансирование расходных обязательств по мероприятиям подпрограммы "РАЧС" за счет средств бюджета городского округа Тольятти осуществляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, установленных департаменту дорожного хозяйства и транспорта как главному распорядителю бюджетных средств.
Средства бюджета Самарской области на проведение мероприятий подпрограммы "РАЧС" указаны как предполагаемые, и не являются основанием для возникновения соответствующих расходных обязательств.
VI. Механизм реализации подпрограммы "РАЧС"
Управление и контроль за ходом реализации подпрограммы "РАЧС" осуществляет заказчик подпрограммы - департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти в соответствии с Порядком принятия решений о разработке, формировании и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэра городского округа Тольятти от 12.08.2013 г. N 2546-п/1.
Заказчик подпрограммы "РАЧС" несет ответственность за реализацию подпрограммы, уточняет сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования.
Заказчиком подпрограммы "РАЧС" выполняются следующие основные задачи:
экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий подпрограммы "РАЧС";
подготовка предложений по составлению плана инвестиционных и текущих расходов на очередной период;
корректировка источников, объемов финансирования подпрограммы "РАЧС" и перечня объектов по результатам принятия городского и областного бюджетов;
мониторинг выполнения показателей подпрограммы "РАЧС" и сбора оперативной отчетной информации, подготовки и представления в установленном порядке отчетов о ходе реализации подпрограммы "РАЧС" в составе отчетов муниципальной программы.
Заказчик подпрограммы "РАЧС" выполняет свои функции во взаимодействии с заинтересованными областными органами исполнительной власти и органами местного самоуправления.
Мероприятия подпрограммы "РАЧС" реализуются посредством заключения муниципальных контрактов между заказчиком подпрограммы и исполнителями подпрограммы "РАЧС", в том числе муниципальных контрактов на проектно-изыскательские работы, капитальный ремонт, строительство и ремонт автомобильных дорог.
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1 в раздел VII настоящего приложения внесены изменения
VII. Ожидаемые социально-экономические (экологические) последствия реализации подпрограммы "РАЧС"
Реализация мероприятий подпрограммы "РАЧС" приведет к достижению следующих результатов:
- увеличение протяженности участков автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет выполненного капитального ремонта на 60,757 км;
- увеличение протяженности участков автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет строительства автомобильных дорог на 103,843 км.
- увеличение площади отремонтированных автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет ремонта автомобильных дорог на 414,582 тыс. м2.
Реализация подпрограммных мероприятий позволит:
- обеспечить транспортную доступность зоны застройки индивидуальными жилыми домами;
- осуществить отвод ливневых и паводковых вод в зоне застройки индивидуальными жилыми домами;
- осуществить строительство дорог, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог;
- сохранить протяженность участков автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют категории дороги;
- поддерживать транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в соответствии с нормативными требованиями;
- увеличить долю автомобильных дорог в асфальтовом покрытии, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами к общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами.
Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет приведения в нормативное состояние автомобильных дорог будет способствовать улучшению качества жизни населения, улучшению экологической ситуации, снижению риска дорожно-транспортных происшествий.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 1
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог
городского округа Тольятти,
расположенных в зоне застройки
индивидуальными жилыми домами
на 2014-2020 годы"
Перечень
мероприятий муниципальной программы "Развитие автомобильных дорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 годы" и финансовые ресурсы на ее реализацию
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
Наименование товаров, работ, услуг |
Общая протяженность дороги, км |
Общая площадь дороги, тыс. м2 |
Общая стоимость работ, тыс. руб. |
Финансовые затраты на 2014 г. |
Финансовые затраты на 2015 г. |
Финансовые затраты на 2016 г. |
Финансовые затраты на 2017 г. |
Финансовые затраты на 2018 г. |
Финансовые затраты на 2019 г. |
Финансовые затраты на 2020 г. |
|||||||||||||||||||||
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ, тыс. руб. |
В том числе |
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ, тыс. руб. |
В том числе |
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ**, тыс. руб. |
В том числе |
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ**, тыс. руб. |
В том числе |
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ**, тыс. руб. |
В том числе |
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ**, тыс. руб. |
В том числе |
Объем работ, тыс. м2 |
Общая стоимость работ**, тыс. руб. |
В том числе |
|||||||||||
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
1. Отсыпка автодорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами асфальтогранулятом | |||||||||||||||||||||||||||||||
Центральный район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Валентины Ступиной |
1,025 |
8,156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Минской от ул. 50 лет Октября до ул. Мичурина |
0,540 |
2,625 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Щорса |
0,511 |
1,904 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице 25 лет Октября |
0,659 |
3,348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Интернациональная (от проезда Декабристов до ул. Ларина) |
0,250 |
1,448 |
200,7 |
1,448 |
200,7 |
|
200,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Школьный (от Учительского проезда до ул. Пионерская) |
0,415 |
1,420 |
196,8 |
1,420,0 |
196,8 |
|
196,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Ленский |
0,152 |
0,462 |
100,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,462 |
100,6 |
|
100,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Кутузова |
0,467 |
1,716 |
392,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,716 |
392,7 |
|
392,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Некрасова |
0,938 |
3,879 |
844,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,879 |
844,6 |
|
844,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Сызранский (от ул. Октябрьская до ул. Самарская) |
0,150 |
0,625 |
124,5 |
0,625 |
124,5 |
|
124,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Кирилла Белова |
0,376 |
1,116 |
154,7 |
1,116 |
154,7 |
|
154,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Урожайный |
0,712 |
2,720 |
622,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,720 |
622,4 |
|
622,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Профсоюзов |
0,930 |
2,127 |
486,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,127 |
486,7 |
|
486,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодороги по переулкам Онежский (1-9) |
1,910 |
1,370 |
189,9 |
1,370 |
189,9 |
|
189,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Зеленому |
0,389 |
1,505 |
333,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,505 |
333,9 |
|
333,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Учительскому |
0,751 |
2,216 |
507,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,216 |
507,1 |
|
507,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Коммунальному |
0,228 |
0,657 |
143,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,657 |
143,0 |
|
143,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Блюхера |
0,405 |
1,310 |
290,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,310 |
290,6 |
|
290,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Охотничьему |
0,332 |
0,600 |
83,2 |
0,600 |
83,2 |
|
83,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Алтайскому |
0,205 |
1,610 |
357,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,610 |
357,1 |
|
357,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Тургенева |
0,400 |
1,850 |
368,5 |
1,850 |
368,5 |
|
368,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Колхозному |
0,575 |
2,878 |
658,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,878 |
658,6 |
|
658,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Молодежному |
0,550 |
2,200 |
529,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,200 |
529,1 |
|
529,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорогу по проезду Енисейскому (от улицы Кирова до бульвара 50 лет Октября) |
0,458 |
2,360 |
470,1 |
2,360 |
470,1 |
|
470,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Печерскому |
0,470 |
2,150 |
428,2 |
2,150 |
428,2 |
|
428,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Бородинскому |
0,910 |
3,269 |
725,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,269 |
725,3 |
|
725,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Маяковского |
0,753 |
3,628 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Свободы |
0,261 |
0,864 |
197,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,864 |
197,7 |
|
197,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Марии Ульяновой |
0,706 |
2,908 |
645,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,908 |
645,1 |
|
645,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Дмитрия Ульянова |
0,420 |
1,523 |
348,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,523 |
348,5 |
|
348,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Строителей |
0,207 |
1,105 |
252,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,105 |
252,9 |
|
252,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Докторский |
0,348 |
1,204 |
267,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,204 |
267,1 |
|
267,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Гайдара (от ул. Чапаева до проезда Водников) |
0,065 |
0,260 |
59,5 |
|
|
|
|
0,260 |
59,5 |
|
59,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 1-й Парковый |
0,184 |
0,621 |
142,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,621 |
142,1 |
|
142,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 3-й Парковый |
0,175 |
0,685 |
152,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,685 |
152,0 |
|
152,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 5-й Парковый |
0,200 |
0,451 |
103,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,451 |
103,2 |
|
103,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 6-й Парковый |
0,196 |
0,497 |
110,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,497 |
110,3 |
|
110,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 7-й Парковый |
0,313 |
0,772 |
176,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,772 |
176,7 |
|
176,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Линейный |
0,625 |
4,862 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Репина |
0,300 |
1,020 |
141,4 |
1,020 |
141,4 |
|
141,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Рабочая п. Загородный |
1,020 |
4,950 |
1098,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,950 |
1098,2 |
|
1098,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Сосновый |
0,125 |
0,344 |
76,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,344 |
76,3 |
|
76,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Сосновый |
0,124 |
0,347 |
77,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,347 |
77,0 |
|
77,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Пугачевский |
0,685 |
2,387 |
529,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,387 |
529,6 |
|
529,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Пугачевский |
0,673 |
2,326 |
532,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,326 |
532,3 |
|
532,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Донской (1-7) |
1,106 |
2,598 |
360,1 |
2,598 |
360,1 |
|
360,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Минский |
0,449 |
0,397 |
88,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,397 |
88,0 |
|
88,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Минский |
0,449 |
1,579 |
350,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6 |
350,3 |
|
350,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Ягодный |
0,626 |
2,155 |
478,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,155 |
478,1 |
|
478,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Амурский |
0,443 |
1,914 |
424,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,914 |
424,7 |
|
424,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Чкалова |
0,914 |
2,981 |
682,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,981 |
682,1 |
|
682,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 9 января |
0,977 |
3,935 |
900,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,935 |
900,4 |
|
900,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Уральская |
|
2,627 |
601,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,627 |
601,1 |
|
601,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Тверской |
0,716 |
2,650 |
587,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,650 |
587,9 |
|
587,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Одесский (от ул. Кирова до ул. Ларина) |
0,088 |
0,240 |
47,7 |
0,240 |
47,7 |
|
47,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Веселый |
0,149 |
0,185 |
41,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,185 |
41,1 |
|
41,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Короткий |
0,148 |
0,494 |
109,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,494 |
109,6 |
|
109,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кавалерийский |
0,698 |
2,466 |
547,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,466 |
547,1 |
|
547,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Солнечный |
0,593 |
2,129 |
472,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,129 |
472,3 |
|
472,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Лунный |
0,254 |
0,948 |
210,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,948 |
210,3 |
|
210,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Сосновый |
0,722 |
2,643 |
604,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,643 |
604,8 |
|
604,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Яблоневый |
0,707 |
2,961 |
677,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,961 |
677,6 |
|
677,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Донской |
0,695 |
2,496 |
553,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,496 |
553,7 |
|
553,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Студенческий |
0,516 |
1,841 |
408,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,841 |
408,4 |
|
408,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Жилина |
0,519 |
1,792 |
397,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,792 |
397,6 |
|
397,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кирпичный |
0,356 |
1,459 |
323,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,459 |
323,7 |
|
323,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Добролюбова |
0,412 |
2,222 |
493,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,2 |
493,0 |
|
493,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Декабристов |
0,178 |
0,530 |
117,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,530 |
117,6 |
|
117,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Ключевой |
0,136 |
0,498 |
110,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,498 |
110,5 |
|
110,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Полярников |
0,155 |
0,775 |
177,3 |
|
|
|
|
0,775 |
177,3 |
|
177,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Молдавский |
118,7 |
0,535 |
118,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,535 |
118,7 |
|
118,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Камский |
0,164 |
0,537 |
119,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,537 |
119,1 |
|
119,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Торновый |
0,341 |
1,081 |
239,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,081 |
239,8 |
|
239,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Березовый |
0,143 |
0,493 |
109,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,493 |
109,4 |
|
109,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Озерный |
0,695 |
2,748 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Пехотный |
0,302 |
0,932 |
206,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,932 |
206,8 |
|
206,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Невский |
0,337 |
1,091 |
242,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,091 |
242,0 |
|
242,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Гастелло |
0,172 |
0,543 |
120,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,543 |
120,5 |
|
120,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Лесной |
0,458 |
1,637 |
374,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,637 |
374,6 |
|
374,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Лесной |
0,528 |
2,429 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 3-й Лесной |
0,478 |
1,902 |
422,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,902 |
422,0 |
|
422,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 4-й Лесной |
0,436 |
1,651 |
366,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,651 |
366,3 |
|
366,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 5-й Лесной |
0,388 |
1,799 |
399,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,799 |
399,1 |
|
399,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 6-й Лесной |
0,360 |
1,359 |
301,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,359 |
301,5 |
|
301,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 7-й Лесной |
0,272 |
1,196 |
265,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,196 |
265,3 |
|
265,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 8-й Лесной |
0,229 |
196,6 |
196,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,886 |
196,6 |
|
196,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Гражданский |
0,990 |
3,491 |
774,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,491 |
774,5 |
|
774,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Детский |
0,258 |
0,940 |
187,2 |
0,940 |
187,2 |
|
187,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 1-й Заводской |
0,162 |
0,486 |
107,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,486 |
107,7 |
|
107,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 2-й Заводской |
0,134 |
0,372 |
82,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,37 |
82,5 |
|
82,5 |
Проезд Заводской |
0,222 |
0,840 |
192,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,840 |
192,2 |
|
192,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Запорожский (от ул. Победы до ул. Кошеля, от ул. Октябрьская до ул. Самарская, от ул. Самарская до ул. Украинская) |
0,303 |
1,200 |
274,6 |
|
|
|
|
1,200 |
274,6 |
|
274,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Книжный |
0,310 |
1,171 |
259,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,171 |
259,8 |
|
259,8 |
Проезд Крымский |
0,145 |
0,452 |
103,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,452 |
103,4 |
|
103,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Котельный |
0,377 |
1,536 |
351,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,536 |
351,5 |
|
351,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Рабочий (от ул. Ленина до ул. К. Маркса) |
0,600 |
2,700 |
649,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,700 |
649,4 |
|
649,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Сахалинский |
0,550 |
1,910 |
264,8 |
1,910 |
264,8 |
|
264,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Суворова |
0,906 |
3,989 |
912,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,989 |
912,8 |
|
912,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Шевченко (от Кавказского проезда до ул. Украинская, от ул. Октябрьской до ул. Победы) |
0,730 |
2,600 |
595,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,600 |
595,0 |
|
595,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Славы |
0,147 |
0,340 |
75,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,340 |
75,4 |
|
75,4 |
Переулок 2-й Парковый |
0,197 |
0,635 |
140,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,635 |
140,9 |
|
140,9 |
|
|
|
|
Переулок 4-й Парковый |
0,175 |
0,589 |
130,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,589 |
130,7 |
|
130,7 |
Переулок 8-й Парковый |
0,224 |
0,548 |
121,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,548 |
121,6 |
|
121,6 |
Переулок 9-й Парковый |
0,206 |
0,712 |
158,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,712 |
158,0 |
|
158,0 |
Переулок 10-й Парковый |
0,382 |
1,119 |
248,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,119 |
248,3 |
|
248,3 |
Переулок 11-й Парковый |
0,197 |
0,573 |
131,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,573 |
131,1 |
|
131,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 12-й Парковый |
0,165 |
1,295 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Трудовой |
0,170 |
0,625 |
138,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,625 |
138,7 |
|
138,7 |
Переулок Армейский |
0,294 |
1,024 |
227,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,024 |
227,2 |
|
227,2 |
Проезд Дорожный |
0,363 |
0,948 |
210,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,948 |
210,3 |
|
210,3 |
Проезд Фурманова |
0,243 |
0,950 |
210,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,950 |
210,8 |
|
210,8 |
Проезд Степной |
0,619 |
2,227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Гвардейский |
0,432 |
2,704 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Лесной (переулок Спортивный) |
0,380 |
1,968 |
436,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,968 |
436,6 |
|
436,6 |
|
|
|
|
Проезд Водников |
0,300 |
1,050 |
240,3 |
|
|
|
|
1,050 |
240,3 |
|
240,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Почтовый |
0,292 |
1,380 |
306,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,380 |
306,2 |
|
306,2 |
|
|
|
|
Проезд Пожарского (от проезда Красного до ул. Калинина) |
0,270 |
1,210 |
241,0 |
1,210 |
241,0 |
|
241,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Молодогвардейский |
0,295 |
1,080 |
239,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,080 |
239,6 |
|
239,6 |
|
|
|
|
Проезд Пролетарский |
0,329 |
1,163 |
258,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,163 |
258,0 |
|
258,0 |
|
|
|
|
Проезд Луговой |
0,518 |
1,896 |
420,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,896 |
420,6 |
|
420,6 |
|
|
|
|
ул. Клавдии Вавиловой (проезд Вавилова) |
0,504 |
2,126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Вишневый |
0,359 |
1,079 |
239,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,079 |
239,4 |
|
239,4 |
|
|
|
|
Проезд Огородный |
0,344 |
1,529 |
339,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,529 |
339,2 |
|
339,2 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Крупской (от проезда Профсоюзов до ул. Шлютова) |
0,100 |
0,400 |
79,7 |
0,400 |
79,7 |
|
79,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Алтайская |
0,394 |
1,791 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Озерный |
0,137 |
0,459 |
101,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,459 |
101,8 |
|
101,8 |
Проезд Пионерский |
0,947 |
3,753 |
858,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,753 |
858,8 |
|
858,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Красный |
0,157 |
0,494 |
109,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,494 |
109,6 |
|
109,6 |
ул. Калинина (от ул. Шлютова до пр. Чернышевского) |
0,070 |
0,315 |
75,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,315 |
75,8 |
|
75,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кольцевой |
0,438 |
1,124 |
249,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,438 |
1,124 |
|
249,4 |
|
|
|
|
Проезд Рыночный |
0,356 |
1,109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Жигулевская |
0,050 |
0,200 |
48,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
0,200 |
|
48,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Киевская |
0,162 |
0,688 |
137,0 |
0,688 |
137,0 |
|
137,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
55,468 |
212,399 |
37294,3 |
21,945 |
3675,6 |
|
3675,6 |
3,285 |
751,7 |
|
751,7 |
5,415 |
1302,31 |
|
1302,31 |
95,9 |
21582,9 |
|
21582,9 |
23,7 |
5277,2 |
|
5277,2 |
11,85 |
2629,9 |
|
2629,9 |
9,35 |
2074,7 |
|
2074,7 |
Комсомольский район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Ученический |
0,932 |
3,300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Удалецкая |
0,845 |
5,980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Саранская (от ул. Раздольная до д. 56) |
0,430 |
2,150 |
506,6 |
|
|
|
|
0,900 |
205,9 |
|
205,9 |
1,250 |
300,6 |
|
300,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кожевенная |
0,851 |
3,992 |
884,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,0 |
884,1 |
|
884,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Весенняя (от ул. Вавилова до ул. Пескалинская) |
0,200 |
0,700 |
139,4 |
0,700 |
139,4 |
|
139,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Дворцовая |
1,400 |
5,540 |
1230,7 |
1,250 |
249,0 |
|
249,0 |
4,290 |
981,7 |
|
981,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Осенняя (от ул. Раздольная до ул. Дворцовая) |
0,750 |
3,750 |
819,6 |
1,300 |
258,9 |
|
258,9 |
2,450 |
560,6 |
|
560,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Автомобилистов |
0,800 |
3,200 |
769,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,200 |
769,6 |
|
769,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Памяти |
0,710 |
0,600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Дымчатый |
0,500 |
1,500 |
360,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,500 |
360,8 |
|
360,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Калужская (участок пр. Майский-ул. Калужская) |
0,470 |
1,880 |
452,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,500 |
452,1 |
|
452,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Розы Люксембург (от ул. Менделеева до ул. Телеграфная, от ул. Высоковольтная до д,71 ул. Р. Люксембург) |
0,270 |
1,350 |
268,9 |
1,350 |
268,9 |
|
268,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Пионерский |
0,080 |
0,240 |
47,7 |
0,240 |
47,7 |
|
47,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Лобачевского |
0,112 |
0,336 |
80,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,336 |
80,8 |
|
80,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Телеграфная |
1,035 |
0,800 |
169,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,800 |
169,2 |
|
169,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Белинского (от ул. Менделеева до ул. Телеграфная, от ул. Высоковольтная до д. 68, 71 ул. Белинского) |
0,290 |
1,450 |
288,8 |
1,450 |
288,8 |
|
288,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Безымянный от ул. Кооперативная,) до с/д массивов |
0,056 |
2,080 |
500,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,080 |
500,2 |
|
500,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. 1-я линейная |
0,924 |
3,250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. 2-я Линейная (от д. 23 до д. 47; от д. 12 до д. 16 до ул. Клубная, 6) |
0,330 |
0,990 |
197,2 |
0,990 |
197,2 |
|
197,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду 1-й Тракторный |
0,541 |
1,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду 2-й Тракторный (отд.1 до д. 14) |
0,163 |
0,489 |
97,4 |
0,489 |
97,4 |
|
97,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 3-й Тракторный |
0,338 |
1,352 |
294,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,352 |
294,4 |
|
294,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 4-й Тракторный (от д. 10 до д. 16) |
0,140 |
0,490 |
97,6 |
0,490 |
97,6 |
|
97,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 5-й Тракторный |
0,070 |
0,245 |
53,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,245 |
53,3 |
|
53,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Наумова |
0,774 |
3,250 |
687,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,250 |
687,3 |
|
687,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Задельная |
0,321 |
2,240 |
473,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,240 |
473,7 |
|
473,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Иркутский |
0,220 |
0,770 |
185,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,770 |
185,2 |
|
185,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Оренбургский (от ул. Восточная до ул. Высоковольтная, от ул. Высоковольтная до д. 61 по пр. Оренбургский) |
0,314 |
1,005 |
200,2 |
1,005 |
200,2 |
|
200,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Восточная (от ул. Достоевского до Осинового проезда) |
0,530 |
1,859 |
370,3 |
1,859 |
370,3 |
|
370,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Куйбышева (от ул. Гидротехнической до ул. Энергетиков) |
0,442 |
3,180 |
705,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,180 |
705,5 |
|
705,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пушкина |
0,404 |
1,200 |
266,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,200 |
266,2 |
|
266,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Дачная |
0,522 |
1,200 |
266,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,200 |
266,2 |
|
266,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Горная |
0,268 |
0,480 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Местный проезд (от ул. Ингельберга до переулка Лобачевского) |
0,412 |
1,200 |
266,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,200 |
266,2 |
|
266,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодороги по переулкам Горный (1-4) |
0,428 |
1,450 |
315,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,450 |
315,7 |
|
315,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пионерская (от д. 1 до д. 6 до ул. Димитрова, 23) |
0,240 |
0,870 |
173,3 |
0,870 |
173,3 |
|
173,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Родниковая |
0,248 |
0,744 |
178,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,744 |
178,9 |
|
178,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Ростовскому |
0,238 |
0,833 |
165,9 |
0,833 |
165,9 |
|
165,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку от ул. Ингельберга от д. 103 до д. 109 |
0,180 |
0,810 |
161,3 |
0,810 |
161,3 |
|
161,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку от ул. Ингельберга от д. 17 до д. 19 |
0,053 |
0,159 |
31,7 |
0,159 |
31,7 |
|
31,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку от ул. Ингельберга от д. 72 до д. 74 |
0,180 |
0,720 |
143,4 |
0,720 |
143,4 |
|
143,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку от ул. Ингельберга от д. 123 до ул. Кольцова |
0,085 |
0,340 |
67,7 |
0,340 |
67,7 |
|
67,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й переулок по ул. 2-я Линейная |
0,160 |
0,640 |
142,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,640 |
142,0 |
|
142,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тракторная |
0,606 |
0,600 |
133,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,600 |
133,1 |
|
133,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Заречная |
0,631 |
1,800 |
399,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,800 |
399,3 |
|
399,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Воронежская |
0,516 |
1,730 |
383,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,730 |
383,8 |
|
383,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Орловская (от д. 1 до д. 12) |
0,163 |
0,489 |
97,4 |
0,489 |
97,4 |
|
97,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Песчаная (от д. 1 до д. 14) |
0,150 |
0,600 |
119,5 |
0,600 |
119,5 |
|
119,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Сибирский |
0,212 |
0,280 |
62,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,280 |
62,1 |
|
62,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Западный |
0,735 |
1,710 |
379,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,710 |
379,4 |
|
379,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Достоевского |
0,700 |
2,590 |
563,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,590 |
563,9 |
|
563,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Мирный |
0,857 |
1,730 |
383,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,730 |
383,8 |
|
383,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пархоменко |
0,840 |
1,750 |
388,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,750 |
388,2 |
|
388,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Мирный |
0,849 |
1,760 |
390,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,8 |
390,5 |
|
390,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 3-й Мирный |
0,842 |
1,760 |
390,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,760 |
390,5 |
|
390,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Брестская |
0,789 |
1,750 |
388,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,750 |
388,2 |
|
388,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Осиновый |
0,599 |
1,750 |
388,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,750 |
388,2 |
|
388,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога вдоль кладбища |
0,160 |
0,480 |
106,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,480 |
106,5 |
|
106,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Федоровская |
0,318 |
0,480 |
106,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,480 |
106,5 |
|
106,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Гаражный |
0,277 |
0,480 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-й Переулок (от ул. Ингельберга, 34 до ул. 2-я Линейная) |
0,102 |
0,300 |
66,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,300 |
66,6 |
|
66,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Димитрова (от д. 1 до д. 19; от д. 43 до д. 63) |
0,380 |
1,140 |
227,1 |
1,140 |
227,1 |
|
227,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Клары Цеткин |
0,190 |
0,570 |
113,5 |
0,570 |
113,5 |
|
113,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Учительскому |
0,370 |
1,110 |
221,1 |
|
221,1 |
|
221,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по ул. Краснознаменная (от д. 98 до д. 107; переулок от д. 73 до ул. Лобачевского) |
0,180 |
0,660 |
131,5 |
0,660 |
131,5 |
|
131,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Попова |
0,469 |
1,600 |
355,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6 |
355,0 |
|
355,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по переулку Луговой |
0,255 |
0,400 |
88,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,400 |
88,7 |
|
88,7 |
Автодорога по переулку Южный |
0,217 |
0,400 |
88,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,400 |
88,7 |
|
88,7 |
Автодорога по улице Клубная |
0,163 |
0,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Канальная (от д. 3 до ул. Кооперативная, 82) |
0,290 |
0,870 |
173,3 |
0,870 |
173,3 |
|
173,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок между ул. Ингельберга и ул. Кооперативной |
0,117 |
0,200 |
44,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
44,4 |
|
44,4 |
Автодорога по улице Подгорная (от д. 1 до д. 27; от д. 27 до д. 41, от д. 33 до ул. Кольцова, 49) |
0,435 |
1,485 |
295,8 |
1,485 |
295,8 |
|
295,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Малый |
0,384 |
1,360 |
301,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,360 |
301,7 |
|
301,7 |
Проезд между ул. Ингельберга, 159 и ул. Кольцова |
0,060 |
0,480 |
106,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,480 |
106,5 |
|
106,5 |
Проезд между ул. Ингельберга до переулка Лобачевского |
0,412 |
1,600 |
355,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,600 |
355,0 |
|
355,0 |
Автодорога по улице Окольная (от д. 7 до д. 21) |
0,140 |
0,560 |
111,5 |
0,560 |
111,5 |
|
111,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
местный проезд от ул. Ф. Наумова до ул. К. Цеткин |
0,126 |
0,525 |
116,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,525 |
116,5 |
|
116,5 |
|
|
|
|
1-й проезд от ул. Ингельберга, 10 до ул. 2-я Линейная |
0,108 |
0,350 |
77,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,350 |
77,6 |
|
77,6 |
2-й проезд от ул. Ингельберга, 18 до ул. 2-я Линейная |
0,112 |
0,350 |
77,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,350 |
77,6 |
|
77,6 |
3-й проезд от ул. Ингельберга, 26 до ул. 2-я Линейная |
0,104 |
0,350 |
77,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,350 |
77,6 |
|
77,6 |
|
|
|
|
Переулок Одинокий |
0,131 |
0,480 |
106,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,480 |
106,5 |
|
106,5 |
|
|
|
|
местный проезд от ул. Ингельберга, 114 до ул. Кооперативная, 179 |
0,050 |
0,200 |
44,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
44,4 |
|
44,4 |
|
|
|
|
ул. Кооперативная от дома N 180 до 182 |
0,204 |
0,300 |
66,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,300 |
66,6 |
|
66,6 |
|
|
|
|
1-й проезд между ул. Подгорной и ул. Кольцова |
0,052 |
0,200 |
44,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
44,4 |
|
44,4 |
|
|
|
|
2-й проезд между ул. Подгорной и ул. Кольцова |
0,042 |
0,240 |
53,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,240 |
53,2 |
|
53,2 |
|
|
|
|
1-й переулок от ул. Кольцова до ул. Ингельберга |
0,044 |
0,150 |
33,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,150 |
33,3 |
|
33,3 |
|
|
|
|
2-й переулок от ул. Кольцова до ул. Ингельберга |
0,054 |
0,150 |
33,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,150 |
33,3 |
|
33,3 |
|
|
|
|
дополнительный проезд по ул. Ингельберга |
0,178 |
0,510 |
113,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,510 |
113,1 |
|
113,1 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Академика Скрябина (от ул. Вавилова до ул. Пескалинская) |
0,200 |
0,700 |
139,4 |
0,700 |
139,4 |
|
139,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Сиреневая (от ул. Олимпийская до ул. Ак. Вавилова) |
0,270 |
0,945 |
188,2 |
0,945 |
188,2 |
|
188,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Варваринская |
0,374 |
1,496 |
325,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,496 |
325,7 |
|
325,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
40,390 |
116,992 |
20917,9 |
23,984 |
4777,1 |
|
4777,1 |
7,640 |
1748,3 |
|
1748,3 |
4,980 |
1197,7 |
|
1197,7 |
10,160 |
9564,3 |
|
9564,2 |
10,360 |
1801,5 |
|
1801,5 |
3,105 |
688,9 |
|
688,9 |
5,140 |
1140,2 |
|
1140,2 |
Итого по Центральному и Комсомольскому району |
95,858 |
329,391 |
58212,2 |
45,929 |
8452,7 |
|
8452,7 |
10,925 |
2500,0 |
|
2500,0 |
10,395 |
2500,0 |
|
2500,0 |
106,0 |
31147,2 |
|
31147,1 |
34,1 |
7078,7 |
|
7078,7 |
14,96 |
3318,8 |
|
3318,8 |
14,5 |
3214,9 |
0,0 |
3214,9 |
2. Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении автодорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Центральный район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, 50 лет Октября, Лесная, К. Маркса, гг.рина, в т.ч. инженерные изыскания проектов |
14,464 |
|
21503,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14,464 |
21503,6 |
|
21503,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: К. Маркса, Мира, Родины, Лесная, в т.ч. инженерные изыскания проектов |
15,907 |
|
23648,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,907 |
23648,9 |
|
23648,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, гг.рина, 50 лет Октября, Победы, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
13,692 |
|
20355,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,692 |
20355,9 |
|
20355,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, 50 лет Октября, Автозаводское шоссе, ул. Льва Толстого, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
8,305 |
|
12347,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,305 |
12347,0 |
|
12347,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, 50 лет Октября, Ломоносова, ул. Льва Толстого в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
7,251 |
|
10780,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,251 |
10780,1 |
|
10780,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Автозаводское шоссе, ул. Ларина, ул. Тимирязева, ул. Льва Толстого, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
3,985 |
|
5924,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,985 |
5924,5 |
|
5924,5 |
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, 50 лет Октября, Лесная, К. Маркса, гг.рина, в т.ч. инженерные изыскания проектов |
8,54 |
|
9610,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,54 |
9610,1 |
|
9610,1 |
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: К. Маркса, Мира, Родины, Лесная, в т.ч. инженерные изыскания проектов |
9,546 |
|
10742,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,546 |
10742,1 |
|
10742,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, гг.рина, 50 лет Октября, Победы, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
8,624 |
|
9704,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,624 |
9704,6 |
|
9704,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, 50 лет Октября, Автозаводское шоссе, ул. Льва Толстого, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
5,342 |
|
6011,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,342 |
6011,4 |
|
6011,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Ленина, 50 лет Октября, Ломоносова, ул. Льва Толстого в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
5,342 |
|
6011,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,342 |
6011,4 |
|
6011,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, ограниченных улицами: Автозаводское шоссе, ул. Ларина, ул. Тимирязева, ул. Льва Толстого, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
1,186 |
|
1334,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,186 |
1334,6 |
|
1334,6 |
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Портовый, в т.ч. инженерные изыскания проектов. |
4,294 |
|
4837,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,299 |
4837,7 |
|
4837,7 |
Итого по Центральному району: |
|
|
142811,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71,676 |
99582,8 |
|
99582,8 |
16,797 |
21522,2 |
|
21522,2 |
9,726 |
10944,7 |
|
10944,7 |
14,5 |
10762,2 |
|
10762,2 |
Комсомольский район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Шлюзовой, в т.ч. инженерные изыскания проекта |
8,864 |
|
13178,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,864 |
13178,1 |
|
13178,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Жигулевское море, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
9,236 |
|
13731,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,236 |
13731,2 |
|
13731,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами поселка Федоровка, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
7,634 |
|
11349,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,634 |
11349,5 |
|
11349,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Поволжский, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
5,725 |
|
8511,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,725 |
8511,4 |
|
8511,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование строительства автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами села Новоматюшкино, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
8,931 |
|
13277,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,931 |
13277,7 |
|
13277,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Шлюзовой, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
10,012 |
|
11266,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,012 |
11266,5 |
|
11266,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Жигулевское море, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
10,392 |
|
11694,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,392 |
11694,1 |
|
11694,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами поселка Федоровка, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
7,481 |
|
8417,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,480 |
8417,2 |
|
8417,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами микрорайона Поволжский, в т.ч. инженерные изыскания проекта. |
10,624 |
|
11955,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,624 |
11955,2 |
|
11955,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по Комсомольскому району: |
|
|
103380,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59,650 |
78383,2 |
|
78383,2 |
19,248 |
24997,7 |
|
24997,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам Центрального и Комсомольского районов |
|
|
246192,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131,3 |
177966,0 |
0,0 |
177966,0 |
36,0 |
46519,9 |
|
46519,9 |
9,726 |
10944,7 |
|
10944,7 |
8,3 |
10762,2 |
|
10762,2 |
3. Капитальный ремонт автодорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Центральный район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кирова |
2,650 |
19,732 |
63743,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,650 |
63743,1 |
60555,9 |
3187,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Енисейский |
0,998 |
1,417 |
24005,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,998 |
24005,9 |
22805,6 |
1200,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Самарская |
1,217 |
6,517 |
29273,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,217 |
29273,7 |
27810,0 |
1463,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Украинская |
0,699 |
3,127 |
16813,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,699 |
16813,8 |
15973,1 |
840,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Шлютова |
2,840 |
25,206 |
68313,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,840 |
68313,4 |
64897,7 |
3415,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Саратовская |
1,407 |
3,392 |
33844,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,407 |
33844,0 |
32151,8 |
1692,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кавказский |
0,160 |
0,842 |
3848,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,160 |
3848,6 |
3656,2 |
192,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Новгородский |
0,132 |
0,515 |
3175,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,132 |
3175,2 |
3016,4 |
158,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Садовая |
1,257 |
8,758 |
30236,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,257 |
30236,7 |
28724,9 |
1511,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Герцена |
1,065 |
5,802 |
25618,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,065 |
25618,2 |
24337,3 |
1280,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пугачевская |
1,073 |
5,545 |
25810,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,073 |
25810,7 |
24520,2 |
1290,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Тихий |
0,440 |
4,452 |
10584,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,440 |
10584,1 |
10054,9 |
529,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подъездная дорога к п. Загородный (ул. Рабочая) |
0,250 |
0,870 |
6013,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,250 |
6013,7 |
5713,0 |
300,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога к лыжной базе в соц.городе |
0,500 |
3,414 |
12027,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,500 |
12027,4 |
11426,0 |
601,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тимирязева |
1,186 |
7,119 |
28528,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,186 |
28528,8 |
27102,4 |
1426,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Чапаева |
2,410 |
21,590 |
57971,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,410 |
57971,8 |
55073,2 |
2898,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Радищева |
0,840 |
5,634 |
20206,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,840 |
20206,0 |
19195,7 |
1010,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кошеля |
1,011 |
6,705 |
24319,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,011 |
24319,3 |
23103,3 |
1216,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Гидростроевская |
0,525 |
5,900 |
12628,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,525 |
12628,7 |
11997,3 |
631,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд у ДК "Юбилейный" |
0,220 |
2,200 |
5292,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,220 |
5292,0 |
5027,4 |
264,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тухачевского |
1,230 |
3,797 |
29587,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,230 |
29587,3 |
28107,9 |
1479,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Первомайская |
1,190 |
8,011 |
28625,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,190 |
28625,1 |
27193,8 |
1431,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Хлебный |
0,212 |
0,932 |
5099,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,212 |
5099,6 |
4844,6 |
255,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Калинина |
1,614 |
4,238 |
38824,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,614 |
38824,3 |
36883,1 |
1941,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пушкина |
0,400 |
0,728 |
9621,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,400 |
9621,9 |
9140,8 |
481,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Чуковского |
0,200 |
1,070 |
4810,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
4810,9 |
4570,4 |
240,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Ставропольская |
1,019 |
5,700 |
24511,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,019 |
24511,8 |
23286,2 |
1225,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Жигулевская |
0,576 |
3,526 |
13855,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,576 |
13855,5 |
13162,7 |
692,8 |
Проезд Торговый |
0,340 |
2,136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Строителей |
0,207 |
2,600 |
4979,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,207 |
4979,4 |
4730,4 |
249,0 |
Проезд Цветочный |
0,423 |
1,418 |
10175,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,423 |
10175,2 |
9666,4 |
508,8 |
Проезд Тупиковый |
0,716 |
5,760 |
17223,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,716 |
17223,2 |
16362,0 |
861,2 |
Улицы и проезды Индомов и Портпоселка |
|
20,415 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Санаторная |
0,594 |
14288,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,594 |
14288,5 |
13574,1 |
714,4 |
|
проезд Волжский 1 |
0,388 |
9333,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,388 |
9333,3 |
8866,6 |
466,7 |
|
|
|
|
|
проезд Волжский 2 |
0,194 |
4666,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,194 |
4666,6 |
4433,3 |
233,3 |
|
|
|
|
|
проезд Волжский 3 |
0,196 |
4714,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,196 |
4714,7 |
4479,0 |
235,7 |
|
|
|
|
|
проезд Волжский 4 |
0,307 |
7384,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,307 |
7384,8 |
7015,6 |
369,2 |
|
Автодорога по улице Набережная |
0,741 |
17824,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,741 |
17824,5 |
16933,3 |
891,2 |
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Специалистов |
0,318 |
7649,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,318 |
7649,4 |
7266,9 |
382,5 |
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Морская |
0,226 |
5436,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,226 |
5436,3 |
5164,5 |
271,8 |
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Нагорная |
0,197 |
4738,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,197 |
4738,7 |
4501,8 |
236,9 |
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Павлова |
0,167 |
4017,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,167 |
4017,2 |
3816,3 |
200,9 |
|
|
|
|
|
Велосипедная дорожка (от Автовокзала до Портпоселка) |
2,365 |
4,730 |
56889,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,365 |
56889,4 |
54044,9 |
2844,5 |
|
|
|
|
Пешеходная дорожка (от Портпоселка до б/о "Радуга") |
1,500 |
4,500 |
36082,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,500 |
36082,0 |
34277,9 |
1804,1 |
|
|
|
|
Итого по Центральному району: |
36,200 |
208,298 |
862594,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,032 |
484334,4 |
460117,6 |
24216,8 |
6,610 |
159001,6 |
151051,5 |
7950,1 |
6,292 |
151352,1 |
143784,5 |
7567,6 |
2,8 |
67906,6 |
64511,2 |
3395,4 |
Комсомольский район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Академика Скрябина |
0,480 |
2,350 |
11546,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,480 |
11546,2 |
10968,9 |
577,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Ново-Садовая |
0,514 |
4,170 |
12364,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,514 |
12364,1 |
11745,9 |
618,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Полевая |
0,766 |
4,800 |
18425,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,766 |
18425,9 |
17504,6 |
921,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Академика Вавилова |
1,165 |
5,500 |
28023,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,165 |
28023,7 |
26622,5 |
1401,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Есенина |
0,772 |
7,200 |
18570,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,772 |
18570,2 |
17641,7 |
928,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога (спуск с Комсомольского шоссе до монастыря) |
0,700 |
4,200 |
16838,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,700 |
16838,3 |
15996,4 |
841,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Есенина (подъездная дорога к детскому саду "Олимпия") |
0,214 |
1,200 |
5147,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,214 |
5147,7 |
4890,3 |
257,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульвар Островского |
1,002 |
2,800 |
24102,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,002 |
24102,8 |
22897,7 |
1205,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тюленина |
0,295 |
1,000 |
7096,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,295 |
7096,1 |
6741,3 |
354,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кошевого |
0,206 |
0,560 |
4955,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,206 |
4955,3 |
4707,5 |
247,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пешеходная дорога от ул. Громовой до ОАО "Тольяттигаз" |
1,000 |
3,000 |
24054,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
24054,7 |
22852,0 |
1202,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/дорога от ул. Ярославской до ГСК-48 |
0,900 |
6,330 |
21649,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,900 |
21649,3 |
20566,8 |
1082,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/дорога к ОАО "Жито" от ул. Коммунистической" |
0,930 |
12,730 |
22370,8 |
0,930 |
22370,8 |
21252,3 |
1118,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Автодорога по улице Макарова |
1,114 |
7,600 |
26796,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,114 |
26796,9 |
25457,1 |
1339,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Энергетиков |
0,839 |
4,500 |
20181,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,839 |
20181,9 |
19172,8 |
1009,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Местный проезд между М-5 и МКР "Жигулевское море" |
0,814 |
5,700 |
19580,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,814 |
19580,5 |
18601,5 |
979,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Параллельная (Автодорога от М-5 до тубдиспансера) |
2,103 |
1,800 |
50587,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,103 |
50587,1 |
48057,7 |
2529,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Зеленая |
0,652 |
5,600 |
15683,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,652 |
15683,7 |
14899,5 |
784,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пешеходная дорога от остановки общественного транспорта "Жигулевское море" до тубдиспансера |
1,000 |
1,800 |
24054,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
24054,7 |
22852,0 |
1202,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Менделеева |
1,024 |
4,500 |
24632,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,024 |
24632,0 |
23400,4 |
1231,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога на АБЗ |
0,150 |
0,720 |
3608,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,150 |
3608,2 |
3427,8 |
180,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Ученический |
0,932 |
3,300 |
22418,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,932 |
22418,9 |
21298,0 |
1120,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кольцова |
1,083 |
6,600 |
26051,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,083 |
26051,3 |
24748,7 |
1302,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Учительская |
0,487 |
2,400 |
11714,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,487 |
11714,6 |
11128,9 |
585,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Лобачевского |
0,467 |
1,800 |
11233,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,467 |
11233,6 |
10671,9 |
561,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 1-й Горный |
0,206 |
1,000 |
4955,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,206 |
4955,3 |
4707,5 |
247,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Рижский |
0,711 |
1,260 |
17102,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,711 |
17102,8 |
16247,7 |
855,1 |
Проезд от улицы Ингельберга до переулка Лобачевского |
0,412 |
1,800 |
9910,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,412 |
9910,5 |
9415,0 |
495,5 |
Проезд Федоровские луга |
2,469 |
30,010 |
59391,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,469 |
59391,1 |
56421,5 |
2969,6 |
|
|
|
|
улица Ровная (дорога, проходящая к УР 65/16 от ул. Железнодорожной) |
1,000 |
8,290 |
24054,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
24054,7 |
22852,0 |
1202,7 |
Автодорога по улице Нижнегородская Дорога, проходящая вдоль ж/д полотна в поселок "Жигулевское море" до ГСК "Полина" и далее до дачных кооперативов "Сосенка", "Лесное" |
3,240 |
17,470 |
77937,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,240 |
77937,3 |
74040,4 |
3896,9 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Нижнегородская (а/дорога от пикета "О" до въезда на Автодорога по улице Громовой) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Автодорога по улице Бориса Коваленко |
0,618 |
2,800 |
14865,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,618 |
14865,8 |
14122,5 |
743,3 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Бурлацкая (в т.ч. дорога до б/о "Озерко") |
5,300 |
26,300 |
127489,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,300 |
127489,9 |
121115,4 |
6374,5 |
Площадь на ул. 60 лет СССР |
0,111 |
4,950 |
2670,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,111 |
2670,1 |
2536,6 |
133,5 |
|
|
|
|
Автодорога по улице 60 лет СССР |
0,970 |
6,390 |
23333,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,970 |
23333,1 |
22166,4 |
1166,7 |
|
|
|
|
Итого по Комсомольскому району: |
35,046 |
205,450 |
833399,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14,866 |
347975,2 |
330576,5 |
17398,7 |
5,349 |
128668,6 |
122235,2 |
6433,4 |
7,408 |
178197,4 |
169287,4 |
8910,0 |
7,4 |
178557,9 |
169630,1 |
8927,8 |
Итого по Центральному и Комсомольскому району: |
71,246 |
413,748 |
1695993,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24,898 |
832309,6 |
790694,1 |
41615,5 |
11,959 |
287670,2 |
273286,7 |
14383,5 |
13,7 |
329549,5 |
313071,9 |
16477,6 |
10,2 |
246464,5 |
234141,3 |
12323,2 |
4. Строительство автодорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами | |||||||||||||||||||||||||||||||
Центральный район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Рабочая п. Загородный |
1,020 |
4,950 |
33224,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,020 |
33224,8 |
31563,6 |
1661,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Сосновый |
0,125 |
0,344 |
4071,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,125 |
4071,7 |
3868,1 |
203,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Сосновый |
0,124 |
0,347 |
4039,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,124 |
4039,1 |
3837,1 |
202,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Пугачевский |
0,685 |
2,387 |
22312,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,685 |
22312,7 |
21197,1 |
1115,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Пугачевский |
0,673 |
2,326 |
21921,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,673 |
21921,9 |
20825,8 |
1096,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Донской 1-7 |
1,106 |
2,598 |
36026,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,106 |
36026,2 |
34224,9 |
1801,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Онежский (1-9) |
1,910 |
1,346 |
62215,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,910 |
62215,2 |
59104,4 |
3110,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Минский |
0,449 |
0,397 |
14625,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,449 |
14625,5 |
13894,2 |
731,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Минский |
0,449 |
1,579 |
14625,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,449 |
14625,5 |
13894,2 |
731,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Ягодный |
0,626 |
2,155 |
20390,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,626 |
20390,9 |
19371,4 |
1019,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Енисейский (от улицы Кирова до бульвара 50 лет Октября) |
0,468 |
4,263 |
15244,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,468 |
15244,3 |
14482,1 |
762,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Амурский |
0,443 |
1,914 |
14430,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,443 |
14430,0 |
13708,5 |
721,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Печерский |
0,977 |
7,313 |
31824,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,977 |
31824,2 |
30233,0 |
1591,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Чкалова |
0,914 |
2,981 |
29772,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,914 |
29772,1 |
28283,5 |
1488,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 9 января |
0,977 |
3,935 |
31824,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,977 |
31824,2 |
30233,0 |
1591,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Бородинский |
0,910 |
3,269 |
29641,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,910 |
29641,8 |
28159,7 |
1482,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Уральская |
0,000 |
2,627 |
23843,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,732 |
23843,7 |
22651,5 |
1192,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Урожайный |
0,712 |
2,720 |
23192,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,712 |
23192,2 |
22032,6 |
1159,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Тверской |
0,716 |
2,650 |
23322,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,716 |
23322,5 |
22156,4 |
1166,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Марии Ульяновой |
0,706 |
2,908 |
22996,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,706 |
22996,8 |
21847,0 |
1149,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Минская (от б-ра 50 лет Октября до ул. Толстого) |
1,080 |
4,602 |
35179,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,080 |
35179,3 |
33420,3 |
1759,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й, 2-й Одесский |
0,963 |
0,659 |
31368,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,963 |
31368,2 |
29799,8 |
1568,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Веселый |
0,149 |
0,185 |
4853,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,149 |
4853,5 |
4610,8 |
242,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Короткий |
0,148 |
0,494 |
4820,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,148 |
4820,8 |
4579,8 |
241,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кавалерийский |
0,698 |
2,466 |
22736,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,698 |
22736,2 |
21599,4 |
1136,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Солнечный |
0,593 |
2,129 |
19316,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,593 |
19316,0 |
18350,2 |
965,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Лунный |
0,254 |
0,948 |
8273,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,254 |
8273,7 |
7860,0 |
413,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Сосновый |
0,722 |
2,643 |
23518,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,722 |
23518,0 |
22342,1 |
1175,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Яблоневый |
0,707 |
2,961 |
23029,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,707 |
23029,4 |
21877,9 |
1151,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Маяковского |
0,753 |
3,628 |
24527,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,753 |
24527,8 |
23301,4 |
1226,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Донской |
0,695 |
2,496 |
22638,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,695 |
22638,5 |
21506,6 |
1131,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Интернациональная |
0,778 |
3,294 |
25342,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,778 |
25342,1 |
24075,0 |
1267,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Студенческий |
0,516 |
1,841 |
16807,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,516 |
16807,9 |
15967,5 |
840,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Жилина |
0,519 |
1,792 |
16905,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,519 |
16905,6 |
16060,3 |
845,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кирпичный |
0,356 |
1,459 |
11596,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,356 |
11596,1 |
11016,3 |
579,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Добролюбова |
0,412 |
2,222 |
13420,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,412 |
13420,2 |
12749,2 |
671,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Декабристов |
0,178 |
0,530 |
5798,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,178 |
5798,1 |
5508,2 |
289,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Ключевой |
0,136 |
0,498 |
4430,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,136 |
4430,0 |
4208,5 |
221,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Полярников |
0,211 |
0,735 |
6872,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,211 |
6872,9 |
6529,3 |
343,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Молдавский |
0,168 |
0,535 |
5472,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,168 |
5472,3 |
5198,7 |
273,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Камский |
0,164 |
0,537 |
5342,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,164 |
5342,0 |
5074,9 |
267,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Торновый |
0,341 |
1,081 |
11107,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,341 |
11107,6 |
10552,2 |
555,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Березовый |
0,143 |
0,493 |
4658,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,143 |
4658,0 |
4425,1 |
232,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Озерный |
0,695 |
2,748 |
22638,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,695 |
22638,5 |
21506,6 |
1131,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Щорса |
0,511 |
1,904 |
16645,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,511 |
16645,1 |
15812,8 |
832,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Пехотный |
0,302 |
0,932 |
9837,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,302 |
9837,2 |
9345,3 |
491,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Невский |
0,337 |
1,091 |
10977,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,337 |
10977,3 |
10428,4 |
548,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Гастелло |
0,172 |
0,543 |
5602,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,172 |
5602,6 |
5322,5 |
280,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Лесной |
0,458 |
1,637 |
14918,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,458 |
14918,6 |
14172,7 |
745,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Лесной |
0,528 |
2,429 |
17198,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,528 |
17198,7 |
16338,8 |
859,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 3-й Лесной |
0,478 |
1,902 |
15570,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,478 |
15570,1 |
14791,6 |
778,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 4-й Лесной |
0,436 |
1,651 |
14202,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,436 |
14202,0 |
13491,9 |
710,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 5-й Лесной |
0,388 |
1,799 |
12638,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,388 |
12638,5 |
12006,6 |
631,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 6-й Лесной |
0,360 |
1,359 |
11726,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,360 |
11726,4 |
11140,1 |
586,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 7-й Лесной |
0,272 |
1,196 |
8860,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,272 |
8860,0 |
8417,0 |
443,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 8-й Лесной |
0,229 |
0,886 |
7459,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,229 |
7459,3 |
7086,3 |
373,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Гражданский |
0,990 |
3,491 |
32247,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,990 |
32247,7 |
30635,3 |
1612,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Детский |
0,513 |
1,904 |
16710,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,513 |
16710,1 |
15874,6 |
835,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 1-й Заводской |
0,162 |
0,486 |
5276,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,162 |
5276,8 |
5013,0 |
263,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 2-й Заводской |
0,134 |
0,372 |
4364,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,134 |
4364,8 |
4146,6 |
218,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Заводской |
0,222 |
0,840 |
7231,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,222 |
7231,3 |
6869,7 |
361,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Запорожский |
0,769 |
2,852 |
25048,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,769 |
25048,9 |
23796,5 |
1252,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Книжный |
0,310 |
1,171 |
10097,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,310 |
10097,8 |
9592,9 |
504,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Крымский |
0,145 |
0,452 |
4723,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,145 |
4723,2 |
4487,0 |
236,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кутузова |
0,467 |
1,716 |
15211,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,467 |
15211,8 |
14451,2 |
760,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Котельный |
0,377 |
1,536 |
12280,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,377 |
12280,2 |
11666,2 |
614,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Ленский |
0,152 |
0,462 |
4951,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,152 |
4951,2 |
4703,6 |
247,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Рабочий |
1,044 |
4,204 |
34006,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,044 |
34006,6 |
32306,3 |
1700,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Сахалинский |
0,550 |
1,910 |
17915,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,550 |
17915,4 |
17019,6 |
895,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Сызранский |
0,717 |
2,652 |
23355,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,717 |
23355,2 |
22187,4 |
1167,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Строителей |
0,207 |
1,105 |
6742,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,207 |
6742,7 |
6405,6 |
337,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Некрасова |
0,938 |
3,879 |
30553,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,938 |
30553,9 |
29026,2 |
1527,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Шевченко |
1,461 |
5,378 |
47589,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,461 |
47589,8 |
45210,3 |
2379,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Свободы |
0,261 |
0,864 |
8501,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,261 |
8501,7 |
8076,6 |
425,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице 25 лет Октября |
0,659 |
3,348 |
21465,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,659 |
21465,9 |
20392,6 |
1073,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Дмитрия Ульянова |
0,420 |
1,523 |
13680,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,420 |
13680,8 |
12996,8 |
684,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Славы |
0,147 |
0,340 |
4788,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,147 |
4788,3 |
4548,9 |
239,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 1-й Парковый |
0,184 |
0,621 |
5993,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,184 |
5993,5 |
5693,8 |
299,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 2-й Парковый |
0,197 |
0,635 |
6416,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,197 |
6416,9 |
6096,1 |
320,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 3-й Парковый |
0,175 |
0,685 |
5700,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,175 |
5700,3 |
5415,3 |
285,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок 4-й Парковый |
0,175 |
0,589 |
5700,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,175 |
5700,3 |
5415,3 |
285,0 |
Переулок 5-й Парковый |
0,200 |
0,451 |
6514,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
6514,6 |
6188,9 |
325,7 |
Переулок 6-й Парковый |
0,196 |
0,497 |
6384,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,196 |
6384,4 |
6065,2 |
319,2 |
Переулок 7-й Парковый |
0,313 |
0,772 |
10195,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,313 |
10195,5 |
9685,7 |
509,8 |
Переулок 8-й Парковый |
0,224 |
0,548 |
7296,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,224 |
7296,4 |
6931,6 |
364,8 |
Переулок 9-й Парковый |
0,206 |
0,712 |
6710,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,206 |
6710,1 |
6374,6 |
335,5 |
Переулок 10-й Парковый |
0,382 |
1,119 |
12443,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,382 |
12443,1 |
11820,9 |
622,2 |
Переулок 11-й Парковый |
0,197 |
0,573 |
6416,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,197 |
6416,9 |
6096,1 |
320,8 |
Переулок 12-й Парковый |
0,165 |
1,295 |
5374,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,165 |
5374,6 |
5105,9 |
268,7 |
Проезд Докторский |
0,348 |
1,204 |
11335,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,348 |
11335,6 |
10768,8 |
566,8 |
Проезд Учительский |
0,751 |
2,216 |
24462,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,751 |
24462,6 |
23239,5 |
1223,1 |
Проезд Коммунальный |
0,228 |
0,657 |
7426,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,228 |
7426,7 |
7055,4 |
371,3 |
Переулок Кирилла Белова |
0,376 |
1,116 |
12247,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,376 |
12247,6 |
11635,2 |
612,4 |
Автодорога по улице Блюхера |
0,405 |
1,310 |
13192,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,405 |
13192,2 |
12532,6 |
659,6 |
Переулок Трудовой |
0,170 |
0,625 |
5537,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,170 |
5537,5 |
5260,6 |
276,9 |
Переулок Армейский |
0,294 |
1,024 |
9576,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,294 |
9576,6 |
9097,8 |
478,8 |
Проезд Дорожный |
0,363 |
0,948 |
11824,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,363 |
11824,1 |
11232,9 |
591,2 |
Проезд Фурманова |
0,243 |
0,950 |
7915,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,243 |
7915,4 |
7519,6 |
395,8 |
Автодорога по улице Гайдара |
1,117 |
4,320 |
36384,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,117 |
36384,5 |
34565,3 |
1819,2 |
Проезд Степной |
0,619 |
2,227 |
20162,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,619 |
20162,9 |
19154,8 |
1008,1 |
Проезд Гвардейский |
0,432 |
2,704 |
14071,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,432 |
14071,7 |
13368,1 |
703,6 |
Проезд Лесной (переулок Спортивный) |
0,380 |
1,968 |
12377,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,380 |
12377,9 |
11759,0 |
618,9 |
Проезд Водников |
0,388 |
1,115 |
12638,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,388 |
12638,5 |
12006,6 |
631,9 |
Проезд Охотничий |
0,332 |
0,600 |
10814,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,332 |
10814,4 |
10273,7 |
540,7 |
Проезд Почтовый |
0,292 |
1,380 |
9511,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,292 |
9511,5 |
9035,9 |
475,6 |
Проезд Пожарского |
0,320 |
1,540 |
10423,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,320 |
10423,5 |
9902,3 |
521,2 |
Проезд Алтайский |
0,205 |
1,600 |
6677,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,205 |
6677,6 |
6343,7 |
333,9 |
|
|
|
|
Проезд Линейный |
0,625 |
4,862 |
20358,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,625 |
20358,4 |
19340,5 |
1017,9 |
Проезд Тургенева |
0,514 |
1,928 |
16742,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,514 |
16742,7 |
15905,6 |
837,1 |
Проезд Колхозный |
0,575 |
2,878 |
18729,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,575 |
18729,7 |
17793,2 |
936,5 |
Переулок Молодогвардейский |
0,295 |
1,080 |
9609,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,295 |
9609,2 |
9128,7 |
480,5 |
|
|
|
|
Проезд Пролетарский |
0,329 |
1,163 |
10716,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,329 |
10716,6 |
10180,8 |
535,8 |
|
|
|
|
Проезд Профсоюзов |
0,930 |
3,232 |
30293,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,930 |
30293,3 |
28778,6 |
1514,7 |
|
|
|
|
Проезд Зеленый |
0,389 |
1,505 |
12671,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,389 |
12671,1 |
12037,5 |
633,6 |
|
|
|
|
Проезд Луговой |
0,518 |
1,896 |
16873,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,518 |
16873,1 |
16029,4 |
843,7 |
|
|
|
|
ул. Клавдии Вавиловой (проезд Вавилова) |
0,504 |
2,126 |
16416,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,504 |
16416,9 |
15596,1 |
820,8 |
|
|
|
|
Проезд Вишневый |
0,359 |
1,079 |
11693,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,359 |
11693,9 |
11109,2 |
584,7 |
|
|
|
|
Проезд Огородный |
0,344 |
1,529 |
11205,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,344 |
11205,3 |
10645,0 |
560,3 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Крупской |
1,470 |
6,952 |
47882,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,470 |
47882,9 |
45488,8 |
2394,1 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Алтайская |
0,394 |
1,791 |
12833,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,394 |
12833,9 |
12192,2 |
641,7 |
|
|
|
|
Проезд 2-й Озерный |
0,137 |
0,459 |
4462,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,137 |
4462,5 |
4239,4 |
223,1 |
|
|
|
|
Проезд Пионерский |
0,947 |
3,753 |
30847,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,947 |
30847,1 |
29304,7 |
1542,4 |
|
|
|
|
Проезд Школьный |
0,415 |
1,420 |
13518,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,415 |
13518,0 |
12842,1 |
675,9 |
|
|
|
|
Проезд Красный |
0,157 |
0,494 |
5114,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,157 |
5114,0 |
4858,3 |
255,7 |
|
|
|
|
Проезд Кольцевой |
0,438 |
1,124 |
14267,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,438 |
14267,2 |
13553,8 |
713,4 |
|
|
|
|
Проезд Рыночный |
0,356 |
1,109 |
11596,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,356 |
11596,1 |
11016,3 |
579,8 |
|
|
|
|
Проезд Молодежный |
0,794 |
2,692 |
25863,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,794 |
25863,3 |
24570,1 |
1293,2 |
|
|
|
|
Проезд 8 Марта |
0,322 |
1,088 |
10488,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,322 |
10488,6 |
9964,2 |
524,4 |
|
|
|
|
Проезд Репина |
0,300 |
1,020 |
9772,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,300 |
9772,0 |
9283,4 |
488,6 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Киевская |
0,199 |
0,688 |
6482,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,199 |
6482,1 |
6158,0 |
324,1 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Валентины Ступиной |
1,025 |
8,906 |
33387,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,025 |
33387,7 |
31718,3 |
1669,4 |
|
|
|
|
Итого по Центральному району |
62,698 |
242,574 |
2066130,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,071 |
979514,5 |
930538,9 |
48975,6 |
11,702 |
381174,1 |
362115,4 |
19058,7 |
10,827 |
352672,4 |
335038,6 |
17633,8 |
10,8 |
352769,9 |
335131,6 |
17638,3 |
Комсомольский район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Куйбышева (от ул. Гидротехнической до ул. Энергетиков) |
0,442 |
3,180 |
14397,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,442 |
14397,5 |
13677,6 |
719,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Восточная |
0,970 |
2,880 |
31596,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,970 |
31596,2 |
30016,4 |
1579,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Западный |
0,735 |
1,710 |
23941,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,735 |
23941,5 |
22744,4 |
1197,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Телеграфная |
1,035 |
0,800 |
33713,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,035 |
33713,5 |
32027,8 |
1685,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Калужская |
0,325 |
1,710 |
10586,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,325 |
10586,3 |
10057,0 |
529,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Белинского |
0,785 |
1,710 |
25570,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,785 |
25570,1 |
24291,6 |
1278,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Розы Люксембург |
0,795 |
1,760 |
25895,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,795 |
25895,9 |
24601,1 |
1294,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Иркутский |
0,803 |
1,760 |
26156,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,803 |
26156,4 |
24848,6 |
1307,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Оренбургский |
0,856 |
1,760 |
27882,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,856 |
27882,8 |
26488,7 |
1394,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Достоевского |
0,801 |
1,730 |
26091,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,801 |
26091,3 |
24786,7 |
1304,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Мирный |
0,857 |
1,730 |
27915,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,857 |
27915,4 |
26519,6 |
1395,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пархоменко |
0,840 |
1,750 |
27361,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,840 |
27361,7 |
25993,6 |
1368,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Мирный |
0,849 |
1,760 |
27654,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,849 |
27654,8 |
26272,1 |
1382,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 3-й Мирный |
0,842 |
1,760 |
27426,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,842 |
27426,8 |
26055,5 |
1371,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Брестская |
0,789 |
1,750 |
25700,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,789 |
25700,4 |
24415,4 |
1285,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Осиновый |
0,599 |
1,750 |
19511,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,599 |
19511,5 |
18535,9 |
975,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Безымянный от ул. Кооперативная, 1 до с/д массивов) |
0,056 |
2,080 |
1824,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,056 |
1824,1 |
1732,9 |
91,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога вдоль кладбища |
0,160 |
0,480 |
5211,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,160 |
5211,8 |
4951,2 |
260,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Горная |
0,268 |
0,480 |
8729,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,268 |
8729,7 |
8293,2 |
436,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Федоровская |
0,318 |
0,480 |
10358,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,318 |
10358,3 |
9840,4 |
517,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Гаражный |
0,277 |
0,480 |
9022,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,277 |
9022,8 |
8571,7 |
451,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице 1-я Линейная |
0,924 |
3,250 |
30097,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,924 |
30097,8 |
28592,9 |
1504,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-й Переулок (от ул. Ингельберга, 34 до ул. 2-я Линейная) |
0,102 |
0,300 |
3322,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,102 |
3322,5 |
3156,4 |
166,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице 2-я Линейная |
0,750 |
3,500 |
24430,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,750 |
24430,0 |
23208,5 |
1221,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пушкина |
0,404 |
1,200 |
13159,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,404 |
13159,7 |
12501,7 |
658,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Лобачевского |
0,467 |
0,400 |
15211,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,467 |
15211,8 |
14451,2 |
760,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Местный проезд (от ул. Ингельберга до переулка Лобачевского) |
0,412 |
1,200 |
13420,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,412 |
13420,2 |
12749,2 |
671,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й, 3-й, 4-й Горные переулки |
0,765 |
0,600 |
24918,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,765 |
24918,6 |
23672,7 |
1245,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Димитрова |
1,099 |
0,800 |
35798,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,099 |
35798,2 |
34008,3 |
1789,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пионерская |
0,596 |
2,400 |
19413,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,596 |
19413,8 |
18443,1 |
970,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Родниковая |
0,270 |
0,960 |
8794,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,270 |
8794,8 |
8355,1 |
439,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Песчанная |
0,358 |
1,440 |
11661,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,358 |
11661,3 |
11078,2 |
583,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Клары Цеткин |
0,486 |
1,440 |
15830,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,486 |
15830,6 |
15039,1 |
791,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Попова |
0,469 |
1600 |
15276,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,469 |
15276,9 |
14513,1 |
763,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Луговой |
0,255 |
0,400 |
8306,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,255 |
8306,2 |
7890,9 |
415,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Южный |
0,217 |
0,400 |
7068,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,217 |
7068,4 |
6715,0 |
353,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Федора Наумова |
0,774 |
3,250 |
25211,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,774 |
25211,8 |
23951,2 |
1260,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Задельная |
0,321 |
2,240 |
10456,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,321 |
10456,1 |
9933,3 |
522,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Ростовский |
0,200 |
0,480 |
6514,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,200 |
6514,6 |
6188,9 |
325,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й переулок по ул. 2-я Линейная |
0,160 |
0,640 |
5211,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,160 |
5211,8 |
4951,2 |
260,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Клубная |
0,163 |
0,200 |
5309,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,163 |
5309,5 |
5044,0 |
265,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Канальная |
0,310 |
0,480 |
10097,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,310 |
10097,8 |
9592,9 |
504,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок между ул. Ингельберга и ул. Кооперативной |
0,117 |
0,200 |
3811,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,117 |
3811,1 |
3620,5 |
190,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Подгорная |
0,795 |
1,080 |
25895,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,795 |
25895,9 |
24601,1 |
1294,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Малый |
0,384 |
1,360 |
12508,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,384 |
12508,2 |
11882,8 |
625,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд между ул. Ингельберга,159 и ул. Кольцова |
0,060 |
0,480 |
1954,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,060 |
1954,4 |
1856,7 |
97,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд между ул. Ингельберга до переулка Лобачевского |
0,412 |
1,600 |
13420,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,412 |
13420,2 |
12749,2 |
671,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тракторная |
0,606 |
0,600 |
19739,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,606 |
19739,5 |
18752,5 |
987,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Окольная |
0,318 |
3,000 |
10358,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,318 |
10358,3 |
9840,4 |
517,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Заречная |
0,631 |
1,800 |
20553,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,631 |
20553,8 |
19526,1 |
1027,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 1-й Тракторный |
0,541 |
1,200 |
17622,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,541 |
17622,2 |
16741,1 |
881,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 2-й Тракторный |
0,506 |
1,200 |
16482,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,506 |
16482,1 |
15658,0 |
824,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 3-й Тракторный |
0,441 |
1,200 |
14364,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,441 |
14364,8 |
13646,6 |
718,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 4-й Тракторный |
0,387 |
1,200 |
12605,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,387 |
12605,9 |
11975,6 |
630,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд 5-й Тракторный |
0,166 |
1,200 |
5407,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,166 |
5407,2 |
5136,8 |
270,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Воронежская |
0,516 |
1,730 |
16807,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,516 |
16807,9 |
15967,5 |
840,4 |
Автодорога по улице Дачная |
0,522 |
1,200 |
17003,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,522 |
17003,3 |
16153,1 |
850,2 |
Автодорога по улице Орловская |
0,431 |
1,200 |
14039,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,431 |
14039,2 |
13337,2 |
702,0 |
Переулок Пионерский |
0,339 |
0,235 |
11042,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,339 |
11042,4 |
10490,3 |
552,1 |
Проезд Сибирский |
0,212 |
0,280 |
6905,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,212 |
6905,6 |
6560,3 |
345,3 |
местный проезд от ул. Ф.Наумова до ул. К. Цеткин |
0,126 |
0,525 |
4104,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,126 |
4104,2 |
3899,0 |
205,2 |
1-й проезд от ул. Ингельберга до ул. 2-я Линейная |
0,108 |
0,350 |
3517,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,108 |
3517,9 |
3342,0 |
175,9 |
2-й проезд от ул. Ингельберга, 18 до ул. 2-я Линейная |
0,112 |
0,350 |
3648,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,112 |
3648,2 |
3465,8 |
182,4 |
3-й проезд от ул. Ингельберга, 26 до ул. 2-я Линейная |
0,104 |
0,350 |
3387,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,104 |
3387,7 |
3218,3 |
169,4 |
Переулок Одинокий |
0,131 |
0,480 |
4267,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,131 |
4267,2 |
4053,8 |
213,4 |
местный проезд от ул. Ингельберга, 114 до ул. Кооперативная, 179 |
0,050 |
0,200 |
1628,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,050 |
1628,6 |
1547,2 |
81,4 |
ул. Кооперативная от дома N 180 до 182 |
0,204 |
0,300 |
6644,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,204 |
6644,9 |
6312,7 |
332,2 |
1-й проезд между ул. Подгорной и ул. Кольцова |
0,052 |
0,200 |
1693,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,052 |
1693,8 |
1609,1 |
84,7 |
2-й проезд между ул. Подгорной и ул. Кольцова |
0,042 |
0,240 |
1368,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,042 |
1368,1 |
1299,7 |
68,4 |
1-й переулок от ул. Кольцова до ул. Ингельберга |
0,044 |
0,150 |
1433,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,044 |
1433,3 |
1361,6 |
71,7 |
2-й переулок от ул. Кольцова до ул. Ингельберга |
0,054 |
0,150 |
1758,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,054 |
1758,9 |
1671,0 |
87,9 |
|
|
|
|
дополнительный проезд по ул. Ингельберга |
0,178 |
0,510 |
5798,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,178 |
5798,1 |
5508,2 |
289,9 |
Автодорога по улице Варваринская |
0,397 |
0,890 |
12931,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,397 |
12931,7 |
12285,1 |
646,6 |
Дороги села "Новоматюшино" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
|
Автодорога по улице Саранская |
1,320 |
5,300 |
42996,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,320 |
42996,8 |
40847,0 |
2149,8 |
Автодорога по улице Дворцовая |
1,320 |
5,200 |
42996,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,320 |
42996,8 |
40847,0 |
2149,8 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Осенняя |
1,290 |
5,300 |
42019,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,290 |
42019,7 |
39918,7 |
2101,0 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Автомобилистов |
1,159 |
0,600 |
37752,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,159 |
37752,5 |
35864,9 |
1887,6 |
Проезд Памяти |
0,710 |
0,600 |
23127,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,710 |
23127,2 |
21970,8 |
1156,4 |
|
|
|
|
Проезд Дымчатый |
0,526 |
0,500 |
17133,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,526 |
17133,6 |
16276,9 |
856,7 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Удалецкая |
0,845 |
5,950 |
27524,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,845 |
27524,5 |
26148,3 |
1376,2 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Кожевенная |
0,851 |
3,990 |
27720,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,851 |
27720,0 |
26334,0 |
1386,0 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Весенняя |
0,479 |
3,360 |
15602,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,479 |
15602,6 |
14822,5 |
780,1 |
|
|
|
|
Итого по Комсомольскому району: |
40,390 |
116,940 |
1315639,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,976 |
683259,6 |
649096,8 |
34162,8 |
7,292 |
237525,2 |
225648,9 |
11876,3 |
6,075 |
197883,3 |
187989,2 |
9894,1 |
6,0 |
196971,4 |
187122,8 |
9848,6 |
Итого по Центральному и Комсомольскому району |
103,088 |
359,514 |
3381770,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51,047 |
1662774,1 |
1579635,7 |
83138,4 |
18,994 |
618699,3 |
587764,3 |
30935,0 |
16,902 |
550555,7 |
523027,8 |
27527,9 |
16,9 |
549741,3 |
522254,4 |
27486,9 |
5. Ремонт автодорогг.родского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Центральный район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Октябрьская |
1,360 |
13,961 |
9047,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,961 |
9047,2 |
8594,8 |
452,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кирова |
2,650 |
19,732 |
12786,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19,732 |
12786,9 |
12147,6 |
639,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Уральская |
1,320 |
2,791 |
1808,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,791 |
1808,6 |
1718,2 |
90,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Енисейский |
0,998 |
1,417 |
918,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,417 |
918,2 |
872,3 |
45,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Украинская |
0,699 |
3,127 |
2026,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,127 |
2026,4 |
1925,1 |
101,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Шлютова |
2,840 |
25,206 |
16334,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25,206 |
16334,2 |
15517,5 |
816,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Саратовская |
1,407 |
3,392 |
2198,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,392 |
2198,1 |
2088,2 |
109,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Кавказский |
0,160 |
0,842 |
545,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,842 |
545,7 |
518,4 |
27,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Новгородский |
0,132 |
0,515 |
333,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,515 |
333,7 |
317,0 |
16,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Герцена |
1,065 |
5,802 |
3759,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,802 |
3759,6 |
3571,6 |
188,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пугачевская |
1,073 |
5,545 |
3593,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,545 |
3593,4 |
3413,7 |
179,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Тихий |
0,440 |
4,452 |
2885,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,452 |
2885,1 |
2740,8 |
144,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подъездная дорога к п. Загородный (ул. Рабочая) |
0,250 |
0,870 |
563,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,870 |
563,8 |
535,6 |
28,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога к лыжной базе в соц.городе |
0,500 |
3,414 |
2212,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,414 |
2212,4 |
2101,8 |
110,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тимирязева |
1,186 |
7,119 |
4613,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,119 |
4613,4 |
4382,7 |
230,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Радищева |
0,840 |
5,634 |
3651,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,634 |
3651,1 |
3468,5 |
182,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кошеля |
1,011 |
6,705 |
4345,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,705 |
4345,1 |
4127,8 |
217,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по проезду Суворова |
0,900 |
3,989 |
2584,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,989 |
2584,9 |
2455,7 |
129,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Гидростроевская |
0,525 |
5,900 |
3823,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,900 |
3823,4 |
3632,2 |
191,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд у ДК "Юбилейный" |
0,220 |
2,200 |
1425,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,200 |
1425,7 |
1354,4 |
71,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тухачевского |
1,230 |
3,797 |
2460,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,797 |
2460,5 |
2337,5 |
123,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Хлебный |
0,212 |
0,932 |
604,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,932 |
604,0 |
573,8 |
30,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Калинина |
1,614 |
4,238 |
2746,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,238 |
2746,3 |
2609,0 |
137,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пушкина |
0,400 |
0,728 |
471,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,728 |
471,8 |
448,2 |
23,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Чуковского |
0,200 |
1,070 |
693,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,070 |
693,4 |
658,7 |
34,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Ставропольская |
1,019 |
5,700 |
3693,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,700 |
3693,8 |
3509,1 |
184,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Калинина |
1,614 |
3,562 |
2308,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,562 |
2308,3 |
2192,9 |
115,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Жигулевская |
0,576 |
3,526 |
2284,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,526 |
2284,9 |
2170,7 |
114,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Торговый |
0,340 |
2,136 |
1384,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,136 |
1384,2 |
1315,0 |
69,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Строителей |
0,207 |
2,600 |
1684,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,600 |
1684,8 |
1600,6 |
84,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Чернышевского |
0,514 |
2,265 |
1467,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,265 |
1467,8 |
1394,4 |
73,4 |
Проезд Цветочный |
0,423 |
1,418 |
918,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,418 |
918,9 |
873,0 |
45,9 |
Проезд Тупиковый |
0,716 |
5,760 |
3732,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,760 |
3732,6 |
3546,0 |
186,6 |
Автодорога по улице Инженерная |
0,966 |
4,592 |
2975,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,592 |
2975,8 |
2827,0 |
148,8 |
Автодорога по улице Санаторная |
0,594 |
2,550 |
1652,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,550 |
1652,5 |
1569,9 |
82,6 |
проезд Волжский 1 |
0,196 |
1,309 |
848,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,309 |
848,3 |
805,9 |
42,4 |
проезд Волжский 2 |
0,194 |
1,222 |
791,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,222 |
791,9 |
752,3 |
39,6 |
проезд Волжский 3 |
0,196 |
1,345 |
871,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,345 |
871,6 |
828,0 |
43,6 |
проезд Волжский 4 |
0,307 |
1,318 |
854,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,318 |
854,1 |
811,4 |
42,7 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Набережная |
0,741 |
3,182 |
2062,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,182 |
2062,0 |
1958,9 |
103,1 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Специалистов |
0,318 |
1,365 |
884,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,365 |
884,5 |
840,3 |
44,2 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Морская |
0,226 |
1,470 |
952,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,470 |
952,6 |
905,0 |
47,6 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Нагорная |
0,197 |
1,345 |
871,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,345 |
871,6 |
828,0 |
43,6 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Павлова |
0,167 |
0,717 |
464,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,717 |
464,6 |
441,4 |
23,2 |
|
|
|
|
Велосипедная дорожка (от Автовокзала до Портпоселка) |
2,365 |
4,730 |
3065,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,730 |
3065,2 |
2911,9 |
153,3 |
|
|
|
|
Пешеходная дорожка (от Портпоселка до б/о "Радуга") |
1,500 |
4,500 |
2916,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,500 |
2916,1 |
2770,3 |
145,8 |
|
|
|
|
Итого по Центральному району: |
35,440 |
176,029 |
123119,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103,819 |
67277,8 |
63913,8 |
3364,0 |
47,083 |
30511,1 |
28985,6 |
1525,5 |
18,627 |
12070,7 |
11467,2 |
603,5 |
20,5 |
13259,4 |
12596,5 |
662,9 |
Комсомольский район: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Академика Скрябина |
0,480 |
2,350 |
1523,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,350 |
1523,5 |
1447,3 |
76,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Ново-Садовая |
0,514 |
4,170 |
2703,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,170 |
2703,4 |
2568,2 |
135,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Полевая |
0,766 |
4,800 |
3111,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,800 |
3111,8 |
2956,2 |
155,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Пескалинская |
1,366 |
6,370 |
4129,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,370 |
4129,7 |
3923,2 |
206,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Академика Вавилова |
1,165 |
5,500 |
3565,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,500 |
3565,7 |
3387,4 |
178,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проезд Тенистый |
0,380 |
1,200 |
778,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,200 |
778,0 |
739,1 |
38,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Есенина |
0,772 |
7,200 |
4667,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,200 |
4667,8 |
4434,4 |
233,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога (спуск с Комсомольского шоссе до монастыря) |
0,700 |
4,200 |
2722,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,200 |
2722,8 |
2586,7 |
136,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Есенина (подъездная дорога к детскому саду "Олимпия") |
0,214 |
1,200 |
778,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,200 |
778,0 |
739,1 |
38,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульвар Островского |
1,002 |
2,800 |
1815,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,800 |
1815,3 |
1724,5 |
90,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Тюленина |
0,295 |
1,000 |
648,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
648,3 |
615,9 |
32,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кошевого |
0,206 |
0,560 |
363,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,560 |
363,1 |
344,9 |
18,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пешеходная дорога от ул. Громовой до ОАО "Тольяттигаз" |
1,000 |
3,000 |
1944,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,000 |
1944,9 |
1847,7 |
97,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/дорога от ул. Ярославской до ГСК-48 |
0,900 |
6,330 |
4103,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,330 |
4103,8 |
3898,6 |
205,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/дорога от ул. Громовой до подстанции МИС (продолжение ул. Ярославская) |
0,400 |
3,020 |
1957,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,020 |
1957,9 |
1860,0 |
97,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/дорога к ОАО "Жито" от ул. Коммунистической" |
0,930 |
12,730 |
8252,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,730 |
8252,8 |
7840,2 |
412,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Макарова |
1,114 |
7,600 |
4927,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,600 |
4927,1 |
4680,7 |
246,4 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Энергетиков |
0,839 |
4,500 |
2917,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,500 |
2917,4 |
2771,5 |
145,9 |
|
|
|
|
Местный проезд между М-5 и МКР "Жигулевское море" |
0,814 |
5,700 |
3695,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,700 |
3695,3 |
3510,5 |
184,8 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Параллельная (Автодорога от М-5 до тубдиспансера) |
2,103 |
1,800 |
1166,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,800 |
1166,9 |
1108,6 |
58,3 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Зеленая |
0,652 |
5,600 |
3630,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,600 |
3630,5 |
3449,0 |
181,5 |
|
|
|
|
Пешеходная дорога от остановки общественного транспорта "Жигулевское море" до тубдиспансера |
1,000 |
1,800 |
1166,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,800 |
1166,9 |
1108,6 |
58,3 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Менделеева |
1,024 |
4,500 |
2917,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,500 |
2917,4 |
2771,5 |
145,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога на АБЗ |
0,150 |
0,720 |
466,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,720 |
466,7 |
443,4 |
23,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Ученический |
0,932 |
3,300 |
2139,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,300 |
2139,4 |
2032,4 |
107,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Кольцова |
1,083 |
6,600 |
4278,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,600 |
4278,7 |
4064,8 |
213,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Учительская |
0,487 |
2,400 |
1555,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,400 |
1555,9 |
1478,1 |
77,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переулок Лобачевского |
0,467 |
1,800 |
1166,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,800 |
1166,9 |
1108,6 |
58,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Грибоедова |
0,434 |
1,800 |
1166,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,800 |
1166,9 |
1108,6 |
58,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Краснознаменная |
1,683 |
8,850 |
5737,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,850 |
5737,5 |
5450,6 |
286,9 |
Переулок 1-й Горный |
0,206 |
1,000 |
648,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
648,3 |
615,9 |
32,4 |
|
|
|
|
Переулок Рижский |
0,711 |
1,260 |
816,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,260 |
816,8 |
776,0 |
40,8 |
|
|
|
|
Проезд от улицы Ингельберга до переулка Лобачевского |
0,412 |
1,800 |
1166,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,800 |
1166,9 |
1108,6 |
58,3 |
Площадь Никонова |
|
0,900 |
583,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,900 |
583,5 |
554,3 |
29,2 |
Проезд Федоровские луга |
2,469 |
30,010 |
19455,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,010 |
19455,5 |
18482,7 |
972,8 |
улица Ровная (дорога, проходящая к УР 65/16 от ул. Железнодорожной) |
1,000 |
8,290 |
5374,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,290 |
5374,4 |
5105,7 |
268,7 |
Автодорога по улице Нижнегородская Дорога, проходящая вдоль ж/д полотна в поселок "Жигулевское море" до ГСК "Полина" и далее до дачных кооперативов "Сосенка", "Лесное" |
3,240 |
7,500 |
4862,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,500 |
4862,2 |
4619,1 |
243,1 |
Автодорога по улице Нижнегородская (а/дорога от пикета "О" до въезда на Автодорога по улице Громовой) |
9,970 |
6463,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,970 |
6463,6 |
6140,4 |
323,2 |
|
Автодорога по улице Бориса Коваленко |
0,618 |
2,800 |
1815,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,800 |
1815,3 |
1724,5 |
90,8 |
|
|
|
|
Автодорога по улице Бурлацкая (в т.ч. дорога до б/о "Озерко") |
5,300 |
26,300 |
17050,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26,300 |
17050,3 |
16197,8 |
852,5 |
|
|
|
|
Площадь на ул. 60 лет СССР |
0,111 |
4,950 |
3209,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,950 |
3209,1 |
3048,6 |
160,5 |
|
|
|
|
Автодорога по улице 60 лет СССР |
0,970 |
6,390 |
4142,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,390 |
4142,6 |
3935,5 |
207,1 |
|
|
|
|
Итого по Комсомольскому району: |
38,509 |
221,550 |
145588,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66,430 |
43066,8 |
40913,4 |
2153,4 |
21,120 |
13691,9 |
13007,4 |
684,5 |
69,70 |
45186,50 |
42927,20 |
2259,30 |
67,32 |
43643,60 |
41461,40 |
2182,20 |
Итого по Центральному и Комсомольскому району: |
73,949 |
397,579 |
268707,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170,249 |
110344,6 |
104827,2 |
5517,4 |
68,203 |
44203,0 |
41993,0 |
2210,0 |
88,33 |
57257,2 |
54394,4 |
2862,8 |
87,8 |
56903,0 |
54057,9 |
2845,1 |
Итого по Программе: |
|
|
5650877,0 |
45,9 |
8452,7 |
|
8452,7 |
10,9 |
2500,0 |
|
2500,0 |
10,4 |
2500,0 |
|
2500,0 |
483,6 |
2814541,4 |
2475157,0 |
339384,5 |
169,2 |
1004171,1 |
903044,0 |
101127,1 |
143,6 |
951625,9 |
890494,10 |
61131,8 |
137,7 |
867085,9 |
810453,6 |
56632,3 |
Приложение N 5
к муниципальной программе
"Развитие транспортной системы и
дорожного хозяйства городского округа
Тольятти на 2014-2020 гг."
Подпрограмма
"Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2017 гг."
23 мая, 29 августа, 10 сентября, 24 октября 2014 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в паспорт настоящего приложения внесены изменения
Паспорт подпрограммы
Наименование подпрограммы |
Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2017 гг." (далее - подпрограмма "РГПТ"). |
Сведения (реквизиты утверждающих правовых актов) об аналогичных государственных программах Российской Федерации, государственных программах Самарской области |
Постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 г. N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" |
Заказчики подпрограммы "РГПТ" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти; Департамент по управлению муниципальным имуществом |
Цель и задачи подпрограммы "РГПТ" |
Цель 1: Повышение качества и доступности транспортных услуг. Задача: совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания. Цель 2: Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта. Задача: оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава. |
Сроки и этапы реализации подпрограммы "РГПТ" |
2014-2017 гг. |
Объемы и источники финансирования подпрограммы "РГПТ" |
Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов, а также за счет внебюджетных средств. Объем финансирования подпрограммы за счет всех источников составит 1 699 703,0 тыс. руб., из них: Из бюджета городского округа Тольятти - 896396,7 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 120404,9 тыс. руб., в 2015 году - 35079,3 тыс. руб., в 2016 году - 33289,9 тыс. руб., в 2017 году - 707622,6 тыс. руб. Из бюджета городского округа Тольятти, планируемых к поступлению из областного бюджета (без учета поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета) - 410491,0 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 44791,0 тыс. руб., в 2017 году - 365700,0 тыс. руб. Из бюджета городского округа Тольятти, планируемых к поступлению из областного бюджета (поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета) - 228900,0 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 37500,0 тыс. руб., в 2017 году - 191400,0 тыс. руб. Из внебюджетных источников - 163915,3 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 39612,7 тыс. руб., в 2015 году - 36605,6 тыс. руб., в 2016 году - 34748,6 тыс. руб., в 2017 году - 52948,4 тыс. руб. Указанная подпрограмма не является основанием для возникновения расходных обязательств, подлежащих исполнению за счет средств бюджета Самарской области. Расходные обязательства Самарской области по финансированию мероприятий, направленных на решение обозначенной в подпрограмме проблемы, возникают по основаниям, установленным Бюджетным Кодексом Российской Федерации. |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "РГПТ" |
- увеличение доли обеспеченности парка муниципальных предприятий транспортом с низким (пониженным) уровнем пола, необходимого для доступности использования пассажирского транспорта маломобильными слоями населения; - увеличение доли нового подвижного состава парка муниципальных транспортных предприятий, в связи с чем увеличится привлекательность пассажирского транспорта и создадутся более комфортные условия передвижения на общественном транспорте жителей и гостей города; - улучшение экологических параметров подвижного состава муниципальных транспортных предприятий, за счет использования транспортных средств, работающих на компримированном природном газе. |
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1 в раздел I настоящего приложения внесены изменения
I. Анализ проблемы и обоснование ее решения программными методами
Проблема совершенствования внутримуниципального транспортного обслуживания населения города находит отражение в таких стратегических направлениях развития городского округа Тольятти, как обеспечение интенсивного развития экономики за счет организации качественных внутримуниципальных пассажирских перевозок, а также сохранение и улучшение среды жизнеобитания через оптимизацию маршрутной сети города и развитие транспортной инфраструктуры (дорожно-транспортной сети, общественного пассажирского транспорта, логистических технологий в обслуживании грузовых и пассажирских потоков города). Таким образом, модернизация транспортного комплекса и пассажирских муниципальных предприятий является приоритетным направлением территориального развития городского округа Тольятти.
Обновление подвижного состава муниципальных транспортных предприятий городского округа Тольятти МП "ТПАТП N 3" и МП "ТТУ" является необходимой мерой, направленной как на поддержание в работоспособном техническом состоянии транспортного парка предприятий, обеспечивающих перевозки пассажиров, в том числе пассажиров льготных категорий, по внутримуниципальным маршрутам и маршрутам на садово-дачные участки автобусами особо большой и большой вместимости и троллейбусами (только по внутримуниципальным маршрутам).
Учитывая старение транспортного парка, и, как следствие, списание транспортных средств, техническое состояние которых не соответствует требованиям безопасности, а также превышает допустимый срок эксплуатации, в ближайшие годы при отсутствии обновлений транспортного парка, осуществление перевозки пассажиров на высоком уровне, в том числе перевозка пассажиров льготных категорий и маломобильных слоев населения будет существенно затруднена.
Использование стареющего подвижного состава муниципальными транспортными предприятиями наряду с постоянно нарастающим дефицитом транспортных средств, повлечет увеличение интервала движения транспорта на маршруте, снизит доступность и привлекательность использования муниципального транспорта, что наряду с растущей конкуренцией на рынке транспортных услуг определит формирование негативного отношения жителей и гостей города к муниципальному транспорту в частности и городскому округу в общем, произойдет отток пассажиров на маршруты предприятий иной формы собственности, что за счет снижения дохода муниципальных предприятий не позволит последним осуществлять дальнейшее развитие предприятий и повышение качества и доступности транспортных услуг, в том числе льготным категориям граждан и маломобильным слоям населения.
Планируемые к приобретению транспортные средства (автобусы и троллейбусы) также оснащаются специальным оборудованием, обеспечивающим беспрепятственный доступ маломобильным слоям населения, что в настоящее время является актуальным вопросом, решение которого в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, субъектов РФ и местного самоуправления г.о. Тольятти является обязанностью муниципалитетов.
Согласно инвестиционному паспорту г.о. Тольятти в 2013 г. регулярные пассажирские перевозки по тарифам, утвержденным мэрией городского округа Тольятти с предоставлением льгот по оплате проезда осуществляются следующими предприятиями:
1. МП "ТПАТП N 3" выполняет регулярные пассажирские перевозки по 49 внутримуниципальным маршрутам, в том числе 28 городские, 21 в направление ОАО "Автоваз". Протяженность маршрутной сети - 1 162,5 км. Выпуск автобусов на линию (будни) - 329 автобусов (106 ед. - городские маршруты, 223 ед. - в направлении ОАО "Автоваз"). Количество выполняемых рейсов в день (будни) - 3 438 (1 309 - город, 2 129 - "Автоваз"). Дополнительно, в период с середины апреля до середины октября выполняются перевозки пассажиров по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово- дачные массивы - 24 маршрута. Протяженность маршрутной сети - 1 472,3 км. Перевозки осуществляются по средам, пятницам, субботам, воскресеньям. Максимальный выпуск - 42 автобуса. Количество выполняемых рейсов - 182;
2. МП "ТТУ" выполняет регулярные пассажирские перевозки по 24 внутримуниципальным маршрутам, в том числе 17 городские, 7 в направление ОАО "Автоваз". Протяженность маршрутной сети - 363,9 км. Выпуск троллейбусов на линию (будни) - 118 единиц (55 ед. - городские маршруты, 63 ед. - в направлении ОАО "Автоваз"). Количество выполняемых рейсов в день (будни) - 1 302 (868 - город, 434 - "Автоваз").
3. ООО "Авто-Фарт" выполняет регулярные пассажирские перевозки, в том числе по одному муниципальному маршруту. Выпуск - 10 автобусов средней вместимости. Количество рейсов в день - 150.
Муниципальные предприятия выполняют перевозки пассажиров транспортными средствами большой и особо большой вместимости марок НеФАЗ, ЛиАЗ, МАЗ (низкопольные), ЗиУ-682, ЗиУ-683.
Дополнительно перевозки пассажиров осуществляют 21 фирма- перевозчиков по 54 маршрутам на коммерческой основе (49 внутримуниципальных и 5 на садово-дачные массивы).
Перевозки на коммерческой основе осуществляются подвижным составом малой и средней вместимости. В последнее время наблюдается тенденция замены транспортных средств малой вместимости марки "Газель" на транспортные средства средней вместимости марки Hyundai, Ford, Fiat, Peugeot, Богдан.
Нормативный срок эксплуатации автобусов (срок амортизации) составляет от 5 до 10 лет (в зависимости от марки автобуса). На 01.07.2013 г. самортизировано 158 единиц автобусов (44,1%).
Необходимость обновления парка автобусов обусловлена увеличением затрат на техническое обслуживание. При сроке эксплуатации автобуса более 10 лет стоимость его содержания в технически исправном состоянии по сравнению с автобусом со сроком эксплуатации менее 10 лет увеличиваются до 25%
Одной из острейших проблем городского пассажирского транспорта является состояние электрического транспорта как наиболее экологически чистого и социально значимого вида транспорта. Из 140 единиц троллейбусов на 01.07.2013 г. самортизировано 131 единица троллейбусов или 93,6%. Последнее приобретение троллейбусов было в 2001 году - 20 единиц. Учитывая, что нормативный срок эксплуатации (срок амортизации) троллейбусов 10 лет, практически все троллейбусы в городе выработали свой ресурс и эксплуатируются сверх нормативного срока.
Приобретение новых троллейбусов даст возможность экономить электроэнергию на движение за счет оборудования нового подвижного состава асинхронными двигателями, что по техническим характеристикам позволит снизить расход электроэнергии на движение. Все приобретаемые троллейбусы оснащены специальным оборудованием для маломобильных групп населения - пандусом, обеспечивающим посадку пассажиров с ограниченной подвижностью (инвалидов-колясочников), с детскими колясками, площадкой для размещения кресла-коляски со специальными приспособлениями для крепления её во время движения. Дополнительно предусматривается приобретение средств визуального оповещения пассажиров (световые табло с указанием маршрута следования, бегущая строка в салонах транспортных средств, на которой размещается информация об остановочных пунктах по схеме движения маршрута) для оборудования существующего парка общественного транспорта, обеспечивающее дополнительные меры адаптации людей с ограниченными возможностями здоровья при поездках в общественном транспорте.
В 2010 и 2012 году приобретение подвижного состава осуществлялось в рамках софинансирования закупок автотранспортных средств и коммунальной техники у отечественных производителей. Всего было закуплено 110 автобусов и 9 троллейбусов. Для поддержания автобусного парка в рабочем состоянии предприятием за счет собственных средств было приобретено в лизинг 24 автобуса бывших в употреблении, также за счет бюджета г.о. Тольятти в 2011 г. и 2012 г. было приобретено 45 автобусов. В 2012 году по договору лизинга, заключенному сроком на 5 лет между ЗАО "Сбербанк Лизинг" и МП "ТПАТП N 3", закуплены 102 автобуса на сумму 464,6 млн. руб. (без учета лизинговых платежей), и произведен первоначальный платеж по данному договору за счет средств областного бюджета в размере 185,8 млн. рублей на условиях софинансирования и средств бюджета городского округа - 1 877 тыс. рублей (99% и 1% соответственно). Последующие платежи будут осуществляться МП "ТПАТП N 3" за счет средств, поступающих равными долями из бюджета городского округа Тольятти и средств ОАО "Автоваз".
Корнем описанных выше транспортных проблем городского округа Тольятти является крайняя степень изношенности подвижного состава (особенно троллейбусного парка) и низкий процент его обновления в связи с недостатком бюджетных средств.
За счет реализации подпрограммы, подвижной состав будет пополняться современными моделями, предоставляющими пассажирам более высокий уровень комфорта с улучшенными экологическими и экономическими характеристиками. Все автобусы будут приобретаться с двигателями, работающими на компримированном природном газе, часть из них будет оборудована аппарелями для перевозки маломобильных категорий населения. Подвижной состав электротранспорта будет иметь тяговые установки с энергосберегающими технологиями. Будет внедряться подвижной состав с низким уровнем пола, обеспечивающий комфортные условия пассажирам при посадке и высадке, повышение скорости сообщения. Это позволит обеспечить доступность транспортных услуг маломобильным группам населения.
Проведение капитально-восстановительного ремонта троллейбусов
Поддержание подвижного состава, особенно предельно изношенного, в работоспособном состоянии требует своевременного производства ему согласно действующей Системе технического обслуживания и ремонта, планово-предупредительных ремонтов - текущего (ТР), капитального (КР) и капитально-восстановительного (КВР) ремонтов. В связи с ухудшением финансового положения предприятия, увеличения затрат на текущее техническое обслуживание стареющего подвижного состава снижаются возможности для производства необходимого объема плановых ремонтов.
На рынке электротранспорта имеются предложения по проведению КВР:
- ООО "СпецТехника" (г. Челябинск) - КВР троллейбуса с установкой ТрСУ составляет от 3400,0 тыс. руб. до 3700,0 тыс. руб. с учетом НДС;
- ЗАО "Транспортная компания Травт" - КВР троллейбуса от 2600,0 тыс. руб. до 3500,0 тыс. руб. По желанию заказчика возможна замена РКСУ на ТСУ, а также установка нового тягового двигателя асинхронного типа.
При проведении КВР устанавливается новый кузов, узлы и агрегаты обновляются на 80-90%, таким образом, проведение КВР троллейбусов приводит к тем же эффектам, что и приобретение новых троллейбусов, а также позволяет сформировать ремонтный фонд узлов и агрегатов, в связи с взаимозаменяемостью с имеющимися троллейбусами.
Приобретение материалов и специальных частей для проведения капитального ремонта контактной сети
По состоянию на 01.07.13 г. в МП "ТТУ" эксплуатируется 22 тяговых подстанции суммарной мощностью 51600 кВт, протяженность контактной сети составляет 224,53 км одиночного пути (в два провода) или 449,06 км контактного провода, протяженность кабельной сети составляет 247,478 км, в т.ч. напряжением 6, 10 кВ - 105,79 км.
Большинство объектов тяговых сетей находится в эксплуатации более 30-и лет (троллейбусный транспорт в г. Тольятти открыт 47 лет назад - в 1966 г.). Недостаток финансирования на протяжении последних лет не позволял своевременно и в полном объеме производить капитальные ремонты с заменой изношенного контактного провода, изношенных опор, изношенных кабельных линий, оборудования тяговых подстанций. В условиях повсеместного перехода на оптоволоконные линии связи остро назрела необходимость в замене устаревшей использующей только проводные линии связи системы телемеханики тяговых подстанций типа TM-320 на более современную и надежную систему. Уже сейчас по этой причине отсутствует телеуправление на 10 тяговых подстанциях.
Таким образом, необходим капитальный ремонт контактной и кабельной сетей, а также модернизация системы телеуправления тяговыми подстанциями.
Капитальный ремонт контактной сети с заменой 29 км контактного провода и 98 опор предполагает приобретение материалов и специальных частей на сумму 13 436,066 тыс. руб. В таблице 1 представлен план потребности в материалах и специальных частях для проведения капитального ремонта контактной сети.
План
потребности в материалах и специальных частях для проведения капитального ремонта контактной сети МП "ТТУ"
Таблица 1
Наименование |
Ед. изм. |
Кол-во |
Цена, руб. |
Стоимость, руб. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Провод контактный МФ-85 |
м |
29000 |
256 |
7 424 000,0 |
Пересечение ПТН |
шт. |
3 |
17200 |
51 600,0 |
Зажим стыковой ЗСТБ |
шт. |
60 |
410 |
24 600,0 |
Зажим концевой, клиновой для троса ЗКК |
шт. |
180 |
100 |
18 000,0 |
Дужка питающая |
шт. |
60 |
360 |
21 600,0 |
Планка распорная 2-х винтовой зажим |
шт. |
60 |
605 |
36 300,0 |
Изолятор секционный СИ-6ДА |
шт. |
30 |
6770 |
203 100,0 |
Подвес скользящий троллейбус. 2-х винтовой |
шт. |
800 |
460 |
368 000,0 |
Узел стрелочный управ. СТУ 5К |
шт. |
9 |
27200 |
244 800,0 |
Изолятор планочный И 1.7 |
шт. |
100 |
370 |
37 000,0 |
Изолятор планочный И 1,2 |
шт. |
100 |
330 |
33 000,0 |
Изолятор пряжечный ИП 1,7 |
шт. |
100 |
345 |
34 500,0 |
Изолятор пряжечный ИП 1,2 |
шт. |
100 |
275 |
27 500,0 |
Парный подвес |
шт. |
50 |
1010 |
50 500,0 |
Бегунок КД-10 |
шт. |
30 |
1300 |
39 000,0 |
Бегунок КД-20/45 |
шт. |
30 |
1200 |
36 000,0 |
Бегунок КД-10/25 |
шт. |
30 |
1100 |
33 000,0 |
Кронштейн КТП 6 диаметр 76 |
шт. |
30 |
7000 |
210 000,0 |
Кронштейн КТП 5 диаметр 76 |
шт. |
25 |
6100 |
152 500,0 |
Трос диаметр 6,8 - 7,2 оцинкованный |
м |
29000 |
36 |
1 044 000,0 |
Узел стрелочный СТС-5 |
шт. |
9 |
20000 |
180 000,0 |
Опоры |
шт. |
98 |
32317 |
3 167 066,0 |
Итого: |
|
|
|
13 436 066,0 |
Пояснение по замене опор:
В целом по городу необходимо заменить 83 опоры контактной сети в связи с их критическим физическим износом, дополнительно требуется установить сбитые и демонтированные опоры в количестве 15 опор. Итого необходима замена 98 опор.
Автозаводский район контактной сети
На замену: | |
Приморский бульвар |
Оп. 33, 72 |
Московский проспект |
Оп. 42, 50, 96, 148, 166 |
Южное шоссе |
Оп. 475, 334, 217, 458 |
Улица маршала Жукова |
Оп. 31, 139, 146 |
Приморский бульвар |
Оп. 27, 43, 47, 55, 64, 107 |
Степана Разина |
Оп. 187, 205 |
Кольцо Свердлова |
Оп. 13 |
Московский проспект |
Оп. 34, 102, 158, 185, 212 |
Автозаводское шоссе |
Оп. 6, 18, 36, 40, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 60, 68, 84, 107 |
Улица Дзержинского |
Оп. 152, 124, 64 |
Отсутствуют опоры: | |
Южное шоссе |
Оп. 19, 70, 387а, 257 |
Спортивная |
Оп. 31, 94а |
Жукова |
Оп. 198 |
Приморский бульвар |
Оп. 117 |
Заставная |
Оп. 215, 159 |
Центральный и Комсомольский район к/сети На замену: | |
Улица Ново-Заводская |
оп. 116, 120, 139, 140, 141, 145, 183, 185, 187, 195, 216, 247, 276, 280, 321, 344, 322, 317, 309 |
Улица Ленина |
оп. 35, 36 |
Улица Горького |
оп. 34, 46, 72 |
Улица Родины |
оп. 206, 214 |
Улица Матросова |
п. 28 |
Линия ТоАЗ |
оп. 481, 461 (метал, решетчатая) срочно! |
Улица Ярославская |
оп. 3,12 |
Улица Громовой заезд в депо N 3 |
оп. 21, 31, 131,149 |
Долина 7 маршрут троллейбуса |
оп. 148, 210 |
Улица Индустриальная |
оп. 225 |
Отсутствуют опоры: | |
Новозаводская |
оп. 273, 278 |
Баныкина |
оп. 79 |
ТоАз |
оп. 211,273 |
Расчёт экономии электроэнергии от замены 29 км контактного провода при капитальном ремонте контактной сети
Годовой расход электроэнергии на тягу (2013 г.) 17 699 611,4 кВт/ч
Протяжённость контактной сети в один провод 449,06 км Подлежит замене 29 км.
Стоимость электроэнергии 3,07 руб. за 1 кВт/ч
Уменьшение потерь электроэнергии в новом контактном проводе - 15%.
Протяжённость заменяемого контактного провода (29 км) составляет от всей длины (449,06 км) - 0,0646 часть или 6,5%.
Годовая экономия электроэнергии составит:
0,15 х 0,0646 х 17 699 611,4 = 171 509,2345 кВт/ч
Годовая экономия от замены 1 км контактного провода составляет:
171 509,2345/29 = 5914,1 кВт/ч
Годовая экономия затрат на электроэнергию в денежном эквиваленте составит:
171 509,2345 кВт/ч х 3,07 руб. = 526 533,3 руб.
Модернизация оборудования службы энергохозяйства
Модернизация оборудования службы энергохозяйства предполагает:
- замену 600 м изношенных кабельных линий напряжением 1 кВ и 300 м кабельных линий напряжением 10 кВ, всего на сумму 909,03 тыс. руб.
- замену устаревшей и изношенной системы телеуправления тяговыми подстанциями типа ТМ-320 на эффективную и надежную систему "Гранит" с использованием беспроводной связи по системе GSM. Стоимость переоборудования составляет 1 751,5 тыс. руб. на основании коммерческого предложения "ГРАНИТ-МИКРО", исходя из стоимости одного Ц1111С 112 454 руб. (необходимо приобрести одну единицу) и одного КП 163 902 руб. (необходимо приобрести десять единиц).
- установка на тяговых подстанциях 10 новых приводов типа ПЭ-11 вместо предельно изношенных приводов масляных выключателей, установка на тяговых подстанциях дополнительных устройства УЗКСМ для защиты контактных проводов от малых токов короткого замыкания в количестве 10 единиц. Общие затраты составят 724,75 тыс. руб.
Пояснение по замене кабельной сети
Для питания каждого фидера контактной сети необходим кабель 600 В марки АСБ-2к, а также ПС-3000. Протяженность кабельной линии 600 В 102,2 км, протяженность ПС-3000 составляет 2,61 км. Условием для замены ПС-3000 является низкая изоляция и нарушение целостности наружной изоляции. Требуется замена ПС-3000 на 50% участках.
Кабелей 600 В необходимо заменить на фидерах ф-61, ф-42, ф-162, ф-36.
Протяженность кабельной линии 6/1 ОкВ составляет 247,5 км. Основанием для замены кабеля является срок эксплуатации (более 40 лет), а также количество муфт на 1 км кабеля (более 1 муфты на 250 м). Нуждается в замене кабель на ТП-5, ТП-7, ТП-8, ТП-19. План потребности в приобретении материалов и специальных частей для проведения капительного ремонта кабельной сети представлен в таблице 2.
План
потребности в материалах и специальных частях для проведения капитального ремонта кабельной сети на 2017 г.
Таблица 2
Наименование |
Ед. изм. |
Количество |
Цена, руб. |
Стоимость, руб. |
Провод ПС -3000 |
м |
300 |
375 |
112 500,0 |
Кабельные муфты соединительная 6-10кВ |
шт. |
18 |
3900 |
70 200,0 |
Концевая 6-10кВ |
шт. |
10 |
1100 |
11 000,0 |
Соединительная 600 В |
шт. |
30 |
2700 |
81 000,0 |
Концевая 600В |
шт. |
14 |
1059 |
14 826,0 |
Кабель 6-10 кВ АСБ 3x240 |
м |
300 |
1090 |
327 000,0 |
Кабель 600 В АСБ 800 |
м |
300 |
975 |
292 500,0 |
Итого: |
|
|
|
909 026,0 |
Пояснение по внедрению системы "ГРАНИТ-МИКРО"
На тяговых подстанциях Центрального и Комсомольского районов в 1986 году была установлена и введена в работу система телеуправления и телесигнализации ТМ-320.
В настоящее время система ТМ-320 морально и физически устарела. Запасные части и комплектующие к этой системе промышленностью не выпускаются, аналогов нет, вышедшие из строя микросхемы менять нечем. Система ТМ-320 работает на кабельных линиях связи с телефонными компаниями, которые переходят на более современные оптоволоконные кабели. Система ТМ-320 на оптоволоконных кабелях не работает, поэтому на ТП NN 12, 19, 20, 21 нет телеуправления ввиду отсутствия телефонной пары. В связи с этим производится ежедневный объезд тяговых подстанций, чтобы предотвратить кражи на ТП.
Система "ГРАНИТ-МИКРО" предоставляет возможность поэтапной замены действующей системы ТМ-320 (по одной подстанции) и дальнейшему вливанию тяговых подстанций Центрального и Комсомольского районов в единую диспетчерскую службу энергохозяйства на ТП-17, что позволит сократить 4 единицы операторов. Экономия по фонду оплаты труда с начислениями составит 778,1 тыс. руб. в год из расчета:
4 чел. * 9960 руб. * 1,25 * 1,302 * 12 мес. = 778,1 тыс. руб.
Система "ГРАНИТ-МИКРО" работает в Автозаводском районе и зарекомендовала себя с положительной стороны. Сбоев в работе не было.
В дальнейшем, систему "ГРАНИТ-МИКРО" можно использовать для телеизмерений: расхода электроэнергии, напряжения и тока по каждому присоединению.
Приобретение специальных транспортных средств (автовышек) для обслуживания контактной сети троллейбусов
Вследствие недостатка финансирования на протяжении последних лет не производится капитальный ремонт и обновление специальных транспортных средств, необходимых для обслуживания объектов троллейбусного транспорта. По причине выбытия (списания) изношенных машин парк спецтранспорта уменьшился с 59 ед. в 2005 г. до 23 ед. в 2014 г. Имеющийся изношенный спецтранспорт часто простаивает в ремонте. Для поддержания его в работоспособном состоянии требуются значительные трудовые и материальные затраты, что отрицательно влияет на производственную деятельность предприятия - снижает оперативность в работе служб, обеспечивающих безопасность движения троллейбусов, устранение неисправностей подвижного состава на линии, устранение аварий на контактной и кабельной сетях.
Необходимо приобретение автовышек (автоподъемников) АП-7 для обслуживания контактной сети общей стоимостью 11 151,0 тыс. руб. взамен предельно изношенных 3-х машин (повышение оперативности в устранение аварий контактной сети, снижение затрат на содержание машин). Затраты на приобретение одной автовышки составляют 3717,0 тыс. руб.
Отметим, что восстановительные работы по приведению спецтранспорта к технически исправному состоянию являются очень дорогостоящими и экономически нецелесообразными: затраты сопоставимы с приобретение новых единиц аналогичного автотранспорта. Так, автовышка г.н. Т 017 КТ (1989 г.в.) и автовышка г.н. С 089 ХК (1977 г.в.) - полностью физически и морально изношены. Затраты на капитально-восстановительный ремонт 1 единицы составят 2693,4 тыс. руб., стоимость новой автовышки - 3717,0 тыс. руб. Но проведение КВР автовышки не целесообразно, так как устраняя физический износ, моральный износ не устраним.
Пояснение по необходимому количеству автовышек
Согласно "Правил технического обслуживания и ремонта контактных сетей трамвая и троллейбуса", утвержденных Президентом концерна Росгорэлектротранспорта Пещеровым Л.А. (приказ от 06.12.1991 г/) нормы транспортных средств, необходимых для обслуживания 100 км контактной сети в однопутном исчислении:
- автовышка для круглосуточной работы - 1шт;
- автовышка для дневной работы - 1шт.
Протяженность контактной сети МП "ТТУ" составляет 224,53 км в два провода (в однопутном исчислении).
Таким образом, реализация мероприятий подпрограммы помимо описанных экономических эффектов позволит модернизировать физически и морально изношенный подвижной состав и оборудование, сократить потери транспортной работы и повысить качество и надежность предоставления транспортных услуг по перевозке пассажиров.
II. Цели и задачи подпрограммы "РГПТ"
Цель 1:
Повышение качества и доступности транспортных услуг.
Задача:
Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания;
Цель 2:
Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта.
Задача:
Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава.
Сроки реализации подпрограммы осуществляются в один этап 2014-2017 гг.
III. Перечень мероприятий подпрограммы "РГПТ"
Перечень мероприятий подпрограммы "РГПТ" и финансовые ресурсы на ее реализацию приведены в Приложении N 1 к подпрограмме "РГПТ".
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1 в раздел IV настоящей Программы внесены изменения
IV. Показатели (индикаторы) реализации подпрограммы "РГПТ"
Показатели (индикаторы) подпрограммы "РГПТ" приведены в таблице 3.
Показатели
(индикаторы) подпрограммы "РГПТ"
Таблица 3
N |
Наименование |
Наименование показателей (индикаторов) |
Ед. изм. |
Базовое значение |
Значение показателей по годам |
|||
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
|||||
Цель 1: Повышение качества и доступности транспортных услуг | ||||||||
|
Задача: Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания. |
|||||||
1. |
Изготовление и установка табличек на остановочных пунктах |
Количество установленных табличек |
шт. |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
2. |
Приобретение материалов и специальных частей для проведения капитального ремонта контактной сети |
Доля приобретенных материалов и специальных частей согласно плану потребности в них |
% |
- |
- |
- |
- |
60 |
3. |
Модернизация оборудования энергохозяйства |
Количество приобретенных ЦППС и КП для оборудования тяговых подстанций МП "ТТУ" |
ед. |
- |
- |
- |
- |
11 |
4. |
Приобретение специальных транспортных средств (автовышек) для обслуживания контактной сети троллейбусов |
Количество приобретенных автовышек |
ед. |
- |
- |
- |
- |
3 |
5. |
Приобретение средств визуального оповещения для оборудования существующего парка общественного транспорта для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья |
Количество приобретенных средств визуального оповещения |
ед. |
151 |
19 |
- |
- |
- |
Цель 2: Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта | ||||||||
|
Задача: Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления подвижного состава. |
|||||||
6. |
Приобретение троллейбусов "модель 321" Пассажировместимость - 115 человек, в том числе мест для сидения - 20. Уровень пола - низкопольный |
Количество приобретенных троллейбусов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
70 |
7. |
Приобретение троллейбусов Уровень пола - низкопольный, средства визуального оповещения |
Количество приобретенных автобусов |
ед. |
3 |
22 |
- |
- |
- |
8. |
Приобретение автобусов марки "МАЗ-ЮЗ" Пассажировместимость - 105 человек, в том числе мест для сидения - 25. Уровень пола - низкопольный (на компримированном природном газе) |
Количество приобретенных автобусов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
25 |
9. |
Приобретение автобусов марки "МАЗ-206" Пассажировместимость - 75 человек, в том числе мест для сидения - 25. Уровень пола - низкопольный (на компримированном природном газе) |
Количество приобретенных автобусов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
81 |
10. |
Мероприятие по приобретению автобусов вместимостью более 18 мест на условиях лизинга 2012 г. - 102 ед. |
Уровень исполнения обязательств по лизингу |
% |
48 |
62 |
75 |
87 |
100 |
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 раздел V настоящего приложения изложен в новой редакции
V. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы "РГПТ"
Финансирование реализации подпрограммы "РГПТ" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, средств областного бюджета, федерального бюджета и внебюджетных средств.
Общий объем финансирования - 1 699 703,0 тыс. руб.:
2014 г. - 242 308,6 тыс. руб.
2015 г. - 71 684,9 тыс. руб.
2016 г. - 68 038,5 тыс. руб.
2017 г. - 1 317 671,0 тыс. руб.
Финансирование мероприятий подпрограммы "РГПТ" по источникам финансирования приведено в таблице 4:
Таблица 4
Финансирование мероприятий подпрограммы "РГПТ" осуществляется в следующих формах бюджетных ассигнований:
По источникам финансирования (тыс. руб.) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
Всего |
Бюджет городского округа Тольятти |
120 404,9 |
35 079,3 |
33 289,6 |
707 622,6 |
896 396,7 |
Областной бюджет |
44 791,0 |
- |
- |
365 700,0 |
410491,0 |
Федеральный бюджет |
37 500,0 |
- |
- |
191 400,0 |
228 900,0 |
Внебюджетный источник |
39 612,7 |
36 605,6 |
34 748,6 |
52 948,4 |
163 915,3 |
- закупка товаров, работ и услуг для государственных (муниципальных) нужд;
- иные бюджетные ассигнования.
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1 в раздел VI настоящего приложения внесены изменения
VI. Механизм реализации подпрограммы "РГПТ"
Управление и контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет заказчик подпрограммы - департамент дорожного хозяйства и транспорта Мэрии городского округа Тольятти.
Департамент дорожного хозяйства и транспорта осуществляет текущую деятельность по выполнению мероприятий Программы при информационной поддержки муниципальных транспортных предприятий МП "ТПАТП N 3" и МП "ТТУ":
- разрабатывает в пределах своей компетенции нормативно-правовые акты, необходимые для реализации Программы;
- проводит анализ и формирует предложения по рациональному использованию финансовых ресурсов Программы;
- уточняет механизм реализации и суммы затрат по мероприятиям Программы.
- представляет отчеты о ходе реализации мероприятий подпрограммы за отчетный период в составе отчетов муниципальной программы в соответствии с Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 года N 2546-п/1.
Мэрия городского округа Тольятти в лице главного распорядителя бюджетных средств городского округа Тольятти является заказчиком по приобретению подвижного состава, средств визуального оповещения и т.п. для нужд городского округа Тольятти.
Имущество (подвижной состав), приобретаемое мэрией принимается в состав муниципальной казны на основании обращения главного распорядителя бюджетных средств городского округа Тольятти с последующим закреплением на праве хозяйственного ведения за муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта.
Имущество (средства визуального оповещения пассажиров), приобретаемое мэрией принимается в состав муниципальной казны на основании обращения главного распорядителя бюджетных средств городского округа Тольятти с последующей установкой муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта на подвижной состав.
Мэрией городского округа Тольятти представлена безрегрессная муниципальная гарантия в рамках заключенного лизингового договора между МП "ТПАТП N 3" и ЗАО "Сбербанк Лизинг" по приобретению транспортных средств (автобусы).
Лизинговые платежи проводятся за счет средств, предоставляемых мэрией городского округа Тольятти и ОАО "Автоваз".
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1 в раздел VII настоящего приложения внесены изменения
VII. Ожидаемые социально-экономические (экологические) последствия реализации подпрограммы "РГПТ"
Городской пассажирский транспорт (далее - ГПТ) в целом обеспечивает транспортное обслуживание населения городского округа Тольятти. Однако на условиях его функционирования существенное влияние оказывает следующие факторы:
- отставание ГПТ от требуемого уровня развития, вызванное недостаточным количеством бюджетных средств,
- большая изношенность парка транспортных средств,
Учитывая отмеченное отставание в развитии транспортного комплекса городского округа Тольятти, на первый план выдвигаются задачи приоритетного развития муниципального общественного пассажирского транспорта.
В целях обеспечения обновления подвижного состава муниципальных транспортных предприятий и создание условий устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта городского округа Тольятти, в том числе обеспечение доступности пассажирского транспорта для маломобильных слоев населения, разработана подпрограммы, реализация которой приведет к:
- увеличению доли обеспеченности парка муниципальных предприятий транспортом с низким (пониженным) уровнем пола, необходимого для доступности использования пассажирского транспорта маломобильными слоями населения;
- увеличению доли нового подвижного состава парка муниципальных транспортных предприятий, в связи с чем, увеличится привлекательность пассажирского транспорта и создадутся более комфортные условия передвижения на общественном транспорте жителей и гостей города.
- улучшению экологических параметров подвижного состава муниципальных транспортных предприятий, за счет использования транспортных средств, работающих на компримированном природном газе.
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "РГПТ" представлены в таблице 5.
Таблица 5
N п/п |
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Базовое значение |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
|
1. |
Доля подвижного состава автобусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации. |
% |
40,3 |
|
- |
- |
53 |
|
2. |
Доля подвижного состава троллейбусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации. |
% |
6 |
20,4 |
- |
- |
41,4 |
|
3. |
Доля обеспечения парка транспортом с низким (пониженным) уровнем пола* |
МП "ТПАТП N 3" |
% |
40,62 |
|
- |
- |
55 |
МП "ТТУ" |
% |
6 |
20,4 |
- |
|
41,4 |
||
4. |
Доля обеспечения подвижного состава средствами визуального оповещения |
МП "ТПАТП N 3", МП "ТТУ" |
% |
31,5 |
36,9 |
- |
- |
- |
* Обеспеченность парка транспортом с низким (пониженным) уровнем пола предприятий МП "ТПАТП N 3" / МП "ТТУ"
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 1
к подпрограмме
"Развитие городского
пассажирского транспорта
в городском округе Тольятти
на период 2014-2017 гг."
Перечень
мероприятий подпрограммы "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2017 гг." и финансовые ресурсы на ее реализацию
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
N |
Наименование |
Главный распорядитель средств (исполнитель) |
Сроки реализации |
Финансовые ресурсы, тыс. руб. |
Итого |
|||||||||||||||||||
План на 2014 год |
План на 2015 год |
а |
План на 2016 год |
План на 2017 год |
||||||||||||||||||||
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
|||||
Цель 1: Повышение качества и доступности транспортных услуг. | ||||||||||||||||||||||||
Задача: Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания. | ||||||||||||||||||||||||
1 |
Изготовление и установка табличек на остановочных пунктах |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2014-2017 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
450,0 |
2 |
Приобретение материалов и специальных частей для проведения капитального ремонта контактной сети |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13436,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13436,1 |
13436,1 |
3 |
Модернизация оборудования энергохозяйства |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3385,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3385,3 |
3385,3 |
4 |
Приобретение специальных транспортных средств (автовышек) для обслуживания контактной сети троллейбусов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11151,0 |
11151,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11151,0 |
5 |
Приобретение средств визуального оповещения для оборудования существующего парка общественного транспорта для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2014 |
2002,0 |
1001,0 |
545,0 |
456,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2002,0 |
|
Итого по задаче 1 |
|
|
2114,5 |
1001,0 |
545,0 |
456,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
112,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
112,5 |
28084,9 |
11151,0 |
0,0 |
0,0 |
16933,9 |
30424,4 |
Цель 2: Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта | ||||||||||||||||||||||||
Задача: Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления подвижного состава. | ||||||||||||||||||||||||
6 |
Приобретение троллейбусов "модель 321" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
581 000,0 |
406 700,0 |
174 300,0 |
0,0 |
0,0 |
581 000,0 |
7 |
Приобретение троллейбусов (низкопольные), оснащенных специальным оборудованием для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2014 |
162580,0 |
81290,0 |
44246,0 |
37044,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
162 580,0 |
8 |
Приобретение автобусов МАЗ-103 |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
192 500,0 |
77 000,0 |
57 750,0 |
57 750,0 |
0,0 |
192 500,0 |
9 |
Приобретение автобусов МАЗ-206 |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта |
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
445 500,0 |
445 500,0 |
133 650,0 |
133 650,0 |
0,0 |
445 500,0 |
10 |
Мероприятие по приобретению автобусов вместимостью более 18 мест на условиях лизинга |
Департамент по управлению муниципальным имуществом |
2014-2017 |
77 614,1 |
38 113,9 |
0,0 |
0,0 |
39 500,2 |
71572,4 |
35 079,3 |
0,0 |
0,0 |
36 493,1 |
67 926,0 |
33 289,9 |
0,0 |
0,0 |
34 636,1 |
70 586,1 |
34 571,6 |
0,0 |
0,0 |
36 014,5 |
287 698,6 |
|
Итого по задаче 2 |
|
|
240 194,1 |
119 403,9 |
44 246,0 |
37 044,0 |
39 500,2 |
71572,4 |
35 079,3 |
0,0 |
0,0 |
36 493,1 |
67 926,0 |
33 289,9 |
0,0 |
0,0 |
34 636,1 |
11289586,1 |
696 471,6 |
365 700,0 |
191 400,0 |
36 014,5 |
1 669 278,6 |
|
Итого по программе: |
|
|
242 308,6 |
120 404,9 |
44 791,0 |
37 500,0 |
39 612,7 |
71684,9 |
35 079,3 |
0,0 |
0,0 |
36 605,6 |
68 038,5 |
33 289,9 |
0,0 |
0,0 |
34 748,6 |
11317671,0 |
707 622,6 |
365 700,0 |
191 400,0 |
52 948,4 |
1 699 703,0 |
Приложение N 6
к муниципальной программе "Развитие
транспортной системы и дорожного хозяйства
в городском округе Тольятти на 2014-2020 гг."
Подпрограмма
"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа тольятти на 2014-2016 годы"
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в паспорт настоящего приложения внесены изменения
Паспорт Подпрограммы
Наименование подпрограммы |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2016 годы" (далее - подпрограмма "МРАД") |
Сведения (реквизиты утверждающих правовых актов) об аналогичных государственных программах российской федерации и государственных программах Самарской области |
Областная целевая программа "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы" утвержденная постановлением Правительства Самарской области от 01.10.2008 г. N 399 |
Заказчик муниципальной подпрограммы |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти Департамент градостроительной деятельности |
Цели и задачи муниципальной подпрограммы |
Цель Подпрограммы: Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти |
Сроки и этапы реализации муниципальной подпрограммы |
Задача Подпрограммы: Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти. 2014-2016 годы I этап (2014 г.) II этап (2015 г.) III этап (2016 г.) |
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Реализация Подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. Объем финансирования Подпрограммы за весь период реализации составит - 1 652 685,00 тыс. руб., в том числе: - субсидии областного бюджета - 1 190 285,31 тыс. руб.; - средства бюджета городского округа Тольятти - 462 399,69 тыс. руб.; в 2014 году - 1 152 890,89 тыс. руб., в т.ч.: - субсидии областного бюджета - 936 307,02 тыс. руб., средства бюджета городского округа Тольятти - 216 583,87 тыс. руб.; в 2015 году - 408 568,11 тыс. руб., в т.ч.: - субсидии областного бюджета - 253 978,29 тыс. руб., средства бюджета городского округа Тольятти - 154 589,82 тыс. руб.; в 2016 году - 91 226,00 тыс. руб., в т.ч.: средства бюджета городского округа Тольятти - 91 226,00 тыс. руб. |
Ожидаемые результаты реализации муниципальной подпрограммы |
1. Увеличение площади дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет нового строительства на 96,4 тыс. м2; 2. Увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет реконструкции на 5,22 тыс. м2; 3. Увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет капитального ремонта 19,95 тыс. м2. 4. Увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет ремонта на 569,12 тыс. м2. 5. Увеличение площади отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти на 300,47 тыс. м2. |
I. Анализ проблемы и обоснование ее решения подпрограммными методами
Важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности социально-экономического развития городского округа Тольятти, является развитие (реконструкция) сети автомобильных дорог общего пользования. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в городском округе Тольятти составляет 740,4 км.
Отсутствие системного подхода к планированию работ в сфере дорожного хозяйства, усугубляемое недостаточным финансированием, привело к тому, что ряд автодорог городского округа Тольятти находятся в неудовлетворительном состоянии.
Уровень автомобилизации городского округа Тольятти значительно вырос. Основными транспортными проблемами городского округа Тольятти являются:
- несоответствие пропускной способности магистральных улиц существующей интенсивности движения транспортных средств в связи со значительным ростом темпов автомобилизации;
- отсутствие вдоль дорог местного значения подземных и надземных паркингов для остановки и хранения транспортных средств вблизи крупных торговых и развлекательных центров, промышленных и продовольственных рынков и т.п;
- отсутствие заездных остановочных карманов на ряде автомагистралей, необорудование мест отстоя маршрутных такси;
- качество дорожных покрытий ряда магистралей городского округа Тольятти не соответствует эксплуатационным требованиям, так как капитальный ремонт многих автодорог не производился десять и более лет;
- необходима реконструкция ливневой канализации Центрального и части Комсомольского района. Существующая система ливневой канализации не справляется с функцией по отводу ливневых вод в период выпадения осадков. Проблема усугублена тем, что ряд автодорог не имеет необходимых поперечных и продольных уклонов дорожного покрытия, что приводит к образованию застоев воды и грязи;
- изношенность наружных инженерных коммуникаций (водопровод, электрические кабели и др.) приводит к необходимости проведения ремонтных работ, постоянным раскопкам и разрушениям оснований и покрытий автодорог.
На территории городского округа Тольятти в последние годы наблюдается увеличение деловой активности населения и рост перевозок. В городском округе Тольятти уровень обеспеченности автомобилями составляет 258,4 автомобиля на 1 000 человек, постоянно проживающих на территории городского округа. Тольятти. Согласно прогнозу, в 2015 году он возрастет до 390 автомобилей на 1000 жителей. Увеличение парка транспортных средств приведет к существенному росту интенсивности движения на дорогах местного значения городского округа Тольятти.
Анализ современного состояния магистральной УДС городского округа Тольятти показал, что существующая УДС практически исчерпала свою пропускную способность и не обеспечивает необходимую пропускную способность без заторов в движении, по причине незначительной ширины улиц в "красных линиях" и проезжих частей, большого количества бессветофорных перекрестков, большеместных автобусов и троллейбусов, что зачастую создает "пробки". Диспропорция между ростом количества транспортных средств и развитием улично-дорожной сети городского округа Тольятти привела к тому, что на автомобильных дорогах в дневное время суток значительно возрастает интенсивность движения транспортных средств. Опережение роста интенсивности движения на дорогах местного значения по сравнению с увеличением их пропускной способности приводит к росту уровня аварийности.
На решение существующих проблем нацелены мероприятия Подпрограммы.
В Бюджетном послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации о бюджетной политике в 2009-2011 годах в качестве одного из приоритетных направлений бюджетных расходов определена модернизация транспортной инфраструктуры.
С учетом масштабности транспортных проблем и высокой капиталоемкости дорожного строительства в развитие сети дорог местного значения может осуществляться только на основе муниципальных программ с привлечением средств областного бюджета.
Анализ проблем, связанных с неудовлетворительным состоянием дорог местного значения, показывает необходимость комплексного подхода к их решению, что предполагает использование программно-целевого метода.
Программный подход представляется единственно возможным, поскольку позволяет сконцентрировать финансовые ресурсы на конкретных мероприятиях Программы.
II. Цели и задачи подпрограммы "МРАД"
Целью настоящей подпрограммы "МРАД" является:
- увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние дорог местного значения городского округа Тольятти.
Достижение цели подпрограммы "МРАД" обеспечивается за счет решения следующих задач:
- проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти.
Цели подпрограммы "МРАД", предусматривающие увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние дорог местного значения, предполагают:
- повышение безопасности дорожного движения и экологической безопасности объектов;
- обеспечение сохранности автомобильных дорог, долговечности и надежности входящих в них конструкций и сооружений, повышение качественных характеристик автомобильных дорог.
Решение задач подпрограммы осуществляется путем предоставления из областного бюджета субсидий бюджету городского округа Тольятти на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти, что должно обеспечить проведение указанных работ в установленные сроки и поддержание транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог в соответствии с действующими нормативными требованиями.
Работы по проектированию включают в себя комплекс мероприятий по разработке сметно-технической документации, предназначенной для определения основных видов, объемов и стоимости работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорог местного значения городского округа Тольятти.
Работы по строительству включают в себя комплекс работ по устройству дороги местного значения и входящих в нее конструкций и сооружений.
Работы по реконструкции включают в себя комплекс работ по изменению и улучшению параметров дороги местного значения и входящих в нее конструкций и сооружений с повышением технической категории дороги.
Работы по капитальному ремонту и ремонту включают в себя комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик дороги местного значения, в том числе и по конструктивным элементам дороги без изменения ее технической категории.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в раздел III настоящего приложения внесены изменения
III. Перечень мероприятий подпрограммы "МРАД"
Для решения задач и достижения цели подпрограммы "МРАД" разработан перечень мероприятий к настоящей подпрограмме и финансовые ресурсы на ее реализацию, отраженные в таблице N 1.
Перечень
мероприятий подпрограммы "МРАД" и финансовые ресурсы на ее реализацию
Таблица N 1
N п/п |
Наименование |
Главный распорядитель бюджетных средств (исполнитель) |
Сроки реализации |
Финансовые затраты по годам, тыс. рублей |
||||||||||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
Итого |
|||||||||||||
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Всего |
Местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
Цель: Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти | ||||||||||||||||
Задача: Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти | ||||||||||||||||
1 |
Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства, и транспорта мэрии городского округа Тольятти; |
2014-2016 гг. |
21508,00 |
21508,00 |
- |
- |
30052,00 |
30052,0 |
- |
- |
21508,00 |
21508,00 |
- |
- |
73068,00 |
Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти |
290,00 |
290,00 |
- |
- |
1810,00 |
1810,00 |
- |
- |
2573,00 |
2573,00 |
- |
- |
4673,00 |
|||
2 |
Капитальный ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 г.г |
58081,00 |
29509,00 |
28572,0 |
- |
20551,00 |
20551,00 |
- |
- |
27398,00 |
27398,00 |
- |
- |
106030,0 |
3 |
Строительство дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 г.г |
238148,62 |
16984,66 |
221163,96 |
- |
273782,29 |
19804,0 |
253978,29 |
- |
7649,00 |
7649,00 |
- |
- |
519579,91 |
|
Реконструкция дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 г.г |
43669,45 |
2710,76 |
40958,69 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
43669,45 |
4 |
Ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 г.г |
439243,52 |
76951,14 |
362292,38 |
- |
82372,82 |
82372,82 |
- |
- |
32098,00 |
32098,00 |
- |
- |
553714,34 |
5 |
Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти |
Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 г.г |
351950,30 |
68630,31 |
283319,99 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
351950,30 |
|
Всего: |
|
|
1152890,89 |
216583,87 |
936307,02 |
- |
408568,11 |
154589,82 |
253978,29 |
- |
91226,00 |
91226,00 |
- |
- |
1652685,0 |
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1 раздел IV настоящего приложения изложен в новой редакции
IV. Показатели
(индикаторы) подпрограммы "МРАД"
Таблица 2
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Значение показателей по годам |
||||
Ед. измерения |
Базовое значение за период 2013 г. |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
||
Цель: Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти Задача: Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти. | ||||||
Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения городского округа Тольятти |
Количество разрешительной документации по планировке территории для разработки проектно-сметной документации по строительству автодорог городского округа Тольятти |
проект |
3 |
1 |
1 |
1 |
Количество разработанной проектно-сметной документации по строительству автодорог городского округа Тольятти |
проект |
2 |
- |
- |
- |
|
Количество разработанной проектно-сметной документации по реконструкции автодорог городского округа Тольятти |
проект |
1 |
- |
1 |
- |
|
Количество разработанной проектно-сметной документации по капитальному ремонту автодорог городского округа Тольятти |
проект |
2 |
4 |
2 |
2 |
|
Реконструкция дорог местного значения городского округа Тольятти |
Площадь реконструированных дорог местного значения городского округа Тольятти |
тыс. м2 |
19,1 |
5,22 |
- |
- |
Строительство дорог местного значения городского округа Тольятти |
Площадь построенных дорог местного значения городского округа Тольятти |
тыс. м2 |
- |
42,0 |
40,4 |
14,0 |
Капитальный ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти |
Площадь отремонтированных капитальным ремонтом дорог местного значения городского округа Тольятти |
тыс. м2 |
46,9 |
8,0 |
5,12 |
6,83 |
Ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти |
Площадь отремонтированных путем ремонта дорог местного значения городского округа Тольятти |
тыс. м2 |
908,8 |
434,77 |
102,35 |
32,00 |
Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти |
Площадь отремонтированных путем ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти |
тыс. м2 |
404,46 |
300,47 |
- |
- |
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 раздел V настоящего приложения изложен в новой редакции
V. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы "МРАД"
Реализация подпрограммы "МРАД" осуществляется за счет средств областного и местного бюджетов.
Объем финансирования Подпрограммы за весь период реализации составит 1 652 685,00 тыс. руб., в том числе:
- субсидии областного бюджета - 1 190 285,31 тыс. руб.;
- средства бюджета городского округа Тольятти - 462 399,69 тыс. руб.; в 2014 году - 1 152 890,89 тыс. руб., в т.ч.:
- субсидии областного бюджета - 936 307,02 тыс. руб., средства бюджета городского округа Тольятти - 216 583,87 тыс. руб.;
в 2015 году - 408 568,11 тыс. руб., в т.ч.:
- субсидии областного бюджета - 253 978,29 тыс. руб., средства бюджета городского округа Тольятти - 154 589,82 тыс. руб.;
в 2016 году - 91 226,00 тыс. руб., в т.ч.:
средства бюджета городского округа Тольятти - 91 226,00 тыс. руб.
Финансирование расходных обязательств по мероприятиям подпрограммы "МРАД" за счет средств бюджета городского округа Тольятти осуществляется в пределах лимитов бюджетных обязательств, установленных департаменту дорожного хозяйства и транспорта как главному распорядителю бюджетных средств.
Финансовые расходы на реализацию подпрограммы "МРАД" отражены в таблице N 1.
VI. Механизм реализации подпрограммы "МРАД"
Управление и контроль над ходом реализации подпрограммы "МРАД" осуществляет заказчик подпрограммы - департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти в соответствии с Порядком принятия решений о разработке, формировании и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 г. N 2546-1/п.
Заказчик подпрограммы "МРАД" несет ответственность за реализацию Подпрограммы, уточняет сроки реализации мероприятий Подпрограммы и объемы их финансирования.
Заказчиком подпрограммы "МРАД" выполняются следующие основные задачи:
экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий "МРАД" программы;
подготовка предложений по составлению плана инвестиционных и текущих расходов на очередной период;
корректировка источников, объемов финансирования подпрограммы "МРАД" и перечня объектов по результатам принятия городского и областного бюджетов;
мониторинг выполнения показателей подпрограммы "МРАД" и сбора оперативной отчетной информации, подготовки и представления в установленном порядке отчетов за отчетные периоды Координатору (заказчику) муниципальной программы о ходе реализации подпрограммы "МРАД".
Заказчик подпрограммы "МРАД" выполняет свои функции во взаимодействии с заинтересованными областными органами исполнительной власти и органами местного самоуправления.
Мероприятия подпрограммы "МРАД" реализуются посредством заключения муниципальных контрактов между заказчиком подпрограммы и исполнителями подпрограммы, в том числе муниципальных контрактов на проектно-изыскательские работы, капитальный ремонт, строительство и ремонт автомобильных дорог.
Постановлением Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1 в раздел VII настоящего приложения внесены изменения
VII. Ожидаемые социально-экономические (экологические) последствия реализации подпрограммы "МРАД"
Реализация программных мероприятий позволит получить высокий социально-экономический эффект и существенно повысить уровень жизни населения городского округа Тольятти.
Реализация подпрограммы "МРАД" в целом приведет к значительному улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорог местного значения городского округа Тольятти, в том числе будет произведен капитальный ремонт на площади 19,95 тыс. м2 дорог местного значения, построено 96,4 тыс. м2 дорог местного значения, реконструировано 5,223 тыс. м2 дорог местного значения, отремонтировано 569,12 тыс. м2 дорог местного значения и 300,47 тыс. м2 дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти.
Оценка социально-экономической эффективности реализации подпрограммы "МРАД" осуществляется по годам в течение всего срока реализации подпрограммы "МРАД" в соответствии с Методикой.
Для оценки экономической эффективности реализации подпрограммы "МРАД" рассчитываются следующие показатели:
Кр 1 - увеличение площади дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет капитального ремонта на 19,95 тыс. м2;
Кр2 - увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 569,12 тыс. м2;
Кр3 - увеличение площади отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти на 300,47 тыс. м2;
Кр4 - увеличение площади построенных дорог местного значения городского округа Тольятти на 96,4 тыс. м2;
Кр5 -увеличение площади реконструированных дорог местного значения городского округа Тольятти на 5,223 тыс. м2.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 1
к подпрограмме
"Модернизация и развитие
автомобильных дорог местного значения
городского округа Тольятти
на 2014-2016 годы"
Перечень
мероприятий по объектам подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2016 гг."
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
Наименование товаров, работ, услуг |
Общий объем работ на период 2014-2016 гг. тыс. м2 |
Общая стоимость работ на период 2014-2016 гг., тыс. руб. |
Финансовые затраты на 2014 г. |
Финансовые затраты на 2015 г. |
Финансовые затраты на 2016 г. |
||||||||||||
Объем работ |
Общая стоимость работ, тыс. руб. |
в том числе |
Объем работ |
Общая стоимость работ, тыс. руб. |
в том числе |
Объем работ |
Общая стоимость работ, тыс. руб. |
в том числе |
|||||||||
средства федерального бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства федерального бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
средства федерального бюджета |
средства областного бюджета |
средства городского бюджета |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
1. Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. Ленинградская от автодороги по ул. Родины до автодороги по ул. Советская и от автодороги по ул. К. Маркса до автодороги по ул. Голосова, включая пересечения автодорог, в т.ч. государственная экспертиза проектирования капитального ремонта автодороги |
|
898,50 |
|
898,50 |
|
|
898,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. Л. Яшина от автодороги по Южному шоссе до автодороги по ул. 70 лет Октября, включая кольцевую транспортную развязку, в т.ч. государственная экспертиза проектирования капитального ремонта автодороги |
|
1 613,30 |
|
1 613,30 |
|
|
1 613,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. Жилина от автодороги по ул. Мира до автодороги по ул. Баныкина, включая пересечения автодорог, в т.ч. инженерные изыскания, государственная экспертиза инженерных изысканий и проектирования капитального ремонта автодороги |
|
1 609,40 |
|
1 609,40 |
|
|
1 609,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. Шлюзовая от автодороги по ул. Железнодорожной до автодороги по ул. Никонова, включая пересечения автодорог, т.ч. государственная экспертиза проектирования капитального ремонта автодороги |
|
1 014,90 |
|
1 014,90 |
|
|
1 014,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Корректировка проекта по объекту: "Реконструкция автомобильных дорог по Лесопарковому шоссе, ул. Инженерной, ул. Комзина городского округа Тольятти Самарской области" |
|
7 764,30 |
|
|
|
|
|
|
7 764,30 |
|
|
7 764,30 |
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для корректировки проекта по объекту: "Реконструкция автомобильных дорог по Лесопарковому шоссе, ул. Инженерной, ул. Комзина городского округа Тольятти Самарской области" |
|
779,70 |
|
|
|
|
|
|
779,70 |
|
|
779,70 |
|
|
|
|
|
Проектирование ремонта автодорог |
|
13 468,60 |
|
13 468,60 |
|
|
13 468,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для проектирования ремонта автодорог |
|
2 342,10 |
|
2 342,10 |
|
|
2 342,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для проектирования капитального ремонта автодорог |
|
561,20 |
|
561,20 |
|
|
561,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подготовка документации по планировке территории ул. Тополиной от ул. 70 лет Октября до Южного шоссе |
|
4 673,00 |
|
290,00 |
|
|
290,00 |
|
1 810,00 |
|
|
1 810,00 |
|
2 573,00 |
|
|
2 573,00 |
Проектирование капитального ремонта автодорог, в т.ч. инженерные изыскания и государственная экспертиза проектной документации, в т.ч.: |
|
21508,00 |
|
|
|
|
|
|
21508,00 |
|
|
21508,00 |
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для проектирования капитального ремонта автодороги по ул. К. Маркса (от ул. Лесная до ул. Ленинградская) |
|
400,30 |
|
|
|
|
|
|
400,30 |
|
|
400,30 |
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. К. Маркса (от ул. Лесная до ул. Ленинградская), в т.ч. государственная экспертиза проектной документации |
|
6126,50 |
|
|
|
|
|
|
6126,50 |
|
|
6126,50 |
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для проектирования капитального ремонта автодороги по ул. Базовая (от ул. Комсомольская до ул. Ларина) |
|
487,90 |
|
|
|
|
|
|
487,90 |
|
|
487,90 |
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. ул. Базовая (от ул. Комсомольская до ул. Ларина), в т.ч. государственная экспертиза проектной документации |
|
9145,80 |
|
|
|
|
|
|
9145,80 |
|
|
9145,80 |
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для проектирования капитального ремонта автодороги по ул. Октябрьская (от ул. Комсомольская до б-ра 50 лет Октября) |
|
260,70 |
|
|
|
|
|
|
260,70 |
|
|
260,70 |
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. ул. Октябрьская (от ул. Комсомольская до б-ра 50 лет Октября), в т.ч. государственная экспертиза проектной документации |
|
2424,80 |
|
|
|
|
|
|
2424,80 |
|
|
2424,80 |
|
|
|
|
|
Инженерные изыскания для проектирования капитального ремонта автодороги по ул. Радищева (от ул. Октябрьская до ул. Новозаводская) |
|
79,40 |
|
|
|
|
|
|
79,40 |
|
|
79,40 |
|
|
|
|
|
Проектирование капитального ремонта автодороги по ул. Радищева (от ул. Октябрьская до ул. Новозаводская), в т.ч. государственная экспертиза проектной документации |
|
2582,60 |
|
|
|
|
|
|
2582,60 |
|
|
2582,60 |
|
|
|
|
|
Проектирование ремонта автодорог, в т.ч. инженерные изыскания |
|
21508,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 508,00 |
|
|
21 508,00 |
Итого по разделу 1: |
|
77741,00 |
|
21 798,00 |
|
|
21 798,00 |
|
31862,00 |
|
|
31862,00 |
|
24 081,00 |
|
|
24 081,00 |
2. Строительство дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||
Строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения 40 лет Победы от Южного шоссе до ул. Дзержинского |
82,40 |
502 796,04 |
42,00 |
234 035,94 |
|
221 163,96 |
12 871,98 |
40,40 |
268 760,10 |
|
253 978,29 |
14 781,81 |
|
|
|
|
|
Осуществление строительного контроля на объекте: Строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения 40 лет Победы от Южного шоссе до ул. Дзержинского |
|
9 134,87 |
|
4 112,68 |
|
|
4 112,68 |
|
5 022,19 |
|
|
5 022,19 |
|
|
|
|
|
Строительство и реконструкция магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Новопромышленной от ул. Радищева до ул. Ларина |
14,00 |
7 649,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14,00 |
7 649,00 |
|
|
7 649,00 |
Итого по разделу 2: |
96,40 |
519 579,91 |
42,00 |
238 148,62 |
|
221163,96 |
16 984,66 |
40,40 |
273 782,29 |
|
253 978,29 |
19 804,00 |
14,00 |
7 649,00 |
|
|
7 649,00 |
3. Реконструкция дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||
Реконструкция кольцевой транспортной развязки на пересечении Южного шоссе и ул. Борковская. Устройство дополнительных правоповоротных полос движения. |
5,223 |
43 342,53 |
5,223 |
43 342,53 |
|
40 958,69 |
2 383,84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осуществление строительного контроля на объекте: Реконструкция кольцевой транспортной развязки на пересечении Южного шоссе и ул. Борковская. Устройство дополнительных правоповоротных полос движения. |
|
326,92 |
|
326,92 |
|
|
326,92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по разделу 3: |
5,223 |
43 669,45 |
5,22 |
43 669,45 |
|
40 958,69 |
2 710,76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Капитальный ремонт дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||
Капитальный ремонт Южного шоссе от ул. Заставная до ул. Цеховая с устройством парковочных автостоянок вдоль Южных проходных ОАО "АВТОВАЗ", всего, в т.ч.: |
8,00 |
57 529,31 |
8,00 |
57 529,31 |
|
28 572,00 |
28 957,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между КПП 140/2 КПП 140/3; между КПП 140/3 и КПП 140/4 |
|
27 261,31 |
|
27 261,31 |
|
|
27 261,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между КПП 140/4 КПП 140/5 |
8,00 |
30 268,00 |
8,00 |
30 268,00 |
|
28 572,00 |
1 696,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осуществление строительного контроля на объекте: Капитальный ремонт Южного шоссе от ул. Заставная до ул. Цеховая с устройством парковочных автостоянок вдоль Южных проходных ОАО "АВТОВАЗ" |
|
551,69 |
|
551,69 |
|
|
551,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения городского округа Тольятти |
11,95 |
47 949,00 |
|
|
|
|
|
5,12 |
20 551,00 |
|
|
20 551,00 |
6,83 |
27 398,00 |
|
|
27 398,00 |
Итого по разделу 3: |
19,95 |
106 030,00 |
8,00 |
58 081,00 |
|
28 572,00 |
29 509,00 |
5,12 |
20 551,00 |
|
|
20 551,00 |
6,83 |
27 398,00 |
|
|
27 398,00 |
5. Ремонт дорог местного значения городского округа Тольятти | |||||||||||||||||
Бульвар Приморский (от Московского проспекта до ул. Революционная) |
26,40 |
26 663,37 |
26,40 |
26 663,37 |
|
25 196,88 |
1 466,49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Коммунальная (от ул. Борковской до Обводного шоссе) |
66,80 |
62 814,80 |
66,80 |
62 814,80 |
|
59 359,98 |
3 454,82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проспект Степана Разина (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова, включая кольцевую транспортную развязку) |
35,30 |
35 222,14 |
35,30 |
35 222,14 |
|
33 284,92 |
1 937,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проспект Степана Разина в районе пересечения с Ленинским проспектом на участках: от световой опоры N 190 до световой опоры N 186 и от световой опоры N 180 до световой опоры N 176 нечетная сторона |
3,64 |
2 839,53 |
1,46 |
1 138,56 |
|
|
1 138,56 |
2,18 |
1 700,97 |
|
|
1 700,97 |
|
|
|
|
|
ул. Свердлова (от Московского проспекта до ул. Юбилейная, включая кольцевую транспортную развязку) |
49,30 |
55 237,07 |
49,30 |
55 237,07 |
|
52 199,03 |
3 038,04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Дзержинского (от проспекта Степана Разина до ул. Ворошилова, включая пересечения автодорог) |
17,56 |
19 494,57 |
17,56 |
19 494,57 |
|
18 422,37 |
1 072,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Юбилейная от ул. Свердлова до ул. Фрунзе, включая пересечение дорог |
55,39 |
48 674,83 |
22,20 |
19 517,14 |
|
|
19 517,14 |
33,19 |
29 157,69 |
|
|
29 157,69 |
|
|
|
|
|
ул. Дзержинского от Московского пр-та до ул. Революционной |
10,56 |
8 357,96 |
4,23 |
3 351,28 |
|
|
3 351,28 |
6,33 |
5 006,68 |
|
|
5 006,68 |
|
|
|
|
|
ул. Заставная (от Южного шоссе до ул. Дзержинского) |
19,00 |
17 078,61 |
19,00 |
17 078,61 |
|
16 139,29 |
939,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автодорога на поселок Приморский на участке от пересечения с Московским проспектом до пересечения ул. Советской поселка Приморский |
5,99 |
4 666,34 |
2,40 |
1 871,05 |
|
|
1 871,05 |
3,59 |
2 795,29 |
|
|
2 795,29 |
|
|
|
|
|
ул. Спортивная на участке от разворота в районе пересечения с ул. Ст. Разина до здания 51/10 по ул. Жукова нечетная сторона |
4,40 |
3 486,40 |
1,76 |
1 397,93 |
|
|
1 397,93 |
2,64 |
2 088,47 |
|
|
2 088,47 |
|
|
|
|
|
ул. Комзина от дома N 29 по ул. Комзина до дома N 21 по ул. Комзина |
3,22 |
2 985,76 |
1,29 |
1 197,19 |
|
|
1 197,19 |
1,93 |
1 788,57 |
|
|
1 788,57 |
|
|
|
|
|
ул. Новозаводская от Тупикового проезда до Обводного шоссе |
45,37 |
42 033,69 |
18,19 |
16 854,24 |
|
|
16 854,24 |
27,18 |
25 179,45 |
|
|
25 179,45 |
|
|
|
|
|
ул. Ларина (от ул. Новозаводская до ул. Базовая) |
43,70 |
54 087,82 |
43,70 |
54 087,82 |
|
51 112,99 |
2 974,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ломоносова (от ул. Кирова до бульвара 50 лет Октября) |
3,90 |
4 079,62 |
3,90 |
4 079,62 |
|
3 855,24 |
224,38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Енисейский проезд (от ул. Мичурина до ул. Кирова) |
2,20 |
2 416,14 |
2,20 |
2 416,14 |
|
2 283,25 |
132,89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Советская (от ул. М. Горького до ул. Балыкина) |
16,65 |
9 507,04 |
16,65 |
9 507,04 |
|
8 984,15 |
522,89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родины (от ул. Комсомольской до ул. Комзина) |
29,88 |
28 336,24 |
29,88 |
28 336,24 |
|
26 777,75 |
1 558,49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Белорусская (от ул. Баныкина до ул. Ленинградская) |
6,99 |
8 147,01 |
6,99 |
8 147,01 |
|
7 698,92 |
448,09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
площадь Свободы |
14,52 |
17 268,13 |
14,52 |
17 268,13 |
|
13 936,98 |
3 331,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Республиканская |
6,26 |
6 903,80 |
6,26 |
6 903,80 |
|
6 524,09 |
379,71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Никонова (от нефтебазы до ул. Ингельберга) |
14,60 |
14 631,72 |
14,60 |
14 631,72 |
|
13 826,98 |
804,74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Макарова (от ул. Железнодорожной до ул. Никонова) |
8,00 |
4 942,85 |
8,00 |
4 942,85 |
|
4 670,99 |
271,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Фадеева |
3,95 |
5 120,64 |
3,95 |
5 120,64 |
|
4 839,00 |
281,64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 60 лет СССР (от ул. Полевая до ул. Сиреневая) |
4,47 |
4 435,13 |
4,47 |
4 435,13 |
|
4 191,20 |
243,93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Полевая (от ул. 60 лет СССР до ул. Олимпийская) |
2,21 |
2 935,62 |
2,21 |
2 935,62 |
|
2 774,16 |
161,46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Весенняя (от ул. Олимпийская до ул. Вавилова) |
2,16 |
2 737,99 |
2,16 |
2 737,99 |
|
2 587,40 |
150,59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Сиреневая (от 60 лет СССР до ул. Вавилова) |
4,02 |
3 837,89 |
4,02 |
3 837,89 |
|
3 626,81 |
211,08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Громовой (от кольцевой транспортной развязки ул. Матросова до выезда из дублера) |
4,30 |
3 740,93 |
1,72 |
1 499,99 |
|
|
1 499,99 |
2,58 |
2 240,94 |
|
|
2 240,94 |
|
|
|
|
|
Автодорога по улице Бурлацкой (от переправы до трассы М-5) |
9,07 |
7 912,38 |
3,64 |
3 172,62 |
|
|
3 172,62 |
5,43 |
4 739,76 |
|
|
4 739,76 |
|
|
|
|
|
Ремонт автомобильных дорог местного значения |
49,31 |
39 773,00 |
|
|
|
|
|
17,31 |
7 675,00 |
|
|
7 675,00 |
32,00 |
32 098,00 |
|
|
32 098,00 |
Экспертное заключение по результатам проведения лабораторных испытаний асфальтобетонных покрытий проезжей части автодорог и тротуаров на объектах ремонта дорог |
|
3 345,32 |
|
3 345,32 |
|
|
3 345,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по разделу 3: |
569,12 |
553 714,34 |
434,77 |
439 243,52 |
|
362 292,38 |
76 951,14 |
102,35 |
82 372,82 |
|
|
82 372,82 |
32,00 |
32 098,00 |
|
|
32 098,00 |
6. Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти | |||||||||||||||||
Ремонт дворовых территорий Автозаводского района |
158,7 |
169 657,05 |
158,67 |
169 657,05 |
|
136 573,92 |
33 083,13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт дворовых территорий Центрального района |
75,0 |
97 693,3 |
74,99 |
97 693,25 |
|
78 643,07 |
19 050,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт дворовых территорий Комсомольского района |
66,81 |
84 600,00 |
66,81 |
84 600,00 |
|
68 103,00 |
16 497,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по разделу 6: |
300,47 |
351950,30 |
300,47 |
351950,30 |
|
283 319,99 |
68 630,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего по разделам 1-6 |
|
1 652 685,00 |
|
1152 890,89 |
|
936 307,02 |
216 583,87 |
|
408 568,11 |
|
253 978,29 |
154 589,82 |
|
91 226,00 |
|
|
91 226,00 |
Приложение N 7
к муниципальной программе "Развитие
транспортной системы и дорожного
хозяйства городского округа Тольятти
на 2014-2020 гг."
Подпрограмма
"Содержание улично-дорожной сети на 2014-2016 гг."
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 в паспорт настоящего приложения внесены изменения
Паспорт подпрограммы
I. Анализ проблемы и обоснование ее решения программными методами
Важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности социально-экономического развития городского округа Тольятти, является развитие сети автомобильных дорог общего пользования. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в городском округе Тольятти составляет 740,4 км, из них автомобильные дороги не отвечающие нормативным требованиям составляет 189,48 км.
В связи с ростом количества автотранспорта за последние годы возросла интенсивность движения по улично-дорожной сети и, соответственно, возрос износ покрытия дорог.
За 9 месяцев 2013 года департаментом дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти обеспечивалось содержание автомобильных дорог на площади 5 859,77697 тыс. м2 (9 месяцев 2012 года - 5 951,8954 тыс. м2), в том числе магистральных - 4 879,93087 тыс. м2 (9 месяцев 2012 года - 5 077,6371 тыс. м2), внутриквартальных - 979,8461 тыс. м2 (9 месяцев 2012 года - 874,2583 тыс. м2), в том числе по районам приведен в таблице N 1.
Таблица N 1
N п/п |
Наименование объектов |
Общая площадь, тыс. 2 |
В том числе по районам, тыс. м2 |
||
Автозаводский |
Центральный |
Комсомольский |
|||
1 |
Всего, в том числе: |
5 859,77697 |
2 644,70217 |
1 830,1705 |
1 384,90430 |
1.1 |
Магистральные |
4 879,93087 |
2 577,60817 |
1 247,5324 |
1 054,7903 |
1.2 |
Внутриквартальные |
979,8461 |
67,094 |
582,6381 |
330,114 |
С учетом существующих транспортных проблем и высокой капиталоемкости дорожного строительства развитие сети дорог местного значения может осуществляться на основе долгосрочных целевых программ с привлечением средств областного бюджета.
Содержание улично-дорожной сети городского округа Тольятти предусматривает мероприятия по расчистке дорог в зимний период, осуществление противогололедных мероприятий, уборке дорог в летний период, уборке тротуаров, посадочных площадок и заездных карманов, содержанию светофорных объектов и дорожных знаков, проведение механизированной и ручной дорожной разметки. Надлежащее содержание дорог должно обеспечить безопасность движения на дорогах. В рамках работ по содержанию очищаются ливнеприемные колодцы, лотки, водопропускные трубы, урны. Работы по содержанию дорог осуществляются в летний и зимний периоды. Основная задача летней уборки улиц заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на покрытии дорог. Эти загрязнения ухудшают эстетический вид улиц, являются источником повышенной запыленности воздуха, а при неблагоприятных погодно-климатических условиях способствуют возникновению скользкости, что сказывается на безопасности дорожного движения. Основными операциями по летней уборке улиц района является подметание, поливка проезжей части дорог, очистка прибордюрной зоны, уборка мусора. Кроме того, планируется замена песчано-соляной смеси на химический или щелочной противогололедные реагенты.
Важнейшим условием качественного выполнения работ по зимней уборке дорог является ее своевременность. Механизированная уборка дорог производится в целях поддержания чистоты дорожного покрытия. Летом выполняются работы, обеспечивающие максимальную чистоту. Зимой проводятся наиболее трудоемкие работы по предотвращению снежно- ледяных образований. Своевременное выполнение указанных работ позволяет поддерживать нормальное эксплуатационное состояние дорог без резкого снижения скоростей движения транспорта.
С каждым годом повышаются требования к комфортному проживанию населения в городском округе Тольятти, требования к безопасности дорожного движения, что предполагает разметку проезжей части, установку и замену дорожных знаков, содержание светофорных объектов, а также качественную работу по содержанию и ремонту улично-дорожной сети города.
Перечисленные проблемы требуют системного программного решения, на которое направлена настоящая Программа.
II. Цель и задачи подпрограммы "СУДС"
Целью подпрограммы "СУДС" является содействие экономическому и социальному развитию г.о. Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики и населения города.
Достижение цели подпрограммы "СУДС" обеспечивается за счет решения следующих задач:
- Выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти;
- Выполнение мероприятий по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
III. Перечень мероприятий подпрограммы "СУДС"
Перечень мероприятий подпрограммы "СУДС" и финансовые ресурсы на ее реализацию приведены в приложении N 1 к подпрограмме "СУДС".
IV. Показатели (индикаторы) реализации подпрограммы "СУДС"
Показатели (индикаторы) реализации мероприятий подпрограммы "СУДС" приведены в приложении N 2 к подпрограмме "СУДС".
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 раздел V настоящего приложения изложен в новой редакции
V. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы "СУДС"
Реализация подпрограммы "СУДС" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти. Объем финансирования подпрограммы за весь период реализации составит 818 903,0 тыс. руб., в том числе:
в 2014 году - 242 412,0 тыс. руб.;
в 2015 году - 280 188,0 тыс. руб.;
в 2016 году - 296 303,0 тыс. руб.
Финансирование подпрограммы "СУДС" осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете городского округа Тольятти главным распорядителям бюджетных средств на соответствующий финансовый год.
Финансовые ресурсы на реализацию подпрограммных мероприятий приведены в приложении N 1 к подпрограмме "СУДС".
VI. Механизм реализации подпрограммы "СУДС"
Управление и контроль над ходом реализацией подпрограммы "СУДС" осуществляет заказчик подпрограммы - департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти.
Заказчик подпрограммы "СУДС":
- обеспечивает выполнение мероприятий подпрограммы, несет ответственность за целевое использование финансовых средств, выделяемых на реализацию программных мероприятий;
- предоставляет отчеты за отчетные периоды Координатору (заказчику) муниципальной программы в соответствии с Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 года N 2546-п/1.
VII. Ожидаемые социально-экономические последствия реализации подпрограммы "СУДС"
Эффективность реализации подпрограммы "СУДС" заключается в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращения социально-экономического и демографического ущерба от дорожно- транспортных происшествий и их последствий.
Эффективность подпрограммы "СУДС" определяется через оценку эффективности отдельных программных мероприятий.
Социально-экономическая эффективность реализации подпрограммы "СУДС" выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской).
Кроме того, результатом реализации подпрограммы "СУДС" будет является улучшение состояния автодорог, продление сроков эксплуатации асфальтобетонных покрытий.
В результате реализации программного проекта в 2014-2016 году удастся на всей сети дорог упорядочить проведение полной номенклатуры сезонных работ по содержанию и текущему ремонту дорог, что положит начало сокращению "недоремонта" муниципальных дорог городского округа Тольятти и обеспечению выхода на ежегодные нормативные объемы ремонтных работ.
В соответствии с изменениями в постановление мэрии городского округа Тольятти от 30.09.2011 N 2974-п/1 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог городского округа Тольятти" для обеспечения поэтапного перехода к стопроцентному нормативному объему финансирования мероприятий по содержанию объектов дорожного хозяйства утверждены следующие проценты по годам:
- 2014 год - не менее 20%;
- 2015 год - не менее 19%;
- 2016 год - не менее 18%.
Качественное выражение эффективности реализации мероприятий подпрограммы определяется динамикой снижения доли протяженности автомобильных дорог, не отвечающая нормативным требованиям в общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти от 3,9% до 2,5% (по итогам реализации подпрограммы).
Постановлением мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1 настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 1
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
городского округа Тольятти
на период 2014-2016 гг."
Перечень
мероприятий подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети городского округа Тольятти на период 2014-2016 гг." и финансовые ресурсы на ее реализацию
23 мая, 29 августа, 24 октября 2014 г.
N |
Цель, задачи, наименование мероприятий |
главный распорядитель бюджетных средств (исполнитель) |
Сроки реализации |
Финансовые ресурсы, тыс. руб. |
||||||||||||||
План на 2014 год |
План на 2015 год |
План на 2016 год |
||||||||||||||||
Всего, тыс. руб. |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего, тыс. руб. |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
Всего, тыс. руб. |
местный бюджет |
областной бюджет |
федеральный бюджет |
Внебюджетные средства |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
Цель: Содействие экономическому и социальному развитию г.о. Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики и населения города | ||||||||||||||||||
|
Задача 1: Выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа Тольятти |
|||||||||||||||||
1 |
Содержание автодорог, в том числе: посадочных площадок ООТ, тротуаров, разделительных полос, путепроводов, элементов системы водоотвода, удерживающих барьерных ограждений |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
233 719,0 |
233 719,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
269 452,0 |
269 452,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
284988,0 |
284 988,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 |
Содержание подземных пешеходных переходов |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
397,0 |
397,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
461,0 |
461,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
516,0 |
516,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого по задаче 1 |
|
|
234 116,0 |
234 116,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
269 913,0 |
269 913,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
285 504,0 |
285 504,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Задача 2: Выполнение мероприятий по организации и обеспечению безопасности дорожного движения |
|||||||||||||||||
3 |
Нанесение дорожной разметки |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
8 015,0 |
8 015,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 275,0 |
10 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 799,0 |
10 799,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 |
Диагностика путепроводов: ул. Революционная-Ленинский пр-кт; - ул. Громовой-Поволжское шоссе; - ул. Вокзальная - ул. Борковская |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти |
2014-2016 |
281,0 |
281,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого по задаче 2 |
|
|
8 296,0 |
8 296,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 275,0 |
10 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 799,0 |
10 799,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого по подпрограмме "СУДС": |
|
|
242 412,00 |
242 412,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
280 188,00 |
280 188,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
296 303,00 |
296 303,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
Приложение N 2
к подпрограмме "Содержание улично-
дорожной сети в городском округе
Тольятти на период 2014-2016 гг."
Показатели
(индикаторы') реализации подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети в городском округе Тольятти на период 2014-2016 гг."
N |
Наименование мероприятий |
Наименование показателей |
Единица измерения |
Базовое значение |
Значение показателей (индикаторов) |
|||
2014 |
2015 |
2016 |
||||||
|
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
|
Цель: Содействие экономическому и социальному развитию г.о. Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики и населения города. | ||||||||
Задача 1: Выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти | ||||||||
1 |
Содержание автодорог, в том числе: посадочных площадок ООТ, тротуаров, разделительных полос, путепроводов, элементов системы водоотвода, удерживающих барьерных ограждений |
Площадь содержания покрытия автомобильных дорог |
тыс. м2. |
- |
5 875,422 |
5 863,030 |
5 859,777 |
|
2 |
Содержание подземных пешеходных переходов |
Площадь содержания подземных пешеходных переходов |
тыс. м2. |
- |
0,744 |
0,424 |
0,424 |
|
Задача 2: Выполнение мероприятий по организации и обеспечению дорожного движения | ||||||||
3 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
Количество типов горизонтальной дорожной разметки |
ед. |
- |
26 |
26 |
26 |
|
4 |
Диагностика путепроводов г.о. Тольятти |
Количество диагностируемых путепроводов |
шт. |
- |
3 |
- |
- |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 29 января 2014 г. N 233-п/1 "Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг."
Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 г.
Текст постановления опубликован в газете "Городские ведомости" от 7 февраля 2014 г. N 9
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 26 декабря 2020 г. N 3959-п/1
Изменения вступают в силу с 31 декабря 2020 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 3 декабря 2020 г. N 3674-п/1
Изменения вступают в силу с 9 декабря 2020 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 13 октября 2020 г. N 3082-п/1
Изменения вступают в силу с 21 октября 2020 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 11 февраля 2020 г. N 417-п/1
Изменения вступают в силу с 19 февраля 2020 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 30 декабря 2019 г. N 3717-п/1
Изменения вступают в силу с 1 января 2020 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 5 сентября 2019 г. N 2415-п/1
Изменения вступают в силу с 14 сентября 2019 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 24 мая 2019 г. N 1431-п/1
Изменения вступают в силу с 29 мая 2019 г.
Постановление администрации городского округа Тольятти от 19 февраля 2019 г. N 423-п/1
Изменения вступают в силу с 27 февраля 2019 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 29 декабря 2018 г. N 3950-п/1
Изменения вступают в силу с 12 января 2019 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 21 ноября 2018 г. N 3416-п/1
Изменения вступают в силу с 1 декабря 2018 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 14 сентября 2018 г. N 2725-п/1
Изменения вступают в силу с 22 сентября 2018 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 13 июля 2018 г. N 2063-п/1
Изменения вступают в силу с 21 июля 2018 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 14 июня 2018 г. N 1765-п/1
Изменения вступают в силу с 23 июня 2018 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 16 февраля 2018 г. N 463-п/1
Изменения вступают в силу с 16 февраля 2018 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 29 декабря 2017 г. N 4306-п/1
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2017 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 11 декабря 2017 г. N 4014-п/1
Изменения вступают в силу с 11 декабря 2017 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 24 августа 2017 г. N 2866-п/1
Изменения вступают в силу с 24 августа 2017 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 21 июля 2017 г. N 2531-п/1
Изменения вступают в силу с 21 июля 2017 г.
Постановление администрации городского округа Тольятти от 8 июня 2017 г. N 1865-п/1
Изменения вступают в силу с 8 июня 2017 г.
Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 31 марта 2017 г. N 1139-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 27 февраля 2017 г. N 713-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 24 января 2017 г. N 235-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 10 ноября 2016 г. N 3556-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 25 марта 2015 г. N 930-п/1
Изменения вступают в силу с 25 марта 2015 г.
Постановление мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 29 декабря 2014 г. N 4962-п/1
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2014 г.
Постановление мэрии городского округа Тольятти Самарской области от 24 октября 2014 г. N 3991-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 10 сентября 2014 г. N 3406-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 29 августа 2014 г. N 3227-п/1
Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 23 мая 2014 г. N 1682-п/1