Постановление Правительства Нижегородской области от 12 февраля 2008 г. N 33 "Об утверждении Концепции размещения автозаправочных комплексов на территории Нижегородской области"

С изменениями и дополнениями от:

28 августа 2008 г.

В целях упорядочения размещения автозаправочных комплексов на территории Нижегородской области и приведения их к современному виду в соответствии с требованиями безопасности и экологии и уменьшения негативного воздействия на окружающую среду Правительство Нижегородской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую Концепцию размещения автозаправочных комплексов на территории Нижегородской области.

2. Министерству инвестиционной политики Нижегородской области обеспечить работу инвестиционного совета при Губернаторе Нижегородской области и рабочей группы при инвестиционном совете при Губернаторе Нижегородской области по рассмотрению документов о предоставлении земельных участков под строительство автозаправочных комплексов в установленном порядке с учетом прилагаемой Концепции.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора, заместителя Председателя Правительства Нижегородской области по строительству и энергетике В.В. Англичанинова.

Губернатор

В.П. Шанцев

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Нижегородской области от 28 августа 2008 г. N 361 в настоящую Концепцию внесены изменения

См. текст Концепции в предыдущей редакции

Концепция
размещения автозаправочных комплексов
на территории Нижегородской области
(утв. постановлением Правительства Нижегородской области
от 12 февраля 2008 г. N 33)

С изменениями и дополнениями от:

28 августа 2008 г.

1. Исходные данные

1.1. Основанием для разработки Концепции размещения автозаправочных комплексов на территории Нижегородской области (далее - Концепция) являются поручения Губернатора Нижегородской области от 12 марта 2007 года N Пр-13/07-0-0 и от 11 сентября 2007 года N Пр-001/138/07-0-0.

1.2. Исходные данные для составления Концепции представлены министерством топливно-энергетического комплекса Нижегородской области по формам, разработанным ОАО "Волгогипроавтотранс" (соглашение от 2 июля 2007 года между министерством топливно-энергетического комплекса Нижегородской области и проектным институтом ОАО "Волгогипроавтотранс") и департаментом архитектуры и градостроительства города Нижнего Новгорода.

В Концепции использованы данные по городскому округу город Нижний Новгород, утвержденные постановлением главы администрации города Нижнего от 22 мая 2008 года N 2300 "Об утверждении схемы размещения автозаправочных комплексов на территории города Нижнего Новгорода".

1.3. В представленных данных отражены потребности, в том числе предприятий пассажирского автотранспорта в многотопливных автозаправочных станциях, основанные на письме департамента транспорта Нижегородской области от 14 июня 2007 года N 04-04-03/1852.

АГНКС - автомобильные газонаполнительные компрессорные станции для заправки сельскохозяйственной и автомобильной техники, работающей на дизельном топливе (моторное топливо - компримированный газ метан) включены в Концепцию под названием СПГ и размещены в соответствии с расчетными потребностями на основании данных, представленных министерством сельского хозяйства и продовольственных ресурсов Нижегородской области (письмо от 6 июля 2007 года N 66/302-09-09).

Перечень предполагаемых мест размещения автозаправочных станций на территории Нижегородской области, количество существующих автозаправочных станций (АЗС) и их виды представлены органами местного самоуправления соответствующих муниципальных образований Нижегородской области.

1.4. Нижеприведенная Концепция включает в себя 49 муниципальных районов Нижегородской области, городской округ Саров, городской округ Дзержинск, городской округ город Арзамас и городской округ город Нижний Новгород.

2. Расчет потребности в автозаправочных комплексах (АЗК)

2.1. Первым этапом расчета потребности был произведен анализ представленных исходных данных.

При анализе выявлено:

- часть предложений по размещению АЗК от различных органов и организаций совпало по местоположению: так, например, предложение по размещению многотопливной АЗК в г. Богородске, ул. Ленина для пассажирского автотранспорта и предложение ООО АЗС "Трансинвест" совпали, поэтому в Концепции рассматривается только одно предложение;

- часть предложений по различным муниципальным районам размещают АЗС в границах муниципального района так, что они приближаются друг к другу на границах районов на расстоянии менее 10 км. Особенно это касается городского округа город Дзержинск, Кстовского и Балахнинского муниципальных районов;

- часть предложений по муниципальным районам составлено как бы "на выбор" - Вадский, Воскресенский, Краснобаковский, Ковернинский и другие муниципальные районы;

- количество предложений по некоторым муниципальным районам неоправданно завышено, так, Балахнинский, Кстовский, Володарский муниципальные районы и городской округ город Дзержинск, в которых насыщение автозаправочными станциями и так велико, предлагается к новому строительству 4-6 заправок, и это без учета объездных автодорог;

- в расчетах необходимо учитывать не простое количество автозаправочных станций, а количество топливо-заправочных колонок (ТРК) и заправочных пистолетов, данные по которым также представлены органами местного самоуправления муниципальных районов. В таких случаях, и так при высокой насыщенности АЗС, а, следовательно, и высокой конкуренции, желающие строить новые АЗС могут руководствоваться желанием сбывать некачественное топливо по более низкой цене и тем самым усугубить негативное влияние автотранспорта на окружающую среду;

- по размещению многотопливных АЗС (бензин + сжиженный углеводородный газ, бензин + компримированный природный газ) предпочитают работать такие, как ООО "Лукойл-Волганефтепродукт" (по согласованию), ООО "Газэнерго" (по согласованию);

- переоборудование автомобильного транспорта для использования в качестве моторного топлива сжиженного углеводородного газа и сжатого природного газа (метан) сдерживается многими причинами, в том числе и отсутствием АГЗС и АГНКС в доступной близости при минимальных "холостых" пробегах.

Данные по обеспеченности автотранспорта автозаправочными станциями в городе Нижнем Новгороде в сравнении с другими городами приведены в таблице 59 приложения 1 к настоящей Концепции.

2.2. Расчет потребностей.

2.2.1. Нормативная база.

Расстояние от зданий, сооружений и технологических систем АЗС, АГНКС, АГЗС до зданий и сооружений, не относящихся к АЗС, АГНКС, АГЗС, принимаются по НПБ 111-98* "Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности".

Размеры санитарно-защитных зон принимаются по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов".

Статистически усредненные и расчетные данные, собранные ОАО "Волгогипроавтотранс" при проектировании АЗС, АГНКС и АГЗС с учетом данных ГИБДД и требований СНиП 2.07.01-89* "Планировка и застройка городских и сельских поселений", и статистические данные, приведенные в "Нефтегазовом бюллетене" N 3 2007 год.

Данные о современном состоянии различных АЗС, путях их модернизации и современном оборудовании приняты по отчетным докладам четвертой международной конференции "Современная АЗС" - Москва 2007 год.

Данные о приросте автопарка и его составе на 2007 год получены от Поволжской логистической организации (yandex.ru).

2.2.2. Принятые обозначения автозаправочных станций, заправляющие грузовые и легковые автомобили:

- жидким моторным топливом (бензин, дизтопливо) - АЗС;

- компримированным природным газом - АГНКС;

- сжиженным углеводородным газом - АГЗС.

АЗС рассматриваются как технологическая система с подземным расположением резервуаров (приложение 4 к НПБ 111-98*).

АГЗС рассматривается как технологическая система с двухстенными резервуарами, так как таблицей пункта 6.1 приложения 6* НПБ 111-98* не предусмотрено применение одностенных резервуаров.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Слова: "таблицей пункта 6.1" следует читать: "таблицей П.6.1*"

АГНКС рассматриваются как технологические системы только с надземно расположенным технологическим оборудованием, так как отсутствуют технологические решения по заглубленному или подземному расположению.

Многотопливная АЗС - технологическая система с подземным и надземным для метана расположением резервуаров, на территории которой предусмотрена заправка двумя или тремя видами топлива.

Далее в тексте для обозначения многотопливных АЗС применен термин "автозаправочные комплексы" с обозначением:

"Бензин + сжиженный углеводородный газ (СУГ)"

"Бензин + компримированный природный газ (СПГ)"

Обозначения СУГ и СПГ соответствуют обозначениям, принятым в нормативных документах по проектированию АЗС.

В состав автозаправочных комплексов в качестве прогрессивного оборудования входят блочные АЗС, характеризующиеся размещением ТРК над блоком хранения топлива и выполняемые как единое заводское изделие.

Для заправки удаленного потребителя сжатым природным газом применяется передвижная АГЗС - именуемая далее "ПАГЗ".

Все термины и обозначения приняты по НПБ 111-98* п. 2*.

2.2.3. Расчетные данные.

В связи с переходом на рыночные отношения ведомственные нормативы 1980-1990 годов бывшего Минавтотранса РСФСР по автозаправочным станциям устарели по следующим причинам:

- средняя разовая заправка - 40 литров была принята, исходя из больших расстояний между АЗС;

- максимальная пропускная способность в час "пик" - 30 автомобилей была принята из того, что 70 % транспорта получали топливо по талонам без денежных расчетов.

По состоянию на 1 января 2007 года ОАО "Волгогипроавтотранс" обследовал ряд АЗС различных компаний, проекты которых им выполнялись: ул. Коминтерна, ул. Ларина, Московское шоссе, автодорога (а/д) на г. Лысково, а/д на г. Сергач и др.

По данным, не составляющим коммерческую тайну, предоставленным владельцами, можно с достаточной долей вероятности установить:

- средняя разовая заправка составляет 10 литров на один автомобиль в будние дни и 20 литров в праздничные дни, но при меньшем суточном количестве автомобилей;

- время нахождения автомобиля на заправке составляет 5-7 минут, учитывая современную систему обслуживания и модернизацию оборудования заправок;

- максимальная пропускная способность одной однотопливной колонки составляет 10-12 автомобилей в час при количестве колонок на одном заправочном островке для АЗС - 2 единицы, для АГЗС - 1 единица. Причем на АЗС с количеством колонок 2-4 единицы пропускная способность оказывалась на 15-20 % выше, чем на АЗС с большим количеством колонок из-за невозможности интенсификации труда операторов.

Резервуарный парк имеет емкость от 25 до 50 м3 на каждый вид топлива.

Перевод автотранспорта на сжиженный углеводородный газ (СУГ) не исключает возможности заправки этих автомобилей бензином.

Количество вновь строящихся АГЗС и АГНКС напрямую связано с ростом цен на жидкое моторное топливо. Каждое повышение цен вызывает увеличение количества заказов на выполнение проектов.

Рост количества транспорта по данным ГИБДД составляет 10-12 %.

Ежегодное же проектное увеличение колонок составляет не более 3-5 %.

Как уже выше сказано, потребность в АЗС и АГЗС нельзя считать, исходя из их количества, расчеты следует вести из общего количества топливораздаточных колонок (ТРК), из которых 15-20 % нуждаются в модернизации, а коэффициент их использования 0,5.

АЗС средней пропускной способности 10 автомобилей в час при 3 колонках, с коэффициентом использования этих колонок - 0,5, средней разовой заправке 20 литров (при коэффициенте запаса топлива - 1,5) - может обслужить ориентировочно - 340 автомобилей за сутки.

АГНКС-55 - осуществляет 55 заправок/сутки, включая наполнение ПАГЗов, исходя из мощности блока, в котором происходит сжатие природного газа - метан. Это наиболее употребляемый на сегодняшний день блок.

На следующем месте АГНКС-75.

АГЗС рассчитывается аналогично АЗС с введением коэффициента переоборудования парка - 0,35.

В расчетах учитывались статистические данные по Нижегородской области, приведенные в аналитическом "Нефтегазовом бюллетене N 3 2007 года табл. 8".

За январь-февраль 2007 года на территорию Нижегородской области поставлено бензина - 97,6 тыс. тонн.

При этом поставки бензина составили - 36,17 литров/человек, и 6,81 тонн/1 км а/д.

Потребность в АЗС, АГЗС, АГНКС рассчитывалась также исходя из возможностей и необходимости переоборудования авто и тракторного парка.

При расчетах потребности в АЗС на территории городского округа Нижнего Новгорода приняты два временных этапа:

- рассматриваемый расчетный период до 2010 г.;

- рассматриваемый перспективный период до 2017 года;

Среднее количество топливно-раздаточных колонок на одной АЗС: три 2 топливных ТРК или 3 х 2 = 6 единиц приведенных однотопливных ТРК.

Рост количества автотранспортных средств с учетом "омоложения" парка и улучшения его качества за счет увеличения продаж иномарок до 2010 года составит в среднем 21 %, до 2017 года в среднем 35 % (ежегодный рост 7 %).

Коэффициент, учитывающий нахождение на территории городского округа Нижнего Новгорода автотранспорта из других регионов или районов области с учетом строительства объездных автодорог, принят равным 1,0 в среднем для всех районов городского округа Нижнего Новгорода кроме Канавинского - 1,0 (железнодорожный вокзал), Автозаводского - 1,10 (аэропорт), Приокского - 1,10 (автостанция).

Состав автомобильного парка принят:

- легковые автомобили - 73 %;

- грузовые автомобили - 16 %;

- автобусы - 5 %;

- мототехника - 6 %.

Для приведения расчетного автопарка к легковым автомобилям принято по объему разовой заправки:

- грузовой автомобиль - 2 легковых автомобиля;

- автобус - 3 легковых автомобиля;

- мототехника - 1 легковой автомобиль.

АГНКС

На сегодняшний день основной упор в сельском хозяйстве сделан на перевод сельскохозяйственной техники, работающей на дизельном топливе, на компримированный природный газ (СПГ). Снижение интереса к механизации автотракторной техники, происходившее в 1991-1997 годы, прекратилось и на сегодняшний день в мировом сообществе происходит уверенный рост производства газобаллонной аппаратуры (ГБА) в заводских условиях (КамАЗ, НефАЗ, УАЗ).

При переводе сельскохозяйственного автотракторного парка на компримированный природный газ затраты на эквивалент сжатого природного газа уменьшаются в 2,8-3,8 раза, а выбросы в атмосферу окиси углеводородов и окиси азота уменьшаются на 30-70 % по сравнению с обычными жидкими моторными топливами. Вопрос перевода сельскохозяйственной автотранспортной карбюраторной техники на сжиженный углеводородный газ не рассматривался, так как карбюраторный парк в сельском хозяйстве составляет не более 25-28 % и при тенденции сближения цен на бензин и СУГ экономическая составляющая перевода будет невелика.

Более подробно вопросы перевода автотракторной техники на компримированный природный газ рассмотрены в подпрограмме "Использование природного газа в качестве топлива в сельском хозяйстве Нижегородской области на 2008-2010 годы" программы "Развитие агропромышленного комплекса Нижегородской области на период 2007-2010 годы", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 9 апреля 2007 года N 113.

На сегодняшний день практически закончено строительство АГНКС в СПК "Ждановский", при этом уже переоборудовано 30 единиц автотракторной техники.

В 2-летний период достижение проектной мощности с учетом переоборудования автотракторного парка, загруженность сельских АГНКС составит около 85 %, что позволит заправляться в некоторых из них транзитному транспорту (в том числе ООО "Таремское"), что позволит в дальнейшем рассмотреть тенденции перевода автотранспорта других отраслей и соответственно откорректировать настоящую Концепцию в части размещения АГНКС, учитывая, что рост потребления природного газа на автотранспорте по данным ОАО "Газпром" должен составить в ближайшие годы 25-30 % ежегодно.

АГЗС

Каждый автомобилист, обратившийся к альтернативным видам топлива, в первую очередь надеется экономить на горючем и не беспокоиться о своей топливной системе между заправками.

Сжиженный газ обладает всеми качествами полноценного топлива при снижении стоимости километра пробега.

Особенно видны преимущества АГЗС в населенных местах, куда не пришел природный газ, так как при этом АГЗС целесообразно совмещать с пунктом наполнения баллонов для населения.

Движение по этому пути сдерживается крайне жесткими противопожарными нормами.

Имиджу газомоторного топлива нанесен серьезный урон недавним взлетом цен на пропан-бутановую смесь. Однако эксперты полагают, что это вызвано остановкой двух ГПЗ "Сибура" и в скором будущем цены придут к своему практически прошлому значению.

Развитие сети АГЗС вернет производителям альтернативного топлива его главное преимущество - ценовую стабильность.

АЗС

Как уже было сказано выше - предпочтительным вариантом является блочная АЗС, работающая или в автоматическом режиме или с оператором.

Главным достоинством блочной АЗС являются малые размеры земельного участка (минимальная занимаемая площадь 120 м2) за счет сокращения противопожарных разрывов за счет размещения ТРК и слива топлива на 2-стенном подземном резервуаре. Отсутствие оператора сокращает время заправки до двух минут. Блочная АЗС является единым заводским изделием. В отдаленных, особенно сельских муниципальных районах, с целью увеличения объема разовой доставки топлива применены АЗС с разнесением ТРК, слива топлива и резервуаров хранения. Преимущества блочных АЗС - быстрота монтажа, отсутствие внешних трубопроводов, исключающее утечки, опрятный внешний вид и минимальность земельного участка. В случае реконструкции это единственно возможный вариант при сносе устаревшего оборудования.

Многотопливная АЗС

Учитывая многообразие автопарка, наиболее целесообразно строить (реконструировать) многотопливные заправки.

В описываемый период - бензин + сжиженный углеводородный газ (СУГ).

Многотопливные АЗС сохраняют все преимущества АГЗС, АГНКС и блочных АЗС.

Результаты расчетов были сведены в таблицы, а затем откорректированы при составлении графического материала.

Окончательные расчеты приведены в таблицах 1-56 приложения 1 к настоящей Концепции, представленных по муниципальным образованиям Нижегородской области.

Перспективные расчеты на период до 2017 года по городу Нижнему Новгороду приведены в таблице 57 приложения 1.

3. Критерии размещения земельных участков для автозаправочных
комплексов на территории Нижегородской области

Критерии общие для всех видов топлива приведены в таблице 1.

                                                               Таблица 1.

/-----------------------------------------------------------------------------------\

|Наименование вида|     Наименование     |       Значение        | Нормативная база |

|    топлива и    |       критерия       |                       |                  |

| автотранспорта  |                      |                       |                  |

|-----------------+----------------------+-----------------------+------------------|

|        1        |          2           |           3           |        4         |

|-----------------+----------------------+-----------------------+------------------|

|Сжиженный        |                      |                       |                  |

|углеводородный   |                      |                       |                  |

|газ (СУГ), сжатый|                      |                       |                  |

|природный газ -  |                      |                       |                  |

|метан (СПГ),     |                      |                       |                  |

|бензин и         |1. Санитарно-защитная |50 м для легковых 100 м|СанПиН            |

|дизтопливо для   |зона                  |для грузовых и легковых|2.2.1/2.1.1.1200-3|

|заправки грузовых|                      |автомобилей            |р. 4.4            |

|и легковых       |                      |                       |                  |

|автомобилей      |                      |                       |                  |

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Номер СанПиН следует читать: "2.2.1/2.1.1.1200-03"

|-----------------+----------------------+-----------------------+------------------|

|                 |2. Расстояние до      |Устанавливается в      |статьи 6, 65      |

|                 |открытых водоемов     |каждом конкретном      |Водный кодекс     |

|                 |                      |случае                 |Российской        |

|                 |                      |                       |Федерации         |

|-----------------+----------------------+-----------------------+------------------|

|                 |3. Оборудование для   |2-стенные подземные    |                  |

|                 |снижения негативного  |резервуары, устройства |                  |

|                 |воздействия на        |для закольцовки паров  |                  |

|                 |окружающую среду      |бензина, устройства    |                  |

|                 |                      |исключающие случайный  |                  |

|                 |                      |пролив из пистолета    |                  |

|-----------------+----------------------+-----------------------+------------------|

|                 |4. Технологические    |100 м                  |НПБ 111-98*       |

|                 |установки категорий А,|                       |табл. 1           |

|                 |Б, Г (в частности,    |                       |табл. 6.1*        |

|                 |другие АЗС)           |                       |                  |

|-----------------+----------------------+-----------------------+------------------|

|                 |5. Линии              |1,5 высоты опоры от    |ПУЭ               |

|                 |электропередачи       |крайнего провода       |                  |

\-----------------------------------------------------------------------------------/

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Слова: "табл. 6.1*" следует читать: "табл. П.6.1*"

Примечания:

1. При определении мест размещения АЗС необходимо согласование, а также проведение всех необходимых процедур специально уполномоченными органами государственной власти в соответствии с действующим законодательством.

2. Минимальные расстояния определяются от стенок резервуаров (сосудов), корпуса ТРК, раздаточных колонок СУГ и СПГ, от границ площадок для стояния автотранспорта и конструкций АЗС. Расстояния от операторных не регламентируются.

3. Указанные расстояния распространяются на однотопливные и многотопливные АЗС.

Критерии индивидуальные для различных видов топлива приведены в таблице 2.

                                                               Таблица 2.

Наименование критерия	Вид топлива	Значение м	Нормативная база
1	2	3	4
1. Расстояние до зданий промпредприятий категорий В, Д	Бензин (дизтопливо) СУГ СПГ	15 40 25	НПБ 111-98* табл. 1 табл. 6.1*
2. Лесные массивы хвойных и смешанных пород	Бензин (дт) СУГ СПГ	25 50 30
3. То же лиственных пород	Бензин (дт) СУГ СПГ	10 25 15
4. Жилые и общественные здания	Бензин (дт) СУГ СПГ	25 60 35
5. Места массового пребывания людей (в т.ч. остановки общественного транспорта)	Бензин (дт) СУГ СПГ	25 60 35
6. Индивидуальные гаражи и открытые стоянки автомобилей	Бензин (дт) СУГ СПГ	18 40 30	НПБ 111-98* табл. 1 табл. 6.1*
7. Торговые киоски	Бензин (дт) СУГ СПГ	20 60 35
8. *Автомобильные дороги общей сети (край проезжей части) I-II-III категория	Бензин (дт) СУГ СПГ	12 25 15
IV-V категории	Бензин (дт) СУГ СПГ	9 20 12
9. Железные дороги общей сети (до подошвы насыпи или бровки выемки)	Бензин (дт) СУГ СПГ	25 40 30
10. Очистные сооружения, не относящиеся к АЗС	Бензин (дт) СУГ СПГ	15 60 15
11. Маршруты электротранспорта городского	Бензин (дт) СУГ СПГ	15 25 15
12. Склады лесных материалов, торфа, сена, соломы, открытое залегание торфа	Бензин (дт) СУГ СПГ	20 50 30

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Слова: "табл. 6.1*" следует читать: "табл. П.6.1*"

Примечание:

* 1. При выборе земельного участка под строительство надлежит соотносить указанные в пункте 7 расстояния с размером полосы отвода соответствующей автомагистрали.

2. Классификацию и категорию дорог надлежит уточнять в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 52398-2005 в соответствующих дорожных службах.

Примечание:

1. Основным документом, регламентирующим расстояния, приведенные в таблице 2, является НПБ 111-98* "Автозаправочные станции". Требования пожарной безопасности, сокращение расстояний должны быть согласованы с органами Государственного пожарного надзора в виде получения спецтехусловий. Если возможность сокращения расстояний заложена в технико-эксплуатационной документации (ТЭД) на технологическую систему, то такая ТЭД также должна быть согласована с органами Государственного пожарного надзора.

2. Для уменьшения площадей участков надлежит применять технологические системы единого заводского изготовления с подземным расположением 2-стенных резервуаров, где ТРК размещена над блоком хранения топлива.

3. Расстояния между соответствующими зданиями и сооружениями на многотопливной АЗ принимаются по таблице пункта 6.2 НПБ 111-98*.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Слова: "таблице пункта 6.2" следует читать: "таблице П.6.2*"

4. Критерии, не связанные с местом размещения земельных участков.

Статистические данные о потреблении всех видов моторного топлива говорят о том, что в Нижнем Новгороде растет потребление высокооктановых бензинов, что в точности отвечает изменениям в составе автомобильного парка (впервые в России объем продаж иномарок, превысил объем продаж отечественного автопрома).

С ростом уровня жизни и этот процесс набирает темпы, тенденция к увеличению потребности высокооктановых бензинов наблюдается в г. Выксе. В населенных пунктах с более низким уровнем жизни и, как следствие, с более старым парком автомобилей по-прежнему существует спрос на бензин марки АИ-76, хотя идет одновременное развитие розничных продаж сжиженного газа (СУГ).

Рост потребления дизтоплива наиболее замечен на трассах, по которым осуществляются поставки товаров с города с высоким уровнем жизни.

Одновременно с ростом дизелизации грузового автотранспорта растет и возможность перевода его на сжатый (компримированный) природный газ-метан (СПГ). Так, КамАЗ продолжает выпускать 2-топливные автомобили (дизтопливо_СПГ).

Результаты многолетних исследований, публикуемые в аналитическом журнале "ИнфоТЭК" говорят о том, что рынок АЗС, особенно когда речь идет об определении емкости рынка и долях его участников, оцифрован невнятно и тому есть много причин: если мы на фризе АЗС видим брэнд известной компании, то она может вовсе и не являться ее хозяином.

На основании вышесказанного расчеты, приведенные в данной Концепции, не могут служить для долгосрочных прогнозов, но с достаточной долей вероятности справедливы на период 2007-2010 годов.

По оценке аналитического журнала "ИнфоТЭК" в России около 21 000 заправок бензин + дизтопливо плюс 3 000 АГЗС плюс 220 АГНКС, то есть доля АГЗС - 13 %, АГНКС - 1 % в общем количестве.

На период до 2010 года настоящей Концепцией предусмотрено следующее соотношение:

- общее количество существующих и планируемых АЗС всех видов - 574 ед.

в том числе:

- АГЗС (отдельно стоящих и в составе многотопливных) - 101 ед. - 18 %;

- доля АГНКС (отдельно стоящих и в составе многотопливных) - 22 ед. - 4 %;

в том числе по городу Нижнему Новгороду:

- общее количество существующих и планируемых АЗС всех видов - 88 ед.

в том числе:

- АГЗС (отдельно стоящих и в составе многотопливных) - 17 ед.;

- доля АГНКС (отдельно стоящих и в составе многотопливных) - 2 ед.

Схемой размещения автозаправочных комплексов на территории города Нижнего Новгорода, утвержденной постановлением главы администрации города Нижнего от 22 мая 2008 года N 2300 "Об утверждении схемы размещения автозаправочных комплексов на территории города Нижнего Новгорода" учтено возможное размещение АЗК на перспективных магистральных улицах общегородского значения на период до 2017 года. В связи с этим на период до 2017 года настоящей Концепцией предусмотрено 599 ед. существующих и планируемых АЗС всех видов, в том числе по городскому округу город Нижний Новгород 106 единиц.

Увеличение доли АГНКС против среднероссийской вызвано, прежде всего, принятием подпрограммы "Использование природного газа в качестве топлива в сельском хозяйстве Нижегородской области на 2008-2010 годы" программы "Развитие агропромышленного комплекса Нижегородской области на период 2007-2010 годы", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 9 апреля 2007 года N 113.

Увеличение доли АГЗС против среднероссийской вызвано тем, что в Нижегородской области имеется достаточная развитая сеть переоборудования автомобилей на СУГ, которым занимаются те же компании, что и розничной торговлей СУГ.

Одна из особенностей российского рынка - появление термина "реструктуризация сбытовой сети" - вывод из делового оборота АЗС, у которых суточная реализация ниже установленной планки той или иной компании.

Таким образом, нефтяные компании, набрав определенное количество АЗС, начнут смотреть на их доходность и избавляться от тех АЗС, доходность которых не отвечает требованиям компании. Тоже# с реконструкциями АЗС. По этой причине нефтяные компании никогда не займут 100 % розничного рынка, частный независимый сектор будет существовать всегда.

При выборе претендента на земельный участок следует учитывать вышеописанные обстоятельства. Немаловажное значение имеет наличие владельцев или желающих создать сеть АЗС с тем, чтобы управление этой сетью велось из одного места; так 3 единицы АЗС для розничной торговли бензином и дизтопливом, расположенные на расстоянии до 25 км могут иметь одну управляющую операторную, а земельные участки под АЗС где нет операторной превысят 200-300 м2.

Современная АЗС - это сложный технологический объект, на котором кроме реализации топлива осуществляется мойка автотранспорта, продажа сопутствующих товаров, быстрое питание, услуги автосервиса и др.

Необходимость в таких услугах определяется инвестором, но при выделении земельных участков надлежит учитывать стремление инвестора оказывать на АЗС дополнительные услуги.

Критерии размещения приведены в таблице 2; табл. пункта 6.2 НПБ 111-98*.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Слова: "табл. пункта 6.2 НПБ 111-98*" следует читать: "табл. П.6.2* НПБ 111-98*"

4. Основные этапы реализации Концепции

По причинам, изложенным в разделе 3, Концепция рассчитана на период до 2010 года (схемой размещения автозаправочных комплексов на территории города Нижнего Новгорода, утвержденной постановлением главы администрации города Нижнего Новгорода от 22 мая 2008 года N 2300 "Об утверждении схемы размещения автозаправочных комплексов на территории города Нижнего Новгорода", учтено возможное размещение АЗК на перспективных магистральных улицах общегородского значения на период до 2017 года) и может корректироваться в порядке, установленном Правительством Нижегородской области, так как данные настоящей Концепции зависят от результатов деятельности органов местного самоуправления, результатов обследования отдельных АЗС на территории городского округа город Нижний Новгород, приведенных в таблице 54 приложения 1, исполнения подпрограммы "Использование природного газа в качестве топлива в сельском хозяйстве Нижегородской области на 2008-2010 годы" программы "Развитие агропромышленного комплекса Нижегородской области на период 2007-2010 годы", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 9 апреля 2007 года N 113, министерством сельского хозяйства и продовольственных ресурсов Нижегородской области и результатов деятельности органов местного самоуправления, инвесторов и населения Нижегородской области.

5. Выводы

5.1. Строительство новых и реконструкция существующих АЗС преимущественно в многотопливные, предусмотренные Концепцией, позволит удовлетворить потребность в жидком моторном топливе (АЗС), сжатом (компримированном) природном газе (АГНКС), сжиженном углеводородном газе (АГЗС) и стабилизировать розничный рынок.

5.2. Строительство новых АЗС и АГЗС в сложившейся застройке городского округа город Нижний Новгород до 2010 года не требуется, за исключением строительства отдельных АЗС, параметры которых отличаются от существующих.

Расчетные потребности на период до 2010 года удовлетворены, но размещение АЗС не оптимально по отношению к новым жилым комплексам, где сосредоточиваются легковые автомобили жильцов, микрорайон "Молодежный", "Водный мир".

Расстояние между местом расположения автомобиля (как правило, подземные стоянки в новых жилых домах) и местом его заправки увеличивается на 3-5 км, что увеличивает негативное влияние на окружающую природную среду за счет "холостых пробегов".

Строительство новых АЗС как одиночных, так и в комплексе со стоянками и мойками на период до 2017 года на территории городского округа город Нижний Новгород должно сосредоточиваться на вновь прокладываемых магистралях, в развивающихся жилых районах, в том числе и возле торгово-развлекательных центров, то есть в местах большого скопления автомобилей, где и так существуют значительные санитарные разрывы (таблица 58 приложения 1). Основной целью реализации Концепции является ликвидация диспропорции между количеством устаревших типов АЗС, размещенных в сложившейся застройке, и потребностью в современных АЗС в развивающихся районах города Нижнего Новгорода и на новых магистралях с учетом роста парка автомобилей, и изменениями в транспортных потоках транзитного транспорта в связи со строительством объездов города Нижнего Новгорода и фактического состояния рынка АЗС в 2010 году.

Способ определения потребного количества 1200 л/а на одну колонку по СНиП 2.07.01-89* п. 6.41 из расчета количества л/а на 1 000 жителей (таблица 53 приложения 1).

5.3. Строительство АГНКС и многотопливных с блоком СПГ, особенно в сельских муниципальных районах, ускорит процесс переоборудования автотракторной техники и, тем самым, уменьшит затраты на заправку ее топливом. При этом существенно снижается негативное влияние на окружающую среду.

5.4. Строительство АГЗС и многотопливных с блоком СУГ также ускорит перевод автотранспорта на сжиженный углеводородный газ, однако увеличение цены на СУГ, происходящее в последнее время, может свести на нет экономический эффект от работы автомобилей на СУГ, а экологическая составляющая и так невелика.

Тенденция резкого роста цен на СУГ может привести к отказу частных инвесторов от строительства многотопливных АЗС.

5.5. Концепцией предусмотрена реконструкция тех АЗС, которые заявлены для этих целей инвестором (владельцем). Реконструкция АЗС предполагается, как правило, в границах уже отведенных ранее земельных участков.

5.6. Реконструкция и строительство АЗС, снабжающих автомобили топливом европейского качества, значительно уменьшит негативное влияние автотранспорта на окружающую среду.

5.7. Настоящая Концепция является исходным материалом для составления плана градостроительного развития Нижегородской области.

5.8. Требуют решения вопросы размещения АЗС для заправки маломерных судов и вертолетов (имеются заказы Выкса-Шиморское).

5.9. Развитию сети АГНКС, как наиболее перспективных мешает:

- отсутствие мер поддержки и стимулирования данного вида деятельности на государственном уровне;

- отсутствие достаточного количества газобаллонного оборудования и мер по финансовой поддержке перевода автотракторного парка.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Нижегородской области от 28 августа 2008 г. N 361 приложение 1 к настоящей Концепции изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 1

к Концепции размещения

автозаправочных комплексов

на территории Нижегородской области

Информация
о размещении автозаправочных комплексов
на территории Нижегородской области

С изменениями и дополнениями от:

28 августа 2008 г.

Таблица 1

Сводная таблица общего количества автозаправочных станций всех
типов (комплексов) в результате реализации Концепции размещения
автозаправочных комплексов на территории Нижегородской области

N п/п	Наименование муниципального района (городского округа) Нижегородской области (за исключением городского округа города Нижнего Новгорода)	Количество автозаправочных станций						Иные сооружения сервиса
		Однотопливные			Многотопливные
		Бензин, ДТ	СУГ	СПГ	Бензин+СУГ	Бензин+СПГ	Бензин + СУГ+СПГ
1.	Ардатовский	5/2	-	1/1	1/1	-	-
2.	Арзамасский	15/5	1/0	-	-	-	-
3.	городской округ город Арзамас	9/0	2/0	1/0	1/1	-	-
4.	Балахнинский	11/2	-	-	2/2	-	-
5.	Богородский	12/2	2/1	1/1	2/1	-	-
6.	Большеболдинский	3/0	-	-	1/1	-	-
7.	Большемурашкинский	3/0	-	-	2/2	-	-
8.	Борский	19/1	2/0	1/1	2/2	-	-
9.	Бутурлинский	11/0	1/1	-	1/1	-	-
10.	Вадский	2/1	1/0	-	2/2	-	-
11.	Варнавинский	3/1	1/0	-	1/1	-	-
12.	Вачский	3/0	1/0	-	1/1	-	-
13.	Ветлужский	3/0	-	-	1/1	-	-
14.	Вознесенский	5/1	-	-	2/2	-	-
15.	Володарский	15/1	2/0	1/1	-	-	-
16.	Воротынский	5/1	2/0	-	2/2	-	-
17.	Воскресенский	6/2	-	-	1/1	-	-
18.	Выксунский	11/1	2/1	-	2/2	-	-
19.	Гагинский	2/0	1/1	1/1	1/1	-	-
20.	Городецкий	8/0	1/1	-	2/2	-	-
21.	городской округ город Дзержинск	29/5	6/2	-	7/5	-	-
22.	Дальнеконстантиновский	7/0	-	-	2/2	-	-
23.	Дивеевский	1/0	1/0	2/2	-	-	-
24.	Княгининский	4/0	-	-	3/3	-	-
25.	Ковернинский	4/0	-	1/1	1/1	-	-
26.	Краснобаковский	7/1	1/1	-	3/3	-	-
27.	Краснооктябрьский	3/0	1/1	-	2/2	-	-
28.	Кстовский	24/2	3/0	1/0	7/5	-	-
29.	Кулебакский	5/1	-	1/1	1/1	-	-
30.	Лукояновский	4/0	1/0	1/1	3/3	-	-
31.	Лысковский	10/0	1/0	-	1/1	-	-
32.	Навашинский	3/0	1/0	-	2/2	-	-
33.	Павловский	10/1	2/1	4/4	2/1	-	-
34.	Первомайский	4/0	-	-	1/1	-	-
35.	Перевозский	2/0	-	-	2/2	-	-
36.	Пильнинский	3/0	-	-	1/1	-	-
37.	Починковский	5/0	1/0	-	-	-	-
38.	Семеновский	8/2	1/0	2/2	2/2	-	-
39.	Сергачский	7/0	1/0	-	2/2	-	-
40.	Сеченовский	4/0	-	1/1	-	-	-
41.	Сокольский	4/2	-	-	1/1	-	-
42.	Сосновский	2/0	-	-	2/2	-	-
43.	Спасский	3/1	-	2/2	-	-	-
44.	Тонкинский	2/0	-	-	1/1	-	-
45.	Тоншаевский	5/1	-	-	1/1	-	-
46.	Уренский	8/0	1/0	-	3/3	-	-
47.	Чкаловский	7/1	-	-	2/2	-	-
48.	Шатковский	4/0	2/1	-	-	-	-
49.	Шахунский	8/0	-	-	1/1	-	-
50.	Шарангский	2/0	-	-	1/1	-	-
51.	городской округ город Саров	9/0	-	-	-	-	-
	Итого по Нижегородской области	349/37	42/11	21/19	81/75	-	-

* Под чертой вновь строящиеся и реконструируемые АЗС всех типов

Общее количество существующих, вновь возводимых и реконструируемых - 493, в том числе

вновь строящиеся и реконструируемые:

- Бензин (дизтопливо) - 37

- СУГ (сжиженный углеводородный газ) - 11

- СПГ (сжатый газ - метан) - 19

- Многотопливные (бензин + СУГ) - 75

Таблица 2

Ардатовский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Ардатовского района	3	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Ардатов-Выкса слева от дороги на выезде из с. Чуварлей-Майдан	1	-	-	-	-	-	1-2.1-1
2.2. А/д Ардатов-Дивеево с. Кужендеево	1	-	-	-	-	-	1-2.2-1
2.3. с. Стексово	-	-	1	-	-	-	1-2.3-3	Для заправки с/х техники ЗАО "Стексовское"
2.4. Развилка а/д Владимир-Муром-Арзамас и обход р.п. Ардатов	-	-	-	1	-	-	1-2.4-4
Итого:	5	-	1	1	-	-

Таблица 3

Арзамасский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Арзамасского района	10	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Район р.п. Выездное	1	-	-	-	-	-	1-2.1-1	Определен застройщик
2.2. Севернее д. Чуварлейка	1	-	-	-	-	-	1-2.2-1	Идет строительство
2.3. В 1100 м юго-западнее с. Рождественский Майдан	1						1-2.3-1	N 2432-55-2119 от 28.05.2008
2.4. 2,2 км восточнее с. Васильев Враг	1						1-2.4-1
2.5. Район с. Виняево	1						1-2.5-1	реконструкция
Итого:	15	1	-	-	-	-

Таблица 4

Городской округ город Арзамас Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория г. Арзамаса	9	2	1	-	-	-		Гр. 4 строящаяся
2. Планируемые
2.1. ул. Ленина, д. 103-в*	-	-	-	1	-	-	3-2.1-4	N 1617-09-415 от 18.09.2007
Итого:	9	2	1	1	-	-

* При отводе участка под строительство целесообразно рассмотреть вариант а/д в продолжении ул. Калинина (пересечение с ул. Ленина) до объездной а/д Саранск - Н.Новгород.

Таблица 5

Балахнинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Балахнинского района	9	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Обход Балахны (а/д Шопша - Иваново) между пос. Лукино - Гидроторф	-	-	-	1	-	-	4-2.1-4	Место уточняется после окончания строительства а/дороги
2.2. Въезд в г. Балахну справа трассы Н.Новгород - Иваново	-	-	-	1	-	-	4-2.2-4	Решение N 677-19-565 от 19.02.06
2.3. г. Балахна, в районе ул. Дачная	1	-	-	-	-	-	4-2.3-1	Решение N 766-21-641 от 07.02.07
2.4. г. Балахна, в районе ул. Чкалова	1	-	-	-	-	-	4-2.4-1	Решение N 768-21-642 от 07.02.07
Итого:	11	-	-	2	-	-

Таблица 6

Богородский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Богородского района	10	1	-	1	-	-
2. Планируемые
2.1. г. Богородск, ул. Ленина, 369	-	-	-	1	-	-	5-2.1-4	Решение N 23-2-18 от 22.03.06
2.2. А/д II очередь обхода г.Н.Новгорода на расстоянии 3 км южнее транспортной развязки с а/д Н.Новгород-Павлово в районе поселка Крутец (левая и правая сторона)	2	-	-	-	-	-	5-2.2-1	N 1279-32-1276 от 11.07.2007 и N 1276-32-1275 от 11.07.2007
2.3. г. Богородск, ул. Полевая, 10а	-	1	-	-	-	-	5-2.3-2	Решение N 328-16-342 от 17.10.06
2.4. п. Буревестник	-	-	1	-	-	-	5-2.4-3	Для нухд с/х предприятия "Буревестник"
Итого:	12	2	1	2	-	-

Таблица 7

Большеболдинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Б.Болдинского района	3	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. п. Успенский, 200 м от дома N 1 по направлению на северо-запад	-	-	-	1	-	-	6-2.1-4
Итого:	3	-	-	1	-	-

Таблица 8

Большемурашкинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Большемурашкинского района	3	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. р.п. Большое Мурашкино, с правой стороны автодороги Работки-Порецкое (км 26+ 300)	-	-	-	1	-	-	7-2.1-4
2.2. с. Б.Мурашкино	-	-	-	1	-	-	7-2.2-4	Реконструкция АЗС N 175
Итого:	3	-	-	2	-	-

Таблица 9

Борский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Борского района	18	2	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Кольцово-Керженец в п. Керженец	1	-	-	-	-	-	8-2.1-1
2.2. А/д Останкино-Большеорловское, с. Большеорловское	-	-	-	1	-	-	8-2.2-4
2.3. ООО А/ф "Золотой Колос", д. Каликино	-	-	1	-	-	-	8-2.3-3	Для нужд сельхозпредприятия
2.4. СОАО "Останкино С", с. Останкино	-	-	-	1	-	-	8-2.4-4
Итого:	19	2	1	2	-	-

Таблица 10

Бутурлинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Бутурлинского района	11	-	-	-	-	-		В том числе для собственных нужд предприя- тий - 6
2. Планируемые
2.1. Вблизи а/д Бутурлино-Сурки км 17+610	-	1	-	-	-	-	9-2.1-2
2.2. На выезде из Бутурлино вблизи а/д Перевоз-Бутурлино	-		-	1	-	-	9-2.2-4
Итого:	11	1	-	1	-	-

Таблица 11

Вадский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Вадского района	1	1	-	-	-	-		Гр.3 в составе гр.1
2. Планируемые
2.1. с. Вад, в 40 м восточнее здания котельной РСУ	-	-	-	1	-	-	10-2.1-4
2.2. с. Вад, ул. Заозерная (на въезде в районный центр со стороны г. Н. Новгорода)	-	-	-	1	-	-	10-2.2-4
2.3. с. Вад, ул. Привокзальная (на объездной дороге на въезде со стороны г. Арзамаса)	1	-	-	-	-	-	10-2.3-1
Итого:	2	1	-	2	-	-

Таблица 12

Варнавинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Варнавинского района	2	1	-	-	-	-		Гр.3 в составе гр.2
2. Планируемые
2.1. А/д на въезде в п. Северный	-	-	-	1	-	-	11-2.1-4
2.2. 0,6 км восточнее д. Зверниха справа от трассы К.Баки-Варнавино-Ветлуга	1	-	-	-	-	-	11-2.2-1
Итого:	3	1	-	1	-	-

Таблица 13

Вачский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Вачского района	3	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Автодорога Н.Новгород - Выкса, на выезде из д. Новоселки	-	-	-	1	-	-	12-2.1-4
Итого:	3	1	-	1	-	-

Таблица 14

Ветлужский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Ветлужского района	3	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. г. Ветлуга, ул. М.Горького у дома N 78 (бывшая Нефтебаза)	-	-	-	1	-	-	13-2.1-4
Итого:	3	-	-	1	-	-

Таблица 15

Вознесенский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Вознесенского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Район д. Знаменка а/д Ардатов - Криуши	1	-	-	-	-	-	14-2.1-1
2.2. Район д. Нарышкино а/д Вознесенское - Дивеево	-	-	-	1	-	-	14-2.2-4
2.3. На подъезде к с. Линейка от а/д Теньгушево - Вознесенское	-	-	-	1	-	-	14-2.3-4
Итого:	5	-	-	2	-	-

Таблица 16

Володарский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. На территории Володарского района	14	2	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. 350 км + 250 м слева ФАД М-7 "Волга"	1	-	-	-	-	-	15-2.1-1	N 271-14-258 от 14.09.06 г.
2.2. Птицефабрика "Сеймовская" г. Володарск	-	-	1	-	-	-	15-2.2-3	Для нужд птицефабрики
Итого:	15	2	1	-	-	-

Таблица 17

Воротынский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Воротынского района	4	2	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. 10 км автодороги "Воротынец-Фокино"	1	-	-	-	-	-	16-2.1-1
2.2. 300 м от с.Разнежье по трассе Михайловское-Кузьмияр	-	-	-	1	-	-	16-2.2-4
2.3. А/д Бор-Кузьмияр в районе с. Каменка в 500 м	-	-	-	1	-	-	16-2.3-4
Итого:	5	2	-	2	-	-

Таблица 18

Воскресенский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Воскресенского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. с. Воздвиженское на въезде а/д Воскресенское-Воздвиженское	-	-	-	1	-	-	17-2.1-4
2.2. д. Сухоборка на а/д Воскресенское-Ладыгино	1	-	-	-	-	-	17-2.2-1
2.3. Автодорога р.п. Воскресенское -Н. Новгород, 900 м от объездной дороги р.п. Воскресенское	1	-	-	-	-	-	17-2.3-1	N 2284-55-2117 от 28.05.2008
Итого:	6	-	-	1	-	-

Таблица 19

Выксунский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная			схемы
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Выксунского района	10	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. ул. Папанина с восточной стороны объездной дороги п. Виля	-	-	-	1	-	-	18-2.1-4	Заключен договор аренды
2.2. г. Выкса (ул. Амбулаторная)	-	-	-	1	-	-	18-2.2-4	Заключен договор аренды
2.3. Выксунский р-н, со стороны Н.Новгорода не доезжая 3 км до г.Выксы	-	1	-	-	-	-	18-2.2-2	N 559-17-414 от 31.10.2006
2.4. г. Выкса, микр-он Молодежный, справа от автотрассы Выкса-Шиморское	1	-	-	-	-	-	18-2.4-1	N 776-20-617 от 27.12.2006
Итого:	11	2	-	2	-	-

Таблица 20

Гагинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Гагинского района	2	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. На трассе Гагино-Лукоянов на повороте на с. Б. Арать	-	1	-	-	-	-	19-2.1-2
2.2. Трасса Гагино-Бутурлино, с. Юрьево	-	-	1	-	-	-	19-2.2-3
2.3. На трассе Гагино-Сергач, у развилки а/д на Сергач и Уразовку	-	-	-	1	-	-	19-2.3-4	Заключен договор аренды
Итого:	2	1	1	1	-	-

Таблица 21

Городецкий муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Городецкого района	8	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Смиркинский с/с, в районе п. Смиркино	-	-	-	1	-	-	20-2.1-4
2.2. Смольковский с/с в районе д. Оскордино	-	-	-	1	-	-	20-2.2-4
2.3. г. Городец, объездная дорога, в районе ул. Коммунистическая	-	1	-	-	-	-	20-2.3-2	N2386-21Р-837 от 17.04.2008
Итого:	8	1	-	2	-	-

Таблица 22

Городской округ город Дзержинск Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Дзержинского района	24	4	-	2	-	-
2. Планируемые
2.1. ФАД-7 "Волга" пос. Строителей 399 км+500 м	1	-	-	-	-	-	21-2.1-1	N 179-13-234 от 30.08.06
2.2. г. Дзержинск, Чернореченская объездная дорога	-	1	-	-	-	-	21-2.2-2	N 130-15-279 от 28.09.06
2.3. г. Дзержинск, Восточный промрайон Оргстекло 5 км+550 м Игумновское шоссе	1	-	-	-	-	-	21-2.3-1	N 1501-33-1335 от 18.07.2007
2.4. г. Дзержинск, Автозаводское шоссе в 130 м северо-восточнее электроподстанции	1	-	-	-	-	-	21-2.4-1	N 293-01-27 от 05.10.2006
2.5. г. Дзержинск, адресная зона 304, 150 м Автозаводского шоссе, здание N 2	-	1	-	-	-	-	21-2.5-2	N 184-01-11 от 05.10.2006
2.6. Федеральная трасса в 1100 м от жилого дома N 35 по ул. Старое Ипяково пос. Гавриловка в направлении г. Москва (М7 Южный объезд, справа и слева)	-	-	-	2	-	-	21-2.6-1
2.7. г. Дзержинск, на пересечении ул. Науки и Нижегородского шоссе	-	-	-	1	-	-	21-2.7-4	N 2283-55-2116 от 28.05.2008
2.8. г. Дзержинск, на пересечении пр. Ленинского Комсомола и ул. Буденного	-	-	-	1	-	-	21-2.8-4	N 2285-55-2118 от 28.05.2008
2.9. г. Дзержинск, с южной стороны Автозаводского шоссе в Восточном промрайоне	-	-	-	1	-	-	21-2.9-4	N 2487-55-2121 от 28.05.2008
2.10. 29-й квартал Игумновского лесничества Дзержинского лесхоза, 393 км автомагистрали Москва- Н.Новгород	1							N 1971-16Р-690 от 26.12.2007
Итого:	28	6	-	7	-	-

Таблица 23

Дальнеконстантиновский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. На территории Дальнеконстантиновского района	7	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Н.Новгород-Саранск п. Румстиха	-	-	-	1	-	-	22-2.1-4	N 2433-55-2120 от 28.05.2008
2.2. А/д Дальнее Константиново-Кстово- п. Дубрава	-	-	-	1	-	-	22-2.2-4
Итого:	7	-	-	2	-	-

Таблица 24

Дивеевский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Дивеевского района	1	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. с. Суворово а/д Выездное - Дивеево - Сатис	-	-	1	-	-	-	23-2.1-3	Для нужд с/х предприятия ОАО "Суворовское"
2.2. с. Елизарьево а/д Выездное - Дивеево - Сатис	-	-	1	-	-	-	23-2.2-3	Для нужд колхоза "Елизарьевский" и транзитного транспорта
Итого:	1	1	2	-	-	-

Таблица 25

Княгининский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Княгининского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. На пересечении а/д Княгинино-Сергач и а/д Лысково-Леньково-Троицкое (поворот на п. Возрождение с а/д Работки-Порецкое)	-	-	-	1	-	-	24-2.1-4
2.2. А/д Княгинино-Сергач возле развилки на объездную дорогу	-	-	-	1	-	-	24-2.2-4	N2385-21Р-836 от 17.04.2008
2.3. А/д Лысково-Троицкое на въезде в с. Ананье	-	-	-	1	-	-	24-2.3-4
Итого:	4	-	-	3	-	-

Таблица 26

Ковернинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Ковернинского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Слева от а/д Семенов-Ковернино, км 56+500	-	-	-	1	-	-	25-2.1-4
2.2. д. Сухоноска вблизи а/д Ковернино-Городец	-	-	1	-	-	-	25-2.2-3	Для нужд Племзавода им. Ленина и транзитного транспорта
Итого:	4	-	1	1	-	-

Таблица 27

Краснобаковский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Краснобаковского района	6	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. д. Заводь а/д Н.Новгород-Киров, перед поворотом на п. Шеманиха	-	-	-	1	-	-	26-2.1-4
2.2. Развилка а/д Н.Новгород-Киров-выезд в Красные Баки в районе с. Чащиха	-	1	-	-	-	-	26-2.2-2	Реконструкция существующей АЗС с прирезкой земельного участка
2.3. с. Чемашиха, 300 м на юго-восток от территории школы	-	-	-	1	-	-	26-2.3-4
2.4. п. Ветлужский, а/д К.Баки-Варнавино-Белышево, западнее территории Краснобаковских РЭС	-	-	-	1	-	-	26-2.4-4
2.5. Развилка а/д Н.Новгород-Киров-Красные Баки	1	-	-	-	-	-	26-2.5-1	N 789-23-887 от 29.03.07
Итого:	7	1	-	3	-	-

Таблица 28

Краснооктябрьский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Краснооктябрьского района	3	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. с. Уразовка на пересечении дорог Сергач - Сеченово и дороги на Б.Рыбушкино	-	1	-	-	-	-	27-2.2-2
2.2. Н.П. Чембилей а/д Уразовка - Сеченово	-	-	-	1	-	-	27-2.2-4
2.3. Н.П. Салганы а/д Уразовка-Салганы	-	-	-	1	-	-	27-2.3-4
Итого:	3	1	-	2	-	-

Таблица 29

Кстовский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Кстовского района	22	3	1	2	-	-		Гр. 4 строится на территории СПК "Ждановский"
2. Планируемые
2.1. с. Работки	-	-	-	1	-	-	28-2.1-4	Реконструкция АЗС N 51
2.2. с. Б.Ельня	-	-	-	1	-	-	28-2.2-4	Реконструкция АЗС N 50
2.3. 2 км южнее г. Кстово в районе прохождения южной объездной	-	-	-	1	-	-	28-2.3-4	N 553-17-412 от 31.10.2006
2.4. г. Кстово, ул. Магистральная около завода "Агат" (439 + 600 Н.Новгород - Казань)	-	-	-	1	-	-	28-2.4-4	N 1299-32-1277 от 11.07.2007
2.5. ПК 22 между 8 и 9 км объездной дороги	1	-	-	-	-	-	28-2.5-1	N 1580-35-1417 от 02.08.2007
2.6. ПК 20 между 8 и 9 км объездной дороги (другая сторона)	1	-	-	-	-	-	28-2.6-1	N 1579-35-1416 от 02.08.2007
2.7. г. Кстово, около автостанции	-	-	-	1	-	-	28-2.7-4	N 690-03-113 от 24.01.2007
Итого:	24	3	1	7	-	-

Таблица 30

Кулебакский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Кулебакского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. г. Кулебаки в районе пересечения ул. О.Кошевого и объездной а/д г. Кулебаки (Ю)	-	-	-	1	-	-	29-2.1-4
2.2. Въезд в р.п. Гремячево, в 70 м от а/д Владимир - Муром - Арзамас (ферм. хоз-во Широкова В.Л.)	-	-	1	-	-	-	29-2.2-3
2.3. г. Кулебаки, ул. Железнодорожная, 2 "Б"	1	-	-	-	-	-	29-2.3-1	Реконструкция контейнерной АЗС
Итого:	5	-	1	1	-	-

Таблица 31

Лукояновский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Лукояновского района	4	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Н.Новгород - Саранск на территории Неверовской сельской администрации с. Поя	-	-	1	-	-	-	30-2.1-3
2.2. Территория Б.Мамлеевской сельской администрации (а/д Н.Новгород-Саранск с левой и правой сторон)	-	-	-	2	-	-	30-2.2-4
2.3. На въезде в г. Лукоянов справа со стороны г. Н.Новгорода	-	-	-	1	-	-	30-2.3-4	N 679-21-634 от 07.02.07
Итого:	4	1	1	3	-	-

Таблица 32

Лысковский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Лысковского района	10	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д "Волга М-7" в районе на д. Неверово	-	-	-	1	-	-	31-2.1-4	Реконструкция АЗС N 54
Итого:	10	1	-	1	-	-

Таблица 33

Навашинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Навашинского района	3	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. В районе с. Поздняково, справа от автодороги РЯЖСК-Касимов-Н.Новгород	-	-	-	1	-	-	32-2.1-4
2.2. В районе Мостового перехода через р. Оку с обходом г. Мурома	-	-	-	1	-	-	32-2.2-4	Место подлежит уточнению при выборе земельного участка после завершения строительства а/д
Итого:	3	1	-	2	-	-

Таблица 34

Павловский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Павловского района	9	1	-	1	-	-
2. Планируемые
2.1. п Ворсма	-	-	1	-	-	-	33-2.1-3	ЗАО п/ф "Ворсменская"
2.2. д. Попадьино	-	-	1	-	-	-	33-2.1-3	ЗАО "Горбатовское"
2.3. А/д Ворсма-Павлово д. Ясенцы	-	-	1	-	-	-	33-2.3-3	Нужды Ясенец- кой п/ф и тран- зитного транспорта
2.4. А/д Ворсма-Вача у с. Таремское	-	-	1	-	-	-	33-2.4-3	Нужды АПКФ ЗАО "Таремское" и транзитного транспорта
2.5. с. Лаптево	-	-	-	1	-	-	33-2.5-4	Реконструкция АЗС N 110
2.6. А/д на Сосновское в 100 м от АЗС Лукойл	-	1	-	-	-	-	33-2.6-2	N 40-5-45 от 18.05.2006
2.7. г. Ворсма, в 950 м на северо-восток от дома N 1 по ул. Ленина	1	-	-	-	-	-	33-2.7-1	N 1500-33-1334 от 18.07.2007
Итого:	10	2	4	2	-	-

Таблица 35

Первомайский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Первомайского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. г. Первомайск, АЗС ул. Мочалина	-	-	-	1	-	-	34-2.1-4	N 168-11-179 от 02.08.06
Итого:	4	-	-	1	-	-

Таблица 36

Перевозский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная			схемы
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Перевозского района	2	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. 250 м северо-западнее развилки а/д Перевоз-Вад-Перевоз-Б.Мурашкино	-	-	-	1	-	-	35-2.1-4
2.2. 200 м юго-западнее жилой застройки д. Селищи, 15 м юго-восточнее а/д Перевоз-Ичалки	-	-	-	1	-	-	35-2.2-4
Итого:	2	-	-	2	-	-

Таблица 37

Пильнинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +С УГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Пильнинского района	3	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Н.Новгород - Сергач и пересечение а/д Пильна - Сеченово у с. Мамешево (500 м)	-	-	-	1	-	-	36-2.1-4
Итого:	3	-	-	1	-	-

Таблица 38

Починковский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Починковского района	5	1	-	-	-	-
2. Планируемые
Потребности в жидком моторном топливе удовлетворены полностью
Итого:	5	1	-	-	-	-

Таблица 39

Семеновский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Семеновского района	6	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. р.п. Сухобезводное, 28 км от а/д Н.Новгород-Сухобезводное	-	-	-	1	-	-	38-2.1-4	Начато строительство
2.2. д. Шалдеж, 101 км а/д Н.Новгород-Киров	-	-	-	1			38-2.2-4	Заключен договор аренды
2.3. д. Беласовка, ул. Вокзальная на территории Керженской нефтебазы	1	-	-	-	-	-	38-2.3-1	Собственность Керженецкой нефтебазы
2.4. с. Ильино-Заборское а/д Семенов-Ильино-Заборское	-	-	1	-	-	-	38-2.4-3	Для нужд ОАО "Ильино-Заборское"
2.5. д. Малое Зиновьево	-	-	1	-	-	-	38-2.5-3	Для нужд ООО "Зиновьевское"
2.6. г. Семенов, ул. Заводская в 120 м от дома N 60 (юго-запад)	1	-	-	-	-	-	38-2.6-1	N 1217-06-239 от 26.06.2007
Итого:	8	1	2	2	-	-

Таблица 40

Сергачский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Сергачского района	7	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Слева от а/д Сергач-Спасское (в районе бывшей воинской части, северный обход г. Сергача, пересечение а/д К-77 и К-46)	-	-	-	1	-	-	39-2.1-4
2.2. г. Сергач	-	-	-	1	-	-	39-2.2-4	Реконструкция АЗС N 116
Итого:	7	1	-	2	-	-

Таблица 41

Сеченовский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Сеченовского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. с. Алферьево на территории с/х предприятия "Агрофирма "Гигант"	-	-	1	-	-	-	40-2.1-3
Итого:	4	-	1	-	-	-

Таблица 42

Сокольский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Сокольского района	2	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. 250 м южнее д. Селянцево	1	-	-	-	-	-	41-2.1-1
2.2. д. Жуково, 150 м южнее от дома N 3	1	-	-	-	-	-	41-2.2-1
2.3. п. Запашка, ул. Новый поселок, 200 м на юго-восток от дома N 6	-	-	-	1	-	-	41-2.3-4
Итого:	4	-	-	1	-	-

Таблица 43

Сосновский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Сосновского района	2	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. ул. Совхозная ю-з часть р.п. Сосновское	-	-	-	1	-	-	42-2.1-4	N 2276-21Р-833 от 17.04.2008
2.2. 50 м на северо-восток от с. Бараново	-	-	-	1	-	-	42-2.2-4
Итого:	2	-	-	2	-	-

Таблица 44

Спасский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Спасского района	2	-	-	-	-	-		АЗС "Кредо" не работает более 2 лет
2. Планируемые
2.1. с. Спасское	-	-	1	-	-	-	43-2.1-3
2.2. 2,5 км северо -западнее с. Спасское вдоль а/д Спасское - Варганы	1	-	-	-	-	-	43-2.2-1
2.3. с. Бронский Ватрас	-	-	1	-	-	-	43-2.3-3
Итого:	3	-	2	-	-	-

Таблица 45

Тонкинский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Тонкинского района	2	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. р.п. Тонкино, 2-ой промышленный микрорайон	-	-	-	1	-	-	44-2.1-4
Итого:	2	-	-	1	-	-

Таблица 46

Тоншаевский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Тоншаевского района	4	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. п. Буреполом, ул. Новая, 62а	-	-	-	1	-	-	45-2.1-4
2.3. п. Ошминское, ул. Центральная, 1а	1	-	-	-	-	-	45-2.2-1
Итого:	5	-	-	1	-	-

Таблица 47

Уренский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Уренского района	8	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Урень-Арья-Никольское-Котлас в 500 м южнее п. Уста, развилка объездной дороги и п. Уста	-	-	-	1	-	-	46-2.1-4
2.2. А/д Арья - Тонкино - Шаранга, ю-з с. Б.Карпово	-	-	-	1	-	-	46-2.1-4
2.3. А/д Н.Новгород - Шахунья - Киров в 200 м с-з п. Обход	-	-	-	1	-	-	46-2.1-4
Итого:	8	1	-	3	-	-

Таблица 48

Чкаловский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Чкаловского района	6	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. с. Соломаты, а/д Новинки-Соломаты	1	-	-	-	-	-	47-2.1-1
2.2. п. Катунки	-	-	-	1	-	-	47-2.2-4
2.3. д. Бральгино, Кузнецовская с/а	-	-	-	1	-	-	47-2.3-4
Итого:	7	-	-	2	-	-

Таблица 49

Шатковский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Шатковского района	4	1	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. р.п. Шатки, между птицефабрикой (ул. Ленина, 133) и асфальтным заводом	-	1	-	-	-	-	48-2.1-2	N 616-02-93 от 06.12.2006
Итого:	4	2	-	-	-	-

Таблица 50

Шахунский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин +СУГ	Бензин +СПГ	Бензин + СПГ+СУГ
1. Существующие
1.1. Территория Шахунского района	8	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. Западная окраина д. Мелешиха, в 120 м на северо-запад от жилого дома N 4 по ул. Школьная	-	-	-	1	-	-	49-2.1-4
Итого:	8	-	-	1	-	-

Таблица 51

Шарангский муниципальный район Нижегородской области

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория Шарангского района	2	-	-	-	-	-
2. Планируемые
2.1. А/д Арья - Тонкино - Шаранга - В. Самойлово - Щекотово - Нежнур на расстоянии 0,7 км от границы р.п. Шаранга	-	-	-	1	-	-	50-2.1-4
Итого:	2	-	-	1	-	-

Таблица 52

Городской округ город Саров

Местоположение земельного участка	Количество АЗС						Номер схемы	Примеч.
	Бензин (дизтопливо)	СУГ	СПГ	Многотопливная
				Бензин + СУГ	Бензин + СПГ	Бензин + СПГ + СУГ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Существующие
1.1. Территория г. Сарова	9	-	-	-	-	-
2. Планируемые
Потребности в жидком моторном топливе удовлетворены полностью								Возможна установка газовых модулей на существующей АЗС
Итого:	9	-	-	-	-	-

Таблица 53

Расчет потребности в ТРК
в сложившейся застройке городского округа город Нижний Новгород
(без учета новых жилых комплексов)

N п/п	Наименование районов	Кол-во жителей чел.	Автопарк ед.	2010 г		Норматив СНиП 2.07.01-89* п. 6.41	Автопарк приведенный к легковым а/м ед. К=1,26	Кол-во л/а на 1000 жит. с учетом коэфф. приведения	Расчетное количество ТРК			Существующее кол-во колонок на 1.08.07	Количество АЗС всех видов		Примечание
				К роста	Автопарк ед.				2010 г.	Коэф. учитывающий иногородний транспорт	Расчет 2010 г.		Сущ.	2010 план
1.	Автозаводский	311600	60314	1,21	72979	1 ТРК на 1200 л/а	91953	295	76	1,10	84	60	12	1 6*	Данные по АЗС, подлежащим реконструкции или модернизации приведены в таблице 2 и в материалах фотофиксации АГЗС приведены в таблице 3
2.	Канавинский	160000	42103	1,21	50944	---- " ----	64189	401	54	1,05	56	72	14	1 3*
3.	Ленинский	152400	32004	1,21	38797	---- " ----	48884	321	41	1,0	41	54	9	2 8*
4.	Московский	113794	27035	1,21	32712	---- " ----	41217	362	34	1,0	34	72	12	-
5.	Нижегородский	126700	49768	1,21	60219	---- " ----	75876	599	63	1,0	63	48	8	-
6.	Приокский	95206	25769	1,21	31180	---- " ----	39287	413	33	1,10	33	60	10	1 3*
7.	Советский	151700	37408	1,21	15264	---- " ----	57033	376	47	1,0	47	48	8	-
8.	Сормовский	174600	38023	1,21	46007	---- " ----	57968	332	48	1,0	48	96	14	2 6*
	Итого	1286000	312483	1,21	378102	1 ТРК на 1200 л/а	476407		396	1,025	406	510	87 3**	7 26*

*Под чертой количество ТРК

** Под чертой количество АЗС, подлежащих ликвидации

Таблица 54

Реконструкция существующих АЗС по городскому округу город Нижний
Новгород

N п/п	Наименование	Район	Собственник	Правообладатель земельного участка
Подлежащие реконструкции и модернизации
1.	АЗС N 10 Ул. Салганская, 31	Советский	ОАО "Лукойл-Волганефтепродукт"	ОАО "Лукойл-Волганефтепродукт"
2	АЗС N 274 Ул. Салганская, 35 Б	Советский	ООО "Инвест-Консалт"	ООО "Инвест-Консалт"
3	АЗС N19 Ул. Коновалова, 1А	Сормовский	ОАО "Лукойл-Волганефтепродукт"	ОАО "Лукойл-Волганефтепродукт"
4	АЗС N221 Московское шоссе (в кольце троллейбуса)	Московский	ЗАО "Автокомплекс"	ЗАО "Автокомплекс"
5	АЗС N9 Московское шоссе, 213 Б	Московский	ООО "Волга-Петролеум"	ЗАО "Нижний Новгород "Волга-Петролеум"
6	АЗС N 23 Ул. Строкина, 5А	Автозаводский	ИП Шмеркович А.А.	ЗАО "СУМНР СТРОЙГАЗ"
7	АЗС N 20 Пр. Гагарина, 31 А	Советский	ОАО "Лукойл-Нижегороднефтепродукт"	ОАО "Лукойл-Нижегороднефтепродукт"
8	АЗС N7 Ул. Кима, 339	Сормовский	ОАО "Лукойл-Нижегороднефтепродукт"	ОАО "Лукойл-Нижегороднефтепродукт"
Перечень АЗС, подлежащих выносу в связи со строительством транспортных развязок и капитального строительства.
1	АЗС N 15 Ул. Светлоярская, 4 А	Сормовский	ООО "Волга-Петролеум"	ООО "Волга-Петролеум"
2	АЗС N 29 Ул. Станиславского, 1А	Сормовский	ООО"АрнистрансАВТО"	ООО"АрнистрансАВТО"
3	АЗС N 35 Ул. Дьяконова, 2Б	Автозаводский	ОАО "Лукойл-Нижегороднефтепродукт"	ОАО "Лукойл-Нижегороднефтепродукт"
4	АЗС Ул. Горького, 193К	Советский	ООО "Агрозапчасть-НН"	ООО "Агрозапчасть-НН"
5	АЗС Ул. Родионова, 198 А	Нижегородский	ООО "Агрозапчасть-НН"	ООО "Агрозапчасть-НН"
6	АЗС N 142 Ул. Циолковского, 46	Сормовский	ИП Кутяев	ИП Кутяев
7	АЗС N7 Ул. Гаугеля, 2А	Сормовский	ООО "Волга-Петролеум"	ООО "Волга-Петролеум"
Перечень АЗС, рекомендованных к ликвидации комиссией (приказ заместителя главы администрации города Нижнего Новгорода В.С. Колчина от 21.09.2007 года N 37-03)
1	АЗС N38 Ул. Коминтерна, у дома N 43	Сормовский	ИП Краев	АЗС в красных линиях ООО "Бастион"
2	АЗС N34 Московское шоссе	Московский	ООО "АЗС- Транссервис"	АЗС в красных линиях ООО "АЗС- Транссервис"
3	АЗС N37 Бурнаковский пр., 33	Московский	ООО "Волга-Петролеум"	АЗС в красных линиях ООО "Волга-Петролеум"
4	АГЗС N15 Ул. Крановая	Канавинский	ЗАО "Реал-Инвест"	Отсутствует разрешительная документация
5	АГЗС N11 Ул. Ларина, 28 А	Приокский	ЗАО "Реал-Инвест"	Выкуплена под строительство автосалона ЗАО "Реал-Инвест"

Таблица 55

Расчет потребности в АГЗС по городскому округу
город Нижний Новгород

N п/п	Наименование районов	Существующие, ед		5% автопарка на СУГ ед.	Норматив СНиП 2.07.01-89* п. 6.41	Расчет 2010 г. ед.		Примечание
		ТРК	АГЗС			ТРК	АГЗС
1.	Автозаводский	4	1	4597		4	1
2.	Канавинский	2	2 1**	3209		3	2 1**
3.	Ленинский	2	2	2444		2	2
4.	Московский	4	5	2060		5	5
5.	Нижегородский	2	1	3793		3	1
6.	Приокский	2	2 1**	1964		2	4 1**
7.	Советский	-	-	2851		2	1
8.	Сормовский	2	1	2898		2	2
	Итого	18	14 2**	23816		23	18

*Под чертой количество АЗС, подлежащих ликвидации

** количество АГНКС

Таблица 56

Расчет количества АЗС
с учетом реконструкции на период до 2010 года
по городскому округу город Нижний Новгород

N п/п	Наименование района	Существ. ТРК на 01.08.07	Реконструкция АЗС		Вынос АЗС		Расчетное кол-во ТРК на 2010 г.	Потребное (излишнее) кол-во ТРК с учетом реконструкции и выноса	Планируемое кол-во на 2010 г дополнительно		Описание мероприятий или местоположение участка под АЗС **
			К-во ТРК до реконстр	К-во ТРК после реконстр	К-во ТРК до выноса	К-во ТРК после выноса			ТРК	АЗС
1.	Автозаводский	60	-	-	-	-	84	- 24	6 + 4*	1	10 км+850 м (справа) а/д "Обход Н.Новгорода" "Гнилицы-Нагулино"
2.	Канавинский	72	24	20	4	-	56	+8	3	1	На пересечении ул. Кузбасской и Московского шоссе (АЗС, мойка, магазин)
3.	Ленинский	54	-	-	-	-	41	+13	8	2	Ул. Голубева, 6. Кроме АЗС планируется комплекс по обслуживанию автомобилей Ул. Героя Попова, кроме АЗС еще мойка и кафе
4.	Московский	72	19	15	-	-	34	+34	-	-	Потребности удовлетворены
5.	Нижегородский	48	-	-	-	-	63	-15	+ 5*	-	Потребности удовлетворены
6.	Приокский	60	10	9	-	-	33	+26	3 + 1*	1	Ул. Ларина на въезде в город напротив АГАТА. АЗС предназначена для заправки большегрузных а/м. Иные АЗС по этому маршруту еврофуры заправить не могут
7.	Советский	48	18	15	-	-	47	-2	+ 3*	-	Потребности удовлетворены
8.	Сормовский	96	23	17	4	-	48	+42	6	2	Ул. Федосеенко, в 300 м, юго-западнее д. N 63. АЗС с магазином и площадкой самообслуживания. Ул. Федосеенко, в 175 м, юго-западнее дома N 63. АЗС с магазином и площадкой самообслуживания.
	Итого	510	94	76	8	-	406	+82	26	7

* В разрешенной экологическими службами близости к жилым комплексам

** 1. Проекты застройки и межевания разрабатываются отдельными архитектурными мастерскими, а финансирование производится частными инвесторами, а СНиП 2.07.01-89* п.6.41 не дает прямого указания на необходимость размещения АЗС в жилой застройке, необходимо предусмотреть такую норму в разрабатываемой областной целевой программе "Снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду" на 2008-2010 г.г. Участники разработки: комитет охраны природы и управления природопользованием Нижегородской области, департамент здравоохранения г. Н. Новгорода, ОАО "Волгогипроавтотранс", департамент архитектуры и градостроительства г. Н.Новгорода.

2. При проектировании торговых центров, где сосредоточенно большое количество а/т, целесообразно установить автоматические блочные АЗС, которые по своей санитарно-защитной зоне не превысят размеров санитарных разрывов от стоянок.

Таблица 57

Расчет потребности в ТРК и АЗС в перспективной застройке
городского округа город Нижний Новгород
на период до 2017 года

N п/п	Наименование районов	Автопарк ед. 2010 г. приведено к л/а	2010 г		Норматив СНиП 2.07.01-89* п.6.41	Расчетное количество ТРК			Количество АЗС всех видов		Примечание
			К роста	Автопарк ед. приведено к л/а		2017 г.	Коэф., учитывающий иногородний транспорт	Расчет 2017 г.	Существ. в 2010 г.	Перспективный план на 2017 г.
1.	Автозаводский	91953	1,35	124136	1200 на 1 ТРК	103	1,0	103	13	1	Данные см. совместно с табл.1: коэф. роста автопарка за период до 2017 года принят соответственно росту на период до 2010 года. До 2017 года в расчете принято: 50 новых АЗС работают в автоматическом режиме при 4 видах топлива
2.	Канавинский	64189	1,35	86655	----//----	72	1,0	72	15	1
3.	Ленинский	48884	1,35	65993	----//----	54	1,0	54	11	-
4.	Московский	42217	1,35	56992	----//----	47	1,0	47	12	2
5.	Нижегородский	75876	1,35	102432	----//----	85	1,0	85	8	2
6.	Приокский	39287	1,35	51073	----//----	42	1,0	42	10	3
7.	Советский	57033	1,35	76994	----//----	64	1,0	64	8	3
8.	Сормовский	57968	1,35	75358	----//----	62	1,0	62	14	3
	Итого	476407	-	638385	----//----	529		529	88	15

Таблица 58

Территориальное размещение АЗС в перспективной застройке
городского округа город Нижний Новгород
на период до 2017 года

N п/п	Наименование района	Кол-во АЗС	Территориальное размещение	Примечание
1	Автозаводский	1	- на пересечении ул. Красных партизан и продолжении проспекта Ильича	Выбор участка под строительство производства в установленном порядке после окончания строительства перспективных автомагистралей
2	Канавинский	1	- продолжение ул. Движенцев с магистральной улицей Южное шоссе
3	Ленинский
4	Московский	2	- пересечение объездной дороги Московское шоссе - ул. Циолковского в районе пос. Орджоникидзе - вдоль дороги на продолжении ул. Федосеенко до Московского шоссе
5	Нижегородский	2	- в районе Набережной гребного канала напротив деревни Подновье -Казанское шоссе на выезде из г. Н. Новгорода в сторону д. Афонино
6	Приокский	3	- вдоль дублера проспекта Гагарина (продолжение ул. Ванеева) в районе совхоза "Цветы" - вдоль дублера проспекта Гагарина (продолжение ул. Ванеева) в районе д. Б.Константиново - вдоль дублера проспекта Гагарина (продолжение ул. Ванеева) в районе д. Бешенцево
7	Советский	3	- вдоль дублера проспекта Гагарина (продолжение ул. Ванеева) в районе д. Кузнечиха - пересечение ул. Ванеева и ул. им. Маршала Малиновского - пересечение ул. Рокоссовского с ул. Ивлиева в районе Кузнечиха -2
8	Сормовский	3	- магистральная улица вдоль Сормовского канала в районе поселка Высоково - перспективная магистраль вдоль ж/д Н.Новгород-Балахна в районе ул. Мокроусова - на выезде из города Н. Новгорода в сторону г. Балахны

Таблица 59

Сравнительная таблица по обеспеченности автотранспорта
услугами АЗС на 2007 год по городам

Город	Количество АЗС, ед.		Количество автомобилей, ед.			Уровень обеспеченности АЗС по отношению к Н.Новгороду	Уровень плотности а/м на км2 по отношению к Н.Новгороду	Примечание
	всего	На 1 км2	общее	На 1 км2 площади	На ед. АЗС
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Н.Новгород	85	0,21	312483	760	3676	1,0	1,00	Данные по графам 2.4.5 приняты на основании: -данных пленарного заседания Международного конгресса "Безопасность на дорогах безопасности ради жизни" С-Петербург 2007 г. - данных агентства деловой информации "Бизнес-карта" 2006-2007 г. - данных деловых справочников "Обзоры прогнозов рынка", "Аналитические исследования рынка", "Статистический прогноз России". Прочие графы расчетные.
Москва	812*	0,75	3035448	2160	3738	0,98	2,84
Санкт-Петербург	531	0,37	1917507	1340	3605	1,02	1,76
Хельсинки	183	0,27	643468	938	3516	1,04	1,23
Берлин	469	0,52	1403325	1575	2988	1,23	2,07
Лондон	610	0,38	1678477	1063	2751	1,33	1,39

* в г. Москве значения приняты с учетом транзитного транспорта и АЗС на МКАД

Примечания:

1. Из таблицы видно, что сложившаяся в 2007 году обеспеченность автотранспорта АЗС в Нижнем Новгороде незначительно отличается от таких городов, как Москва, Санкт-Петергбург, Хельсинки, но на 20-30 % отстает от ведущих городов Европы - Берлин, Лондон.

2. При принятом в "Схеме" алгоритме расчета, с учетом равнозначных исходных данных на ТРК в Н.Новгороде приходится 611 автомобилей, в Москве - 623 автомобиля, в Хельсинки - 586 автомобилей, в Санкт-Петербурге - 602 автомобиля.