Постановление Главы города Магнитогорска Челябинской области от 17 июля 2009 г. N 6460-П "Об утверждении долгосрочной городской целевой Программы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы"

2. Осуществлять финансирование Программы в пределах средств, утвержденных в бюджете города на очередной финансовый год. Финансирование программы сверх бюджетных ассигнований, утвержденных в бюджете города, осуществляется при условии поступления доходов в бюджет города за счет выделения дополнительных средств или перераспределения бюджетных средств на реализацию мероприятий Программы.

3. Настоящее постановление вступает в силу с момента его официального опубликования.

4. Отделу информации и общественных связей (Шарипова А.Н.) опубликовать постановление в средствах массовой информации.

5. Контроль исполнения настоящего постановления возложить на заместителя главы города Грищенко О.В.

Глава города

Е.В. Карпов

Утверждена

постановлением администрации

города Магнитогорска

от 17 июля 2009 г. N 6460-П

Долгосрочная городская целевая Программа
строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске
на 2009-2011 годы

Паспорт
Долгосрочной городской целевой Программы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске
на 2009-2011 годы

Полное наименование Программы	Долгосрочная городская целевая Программа строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы (далее - Программа)
Условное (краткое) наименование	Программа
Цель Программы	Создание условий для экономического роста и повышения качества жизни населения города за счет формирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги)
Муниципальный заказчик	Администрация города Магнитогорска (далее - администрация города)
Руководитель Программы	Заместитель главы города по городскому хозяйству О.В. Грищенко (тел. 27-86-33)
Разработчик Программы	Управление капитального строительства и благоустройства администрации города в лице начальника управления Шишкова А.В. (тел. 22-44-22), 455000, Россия, Челябинская область, город Магнитогорск, улица Суворова, 35
Ответственный исполнитель	Начальник УКСиБ Шишков А.В. (ул.Суворова, 35, город Магнитогорск, Челябинская область, тел. 22-44-22),
Задачи Программы	Формирование в городе сети автомобильных дорог, способствующей созданию условий для экономического роста и повышения уровня жизни населения; повышение уровня доступности транспортных услуг и автомобильных дорог для обеспечения безопасности дорожного движения на территории города
Сроки реализации Программы	2009 - 2011 годы
Объемы финансирования Программы по источникам и срокам	Общий объем финансирования Программы на 2009-2011 годы составляет - 8 198,266 млн. руб., в том числе за счет средств: федерального бюджета - 4 675,668 млн. рублей; областного бюджета - 3 301,494 млн. рублей; бюджета города - 221,104 млн. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей	Строительство и реконструкция 22,83 километров автомобильных дорог; Строительство 7,04 километров ливневой канализации и дренажных систем; строительство сетей наружного освещения вдоль автомобильных дорог города протяженностью 27,53 километров; рост протяженности сети автомобильных дорог на 16,53 километров, что составит 845,53 километров.

1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами

Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории города, находящихся в муниципальной собственности, составляет 829,0 км, в том числе автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием, рассчитанным на движение современных транспортных средств, в количестве 145 тыс. единиц, протяженностью 723 км (87,2 процентов).

Перед органами местного самоуправления стоит задача по совершенствованию и развитию сети автомобильных дорог города в соответствии с потребностями экономики, по стабилизации социально-экономической ситуации, удовлетворению спроса в автомобильных перевозках.

Анализ существующего состояния автомобильных дорог города показывает, что в настоящее время в силу объективных причин сформировался ряд проблем, требующих решения.

Транспортная ситуация в городе с каждым годом усложняется. Темпы роста численности автотранспорта (ориентировочно 4-5 процентов в год) опережают темпы развития сети автомобильных дорог города.

Существующая линейная плотность автомагистралей в селитебной территории города составляет 1,22 км/км2. Минимально необходимая плотность для организации движения массового пассажирского транспорта в соответствии с требованиями действующих санитарных норм и правил должна составлять 1,5-2,5 км/км2, а для организации движения автомобильного транспорта центральной части города показатель линейной плотности автомагистралей должен быть увеличен до величины 4,5 км/км2 путем строительства новых и реконструкции существующих магистралей. Недостаточная пропускная способность мостовых переходов, построенных в период с 1954 по 1967 годы, и отсутствие магистралей непрерывного движения привело к чрезмерной концентрации транспортных потоков в центральной части города - проспект Ленина, проспект Карла Маркса, улица Советская, улица Грязнова, улица Завенягина, улица Ленинградская, улица Московская, улица Вокзальная.

Основная часть промышленных предприятий города, в том числе и градообразующее предприятие ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" (далее - ОАО "ММК"), расположены в левобережной части города. Существующая и перспективная жилая застройка, общественно-культурные центры расположены в правобережной части города. Поэтому в моменты следования населения к основным местам приложения труда пропускная способность магистралей и существующих мостовых переходов не обеспечивает нормальное движение транспортных потоков, вследствие чего на участках автомобильных дорог наблюдается существенное снижение скорости движения, создаются "пробки", увеличивается количество вредных выбросов от автотранспорта.

Недостаточное развитие сети автомобильных дорог усугубляет проблемы и в социальной сфере, так как населению несвоевременно оказывается срочная и профилактическая медицинская помощь, возникают дополнительные потери времени и ограничения на поездки.

Необходима разработка и реализация мероприятий по совершенствованию и развитию сети автомобильных дорог, реконструкции перегруженных участков таких дорог, повышению их пропускной способности, а также увеличению протяженности автомобильных дорог за счет осуществления нового строительства.

2. Основные цели и задачи

Целью Программы является создание условий для экономического роста и повышения качества жизни населения города за счет формирования сети автомобильных дорог города и улучшения их транспортно-эксплуатационных характеристик.

Достижение цели Программы необходимо осуществить с помощью выполнения следующих задач:

Развитие сети автомобильных дорог, посредством строительства новых участков автодорог и мостов, отвечающих современным требованиям безопасности дорожного движения, в том числе с применением новых материалов и технологий;

Реконструкция существующих участков автодорог с целью увеличения из пропускной способности и приведения их транспортно-эксплуатационных характеристик в соответствии требований современных нормативов;

Оснащение существующих участков автодорог элементами, повышающими безопасность дорожного движения, такими как наружное освещение, ливневая канализация, дренажная система, пешеходные дорожки и тротуары.

3. Сроки и этапы реализации

Реализация Программы предусматривается в 2009 - 2011 годах.

4. Система программных мероприятий

Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог города на 2009-2011 годы, предусматривают:

1) строительство новых автомобильных дорог, в том числе магистралей непрерывного движения, для отвлечения транспортных потоков из центральной части города;

2) реконструкция существующих автомобильных дорог с целью приведения их технических параметров к соответствующим нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям;

3) строительство сетей наружного освещения вдоль автомобильных дорог с целью повышения безопасности дорожного движения в темное время суток;

4) строительство мостовых переходов;

5) строительство систем дренажной и ливневой канализации с целью улучшения поверхностного водоотвода ливневых и паводковых вод.

Планируемый объем финансирования Программы с указанием источников финансирования по годам представлен в таблице.

Таблица 1.

Наименование источника финансирования	Объемы финансирования
Наименование источника финансирования	2009 год (тыс. рублей)	2010 год (тыс. рублей)	2011 год (тыс. рублей)	Итого по Программе (тыс. рублей)
Бюджет города	99 584	85 420	36 100	221 104
Областной бюджет *	932 371	1 081 691	1 311 182	3 301 494
Федеральный бюджет *	1 012 500	1 754 963	1 884 455	4 675 668
ИТОГО:	2 044 455	2 922 073	3 231 738	8 198 266

* Потребность в финансировании за счет межбюджетных трансфертов в случае их поступления в установленном порядке.

Мероприятия, предусмотренные Программой, будут реализовываться в объемах, обеспеченных финансированием.

Мероприятия и объемы финансирования Программы приведены в Приложении N 1 к Программе.

5. Ресурсное обеспечение

Финансовое обеспечение Программы осуществляется из следующих источников:

1) средства бюджета города в пределах средств, утвержденных решением Магнитогорского городского Собрания депутатов "О бюджете города Магнитогорска на 2009-2011годы";

2) средства областного бюджета на софинансирование мероприятий Программы;

3) средства федерального бюджета на развитие улично-дорожной сети города в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы).

Размер средств бюджета города на реализацию мероприятий Программы корректируется при ежегодном утверждении бюджета города на очередной финансовый год в соответствии с размерами выделяемых бюджетных ассигнований.

Предварительная бюджетная заявка на ассигнования из бюджета города для финансирования Программы на 2009-2011 годы, представленная в разрезе статей и кодов экономической классификации представлена в Приложении N 2 к Программе.

6. Организация управления и механизм реализации

Муниципальным заказчиком Программы является администрация города Магнитогорска.

Разработчиком и координатором Программы, а также распорядителем бюджетных средств, выделяемых на реализацию Программы, является управление капитального строительства и благоустройства администрации города.

Распорядитель бюджетных средств, выделенных на реализацию мероприятий Программы, несет ответственность за их рациональное использование.

Исполнение мероприятий Программы строительства и реконструкции автомобильных дорог осуществляется в порядке размещения муниципального заказа в соответствии с действующим законодательством.

Функции заказчика-застройщика по капитальному строительству объектов муниципальной собственности при исполнении мероприятий Программы в соответствии с постановлением главы города от 27.03.2009 N 2652-П возлагаются на муниципальное учреждение "Магнитогорскинвестстрой".

Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации Программы и оценки её эффективности управление капитального строительства и благоустройства администрации города ежегодно согласовывает (уточняет) объем средств, необходимых для реализации мероприятий Программы в очередном финансовом году, и представляет в установленном порядке проект бюджетной заявки на финансирование Программы по форме, представленной в приложении N 2 к Программе.

По истечении срока действия Программы управление капитального строительства и благоустройства администрации города в установленном порядке предоставляет заместителю главы города, курирующему вопросы строительства, предложения о необходимости разработки городской целевой Программы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске на последующие годы.

Условиями досрочного прекращения реализации Программы является досрочное достижение поставленных целей.

7. Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей

Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей представлены в таблице 2.

Таблица 2.

Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей

- строительство и реконструкция 22,83 километров автомобильных дорог, в том числе:

в 2009 году - 8,03 км;

в 2010 году - 3,6 км;

в 2011 году - 11,2 км;

- строительство 7,04 километров ливневой канализации и дренажных систем, в том числе:

в 2009 году - 2,8 км;

в 2010 году - 1,74 км;

в 2011 году - 2,5 км;

- строительство сетей наружного освещения вдоль автомобильных дорог города протяженностью 27,53 километров, в том числе:

в 2009 году - 11,05 км;

в 2010 году - 8,34 км;

в 2011 году - 8,14 км;

- рост протяженности сети автомобильных дорог на 16,53 километров, что составит 845,53 километров, в том числе:

в 2009 году - на 4,33 км;

в 2010 году - на 1,5 км;

в 2011 году - на 10,7 км.

Оценка эффективности использования бюджетных средств на реализацию мероприятий Программы определяется в соответствии с показателем "Оценка эффективности использования бюджетных средств по мероприятиям программы" (О). Методика расчета оценки приведена в приложении N 3 к Программе.

Оценка эффективности по Программе в целом равна сумме показателей эффективности по мероприятиям Программы. Оценка эффективности будет тем выше, чем выше уровень достижения индикативных показателей и меньше уровень использования бюджетных средств. Методика расчета приведена в Приложении N 3 к Программе.

Контроль за расходованием бюджетных средств осуществляет распорядитель бюджетных средств - управление капитального строительства и благоустройства администрации города.

Начальник УКСиБ

А.В. Шишков

Приложение 1

к долгосрочной городской целевой программе

строительства и реконструкции автомобильных

дорог общего пользования местного значения

в городе Магнитогорске на 2009 - 2011 годы

Мероприятия и объемы финансирования
долгосрочной городской целевой программы по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы

N п/п	Наименование объектов и видов работ	Вид работ, состав мероприятий	Ориентиро-вочная стоимость (тыс. руб.)	Ориентир. остаток стоимости (тыс. руб.)	Сроки и этапы реализации			Ориентир. остаток стоимости на 01.01.2012г. (тыс. руб.)	Источники финансирования
N п/п	Наименование объектов и видов работ	Вид работ, состав мероприятий	Ориентиро-вочная стоимость (тыс. руб.)	Ориентир. остаток стоимости (тыс. руб.)	2009	2010	2011	Ориентир. остаток стоимости на 01.01.2012г. (тыс. руб.)	МБ	ОБ	ФБ	вне БС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
	I. Дороги и сооружения
	1. Капитальное строительство
	1.1. Автодороги
1	Ул.Советская от перекрестка улиц Советская- -Оренбургская до примыкания к перекрестку улиц Советская-Доменщиков по территории ТСС	строительство - 1,5 км	211 400	128 202	128 202					128 202
2	Ул.Жукова от 50 лет Магнитки до ул.Зеленый лог	строительство - 0,63 км	25 239	7 000	7 000					7 000
3	Ул.Жукова от ул.Зеленый лог до ул.Радужной	строительство - 0,7 км	49 841	38 641	38 641					38 641
4	Ул.Цементная от пос.Цементный до УПТК	реконструкция - 2,8 км	175 900	133 900	133 900					133 900
5	пр.К.Маркса от ул.50 лет Магнитки до ул.Зеленый лог	строительство - 0,6 км	99 650	36 250	36 250					36 250
6	Ул.Советская от ул.Зеленый лог до ул.Радужной	строительство - 0,8 км	164 364	164 364			164 364			164 364
7	Ул.Зеленый лог от ул.Тевосяна до ул.Советской	строительство - 0,8 км	70 703	70 703	10 000	60 703				70 703
8	Ул.Тевосяна от ул.50лет Магнитки до ул.Зеленый лог	строительство - 0,7 км	50 000	50 000		50 000				50 000
9	Ул.Зеленый лог от ул.Советской до пр.К.Маркса	строительство - 0,7 км	105 000	105 000	105 000					105 000
10	Ул.Тевосяна от ул.Зеленый лог до ул.Радужной	строительство - 0,7 км	100 000	100 000			100 000			100 000
11	Ул.50-летия Магнитки от пр.К.Маркса до ул.Ворошилова	строительство - 0,2 км	30 730	21 977	21 977					21 977
12	Пр.К.Маркса от ул.Зеленый лог до ул.Радужной	проект	1 450	1 450		1 450			1 450
12	Пр.К.Маркса от ул.Зеленый лог до ул.Радужной	строительство - 0,8 км	125 000	125 000				125 000
13	Автодорога от ул.Профсоюзной до ул.Магнитной (вдоль левого берега р.Урал)	строительство - 1,8 км	250 000	250 000		100 000	150 000			250 000
14	Ул.Полевая от ул.Чкалова до коллективного сада "Богатый остров"	проект	3 000	3 000	3 000				3 000
14		реконструкция - 6,0 км	400 000	400 000		100 000	150 000	150 000		250 000
15	Автодорога от 5-го мостового перехода через р.Урал до пр.К.Маркса (в т.ч.2 транспортные развязки в 2-х уровнях)	проект	13 000	13 000	13 000				13 000
15		строительство - 4,3 км	1 010 000	1 010 000		890 000	120 000			252 000	758 000
16	Автодорога по ул.Радужной от ул.Тевосяна до пр.К.Маркса	строительство - 1,4 км	170 000	170 000			170 000			42 000	128 000
17	Автодорога от пересечения ул.Радужной и ул.Тевосяна до пересечения ул.50-летия Магнитки с шоссе Западное (в т.ч.транспортная развязка в 2-х уровнях)	проект	8 200	8 200		8 200			8 200
17		строительство - 1,7 км	470 000	470 000			470 000			117 000	353 000
18	Автодорога от перекрестка ул. 50-летия Магнитки и ул.Тевосяна до объездной автодороги вокруг г.Магнитогорска (II-этап)	проект	1 500	1 500		1 500			1 500
18		строительство - 4,37 км	400 000	400 000			140 000	260 000		35 000	105 000
19	Автодорога по шоссе Западное от ул.Труда по шоссе Дачное (в т.ч. 2 транспортные развязки в 2-х уровнях, путепровод через ж/дорогу)	проект	24 000	24 000		24 000			24 000
19		строительство - 9,0 км	1 890 000	1 890 000				1 890 000
20	Автодорога по шоссе Северное от шоссе Дачное до Северного перехода через р.Урал (в т.ч. 3 транспортные развязки в 2-х уровнях и путепровод через ж/д)	проект	29 000	29 000		9 000	20 000		29 000
20		строительство - 5,3 км	1 590 000	1 590 000				1 590 000
21	Объездная дорога от ул. Чкалова до ул. Кирова (район ГОП ОАО "ММК") - восточное малое объездное кольцо	проект	24 000	24 000			2 000	22 000	2 000
		строительство - 6,5 км	1 300 000	1 300 000				1 300 000
					2009	2010	2011		МБ	ОБ	ФБ	вне БС
22	Ул. Ворошилова от ул.Завенягина до ул.50-летия Магнитки	проект	1 000	1 000	1 000				1 000
22	Ул. Ворошилова от ул.Завенягина до ул.50-летия Магнитки	уширение проезжей части (2,0 км)	50 000	50 000	15 000	35 000				50 000
23	Тротуар по ул.Калмыкова от пр.Сиреневый до южной границы города Магнитогорска (с обустройством автобусных остановок, пешеходных переходов, пешеходных ограждений)	проект	700	700	700				700
23		строительство ~ 5,0 км	12 000	12 000	12 000				12 000
24	перекресток ул.Советская и ул.Гагарина	реконструкция	7 064	7 064	7 064				7 064
25	Перекресток пр.Ленина и пер.Мурманский	реконструкция	1 500	1 500	1 500				1 500
26	Автодорога от ул.Советской Армии до ул.Грязнова	реконструкция - 0,9км	40 000	40 000	40 000					40 000
27	Проезд Сиреневый от пр.Ленина до ул.Ворошилова	реконструкция- 0,1км	3 000	3 000		3 000			3 000
28	Перекресток ул.Суворова и ул.Советской Армии	реконструкция	1 500	1 500	1 500				1 500
29	Автоматизированная система управлением дорожного движения (АСУДД)	строительство	14 000	14 000	14 000				14 000
30	Круговая развязка на ул.Цементной в районе УПТК	проект	100	100	100				100
30	Круговая развязка на ул.Цементной в районе УПТК	реконструкция	3 500	3 500	3 500				3 500
31	ул.Советская от трамвайной остановки "Горгаз" до трамвайной остановки "им. газеты "Правда" и ул.Дружбы в 115а квартале (спрямление улиц)	проект	1 000	1 000	818	180			998
31		реконструкция - 0,5 км	80 000	80 000		40 000	40 000			80 000
	ИТОГО по дорогам :	проект	106 950	106 950	18 618	44 330	22 000	22 000	84 948
	ИТОГО по дорогам :	строительство	8 900 391	8 673 601	575 534	1 278 703	1 504 364	5 315 000	42 564	1 972 037	1 344 000
	Местный бюджет				58 182	47 330	22 000		127 512
	Областной бюджет				535 970	607 703	828 364			1 972 037
	в том числе софинансирование федеральных программ					222 000	224 000			446 000
	Федеральный бюджет				0	668 000	676 000				1 344 000
	1.2. Инженерные сооружения
1	Пятый мостовой переход через р.Урал в г.Магнитогорске	проект
1	Пятый мостовой переход через р.Урал в г.Магнитогорске	строительство	6 750 000	6 750 000	1 350 000	1 480 950	1 611 274	2 307 776		1 110 556	3 331 668
	ИТОГО по п. 1.2. :	строительство	6 750 000	6 750 000	1 350 000	1 480 950	1 611 274	2 307 776		1 110 556	3 331 668
	Областной бюджет				337 500	393 988	402 818			1 110 556
	в том числе софинансирование федеральных программ				337 500,0	393 988,0	440 318,0			1 171 806
	Федеральный бюджет				1 012 500	1 086 963	1 208 455				3 331 668
					2009	2010	2011		МБ	ОБ	ФБ	вне БС
	1.3. Ливневая канализация
1	Ливневая канализация по пр. К.Маркса от ул.50лет Магнитки до ул.Зеленый лог	строительство - 0,6км	28 901	28 901	28901					28 901
2	Ливневая канализация по ул.Зеленый Лог от ул.Советской до пр. К.Маркса	строительство - 1км	30 000	30 000	30 000					30 000
3	Ливневая канализация по ул.25лет Октября от ул.Гражданской до ул.Дарвина	строительство - 0,6км.	10 802	10 802	10 802				10 802
4	Ливневая канализация по ул. Калмыкова от ул.Труда до ул.Радужной - 2 этап	строительство - 1,2км	17 600	17 600		17 600			17 600
5	Ливневая канализация южных районов г.Магнитогорска до очистных сооружений - 3 этап	строительство - 2,5км.	60 000	60 000		30 000	30 000			60 000
6	Дренажная система пос.Новостройка	строительство- 0,6 км	3 000	3 000	3 000				3 000
7	Дренажная система по ул.Лепсе	строительство - 0,54км	2 940	2 940		2 940			2 940
8	Очистные сооружения ливневой канализации южных районов	проект	1 500	1 500	1 500				1 500
8	Очистные сооружения ливневой канализации южных районов	строительство	100 000	100 000		50 000	50 000			100 000
	ИТОГО по п. 1.3. :	проект	1 500	1 500	1 500		0		1 500
	ИТОГО по п. 1.3. :	строительство	210 600	253 243	72 703	100 540	80 000		34 342	218 901
	Местный бюджет		254 743		15 302	20 540	0		35 842
	Областной бюджет		254 743		58 901	80 000	80 000			218 901
	1.4. Наружное освещение		254 743
1	ул.Читинская	строительство - 0,3км	300	300	300				300
2	ул.50-летия Магнитки от ул Советской до пр.К.Маркса	строительство - 1,0км	3 000	3 000	3 000				3 000
3	Ул.Бахметьева от кругового движения на пересечении с ул.Листопрокатчиков до поста ГАИ в р-не нефтебазы	строительство - 2 км	4 200	4 200	4 200				4 200
4	Проезд в районе магазина "Огни Магнитки" от пр.К.Маркса до пр.Ленина	строительство - 0,5 км	1 000	1 000	1 000				1 000
5	Ул. Чкалова от ул. Фрунзе до ул. Трамвайной	строительство - 0,26 км	540	540		540			540
6	Ул.Виноградная (от ул.Калмыкова до тупика) в п.Приуральский	строительство - 1,0 км	2 100	2 100	2 100				2 100
7	Ул.Калмыкова от проезда 1-1 вдоль сада "Строитель" до ул.Жемчужной	строительство - 5,0 км	10 500	10 500	10 500				10 500
8	Ул.Вокзальная от ПАТО-2 до ул.Советской	строительство - 1,25 км	2 700	2 700	2 700				2 700
9	Ул.Ленинградская от ул.Советской до ул.Бестужева	строительство - 0,55 км	1 100	1 100		1 100			1 100
10	Автодорога к п.Западный -1	проект	600	600	600				600
10	Автодорога к п.Западный -1	строительство - 2,1 км	3 000	3 000		3 000			3 000
11	Автодорога от ул.Гагарина до кругового движения на пересечении с ул.Зеленой	проект	500	500	500				500
11		строительство - 1,9 км	2 600	2 600		2 600			2 600
12	Ул.Комсомольская от ул.Урицкого до ул.Советской (с двух сторон)	проект	500	500	500				500
12		строительство - 1,1 км	4 000	4 000		4 000			4 000
13	Ул.Тевосяна от ул.50-летия Магнитки до ул.Зеленый Лог	проект	250	250	250				250
13	Ул.Тевосяна от ул.50-летия Магнитки до ул.Зеленый Лог	строительство - 0,55 км	1 100	1 100		1 100			1 100
14	Ул. Шоссейная от ул.Трамвайной до ул.Елькина	проект	200	200	200				200
14	Ул. Шоссейная от ул.Трамвайной до ул.Елькина	строительство - 0,7 км	1 420	1 420		1 420			1 420
15	Ул. Шоссейная от ул. Москвина до к/т "Спутник"	проект	100	100		100			100
15	Ул. Шоссейная от ул. Москвина до к/т "Спутник"	строительство - 1,45 км	2 500	2 500			2 500		2 500
16	Ул.Бестужева от ул.Гагарина до ул. Сурикова	проект	300	300		300			300
16	Ул.Бестужева от ул.Гагарина до ул. Сурикова	строительство -1,45 км	2 500	2 500			2 500		2 500
17	Проезд в районе дома Пионеров от пр.Ленина до ул.Октябрьской	проект	100	100	100				100
17		строительство - 0,46 км	800	800		800			800
18	Ул. Маяковского от ул. Кирова до пр. Пушкина	проект	150	150	150				150
18	Ул. Маяковского от ул. Кирова до пр. Пушкина	строительство - 0,72 км	1 400	1 400		1 400			1 400
19	Ул. Завенягина от пр. Ленина до пр.К. Маркса (южная сторона)	проект	200	200		200			200
19		строительство - 0,8 км	1 400	1 400			1 400		1 400
20	Ул.Бехтерева от ул.Тургенева до ул.Московской (южная сторона)	проект	100	100		100			100
20		строительство - 0,47км	800	800			800		800
21	Ул.Правды от ул.Мичурина до ул.Советской	проект	70	70		70			70
21	Ул.Правды от ул.Мичурина до ул.Советской	строительство - 0,3 км	500	500			500		500
22	Ул.Суворова от ул.Уральской до ул.Московской	проект	130	130		130			130
22	Ул.Суворова от ул.Уральской до ул.Московской	строительство - 0,6 км	1 300	1 300			1 300		1 300
23	Ул.Мичурина от ул.Дружбы до ул.Правды	проект	110	110		110			110
23	Ул.Мичурина от ул.Дружбы до ул.Правды	строительство - 0,5 км	850	850			850		850
24	Ул.Герцена от ул.Первомайской до ул.Московской	проект	70	70		70			70
24	Ул.Герцена от ул.Первомайской до ул.Московской	строительство - 0,32 км	500	500			500		500
25	Ул. Пугачева от ул. Суворова до ул.Герцена	проект	50	50		50			50
25	Ул. Пугачева от ул. Суворова до ул.Герцена	строительство - 0,2 км	350	350			350		350
26	Ул. Разина от ул. Московской до ул. Вокзальной (с двух сторон)	проект	110	110		110			110
26		строительство - 0,25 км	400	400			400		400
27	Объездная автодорога пос. Железнодорожников	проект	350	350		350			350
27	Объездная автодорога пос. Железнодорожников	строительство -1,8 км	3 000	3 000			3 000		3 000
	ИТОГО по п. 1.4:	проект	3 890	3 890	2 300	1 590	0		3 890
	ИТОГО по п. 1.4:	строительство	53 860	53 860	23 800	15 960	14 100		53 860
	Местный бюджет				26 100	17 550	14 100		54 400
	ИТОГО по капитальному строительству :	проект	112 340	112 340	22 418	45 920	22 000	22 000	90 338
	ИТОГО по капитальному строительству :	строительство	15 914 851	15 730 704	2 022 037	2 876 153	3 209 738	7 622 776	130 766	3 301 494	4 675 668
	Местный бюджет				99 584	85 420	36 100		221 104
	Областной бюджет				932 371	1 081 691	1 311 182			3 301 494
	в том числе софинансирование федеральных программ				337 500,0	615 988,0	664 318,0			1 617 806
	Федеральный бюджет				1 012 500	1 754 963	1 884 455				4 675 668
	ВСЕГО:		16 027 191	15 843 044	2 044 455	2 922 073	3 231 738	7 644 776	221 104	3 301 494	4 675 668

Начальник УКсиБ

А.В. Шишков

Приложение N 2

к долгосрочной городской целевой программе

строительства и реконструкции автомобильных

дорог общего пользования местного значения

в городе Магнитогорске на 2009 - 2011 годы

Бюджетная заявка
на ассигнования из бюджета города для финансирования долгосрочной городской целевой программы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Магнитогорске на 2009 - 2011 годы

Заказчик Программы - Администрация города Магнитогорска

Наименование	Ед.изм.	2009 г.	2010 г.	2011 г.	Бюджетная классификация
Наименование	Ед.изм.	2009 г.	2010 г.	2011 г.	КФСР	КЦСР	КВР	КОСГУ
Объем ассигнований из бюджета города для финансирования программы, в том числе:	тыс руб	99 584	85 420	36 100
- строительно- монтажные работы	тысруб	22 418	45 920	22 000	0503	7950000	500	310
- проектные работы	тысруб	77 166	39 500	14 100	0503	7950000	500	226

Начальник УКСиБ

А.В. Шишков

Приложение N 3

к долгосрочной городской целевой программе

строительства и реконструкции автомобильных

дорог общего пользования местного значения

в городе Магнитогорске на 2009 - 2011 годы

Оценка
эффективности использования бюджетных средств на реализацию долгосрочной целевой программы

                                           Предложения

/-------------\ Индикативные   /----------\целесообразности /--------\

|Муниципальный| показатели     |Управление|дальнейшего      | Глава  |

|  заказчик,  |<-------------->|экономики |финансирования   | города |

|руководитель |<-------------->|          |и реализации ГЦП |        |

|  целевой    |Бюджетное       |          |---------------->|        |

| программы   |финансирование, |          |<----------------|        |

\-------------/необходимое для \----------/Бюджетное        \--------/

               достижения                  финансирование

               индикативных                необходимое для

               показателей                 достижения

                                           индикативных

                                           показателей

                               /-----------------------------------------------\

                               |                        Фактические            |

                               |Оценка достижения       индикативные показатели|

                               |плановых индикативных = -----------------------|

                               |показателей (ДИП)       Плановые               |

                               |                        индикативные показатели|

                               \-----------------------------------------------/

  /-----------------------\    /-----------------------------------------------\

  |Оценка эффективности   |    |                     Фактическое использование |

  |использования бюджетных|    |Оценка полноты       бюджетных средств         |

  |средств по мероприятиям|    |использования      = ------------------------  |

  |    программы (О)      |    |бюджетных средств    Плановое использование    |

  \-----------------------/    |(ПИБС)               бюджетных средств         |

              |                \-----------------------------------------------/

              |                          /-------------------------------------\

              \/                         |Значение|Эффективность использования |

/--------------------------------------\ |   О    |    бюджетных средств       |

|    ДИП (оценка достижения плановых   | |--------+----------------------------|

|    индикативных показателей)         | | более  |очень высокая эффективность |

|О = -------------------------------   | |  1,4   |использования расходов      |

|    ПИБС (оценка полноты использования| |        |(значительно превышает      |

|    бюджетных средств)                | |        |целевое значение)           |

|                                      | |--------+----------------------------|

|Оценка эффективности по целевой       | |от 1 до |высокая эффективность       |

|программе в целом равна сумме         | |  1,4   |использования расходов      |

|показателей эффективности по          | |        |(превышение целевого        |

|мероприятиям целевой программы        | |        |значения)                   |

\--------------------------------------/ |--------+----------------------------|

                                         | от 0,5 |низкая эффективность        |

Оценка эффективности будет тем выше,     | до 1   |использования расходов (не  |

чем выше уровень достижения              |        |достигнуто целевое значение)|

индикативных показателей и меньше        |--------+----------------------------|

уровень использования бюджетных средств  | менее  |крайне низкая эффективность |

                                         |  0,5   |использования расходов      |

                                         |        |(целевое значение исполнено |

                                         |        |менее чем наполовину)       |

                                         \-------------------------------------/

Начальник УКСиБ

А.В. Шишков

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.