Постановление Главы города Магнитогорска Челябинской области от 17 апреля 2009 г. N 3463-П "Об утверждении долгосрочной городской целевой Программы повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы"

С изменениями и дополнениями от:

9 июля, 7 декабря 2009 г., 17 сентября, 2 ноября 2010 г., 8 июня, 24 октября 2011 г.

В целях снижения количества дорожно-транспортных происшествий и совершенствования организации дорожного движения в городе Магнитогорске, в соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения", руководствуясь Уставом города Магнитогорска, постановляю:

1. Утвердить долгосрочную городскую целевую Программу повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы (прилагается).

2. Настоящее постановление вступает в силу с момента его официального опубликования.

3. Отделу информации и общественных связей администрации города (Шарипова А.Н.) опубликовать постановление в средствах массовой информации.

4. Контроль исполнения настоящего постановления оставляю за собой.

Е.В. Карпов

Утверждена
Постановлением главы города
от 17 апреля 2009 N 3463-П

Долгосрочная городская целевая программа
повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске
на 2009-2011 годы

С изменениями и дополнениями от:

9 июля, 7 декабря 2009 г., 17 сентября, 2 ноября 2010 г., 8 июня, 24 октября 2011 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Магнитогорска Челябинской области от 24 октября 2011 г. N 12246-П в Паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст Паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
долгосрочной городской целевой Программы повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске
на 2009-2011 годы

Полное наименование Программы	- долгосрочная городская целевая Программа повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы
Условное (краткое) наименование	- Программа
Цель Программы	- создание условий для обеспечения охраны жизни и здоровья граждан, их законных прав на безопасные условия движения на дорогах города
Муниципальный заказчик	- администрация города Магнитогорска (далее - администрация города)
Руководитель Программы	- заместитель главы города по городскому хозяйству О.В. Грищенко (тел. 27-86-33)
Разработчик Программы	- управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города, в лице и.о.начальника управления О.Н. Обуховой (тел. 49-85-65, ф. 498-498*1011) пр. Ленина,72, город Магнитогорск, Челябинская область, 455044
Ответственные исполнители	- Начальник ОГИБДД УВД по г. Магнитогорску А.Б.Веселов (ул.Кирова, 62, город Магнитогорск, Челябинская область, 455008, тел. 24-01-37); - Начальник УКСиБ А.В. Шишков (ул. Суворова, 35, город Магнитогорск, Челябинская область, 22-44-22); -Начальник управления образования А.В. Хохлов (пр.Ленина,72, город Магнитогорск, Челябинская область, 455044, тел. 37-59-74)
Этапы и сроки реализации Программы	- 1 этап - 2009 год 2 этап - 2010 год 3 этап - 2011 год
Объемы финансирования Программы по источникам и срокам	- общий объем финансирования Программы - 53 921,40 тыс. рублей, в том числе по годам: 2009 год - 12 725,00 тыс. рублей; 2010 год - 25 390,73 тыс. рублей; 2011 год - 15 805,67 тыс. рублей, из них за счет средств: местного бюджета - 35 836,90 тыс. рублей, в том числе по годам: 2009 год - 3 351,50 тыс. рублей; 2010 год - 16 679,73 тыс. рублей; 2011 год - 15 805,67тыс. рублей, областного бюджета - 8 972,00 тыс. рублей, в том числе по годам: 2009 год - 4 671,00 тыс. рублей; 2010 год - 4 301,00 тыс. рублей; 2011 год - 0,00 тыс. рублей, федерального бюджета - 7 640,00 тыс. рублей, в том числе по годам: 2009 год - 3 820,00 тыс. рублей; 2010 год - 3 820,00 тыс. рублей; 2011 год - 0,00 тыс. рублей, внебюджетных источников - 1 472,5 тыс. рублей, в том числе по годам: 2009 год - 882,5 тыс. рублей; 2010 год - 590 тыс. рублей; 2011 год - 0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей	- сокращение количества ДТП с пострадавшими в 2009 - 2010 годах на 21 - 36 ДТП, или на 3 - 5 процентов; - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП в 2009 - 2010 годах, на 5 - 7 человек, или на 3 - 5 процентов; - сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности в 2009 - 2010 годах, на 2 - 3 детей, или на 5 - 7 процентов; - снижение транспортного риска (количества лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) на 8 - 10 процентов; - снижение социального риска (количества лиц, погибших в результат ДТП, на 100 тыс. населения) на 8 - 10 процентов; - снижение тяжести последствий ДТП (количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) на 2 - 4 процента;

Глава 1. Содержание проблемы и обоснование необходимости её решения программными методами

Стабилизация аварийности на автотранспорте продолжает оставаться одним из приоритетных направлений в решении демографических, экономических, социальных задач, стоящих перед обществом.

Социально-экономическая острота проблемы обеспечения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске, ее межотраслевой и межведомственный характер, необходимость привлечения к решению проблемы безопасности дорожного движения органов законодательной и исполнительной власти, обусловили принятие в 2006 году городской целевой Программы повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске на 2007-2008 годы.

Так, по данным государственного статистического учета ДТП, в период с января 2006 по июнь 2008 года на дорогах г. Магнитогорска Челябинской области было совершено 28 тыс. ДТП, в результате которых погибло 102 человека и получили ранения 1927 человек. Наблюдается устойчивая тенденция роста основных показателей аварийности - количества ДТП, количества погибших и пострадавших в них людей. Так, в 2006 году на дорогах г. Магнитогорска погибло 49 человек, и получили ранения 772 человека, к 2007 году количество лиц, погибших в ДТП, составило 42 человека (снижение показателя на 14 процентов), однако раненых - 819 человек (рост показателя на 6 процентов).

Начиная с 2006 года Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по г. Магнитогорску (далее - ГИБДД) зафиксирован рост относительных показателей аварийности - количества ДТП в расчете на 10 тыс. единиц транспорта (транспортный риск) и количества лиц, погибших в результате ДТП, в расчете на 100 ДТП с пострадавшими (социальный риск). Если в 2006 году транспортный риск составил 790 ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств, то к 2007 году этот показатель увеличился до 1000 ДТП, социальный риск за эти годы снизился с 4,9 до 4,6 погибших на 100 ДТП с пострадавшими. Снижение социального риска стало следствием принимаемых мер в рамках принятой Городской целевой программы повышения безопасности дорожного движения при администрации города на 2007-2008 годы.

Особую тревогу вызывает детский травматизм: за период с 2006 по июнь 2008 года в ДТП на дорогах г. Магнитогорска пострадало 220 детей, из них погибли 3 ребенка, получили травмы по собственной неосторожности 107 детей.

Около двух третей всех ДТП связано с нарушениями водителями транспортных средств Правил дорожного движения, каждое третье ДТП совершается по вине пешеходов.

Сложная аварийная ситуация и наличие тенденций к дальнейшему ее ухудшению во многом объясняются следующими причинами:

- снижением транспортной дисциплины граждан;

- возрастающей мобильностью населения, увеличением количества перевозок с использованием личного автомобильного транспорта;

- возрастающей диспропорцией между увеличением количества автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети.

Сохраняющаяся напряженная обстановка по обеспечению безопасности дорожного движения требует разработки и принятия неотложных мер по следующим направлениям:

- повышение уровня правового сознания граждан;

- повышение профессионального уровня водителей транспортных средств;

- улучшение технического оснащения подразделений ГИБДД;

- совершенствование организации дорожного движения.

Для формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения граждан, Программой предусмотрено проведение пропагандистских кампаний, в том числе направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Для повышения уровня транспортной дисциплины участников дорожного движения и формирования документационной базы противоправных действий в Программу включены мероприятия, направленные на оснащение подразделений ГИБДД современными техническими средствами видеофиксации нарушений правил дорожного движения и контроля.

Программой установлен комплекс мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения, в котором предусматриваются разработка и применение современных схем, методов и средств организации дорожного движения, ликвидация мест концентрации ДТП.

Программа носит межведомственный характер, так как проблема обеспечения безопасности дорожного движения затрагивает практически все сферы деятельности общества и для ее реализации необходимо использовать комплексный подход.

Решение проблем обеспечения безопасности дорожного движения и снижения тяжести последствий ДТП невозможно осуществить в пределах одного финансового года, поэтому предусматривается поэтапное проведение долгосрочных мероприятий, в том числе по улучшению материально-технического оснащения подразделений ГИБДД.

Глава 2. Основные цели и задачи

Целью Программы является создание условий для обеспечения охраны жизни и здоровья граждан, их законных прав на безопасные условия движения на дорогах города.

Программа предусматривает решение следующих задач:

1) повышение уровня правового сознания граждан в сфере безопасности дорожного движения и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

2) сокращение аварийности на автомобильном транспорте;

3) снижение детского дорожно-транспортного травматизма;

4) совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;

5) совершенствование системы подготовки водителей транспортных средств;

6) ликвидация и профилактика возникновения мест концентрации ДТП;

7) совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере безопасности дорожного движения.

Глава 3. Сроки и этапы реализации

Реализация Программы рассчитана и будет реализовываться в 2009-2011 годах в три этапа:

1) 1 этап - в 2009 году - планируется осуществление следующих мероприятий:

- обеспечение информационного воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в области дорожного движения;

- проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование устойчивых стереотипов законопослушного поведения граждан, в том числе на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма;

- техническое оснащение подразделений ГИБДД;

- развитие системы организации движения транспорта и пешеходов, включающей в себя ликвидацию мест концентрации ДТП, предотвращение дорожных заторов, оптимизацию скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, применение современных инженерных схем организации дорожного движения.

2) 2 этап - в 2010 году и 3 этап - в 2011 году - предусматривается реализация следующих мероприятий:

- дальнейшее совершенствование системы организации движения транспорта и пешеходов;

- продолжение проведения пропагандистских кампаний, направленных на формирование устойчивых стереотипов законопослушного поведения граждан, в том числе на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма;

- продолжение работ по техническому оснащению подразделений ГИБДД;

- совершенствование форм и методов контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Магнитогорска Челябинской области от 24 октября 2011 г. N 12246-П в главу 4 настоящей Программы внесены изменения

См. текст главы в предыдущей редакции

Глава 4. Система программных мероприятий

Повышение безопасности дорожного движения в городе должно быть достигнуто за счет следующих основных мероприятий:

1) совершенствование общегородской политики безопасности дорожного движения, создание непрерывной системы обучения детей учащихся правилам безопасности движения, методических кабинетов правил дорожного движения в школах города, улучшение качества подготовки водителей, проведение мероприятий по предупреждению ДТП и привлечению к ответственности участников дорожного движения за нарушение Правил дорожного движения.

2) содержание и обустройство улично-дорожной сети и дорожных сооружений, развитие транспортных магистралей, проектирование и строительство инженерных сооружений (подземные переходы, мосты), соответствующих потребностям промышленно-социальной инфраструктуры города;

3) разработка комплексной схемы организации транспортного и пешеходного движения в городе, введение автоматизированной системы управления дорожным движением;

4) повышение уровня оснащенности материальной базы отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по городу Магнитогорску.

Планируемый объем финансирования Программы с указанием источников финансирования по годам представлен в таблице 1.

	Таблица 1
Наименование источника финансирования	Объемы финансирования, тыс. руб.
	2009 г.	2010 г.	2011 г.	Итого по программе
Внебюджетные источники	882,50	590,00	0	1 472,50
Местный бюджет	3 351,50	16 679,73	15 805,67	35 836,9
Областной бюджет	4 671,00	4 301,00	0	8 972,00
Федеральный бюджет	3 820,00	3 820,00	0	7 640,00
Итого:	12 725,00	25 390,73	13 016,51	51 132,24

Система мероприятий Программы представлена в Приложении N 1 к Программе.

Глава 5. Ресурсное обеспечение

Финансовое обеспечение Программы осуществляется из следующих источников:

1) средства бюджета города в пределах средств, утвержденных решением Магнитогорского городского Собрания депутатов "О бюджете города Магнитогорска на 2009 - 2011 годы";

2) средства областного бюджета в виде субсидий местным бюджетам на софинансирование мероприятий по внедрению и содержанию технических средств регулирования дорожного движения, в том числе:

- текущее содержание светофорных объектов;

- установка и замена дорожных знаков;

- нанесение дорожной разметки;

- установка и замена пешеходных удерживающих ограждений

3) средства федерального бюджета в виде государственной поддержки на развитие улично-дорожной сети города в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", и улучшение безопасности дорожного движения в рамках Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах";

Размер средств бюджета города на реализацию мероприятий Программы корректируется при ежегодном утверждении бюджета города на очередной финансовый год в соответствии с размерами выделяемых бюджетных ассигнований.

Привлечение внебюджетных средств на реализацию мероприятий Программы осуществляется на основании соглашений (договоров).

Предварительная бюджетная заявка на ассигнования из бюджета города для финансирования Программы на 2009-2011 годы, составленная в разрезе статей и кодов экономической классификации представлена в Приложении N 2 к Программе.

Глава 6. Организация управления и механизм реализации

Муниципальным заказчиком Программы является администрация города Магнитогорска.

Организацию и контроль за ходом исполнения Программы осуществляет Комиссия по безопасности дорожного движения при администрации города.

Разработчиком и координатором Программы является управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города.

Распорядителю бюджетных средств Программы являются ответственными за выполнение программных мероприятий и рациональное использование финансовых средств, выделенных на реализацию Программы. Распорядителю бюджетных средств мероприятий Программы могут создавать межведомственные группы, работу которых они организуют и контролируют.

Реализация Программы осуществляется на основе муниципальных (государственных) контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд города и в соответствии с требованиями Федерального закона от 21.07.2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" и (или) в соответствии с требованиями Федерального закона от 03.11.2006 N 174-ФЗ "Об автономных учреждениях". Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации Программы и оценки её эффективности управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города ежегодно согласовывает (уточняет) объем средств, необходимых для финансирования мероприятий Программы в очередном финансовом году, и представляет в установленном порядке в управление экономики и управление финансов администрации города проект бюджетной заявки на финансирование Программы, по форме, представленной в Приложении N 2 к Программе, за счет средств бюджета города в очередном финансовом году.

По истечении срока действия Программы управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города вносит в установленном порядке заместителю главы города, курирующего подразделение, предложения о необходимости разработки новой городской целевой Программы повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске.

Условиями досрочного прекращения реализации Программы является досрочное достижение поставленных целей;

Исполнители Программы анализируют ход исполнения мероприятий Программы по своим направлениям деятельности и информируют управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города в сроки до 25 января и до 25 июля текущего года о достигнутых результатах.

Управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города в сроки до 10 февраля и до 10 августа текущего года представляет информацию о ходе реализации Программы и эффективности использования финансовых средств председателю Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при администрации города.

Глава 7. Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей

Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей представлены в таблице 2.

Таблица 2

Ожидаемые результаты реализации Программы с указанием целевых индикаторов и показателей

- сокращение количества ДТП с пострадавшими в 2009 - 2010 годах на 21 - 36 ДТП, или на 3 - 5 процентов; - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП в 2009 - 2010 годах, на 5 - 7 человек, или на 3 - 5 процентов; - сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности в 2009 - 2010 годах, на 2 - 3 детей, или на 5 - 7 процентов; - снижение транспортного риска (количества лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) на 8 - 10 процентов; - снижение социального риска (количества лиц, погибших в результат ДТП, на 100 тыс. населения) на 8 - 10 процентов; - снижение тяжести последствий ДТП (количества лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) на 2 - 4 процента;

Оценка эффективности использования бюджетных средств на реализацию мероприятий Программы определяется в соответствии с показателем "оценка эффективности использования бюджетных средств по мероприятиям программы" (О). Предварительная оценка представлена в таблице 3. Методика расчета оценки приведена в Приложении N 3 к Программе.

Таблица 3

Значение О	Эффективность использования бюджетных средств
более 1,4	Очень высокая эффективность использования расходов (значительно превышает целевое значение)
от 1 до 1,4	Высокая эффективность использования расходов (превышение целевого значения)
от 0,5 до 1	Низкая эффективность использования расходов (не достигнуто целевое значение)
менее 0,5	Крайне низкая эффективность использования расходов (целевое значение исполнено менее чем наполовину)

Оценка эффективности по Программе в целом равна сумме показателей эффективности по мероприятиям Программы. Оценка эффективности будет тем выше, чем выше уровень достижения индикативных показателей и меньше уровень использования бюджетных средств. Методика расчета приведена в Приложении N 3 к Программе.

Контроль за расходованием бюджетных средств осуществляет координатор Программы - управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Магнитогорска Челябинской области от 24 октября 2011 г. N 12246-П настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к долгосрочной городской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы"

Система
мероприятий долгосрочной городской целевой Программы повышения безопасности дорожного движения в городе Магнитогорске
на 2009-2011 годы

С изменениями и дополнениями от:

9 июля, 7 декабря 2009 г., 17 сентября, 2 ноября 2010 г., 24 октября 2011 г.

N  п/п		Наименование мероприятия		Распорядители бюджетных средств				Срок исполнения			Источник финансирования			Объем финансирования, тыс. рублей
														Всего			в том числе по годам
																	2009			2010				2011
1		2		3				4			5			6			7			8				9
I. Повышение уровня правового сознания граждан в области обеспечения безопасности дорожного движения
1.		Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, непрерывное обучение детей и учащихся безопасному поведению на улицах и дорогах города с использованием урочных и внеурочных форм работы (беседы, "круглые столы" с участием сотрудников ГИБДД, конкурсы, выставки, кинолектории, смотры, слеты, фестивали по безопасности дорожного движения)		управление образования администрации города, УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			Без финансирования
2.		Распространение среди общеобразовательных учреждений города методических рекомендаций по преподаванию Правил дорожного движения		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			внебюджетные средства*			100,00			50,00			50,00				-
3.		Оборудование кабинетов и стендов безопасности дорожного движения в образовательных учреждениях города		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			областной бюджет*			1400,00			700,00			700,00				-
4.		Приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов общеобразовательных учреждений города		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			внебюджетные средства*			180,00			90,00			90,00				-
5.		Участие в областных конкурсах и мероприятиях, в том числе: - смотре-конкурсе "Сам себе спасатель"; - областном слете-соревновании "Безопасное колесо"; - городском фестивале школьных агитбригад "Красный, желтый, зеленый"; - всероссийском мероприятии "Внимание, дети!"		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			федеральный бюджет*			80,00			40,00			40,00				-
											внебюджетные средства*			300,00			150,00			150,00				-
6.		Проведение проверок деятельности автошкол и качества подготовки кандидатов водители. Участие в областном конкурсе "Автошкола года"		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			внебюджетные средства*			40,00			20,00			20,00				-
7.		Размещение на телеканалах города типовых видеороликов по профилактике аварийности, в том числе детского дорожно-транспортного травматизма		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			внебюджетные средства*			360,00			180,00			180,00				-
8.		Создание и размещение тематической и социальной рекламы по профилактике безопасности дорожного движения (аншлаги, плакаты и т.д.) в общественном транспорте, кинотеатрах, в местах массового скопления граждан		УВД по г. Магнитогорску				2009-2011 годы			внебюджетные средства*			200,00			100,00			100,00				-
9.		Доплата педагогам учреждений дополнительного образования, осуществляющих руководство районными методическими центрами профилактики дорожно-транспортного травматизма		Управление образования администрации города				2009-2011 годы			бюджет города			45,40			22,70			22,70				-
10.		Приобретение игрового оборудования для обучения ПДД в детских дошкольных учреждениях		Управление образования администрации города				2009-2011 годы			внебюджетные средства			200,00			200,00			-				-
11.		Подписка на газету "Добрая дорога детства"		Управление образования администрации города				2009-2011 годы			внебюджетные средства			92,50			92,50			-				-
Итого:										федеральный бюджет		80,00				40,00		40,00				-
										областной бюджет		1 400,00				700,00		700,00				-
										бюджет города		45,40				22,70		22,70				-
										внебюджетные средства		1 472,50				882,50		590,00				-
II. Мероприятия по совершенствованию организации дорожно-транспортного движения и созданию безопасных условий для движения пешеходов
12.		устройство остановочной, посадочной площадки и автопавильона в пос. Супряк на а/д п. Новосавинка - п. Супряк.		УКСиБ			2011г.				Бюджет города			255,00			-			-			255,00
12.1		устройство автобусной остановки пос. Цементников, ул. Цементная, д. 19		УКСиБ			2011г.				Бюджет города			145,00			-			-			145,00
13.		Выполнение проектных работ по обновлению маршрутной сети городского пассажирского автотранспорта г. Магнитогорска		администрация города			2009-2011 годы				бюджет города			300,00			300,00			-			-
13.1		НИР "Приведение действующей маршрутной сети пассажирского автобусного транспорта г. Магнитогорска в соответствие с существующими условиями перевозки пассажиров", этап 01 "Анализ изменения структуры и пропускной способности элементов улично-дорожной сети"		Администрация города			2011 годы				бюджет города			99,00			-			-			99,00
14.		Выполнение работ по внедрению и содержанию технических средств организации и регулирования дорожного движения по г. Магнитогорску		УКСиБ			2009-2011 годы				бюджет города			24 127,32			1 000,60			10 820,05			12 306,67
15.		Разработка рабочего проекта автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД)		УКСиБ			2009-2011 годы				бюджет города			2 393,92			-			2 393,92			-
* - при наличии проекта, выполненного за счет средств инвесторов, на основании решения Градостроительного Совета. Сметная стоимость строительства подземных пешеходных переходов уточнится после выполнения проекта и получения заключения Главгосэкспертизы по Челябинской области.
Итого:									федеральный бюджет				-		-				-		-
									областной бюджет				-		-				-		-
									бюджет города				27 320,24		1 300,60				13 213,97		12805,67
III. Совершенствование организационного и технического оснащения государственных органов, осуществляющих контрольно-надзорную деятельность в сфере безопасности дорожного движения
16.	Приобретение приборов для определения наличия алкоголя в выдыхаемом воздухе у водителей транспортных средств		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				200,00		100,00			100,00			-
17.	Приобретение и монтажные работы комплексов фото и видеофиксации нарушений ПДД, в том числе:		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				федеральный бюджет**				2 400,00		1 200,00			1 200,00			-
										областной бюджет**				1 770,00		885,00			885,00			-
17.1	Внедрение комплекса видеофиксации правонарушений		УВД по г. Магнитогорску			2011 год				бюджет города				3 000,00		-			-			3 000,00
18.	Приобретение специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				федеральный бюджет**				4 600,00		2 300,00			2 300,00			-
										областной бюджет**				2 500,00		1 250,00			1 250,00			-
19.	Оснащение подразделений ГИБДД техническими комплексами для приема экзаменов у кандидатов в водители (компьютерными классами)		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				76,00		38,00			38,00			-
20.	Приобретение цифровых видеокамер с жестким диском и с комплектом запасного аккумулятора и зарядным устройством от бортовой сети компьютера		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				700,00		350,00			350,00			-
21.	Приобретение специальных автомобилей для приема экзаменов у кандидатов в водители		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				федеральный бюджет**				560,00		280,00			280,00			-
										областной бюджет**				280,00		140,00			140,00			-
22.	Приобретение и установка на экзаменационные автомобили оборудования для видеофиксации приема второго этапа практического экзамена		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				140,00		70,00			70,00			-
23.	Оборудование учебного класса наркологического диспансера для подготовки врачей и среднего медицинского персонала мультимедийным проектором с экраном, видеотехникой, оргтехникой, программным обеспечением, мебелью		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				350,00		200,00			150,00			-
24.	Проведение конкурсов профессионального мастерства среди сотрудников подразделений ГИБДД города		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				216,00		108,00			108,00			-
25.	Оснащение химико-токсилогической лаборатории наркологического диспансера медицинской техникой, лабораторным оборудованием, оргтехникой, мебелью, инвентарем, системой видеонаблюдения. Обучение специалистов		УВД по г. Магнитогорску			2009-2010 годы				областной бюджет**				1 100,00		750,00			350,00			-
26.	Оснащение кабинетов медицинского освидетельствования на состояние опьянения в учреждениях здравоохранения города алкометрами и тест-системами для определения наркотических веществ в биологических средах организма человека		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				150,00		80,00			70,00			-
27.	Обеспечение работы передвижных пунктов медицинского освидетельствования водителей транспортных средств в учреждениях здравоохранения города		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				областной бюджет**				90,00		-			90,00			-
28.	Развитие дорожно-постовой службы ОГИБДД УВД и ОБ ДПС ГИБДД УВД по г. Магнитогорску, в том числе: - содержание 14 единиц должностей инспекторов отделения ГИБДД УВД по г. Магнитогорску		УВД по г. Магнитогорску			2009-2011 годы				бюджет города**				4 971,26		2 028,20			2 943,06			-
29.	Оснащение ремнями безопасности муниципальных автобусов (24 единицы) для перевозки детей в муниципальные детские спортивно-оздоровительные и культурно-оздоровительные комплексы		Администрация города			2010 год				бюджет города				500,00					500,00
Итого:										федеральный бюджет				7 560,00		3 780,00			3 780,00			-
										областной бюджет				7 572,00		3 971,00			3 601,0			-
										бюджет города				8 471,26		2 028,20			3 443, 06			3 000,00
					Всего по Программе, в том числе:									53 921,40		12 725,00			25 390,73			15 805,67
					федеральный бюджет									7 640,00		3 820,00			3 820,0			-
					областной бюджет									8 972,00		4 671,00			4 301,0			-
					бюджет города									35 836,90		3 351,50			16 679,73			15 805,67
					внебюджетные средства									1 472,50		882,50			590,00			-

Примечание: **- финансирование осуществляется через ГУВД по Челябинской области. Расходование денежных средств производится на уровне ГУВД по Челябинской области. В УВД по г. Магнитогорску поступают сразу материальные ценности.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Магнитогорска Челябинской области от 24 октября 2011 г. N 12246-П настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к долгосрочной городской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы"

Ресурсное обеспечение программы ассигнованиями из бюджета города

С изменениями и дополнениями от:

9 июля, 7 декабря 2009 г., 17 сентября 2010 г., 8 июня, 24 октября 2011 г.

	Ед. изм.	2009 год	2010 год	2011 год
1. Объем ассигнований из бюджета города для финансирования Программы	тыс. руб.	3 351,50	16 679,73	13 016,51
2. (этап Программы на соответствующий год) в том числе: перечень мероприятий Программы:	этап	1	2	3
- доплата педагогам учреждений дополнительного образования, осуществляющих руководство районными методическими центрами профилактики дорожно-транспортного травматизма	тыс. руб.	22,70	22,70	0
- выполнение проектных работ по обновлению маршрутной сети городского пассажирского автотранспорта г. Магнитогорска	тыс. руб.	300,00	0	0
- Разработка временной маршрутной сети городского пассажирского автобусного транспорта г. Магнитогорска на период до 2013 года	тыс. руб.	0	0	99,00
- выполнение работ по внедрению и содержанию технических средств организации и регулирования дорожного движения по г. Магнитогорску	тыс. руб.	1 000,60	10 820,05	12 306,67
- устройство автобусной остановки пос. Цементников, ул. Цементная, д. 19	тыс. руб.	0	0	145,0
- устройство остановочной, посадочной площадки и автопавильона в пос. Супряк на а/д п. Новосавинка - п. Супряк.	тыс. руб.	0	0	255,0
- развитие дорожно-постовой службы ОГИБДД УВД по г. Магнитогорску, в том числе: - содержание 14 единиц должностей инспекторов отделения ГИБДД УВД по г. Магнитогорску	тыс. руб.	2 028, 20	2 943,06	0
- разработка рабочего проекта автоматизированной системы управления дорожным движением" (АСУДД)	тыс. руб.	0	2 393,92	0
- оснащение ремнями безопасности муниципальных автобусов (24 единицы) для перевозки детей в муниципальные детские спортивно-оздоровительные и культурно-оздоровительные комплексы	тыс. руб.	0	500,00	0
Внедрение комплекса видеофиксации правонарушений	тыс. руб.	0	0	3 000,00

Приложение N 3
к долгосрочной городской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в городе Магнитогорске на 2009-2011 годы"

                                  Оценка

              эффективности использования бюджетных средств

               на реализацию долгосрочной целевой программы

                                           Предложения

/-------------\ Индикативные   /----------\целесообразности /--------\

|Муниципальный| показатели     |Управление|дальнейшего      | Глава  |

|  заказчик,  |<-------------->|экономики |финансирования   | города |

|руководитель |<-------------->|          |и реализации ГЦП |        |

|  целевой    |Бюджетное       |          |---------------->|        |

| программы   |финансирование, |          |<----------------|        |

\-------------/необходимое для \----------/    Бюджетное    \--------/

                 достижения                  финансирование

                индикативных                необходимое для

                показателей                     достижения

                                              индикативных

                                               показателей

                               /-----------------------------------------------\

                               |                        Фактические            |

                               |Оценка достижения       индикативные показатели|

                               |плановых индикативных = -----------------------|

                               |показателей (ДИП)       Плановые               |

                               |                        индикативные показатели|

                               \-----------------------------------------------/

  /-----------------------\    /-----------------------------------------------\

  |Оценка эффективности   |    |                     Фактическое использование |

  |использования бюджетных|    |Оценка полноты       бюджетных средств         |

  |средств по мероприятиям|    |использования      = ------------------------  |

  |    программы (О)      |    |бюджетных средств    Плановое использование    |

  \-----------------------/    |(ПИБС)               бюджетных средств         |

              |                \-----------------------------------------------/

              |                          /-------------------------------------\

              \/                         |Значение|Эффективность использования |

/--------------------------------------\ |   О    |    бюджетных средств       |

|    ДИП (оценка достижения плановых   | |--------+----------------------------|

|    индикативных показателей)         | | более  |очень высокая эффективность |

|О = -------------------------------   | |  1,4   |использования расходов      |

|    ПИБС (оценка полноты использования| |        |(значительно превышает      |

|    бюджетных средств)                | |        |целевое значение)           |

|                                      | |--------+----------------------------|

|Оценка эффективности по целевой       | |от 1 до |высокая эффективность       |

|программе в целом равна сумме         | |  1,4   |использования расходов      |

|показателей эффективности по          | |        |(превышение целевого        |

|мероприятиям целевой программы        | |        |значения)                   |

\--------------------------------------/ |--------+----------------------------|

                                         | от 0,5 |низкая эффективность        |

Оценка эффективности будет тем выше,     | до 1   |использования расходов (не  |

чем выше уровень достижения              |        |достигнуто целевое значение)|

индикативных показателей и меньше        |--------+----------------------------|

уровень использования бюджетных средств  | менее  |крайне низкая эффективность |

                                         |  0,5   |использования расходов      |

                                         |        |(целевое значение исполнено |

                                         |        |менее чем наполовину)       |

                                         \-------------------------------------/