Постановление ВС МССР от 9 июня 1992 г. N 719-XII "О порядке применения на территории Мордовской ССР Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)

Постановление ВС МССР от 9 июня 1992 г. N 719-XII
"О порядке применения на территории Мордовской ССР Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР"

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля 1993 г., 31 марта 1995 г., 10 января 1996 г.

Информация об изменениях:

Законом Республики Мордовия от 28 ноября 2001 г. N 52-З настоящее постановление признано утратившим силу

В связи с принятием Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР" Верховный Совет Мордовской Советской Социалистической Республики постановляет:

1. Закон Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР" действует на территории Мордовской ССР с особенностями, установленными законодательством Мордовской ССР и настоящим постановлением.

2. Установить что:

Информация об изменениях:

Постановлением ВС МССР от 9 апреля 1993 года N 891-XII в абзац 1 пункта 2 настоящего постановления внесены изменения

См. текст абзаца в предыдущей редакции

плата с владельцев транспортных средств производится до регистрации, а в случае изменения владельца- при перерегистрации транспортных средств и в дальнейшем ежегодно до 1 августа, но позднее сроков проведения технического осмотра. От уплаты налога предусмотренного статьей 6 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР", полностью освобождаются финансируемые из бюджета министерства, ведомства, учреждения и организации в части используемого ими специализированного транспорта: скорой медицинской помощи, передвижной милицейской группы, пожарной машины, а также птицефабрики и госплемзаводы от уплаты налога на приобретение автотранспортных средств освобождаются предприятия воздушного транспорта по автотранспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров;

размещение заказов на разработку проектно-сметной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и дорожных сооружений осуществляется, как правило, на конкурсной основе;

одно и то же предприятие (объединение, организация) не может являться одновременно заказчиком и подрядчиком строительства и реконструкции дорог;

подрядная строительная организация возмещает убытки по устранению дефектов дорожного полотна и дорожных сооружений, выявленных в период гарантийного срока эксплуатации, или устраняет их за счет собственных средств.

Предприятия (организации), осуществляющие текущее содержание и ремонт автомобильных дорог, возмещают участникам дорожно- транспортных происшествий ущерб, возникший вследствие ненадлежащего состояния дорог, при наличии соответствующего заключения госавтоинспекции.

В случае возникновения разногласий решение принимается экспертной комиссией, назначаемой Правительством Мордовской ССР.

3. Правительству Мордовской ССР в срок до 1 августа 1992 года привести решение Правительством Мордовской ССР в соответствии с Законом Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР" и настоящим постановлением.

4. Утвердить прилагаемый Порядок образования и использования средств территориального дорожного фонда Мордовской ССР.

5. Настоящее постановление ввести в действие с момента принятия.

Председатель Верховного Совета Мордовской ССР

Н. Бирюков

Порядок
образования и использования территориального
дорожного фонда Мордовской ССР
(утв. постановлением Верховного Совета Мордовской ССР
от 9 июня 1992 г.)

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля 1993 г., 31 марта 1995 г., 10 января 1996 г.

1. Настоящий Порядок разработан во исполнение пункта 2 статьи 2 Закона Российской Федерации "О дорожных фондах в РСФСР".

2. Средства территориального дорожного фонда Мордовской ССР не подлежат изъятию или расходованию на нужды, не связанные с содержанием и развитием автомобильных дорог общего пользования, относящихся к республиканской собственности, и управлением дорожным хозяйством, и не облагаются налогами.

Информация об изменениях:

Постановлением ВС МССР от 9 апреля 1993 года N 891-XII в пункт 3 настоящего Порядка внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Доходная часть фонда формируется в соответствии с Законом Российской Федерации " О дорожных фондах в РСФСР " и Законом Российской Федерации "О внесении изменений и дополнений в Закон РСФСР "О дорожных фондах в РСФСР" за счет поступающих в него:

Информация об изменениях:

Постановлением Государственного Собрания РМ от 10 января 1996 года в абзац 2 пункта 3 настоящего Порядка внесены изменения

См. текст абзаца в предыдущей редакции

- налога на пользователей автомобильных дорог, ставки которого устанавливаются в размере 2,8 процента от суммы реализации продукции, выполненных работ и предоставляемых услуг (для заготовительных, торгующих и снабженческо-сбытовых организаций в размере 0,5 процента от годового оборота);

- налога с владельцев автотранспортных средств (приложение N 1);

- налога на приобретение автотранспортных средств (приложение N 2);

- недоимок по налогу на приобретение автотранспортных средств и по налогу на пользователей автомобильных дорог;

- штрафов за неуплату налога на приобретение авторанспортных средств и налога на пользователей автомобильных дорог;

налоги и ставки, установленные настоящим законом, уточняются Верховным Советом Российской Федерации.

4. Порядок исчисления налогов и поступления их и иных средств в фонд, а также механизмы контроля за своевременностью и правильностью исчисления налогов и сборов в фонд и определяются Правительством Мордовской ССР.

5. Недоимки, штрафы за неуплату налогов, указанном в пункте 3 настоящего Порядка, взыскиваются в порядке и размерах, установленных Законом Российской Федерации " Об основах налоговой системы в Российской Федерации".

6. Размер ассигнований из республиканского (Мордовской ССР) при недостатке средств территориального фонда на строительство и реконструкцию республиканских дорог по представлению Правительства Мордовской ССР устанавливается Верховным Советом Мордовской ССР при утверждении республиканского бюджета Мордовской ССР на соответствующий год.

7. Средства поступающие в Фонд, концентрируются на специальном внебюджетном счете в Национальном банке Мордовской ССР, в том числе по каждому налогу на отдельный субсчет.

Оперативное распоряжение средствами, поступающими на этот счет, осуществляется Правительством Мордовской ССР (Министерством архитектуры и строительства Мордовской ССР).

Информация об изменениях:

Постановлением ВС МССР от 9 апреля 1993 г. N 891-XII в пункт 8 настоящего Порядка внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

8. Предприятия, объединения, организации, предприниматели и граждане перечисляют установленные Законом РСФСР "О дорожных фондах в РСФСР" налоги и иные денежные средства на специальный счет Фонда в Национальном банке Мордовской ССР в сроки:

- налог на пользователей автомобильных дорог ежемесячно, до 15 числа за прошедший месяц;

- налог на приобретение автотранспортных средств до их регистрации или перерегистрации.

9. Доходы и расходы Фонда регламентируются годовыми бюджетами, в которых определяются:

- ожидаемое поступление денежных средств в Фонд по основным источникам;

- суммы субвенций и дотаций, выделяемых из Федерального Фонда;

- суммы средств по основным статьям расходов Фонда.

10. Проект годового бюджета территориального фонда, который не может быть дефицитным, подготавливается Правительством Мордовской ССР и вносится в Верховный Совет Мордовской ССР не позже срока представления проекта республиканского бюджета Мордовской ССР.

Комиссия по вопросам капитального строительства и промышленности строительных материалов совместно с комиссией бюджетно-финансовой, плановой, по вопросам труда, цен и социальной политики организует рассмотрение проекта годового бюджета Фонда и вносит его на утверждение в Верховный Совет Мордовской ССР с проектом соответствующего постановления.

11. Распределение средств Фонда по целевым направлениям на предстоящий финансовый год осуществляется последовательным определением размеров нижеперечисленных основных статей расходов и резервных средств Фонда:

- содержание и ремонт действующей сети республиканских дорог;

- переходящий остаток средств Фонда на конец предстоящего финансового года;

- резерв средств Фонда;

- республиканские расходы (в соответствии с пунктом 18 настоящего Порядка);

- приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимого для функционирования и содержания республиканских дорог;

- реконструкция и строительство республиканских дорог и сооружений на них (переходящие объекты);

- реконструкция и строительство республиканских дорог и сооружений на них (вновь начинаемые объекты), а также развитие производственной базы дорожных организаций.

В бюджете Фонда не предусматриваются расходы на вновь начинаемые объекты при недостатке средств на содержание и ремонт действующей сети республиканских дорог и и обязательные статьи расходов (переходящий остаток, резерв, республиканские расходы).

12. Размер средств содержание и ремонт республиканских дорог определяются по нормам денежных затрат на содержание (включая ремонт) указанных дорог.

13. Переходящий остаток средств Фонда в размере не более 5 процентов поступлений годовых доходов Фонда по основным источникам предназначен для обеспечения непрерывности финансирования в I квартале года, следующего за годом, на который утвержден бюджет Фонда.

14. Резерв средств Фонда устанавливается в размере не более 2 процентов поступлений годовых доходов Фонда по основным источникам и может расходоваться в течение года по решению Правительства Мордовской ССР на финансирование ликвидации последствий стихийных бедствий и других чрезвычайных затрат, связанных с восстановлением нормального функционирования республиканских дорог.

15. Выполнение работ по содержанию и ремонту республиканских дорог оформляется договором (контрактом) между государственным органом управления дорожным хозяйством в лице Министерства архитектуры и строительства Мордовской ССР и любой специализированной организацией, принимающей на себя выполнение этих работ.

16. Финансирование строительства и реконструкции республиканских дорог из Фонда осуществляется на основе договоров между государственным органом управления дорожным хозяйством в лице Министерства архитектуры и строительства Мордовской ССР и любой специализированной организацией, принимающей на себя выполнение этих работ.

17. Финансирование республиканских расходов за счет средств Фонда осуществляется по следующим направлениям:

- надзор за состоянием республиканских дорог и сооружений на них, включая контроль, техническое обследование, испытания, паспортизацию;

- разработка долгосрочных программ, перспективных и годовых прогнозов технического состояния, планов содержания и развития республиканских дорог;

- проведение конкурсов и заключение контрактов (договоров) на выполнение работ по содержанию, ремонту, реконструкции, и строительству республиканских дорог и сооружений на них, финансирование этих работ, надзор за их выполнением и приемка;

- контроль за поступлением налогов в территориальный дорожный фонд Мордовской ССР;

- анализ дорожно-транспортных происшествий на республиканских дорогах, в том числе связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, и разработка мер по устранению причин, создавших эти условия;

- разработка мер по повышению пропускной способности, благоустройству республиканских дорог и сооружений на них, охране окружающей среды, особо охраняемых историко-культурных и природных территорий, через которые проходят республиканские дороги, от их вредного воздействия, организация движения и информации использователей этих дорог об условиях движения;

- плата за землю в соответствии с Законом РСФСР "О плате за землю", занимаемую республиканскими дорогами, сооружениями на них и объектами, необходимыми для содержания этих дорог;

- информационное обеспечение органов управления дорожным хозяйством республики;

- учет и прогнозирование на республиканских дорогах интенсивности движения и его состава;

- надзор за соблюдением правил по охране республиканских дорог и сооружений на них и порядка их использования;

- разработка предложений о временном ограничении или прекращении движения по республиканским дорогам вследствие дорожных и природноклиматических условий и организация пропуска движения транспортных средств;

- учет имущества, необходимого для нормального функционирования и содержания республиканских дорог и управления этим имуществом;

- мобилизация подготовка республиканских дорог;

- научно-исследовательские, опытно-конструкторские и внедренческие работы общеотраслевого характера;

- подготовка и переподготовка кадров дорожного хозяйства;

- учет изменений балансовой стоимости и износа республиканских дорог,введение статистической и бухгалтерской отчетности о затратах на содержание, развитие этих дорог и управление ими;

- разработка предложений по распределению средств Фонда;

- обобщение практики применения дорожного законодательства;

- разработка проектов нормативных актов, в том числе технических норм для автомобильных дорог общего пользования;

- не менее 0,5 процента объема территориального фонда Республиканскому ГАИ на обеспечение безопасности движения на дорогах и связанных с этими вопросами мероприятий;

- подготовка ежегодных докладов и опубликование годовых отчетов о расходовании средств Фонда и планов их использования.

18. Выделение средств Фонда на финансирование научноисследовательских, опытно-конструкторских и внедренческих работ общеотраслевого характера, вновь начинаемых строительством республиканских дорог и сооружений на них, проектирование этих объектов, а также заключение контрактов на содержание республиканских дорог и сооружений на них, проектирование этих объектов, а также заключение контрактов на содержание республиканских дорог и сооружений на них осуществляется, как правило, на конкурсной основе.

19. Использование средств Фонда осуществляется на основании утвержденного годового бюджета. Средства Фонда, не использованные в результате экономии расходов по его годовому бюджету, возвращаются в Фонд или учитываются при финансировании в последующие периоды.

20. Поступившие в Фонд целевые добровольные взносы используются по желанию их вкладчиков, если это не противоречит настоящему Порядку. В случае противоречия сумма взносов направляется по их желанию в какой-либо иной фонд.

21. Свободные средства Фонда можно направлять на предпринимательство, связанное с предусмотренной настоящим Порядком деятельностью для получения дополнительных средств для Фонда, в том числе на кредитование затрат предприятий и других юридических лиц, участвующих в развитии дорожного хозяйства.

22. Правительство Мордовской ССР ежегодно докладывает Верховному Совету Мордовской ССР об исполнении годового бюджета Фонда и представляет отчет о расходовании его средств и планы их использования с опубликованием в местной печати.

23. Дорожный Фонд предназначен для финансирования работ, осуществляемых на автомобильных дорогах общего пользования, а покрытие затрат на городских и ведомственных дорогах должно осуществляться за счет средств бюджетов городов и районов, средств предприятий и хозяйственных организаций, колхозов и совхозов, на балансе которых находятся указанные дороги, за исключением случаев, определяемых Верховным Советом Мордовской ССР, и субвенций от налога с владельцев транспортных средств.

24. В Случае несоответствия использования средств Фонда настоящему Порядку или законодательству Российской Федерации и Мордовской ССР Правительство Мордовской ССР приостанавливает их незаконное расходование.

Информация об изменениях:

Постановлением Государственного Собрания РМ от 10 января 1996 г. приложение N 1 к настоящему Порядку изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к Порядку образования и использования
территориального дорожного фонда

Размер
налога с владельцев транспортных средств

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля 1993 г., 31 марта 1995 г., 10 января 1996 г.

NN	Наименование транспортных средств	Размер годового налога с каждой лошадиной силы в рублях
		Срок эксплуатации автотранспортных средств до 5 лет	Срок эксплуатации автотранспортных средств свыше 5 лет
1.	Автомобиль легковой мощностью двигателя до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно:
	автомобиль, находящийся в собственности предприятия (организации)	1600	1200
	автомобиль, находящийся в личном пользовании	800	610
2.	Автомобиль легковой мощностью двигателя свыше 100 л.с. (до 73,55 кВт):
	автомобиль, находящийся в собственности предприятия (организации)	2400	1810
	автомобиль,находящийся в личном пользовании	1200	900
3.	Мотоцикл и мотороллер, находящийся в собственности предприятия (организации	800	610
4.	Мотоцикл и мотороллер, находящийся в личном пользовании	400	300
5.	Автобус	3200	2400
6.	Грузовой автомобиль и трактор мощностью двигателя:
	до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	3200	2400
	свыше 100 до 150 л.с. (свыше 73,55 до 110,33 кВт)	6400	4800
	свыше 200 до 250 л.с. (свыше 147,1 до 189,3 кВт)	9600	7200
	свыше 250л.с. (свыше 189,3 кВт)	12000	9000
7.	Другие самоходные машины и механизмы на пневмоходу (кроме зерноуборочных и других специальных сельскохозяйственных комбайнов)	2400	1810

Информация об изменениях:

Постановлением ВС МССР от 9 апреля 1993 г N 891-XII приложение N 2 к настоящему Порядку изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к Порядку образования и использования
территориального дорожного фонда

Размер
налога на приобретение автотранспортных средств

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля 1993 г.

NN пп	Наименование автотранспортных средств	Процент от продажной цены
1.	Грузовой автомобиль, пикап и легковой фургон, автобус, специальный автомобиль, легковой автомобиль	20
2.	Прицеп и полуприцеп	10