Приложение N 2. Нормативы по содержанию улично-дорожной сети городского округа Саранск

Приложение N 2
к стандарту качества
предоставления муниципальной
услуги "Содержание автомобильных
дорог общего пользования,
мостов и иных транспортных
инженерных сооружений"

Нормативы
по содержанию улично-дорожной сети городского округа Саранск

Нормативы по содержанию улично-дорожной сети определяют затраты труда и машинного времени на выполнение основных технологических операций; определяют периодичность выполнения операций для поддержания транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети городского округа Саранск.

1. Периодичность выполнения работ летнего содержания

Периодичность выполнения работ летнего содержания разработана по результатам наблюдений за состоянием улично-дорожной сети. При наблюдении учитывались категория содержания дороги и улицы, периодичность выполнения технологических операций, наполняемость урн и интенсивность накопления мусора в зависимости от интенсивности движения пешеходов и транспортных средств.

Таблица 1

Периодичность проведения видов работ
по содержанию автомобильных дорог
в городском округе Саранск

Nп/ п	Вид работ	Периодичность (количество воздействий в сезон)
		III	IV	V		VI
1	2	3	4	5		6
Содержание в летний период
1.	Содержание автодорог
1.1.	Механизированная очистка покрытий от пыли и грязи: с увлажнением (осевая в=2,2 м)	56 раз в сезон	56 раз в сезон	56 раз в сезон		-
1.2.	Механизированное подметание прилотковой части дороги: с увлажнением	28 раз в сезон	-	-		-
1.3.	Мойка дорог поливомоечными# машинами	112 раз в сезон	-	-
1.4.	Поливка дорог поливомоечной# машиной	-	28 раз в сезон	28 раз в сезон		-
1.5.	Работа "Бродвей-Васа-комби"	1029 час.	-	-		-
1.6.	Работа "Бродвей-Сениор"	1029 час.	-	-		-
1.7.	КДМ (КМ-32001) на шасси МАЗ-5551-020	5145 час.
1.8.	Пробег КДМ с грузом и без груза	По мере опустошения емкости с водой (цистерн)				-
1.9.	Очистка прилотковой зоны вручную (применительно)	28 раз в сезон	14 раз в сезон		14 раз в сезон	-
1.10	Погрузка грязи и мусора вручную на транспортные средства	30%- 6 раз	30%- 3 раза		30%-3 раза	-
1.11	Механизированная погрузка грязи и мусора на транспортные средства	6 раз- 70%; 22 раза- 100%	3 раза- 70%; 11 раз-100%		3 раза- 70%; 11 раз-100%	-
1.12	Вывоз грязи и смета а/самосвалами	28 раз в сезон	14 раз в сезон		14 раз в сезон	-
1.13	Побелка бордюрного камня	6 раз в сезон	3-6 раз в сезон		4 раза в сезон	-
1.14	Спецавтомашина типа ГАЗ (для перевозки людей)	для уборки прилотковой зоны	для уборки в ручном режиме			-
1.15	Санпатруль (автомобиль бортовой , 5 тн)	214 час.	214 час.		-	-
1.16	Уборка различных предметов с элементов грунтовой дороги	-	-		-	6 раз в сезон
2.	Содержание тротуаров
2.1.	Побелка бордюрного камня	2 раза социально-значимые# объекты	-		-	-
2.2.	Очистка тротуаров вручную	56 раз-25%, 100%	56 раз-25%, 100%		56 раз-25%, 100%	-
2.3.	Очистка тротуаров мех. щеткой на	56 раз-75%	56 раз-75%		56 раз-75%
	базе трактора	1 1
2.4.	Спецавтомаш. типа ГАЗ (для перевозки людей)	Для уборки в ручном режиме				-
3.	Содержание остановок
3.1.	Очистка остановок	175 раз в сезон	112 раз в сезон	56 раз в сезон		-
3.2.	Очистка и мойка стен павильонов остановок	3 раза в сезон	3 раза в сезон	-		-
3.3.	Спецавтомаш. типа ГАЗ (для перевозки людей)	Для уборки в ручном режиме				-
4.	Уборка зеленой зоны
4.1.	Уборка случайного мусора	56 раз в сезон	56 раз в сезон	56 раз в сезон		6 раз в сезон
4.2.	Выкашивание газонов газонокосилкой	6 раз в сезон	6 раз в сезон	4 раза в сезон		3 раза в сезон-50% otS
4.3.	Уборка скошенной травы вручную	6 раз в сезон	6 раз в сезон	4 раза в сезон		-
4.4.	Уборка зеленой зоны от сучьев, мусора и опавших листьев	3 раза в сезон	3 раза в сезон	3 раза в сезон		-
5.	Турникетные ограждения
5.1.	Отмывка турникетных ограждений	5 раз в сезон	5 раз в сезон	-		-
6.	Урны
6.1	Очистка урн	140 раз в сезон (50% от объема наполняемости)	140 раз в сезон (50% от объема наполняемости)	-		-

2. Периодичность выполнения работ зимнего содержания
Периодичность выполнения работ в период зимнего содержания разработана
по среднемноголетним статистическим метеоданным

Таблица 2

N п/ п	Вид работ	Периодичность (количество воздействий в сезон)
		III	IV	V	VI
1	2	3	4	5	6
Содержание в зимний период (сезон - 5 месяцев)
1.	Содержание автодорог
1.1.	Очистка дороги от снега автогрейдерами	25 раз в сезон	25 раз в сезон	25 раз в сезон	40 раз в сезон
1.2.	Удаление снежного вала шнекороторными снегоочистителями	50 раз в сезон	-	-	-
1.3.	Очистка дороги от снега плужными снегоочистителями на базе автомобиля	80 раз в сезон (100% от S)	80 раз в сезон (70% от S)	80 раз в сезон (70% от S)	-
1.4.	Россыпь противогололедных материалов комбинированной дорожной машиной (50% от S)	80 раз в сезон	40 раз в сезон	40 раз в сезон	-
1.5.	Пробег комбинированной дорожной машины с грузом и без груза	после распределения противогололедных материалов			-
1.6.	Погрузка снега снегопогрузчикам из расчета 1 м3 на 0,3 тн	10 раз 2 стороны	-	-	-
1.7.	Вывоз снега на 5 км	10 раз 2 стороны	-	-	-
1.8.	Содержание снегоотвала	720 часов	-	-	-
1.9.	Спецавтомашина типа ГАЗ (перевозка людей)	при снегопогрузочных работах	-	-	-
1.10	Дежурство КДМ	27 тыс. час.	-	-	-
1.11	Уборка прилотковой зоны от снега (внутриквартальные дороги) (30% от S прил. зоны)	-	-	25 раз в сезон	-
2.	Содержание тротуаров
2.1.	Посыпка тротуаров ПСС вручную	40 раз в сезон (30%, 50% от S)	40 раз в сезон (30% от S)	40 раз в сезон (30% от S)	-
2.2.	Вывоз снега на 5 км	10 раз	-	-	-
2.3.	Очистка тротуаров от снега вручную (уборка прилотковой в ручную - применительно)	60 раз в сезон (20%, 100% от ширины тротуара)	60 раз в сезон (20%, 100% от ширины тротуара)	60 раз в сезон (20%, 100% от ширины тротуара)	-
2.4.	Спецавтомашины типа ГАЗ (перевозка людей)	для проведения работ в ручном режиме			-
2.5.	Очистка тротуаров от снега	60 раз в сезон	60 раз в сезон	60 раз в	-
	механической щеткой (80% от S)			сезон
3.	Содержание остановок
3.1.	Посыпка остановочных павильонов ПСС вручную (30% от S)	40 раз в сезон	40 раз в сезон	40 раз в сезон	-
3.2.	Очистка остановочных павильонов и территорий, прилегающих к ним, от мусора, снега и льда	120 раз в сезон	120 раз в сезон	80 раз в сезон
3.3.	Спецавтомашины типа ГАЗ (перевозка людей)	Для проведения работ в ручном режиме	-	Для проведения работ в ручном режиме	-
3.4	Очистка урн	100 раз в сезон (50% от объема наполняемости)	100 раз в сезон (50% от объема наполняемости)	-	-

По физическому состоянию и внешним признакам снежно-ледяные отложения подразделяются на накат, стекловидный и зернистый лед.

Накат представляет собой уплотненный снег, формирующийся под воздействием на рыхлый свежевыпавший снег колес транспортных средств. Интенсивность образования наката зависит от влажности снега и колебания температуры воздуха. Плотность наката меняется от 0,3 до 0,6 г/куб. см.

Стекловидный лед представляет собой ледяную пленку на поверхности покрытия дороги толщиной 1-3 мм. Образуется он в результате замерзания тонкого слоя воды, содержащейся на поверхности покрытия. Стекловидный лед обладает высокой степенью сцепления с поверхностью покрытия. Его плотность 0,7 - 0,9 г/куб. см. Область температуры, при которой образуется стекловидный лед, от -2 град. С до -6 град. С, относительная влажность воздуха 65 - 85%.

Образование стекловидного льда происходит в результате замерзания влаги, содержащейся на поверхности покрытия дороги, в процессе интенсивного понижения температуры воздуха, сопровождающегося повышением атмосферного давления и понижением относительной влажности.

При охлаждении дорожного покрытия ниже точки росы, влага из воздуха, тумана конденсируется и превращается в очень тонкий и прозрачный лед, так называемый "черный лед", на поверхности дорожной одежды.

Зернистый лед плотностью 0,5 - 0,7 г/см образуется при замерзании на поверхности покрытия дороги тающего снега, снега с дождем, выпадающего при близких к нулю температурах воздуха. Толщина слоя льда достигает 10 мм и более. Данный вид зимней скользкости появляется при температуре воздуха от +2 град. С до - 5 град. С и относительной влажности воздуха более 90%. Для устранения зимней скользкости на поверхности покрытий дорог и улиц применяются противогололедные материалы.

3. Методика расчета стоимости работ расчета стоимости работ по содержанию
улично-дорожной сети городского округа Саранск

Методика расчета предназначена для обоснования стоимости работ по содержанию и текущему ремонту дорог и улиц и определения размера финансирования.

Для определения размера финансирования стоимости содержания улично-дорожной сети используются ежеквартальный бюллетень "Расчетные материалы по стоимости строительства Министерства строительства и архитектуры Республики Мордовия" и тарифы, утвержденные решением Совета депутатов городского округа Саранск, с соблюдением Организацией периодичности уборочных операций при выполнении работ (приложение N 2 - таблица N 1 и N 2).

Система индикаторов качества предоставления Услуги

N п/п	Наименование показателя качества муниципальной услуги	Единица измерения, %	Условие значения	Рекомендуемое значение	Вес показателя
1	Соблюдение требований к технологии оказания услуг с заявленной периодичностью	%	Отсутствие отклонений	100	70
2	Материально-техническое оснащение организации	%	Больше лучше	50	10
3	Исправность типовой специализированной техники, задействованной в предоставлении услуги	%	Отсутствие отклонений	100	5
4	Укомплектованность квалифицированными специалистами	%	Больше лучше	80	5
5	Выполнение заявок по жалобам жителей городского округа Саранск на некачественное выполнение работ сотрудниками Организаций	%	Отсутствие отклонений	100	5
6	Внутренний и внешний контроль за качеством оказываемых услуг	%	Больше лучше	100	5
	Итого				100