Приложение 1. Долгосрочные параметры регулирования, устанавливаемые на долгосрочный период регулирования для формирования тарифов с использованием метода индексации установленных тарифов

Приложение 1
к приказу Министерства
энергетики и тарифной политики
Республики Мордовия
от 17 декабря 2015 г. N 159

Долгосрочные параметры
регулирования, устанавливаемые на долгосрочный период регулирования для формирования тарифов с использованием метода индексации установленных тарифов

N п/п	Наименование регулируемой организации	Год	Базовый уровень операционных расходов,	Индекс эффективности операционных расходов	Нормативный уровень прибыли	Уровень надежности теплоснабжения*		Показатели энергосбережения и энергетической эффективности**			Реализация программ в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности**	Динамика изменения расходов на топливо ***
						количество прекращений подачи тепловой энергии	количество прекращений подачи тепловой энергии на источниках тепловой энергии	удельный расход топлива	величина потерь к материальной характеристике тепловой сети	технологические потери
			тыс. руб.	%	%	р./км	р./Гкал/час	кгу.т./Гкал	Гкал/м2	Гкал
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	ОАО "РЖД" от котельной ПЧ-19 ст. Ковылкино	2016	344,95	1,00	0,00	0,00	0,00	161,98	4,355	58,82	-	-
		2017	-	1,00	0,00	0,00	0,00	161,98	4,355	58,82	-	-
		2018	-	1,00	0,00	0,00	0,00	161,98	4,355	58,82	-	-

* Уровень надежности теплоснабжения (фактические значения показателей надежности и качества, определенные за год, предшествующий году установления тарифов на первый год долгосрочного периода регулирования, а также плановые значения показателей надежности и качества на каждый год долгосрочного периода регулирования).

** Заполняется в случае, если в отношении регулируемой организации утверждена программа в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности в соответствии с законодательством Российской Федерации об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности.

*** Заполняется в случае, если орган регулирования применяет понижающий коэффициент на переходный период в соответствии с Правилами распределения расхода топлива.