Раздел 1. Характеристика текущего состояния организации транспортного обслуживания населения

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации городского округа Саранск от 1 июня 2017 г. N 1210 в раздел 1 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 1. Характеристика текущего состояния организации транспортного обслуживания населения

Городской пассажирский транспорт является важнейшей составной частью городской социальной инфраструктуры.

Городские пассажирские перевозки транспортом общего пользования в городском округе Саранск осуществляются по 52 муниципальным маршрутам автобусами большой вместимости, троллейбусами, автобусами средней и малой вместимости, а также маршрутными такси, принадлежащими предприятиям различных форм собственности. Всего в пассажирских перевозках участвуют 4 перевозчика, из них МП г. о. Саранск "Горэлектротранс", 3 крупных частных предприятия, индивидуальные предприниматели.

Общее количество пассажирского транспорта в предприятиях, оказывающих услуги по перевозке пассажиров в городском округе Саранск, составляет 700 единиц. Из них 174 единицы в муниципальном предприятии (89 троллейбусов и 85 автобусов) и 526 единиц в предприятиях частных форм собственности. Ежедневный выпуск составляет в рабочие дни 466 единиц, в том числе МП г. о. Саранск "ГЭТ" 130 единиц, частными перевозчиками 433 единицы. В праздничные и выходные дни 381 единица, в том числе МП г. о. Саранск "ГЭТ" 106 единиц, частные перевозчики - 275 единиц. Количество обслуживаемых маршрутов между перевозчиками распределено следующим образом: МП г. о. Саранск "Горэлектротранс" - 24 маршрута, из них 13 автобусных, 11 троллейбусных; ЗАО ПАТП - 11 маршрутов; ООО "Сигнал-С" - 5 маршрутов; ООО Корпорация "Альфа и Фаворит" - 9 маршрутов; ИП Орлов С.Г. - 3 маршрута. Важную роль в обеспечении пассажирских перевозок на территории городского округа Саранск играет организация диспетчерского управления, осуществляемого центральной диспетчерской службой КУ г. о. Саранск "Транспортное управление г. о. Саранск" посредством глобальной навигационной спутниковой системы.

Существующий продукт системы навигационного мониторинга позволяет обработать конкретные параметры работы транспортных средств (начало и окончание работы, местоположение, скорость движения, пробег, время и место стоянок, соблюдение или отклонение от графика движения, соблюдение или отклонение от заданного маршрута, прохождение контрольных точек и другие параметры). По состоянию на 31.12.2014 под навигационным контролем находятся 174 единицы транспорта МП г. о. Саранск "Горэлектротранс", 122 единицы транспорта ЗАО "ПАТП", 61 единица ООО "Сигнал-С", 17 единиц ИП Орлов и 300 единиц транспорта ООО "Корпорация "Альфа и Фаворит". Всего под навигационным контролем системы ГЛОНАСС находится 674 единицы транспортных средств.

Перспективы развития городского округа Саранск требуют преобразования маршрутной сети городского округа, что необходимо реализовывать на основе изучения сложившихся пассажиропотоков с учетом подготовки и проведения Чемпионата Мира по футболу в 2018 году с привлечением ведущих научных учреждений РФ в сфере транспорта.

С целью соблюдения законодательства РФ необходимо заключение договоров обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров организациями внутригородского пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию. В рамках выполнения НИР по изучению и оптимизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта городского округа Саранск на период 2015 - 2020 гг. могут быть выявлены и устранены отдельные недостатки работы пассажирского транспорта с учетом специфики г. о. Саранск. В процессе реализации проекта могут практически быть выявлены узкие места в организационном механизме и в транспортной схеме, что позволит внести действительно необходимые изменения.

В целях реализации Федерального закона от 13 июля 2015 года N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 220-ФЗ), а также обеспечения доступности транспортных услуг для населения органами местного самоуправления устанавливаются муниципальные маршруты регулярных перевозок для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам.

Осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам обеспечивается посредством заключения уполномоченным органом местного самоуправления муниципальных контрактов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения муниципальных нужд, с учетом положений Федерального закона N 220-ФЗ.