Глава 15. Городской пассажирский транспорт

Глава 15. Городской пассажирский транспорт

В текущем году сохранилась тенденция снижения перевозки пассажиров муниципальным общественным транспортом и перераспределение пассажиропотока с муниципального наземного транспорта на коммерческий.

В 2007-2009 гг. значительных изменений в работе городского пассажирского транспорта не ожидается. Незначительное снижение объемов перевозок на муниципальном общественном транспорте прогнозируется за счет роста парка легкового автотранспорта, находящегося в личной собственности граждан, и осуществлении поездок на нем.

Объемы перевозки пассажиров на метро в 2007 году сохранят тенденцию незначительного увеличения, ожидается, что в конце прогнозируемого периода (2009 г.) количество перевезенных пассажиров увеличится на 15% по сравнению с 2006 годом.

На наземном электротранспорте планируется незначительное сокращение объемов перевозки, что объясняется общим износом подвижного состава трамвайного и троллейбусного парков и соответствующим снижением объема транспортной работы.

Положительная динамика перевозки пассажиров ожидается на новом виде городского общественного транспорта - городской электричке. Поскольку городская электричка позволяет жителям города добираться до отдаленных районов в более короткие сроки, то в 2007 году планируется увеличение перевозки пассажиров на 12,5%, а к концу планируемого периода (2009 г.) ожидается увеличение перевозки пассажиров на 37,5% по сравнению с 2006 г.

В 2008-2009 гг. планируется осуществить проектирование и строительство троллейбусной линии "Посадская - Большакова" и трамвайной линии через площадь 1-й Пятилетки. Строительство новых линий позволит увеличить количество маршрутов муниципального транспорта.

Старение парка муниципального общественного транспорта и связанное с этим списание подвижного состава влечет за собой ухудшение транспортного обслуживания населения. В связи с этим в 2007-2009 гг. планируется приобретение новых единиц подвижного