Приложение 1. Информация "О ходе исполнения Решения Екатеринбургской городской Думы от 22 декабря 2009 года N 72/15 "О Социальной транспортной карте

Приложение 1
к Решению Екатеринбургской
городской Думы
от 2 марта 2010 г. N 19/18

Информация
"О ходе исполнения Решения Екатеринбургской городской Думы от 22 декабря 2009 года N 72/15 "О Социальной транспортной карте"

Решением Екатеринбургской городской Думы от 22 декабря 2009 года N 72/15 "О Социальной транспортной карте" с 1 января 2010 года льготным категориям граждан предоставлена возможность проезда в городском общественном транспорте на основании персональной бесконтактной микропроцессорной пластиковой карты "Социальная транспортная карта" (далее - cоциальная транспортная карта).

По состоянию на 23 февраля 2010 года в пункты приема заявлений и выдачи транспортных карт подано 225631 заявление; выдано 187565 социальных транспортных карт, что составляет 83% от числа поданных заявлений.

Воспользовались социальными транспортными картами для оплаты проезда 81799 человек, что составляет 44% от общего количества выданных cоциальных транспортных карт. При этом тарифный план "10 поездок" выбрали 52068 человек (64% от общего количества активированных социальных транспортных карт), тарифный план "Месячный проездной билет" - 29731 человек (36% от общего количества активированных cоциальных транспортных карт).

По состоянию на вышеуказанную дату с помощью социальных транспортных карт совершено 2002856 поездок, из них по тарифному плану "Месячный проездной билет" - 1581114 поездок, по тарифному плану "10 поездок" - 421742 поездки.

В настоящее время граждане, имеющие право льготного проезда, предпочитают пользоваться привычными способами оплаты проезда. Вместе с тем, с учетом действия "переходного периода" и непродолжительного периода эксплуатации системы электронной оплаты проезда, процесс перехода льготных категорий граждан на новый способ оплаты проезда носит отчетливо выраженный динамический характер.

Анализ обращений граждан, поступающих в Администрацию города Екатеринбурга, показал, что система электронной оплаты проезда в городском общественном транспорте в целом воспринята позитивно жителями города, в том числе и жителями города, имеющими право на проезд на основании социальной транспортной карты. Замечаний и претензий, касающихся принципиальных вопросов организации системы, не поступало. Процесс перехода на электронную систему оплаты проезда носит устойчивый и спокойный характер.

К положительным сторонам использования социальной транспортной карты можно отнести возможность контроля расходования денежных средств, отсутствие необходимости иметь при себе документы, дающие право на льготы, невозможность использования социальной транспортной карты третьими лицами в случае ее кражи или утери, простота пополнения карты за счет большого количества специализированных терминалов по приему платежей и пунктов пополнения транспортных карт (в настоящее время их число составляет 134).

При введении в эксплуатацию социальных транспортных карт возникали сложности технического характера, не все кондукторы корректно выполняли операции с социальной транспортной картой. Указанные затруднения носили временный характер и к настоящему времени устранены практически в полном объеме.

В начале 2010 года в связи с несвоевременной доставкой социальных транспортных карт в город Екатеринбург перевозчиком не все граждане были вовремя обеспечены картами. После разрешения сложившейся ситуации в середине января 2010 года была организована доставка социальных транспортных карт на дом либо произведено оповещение граждан о поступлении карты и возможности ее получения.

Дальнейшими задачами по внедрению социальных транспортных карт являются:

расширение сети пунктов пополнения транспортных карт, в том числе с использованием терминалов по приему платежей;

привлечение немуниципальных коммерческих перевозчиков к участию в системе электронной оплаты проезда.