Приложение. Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Приложение

к Закону Саратовской области

"Об областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Областная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы"

С изменениями и дополнениями от:

28 мая, 30 июля 2008 г.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО в паспорт настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Наименование Программы         - областная  целевая  программа "Повышение

                                 безопасности   дорожного      движения в

                                 Саратовской области на  2007-2009  годы"

                                 (далее - Программа)

Основание для разработки       - Федеральный   закон   "О    безопасности

Программы                        дорожного движения", федеральная целевая

                                 программа    "Повышение     безопасности

                                 дорожного движения в  2006-2012  годах",

                                 утвержденная              постановлением

                                 Правительства  Российской  Федерации  от

                                 20 февраля 2006 года N 100, распоряжение

                                 Правительства Саратовской области  от  7

                                 апреля 2006 года N 95-Пр  "О  подготовке

                                 целевой       программы       "Повышение

                                 безопасности   дорожного      движения в

                                 Саратовской области на 2007-2009 годы"

Государственный заказчик       - министерство     транспорта     области,

Программы                        министерство по  развитию  транспортного

                                 комплекса области

Основные разработчики          - министерство     транспорта     области,

Программы                        Главное  управление  внутренних   дел по

                                 Саратовской области  (по  согласованию),

                                 министерство    образования     области,

                                 министерство           здравоохранения и

                                 социальной      поддержки       области,

                                 министерство   здравоохранения  области,

                                 министерство   по   делам    гражданской

                                 обороны   и    чрезвычайным    ситуациям

                                 области,                      комитет по

                                 дорожно-транспортному  строительству   и

                                 эксплуатации   дорог   области,   филиал

                                 Государственного     специализированного

                                 монтажно-эксплуатационного   предприятия

                                 Министерства внутренних  дел  Российской

                                 Федерации по Саратовской области  (далее

                                 - ГОССМЭП МВД Российской Федерации)  (по

                                 согласованию), Государственная инспекция

                                 по  надзору  за  техническим  состоянием

                                 самоходных машин и других видов  техники

                                 области, органы местного  самоуправления

                                 (по согласованию)

Цель и задачи Программы,       - целью   Программы   является  сокращение

оценочные показатели             количества    лиц,        пострадавших в

                                 результате          дорожно-транспортных

                                 происшествий,  до  десяти    процентов к

                                 концу   2009   года   по     сравнению с

                                 аналогичным показателем 2005 года.

                                 Задачами Программы являются:

                                 снижение      рисков       возникновения

                                 дорожно-транспортных       происшествий,

                                 совершаемых  по  причине  "человеческого

                                 фактора", повышение  правового  сознания

                                 участников    дорожного       движения и

                                 формирование    у    них     стереотипов

                                 безопасного поведения на дорогах;

                                 снижение      рисков       возникновения

                                 дорожно-транспортных       происшествий,

                                 происходящих  по  техническим  причинам,

                                 совершенствование  систем   организации,

                                 управления    и    контроля    дорожного

                                 движения;

                                 снижение  рисков  возникновения   тяжких

                                 последствий   от    дорожно-транспортных

                                 происшествий

Сроки          реализации      - 2007-2009 годы

Программы                 

Исполнители      основных      - министерство     транспорта     области,

мероприятий Программы            министерство  по  развитию транспортного

                                 комплекса  области,  Главное  управление

                                 внутренних  дел  по  Саратовской области

                                 (далее   -   ГУВД   по   области)    (по

                                 согласованию),  министерство образования

                                 области,  министерство здравоохранения и

                                 социальной      поддержки       области,

                                 министерство   здравоохранения  области,

                                 министерство   по   делам    гражданской

                                 обороны  чрезвычайным ситуациям области,

                                 Главное   управление   МЧС   России   по

                                 Саратовской области  (по  согласованию),

                                 ОГУ    "Служба   спасения    Саратовской

                                 области",  филиал ГОССМЭП МВД Российской

                                 Федерации   по  Саратовской области  (по

                                 согласованию),         комитет        по

                                 дорожно-транспортному  строительству   и

                                 эксплуатации       дорог        области,

                                 Государственная инспекция по надзору  за

                                 техническим состоянием самоходных  машин

                                 и   других   видов   техники    области,

                                 Саратовское    отделение     Приволжской

                                 железной   дороги    -       филиала ОАО

                                 "Российские   железные       дороги" (по

                                 согласованию),      органы      местного

                                 самоуправления (по согласованию)

Объем     и     источники      - общий  объем  финансирования мероприятий

финансирования Программы         Программы   составляет   703,84     млн.

                                 рублей, в том числе:

                                 из федерального бюджета -  105,016  млн.

                                 рублей (прогнозно по федеральной целевой

                                 программе    "Повышение     безопасности

                                 дорожного движения в 2006-2012 годах");

                                 из областного  бюджета  -  299,328  млн.

                                 рублей;

                                 из местных бюджетов - 210,246 млн.рублей

                                 (прогнозно по предложениям муниципальных

                                 образований);

                                 из внебюджетных источников - 89,25  млн.

                                 рублей (прогнозно)

Ожидаемые        конечные      - сокращение   количества  пострадавших  в

результаты     реализации        дорожно-транспортных  происшествиях   на

Программы                        1393  человека  к  концу  2009   года по

                                 сравнению   с   инерционным    сценарием

                                 развития ситуации в условиях  отсутствия

                                 программно-целевого метода

Система       организации      - контроль   за   выполнением  мероприятий

контроля  за  исполнением        Программы осуществляется:

Программы                        комиссией при Правительстве  области  по

                                 обеспечению    безопасности    дорожного

                                 движения,    министерством    транспорта

                                 области,  министерством   экономического

                                 развития и торговли области.

1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программно-целевым методом

Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, приобретшей в последнее десятилетие особую остроту в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения - и все это на фоне неуклонного роста уровня смертности и травматизма людей вследствие дорожно-транспортных происшествий - относится к наиболее приоритетным задачам страны, как подчеркнул в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации Президент Российской Федерации В.В.Путин.

В рамках утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2005 года N1707-р Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N100 утверждена федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" с объемами финансирования за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по годам.

По итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации, состоявшегося 15 ноября 2005 года, Президентом Российской Федерации 5 декабря 2005 года дано поручение органам государственной власти субъектов Российской Федерации организовать разработку и реализацию региональных программ повышения безопасности дорожного движения.

Во исполнение данного поручения Президента Российской Федерации распоряжением Правительства Саратовской области от 7 апреля 2006 года N95-Пр принято решение о подготовке областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы".

Разработка региональных и местных программ с целью реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, направленных на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий, регламентируется статьей 10 Федерального закона "О безопасности дорожного движения".

С учетом уровня риска гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и ущерба, наносимого экономическим интересам области, эффективное обеспечение безопасности дорожного движения (далее - БДД) не может быть достигнуто только в рамках основной деятельности органов исполнительной власти области и органов местного самоуправления.

Если за период 2000-2002 годов в области зарегистрировано 6844 ДТП, в которых погибло 1176 и ранено 7678 человек, то уже за 2003-2005 годы зарегистрировано 7292 ДТП, в которых погибло 1435 и ранено 10411 человек.

Основными видами ДТП являются наезд на пешеходов - в среднем 1000-1100 случаев в год, столкновение - в среднем 600-700 случаев в год, опрокидывание - в среднем 350-400 случаев в год.

Только в 2005 году в 1000 случаев наезда на пешеходов погибло 177 человек, 893 человека оказались с разными степенями травматизма. В 653 столкновениях погибло 147 человек и 1012 человек ранены.

Из 2382 ДТП, совершенных в целом по области в 2005 году, около 20 процентов ДТП совершены по вине пешеходов, в том числе детей, с нарушением правил дорожного движения.

Из 777 ДТП, произошедших в 2005 году из-за не соответствующих требованиям безопасности дорожных условий, наиболее распространенными являются низкие сцепные качества дорожного покрытия - 307 ДТП, неровности и дефекты дорожного покрытия - 334 ДТП.

Доля ДТП, совершенных из-за несоблюдения водителями правил дорожного движения, составляет в области, как и в целом по России, более 80 процентов от общего количества ДТП.

К основным факторам недостаточного обеспечения БДД относятся:

недостаточная концентрация ресурсов на реализацию конкретных мероприятий, непосредственно влияющих на уровень БДД и соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

массовое пренебрежение требованиями БДД, отсутствие транспортной культуры и правосознания со стороны участников дорожного движения и общества;

низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами;

недостаточная техническая оснащенность всех органов и организаций, участвующих в обеспечении БДД, современными средствами организации и контроля процесса дорожного движения и предотвращения тяжких последствий от ДТП.

В первую очередь необходимо сконцентрировать ресурсы на снижении рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", путем повышения правового сознания участников дорожного движения и формирования у них стереотипов безопасного поведения на дорогах. При этом концентрацию ресурсов недостаточно ограничивать рамками основной деятельности контрольно-надзорных органов, необходимо дополнительное направление целевых средств на проведение широкомасштабных профилактических акций "Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и т.п., размещение информационных материалов в СМИ, размещение тематической наружной рекламы в общественных местах, создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, повышение квалификации водителей и преподавательского состава общеобразовательных школ по Правилам дорожного движения, проведение конкурсов "Безопасное колесо", направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма.

Также на цели воспитательного характера водителей направлены мероприятия по внедрению на территории области технических устройств автоматической видеофиксации нарушений правил дорожного движения, что позволит исключить субъективность и конфликтные ситуации при оформлении административных правонарушений. Например, при несогласии правонарушителя с показаниями прибора для измерения скорости у сотрудников ГИБДД практически отсутствует необходимая доказательная база, что в соответствии со статьей 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях трактуется судебными органами в пользу лица, привлекаемого к административной ответственности. Наличие подобной системы - мощный сдерживающий фактор для нарушителей правил дорожного движения.

Системы видеофиксации имеют возможности автоматического определения нарушений правил дорожного движения (далее - ПДД) и аварийных ситуаций таких, как:

проезд на запрещающий сигнал светофора;

въезд в запрещенные зоны и направления;

остановки в запрещенных местах;

выезд на полосу встречного движения;

нарушения скоростного режима -

с автоматическим распознаванием и занесением в базу данных регистрационного номера автомобиля, даты, времени, соответствующего видеокадра (видеозаписи ДТП) и сопоставлением информации с собственной или внешней базами данных. Система контролируется дежурными операторами.

Опыта применения подобных систем видеофиксации правонарушений в России почти нет. Поэтому при оценке эффективности данного метода контроля за соблюдением ПДД можно опереться на опыт зарубежных стран, где на участках автодорог с установленными системами видеофиксации количество нарушений правил дорожного движения снизилось в среднем на 30 процентов, а собираемость штрафов резко возросла. Прогнозный расчет эффективности на примере Нижегородской области, где подобные системы внедряются в 2006 году, показывает, что за год эксплуатации участка дороги с системой видеофиксации будет (прогнозно) выписано штрафов на сумму около 69 млн. рублей.

Стабильно увеличивающиеся потребности и возможности населения привели за последние годы к оттоку (миграции) трудоспособной части населения из сельской местности в крупные города (промышленные центры) и к резкому росту численности транспортных средств, что существенно изменило дорожные условия движения. Так, в области количество зарегистрированных транспортных средств увеличилось с 580 тыс. автомобилей в 2000 году до 649 тыс. автомобилей в 2005 году. Повышенная интенсивность транспортных и пешеходных потоков в крупных городах, многократно превосходящая пропускные возможности автодорог и развязок, приводит к заторам, резкому снижению скоростей движения и повышенной опасности возникновения ДТП с участием пешеходов.

В целях совершенствования существующих систем управления, организации и контроля дорожного движения, то есть снижения рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, предусматривается: установка на дорогах областной и муниципальной собственности дорожных знаков, соответствующих новым нормативным требованиям, со световозвращающим покрытием; нанесение дорожной разметки из новых световозвращающих материалов (термопластика или полимеров); устройство искусственных неровностей дороги типа "Лежащий полицейский" со световозвращателями на прилегающих к образовательным учреждениям участках улично-дорожной сети; установка на наиболее опасных участках областных автодорог дорожных (барьерных) ограждений.

Предусматривается также модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением (далее - АСУД) и светофорных объектов с развитием схем их дислокации в городах областного значения и районных центрах.

Модернизация АСУД включает замену имеющейся системы управления светофорами (системы постоянной передачи управляющих воздействий из центра на светофоры) на систему гибкого адаптивного (децентрализованного) регулирования дорожным движением - "Умный светофор", которая обеспечивает процесс управления движением транспортных и пешеходных потоков в зависимости от имеющейся (расстояния между перекрестками, наличия трамвайного движения, остановок пассажирского транспорта и т.д.) и реально складывающейся обстановки в районе отдельно взятого светофорного объекта (перекрестка) при помощи средств регулирования дорожного движения (современных дорожных контроллеров), светофорной сигнализации и детекторов транспортного потока с целью достижения максимальной пропускной способности перекрестка в режиме реального времени. Связь центра с "Умным светофором" осуществляется только в случае обеспечения режима "зеленая улица", для получения информации о техническом состоянии светофорных объектов, при перезагрузке программ работы контроллера.

Внедрение АСУД реального времени позволит:

сократить на 40-45 процентов число неоправданных остановок в процессе движения;

снизить загазованность и уровень шума на перекрестках на 25 процентов;

уменьшить на 10-15 процентов площадь зоны повышенного износа дорожного покрытия;

снизить на 10-15 процентов количество ДТП, обусловленное наличием корреляционной связи между "человеческим фактором", зависящим от времени задержки транспортного средства, и требованиями безопасности дорожного движения.

Модернизация светофорных объектов и схем их дислокации включает строительство новых и реконструкцию старых светофорных объектов с установкой АСУД реального времени и светодиодных светофоров.

2. Цель и задачи Программы

Целью Программы является сокращение количества лиц, пострадавших в результате ДТП, до десяти процентов к концу 2009 года по сравнению с аналогичным показателем 2005 года.

Условием достижения поставленной цели является решение следующих задач:

снижение рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах;

снижение рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, совершенствование систем организации, управления и контроля дорожного движения;

снижение рисков возникновения тяжких последствий от ДТП.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО в раздел 3 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст раздела в предыдущей редакции

3. Ресурсное обеспечение Программы

В рамках реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100, предусматривается финансирование региональных целевых программ на принципах совместного финансирования.

Государственный заказчик-координатор федеральной целевой программы заключает с Правительством области на весь срок реализации федеральной целевой программы соглашение о софинансировании программных мероприятий за счет средств федерального бюджета, областного бюджета и внебюджетных источников с ежегодным уточнением объемов инвестиций и перечня объектов, подлежащих финансированию.

В рамках настоящей Программы предусматривается финансирование отдельных программных мероприятий, реализуемых на территории муниципальных образований области на принципах софинансирования из местных бюджетов.

Правительство области в лице государственного заказчика Программы заключает соглашение (договор) с органами местного самоуправления на весь срок реализации Программы о софинансировании мероприятий Программы за счет средств областного бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников с ежегодным уточнением объемов инвестиций и пообъектного перечня в рамках соответствующих бюджетов на финансовой год.

При софинансировании мероприятий Программы, предусматривающих строительство (реконструкцию, модернизацию) объектов, приобретение оборудования и специальных транспортных средств, доля финансирования из средств областного бюджета может достигнуть 50 процентов стоимости таких мероприятий при условии финансирования начала их реализации за счет средств местных бюджетов и организаций.

Исходя из минимальной потребности областных структур и организаций, участвующих в обеспечении повышения безопасности дорожного движения, предполагаемое общее финансирование программных мероприятий составит 703,84 млн. рублей, в том числе на 2007 год - 204,043 млн. рублей, на 2008 год - 237,114 млн. рублей, на 2009 год - 262,683 млн. рублей.

Объемы финансирования Программы за счет средств федерального, областного и местных бюджетов и иных источников по направлениям и источникам приведены в приложении 19 к Программе.

Распределение средств, выделяемых на реализацию Программы, по основным исполнителям Программы и по годам приведено в приложении 20 к Программе.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО в раздел 4 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Организация управления реализацией Программы и контроль за ходом ее выполнения

Управление реализацией Программы осуществляет государственный заказчик Программы - министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области.

Государственный заказчик Программы с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет затраты по мероприятиям Программы, оценочные показатели и состав исполнителей.

Государственный заказчик Программы ежемесячно не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным, представляет в министерство экономического развития и торговли области и министерство финансов области отчет о финансировании Программы и фактическом использовании денежных средств по Программе.

Государственный заказчик Программы ежеквартально не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство экономического развития и торговли области отчет о финансировании Программы в разрезе всех предусмотренных источников и результатах исполнения программных мероприятий.

Контроль за ходом реализации мероприятий Программы осуществляется комиссией при Правительстве области по обеспечению безопасности дорожного движения, министерством транспорта области, министерством по развитию транспортного комплекса области, министерством экономического развития и торговли области.

Государственный заказчик Программы осуществляет координацию деятельности исполнителей мероприятий Программы, обеспечивая их согласованные действия по реализации программных мероприятий, а также по целевому использованию средств областного бюджета, федерального бюджета, бюджетов муниципальных образований и внебюджетных источников, подготавливает и предоставляет в установленном порядке сводную бюджетную заявку на финансирование мероприятий Программы на очередной финансовый год.

Ежегодно государственный заказчик Программы подготавливает и до 1 февраля каждого года представляет в министерство экономического развития и торговли области, министерство финансов области информацию о ходе реализации Программы за прошедший год, а также предложения о внесении в нее изменений, продлении срока действия, завершении или прекращении ее действия.

Исполнители программных мероприятий ежемесячно (не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным), ежеквартально (не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом) и ежегодно (до 20 января каждого года) представляют информацию о результатах реализации соответствующих мероприятий Программы за отчетный период времени в министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области.

Комиссия при Правительстве области по обеспечению безопасности дорожного движения ежегодно рассматривает вопрос о ходе выполнения Программы.

ГАРАНТ:

См. Положение о комиссии при Правительстве Саратовской области по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденное постановлением Правительства Саратовской области от 17 января 2005 г. N 16-П

5. Оценка эффективности социально-экономических последствий реализации Программы

Условием достижения цели и задач Программы является сокращение числа погибших и раненых в ДТП до десяти процентов к концу 2009 года по сравнению с аналогичными (базовыми) показателями 2005 года. Реализация программных мероприятий создаст определенные условия для снижения уровня травматизма людей в дорожно-транспортных происшествиях, особенно в трудоспособном и детском возрасте, что влечет за собой сокращение экономического ущерба от автомобильных аварий и социальную стабильность в обществе как в текущем периоде времени, так и в обозримом будущем.

Расчеты общественной экономической эффективности реализации мероприятий по снижению уровня аварийности на автомобильном транспорте выполнены в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от ДТП (Р-03112199-0502-00) и приведены в приложении 21 к Программе. При этом в качестве базового значения рассматривается расчетный показатель (на конец 2004 года) стоимостной оценки ущерба от гибели человека в результате дорожно-транспортных происшествий, равный 2,817 млн. рублей, и от ранения человека, равный 0,062 млн. рублей.

В состав расчетного показателя ущерба от ДТП с пострадавшими входят:

а) экономические потери из-за отвлечения из сферы производства людей, погибших или получивших телесные повреждения;

б) затраты на оказание первой медицинской помощи и лечение;

в) выплаты пенсий (инвалидам, семьям погибших);

г) оплата по временной нетрудоспособности.

Так, если по данной методике посчитать снижение экономического ущерба области за 2005 год, то он составит (458 погибших и 2836 раненых) 1466,0 млн. рублей, не считая материальных потерь от повреждения транспортных средств, грузов и сооружений. Таким образом, экономический эффект от 3 процентов сокращения травматизма мог бы составить только за прошедший год порядка 48,9 млн. рублей.

Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в приведенном расчетном показателе величины ущерба не учитываются косвенные убытки:

ущерб от повреждения грузов и последующего простоя при ремонте автотранспортных средств;

расходы, связанные с расследованием ДТП и возмещением убытков;

невостребованная часть страхового возмещения за транспортное средство;

ущерб от повреждения дорожных сооружений.

Всего за период реализации Программы количество пострадавших в ДТП планируется сократить на 1393 человека по сравнению с вариантом развития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода. На уровень положительной текущей социально-экономической эффективности Программа выйдет к концу 2009 года.

Основные показатели и индикаторы эффективности реализации Программы приведены в приложении 22 к Программе.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО раздел 7 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст раздела в предыдущей редакции

7. Система (перечень) программных мероприятий

(млн. рублей)

N п/п	Наименования программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансирования	в том числе за счет средств				Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета	местных бюджетов (прогнозно)	внебюд- жетных средств (прогнозно)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1. Снижение рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах
1.1.	Проведение широкомасштабных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения (приложение 1 к Программе)	2007	0,8	0,4	0,4			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области. ГУВД по области (по согласованию)	предупреждение опасного поведения и формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения на дорогах
		2008	1,0	0,5	0,5
		2009	1,0	0,5	0,5
1.2.	Создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, размещение информационных материалов по вопросам БДД в СМИ. Организация и размещение тематической наружной рекламы в общественных местах (приложение 2 к Программе)	2007	2,0	1,0	1,0			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)
		2008	2,4	1,2	1,2
		2009	2,0	1,0	1,0
1.3.	Организация на базе ГОУ "Учебный центр подготовки специалистов автомобильной и дорожной отрасли" детского автогородка по изучению детьми и школьниками младших классов основ БДД	2007	3,25	1,5	1,5		0,25	министерство транспорта области	формирование у детей стереотипов безопасного поведения на улицах и дорогах
1.3.1.	Приобретение материалов и комплекта переносного оборудования для организации на базе ГОУ "Учебный центр подготовки специалистов автомобильной и дорожной отрасли" детского автогородка по изучению детьми и школьниками младших классов основ БДД	2008	3,6	1,4	2,0		0,2	министерство по развитию транспортного комплекса области
		2009	3,95	1,5	2,2		0,25
1.4.	Проведение мероприятий (конкурсов), направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма (приложение 3 к Программе)	2007	0,552	0,2	0,2	0,152		министерство образования области	формирование у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах
		2008	0,766	0,3	0,3	0,166
		2009	0,968	0,4	0,4	0,168
1.5.	Проведение ежегодного конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств	2007	0,5		0,2		0,3	министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области	формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения на дорогах
		2008	0,65		0,15		0,5
		2009	0,95		0,25		0,7
1.6.	Оснащение ГОУ "Учебный центр подготовки специалистов автомобильной и дорожной отрасли" и подразделений ГИБДД учебными автомобилями, автомобильными тренажерами и программно-техническими комплексами для приема экзаменов по ПДД, в том числе:	2007	6,1	2,4	3,7				совершенствование подготовки водителей транспортных средств, в том числе на базе программно-технических комплексов с компьютерной визуализацией
		2008	6,7	2,7	4,0
		2009	7,2	3,0	4,2
1.6.1.	Оснащение ГОУ "Учебный центр подготовки специалистов автомобильной и дорожной отрасли" и его филиалов в с. Александров Гай, г. Балашов, Ртищево, Ершов, Маркс, Энгельс, р.п. Екатериновка учебными автомобилями и тренажерными комплексами для обучения и приема экзаменов по ПДД (10 тренажерных комплексов, 10 учебных автомобилей)	2007	2,1		2,1			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области
		2008	2,2		2,2
		2009	2,2		2,2
1.6.2.	Оснащение регистрационно-экзаменационных подразделений ГИБДД учебно-экзаменационными автомобилями и программно-техническими комплексами для приема экзаменов по ПДД (30 учебно-экзаменационных автомобилей, 10 программно-технических комплексов)	2007	4,0	2,4	1,6			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)
		2008	4,5	2,7	1,8
		2009	5,0	3,0	2,0
1.7.	Повышение квалификации водителей и инженерно-технического персонала автотранспортных предприятий, отобранных путем проведения мониторинга, имеющих потребность в обучении (приложение 4 к Программе)	2007	0,703	0,3	0,3	0,103		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области	повышение профессионального мастерства водителей
		2008	0,715	0,3	0,3	0,115
		2009	2,095	1,0	1,0	0,095
1.8.	Повышение квалификации преподавательского состава общеобразовательных школ для обучения учащихся ПДД (приложение 5 к Программе)	2007	0,139	0,1	0,01	0,029		министерство образования области	предупреждение детского и юношеского дорожного травматизма
		2008	0,17	0,15		0,02
		2009	0,296	0,25	0,01	0,036
1.9.	Оснащение стационарных постов ДПС ГИБДД приборами определения алкоголя в организме водителей (120 приборов)	2007	1,2		1,2			министерство транспорта области, ГУВД по области (по согласованию)	предупреждение опасного поведения водителей
1.10.	Внедрение на территории области технических устройств автоматической видеофиксации нарушений ПДД, в том числе:	2007	19,5	11,8	7,7				повышение правосознания участников дорожного движения и эффективности контрольно- надзорной деятельности, предупреждение конфликтных ситуаций с участниками дорожного движения, увеличение поступлений доходов в местные бюджеты от повышения взыскиваемости наложенных штрафов
		2008	20,8	12,5	8,3
		2009	28,5	17,5	11,0
1.10.1.	Оборудование 20 наиболее аварийных перекрестков г. Саратова и г. Балаково системами видеонаблюдения с автоматической видеофиксацией нарушений ПДД и организация единого центра управления (приложение 6 к Программе)	2007	10,0	6,3	3,7			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)
		2008	6,5	6,5
		2009	12,0	7,5	4,5
1.10.2.	Оборудование 20 наиболее аварийных участков федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории области, системами видеонаблюдения с автоматической видеофиксацией нарушений ПДД и организация единого центра управления (приложение 7 к Программе)	2007	3,5	2,0	1,5			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)
		2008	2,2	2,2
		2009	4,5	2,5	2,0
1.10.3.	Оснащение подразделений ДПС ГИБДД мобильными комплексами видеофиксации нарушений ПДД "Радио-Видео" (2007 и 2008 годы - по 60 комплексов, 2009 год - 100 комплексов)	2007	6,0	3,5	2,5			министерство транспорта области, ГУВД по области (по согласованию)
1.10.4.	Оснащение подразделений ДПС ГИБДД мобильными комплексами видеофиксации нарушений ПДД	2008	12,1	3,8	8,3			министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)
		2009	12,0	7,5	4,5
1.11.	Оснащение подразделений ГИБДД специальными автомобилями, оборудованными средствами контроля правонарушений и диагностики (приложение 8 к Программе)	2007	3,5	2,0	1,5			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)	повышение уровня технической оснащенности ГИБДД как сдерживающего фактора для нарушителей ПДД
		2008	15,5	9,5	6,0
		2009	29,0	16,5	12,5
1.12.	Внедрение тахографов на междугороднем автомобильном пассажирском транспорте (всего 150 тахографов)	2007	2,8				2,8	министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области	повышение контроля за соблюдением режимов работы и техническим состоянием транспортных средств
		2008	2,45				2,45
1.13.	Информационное обеспечение пропаганды безопасности дорожного движения в области (приложение 23 к Программе)	2008	0,6		0,6			министерство по развитию транспортного комплекса области	повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах
		2009	0,7		0,7
	Итоги по разделу		173,054	89,9	74,82	0,884	7,45
2. Снижение рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, совершенствование систем организации, управления и контроля дорожного движения
2.1.	Развитие системы маршрутного ориентирования (обустройство дорожной сети дорожными ограждениями и знаками, устройство тротуаров и искусственных неровностей, нанесение дорожной разметки), в том числе:	2007	68,361	3,796	51,802	12,763			оптимизация дорожного движения, снижение риска возникновения ДТП (исключение возможности выезда транспортных средств на встречную полосу движения и тротуары, а также выхода пешеходов на проезжую часть)
		2008	73,888		43,3	30,588
		2009	70,134		44,4	25,734
2.1.1.	Развитие системы маршрутного ориентирования на автомобильных дорогах, находящихся в государственной собственности области (приложение 9 к Программе)	2007	39,0		39,0			комитет по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог области
		2008	43,3		43,3
		2009	44,4		44,4
2.1.2.	Развитие системы маршрутного ориентирования на улично-дорожной сети городов областного значения (Саратов, Балаково, Балашов, Вольск, Энгельс) (приложение 10 к Программе)	2007	14,705	3,796	5,474	5,435		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, филиал ГОССМЭП МВД Российской Федерации по Саратовской области (по согласованию), органы местного самоуправления (по согласованию)
		2008	15,802			15,802
		2009	10,472			10,472
2.1.3.	Развитие системы маршрутного ориентирования на улично-дорожной сети административных центров муниципальных районов (городских округов) и населенных пунктов муниципальных образований области (приложение 11 к Программе)	2007	14,656		7,328	7,328		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, органы местного самоуправления (по согласованию)
		2008	14,786			14,786
		2009	15,262			15,262
2.2.	Модернизация автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУД) и светофорных объектов, в том числе:	2007	27,732	11,32	13,043	3,369			повышение пропускной способности улично-дорожной сети, сокращение перепробегов и времени задержек транспортных средств и снижение риска ДТП
		2008	31,132			31,132
		2009	26,936			26,936
2.2.1.	Модернизация АСУД и светофорных объектов с развитием схем их дислокации в городах областного значения (Саратов, Балаково, Балашов, Вольск, Энгельс) (приложение 12 к Программе)	2007	23,34	11,32	10,71	1,31		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, филиал ГОССМЭП МВД Российской Федерации по Саратовской области (по согласованию), органы местного самоуправления (по согласованию)
		2008	26,64			26,64
		2009	23,58			23,58
2.2.2.	Модернизация светофорных объектов и развитие схем их дислокации в административных центрах муниципальных районов области (приложение 13 к Программе)	2007	4,392		2,333	2,059		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, органы местного самоуправления (по согласованию)
		2008	4,492			4,492
		2009	3,356			3,356
2.3.	Реконструкция участков автодорог на подходах к железнодорожным переездам, обустройство горизонтальных площадок с твердым покрытием, в том числе:	2007	10,316		6,358	3,958			повышение БДД через железнодорожные переезды, снижение риска возникновения крупномасштабных железнодорожных аварий с массовой гибелью людей
		2008	6,718			6,718
		2009	8,054			8,054
2.3.1.	Реконструкция участков автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности области, на подходах к железнодорожным переездам, обустройство горизонтальных площадок с твердым покрытием (приложение 14 к Программе)	2007	2,4		2,4			комитет по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог области
2.3.2.	Реконструкция участков автомобильных дорог муниципальных районов (городских округов) области на подходах к железнодорожным переездам, обустройство горизонтальных площадок с твердым покрытием (приложение 15 к Программе)	2007	7,916		3,958	3,958		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, органы местного самоуправления (по согласованию)
		2008	6,718			6,718
		2009	8,054			8,054
2.4.	Оборудование железнодорожных переездов устройствами заграждения от несанкционированного въезда транспортных средств	2007	6,5				6,5	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" (по согласованию)
		2008	5,7				5,7
2.5.	Приобретение контрольно-измерительных приборов для контроля неисправности и диагностики агрегатов и узлов транспортных средств (приложение 16 к Программе)	2007	2,4		2,4			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)	снижение числа ДТП по причине технической неисправности транспортных средств на 50 процентов, сохранение жизни и здоровья 10-15 человек в год
		2008	2,8		2,8
		2009	3,8		3,8
2.6.	Внедрение в подразделениях ГИБДД автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с Единой государственной системой ГИБДД России (АИПС "Транспорт")	2007	1,5		1,5			министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, ГУВД по области (по согласованию)	совершенствование системы регистрации и учета транспортных средств на территории области
		2008	0,435		0,435
2.7.	Оснащение Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области спецавтомобилями, оборудованными средствами технической диагностики (приложение 17 к Программе)	2007	6,6		6,6			Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области	снижение числа ДТП по причине технической неисправности транспортных средств
		2008
		2009	6,3		6,3
2.8.	Софинансирование муниципальной целевой программы "Энергосберегающая программа восстановления "золотых огней" магистральных улиц города Саратова на 2007-2009 годы"	2007	11,26		5,58	5,58	0,1	министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, органы местного самоуправления г. Саратова (по согласованию)	повышение БДД транспорта и пешеходов в темное время суток
		2008	21,11			20,61	0,5
		2009	28,22			27,22	1,0
2.9.	Оборудование искусственным освещением магистральной улично-дорожной сети гг. Энгельса и Петровска (приложение 18 к Программе)	2007	1,08		0,54	0,54		министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области, органы местного самоуправления Петровского, Энгельсского муниципальных районов (по согласованию)
		2008	3,08			3,08
		2009	3,08			3,08
2.10.	Внедрение световозвращающей контурной маркировки пассажирских автотранспортных средств для повышения их активной безопасности в темное время суток	2007	1,0		1,0			министерство транспорта области	повышение безопасности пассажироперевозок в темное время суток
2.11.	Развитие автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления маршрутным движением на территории области (оснащение навигационными блоками 350 автобусов с установкой 9 базовых станций, в том числе: с. Александров Гай - 37 автобусов и 1 станция, р.п. Базарный Карабулак - 37 автобусов и 1 станция, г. Ершов - 42 автобуса и 1 станция, г. Красноармейск - 36 автобусов и 1 станция, г. Маркс - 37 автобусов и 1 станция, г. Петровск - 37 автобусов и 1 станция, г. Саратов - 82 автобуса и 2 станции, г. Энгельс - 42 автобуса и 1 станция)	2007	5,2		2,7		2,5	министерство транспорта области	повышение эффективности системы маршрутного ориентирования, своевременности оказания необходимой помощи пострадавшим в ДТП
2.11.1.	Развитие автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирскими перевозками на территории области (оснащение навигационными блоками 39 единиц транспортных средств; установка в городах области 25 базовых терминалов, имеющих непосредственную связь с центральным сервером; установка электронно-оптических датчиков, контроллеров для обработки событий входа и выхода пассажиров на 6 единиц транспортных средств)	2008	5,7		2,7		3,0	министерство по развитию транспортного комплекса области
2.12.	Модернизация пассажирского автомобильного парка государственных автотранспортных предприятий (капитальный ремонт 72 автобусов на 24 автотранспортных предприятиях области)	2007	19,5				19,5	министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области	снижение риска возникновения ДТП с массовым травматизмом пассажиров, улучшение экологической обстановки в области
		2008	20,5				20,5
		2009	22,5				22,5
2.13.	Внедрение автоматического счетчика-регистратора пассажиров на автомобильном пассажирском транспорте (8 счетчиков)	2007	0,25		0,25			министерство транспорта области	разработка схем маршрутного движения на основе исследования пассажиропотока
Итого по разделу			501,786	15,116	195,508	209,362	81,8
3. Снижение рисков возникновения тяжких последствий от ДТП
3.1.	Оснащение стационарных постов ДПС ГИБДД медицинскими наборами для скорой и неотложной помощи НИТ-01	2007	0,6		0,6			министерство транспорта области, ГУВД по области (по согласованию)	обеспечение своевременности оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП
3.2.	Организация на базе ГУ "Центр медицины катастроф Саратовской области" учебно-методического класса для обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП	2007	0,7		0,7			министерство здравоохранения и социальной поддержки области, министерство здравоохранения области	повышение эффективности и обеспечение своевременности оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП
		2008	0,7		0,7
3.3.	Оснащение поисково-спасательных служб ОГУ "Служба спасения Саратовской области", участвующих в ликвидации последствий ДТП, современной аварийно-спасательной техникой (аварийно-спасательные автомобили на базе полноприводных автомобилей, оснащенные комплектом спасательного инструмента и оборудования, специальная техника для обеспечения аварийно-спасательных работ при ДТП)	2008	10,0		10,0			министерство по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям области, Главное управление МЧС России по Саратовской области	эффективность и своевременность оказания технической помощи пострадавшим в ДТП, предотвращение тяжких последствий ДТП
		2009	17,0		17,0
Итого по разделу			29,0		29,0
Всего по Программе			703,84	105,016	299,328	210,246	89,25

Приложение 1

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Проведение широкомасштабных профилактических мероприятий, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

(млн. рублей)

2007 год
Конкурсы:	"Безопасное колесо" (организация, приобретение призов) плакатов, детского рисунка (организация, приобретение призов)	0,2 0,2
Операции:	"Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!" и др. (организация, изготовление буклетов, листовок, размещение информации)	0,2
Акции:	"Автопробег", "Велопробег" и др. (организация, изготовление листовок)	0,2
	Итого	0,8
2008 год
Конкурсы:	"Безопасное колесо" (организация, приобретение призов) плакатов, детского рисунка (организация, приобретение призов)	0,25 0,25
Операции:	"Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!" и др. (организация, изготовление буклетов, листовок, размещение информации)	0,25
Акции:	"Автопробег", "Велопробег" и др. (организация, изготовление листовок)	0,25
	Итого	1,0
2009 год
Конкурсы:	"Безопасное колесо" (организация, приобретение призов) плакатов, детского рисунка (организация, приобретение призов)	0,25 0,25
Операции:	"Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!" и др. (организация, изготовление буклетов, листовок, размещение информации)	0,25
Акции:	"Автопробег", "Велопробег" и др. (организация, изготовление листовок)	0,25
	Итого	1,0

Всего планируемый объем средств (с учетом инфляции) составляет 2,8 млн. рублей, в том числе:

1,4 млн. рублей - из федерального бюджета (прогнозно);

1,4 млн. рублей - из областного бюджета.

Приложение 2

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, размещение информационных материалов в СМИ по вопросам БДД. Организация и размещение тематической наружной рекламы в общественных местах

(млн. рублей)

2007 год	создание газеты по БДД и ее выпуск тиражом не менее 5000 экземпляров	0,5
	изготовление и размещение тематических материалов в СМИ по вопросам БДД	0,25
	изготовление и прокат видеороликов по БДД	1,0
	изготовление и размещение тематической рекламы по БДД в общественных местах, на транспорте	0,25
	Итого	2,0
2008 год	выпуск газеты по БДД тиражом не менее 5000 экземпляров	0,5
	изготовление и размещение тематических материалов в СМИ по вопросам БДД	0,25
	изготовление и прокат видеороликов по БДД	1,5
	изготовление и размещение тематической рекламы по БДД в общественных местах, на транспорте	0,15
	Итого	2,4
2009 год	выпуск газеты по БДД тиражом не менее 5000 экземпляров	0,5
	изготовление и размещение тематических материалов в СМИ по вопросам БДД	0,25
	изготовление и прокат видеороликов по БДД	1,0
	изготовление и размещение тематической рекламы по БДД в общественных местах, на транспорте	0,25
	Итого	2,0

Всего планируемый объем средств (с учетом инфляции) составляет 6,4 млн. рублей, в том числе:

3,2 млн. рублей - из федерального бюджета (прогнозно);

3,2 млн. рублей - из областного бюджета.

Приложение 3

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Проведение мероприятий (конкурсов), направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма

(млн. рублей)

N п/п	Наименование муниципального района (городского округа)	Объем финансирования из местных бюджетов по годам (прогнозно)			Итого
		2007	2008	2009
1	Аркадакский	0,002	0,002	0,002	0,006
2	Аткарский	0,005	0,005	0,005	0,015
3	Балтайский	0,009	0,009	0,009	0,027
4	Воскресенский	0,001	0,002	0,002	0,005
5	Ершовский	0,003	0,003	0,004	0,01
6	Калининский	0,004	0,006	0,009	0,019
7	Лысогорский	0,002	0,002	0,003	0,007
8	ЗАТО п. Михайловский	0,009	0,011	0,009	0,029
9	Новоузенский	0,003	0,003	0,003	0,009
10	Озинский	0,003	0,003	0,004	0,01
11	Петровский	0,001			0,001
12	Пугачевский	0,05	0,06	0,072	0,182
13	Романовский	0,002	0,002	0,002	0,006
14	Самойловский	0,002	0,002	0,002	0,006
15	ЗАТО п. Светлый	0,013	0,013	0,013	0,039
16	Саратовский	0,04	0,04	0,026	0,106
17	Федоровский	0,003	0,003	0,003	0,009
	Всего	0,152	0,166	0,168	0,486

Приложение 4

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Повышение квалификации водителей и инженерно-технического персонала государственных автотранспортных предприятий

(млн. рублей)

N п/п	Наименование муниципального района (городского округа)	Объем финансирования из местных бюджетов по годам (прогнозно)			Итого
		2007	2008	2009
1	Калининский		0,008		0,008
2	ЗАТО п. Михайловский	0,004	0,004	0,004	0,012
3	Новоузенский	0,004	0,004	0,004	0,012
4	Петровский	0,001			0,001
5	Романовский	0,004	0,004	0,004	0,012
6	Самойловский	0,001	0,001	0,001	0,003
7	ЗАТО п. Светлый	0,08	0,08	0,08	0,24
8	Хвалынский	0,009	0,014	0,002	0,025
	Всего	0,103	0,115	0,095	0,313

Приложение 5

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Повышение квалификации преподавательского состава общеобразовательных школ для обучения учащихся ПДД

(млн. рублей)

N п/п	Наименование муниципального района (городского округа)	Объем финансирования из местных бюджетов по годам (прогнозно)			Итого
		2007	2008	2009
1	Балтайский	0,009		0,009	0,018
2	Ершовский	0,003	0,003	0,004	0,01
3	Лысогорский	0,001	0,001	0,001	0,003
4	ЗАТО п. Михайловский	0,005	0,005	0,005	0,015
5	Новоузенский			0,01	0,01
6	Озинский	0,004	0,004	0,005	0,013
7	Самойловский	0,002	0,002	0,002	0,006
8	ЗАТО п. Светлый	0,002	0,002		0,004
9	Федоровский	0,003	0,003		0,006
	Всего	0,029	0,02	0,036	0,085

Приложение 6

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Оборудование 20 наиболее аварийных перекрестков г. Саратова и г. Балаково системами видеонаблюдения с автоматической видеофиксацией нарушений ПДД и организация единого центра управления

Перекресток улиц:

2007 год:

1) г. Балаково, Набережная Леонова - ул. Вокзальная;

2) г. Балаково, ул. Ленина - ул. Факел Социализма;

3) г. Саратов, ул. Московская - ул. Чапаева;

4) г. Саратов, ул. Московская - ул. Астраханская;

5) г. Саратов, ул. Московская - ул. Радищева;

6) г. Саратов, ул. Московская - ул. Чернышевского;

2008 год:

1) г. Саратов, ул. 50 лет Октября - ул. Техническая;

2) г. Саратов, ул. 50 лет Октября - пл. Ленина;

3) г. Саратов, ул. 50 лет Октября - ул. Тракторная;

4) г. Саратов, Привокзальная площадь;

5) г. Саратов, ул. Соколовая - ул. Мясницкая;

6) г. Саратов, ул. Навашина - ул. Танкистов;

7) г. Саратов, ул. Соколовая - ул. Танкистов;

2009 год:

1) г. Саратов, ул. Чернышевского - ул. 2-я Садовая;

2) г. Саратов, ул. Шехурдина - ул. Ипподромная;

3) г. Саратов, Пристанское шоссе - ул. Симбирская;

4) г. Саратов, ул. Большая Горная - ул. Астраханская;

5) г. Саратов, проспект Энтузиастов - ул. Пензенская;

6) г. Саратов, Московское шоссе - ул. Буровая;

7) г. Саратов, Пристанское шоссе - пос. Юбилейный.

Приложение 7

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Оборудование 20 наиболее аварийных участков федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории области, системами видеонаблюдения с автоматической видеофиксацией нарушений ПДД и организация единого центра управления

Участки федеральных автомобильных дорог:

2007 год:

1) автомобильная дорога Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград, Балаковский муниципальный район - два участка;

1) автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград, Красноармейский муниципальный район - два участка; Саратовский муниципальный район - два участка;

2008 год:

1) автомобильная дорога Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград, Марксовский муниципальный район - два участка; Пугачевский муниципальный район - два участка;

2) автомобильная дорога Саратов - Пенза, Петровский муниципальный район - один участок;

3) автомобильная дорога "Каспий", Балашовский муниципальный район - два участка;

2009 год:

1) автомобильная дорога Саратов - Тамбов, Ртищевский муниципальный район - один участок; Аткарский муниципальный район - один участок;

2) автомобильная дорога "Каспий", Калининский муниципальный район - один участок; Лысогорский муниципальный район - один участок;

3) автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград, Вольский муниципальный район - один участок;

4) автомобильная дорога Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград, Марксовский муниципальный район - один участок; Пугачевский муниципальный район - один участок.

Приложение 8

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Оснащение подразделений ГИБДД специальными автомобилями, оборудованными средствами контроля правонарушений и диагностики

Наименования подразделений и районных отделов ГИБДД	Количество спецавтомобилей, шт.	Количество патрульных автомобилей, шт.
	2007 год	2008 год	2009 год
УГИБДД ГУВД по области (дорожная лаборатория)	1	10	14
ОГИБДД УВД г. Саратова (дорожная лаборатория)	1	8	10
Волжский		2	2
Заводской		3	3
Кировский		2	2
Ленинский		3	3
Октябрьский		2	2
Фрунзенский		1	2
Александрово-Гайский			1
Аркадакский			1
Аткарский			2
Базарно-Карабулакский			2
Балаковский (лаборатория весового контроля)	1	4	4
Балашовский (лаборатория весового контроля)	1	4	3
Балтайский			1
Вольский		2	1
Воскресенский			1
Дергачевский			1
Духовницкий			1
Екатериновский			1
Ершовский			2
Ивантеевский			1
Калининский			1
Красноармейский			3
Краснокутский			1
Краснопартизанский			1
Лысогорский			1
Марксовский		2	2
Новобурасский			3
Новоузенский			2
Озинский			1
Перелюбский			1
Петровский			3
Питерский			1
Пугачевский			3
Ровенский			1
Романовский			1
Ртищевский			3
Самойловский			1
Саратовский		2	1
Советский			2
Татищевский			3
Турковский			1
Федоровский			1
Хвалынский			1
Энгельсский		5	2
Итого	4	50	100

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 9

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Развитие системы маршрутного ориентирования на автомобильных дорогах, находящихся в государственной собственности области

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

1. Установка дорожных знаков, указателей, сигнальных столбиков

2007 год

N п/п	Наименование муниципального района	Количество знаков, шт.	Объем средств, млн. рублей
1	2	3	4
1	Александрово-Гайский	80	0,18
2	Аркадакский	127	0,29
3	Аткарский	155	0,36
4	Базарно-Карабулакский	173	0,4
5	Балаковский	159	0,37
6	Балашовский	146	0,34
7	Балтайский	112	0,26
8	Вольский	128	0,29
9	Воскресенский	51	0,12
10	Дергачевский	105	0,22
11	Духовницкий	92	0,21
12	Екатериновский	144	0,33
13	Ершовский	200	0,46
14	Ивантеевский	124	0,29
15	Калининский	169	0,39
16	Красноармейский	130	0,3
17	Краснокутский	117	0,27
18	Краснопартизанский	146	0,34
19	Лысогорский	118	0,27
20	Марксовский	179	0,41
21	Новобурасский	136	0,31
22	Новоузенский	150	0,35
23	Озинский	143	0,33
24	Перелюбский	139	0,32
25	Петровский	109	0,25
26	Питерский	86	0,2
27	Пугачевский	225	0,52
28	Ровенский	89	0,2
29	Романовский	93	0,21
30	Ртищевский	143	0,33
31	Самойловский	148	0,34
32	Саратовский	250	0,58
33	Советский	75	0,17
34	Татищевский	102	0,24
35	Турковский	100	0,23
36	Федоровский	119	0,27
37	Хвалынский	92	0,21
38	Энгельсский	146	0,34
	Итого	5000	11,5

2008 год

Автомобильные дороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград, Тамбов - Ртищево - Саратов, обход г. Саратова на участке от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград до мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное. Общая стоимость работ - 12,3 млн. рублей.

2009 год

Автомобильные дороги Тамбов - Ртищево - Саратов, Энгельс - Ершов - Озинки. Общая стоимость работ - 12,8 млн. рублей.

2. Нанесение дорожной разметки с применением современных технологий и материалов

Год	Наименование автомобильной дороги	Объем работ, п.м	Объем средств, млн. рублей
2007	обход г. Саратова на участке от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград до мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное, Саратовский муниципальный район	90000	7,3
	мостовой переход через р. Волгу у с. Пристанное, Саратовский муниципальный район	145500	11,8
	автомобильная дорога Саратов - Усть-Курдюм на участке от 0 км мостового перехода через р. Волгу до эстакады через р. Гуселку, Саратовский муниципальный район	11100	0,9
Всего 2007 год		246600	20,0
2008	опорная сеть дорог, находящихся в государственной собственности области	2010000	23,0
Всего 2008 год		2010000	23,0
2009	опорная сеть дорог, находящихся в государственной собственности области	2010000	23,0
Всего 2009 год		2010000	23,0

3. Устройство барьерных ограждений на опасных участках дорог

2007 год - всего 5000 п.м. Общая стоимость работ - 7,5 млн. рублей,

в том числе по автомобильным дорогам:

Тамбов - Ртищево - Саратов в Ртищевском муниципальном районе - 2600 п.м;

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград в Энгельсском муниципальном районе - 1000 п.м;

обход г. Саратова на участке от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград до мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное в Саратовском муниципальном районе - 1400 п.м;

2008 год - всего 3645 п.м. Общая стоимость работ - 8,0 млн. рублей,

в том числе по автомобильным дорогам:

Базарный Карабулак - Вязовка - Садовка в Базарно-Карабулакском муниципальном районе - 1017 п.м;

автоподъезд к аэропорту в Базарно-Карабулакском муниципальном районе - 232 п.м;

Балаково - Духовницкое в Балаковском муниципальном районе - 1960 п.м;

Красный Яр - Ивановка в Балаковском муниципальном районе - 312 п.м;

автоподъезд к г. Балаково от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград в Вольском муниципальном районе - 124 п.м;

2009 год - всего 3270 п.м. Общая стоимость работ - 8,6 млн. рублей,

в том числе по автомобильным дорогам:

автоподъезд к с. Широкий Буерак от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград в Саратовском муниципальном районе - 1900 п.м;

Журавлиха - Козловка в Балтайском муниципальном районе - 1370 п.м.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 10

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Развитие системы маршрутного ориентирования на улично-дорожной сети городов областного значения (Саратов, Балаково, Балашов, Вольск, Энгельс)

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

Наименование мероприятия	2007 год					2008 год					2009 год
	количество	объем финансирования, млн. рублей				количество	объем финансирования, млн. рублей				количество	объем финансирования, млн. рублей
		всего	феде- ральный бюджет (прог- нозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)		всего	феде- ральный бюджет (прог- нозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)		всего	феде- ральный бюджет (прог- нозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1. г. Саратов
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	750	1,8	0,6	0,6	0,6	700	1,8			1,8	650	1,8			1,8
Дорожная горизон- тальная разметка, п.м	22000	2,184		1,092	1,092	21000	2,184			2,184	20000	2,184			2,184
Всего		3,984	0,6	1,692	1,692		3,984			3,984		3,984			3,984
2. г. Балаково
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	600	1,41	0,47	0,47	0,47	550	1,41			1,41	300	0,768			0,768
Дорожная горизон- тальная разметка, п.м	14000	1,344		0,672	0,672	13000	1,344			1,344	12000	1,344			1,344
Дорожные ограждения, п.м	400	1,44	0,72	0,36	0,36	700	2,88			2,88	300	0,96			0,96
Всего		4,194	1,19	1,502	1,502		5,634			5,634		3,072			3,072
3. г. Балашов
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	50	0,105	0,042	0,042	0,021	10	0,02			0,02	10	0,02			0,02
Дорожная горизон- тальная разметка, п.м	2000	0,196		0,098	0,098	1900	0,196			0,196	1800	0,196			0,196
Всего		0,301	0,042	0,14	0,119		0,216			0,216		0,216			0,216
4. г. Вольск
Дорожные знаки и аншлага (щиты), шт.	40	0,09	0,036	0,036	0,018	50	0,12			0,12	70	0,2		0,2
5. г. Энгельс
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	1200	2,784	0,928	0,928	0,928	1000	2,496			2,496	600	1,644			1,644
Дорожная горизон- тальная разметка, п.м	12000	1,2		0,6	0,6	11000	1,2			1,2	10000	1,2			1,2
Дорожные ограждения, п.м	500	2,0	1,0	0,5	0,5	450	2,0			2,0
Искусственные дорожные неровности, шт.	10	0,152		0,076	0,076	10	0,152			0,152	4	0,156			0,156
Всего		6,136	1,928	2,104	2,104		5,848			5,848		3,0			3,0
Итого		14,705	3,796	5,474	5,435,		15,802			15,802		10,472			10,472

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 11

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Развитие системы маршрутного ориентирования на улично-дорожной сети административных центров муниципальных районов (городских округов) и населенных пунктов муниципальных образований области (обустройство дорожной сети дорожными ограждениями и знаками, устройство тротуаров и искусственных неровностей, нанесение дорожной разметки)

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

Наименование мероприятий	2007 год				2008 год					2009 год
	количество	объем финансирования, млн. рублей			количество	объем финансирования, млн. рублей				количество	объем финансирования, млн. рублей
		всего	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)							всего	област- ной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)
						всего	областной бюджет		местные бюджеты (прог- нозно)
1	2	3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13
1. Аркадакский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	14	0,028	0,014	0,014	4	0,016		0,016		4	0,016		0,016
Дорожная горизонтальная разметка, п.м					300	0,03		0,03		440	0,044		0,044
Всего		0,028	0,014	0,014		0,046		0,046			0,060		0,060
2. Аткарский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	60	0,12	0,06	0,06	73	0,146		0,146		73	0,146		0,146
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	200	0,02	0,01	0,01
Всего		0,14	0,07	0,07		0,146		0,146			0,146		0,146
3. Базарно-Карабулакский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	100	0,2	0,1	0,1	50	0,1		0,1		100	0,2		0,2
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	2000	0,2	0,1	0,1	1000	0,1		0,1		2000	0,2		0,2
Всего		0,4	0,2	0,2		0,2		0,2			0,4		0,4
4. Балтайский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	32	0,076	0,038	0,038	33	0,068		0,068		64	0,154		0,154
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	60	0,06	0,03	0,03
Всего		0,136	0,068	0,068		0,068		0,068			0,154		0,154
5. Воскресенский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	15	0,03	0,015	0,015	8	0,016	0,016			8	0,016		0,016
6. Дергачевский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	10	0,016	0,008	0,008	12	0,02		0,02		14	0,022		0,022
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	60	0,006	0,003	0,003	80	0,008		0,008
Искусственные дорожные неровности, шт.	1	0,008	0,004	0,004	1	0,006		0,006
Всего		0,030	0,015	0,015		0,034		0,034			0,022		0,022
7. Духовницкий муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	32	0,116	0,058	0,058	12	0,044		0,044		44	0,16		0,16
8. Ершовский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	120	0,2	0,1	0,1	120	0,2		0,2		120	0,2		0,2
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	130	0,013	0,007	0,007	120	0,012		0,012		120	0,012		0,012
Искусственные дорожные неровности, шт.	1	0,04	0,02	0,02	1	0,03		0,03		1	0,03		0,03
Всего		0,254	0,127	0,127		0,242		0,242			0,242		0,242
9. Краснокутский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	58	0,087	0,044	0,044	18	0,027		0,027		18	0,027		0,027
Пешеходные зоны (тротуары), кв.м	9000	0,9	0,45	0,45	2000	2,0		2,0		3200	3,2		3,2
Всего		0,984	0,494	0,494		2,028		2,028			3,228		3,228
10. Краснопартизанский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	94	0,376	0,188	0,188	78	0,312		0,312		54	0,216		0,216
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	170	0,17	0,085	0,085	100	0,1		0,1		400	0,04		0,04
Всего		0,546	0,273	0,273		0,412		0,412			0,256		0,256
11. Лысогорский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	20	0,08	0,04	0,04	20	0,08		0,08		20	0,08	0,08
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	400	0,04	0,02	0,02	400	0,04	I 0,04			400	0,04		0,04
Всего		0,12	0,06	0,06		0,12		0,12			0,12		0,12
12. Марксовский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	26	0,104	0,052	0,052	28	0,112		0,112		26	0,104		0,104
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	14000	1,4	0,7	0,7	17900	1,79		1,79		11200	1,12		1,12
Искусственные дорожные неровности, шт.	6	0,2	0,1	0,1	6	0,2		0,2		4	0,168		0,168
Всего		1,704	0,852	0,852		2,102		2,102			1,392		1,392
13. Новобурасский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	30	0,12	0,06	0,06	30	0,12		0,12		40	0,16		0,16
14. Новоузенский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	80	0,136	0,068	0,068	80	0,136		0,136		80	0,136		0,136
15. Озинский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	24	0,072	0,036	0,036	16	0,048		0,048		20	0,06		0,06
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	380	0,038	0,019	0,019	800	0,08		0,08		400	0,04		0,04
Искусственные дорожные неровности, шт.	1	0,01	0,005	0,005
Всего		0,12	0,06	0,06		0,128		0,128			0,1		0,1
16. Петровский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	60	0,24	0,12	0,12	60	0,24		0,24		45	0,2		0,2
Искусственные дорожные неровности, шт.	4	0,05	0,025	0,025
Всего		0,29	0,145	0,145		0,24		0,24			0,2		0,2
17. Питерский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	26	0,052	0,026	0,026	25	0,05		0,05		25	0,05		0,05
18. Пугачевский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	32	0,064	0,032	0,032	48	0,096		0,096		55	0,11		0,11
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	11300	1,134	0,567	0,567	11300	1,134		1,134		11300	1,134		1,134
Пешеходные зоны (тротуары), кв.м	5262	4,0	2,0	2,0	17200	4,0		1,0		12400	5,0		5,0
Всего		5,198	2,599	2,599		5,23		5,23			6,244		6,244
19. Ровенский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	8	0,014	0,007	0,007	10	0,016		0,016
Искусственные дорожные неровности, шт.	2	0,03	0,015	0,015
Всего		0,044	0,022	0,022		0,016		0,016
20. Романовский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	8	0,032	0,016	0,016	6	0,04		0,04
Искусственные дорожные неровности, шт.	2	0,032	0,016	0,016
Всего		0,064	0,032	0,032		0,04	0,04
21. Ртищевский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	255	0,766	0,383	0,383	213	0,64		0,64		162	0,486		0,486
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	16600	1,66	0,83	0,83	11600	1,16		1,16		3900	0,39		0,39
Всего		2,426	1,213	1,213		1,8		1,8			0,876		0,876
22. Самойловский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	10	0,04	0,02	0,02	10	0,04		0,04		10	0,04	0,04
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	440	0,044	0,022	0,022	440	0,044		0,044		440	0,044		0,044
Всего		0,084	0,042	0,042		0,084		0,084			0,084		0,084
23. Саратовский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	3	0,004	0,002	0,002	3	0,004		0,004		2	0,002		0,002
Искусственные дорожные неровности, шт.	14	0,56	0,28	0.28	13	0,52		0.52		13	0,52		0,52
Всего		0,564	0,282	0,282		0,524		0,524			0,522	0,522
24. Татищевский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	20	0,08	0,04	0,04	12	0,048		0,048		4	0,016		0,016
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	140	0,014	0,007	0,007	40	0,004		0,004
Всего		0,094	0,047	0,047		0,052		0,052			0,016		0,016
25. Турковский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	12	0,048	0,024	0,024	8	0,032		0,032		8	0,032		0,032
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	700	0,07	0,035	0,035	700	0,07		0,07
Всего		0,118	0,059	0,059		0,102		0,102			0,032		0,032
26. Федоровский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	30	0,078	0,039	0,039	16	0,042		0,042		11	0,03		0,03
27. Хвалынский муниципальный район
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	60	0,12	0,06	0,06	50	0,108		0,108		40	0,084		0,084
28. ЗАТО Светлый
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	240	0,024	0,012	0,012	240	0,024		0,024
Искусственные дорожные неровности, шт.	3	0,1	0,05	0,05	3	0,1		0,1
Всего		0,124	0,062	0,062		0,124		0,124
29. ЗАТО п. Михайловский
Дорожные знаки и аншлаги (щиты), шт.	44	0,132	0,066	0,066	44	0,132		0,132		44	0,132		0,132
Дорожная горизонтальная разметка, п.м	4000	0,4	0,2	0,2	4000	0,4		0,4		4000	0,4		0,4
Всего		0,532	0,266	0,266		0,532		0,532			0,532		0,532
30. Александрово-Гайский муниципальный район
31. Балаковский муниципальный район
32. Балашовский муниципальный район
33. Вольский муниципальный район
34. Екатериновский муниципальный район
35. Ивантеевский муниципальный район
36. Калининский муниципальный район
37. Красноармейский муниципальный район
38. Перелюбский муниципальный район
39. Советский муниципальный район
40. Энгельсский муниципальный район
41. ЗАТО Шиханы
42. г. Саратов (городской округ)
Итого	14,656		7,328	7,328		14,786		14,786			15,262		15,262

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 12

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Модернизация АСУД и светофорных объектов с развитием схем их дислокации в городах областного значения (Саратов, Балаково, Балашов, Вольск, Энгельс)

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

(млн. рублей)

Наименование мероприятия	2007 год					2008 год					2009 год
	количество светофорных объектов (перекрестков)	объем финансирования				количе- ство свето- форных объектов (перекрестков)	объем финансирования				количе- ство свето- форных объектов (перекрестков)	объем финансирования
		всего	феде- ральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)		всего	феде- ральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)		всего	феде- ральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1. г. Саратов
Модернизация АСУД	40	9,8	4,9	4,9		30	7,8			7,8
Модернизация светофорных объектов	30	9,0	4,5	4,5		30	9,6			9,6	26	8,9			8,9
Всего		18,8	9,4	9,4			17,4			17,4		8,9			8,9
2. г. Балаково
Модернизация АСУД											19	5,3			5,3
Модернизация светофорных объектов											4	1,56			1,56
Строительство светофорных объектов	2	0,78	0,26	0,26	0,26	2	0,78			0,78
Всего		0,78	0,26	0,26	0,26		0,78			0,78		6,86			6,86
3. г. Балашов
Модернизация АСУД											10	2,8			2,8
Строительство светофорных объектов	2	0,64	0,32	0,16	0,16	1	0,32			0,32	1	0,32			0,32
Всего		0,64	0,32	0,16	0,16		0,32			0,32		3,12			3,12
4. г. Вольск
Модернизация АСУД											5	1,4			1,4
Строительство светофорных объектов	4	1,32	0,44	0,44	0,44	4	1,14			1,14	4	1,5			1,5
Всего		1,32	0,44	0,44	0,44		1,14			1,14		2,9		2,9
5. г. Энгельс
Модернизация АСУД						10	2,6			2,6
Модернизация светофорных объектов	3	1,08	0,54	0,27	0,27	6	2,04			2,04	4	1,44			1,44
Строительство светофорных объектов	2	0,72	0,36	0,18	0,18	6	2,36			2,36	1	0,36			0,36
Всего		1,8	0,9	0,45	0,45		7,0			7,0		1,8			1,8
Итого		23,34	11,32	10,71	1,31		26,64			26,64		23,58			23,58

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 13

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Модернизации светофорных объектов и развитие схем их дислокации в административных центрах муниципальных районов области

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

(млн. рублей)

Наименование мероприятия	2007 год				2008 год				2009 год
	количество светофорных объектов (перекрестков), шт.	объем финансирования			количество светофорных объектов (перекрестков), шт.	объем финансирования			количество светофорных объектов (перекрестков), шт.	объем финансирования
		всего	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)		всего	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)		всего	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1. Аткарский муниципальный район
Строительство светофорных объектов	1	0,3	0,287	0,013	1	0,3		0,3	1	0,3		0,3
2. Ершовский муниципальный район
Строительство светофорных объектов	1	0,2	0,1	0,1	1	0,2		0,2	1	0,2		0,2
3. Марксовский муниципальный район
Строительство светофорных объектов					3	1,0		1,0	3	1,19		1,19
Модернизация светофорных объектов	2	0,192	0,096	0,096	2	0,192		0,192	1	0,192		0,192
Всего		0,192	0,096	0,096		1,192		1,192		1,382		1,382
4. Новоузенский муниципальный район
Строительство светофорных объектов	1	0,3	0,15	0,15
5. Пугачевский муниципальный район
Строительство светофорных объектов	2	0,6	0,3	0,3					2	0,6		0,6
Модернизация светофорных объектов	2	0,5	0,25	0,25	4	1,0		1,0
Всего		1,1	0,55	0,55		1,0		1,0		0,6		0,6
6. Ртищевский муниципальный район
Строительство светофорных объектов	4	1,2	0,6	0,6	4	1,2		1,2
7. Татищевский муниципальный район
Строительство светофорных объектов					2	0,6		0,6	2	0,6		0,6
8. Александрово-Гайский муниципальный район
9. Аркадакский муниципальный район
10. Базарно-Карабулакский муниципальный район
11. Балаковский муниципальный район
12. Балашовский муниципальный район
13. Балтайский муниципальный район
14. Вольский муниципальный район
15. Воскресенский муниципальный район
16. Дергачевский муниципальный район
17. Духовницкий муниципальный район
18. Екатериновский муниципальный район
19. Ивантеевский муниципальный район
20. Калининский муниципальный район
21. Красноармейский муниципальный район
22. Краснокутский муниципальный район
23. Краснопартизанский муниципальный район
24. Лысогорский муниципальный район
25. Новобурасский муниципальный район
26. Озинский муниципальный район
27. Перелюбский муниципальный район
28. Петровский муниципальный район
29. Питерский муниципальный район
30. Ровенский муниципальный район
31. Романовский муниципальный район
32. Самойловский муниципальный район
33. Саратовский муниципальный район
34. Советский муниципальный район
35. Турковский муниципальный район
36. Федоровский муниципальный район
37. Хвалынский муниципальный район
38. Энгельсский муниципальный район
39. ЗАТО Светлый
40. ЗАТО п. Михайловский
41. ЗАТО Шиханы
42. г. Саратов (городской округ)
Итого		4,392	2,333	2,059		4,492	4,492			3,356		3,356

Приложение 14

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Реконструкция участков автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности области, на подходах к железнодорожным переездам, обустройство горизонтальных площадок с твердым покрытием

N п/п	Наименование муниципального района	Месторасположение участка автомобильной дороги у железнодорожного переезда	Год выполнения
1.	Аркадакский	автомобильная дорога Балашов - Ртищево - км 65 + 700	2009
2.	Балашовский	автомобильная дорога Балашов - Романовка - км 6 + 300	2007
		автодорожный подъезд к с. Алмазово - Пинеровка от автомобильной дороги Балашов - Романовка - км 10 + 400	2007
		автодорожный подъезд к г. Балашову от автомобильной дороги "Каспий" - км 2 + 00	2008
		автодорожный подъезд к с. Красная Кудрявка от автомобильной дороги "Каспий" - км 3 + 180	2008
		автодорожный подъезд к с. Родничек - Сухая Елань от автомобильной дороги "Каспий" - км 7 + 700	2008
3.	Красноармейский	автомобильная дорога ст. Паницкая - Луганское - км 1 + 550	2007
		автодорожный подъезд к с. Каменка от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград - км 5 + 00	2009
		автодорожный подъезд к с. Высокое от автомобильной дороги Красноармейск - Бобровка - км 4 + 500	2009
		автодорожный подъезд к ст. Карамыш от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград - км 6 + 206	2009
4.	Пугачевский	автомобильная дорога Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград - км 207 + 800	2007
5.	Саратовский	автомобильная дорога Саратов - Красный Текстильщик - км 2 + 300	2008
		автомобильная дорога Шевыревка - Сабуровка - км 1 + 100	2008
		автомобильная дорога от железнодорожного переезда ФГУП "Тепличный" в с. Березина Речка - км 1 + 400	2009
		автомобильная дорога от железнодорожного переезда ФГУП "Тепличный" в с. Березина Речка - км 0 + 00	2009
6.	Энгельсский	автомобильная дорога Квасниковка - Новопушкинское - км 0 + 020	2007
		автодорожный подъезд к п/ф К.Маркса - км 0 + 030	2007
		автодорожный подъезд к ст. Лебедево (п. Лощинный) - км 0 + 020	2008
Итого автодорожных подходов к железнодорожным переездам по годам: 2007 - 6 штук; 2008 - 6 штук; 2009 - 6 штук.
Объем средств из областного бюджета по годам: 2007 - 2,4 млн. рублей; 2008 - 3,0 млн. рублей; 2009 - 3,0 млн. рублей.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 15

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Реконструкция участков автомобильных дорог муниципальных районов (городских округой) области на подходах к железнодорожным переездам, обустройство горизонтальных площадок с твердым покрытием

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

(млн. рублей)

Наименование ответственного исполнителя (муниципального района, городского округа)	2007 год					2008 год				2009 год
	количество железнодорожных переездов, шт.	объем финансирования				количество железнодорожных переездов, шт.	Объем финансирования			количество железнодорожных переездов, шт.	объем финансирования
		всего	областной бюджет		местные бюджеты (прогнозно)		всего	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)		всего	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)
1	2	3	4		5	6	7	8	9	10	11	12	13
Аткарский	1	0,35	0,175		0,175	1	0,35		0,35	1	0,35		0,35
Базарно-Карабулак- ский						2	0,2		0,2
Балтайский	2	0.636	0,318		0,318	2	0,25		0,25	2	0,25		0,25
Вольский	2	0,92	0,46		0,46	2	0,92		0,92	3	1,38		1,38
Воскресенский	1	0,01	0,005		0,005	1	0,008		0,008	1	0,004		0,004
Дергачевский						1	0,06		0,06	3	0,06		0,06
Краснопартизанский	3	1,0	0,5		0,5	3	1,0		1,0	3	1,0		1,0
Новоузенский						1	0,15		0,15	1	0,15		0,15
Озинский	1	0,08	0,04		0,04	1	0,02		0,02	1	0,02		0,02
Пугачевский	1	0,08	0,04		0,04	2	0,16		0,16	1	0,08		0,08
Ртищевский	2	2,98	1,49		1,49	2	2,94		2,94	3	4,28		4,28
Самойловский	1	0,5	0,25		0,25
Саратовский	3	0,54	0,27		0,27	3	0,54		0,54	2	0,36		0,36
Федоровский	1	0,7	0,35		0,35
ЗАТО п.Михайловский	2	0,12	0,06		0,06	2	0,12		0,12	2	0,12		0,12
Александрово-Гай- ский
Аркадакский
Балаковский
Балашовский
Духовницкий
Екатериновский
Ершовский
Ивантеевский
Калининский
Красноармейский
Краснокутский
Лысогорский
Марксовский
Новобурасский
Перелюбский
Петровский
Питерский
Ровенский
Романовский
Советский
Татищевский
Турковский
Хвалынский
ЗАТО Светлый
ЗАТО Шиханы
Энгельсский
г. Саратов
Итого	20	7,916		3,958	3,958	23	6,718		6,718	21	8,054		8,054
Всего	64 участка автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам; объем финансирования - 22,688 млн. рублей

Приложение 16

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Приобретение контрольно-измерительных приборов для контроля неисправности и диагностики агрегатов и узлов транспортных средств

Наименование прибора	Стоимость единицы в ценах 2006 года, млн. рублей	Количество единиц по годам, шт.
		2007	2008	2009
Прибор для контроля неисправностей рулевого управления ИСЛ-5м	0,02	10	10	10
Прибор для контроля неисправностей тормозных систем (эфтор)	0,03	10	10	10
Прибор для контроля неисправностей внешних световых приборов ИФП-01	0,02	10	10	10
Газоанализатор	0,043	10	10	10
Прибор для контроля светопропускаемости стекол ИСС-1	0,044	10	10	10
Комплект "MagnfLux"	0,14	-	1	1
Комплекс "Regula-7505"	0,225	3	4	5
Прибор "Ультрамаг-С6"	0,017	10	5	5

Приложение 17

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Оснащение государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области спецавтомобилями, оборудованными средствами технической диагностики

Наименование оборудования	Стоимость единицы в ценах 2006 года, млн. рублей	Количество по годам, штук
		2007	2008	2009
Специальный автомобиль, оснащенный средствами для контроля технического состояния и проведения диагностики самоходных машин и других видов спецтехники	1,1	6	5	5

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 18

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Оборудование искусственным освещением магистральной улично-дорожной сети городов Энгельса и Петровска

С изменениями и дополнениями от:

30 июля 2008 г.

(млн. рублей)

Наименование муниципального образования, ответственного за исполнение	Объем финансирования
	2007 год			2008 год			2009 год
	всего	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)	всего	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)	всего	областной бюджет	местные бюджеты (прогнозно)
г. Энгельс	1,0	0,5	0,5	3,0		3,0	3,0		3,0
г. Петровск	0,08	0,04	0,04	0,08		0,08	0,08		0,08
Итого	1,08	0,54	0,54	3,08		3,08	3,08		3,08
Всего	7,24

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 19

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Объем финансирования областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" за счет средств федерального и областного бюджетов, местных бюджетов и иных источников по направлениям и источникам в разрезе по годам

С изменениями и дополнениями от:

28 мая, 30 июля 2008 г.

(млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Наименование направления (задачи)	Всего по направлениям	Средства федерального бюджета (прогнозно)			Средства областного бюджета			Средства местных бюджетов (прогнозно)			Средства внебюджетных источников (прогнозно)
		2007 г.	2008 г.	2009 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Снижение рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах	173,054	19,7	28,55	41,65	17,71	23,35	33,76	0,284	0,301	0,299	3,35	3,15	0,95
Снижение рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, совершенствование систем организации, управления и контроля дорожного движения	501,786	15,116			91,773	49,235	54,5	26,21	92,128	91,024	28,6	29,7	23,5
Снижение рисков возникновения тяжких последствий ДТП	29,0				1,3	10,7	17,0
Итого по источникам и годам		34,816	28,55	41,65	110,783	83,285	105,26	26,494	92,429	91,323	31,95	32,85	24,45
Всего по источникам	703,84	105,016			299,328			210,246			89,25

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 20

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Распределение средств, выделяемых на реализацию областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" по основным исполнителям и по годам

С изменениями и дополнениями от:

28 мая, 30 июля 2008 г.

(млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Исполнители Программы	Всего	2007 год				2008 год				2009 год
		феде- ральный бюджет (прог- нозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)	внебюд- жетные средства (прогнозно)	феде- ральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)	внебюджетные средства (прогнозно)	феде- ральный бюджет (прог- нозно)	областной бюджет	местные бюджеты (прог- нозно)	внебюджетные средства (прогнозно)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Министерство транспорта области, министерство по развитию транспортного комплекса области	104,113	1,8	8,05	0,103	25,35	1,7	7,95	0,115	26,65	2,5	6,35	0,095	23,45
ГУВД по области (по согласованию)	152,235	17,6	17,9			26,4	21,035			38,5	30,8
Министерство образования области	2,891	0,3	0,21	0,181		0,45	0,3	0,186		0,65	0,41	0,204
Министерство здравоохранения и социальной поддержки области, министерство здравоохранения области	1,4		0,7				0,7
Министерство по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям области, Главное управление МЧС России по Саратовской области (по согласованию)	27,0						10,0				17,0		1
Комитет по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог области	129,1		41,4				43,3				44,4
Органы местного самоуправления муниципальных районов и городских округов области (по согласованию)	223,956		19,739	19,465	0,1			92,128	0,5			91,024	1,0
Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиал ОАО "Российские железные дороги" (по согласованию)	12,2				6,5				5,7
Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области	12,9		6,6								6,3
Филиал ГОССМЭП МВД РФ по области (по согласованию)	38,045	15,116	16,184	6,745
Итого по источникам		34,816	110,783	26,494	31,95	28,55	83,285	92,429	32,85	41,65	105,26	91,323	24,45
Итого	703,84	204,043				237,114				262,683

Приложение 21

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Расчет
социально-экономической эффективности Программы по годам

N п/п	Показатели	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2007- 2009 гг.
1.	Количество погибших в результате ДТП (программный показатель), человек	458	442	427	1327
	Количество погибших в результате ДТП (инерционный сценарий - в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	489	506	524	1519
	Сокращение количества погибших в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), человек	31	64	97	192
	Снижение социально-экономического ущерба от сокращения количества погибших, млн. рублей	87,3	180,3	273,2	540,8
2.	Количество раненых в результате ДТП (программный показатель), человек	2836	2740	2647	8223
	Количество раненых в результате ДТП (инерционный сценарий - в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	3034	3140	3250	9424
	Сокращение количества раненых в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), человек	198	400	603	1201
	Снижение социально-экономического ущерба от сокращения количества раненых, млн. рублей	12,3	24,8	37,4	74,5
3.	Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн. рублей	99,6	205,1	310,6	615,3
4.	Расходы на реализацию Программы с учетом прогноза цен на соответствующие годы, млн. рублей	204,043	249,389	262,683	716,115
5.	Социально-экономический эффект от реализации Программы, млн. рублей	-104,443	-44,289	47,917
6.	Индекс инфляции	1	1,08	1,17
7.	Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы, млн. рублей	-104,443	-41,0	40,95

Приложение 22

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Система показателей и индикаторов эффективности реализации Программы

N п/п	Задачи Программы	Перечень целевых показателей, индикаторов	Фактическое (базовое) значение на конец 2005 года	Изменения значений по годам реализации			Целевое значение на момент окончания Программы
				2007	2008	2009
1	2	3	4	5	6	7	8
1.	Для достижения данных основных показателей и индикаторов Программы необходимо комплексное решение всех программных задач	количество пострадавших в результате ДТП (программный показатель), человек	3294	3294	3182	3074	3074
		количество пострадавших в результате ДТП (инерционный сценарий), человек	3409 (прогноз на конец 2006 года)	3523	3646	3774
		сокращение количества пострадавших в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), человек		229	464	700	1393
		снижение социально-экономического ущерба от сокращения количества пострадавших, млн. рублей		99,6	205,1	310,6	615,3
		снижение социального риска (количество пострадавших в ДТП на 10 тыс. населения области*), человек	12,03	12,03	11,63	11,23	11,23
2.	Снижение рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах, в т.ч. повышение безопасности школьных перевозок	сокращение количества ДТП, совершенных по вине водителей государственного пассажирского транспорта, шт.	21	21	19	17	17
		сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности	104	104	98	92	92
		сокращение количества нарушений ПДД пешеходами, шт.	538	538	507	478	478
3.	Снижение рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, совершенствование систем организации, управления и контроля дорожного движения	сокращение количества ДТП, происходящих по дорожным условиям (неисправность и плохая видимость светофорных объектов, отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждений, отсутствие дорожных знаков, несоответствие технических параметров дорог), шт.	216	216	203	191	191

------------------------------

* За базовое принято количество населения Саратовской области по состоянию на 1 января 2005 года - 2737,3 тыс.человек.

Информация об изменениях:

Законом Саратовской области от 30 июля 2008 г. N 196-ЗСО настоящая Программа дополнена приложением 23, вступающим в силу со дня официального опубликования названного Закона

Приложение 23

к областной целевой программе

"Повышение безопасности дорожного движения

в Саратовской области на 2007-2009 годы"

Информационное обеспечение пропаганды безопасности дорожного движения в Саратовской области

2008 год

1. Проведение брифингов и пресс-конференций, посвященных безопасности дорожного движения, состоянию дорожного покрытия, изменению правил и условий дорожного движения, - 60,0 тыс. рублей.

2. Размещение в печатных СМИ информационных материалов о развитии транспортной системы области и повышении безопасности дорожного движения - 340,0 тыс. рублей.

3. Размещение на FM-радиостанциях информационных материалов о развитии транспортной системы области и повышении безопасности дорожного движения - 200,0 тыс. рублей.

2009 год

1. Проведение брифингов и пресс-конференций, посвященных безопасности дорожного движения, состоянию дорожного покрытия, изменению правил и условий дорожного движения, - 60,0 тыс. рублей.

2. Размещение в печатных СМИ информационных материалов о развитии транспортной системы области и повышении безопасности дорожного движения - 440,0 тыс. рублей.

3. Размещение на FM-радиостанциях информационных материалов о развитии транспортной системы области и повышении безопасности дорожного движения - 200,0 тыс. рублей.