Приложение. Долгосрочная областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Приложение

к постановлению Правительства Саратовской области

от 3 февраля 2010 г. N 42-П

Долгосрочная областная целевая программа
"Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября, 24 декабря 2010 г., 13 апреля, 17 августа, 30 декабря 2011 г., 2 июля, 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в паспорт настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт программы

Наименование программы	долгосрочная областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы" (далее - Программа)
Основание для разработки Программы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик - координатор Программы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, комитет дорожного хозяйства области
Государственный заказчик Программы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, комитет дорожного хозяйства области
Основной разработчик Программы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цели и задачи Программы, важнейшие оценочные показатели	целями Программы являются: улучшение качества транспортного обслуживания населения области, повышение эффективности функционирования транспортной системы области, в том числе развитие сети автомобильных дорог и мостов, а также создание необходимых условий для обеспечения инновационного развития Саратовской области. Достижение целей обеспечивается реализацией следующих основных задач по развитию транспортного комплекса области: развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике области, в том числе увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, проведение капитального и текущего ремонта дорог, а также мостов и иных искусственных дорожных сооружений на территории Саратовской области; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и хозяйствующих субъектов; повышение конкурентоспособности транспортной системы области и реализация ее транзитного потенциала; улучшение инвестиционного и инновационного климата и развитие рыночных отношений на транспорте. Основные оценочные показатели: объем перевозок грузов (тонн); объем перевозок пассажиров (пассажиров); грузооборот (тонна-км); пассажирооборот (пассажиро-км); объем инвестиций (млрд. рублей); площадь дорожно-уличной сети (кв.м); протяженность отремонтированных дорог (км); протяженность отремонтированных мостов (пог.м); протяженность дорог общего пользования регионального значения (км); протяженность построенных и реконструированных дорог (ввод в год) (км); протяженность построенных и реконструированных мостов (за год) (пог.м)
Сроки и этапы реализации Программы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий Программы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию), комитет капитального строительства области, комитет по управлению имуществом области, органы местного самоуправления области (по согласованию), государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), государственное бюджетное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие" (по согласованию), Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), МУПП "Саратовгорэлектротранс" (по согласованию), МУП "Энгельсэлектротранс" (по согласованию), МУП "Балаковоэлектротранс" (по согласованию), ОАО "Саратовские авиалинии" (по согласованию), Саратовский район водных путей и судоходства - филиал ФГУ "Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" (по согласованию), ООО "Девон-Альянс" (по согласованию), администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)
Перечень подпрограмм	"Воздушный транспорт"; "Водный транспорт"; "Железнодорожный транспорт"; "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области"; "Развитие дорожно-уличной сети города Саратова"; "Автомобильный и наземный электрический транспорт"
Объемы и источники исполнения Программы	общий объем финансирования мероприятий Программы составит 114777699,2 тыс. рублей (из них 1858638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), 371601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно), в том числе: 2010 год - 3358418,5 тыс. рублей (из них 595638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), 171601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно); 2011 год - 9186553,4 тыс. рублей (из них 1263000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), 200000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно); 2012 год - 10491112,0 тыс. рублей; 2013 год - 26972189,4 тыс. рублей; 2014 год - 44003561,0 тыс. рублей; 2015 год - 20765864,9 тыс. рублей; из них за счет средств: федерального бюджета (прогнозно) - 19089150,7 тыс. рублей, в том числе: 2010 год - 3366,0 тыс. рублей; 2011 год - 1532262,8 тыс. рублей; 2012 год - 1778808,0 тыс. рублей; 2013 год - 2049333,3 тыс. рублей; 2014 год - 8405239,0 тыс. рублей; 2015 год - 5320141,6 тыс. рублей; областного бюджета - 17678002,2 тыс. рублей (из них 1858638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), в том числе: 2010 год - 1363929,1 тыс. рублей (из них 595638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно); 2011 год - 2419300,7 тыс. рублей (из них 1263000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно); 2012 год - 2148696,0 тыс. рублей; 2013 год - 3045031,1 тыс. рублей; 2014 год - 4827112,0 тыс. рублей; 2015 год - 3873933,3 тыс. рублей; местных бюджетов (прогнозно) - 5774872,3 тыс. рублей (из них 371601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно), в том числе: 2010 год - 448401,4 тыс. рублей, (из них 171601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно); 2011 год - 1174520,9 тыс. рублей (из них 200000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно); 2012 год - 1243350,0 тыс. рублей; 2013 год - 1046560,0 тыс. рублей; 2014 год - 1029960,0 тыс. рублей; 2015 год - 832080,0 тыс. рублей; внебюджетных источников (прогнозно) - 72235674,0 тыс. рублей, в том числе: 2010 год - 1542722,0 тыс. рублей; 2011 год - 4060469,0 тыс. рублей; 2012 год - 5320258,0 тыс. рублей; 2013 год - 20831265,0 тыс. рублей; 2014 год - 29741250,0 тыс. рублей; 2015 год - 10739710,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	реализация мероприятий Программы к 2015 году позволит: увеличить грузооборот по всем видам транспорта - на 26,3 процента; увеличить объем перевозок грузов транспортом общего пользования - на 26,7 процента; увеличить пассажирооборот по всем видам транспорта - на 24,3 процента; увеличить объем перевозок пассажиров всеми видами транспорта - на 24,1 процента; обновить парк транспортных средств предприятий области, в том числе: автобусов - на 980 единиц, трамваев, троллейбусов - на 283 единицы, грузовой флот - на 3 единицы; увеличить площадь дорожно-уличной сети г. Саратова на 20,3 тыс. кв.м; увеличить протяженность вводимых после реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и мостов на 300,56 км автомобильных дорог и 1582,7 погонного метра мостов; выполнить капитальный ремонт 147,1 км автомобильных дорог; выполнить восстановление мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в неудовлетворительном состоянии, протяженностью 7465 пог.м
Система организации контроля за исполнением Программы	контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами

Транспортный комплекс - важнейшая составная часть производственной инфраструктуры Саратовской области. Главной целью функционирования и развития транспортной системы области является гарантированное и качественное обеспечение потребностей населения в перевозках пассажиров и грузов.

В условиях реформирования экономики усиливается влияние транспортной отрасли на развитие других отраслей экономики и социальной сферы, которые, в свою очередь, предъявляют более жесткие требования к качеству транспортного обслуживания. Рыночная ориентация предприятий транспорта предполагает сосредоточение деятельности на производстве продукции и оказании услуг, базирующихся на маркетинговом исследовании запросов и требований покупателей, что в полной мере относится и к транспортному комплексу, функционирование которого оказывает непосредственное влияние на формирование цен на продукцию практически всех отраслей экономики. В состав транспортной системы Саратовской области входят объекты железнодорожного и автомобильного транспорта, водные магистрали, объекты гражданской авиации и транспортные терминалы.

Транспортный комплекс Саратовской области состоит из 709 км судоходных путей, 2296 км железнодорожных путей общего пользования, 184 км трамвайных и троллейбусных путей, общая протяженность всех дорог области (включая муниципальные дороги в пределах населенных пунктов) составляет 29419 км, количество мостов - 769 общей протяженностью 38,9 тыс. пог.м, в том числе: 63 моста на федеральных дорогах, 516 мостов на региональных дорогах, 77 мостов на муниципальных дорогах, 113 мостов на местных дорогах.

Ведущее место в транспортной системе области занимает железнодорожный транспорт. Железнодорожный транспорт в нашей области выполняет порядка 97 процентов общего грузооборота всех видов транспорта, а также порядка 43 процентов пассажирооборота.

На водном бассейне области осуществляют деятельность 142 предприятия, предприниматели и частные лица, на балансе которых находится 361 судно. 19 предприятий имеют лицензии на перевозку грузов, перевозку пассажиров и погрузоразгрузочные работы.

На территории области в настоящее время зарегистрировано 632716 автотранспортных средств, в том числе 13560 автобусов, 96634 грузовых автомобиля, 522522 легковых автомобиля. Автобусным сообщением с областным центром охвачены все населенные пункты области. Протяженность автобусной маршрутной сети составляет 38761,7 км.

Численность работников организаций транспорта области составляет около 60 тыс. человек (58,5 тыс. человек). Доля занятых в транспортном комплексе от общей численности занятых в экономике области составляет 7,8 процента.

По территории области проходят крупные федеральные автомагистрали с выходами в северные и центральные районы России, районы Нижнего Поволжья, Казахстана и Центральной Азии, а также два международных транспортных коридора: "Север-Юг", "Запад-Восток" ("Транссиб"). Пересекаясь на территории области, они образуют мультимодальный транспортный узел.

Транспортный комплекс Саратовской области образуют более 500 крупных и мелких организаций, относящихся к различным видам транспорта и формам собственности, специализирующихся на выполнении определенных видов перевозок и других транспортных услуг. Наиболее крупные из них:

Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги";

Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги";

государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (предприятия автомобильного пассажирского и грузового транспорта);

ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие";

ОАО "Саратовские авиалинии";

муниципальные предприятия городского электротранспорта: МУПП "Саратовгорэлектротранс", МУП "Балаковоэлектротранс", МУП "Энгельсэлектротранс";

предприятия частной формы собственности, в том числе индивидуальные предприниматели и частные перевозчики.

Развитие транспортного комплекса Саратовской области приобретает особую остроту в настоящее время как необходимое условие реализации инновационной модели экономического роста, а также как активный фактор ее формирования и улучшения качества жизни населения области.

Для эффективного удовлетворения потребностей народного хозяйства, повышения доступности и качества как транспортных, так и социальных услуг транспортный комплекс должен развиваться опережающими темпами.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта и их постепенный переход от восстановления и сохранения к обновлению и развитию, транспортный комплекс области не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области.

Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта и его инфраструктуры в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе области. Ослаблены позиции гражданской авиации и водного транспорта, что не позволяет в полной мере использовать конкурентные преимущества этих видов транспорта для увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, наращивания и реализации транзитного потенциала области. Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортного комплекса выявляются при организации мультимодальных перевозок, при взаимодействии отдельных видов транспорта, что в конечном счете приводит к потерям, диспропорциям и недостаточной удовлетворенности субъектов рыночной экономики области в транспортных услугах.

Это проявляется в следующем:

состояние транспортной сети области не соответствует существующим и перспективным грузо- и пассажиропотокам;

транспортные технологии не отвечают современным требованиям эффективного функционирования транспорта в условиях рынка, препятствуют удовлетворению растущего спроса на качественные транспортные услуги, снижению себестоимости перевозок, оптимальному использованию существующей транспортной инфраструктуры;

уровень доступности и качество транспортных услуг не отвечают потребностям населения Саратовской области;

развитие дорожной сети не соответствует темпам развития автомобилизации области;

основные фонды всех видов транспорта обновляются недостаточными темпами;

не в полной мере используется транзитный потенциал Саратовской области.

Экономический рост Саратовской области сдерживается отсутствием потенциальных возможностей пассажирского транспорта по обеспечению необходимой подвижности населения и мобильности трудовых ресурсов на территории области.

Объем перевозок грузов по транспорту общего пользования составил в 2008 году 28,5 млн. тонн. Наблюдается небольшая тенденция роста этого показателя, так в 2008 году рост составил 105,6 процента к уровню 2007 года.

Таблица 1. Динамика перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (без трубопроводного), млн. тонн

Виды транспорта	Годы
	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Железнодорожный	10,1	12	13,4	14,1	14,7	14,7	15,5	14,7
Автомобильный	7,2	7,4	7,1	6,9	7,1	7,7	10,2	12,5
Водный	0,6	0,6	0,6	0,7	0,9	0,4	1,3	1,3
Воздушный	0,00059	0,00065	0,0005	0,00045	0,00056	0,00064	0,00059	0,0006

Объем перевозок пассажиров по всем видам транспорта в 2008 году составил 343,5 млн. пассажиров, прирост к 2007 году - 4,2 процента.

Таблица 2. Динамика перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования, млн. пассажиров

Виды транспорта	Годы
	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Железнодорожный	13,7	13,8	12,9	12,5	12,7	11,9	11,1	10,6
Автомобильный	176,3	166,3	162,8	154,4	167	183,2	191,1	221,5
Трамвай/троллейбус	395,3	340,9	287,3	261,9	201,9	121,7	110,1	111,2
Воздушный	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Водный	0,0602	0,0642	0,0702	0,0755	0,0803	0,0969	0,1012	0,2

В грузообороте наблюдается тенденция снижения, в 2008 году он составил 56222,5 млн. тонна-км, что к уровню 2007 года составляет 97,4 процента.

Таблица 3. Грузооборот по видам транспорта общего пользования (без трубопроводного), млн. тонна-км

Вид транспорта	Годы
	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Транспорт всего, в том числе:	32658	37521	42861	46401	43937	48556	57695,6	56222,5
железнодорожный	32349	37150	42445	45629	43194	47077	54370,0	54018,00
автомобильный	254	313	334	642	671	1442	3194	2110,00
водный	55	58	82	130	71	37	131	94,00
воздушный				0,3	0,7	0,6	0,6	0,5

Показатели протяженности путей сообщения и густота путей сообщения в последние годы сохраняют свое стабильное значение. Небольшой прирост протяженности путей сообщения отмечен по автомобильным дорогам общего пользования с твердым покрытием. В целом дорожно-транспортная инфраструктура нуждается в серьезной модернизации и развитии.

Таблица 4. Протяженность путей сообщения (км)

Вид транспорта	Годы
	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Железнодорожные пути общего пользования	2296	2288	2287	2287	2297	2297	2297	2296
Автомобильные дороги с твердым покрытием всего	14652	14520	13931	13482	13202	12692	12645	11799
в том числе общего пользования	10231	10303	10364	10419	10469	10470	10502	10711
Трамвайные пути	65,3	65,3	65,3	65,3	65,3	65,3	65,3	58,4
Троллейбусные линии	126,6	126,6	127,9	124,5	123,7	123,7	125,7	125,7
Водные судоходные пути	701	732	723	723	710	709	709	709

Инвестиции на транспорте Саратовской области составили в 2008 году 18,3 млрд. рублей. Это составляет порядка 5,8 процента валового регионального продукта области и превышает российское значение (3,5 процента в 2007 году). Для сравнения в 2007 году объем инвестиций в транспортный комплекс области составил 11,9 млрд. рублей, в 2006 году - 12,5 млрд. рублей, в 2005 году - 14,7 млрд. рублей, в 2004 году - 6,3 млрд. рублей. В целом необходимо отметить, что наряду с резким увеличением их объемов в 2005 году (в 2,3 раза в сравнении с 2004 годом) в 2006-2007 годах объем инвестиций в транспортный комплекс области снижался. Только в 2008 году произошло увеличение их объемов на 53,7 процента по сравнению с 2007 годом. В связи с этим особое внимание необходимо уделять привлечению инвестиционных ресурсов в транспорт области, включая реализацию крупных инвестиционных проектов на территории области.

Удельный вес транспортного комплекса области (объем выполненных работ (услуг)) в общем объеме валового регионального продукта области составил в 2008 году 10,8 процента, или 34,4 млрд. рублей. Проводя анализ значений данного показателя за последние несколько лет, можно отметить тенденцию его постепенного снижения - на 1,9 процента с 2005 года. При подробном рассмотрении - 12,7 процента (21,8 млрд. рублей) в 2005 году, 12,0 процента (24,6 млрд. рублей) в 2006 году, 11,04 процента (28,9 млрд. рублей) в 2007 году, 10,8 процента (34,4 млрд. рублей) в 2008 году. Хотя сам показатель - объем выполненных транспортных работ (услуг) увеличился с 2005 по 2008 годы на 57,7 процента, или на 12,6 млрд. рублей. Реализация мероприятий программы также позволит увеличить долю транспортного комплекса в общем объеме валового регионального продукта области.

Серьезную проблему и угрозу для инновационного развития транспортного комплекса области представляет существенный износ основных фондов организаций транспорта. Особенно остро данная проблема стоит для городского электрического транспорта (степень износа в 2008 году 71 процент), воздушного (степень износа в 2008 году 66,5 процента), водного (степень износа в 2008 году 62,2 процента) (Таблица 5). Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов и инновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли.

Таблица 5. Степень износа основных фондов организаций транспорта Саратовской области, %

Вид транспорта	Годы
	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Транспорт всего, из него по видам деятельности:	64,0	17,0	23,5	25,3	34,0	32,2
железнодорожный	66,0	2,3	10,2	16,4	24,2	23,8
автобусный пассажирский	-	55,5	54,0	54,1	52,1	45,9
электрический	70,4	70,5	69,4	70,3	73,3	71,0
автомобильный грузовой	-	56,9	55,6	53,9	54,1	52,8
водный	69,2	63,8	51,6	52,2	61,5	62,2
воздушный	61,8	78,6	76,6	77,3	75,3	66,5

Серьезный износ транспортной инфраструктуры и подвижного состава, который характерен для всех видов транспорта, требует для ликвидации сложившейся ситуации привлечения значительных инвестиций.

В настоящее время используется только незначительная часть транзитного потенциала области. Реализация транзитного потенциала Саратовской области возможна только при комплексном развитии крупных транспортных коридоров в направлениях "Запад-Восток", "Север-Юг" с более эффективным использованием водных магистралей (р. Волга), инфраструктурных объектов железнодорожного, автомобильного, воздушного транспорта. Увеличение транзита требует качественно нового развития регионального транспортного узла, терминально-логистических комплексов и таможенных переходов.

Ряд населенных пунктов области не обеспечены постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного обеспечения затрудняется освоение месторождений природных ресурсов.

В настоящее время социально-экономическое развитие Саратовской области во многом сдерживается из-за ограничений при эксплуатации автомобильных дорог, так как значительная часть дорог исчерпала свою пропускную способность и имеет высокую степень износа, отсутствуют круглогодичные связи с рядом населенных пунктов. Автомобильные дороги имеют важное стратегическое значение для транспортного комплекса Саратовской области. Они связывают обширную территорию области, обеспечивают жизнедеятельность городов и населенных пунктов, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров.

Низкий технический уровень дорог обуславливает высокий размер транспортной составляющей в себестоимости продукции. Недостаток автодорог с твердым покрытием приводит к ликвидации населенных пунктов. Резко теряют продуктивность прилегающие к ним сельскохозяйственные угодья, что негативно сказывается на результатах деятельности агропромышленного комплекса.

Таблица 6. Количество автотранспорта в Саратовской области, единиц

Автотранспорт	2005 год	2006 год	% к АППГ	2007 год	% к АППГ	2008 год	% к АППГ	% 2008 г. к 2005 г.
Всего по области	603226	648505	107,51	671604	103,56	716319	106,66	118,7
Легковой	410425	409970	99,89	432356	105,46	473089	109,42	115,2
Грузовой	85783	88490	103,16	90679	102,47	94665	104,40	110,3
Автобусы	12153	12089	99,47	12428	102,80	13084	105,28	107,6
Мото	94865	111863	117,92	108147	96,68	105155	97,23	110,8

Парк автотранспортных средств ежегодно увеличивается. На долю автотранспорта приходятся значительные объемы перевозок грузов и междугородных пассажирских перевозок. Темпы развития автомобильных дорог области отстают от возрастающей потребности в автомобильных перевозках и темпов роста автомобилизации, что приводит к снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. Особенно эта проблема актуальна в областном центре - г. Саратове.

Решению существующих проблем транспортного комплекса Саратовской области в настоящее время отдается самое приоритетное значение, особенно в части экономических преобразований транспортной отрасли, улучшения инвестиционного климата области, обновления парка подвижного состава и развития транспортной инфраструктуры области.

В настоящее время на федеральном уровне реализуется федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, в рамках которой предусмотрены мероприятия, направленные на развитие транспортного комплекса Саратовской области. На территории Саратовской области до настоящего времени программные, концептуальные документы, учитывающие локальную специфику функционирования, а также перспективы развития транспортной системы области, отсутствовали.

Распоряжением Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр утверждена Концепция развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы, основные положения которой приняты за основу при разработке Программы.

Кроме этого, в рамках реализации федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, предусматривается финансирование региональных целевых программ на принципах совместного финансирования.

В целом транспортная система области представляет собой сложный комплексный объект, играющий важную роль в экономической и социальной сферах. В настоящее время требуется принятие неотложных мер, направленных на модернизацию и развитие транспортной системы области. В связи с этим существует объективная необходимость решения существующих проблем транспортного комплекса области путем разработки и реализации конкретных мероприятий на основании программно-целевого метода, который является одним из наиболее эффективных по воздействию на экономику транспортного комплекса, так как позволяет в сжатые сроки решать стратегические проблемы развития регионов в увязке с единой региональной политикой государства в области транспорта.

Проведенный анализ ситуации в транспортном комплексе области подтверждает целесообразность и необходимость решения проблем развития транспортного комплекса путем реализации долгосрочной областной целевой программы по развитию транспортного комплекса области.

2. Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации

Цели Программы - улучшение качества транспортного обслуживания населения области, повышение эффективности функционирования транспортной системы области, в том числе развитие сети автомобильных дорог и мостов, а также создание необходимых условий для обеспечения инновационного развития Саратовской области.

Достижение указанных целей будет осуществляться в рамках реализации подпрограмм, входящих в Программу.

Сроки и этапы реализации Программы: 2010-2015 годы, в том числе:

I этап - 2010-2012 годы;

II этап - 2013-2015 годы.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 24 декабря 2010 г. N 671-П в настоящий подраздел внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подраздела в предыдущей редакции

Подпрограмма "Воздушный транспорт"

Целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования воздушного транспорта Саратовской области, а также обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу.

В настоящее время система магистральных пассажирских перевозок воздушным транспортом не гарантирует доступных для большинства населения области возможностей перемещения внутри страны. Несмотря на то, что в последние несколько лет объемы перевозок гражданской авиации России имели тенденцию роста, ее развитие в Саратовской области не соответствует ни масштабам территории области, ни потребностям населения в авиационных перевозках. Из-за стагнации межрегиональных, внутрирегиональных и международных авиаперевозок, отсутствия эффективного взаимодействия региональной авиакомпании с другими видами транспортного комплекса, неразвитости технологий, основанных на использовании имеющегося аэропорта, сложилась искаженная сеть авиамаршрутов, когда значительная часть внутрироссийских авиационных перевозок пассажиров осуществляются либо через Москву, либо через Самару, что снижает эффективность и качество обслуживания граждан.

На территории Саратовской области транспортное обслуживание населения воздушным транспортом осуществляется ОАО "Саратовские авиалинии" - базовой авиакомпанией, интегрированной с аэропортом "Саратов - Центральный". Предприятие выполняет авиационные внутренние пассажирские перевозки по России (Москва, Пенза, Санкт-Петербург, Сочи) и международные чартерные рейсы (Ганновер, Стамбул, Анталья). За время работы на международном авиарынке выполнялись авиарейсы более чем в 80 зарубежных аэропортах. Авиапредприятие оснащено оборудованием, позволяющим эксплуатировать и обслуживать современные воздушные суда. Акционерное общество эксплуатирует воздушные суда типа ЯК-42 - 10 единиц.

Таблица 7. Показатели работы ОАО "Саратовские авиалинии"

Показатели	2008 год	2007 год	%
Объем перевозок пассажиров, тыс. пасс.	253,2	224,3	112,9
Объем перевозок грузов, т	644,1	598,1	107,7
Грузооборот, млн. т-км	27,16	24,59	110,5
Пассажирооборот, млн. пасс.-км	295,79	267,6	110,5
Среднемесячная заработная плата, руб.	14174	11276	125,7

Основными проблемами воздушного транспорта области в настоящее время являются:

низкая доступность услуг воздушного транспорта для населения;

устаревший парк воздушных судов;

отсутствие авиационной инфраструктуры для развития малой авиации в области.

Основными задачами, направленными на развитие воздушного транспорта области, в рамках подпрограммы являются:

реализация мероприятий по строительству нового аэропорта г. Саратова;

поддержание в технически исправном состоянии действующего парка воздушных судов;

сохранение существующей аэродромной сети и постепенный переход от ее восстановления к развитию;

создание инфраструктуры для развития малой авиации.

Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848, предусмотрены мероприятия:

по строительству аэропортового комплекса "Центральный" г. Саратов. За счет средств федерального бюджета планируется строительство взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, за счет областного бюджета будут выполняться проектные работы, строительство аэровокзала, инфраструктура (подъездные пути, дороги), мероприятия по изъятию земельных участков путем их выкупа для государственных нужд области и регистрация на них прав собственности Саратовской области;

по реконструкции аэродрома в г. Красный Кут Краснокутского муниципального района Саратовской области. За счет средств федерального бюджета планируется разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, внутриаэродромных дорог, ограждения аэродрома и замена светосигнального оборудования.

Подпрограмма "Водный транспорт"

Целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования водного транспорта Саратовской области, а также обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу.

На территории Саратовской области функционируют три крупных порта в городах, расположенных на берегу р. Волги: Балаково, Энгельсе, Саратове.

По р. Волге осуществляется также перевозка пассажиров речным транспортом:

в г. Саратове - с начала навигации 2009 года перевозка пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении по двум линиям "Саратов-Сосновка", "Саратов - Шумейка - Кошели";

в г. Вольске по линиям: "Вольск - Приверх", "Вольск - Пляж", "Вольск - Дынное";

в г. Хвалынске осуществляется перевозка пассажиров паромом на переправе "Хвалынск-Духовницкое", пристани "Хвалынск".

Наиболее крупным предприятием водного транспорта является ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие". Оно обладает более чем третью судов и более чем половиной портальных погрузоразгрузочных средств, имеющихся на Волжской акватории области (57 единиц). Предприятие предлагает практически все виды услуг, оказываемых потребителям на речном транспорте (добыча, переработка и перевозка нерудных стройматериалов, услуги по фрахтованию судов любых видов и классов, услуги по комплексному обслуживанию флота, перевозка пассажиров и др.).

Таблица 8. Показатели работы ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие"

Показатели	2008	2007	%
Перевезено пассажиров (за навигацию), тыс. пасс.	15,8	20,0	79
Отправлено грузов, тыс. т	1323	1267	104,4
Перевезено грузов, тыс. т	1331	1278	104,1
Грузопереработка, тыс. т	4681	3945	118,7
Среднемесячная заработная плата, руб.	15392	11157	137,9

Основными проблемами водного транспорта области в настоящее время являются:

отсутствие современных судов для перевозок различных грузов класса "река-море" при избытке физически устаревших судов для перевозок навалочных грузов на водных путях;

дефицит современных погрузочно-разгрузочных комплексов и портовых терминалов при избытке устаревшей перегрузочной техники и оборудования речных портов;

снижение объемов перевозок пассажиров пригородным речным транспортом;

недостаточное взаимодействие с другими видами транспорта, слабая организация смешанного (интермодального) перевозочного процесса.

В целях решения вышеуказанных проблем железнодорожного транспорта области в подпрограмме планируется реализация следующих задач:

восстановление и дальнейшее развитие перевозок пассажиров скоростным пассажирским флотом на пригородных и междугородних линиях области;

обновление парка речных судов (приобретение новых речных, в том числе на подводных крыльях и судов на воздушной подушке);

проведение путевых работ на дополнительных судовых ходах и подходах к остановочным пунктам на пригородных речных линиях;

строительство причалов на пригородных речных пассажирских линиях.

Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"

Целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования железнодорожного транспорта Саратовской области, а также обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу.

Железнодорожный транспорт является одной из основных отраслей развития всей транспортной системы области и выполняет одну из ведущих ролей в ее экономике. На долю железнодорожного транспорта приходится более 70 процентов от суммарного объема услуг, предоставляемых транспортным комплексом, а по некоторым показателям, например грузооборот, достигает 95 процентов.

Перевозка пассажиров и грузов на территории области осуществляется Саратовским отделением Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" и Ртищевским отделением Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД".

Таблица 9. Показатели работы железнодорожного транспорта области

Показатели	2008 год	2007 год	%
Перевезено грузов, млн. т	14,2	15,05	94,35
Пассажирооборот, в т.ч. пригород, млн. пасс.-км	2524,4 253,5	2531,1 312,1	99,7 81
Грузооборот, млн. т-км	31400,9	31045,0	101,1
Среднемесячная заработная плата, руб.	16791,0	13381,0	125,5

Железнодорожным сообщением охвачены 33 муниципальных района области. Перевозка пассажиров в пригородном сообщении на территории области осуществляется по следующим направлениям и участкам: Саратов - Анисовка, Саратов - Петров-Вал, Саратов - Ртищево, Саратов - Сенная, Калининск - Аткарск - Базарный Карабулак - Сенная, Сенная - Привольская, Покровск - Анисовка - Красный Кут, Сенная - Сызрань, Сенная - Пугачевск - Балаково - Ершов. На региональном уровне одним из основных вопросов, связанных с деятельностью железнодорожного транспорта, является процесс организации перевозок пассажиров в пригородном сообщении. Несмотря на то, что пригородные железнодорожные перевозки на территории Саратовской области занимают достаточно малый процент в общем объеме перевозок пассажиров всеми видами транспорта (порядка 3,6 процента), их социальная значимость для области очень велика.

Основные проблемы железнодорожного транспорта области:

физический и моральный износ подвижного состава;

низкая эффективность функционирования пригородных пассажирских перевозок;

убыточность пригородного комплекса;

концентрация грузовых перевозок, в том числе с опасными грузами в черте г. Саратова;

моральный и физический износ железнодорожного моста через р. Волга;

ограниченная пропускная способность участка Саратов-3 - Примыкание;

неполное соответствие требованиям к погранпереходам пункта пропуска на ст. Озинки.

В целях решения вышеуказанных проблем железнодорожного транспорта области в подпрограмме планируется реализация следующих задач:

строительство вторых путей, строительство западного обхода Саратовского узла, развитие станций и узлов, в том числе Саратовского узла, станции Анисовка, строительство железнодорожного моста через р. Волгу в районе г. Саратова, организация скоростного железнодорожного движения между крупными региональными центрами скоростными поездами, в том числе на направлении Волгоград - Саратов, мероприятия по развитию пригородного железнодорожного транспорта, в том числе:

реконструкция посадочных платформ;

приобретение нового подвижного состава;

развитие скоростного движения пригородных электропоездов;

оборудование подвижного состава современными спутниковыми системами обеспечения безопасности движения;

установка на пригородных вокзальных комплексах современных систем учета пассажиропотока и т.д.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 13 апреля 2011 г. N 192-П в настоящий подраздел внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подраздела в предыдущей редакции

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области"

Целью подпрограммы является развитие транспортной инфраструктуры путем увеличения протяженности сети автомобильных дорог, количества мостов и иных дорожных сооружений на территории Саратовской области.

Основной проблемой дорожного хозяйства Саратовской области является высокая доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (не отвечают нормативным требованиям 80,64 процента региональных и муниципальных автомобильных дорог), вследствие чего:

1) свыше 187 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения требуют реконструкции с целью изменения их параметров для повышения пропускной способности;

2) ввод в эксплуатацию второй очереди мостового перехода через реку Волгу у с. Пристанное приведет к росту интенсивности движения большегрузного транзитного автомобильного транспорта, что многократно увеличит нагрузку на автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения;

3) до настоящего времени 500 сельских населенных пунктов Саратовской области не имеют подъездов к населенным пунктам с твердым асфальтобетонным покрытием, в связи с чем необходимо дополнительно построить 4000 км дорог;

4) существуют проблемы с ускоренным износом дорожного покрытия в связи с ростом транзитного движения по улично-дорожной сети городских и сельских населенных пунктов, а также с низкой пропускной способностью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

5) сохранение существующей дорожной инфраструктуры и ее развитие возможны при достаточном финансировании дорожного хозяйства, однако объем средств, направляемых на деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в областном бюджете за последние годы недостаточен.

Организация содержания, ремонта и капитального ремонта, а также строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения без целенаправленного объединения мероприятий по дорожной деятельности в программу влечет за собой следующие негативные факторы:

отсутствие единой согласованной региональной политики развития дорожного хозяйства;

отсутствие установленных приоритетов и объединенных целевых показателей по развитию отрасли.

По опыту субъектов Российской Федерации можно выделить два основных варианта решения проблемы развития системы дорожного хозяйства: текущее планирование со сроком реализации 1 год и долгосрочное планирование со сроком реализации 6-10 лет.

Текущее планирование основано на деятельности по реализации годовых мероприятий, что не позволит определить приоритеты развития отрасли, а также долгосрочную стратегию развития системы дорожного хозяйства Саратовской области. Данный вариант позволяет решать только текущие проблемы в ущерб достижению стратегических целей, стоящих перед дорожным хозяйством Саратовской области.

Для достижения целей Программы в подпрограмме решаются следующие задачи:

увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения;

увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров;

повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения.

Для решения задач подпрограммы должны быть осуществлены мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе на условиях софинансирования из федерального бюджета (прогнозно).

В результате реализации мероприятий подпрограммы протяженность сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения увеличится, а также возрастет плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения на 1000 человек населения.

Ограничения пропускной способности будут устранены на ряде автомобильных дорог регионального значения. Постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием будут обеспечены 90 процентов сельских населенных пунктов. Количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий снизится. По важности и масштабности задача по увеличению протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, занимает одно из приоритетных мест.

Строительство и реконструкция автодорожных подходов к речным портам, аэропортам, крупным транспортным узлам, имеющим международное значение, позволит повысить эффективность работы основных транспортно-логистических комплексов страны, подключить их к сети автомобильных дорог регионального значения для обеспечения международных и межрегиональных связей в интересах расширения внешней торговли и социально-экономического развития страны.

Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, направлены на устранение разрывов и "узких мест" на сети автомобильных дорог (реконструкция перегруженных участков дорог, строительство обходов городов, мостовых переходов, транспортных развязок, реконструкция участков дорог, имеющих переходный и грунтовый тип покрытия, формирование новых маршрутов за счет включения в сеть дорог федерального значения ряда автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения).

Реализация программных мероприятий будет способствовать социально-экономическому развитию Саратовской области, содействовать формированию устойчивых межрегиональных транспортных связей с соседними регионами и внутри регионов - с районными центрами и населенными пунктами. Для этого предусматривается улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет увеличения объемов реконструкции дорожной сети, обеспечения сельских населенных пунктов с численностью населения более 50 человек постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

Решение задачи по обеспечению надежного и безопасного функционирования участков автомобильных дорог регионального значения, на которых в течение программного периода не предусмотрены работы по реконструкции и капитальному ремонту, связано с реализацией мероприятий по повышению уровня обустройства дорог, совершенствованию системы организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения.

Повышение уровня обустройства на автомобильных дорогах регионального значения будет достигаться за счет строительства шумозащитных сооружений, подпорных стенок, противолавинных галерей и других специальных защитных и укрепительных сооружений, пешеходных переходов в разных уровнях, устройства барьерного ограждения и освещения дорог.

Подпрограммой предусматриваются мероприятия по совершенствованию системы организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на региональных автодорогах, включая системы метеообеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков, автоматизированные системы управления движением, а также мероприятия по научно-техническому и инновационному обеспечению по направлениям поисковых, фундаментальных и прикладных научных исследований, опытно-конструкторских разработок.

Проведение научных исследований позволит выбрать наиболее эффективные методы повышения долговечности и надёжности конструкций дорожных одежд, уменьшения материалоемкости и увеличения сроков службы дорожных конструкций, сокращения сроков проектирования и производства работ, повышения транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог, улучшения сцепных качеств дорожных покрытий, повышения ремонтопригодности и долговечности мостов.

В подпрограмме предусматривается реализация мероприятий по следующим основным направлениям.

Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области

Под содержанием дорог подразумевается комплекс работ, осуществляемый в течение всего года по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, элементами обстановки дорог, организации и безопасности движения, предупреждению появления и устранению деформаций и повреждений, в результате чего поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дороги на требуемом уровне.

В рамках данного подраздела планируется осуществление следующих мероприятий:

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения, мостов и искусственных дорожных сооружений на уровне, допустимом нормативами, для обеспечения их сохранности;

осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, в том числе нанесение дорожной разметки, установка дорожных знаков, указателей и сигнальных столбиков.

Строительство автомобильных дорог

В рамках реализации данного подраздела подпрограммы планируется ввести в эксплуатацию 300,56 км завершенных строительством и реконструкцией автомобильных дорог.

В том числе планируется построить 139,5 км автомобильных дорог, которые соединят 63 населенных пункта области дорогами с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования регионального значения.

Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности области

В рамках данного подраздела планируется выполнить капитальный ремонт 147,1 км автомобильных дорог. Целью капитального ремонта является полное восстановление конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и их частей и доведение их состояния до уровня установленных допустимых значений и технических характеристик категории ремонтируемой автомобильной дороги, позволяющего обеспечить нормативные требования к ее потребительским свойствам в период до очередного капитального ремонта или реконструкции.

Капитальный ремонт будет произведен на участках автомобильных дорог Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград, Тамбов - Ртищево - Саратов, Энгельс - Ершов - Озинки - граница Республики Казахстан, соединяющих Саратов с областными центрами соседних областей и границей сопредельного государства и имеющих большое значение для экономики страны.

Целью ремонта является восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к ее потребительским свойствам в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчётную для данной категории автомобильной дороги.

Ремонт будет произведен на сети автомобильных дорог с наибольшей интенсивностью движения, таковыми являются, в первую очередь, дороги, связывающие областной центр с административными центрами муниципальных образований Саратовской области.

Строительство мостов

В рамках реализации данного подраздела подпрограммы планируется ввести в эксплуатацию 1582,7 пог.м завершенных строительством мостов.

В подразделе учтена необходимость строительства таких социально значимых объектов, как мостовой переход через р. Хопер на автодороге Аркадак-Турки, мостовой переход через судоходный канал г. Балаково и другие объекты.

Содержание внеклассных мостовых переходов

В рамках данного подраздела планируется осуществление мероприятий по содержанию внеклассных мостовых переходов на уровне, допустимом нормативами, для обеспечения их сохранности.

К внеклассным мостовым переходам относятся: мостовой переход через р. Волгу у с. Пристанное, эстакада через р. Гуселку на автодороге "Саратов-Усть-Курдюм" и автомобильный мост "Саратов-Энгельс". Данные мостовые переходы являются частью транспортного коридора, обеспечивающего выход с автомагистралей М-5 "Урал" и М-6 "Каспий" в сопредельное государство - Республику Казахстан.

Ремонт мостов и мостовых переходов на автомобильных дорогах регионального значения, находящихся в государственной собственности области

В рамках данного подраздела планируется выполнить ремонт 7465 пог.м мостов.

Проведение ремонта позволит восстановить транспортно-эксплуатационное состояние мостов до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчётную для данной категории автомобильной дороги.

Капитальный ремонт автомобильного моста "Саратов-Энгельс"

В рамках данного подраздела планируется выполнить капитальный ремонт мостового перехода "Саратов-Энгельс" протяженностью 2803 пог.м. Проведение капитального ремонта позволит обеспечить нормативные требования к потребительским свойствам в период до очередного капитального ремонта или реконструкции мостового перехода.

Охрана мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное и автомобильного моста "Саратов-Энгельс"

В рамках данного подраздела планируется осуществление мероприятий по охране мостовых переходов через р. Волгу у с. Пристанное и автомобильного моста "Саратов-Энгельс".

Охрана мостовых переходов необходима для предотвращения на этих важнейших транспортных сооружениях террористических актов и других противоправных действий.

Проектно-изыскательские работы

В рамках реализации данного подраздела подпрограммы планируется изготовление проектно-сметной документации, необходимой для реализации всех вышеперечисленных подразделов подпрограммы.

Подпрограмма "Развитие дорожно-уличной сети города Саратова"

Целью подпрограммы является увеличение пропускной способности улично-дорожной сети и повышение качества транспортного обслуживания населения в городе Саратове.

В связи с ускоренным ростом автомобилизации и сохранением сети городских улиц и дорог на прежнем уровне пропускная способность городской дорожно-уличной сети области достигла критической черты. Особенно это актуально для областного центра - г. Саратова.

Количество транспортных средств в городе постоянно увеличивается, а дорожно-транспортная сеть практически не меняется. Если учитывать сохранение тенденций увеличения уровня автомобилизации в городе и приближение ее к среднеевропейскому, т.е. 300-350 автомобилей на 1000 жителей (в настоящее время в Саратове на 1000 жителей приходится около 320 автомобилей), то пропускная способность городской магистральной улично-дорожной сети в самое ближайшее время достигнет критической.

С увеличением числа автомобилей значительно уменьшается и продолжает падать средняя скорость передвижения транспорта по городу. В настоящее время в часы "пик" на отдельных участках она составляет 5-10 км/час и менее.

Особенно остро транспортная проблема стоит в центральной части города Саратова. Специфическими особенностями центра являются частая сетка улиц, малая ширина проезжей части и невозможность её расширения из-за исторического характера существующей застройки. Большое количество регулируемых перекрестков существенно затрудняет автомобильное движение. Кроме того, наличие на этой территории большого количества объектов общественного значения является причиной концентрации больших людских, а значит и транспортных потоков, что, в свою очередь, приводит к перенасыщенности автомобильного транспорта в центральной части города.

Большинство автомобильных городских дорог не отвечает нормативным требованиям как в части технических параметров, так и в части безопасности движения.

На отдельных участках магистральных улиц уровень загрузки превышает их пропускную способность и вызывает постоянные "заторы" в движении транспорта. На этих участках улиц плотность потока только легковых автомобилей в часы "пик" превышает 3500 единиц в час.

Существенные напряжения в транспортной сети создают искривления магистралей и их пересечения со второстепенными дорогами, регулируемые светофорами, где "пиковые" нагрузки достигают 4000 автомобилей в час.

Кроме того, наличие на этой территории большого количества объектов общественной функции (театры, выставочные залы, предприятия торговли, учебные заведения, спортивные сооружения, парки и т.д.) является причиной концентрации транспортных потоков, что, в свою очередь, приводит к перенасыщенности автомобильным транспортом в центральной части города.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики города и одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического его развития.

Кроме этого, необходимо отметить следующие актуальные проблемы:

низкая пропускная способность магистральных улиц города, а также недостаточная площадь дорожно-уличной сети;

малое количество развязок движения в разных уровнях, на пересечениях магистральных дорог друг с другом и с железнодорожными путями.

В целях решения вышеуказанных проблем города Саратова в части развития дорожно-уличной сети в рамках подпрограммы планируется реализация следующих задач:

строительство и реконструкция дорожно-уличной сети;

ремонт дорожного полотна дорожно-уличной сети;

увеличение средней пропускной способности дорожно-уличной сети.

Подпрограмма "Автомобильный и наземный электрический транспорт"

Целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования автомобильного и наземного электрического транспорта Саратовской области, а также обеспечение их дальнейшего развития на долгосрочную перспективу.

Автомобильным транспортом области (включая малые предприятия и индивидуальных предпринимателей - владельцев грузовых автомобилей) в 2008 году перевезено 12,5 млн. т грузов, что на 22,5 процента больше, чем в 2007 году, грузооборот составил 2110,0 млн. т-км.

Перевозки пассажиров на городских, пригородных и межмуниципальных автобусных маршрутах Саратовской области осуществляются порядка 2191 транспортным оператором различных форм собственности, в том числе пассажирскими автотранспортными предприятиями, а также индивидуальными предпринимателями. На регулярных маршрутах области работает порядка 4965 автобусов. Автобусным сообщением с областным центром охвачены все муниципальные районы и населенные пункты области. Перевозки пассажиров осуществляются на 848 автобусных маршрутах, в том числе на: 263 городских, 355 пригородных, 71 межмуниципальном, 159 междугородных (3 международных).

Значительную долю в объеме перевозок пассажиров занимает городской электрический транспорт. Перевозка пассажиров городским электрическим транспортом области осуществляется МУПП "Саратовгорэлектротранс", МУП "Балаковоэлектротранс", МУП "Энгельсэлектротранс". Всего в области на балансе предприятий находится 573 единицы городского электрического транспорта, в том числе 249 трамваев и 324 троллейбуса. В г. Саратове 435 единиц (249 трамваев и 186 троллейбусов), в г. Энгельсе - 56 троллейбусов, в г. Балаково - 82 троллейбуса. Перевозка пассажиров осуществляется по 11 трамвайным и 23 троллейбусным маршрутам. Ежесуточно на маршруты по области выходит порядка 142 трамваев и 185-190 троллейбусов.

Основными проблемами автомобильного и электрического транспорта в настоящее время являются:

отсутствие полноценной нормативно-правовой базы областных и муниципальных нормативных правовых актов;

неэффективная система механизмов финансирования;

старение парка подвижного состава и нарушение механизма воспроизводства основных фондов;

отсутствие постоянной проектной и научно-исследовательской работы в области транспортных систем в целом;

отсутствие системы подготовки квалифицированных управленческих кадров.

На территории города Саратова действует муниципальная целевая Программа развития улично-дорожной сети и пассажирского транспорта в городе Саратове 2008-2012 годы, принятая решением Саратовской городской Думы от 24 июня 2008 года N 29-297, в рамках которой предусмотрены мероприятия по развитию и частичному решению проблем транспортного комплекса города. Однако подобные программы отсутствуют в других муниципальных районах и городских округах области. Поэтому решение вышеуказанных проблем автомобильного и электротранспорта области предусматривается путем принятия и реализации проекта долгосрочной областной целевой программы развития транспортного комплекса области.

Таблица 10. Показатели работы электротранспорта области

Показатели	2008 год	2007 год	%
Перевезено пассажиров, млн. пасс.	111,18	110,023	101,05
Расходы, млн. руб.	917,07	718,95	127,55
Доходы, млн. руб.	923,76	706,056	130,83
Среднесписочная численность, чел.	2993	3337	89,69
Среднемесячная заработная плата, руб.	8228	6523	126,13

Таблица 11. Показатели работы автомобильного транспорта области

Перевезено пассажиров, млн. пасс.	221,5	191,1	115,9
Перевезено грузов, млн. т	12,5	10,2	122,5
Пассажирооборот, млн. пасс.-км	3806	3088	123,2
Грузооборот, млн. т км	2110,0	3194	66,0
Объем выполненных транспортных работ и услуг, млн. руб.	2578,7	2254,9	114,3
Среднемесячная заработная плата, руб.	9165,6	6901,0	132,8

В целях решения вышеуказанных проблем автомобильного и электрического транспорта области в рамках подпрограммы планируется реализация следующих задач:

обновление парка подвижного состава (приобретение новых автобусов, трамваев и троллейбусов);

выполнение капитального ремонта транспортных средств;

замена и ремонт контактной сети электрического транспорта;

проектные работы по созданию скоростных трамвайных линий;

проведение оптимизации маршрутной сети.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 25 июня 2010 г. N 248-П в раздел 3 настоящей программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст раздела в предыдущей редакции

3. Система (перечень) программных мероприятий

Включенные в Программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по отраслевому и функциональному признакам с учетом их функциональной однородности, взаимосвязанности и рационального управления реализацией Программы. Программа включает в себя шесть подпрограмм: "Воздушный транспорт", "Водный транспорт", "Железнодорожный транспорт", "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области", "Автомобильный и наземный электрический транспорт", "Развитие дорожно-уличной сети города Саратова".

Перечень программных мероприятий сформирован и приведен по каждой подпрограмме.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в раздел 4 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Ресурсное обеспечение Программы

Финансирование мероприятий Программы предусматривается осуществлять за счет средств федерального бюджета (прогнозно), областного бюджета, местных бюджетов (прогнозно), а также внебюджетных источников (прогнозно).

Предполагаемое общее финансирование программных мероприятий Программы составит - 114777699,2 тыс. рублей (из них 1858638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), 371601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно), в том числе:

2010 год - 3358418,5 тыс. рублей (из них 595638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), 171601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно);

2011 год - 9186553,4 тыс. рублей (из них 1263000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), 200000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно);

2012 год - 10491112,0 тыс. рублей;

2013 год - 26972189,4 тыс. рублей;

2014 год - 44003561,0 тыс. рублей;

2015 год - 20765864,9 тыс. рублей.

Реализация Программы в период с 2010 по 2015 годы потребует расходов за счет средств областного бюджета в размере 17678002,2 тыс. рублей (из них 1858638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно), в том числе:

2010 год - 1363929,1 тыс. рублей (из них 595638,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно);

2011 год - 2419300,7 тыс. рублей (из них 1263000,0 тыс. рублей - средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно);

2012 год - 2148696,0 тыс. рублей;

2013 год - 3045031,1 тыс. рублей;

2014 год - 4827112,0 тыс. рублей;

2015 год - 3873933,3 тыс. рублей.

Объемы финансирования программных мероприятий Программы с распределением по исполнителям, подпрограммам, источникам финансирования, по годам и бюджетам указаны в приложениях N 1, 2 к Программе.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в раздел 5 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст раздела в предыдущей редакции

5. Организация управления реализацией Программы и контроль за ходом ее выполнения

Государственным заказчиком-координатором Программы является министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области.

Государственными заказчиками подпрограмм являются министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, комитет дорожного хозяйства области.

Взаимодействие между государственными заказчиками подпрограмм осуществляет государственный заказчик-координатор - министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области.

Текущее управление реализацией подпрограмм осуществляется органами исполнительной власти области - государственными заказчиками соответствующих подпрограмм.

Ежегодно при формировании областного бюджета на очередной финансовый год министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области совместно с комитетом дорожного хозяйства области при участии министерства экономического развития и торговли области, министерства экономического развития и инвестиционной политики области и министерства финансов области уточняет основные показатели и затраты по программным мероприятиям, оценочные показатели, состав исполнителей и вносит соответствующие предложения в Правительство области.

Организацию выполнения Программы осуществляет государственный заказчик - координатор Программы.

Контроль за исполнением Программы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, комитетом транспорта области, совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 13 апреля 2011 г. N 192-П в раздел 6 настоящей программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст раздела в предыдущей редакции

6. Оценка эффективности реализации Программы

Перечень целевых показателей и индикаторов Программы

Наименование	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	Целевое значение на момент окончания Программы
1. Объем перевозок транспортом, млн. т, в том числе:	24,00	25,00	26,50	27,90	28,50	30,30	30,30
железнодорожный	11,40	11,96	12,67	13,36	13,64	14,48	14,48
автомобильный	11,60	12,00	12,72	13,40	13,70	14,49	14,49
водный	0,90	0,94	1,00	1,02	1,04	1,14	1,14
воздушный	0,10	0,10	0,11	0,12	0,12	0,19	0,19
2. Грузооборот транспорта, млн. т-км, в том числе:	45851,63	47043,76	50000,00	52450,00	55124,95	57936,31	57936,31
железнодорожный	43677,00	44812,60	47417,63	49741,10	52277,90	54944,07	54944,07
автомобильный	2113,20	2168,14	2515,40	2638,65	2773,22	2914,65	2914,65
водный	60,90	62,48	66,42	69,67	73,22	76,95	76,95
воздушный	0,53	0,54	0,55	0,58	0,61	0,64	0,64
3. Объем перевозок пассажиров транспортом общего пользования, млн. пасс., в том числе:	349,97	356,82	366,43	376,0	391,0	405,29	405,29
железнодорожный	10,8	11,00	11,17	11,44	12,3	12,9	12,9
автобусный	225,9	230,4	237,3	244,4	254,7	264,8	264,8
трамвайный	52,32	53,31	54,49	55,85	57,36	59,02	59,02
троллейбусный	60,65	61,80	63,16	64,55	66,30	68,22	68,22
водный	0,2032	0,2071	0,2117	0,2225	0,2285	0,2352	0,2352
воздушный	0,1016	0,1036	0,1059	0,1086	0,1116	0,1149	0,1149
4. Пассажирооборот транспорта общего пользования, млн. пасс.-км, в том числе:	7528,40	7867,03	8221,05	8590,99	8969,00	9363,64	9363,64
железнодорожный	3474,40	3630,70	3794,08	3964,80	4139,25	4321,38	4321,38
автобусный	3435,3	3589,89	3751,42	3920,20	4092,69	4272,77	4272,77
трамвайный	138,7	144,94	151,50	158,32	165,29	172,56	172,56
троллейбусный	176,3	184,20	192,49	201,20	210,05	219,29	219,29
водный	1,35	1,40	1,46	1,52	1,59	1,66	1,66
воздушный	302,35	315,90	330,10	344,95	360,13	375,98	375,98
5. Протяженность отремонтированных дорог (за год), км	-	-	-	21,6	37,8	46,37	147,1
6. Протяженность отремонтированных мостов (за год), пог.м, в том числе:	257	1359	2746	2180	424	499	7465
с применением инновационных технологий на основе углеродных материалов		281	2746	2180			5207
7. Протяженность региональных дорог общего пользования, км	9950	9989	10036	10118	10173	10211	10211
8. Протяженность построенных и реконструированных дорог (ввод за год), км	32,18	38,52	46,5	72,32	64,72	37,80	292,06
9. Протяженность построенных и реконструированных мостов (за год), пог.м	311	-	225,2	575,3	-	505,9	505,9

Условием достижения целей и задач Программы является увеличение к 2015 году значений основных объемных показателей работы транспортного комплекса области по сравнению с показателями 2009 года, принятых в качестве базовых.

Оценка экономической эффективности реализации Программы выполнена путем построения прогноза на основе макроэкономической модели, связывающей объемные показатели работы транспортного комплекса области (объема перевозок грузов, грузооборота, пассажирооборота и объема перевозок пассажиров).

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

Подпрограмма "Воздушный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября, 24 декабря 2010 г., 30 декабря 2011 г., 25 декабря 2012 г., 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Паспорт подпрограммы "Воздушный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Наименование подпрограммы	"Воздушный транспорт"
Основание для разработки подпрограммы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области
Основной разработчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования воздушного транспорта Саратовской области, а также обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу. Основные задачи подпрограммы: реализация мероприятий по строительству нового аэропорта г. Саратова; поддержание в технически исправном состоянии действующего парка воздушных судов; сохранение существующей аэродромной сети и постепенный переход от ее восстановления к развитию; создание инфраструктуры для развития малой авиации
Важнейшие оценочные показатели подпрограммы	объем перевозок грузов воздушным транспортом (тонн); объем перевозок пассажиров воздушным транспортом (пасс.); грузооборот воздушного транспорта (т-км); пассажирооборот воздушного транспорта (пасс.-км)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, комитет капитального строительства Саратовской области, ОАО "Саратовские авиалинии" (по согласованию), органы местного самоуправления (по согласованию)
Объемы и источники исполнения подпрограммы	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составит 12422915,5 тыс. рублей, в том числе за счет: средств федерального бюджета (прогнозно) - 5427700,0 тыс. рублей, средств областного бюджета - 346015,5 тыс. рублей; средств внебюджетных источников (прогнозно) - 6649200,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по отношению к 2009 году: пассажирооборот воздушного транспорта региона вырастет до 375,98 млн. пасс.-км в год, или на 24,3 процента; перевозки пассажиров воздушного транспорта региона вырастут до 0,1149 млн. пассажиров в год, или на 31,4 процента; грузооборот воздушного транспорта региона вырастет до 0,64 млн. тонна-км в год, или на 21,2 процента; перевозки грузов воздушного транспорта региона вырастут до 0,0003 млн. тонн в год, или в 2,5 раза
Система организации контроля за исполнением подпрограммы	контроль за выполнением мероприятий подпрограммы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства, комитетом транспорта области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Система мероприятий подпрограммы "Воздушный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

N п/п	Наименование программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансирования (тыс. руб.)	в том числе за счет средств				Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета	местных бюджетов (прогнозно)	внебюджетных источников (прогнозно)
1.	Строительство аэропортового комплекса "Центральный" г. Саратов	2010	98,1		98,1			комитет капитального строительства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, инвесторы (по результатам конкурса)	обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок, увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт. Изъятие земельных участков, путем их выкупа, для государственных нужд области, и регистрация на них прав собственности Саратовской области, выполнение проектных и строительных работ по инфраструктурным объектам (автомобильная дорога и инженерные коммуникации (связь, электро, газо-, водоснабжение, водоотведение)
		2011	1182768,6	842700,0	49968,6		290100,0
		2012	1037777,4	500000,0	110477,4		427300,0
		2013	2588826,1	2000000,0	83326,1		505500,0
		2014	4036312,0	1000000,0	36312,0		3000000,0
		2015	2765833,3	700000,0	65833,3		2000000,0
		2010-2015	11611615,5	5042700,0	346015,5		6222900,0
2.	Реконструкция аэродрома (г. Красный Кут, Саратовская область)	2011	185000,0	185000,0				Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления Краснокутского муниципального района области (по согласованию)	обеспечение учебного процесса и соответствия аэродрома современным требованиям безопасности полетов и обслуживания авиаперевозок, улучшение качества подготовки специалистов гражданской авиации
		2012	200000,0	200000,0
		2011-2012	385000,0	385000,0
3.	Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок, перрона	2011	30000,0				30000,0	ОАО "Саратовские авиалинии" (по согласованию)	соответствие аэродрома современным требованиям безопасности полетов и обслуживания авиаперевозок
		2012	30000,0				30000,0
		2013	30000,0				30000,0
		2014	30000,0				30000,0
		2015	30000,0				30000,0
		2011-2015	150000,0				150000,0
4.	Капитальный ремонт аэровокзала (включая проектные работы)	2011	20000,0				20000,0	ОАО "Саратовские авиалинии" (по согласованию)	Соответствие аэровокзала современным требованиям обслуживания авиаперевозок
		2012	30000,0				30000,0
		2011-2012	50000,0				50000,0
5.	Приобретение спецтехники и аэродромных механизмов	2011	190800,0				190800,0	ОАО "Саратовские авиалинии" (по согласованию)	соответствие аэродрома современным требованиям безопасности полетов
		2012	21000,0				21000,0
		2013	11500,0				11500,0
		2014	500,0				500,0
		2015	2500,0				2500,0
		2011-2015	226300,0				226300,0
Итого по подпрограмме и годам:		2010	98,1		98,1
		2011	1608568,6	1027700,0	49968,6		530900,0
		2012	1318777,4	700000,0	110477,4		508300,0
		2013	2630326,1	2000000,0	83326,1		547000,0
		2014	4066812,0	1000000,0	36312,0		3030500,0
		2015	2798333,3	700000,0	65833,3		2032500,0
		2010-2015	12422915,5	5427700,0	346015,5		6649200,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 25 декабря 2012 г. N 786-П в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

Подпрограмма "Водный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня 2010 г., 25 декабря 2012 г., 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы "Водный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Наименование подпрограммы	"Водный транспорт"
Основание для разработки подпрограммы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области
Основной разработчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цель и задачи подпрограммы	Целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования водного транспорта Саратовской области, а также обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу. Основные задачи подпрограммы: восстановление и дальнейшее развитие перевозок пассажиров скоростным пассажирским флотом на пригородных и междугородних линиях области; обновление парка речных судов (приобретение новых речных, в том числе на подводных крыльях и судов на воздушной подушке); проведение путевых работ на дополнительных судовых ходах и подходах к остановочным пунктам на пригородных речных линиях; строительство причалов на пригородных речных пассажирских линиях
Важнейшие оценочные показатели подпрограммы	объем перевозок грузов водным транспортом (тонн); объем перевозок пассажиров водным транспортом (пасс.); грузооборот водного транспорта (т-км); пассажирооборот водного транспорта (пасс.-км)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области: ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие" (по согласованию); органы местного самоуправления (по согласованию); Саратовский район водных путей и судоходства - филиал ФГУ "Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" (по согласованию)
Объемы и источники исполнения подпрограммы	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составит 165000,0 тыс. рублей, из них: за счет средств внебюджетных источников (прогнозно) - 165000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по отношению к 2009 году: пассажирооборот водного транспорта области вырастет до 1,66 млн. пасс.-км в год, или на 22,9 процента; перевозки пассажиров водным транспортом области вырастут до 0,2352 млн. пассажиров в год, или на 36,6 процента; грузооборот водного транспорта области вырастет до 76,95 млн. тонна-км в год, или на 26,3 процента; перевозки грузов водным транспортом области вырастут до 1,14 млн. тонн в год, или на 26,6 процента
Система организации контроля за исполнением подпрограммы	контроль за выполнением мероприятий подпрограммы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, комитетом транспорта области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Система мероприятий подпрограммы "Водный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

N п/п	Наименование программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансирования (тыс. руб.)	в том числе за счет средств				Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета	местных бюджетов (прогнозно)	внебюджетных источников (прогнозно)
1.	Проведение путевых работ на дополнительных судовых ходах и подходах к остановочным пунктам на пригородных речных линиях	2011	8000,0				8000,0	Саратовский район водных путей и судоходства - филиал ФГУ "Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	обеспечение организации транспортного обслуживания населения пригородным речным транспортом, повышение безопасности плавания
		2012	8000.0				8000,0
		2013	8000,0				8000,0
		2014	8000,0				8000,0
		2015	8000,0				8000,0
		2011-2015	40000,0				40000,0
2.	Строительство причалов на пригородных пассажирских речных линиях	2012	2750,0				2750,0	предприятия и организации водного транспорта (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	развитие инфраструктуры речного транспорта, обеспечение безопасной посадки-высадки пассажиров, снижение рисков повреждения судов во время стоянки
		2013	2750,0				2750,0
		2014	2750,0				2750,0
		2015	2750,0				2750,0
		2012-2015	11000,0				11000,0
3.	Приобретение речных пассажирских судов на воздушной подушке (7 ед.)	2012	17000,0				17000,0	предприятия и организации водного транспорта (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	обновление парка речных пассажирских судов, увеличение объемов перевозки пассажиров круглогодично, повышение качества транспортного обслуживания населения
		2013	10000,0				10000,0
		2014	17000,0				17000,0
		2015	10000,0				10000,0
		2012-2015	54000,0				54000,0
4.	Приобретение несамоходных сухогрузных судов (2 ед.), погрузо-разгрузочного оборудования (1 ед.)	2011	20000,0				20000,0	ОАО "Саратовское речное транспортное предприятие" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	обновление грузового флота, увеличение объемов перевозок грузов, грузооборота, грузопереработки (погрузки-выгрузки)
		2012	20000,0				20000,0
		2013	20000,0				20000,0
		2011-2013	60000,0				60000,0
Итого по подпрограмме и годам		2011	28000,0				28000,0
		2012	47750,0				47750,0
		2013	40750,0				40750,0
		2014	27750,0				27750,0
		2015	20750,0				20750,0
		2011-2015	165000,0				165000,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 25 декабря 2012 г. N 786-П в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября 2010 г., 25 декабря 2012 г., 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы "Железнодорожный транспорт"долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Наименование подпрограммы	"Железнодорожный транспорт"
Основание для разработки подпрограммы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области
Основной разработчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является повышение эффективности функционирования железнодорожного транспорта Саратовской области, а также обеспечение его дальнейшего развития на долгосрочную перспективу. Основные задачи подпрограммы - строительство вторых путей, строительство западного обхода Саратовского узла, развитие станций и узлов, в том числе Саратовского узла и станции Анисовка, строительство железнодорожного моста через р. Волгу в районе г. Саратова, организация скоростного железнодорожного движения между крупными региональными центрами скоростными поездами, в том числе на направлении Волгоград - Саратов, мероприятия по развитию пригородного железнодорожного транспорта, в том числе: реконструкция посадочных платформ; приобретение нового подвижного состава; развитие скоростного движения пригородных электропоездов; оборудование подвижного состава современными спутниковыми системами обеспечения безопасности движения; установка на пригородных вокзальных комплексах современных систем учета пассажиропотока и т.д.
Важнейшие оценочные показатели подпрограммы	объем перевозок грузов железнодорожным транспортом (тонн); объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом (пасс.); грузооборот железнодорожного транспорта (т-км); пассажирооборот железнодорожного транспорта (пасс.-км)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию)
Объемы и источники исполнения подпрограммы	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составит 53604071,0 тыс. рублей, из них: за счет средств областного бюджета - 49,0 тыс. рублей; за счет средств внебюджетных источников (прогнозно) - 53604022,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по отношению к 2009 году: пассажирооборот железнодорожного транспорта области вырастет до 4321,38 млн. пасс.-км в год, или на 24,3 процента; перевозки пассажиров железнодорожным транспортом области вырастут до 12,9 млн. пассажиров в год, или на 20,5 процента; грузооборот железнодорожного транспорта области вырастет до 69076,71 млн. т-км в год, или на 19,8 процента; перевозки грузов железнодорожным транспортом области вырастут до 14,48 млн. тонн в год, или на 28,1 процента
Система организации контроля за исполнением подпрограммы	контроль за выполнением мероприятий подпрограммы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, комитетом транспорта области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Система мероприятий подпрограммы "Железнодорожный транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

N п/п	Наименование программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансирования (тыс. руб.)	в том числе за счет средств				Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета	местных бюджетов (прогнозно)	внебюджетных средств (прогнозно)
1.	Реконструкция верхнего строения пути станции "Родничок"	2010	213750,0				213750,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	Повышение надежности работы, увеличение скорости движения поездов, снижение себестоимости перевозок
2.	Строительство ограждения на вокзале ст. Балашов 1	2010	194,0				194,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	Повышение безопасности движения поездов
3.	Строительство здания 9-го линейного околотка Ртищевской дистанции пути	2010	16000,0				16000,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	организация производственного комплекса для текущего содержания пути, повышение безопасности движения, улучшение условий труда работников
4.	Оборудование автоблокировки устройствами для организации движения поездов на перегонах Ртищево-1 - Шуклино	2012	1400,0				1400,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	Обновление существующей сигнализации, увеличение пропускной способности, повышение технической надежности системы
5.	Строительство крытого пункта технического осмотра тепловозов ст. Ртищево	2010	62170,0				62170,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	улучшение качества обслуживания тепловозов
6.	Монтаж охранно-пожарной сигнализации и установка автоматического пожаротушения ст. Ртищево 1	2010	5000,0				5000,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	Повышение пожарной безопасности
7.	Строительство 2-квартирного жилого дома на станции Аркадак	2010	5850,0				5850,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	строительство технологического жилья
8.	Укладка диспетчерского съезда ст. Андреевка	2010	39440,0				39440,0	Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	улучшение диспетчерского управления
9.	Строительство обхода Саратовского железнодорожного узла с усилением участка "Липовский - Курдюм"	2010	65900,0				65900,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок, обеспечение пропускной способности железнодорожных путей, улучшение экологической обстановки в городе Саратове. Среднегодовой прирост доходов от провоза дополнительных объемов грузов составит порядка 1,13 млрд руб. Экономия эксплуатационных расходов от уменьшения перепробега составит 239,56 млн руб. в год
		2011	37800,0				37800,0
		2012	458100,0				458100,0
		2013	10500200,0				10500200,0
		2014	15738000,0				15738000,0
		2010-2014	26800000,0				26800000,0
10.	Реконструкция сортировочного парка ст. Анисовка	2011	261 097,0				261 097,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение пропускной способности железнодорожной станции, расширение объема приема-отправки грузов
11.	Строительство (реконструкция) железнодорожного мостового перехода через реку Волга в районе п. Увек, г. Саратова	2010	32000,0				32000,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение пропускной способности мостового перехода, а также объемов перевозок пассажиров и грузов, развитие транспортной инфраструктуры
		2011	34000,0				34000,0
		2012	1200000,0				1200000,0
		2013	3700000,0				3700000,0
		2014	4632000,0				4632000,0
		2015	6402000,0				6402000,0
		2010-2015	16000000,0				16000000,0
12.	Комплексная реконструкция направления Новоперелюбская - Саратов	2011	110200,0				110200,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение пропускной способности
		2012	225000,0				225000,0
		2013	2900000,0				2900000,0
		2014	3100000,0				3100000,0
		2011-2014	6335200,0				6335200,0
13.	Строительство вторых путей на перегоне Саратов-3-Примыкание	2012	296080,0				296080,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию). Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение пропускной способности
14.	Электрическая централизация станции Покровск	2012	214368,0				214368,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	повышение безопасности движения поездов, ускорение сроков подачи вагонов
15.	Восстановление двух разъездов на участке Пугачевск - Ершов	2013	351615,0				351615,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры
		2014	540000,0				540000,0
		2015	1020000,0				1020000,0
		2013-2015	1911615,0				1911615,0
16.	Реконструкция контактной сети на участке Саратов - Трофимовский	2010	57000,0				57000,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение пропускной способности, повышение надёжности работы технических средств
		2011	100000,0				100000,0
		2010-2011	157000,0				157000,0
17.	Техническое перевооружение тяговой подстанции ст. Тарханы	2012	40500,0				40500,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	снятие ограничений в пропускной способности тяжеловесных поездов
18.	Реконструкция пригородных пассажирских платформ	2010	12400,0				12400,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию). Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	повышение качества обслуживания пассажиров в пригородном сообщении
		2011	24300,0				24300,0
		2012	36400,0				36400,0
		2010-2012	73100,0				73100,0
19.	Реконструкция путей отстоя в моторвагонном депо Анисовка	2011	37900,0				37900,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	повышение качества облуживания# пассажиров в пригородном сообщении
20.	Развитие локомотивного депо Ершов	2010	350000,0				350000,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	повышение качества ремонта тягового подвижного состава
21.	Ограждение железнодорожного пути Саратовского отделения ПЖД	2010	3000,0				3000,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	повышение безопасности движения поездов
22.	Приобретение подвижного состава	2010	593967,0				593967,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	повышение безопасности движения поездов, повышение качества обслуживания пассажиров, обновление основных фондов
23.	Строительство технологического жилья (2-х домов, долевое участие в строительстве)	2010	86000,0				86000,0	Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	улучшение жилищных условий работников Приволжской железной дороги и членов их семей
		2011	100340,0				100340,0
		2010-2011	186340,0				186340,0
24.	Реконструкция комплекса железнодорожного и автомобильного вокзалов с прилегающими территориями	2010	Объемы финансирования будут определены после определения технического заказчика по реконструкции и модернизации многофункционального транспортного пересадочного узла					Саратовское отделение Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (по согласованию), Приволжская дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение объемов перевозок пассажиров пассажиропотоков, пропускной способности привокзальных площадей
		2011
		2012
		2013
		2014
		2015
		2010-2015
25.	Создание ОАО "Саратовская пригородная пассажирская компания"	2010	100,0		49,0		51,0	комитет по управлению имуществом области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, Приволжская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (по согласованию)	обеспечение безубыточности пригородных железнодорожных пассажирских перевозок, повышение качества обслуживания населения пригородным железнодорожным транспортом
Итого по подпрограмме и годам:		2010	1542771,0		49,0		1542722,0
		2011	705637,0				705637,0
		2012	2471848,0				2471848,0
		2013	17451815,0				17451815,0
		2014	24010000,0				24010000,0
		2015	7422000,0				7422000,0
		2010-2015	53604071,0		49,0		53604022,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября, 24 декабря 2010 г., 13 апреля, 17 августа, 30 декабря 2011 г., 2 июля, 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Паспорт подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Наименование подпрограммы	"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области"
Основание для разработки подпрограммы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области
Основной разработчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является развитие транспортной инфраструктуры путем увеличения протяженности сети автомобильных дорог, количества мостов и иных дорожных сооружений на территории Саратовской области. Основные задачи подпрограммы: увеличение протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения
Важнейшие оценочные показатели подпрограммы	протяженность отремонтированных дорог (км); протяженность отремонтированных мостов (пог.м); протяженность региональных дорог общего пользования (км); протяженность построенных и реконструированных дорог (ввод за год) (км); протяженность построенных и реконструированных мостов (за год) (пог.м)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области; казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)
Объемы и источники исполнения подпрограммы	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составит 30651086,0 тыс. рублей (из них 1858638,0 тыс. рублей за счет бюджетного кредита из федерального бюджета (прогнозно), в том числе: за счет средств федерального бюджета (прогнозно) - 13326306,0 тыс. рублей, за счет средств областного бюджета - 17324780,0 тыс. рублей (из них 1858638,0 тыс. рублей за счет бюджетного кредита из федерального бюджета (прогнозно)
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по отношению к 2008 году: увеличить вводимые после реконструкции и строительства автомобильные дороги общего пользования регионального значения на 300,56 км автомобильных дорог и 1582,7 п.м. мостов; выполнить капитальный ремонт 147,1 км автомобильных дорог; выполнить восстановление мостов на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в неудовлетворительном состоянии, протяженностью не менее 7465 пог.м
Система организации контроля за исполнением подпрограммы	контроль за выполнением мероприятий подпрограммы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, комитетом дорожного хозяйства области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Система мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

N п/п	Наименование программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансового обеспечения (тыс. рублей)	в том числе за счет средств					Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета		местных бюджетов (прогнозно)	внебюджетных источников (прогнозно)
					всего	в том числе за счет средств областного дорожного фонда
1.	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области (приложение N 1 к подпрограмме), в том числе:	2010	600686,3		600686,3				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	поддержание состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения безопасного дорожного движения в любое время года
		2011	700000,0		700000,0
		2012	1252314,0		1252314,0	1252314,0
		2013	1689724,2		1689724,2	1689724,2
		2014	1780226,0		1780226,0	1780226,0
		2015	2136270,0		2136270,0	2136270,0
		2010-2015	8159220,5		8159220,5	6858534,2
1.2.	Содержание мостов	2010	552984,0		552984,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	поддержание состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения безопасного дорожного движения в любое время года
		2011	639363,6		639363,6
		2012	1174353,0		1174353,0	1174353,0
		2013	1606429,8		1606429,8	1606429,8
		2014	1626016,0		1626016,0	1626016,0
		2015	1951219,0		1951219,0	1951219,0
		2010-2015	7550365,4		7550365,4	6358017,8
2.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения (приложение N 2 к подпрограмме)	2010	94416,2*(2)		94416,2*(2)				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	ввод в эксплуатацию 300,56 км завершенных строительством и реконструкцией автомобильных дорог, в том числе 139,5 км автомобильных дорог, соединяющих 63 населенных пункта с сетью дорог общего пользования регионального значения
		2011	426494,6	172784,1	253710,5
		2012	180262,7	78808,0	101454,7	101454,7
		2013	184039,4	47321,0	136718,4	136718,4
		2014	6667977,0	6509479,0	158498,0	158498,0
		2015	3610328,0	3502788,0	107540,0	107540,0
		2010-2015	11163517,9*(1)	10311180,1	852337,8*(1)	504211,1
3.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области (приложение N 3 к подпрограмме)	2010	45000,0		45000,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам, полное восстановление конструктивных элементов и доведение их состояния до уровня установленных допустимых значений и технических характеристик
		2012	386874,7		386874,7	386874,7
		2014	810500,0		810500,0	810500,0
		2015	576300,0		576300,0	576300,0
		2010,2012, 2014-2015	1818674,7		1818674,7	1773674,7
4.	Мероприятия по технологическому оборудованию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, в том числе:	2012	9902,1		9902,1	9902,1			министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	обеспечение безопасности движения и высоких транспортных качеств автомобильных дорог, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с неудовлетворительным состоянием автомобильных дорог
		2013	13766,5		13766,5	13766,5
		2014	50000,0		50000,0	50000,0
		2015	50000,0		50000,0	50000,0
		2012-2015	123668,6		123668,6	123668,6
4.1.	Разметка автомобильных дорог	2014	10156,2		10156,2	10156,2			комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	улучшение организации и повышение безопасности движения транспорта и пешеходов
		2015	14713,4		14713,4	14713,4
		2014-2015	24869,6		24869,6	24869,6
4.2.	Установка дорожных знаков, указателей, сигнальных столбиков	2014	12705,0		12705,0	12705,0			комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	улучшение организации и повышение безопасности движения транспорта и пешеходов
		2015	14250,0		14250,0	14250,0
		2014-2015	26955,0		26955,0	26955,0
4.3.	Устройство барьерных ограждений на опасных участках автомобильных дорог	2014	7928,8		7928,8	7928,8			комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	уменьшение количества ДТП и снижение тяжести их последствий при съезде транспортных средств с обочины и мостового сооружения, переезде через разделительную полосу, столкновении со встречными транспортными средствами
		2015	8466,6		8466,6	8466,6
		2014-2015	16395,4		16395,4	16395,4
4.4.	Устройство переходно-скоростных полос, остановочных и посадочных площадок на автобусных остановках	2014	9600,0		9600,0	9600,0			комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	повышение уровня безопасности и комфорта участников дорожного движения
		2015	6280,0		6280,0	6280,0
		2014-2015	15880,0		15880,0	15880,0
4.5.	Восстановление переходно-скоростных полос, остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках	2012	9902,1		9902,1	9902,1			министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	повышение уровня безопасности и комфорта участников дорожного движения
		2013	1181,1		1181,1	1181,1
		2014	9610,0		9610,0	9610,0
		2015	6290,0		6290,0	6290,0
		2012-2015	26983,2		26983,2	26983,2
4.6.	Восстановление электроосвещения	2013	12585,4		12585,4	12585,4			комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	повышение уровня безопасности и комфорта участников дорожного движения
5.	Строительство и реконструкция мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области (приложение N 4 к подпрограмме)	2010	501221,8*(3)		501221,8*(3)				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	ввод в эксплуатацию 1582,7 погонных метра мостов
		2011	1263000,0*(5)		1263000,0*(5)
		2012	1072332,2	1000000,0	72332,2	72332,2
		2013	30018,2	2012,3	28005,9	28005,9
		2014	1012500,0	895760,0	116740,0	116740,0
		2015	1236093,6	1117353,6	118740,0	118740,0
		2010-2015	5115165,8*(1)	3015125,9	2100039,9*(1)	335818,1
6.	Содержание внеклассных мостовых переходов (приложение N 5 к подпрограмме)	2010	57000,0		57000,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	поддержание состояния внеклассных мостовых переходов в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения безопасного дорожного движения
		2011	61829,0		61829,0
		2012	100000,0		100000,0	100000,0
		2013	109315,2		109315,2	109315,2
		2014	110000,0		110000,0	110000,0
		2015	120000,0		120000,0	120000,0
		2010-2015	558144,2		558144,2	439315,2
7.	Ремонт мостов и мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области	2011	48071,0		48071,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	восстановление транспортно-эксплуатационного состояния искусственных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам
		2015	300000,0		300000,0	300000,0
		2011,2015	348071,0		348071,0	300000,0
8.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильного моста "Саратов - Энгельс"	2010	25000,0		25000,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	полное восстановление конструктивных элементов и доведение их состояния до уровня установленных допустимых значений и технических характеристик
		2013	125178,8		125178,8	125178,8
		2014	608502,0		608502,0	608502,0
		2010,2013-2014	758680,8		758680,8	733680,8
9.	Охрана мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное и автомобильного моста "Саратов - Энгельс"	2010	13300,0		13300,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	защита охраняемых объектов от противоправных посягательств
		2011	14377,0		14377,0
		2012	16254,0		16254,0	16254,0
		2013	17262,0		17262,0	17262,0
		2014	20000,0		20000,0	20000,0
		2015	20000,0		20000,0	20000,0
		2010-2015	101193,0		101193,0	73516,0
10.	Проектно-изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области (приложение N 6 к подпрограмме)	2010	20000,0		20000,0				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	изготовление проектно-сметной документации, необходимой для реализации строительства, ремонта, капитального ремонта, содержания и обеспечения безопасности дорожного движения
		2011	28344,6		28344,6
		2012	62075,3		62075,3	62075,3
		2013	55234,0		55234,0	55234,0
		2014	95000,0		95000,0	95000,0
		2015	80000,0		80000,0	80000,0
		2010-2015	340653,9		340653,9	292309,3
11.	Ремонт мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, с применением инновационных технологий, а# основе углеродных материалов (приложение N 7 к подпрограмме)	2014	31334,0		31334,0	31334,0			комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	восстановление транспортно-эксплуатационного состояния искусственных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам
		2015	49250,0		49250,0	49250,0
		2014-2015	80584,0		80584,0	80584,0
12.	Приобретение дорожно-эксплуатационного оборудования и техники, необходимых для функционирования автомобильных дорог регионального значения	2012	37011,6		37011,6				министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области, казенное предприятие Саратовской области "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию)	поддержание состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения безопасного дорожного движения в любое время года
13.	Предоставление субсидии бюджетам городских округов и поселений области, в том числе:	2013	750000,0		750000,0	750000,0			комитет дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)	восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и дворовых территорий до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам, изготовление проектно-сметной документации, необходимой для реализации строительства
		2014	1010000,0		1010000,0	1010000,0
		2015	250000,0		250000,0	250000,0
		2013-2015	2010000,0		2010000,0	2010000,0
13.1.	Субсидия бюджетам городских округов и поселений области на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов	2013	250000,0		250000,0	250000,0			комитет дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)	восстановление транспортно-эксплуатационного состояния дворовых территорий до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам
13.2.	Субсидия бюджетам городских округов и поселений области на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов	2013	500000,0		500000,0	500000,0			комитет дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)	восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам
13.3.	Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования	2014	1010000,0		1010000,0	1010000,0			комитет дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)	изготовление проектно-сметной документации, необходимой для реализации строительства, строительство и реконструкция автомобильных дорог, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования
		2015	250000,0		250000,0	250000,0
		2013-2015	1260000,0		1260000,0	1260000,0
14.	Возмещение затрат по оказанию услуг единого заказчика-застройщика по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству объектов дорожного комплекса	2013	36500,0		36500,0				комитет дорожного хозяйства области	поддержание состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения безопасного дорожного движения в любое время года
Итого по подпрограмме по годам:		2010	1356624,3*(4)		1356624,3*(4)
		2011	2542116,2*(6)	172784,1	2369332,1*(6)
		2012	3117026,6	1078808,0	2038218,6	2001207,0
		2013	3011038,3	49333,3	2961705,0	2925205,0
		2014	12196039,0	7405239,0	4790800,0	4790800,0
		2015	8428241,6	4620141,6	3808100,0	3808100,0
		2010-2015	30651086,0*(1)	13326306,0	17324780,0*(1)	13525312,0

Примечание:

*(1) объем указан с учетом средств бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно);

*(2) средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно) - 101886,6 тыс. рублей;

*(3) средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно) - 493751,4 тыс. рублей;

*(4) средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно) - 595638,0 тыс. рублей;

*(5) средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно) - 1263000,0 тыс. рублей;

*(6) средства бюджетного кредита, предоставленного из федерального бюджета (прогнозно) - 1263000,0 тыс. рублей.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1

к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования

регионального и межмуниципального значения

Саратовской области" долгосрочной областной

целевой программы "Развитие транспортного

комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Распределение бюджетных ассигнований на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября, 24 декабря 2010 г., 30 декабря 2011 г., 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

(тыс. рублей)

N п/п	Наименование муниципальных районов области	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	Итого 2010-2015 годы
	Автомобильные дороги - всего, в том числе:	552984,0	639363,6	1174353,0	1606429,8	1626016,0	1951219,0	7550365,4
1.	Александрово-Гайский	7977,2	8507,1	17755,7	20633,7	24289,1	29147,0	108309,8
2.	Аркадакский	14988,2	14079,5	38323,1	32944,7	40199,5	48239,4	188774,4
3.	Аткарский	14278,2	16363,7	30118,8	37825,2	43100,4	51720,5	193406,8
4.	Базарно-Карабулакский	17189,9	18941,4	34945,7	41432,2	54081,2	64897,4	231487,8
5.	Балаковский	24045,0	21311,3	70858,8	189124,0	60847,6	73017,0	439203,7
6.	Балашовский	16721,1	17880,1	34407,1	39294,4	51050,8	61260,9	220614,4
7.	Балтайский	11784,3	12011,3	23908,4	26133,1	34294,6	41153,5	149285,2
8.	Вольский	14430,7	14393,0	26554,4	42056,3	41094,4	49313,3	187842,1
9.	Воскресенский	5302,0	5783,5	10327,4	13480,6	16513,0	19815,6	71222,1
10.	Дергачевский	11408,3	11939,5	27695,9	41987,2	34089,2	40907,0	168027,1
11.	Духовницкий	9347,3	10733,9	17386,0	26203,5	28510,7	34212,9	126394,3
12.	Екатериновский	14550,5	16151,6	32226,2	35906,5	46116,0	55339,2	200290,0
13.	Ершовский	20982,1	22861,8	54561,1	69009,6	60345,5	72414,6	300174,7
14.	Ивантеевский	12321,2	12879,6	23974,2	30003,1	36773,9	44128,7	160080,7
15.	Калининский	18937,7	17185,7	33013,4	52959,8	49068,0	58881,6	230046,2
16.	Красноармейский	11759,5	12683,1	24206,6	29784,4	36212,4	43454,8	158100,8
17.	Краснокутский	12874,7	15383,8	25704,4	31963,1	37580,8	45096,9	168603,7
18.	Краснопартизанский	13746,0	15511,1	28809,7	34019,8	41536,8	49844,1	183467,5
19.	Лысогорский	11493,1	13012,9	23236,9	30440,4	37154,1	44584,9	159922,3
20.	Марксовский	25707,0	52558,0	59174,3	95196,9	73641,2	88369,4	394646,8
21.	Новобурасский	12585,0	13403,5	25483,5	30820,0	38269,4	45923,3	166484,7
22.	Новоузенский	15238,7	16424,9	32266,3	38465,9	43682,7	52419,3	198497,8
23.	Озинский	15347,0	15813,1	30252,3	41579,5	45149,2	54179,0	202320,1
24.	Перелюбский	13917,6	15572,3	30517,8	31724,0	43502,7	52203,2	187437,6
25.	Петровский	10828,0	11611,9	20846,3	25106,5	33154,1	39784,9	141331,7
26.	Питерский	8607,6	9745,8	19987,3	20997,7	27826,0	33391,2	120555,6
27.	Пугачевский	26218,1	26671,3	55340,6	63457,7	76151,1	91381,3	339220,1
28.	Ровенский	10080,2	10781,7	19498,9	25603,3	30783,9	36940,7	133688,7
29.	Романовский	9234,0	9933,4	21966,8	33538,7	28361,4	34033,7	137068,0
30.	Ртищевский	16286,0	17287,5	33170,5	38936,5	49358,9	59230,7	214270,1
31.	Самойловский	14101,3	15965,9	30941,3	38090,5	45585,8	54703,0	199387,8
32.	Саратовский	28008,1	32500,5	50274,2	80689,9	84160,8	100993,0	376626,5
33.	Советский	9202,0	9722,6	17597,8	21537,1	27759,7	33311,6	119130,8
34.	Татищевский	12802,6	12604,1	26466,3	28191,8	35986,8	43184,2	159235,8
35.	Турковский	9722,3	10326,0	19034,1	22165,3	29482,5	35379,0	126109,2
36.	Федоровский	11204,0	12246,3	24682,1	33050,8	34965,2	41958,3	158106,7
37.	Хвалынский	9673,1	9798,1	24397,4	22784,8	27975,3	33570,4	128199,1
38.	Энгельсский	30084,4	58782,8	54441,4	89291,3	77361,3	92833,5	402794,7
	Мосты и мостовые переходы - всего, в том числе:	47702,3	60636,4	77961,0	83294,4	154210,0	185051,0	608855,1
39.	Александрово-Гайский	310,9	114,2	272,0	266,3	1232,0	1478,3	3673,7
40.	Аркадакский	1795,4	6208,6	3981,7	3527,6	7114,3	8537,1	31164,7
41.	Аткарский	587,0	4003,1	758,9	1326,8	2325,8	2790,9	11792,5
42.	Базарно-Карабулакский	1259,1	462,6	5169,3	4170,2	4989,1	5986,9	22037,2
43.	Балаковский	1621,7	595,8	1484,7	1880,1	6425,8	7710,9	19719,0
44.	Балашовский	1067,4	4036,5	907,8	1035,0	4229,5	5075,4	16351,6
45.	Балтайский	921,2	338,5	2668,0	786,6	3650,4	4380,4	12745,1
46.	Вольский	1838,0	4232,2	1601,3	3455,5	7283,1	8739,7	27149,8
47.	Воскресенский	658,7	242,0	576,2	2456,5	2610,0	3131,9	9675,3
48.	Дергачевский	1081,2	5018,9	945,9	1106,2	4284,4	5141,2	17577,8
49.	Духовницкий	692,7	254,5	6326,7	614,5	2744,8	3293,7	13926,9
50.	Екатериновский	1073,8	394,5	939,3	2885,5	4254,7	5105,6	14653,4
51.	Ершовский	1452,3	533,6	1270,4	1365,1	5754,6	6905,5	17281,5
52.	Ивантеевский	609,6	224,0	533,3	1050,9	2415,4	2898,4	7731,6
53.	Калининский	728,6	4077,0	637,4	624,2	2887,0	3464,4	12418,6
54.	Красноармейский	2351,3	264,2	676,7	7473,7	2849,8	3419,8	17035,5
55.	Краснокутский	1424,2	523,2	1245,8	1281,0	5643,1	6771,7	16889,0
56.	Краснопартизанский	370,2	136,0	323,8	2767,2	1466,7	1760,0	6823,9
57.	Лысогорский	1084,7	398,5	4290,1	925,5	4298,0	5157,5	16154,3
58.	Марксовский	855,9	1651,6	748,7	1021,4	3391,4	4069,7	11738,7
59.	Новобурасский	892,1	3333,3	871,7	908,3	3534,9	4241,8	13782,1
60.	Новоузенский	548,7	201,6	480,0	3078,9	2174,3	2609,1	9092,6
61.	Озинский	468,4	172,1	345,0	331,6	1856,2	2227,4	5400,7
62.	Перелюбский	1230,1	1609,8	1076,1	1416,7	4874,3	5849,1	16056,1
63.	Петровский	1249,5	2828,4	1093,1	1070,1	4950,9	5941,1	17133,1
64.	Питерский	899,8	330,6	787,2	3357,7	3565,5	4278,6	13219,4
65.	Пугачевский	1532,8	2775,8	4000,2	3511,5	6073,7	7288,4	25182,4
66.	Ровенский	894,5	2685,9	3383,5	3124,5	3544,6	4253,4	17886,4
67.	Романовский	789,2	290,0	690,4	3028,7	3127,3	3752,7	11678,3
68.	Ртищевский	1692,9	3332,0	1481,0	1817,4	6708,2	8049,8	23081,3
69.	Самойловский	1136,8	417,6	4122,0	3993,5	4504,3	5405,2	19579,4
70.	Саратовский	5542,1	876,6	7119,3	5961,5	9451,4	11342,0	40292,9
71.	Советский	616,5	226,5	539,3	599,4	2442,8	2931,3	7355,8
72.	Татищевский	2256,7	2787,8	6029,9	3742,1	8942,0	10730,4	34488,9
73.	Турковский	579,3	212,8	500,5	486,4	2295,6	2754,7	6829,3
74.	Федоровский	88,2	32,4	77,1	2318,3	349,3	419,2	3284,5
75.	Хвалынский	372,2	136,7	5204,0	314,5	1474,7	1769,7	9271,8
76.	Энгельсский	5128,6	4677,0	4802,7	4213,5	4490,1	5388,1	28700,0
	Всего:	600686,3	700000,0	1252314,0	1689724,2	1780226,0	2136270,0	8159220,5

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в настоящее приложение внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования

регионального и межмуниципального значения

Саратовской области" долгосрочной областной

целевой программы "Развитие транспортного

комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября, 24 декабря 2010 г., 13 апреля, 17 августа, 30 декабря 2011 г., 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

N п/п	Титульное наименование, адрес участка	Ввод	2010 год		2011 год		2012 год			2013 год		2014 год		2015 год		2010-2015 годы
			областной бюджет	федеральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	федеральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет		федеральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	федеральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	федеральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	федеральный бюджет (прогнозно)	областной бюджет	федеральный бюджет (прогнозно)
		км	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей		тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей	тыс. рублей
1.	Строительство автодороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград на участке обхода г. Пугачева в Саратовской области	9,67											877559,5		923639,4		1801198,9
2.	Реконструкция автодороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 96 - км 110 в Федоровском районе Саратовской области	12,29											534618,6		335243,7		869862,3
3.	Реконструкция автодороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 110 - км 120 в Федоровском районе Саратовской области	10,25											526161,8				526161,8
4.	Реконструкция автодороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 83 - км 88 в Федоровском районе Саратовской области	5,02													340508,6		340508,6
5.	Строительство автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 501 - граница Волгоградской области в Ровенском районе Саратовской области	8,16					7834,0			136718,4			309244,6			144552,4	309244,6
6.	Реконструкция автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 252+600 - км 263+600 в Озинском районе Саратовской области	11,23											388970,0		211000,0		599970,0
7.	Реконструкция автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана на участке км 120 - км 140 в Озинском районе Саратовской области	20,00										158498,0		107540,0	764890,0	266038,0	764890,0
8.	Строительство автодороги Иваниха - Новокамелик на участке км 3 - граница Самарской области в Перелюбском районе Саратовской области	6,30	46775,7													46775,7
9.	Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке км 16 - граница Пугачевского района в Озинском районе Саратовской области	4,26											101555,0				101555,0
10.	Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке граница Озинского района - Жестянка в Пугачевском районе Саратовской области	7,06											212000,0				212000,0
11.	Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке отмыкания на п. Новозаволжский - граница Перелюбского района в Озинском районе Саратовской области	6,05											95141,0				95141,0
12.	Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке граница Озинского района - Н.Покровка в Перелюбском районе Саратовской области	13,03											336735,0				336735,0
13.	Строительство автодороги Балаково - Духовницкое - Пугачев - Клинцовка - Дергачи на участке п. Карякин - п. Жадовка в Дергачевском районе Саратовской области	8,10											274000,0				274000,0
14.	Строительство автодороги Балаково - Духовницкое - Пугачев - Клинцовка - Дергачи на участке с. Бобровка - п. Карякин в Дергачевском, Озинском и Пугачевском районах Саратовской области	10,79											412000,0				412000,0
15.	Строительство автодороги п. Мирный - п. Ленинский на участке км 3,9 - км 11,8 в Новоузенском районе Саратовской области	9,16	47640,5													47640,5
16.	Строительство автомобильной дороги Комаровка - Асметовка от автодороги Бакуры - М.Сердоба в Екатериновском и Петровском районах Саратовской области	12,285			54441,8	45000,0							298119,5			54441,8	343119,5
17.	Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке км 8 - км 16 в Озинском районе Саратовской области	7,32											254000,0				254000,0
18.	Строительство автомобильной дороги Александров Гай - Ахматов в Александрово-Гайском районе Саратовской области	4,50											120797,0				120797,0
19.	Строительство автоподъезда к х. Новостепное от автомобильной дороги Новоузенск-Основной в Александрово-Гайском районе Саратовской области (1 этап)	4,85			35341,8	33950,0		26655,6	14550,0							61997,4	48500,0
20.	Строительство автоподъезда к с. Барановка от автомобильной дороги Аткарск - Песчанка - автомобильная дорога "Нижний Новгород - Саратов" в Аткарском районе Саратовской области	0,70													11500,0		11500,0
21.	Строительство автоподъезда к д. Синельниково от автомобильной дороги Тамбов - Ртищево - Саратов в Аткарском районе Саратовской области	0,20													5800,0		5800,0
22.	Строительство автоподъезда к с. Языковка от автомобильной дороги Тамбов - Ртищево - Саратов на участке Языковка - Иваново - Языковка в Аткарском районе Саратовской области	1,20											27500,0				27500,0
23.	Строительство автоподъезда к с. Малая Семеновка от автомобильной дороги "Подъезд к г. Саратову от автомобильной дороги Каспий" в Балашовском районе Саратовской области	1,40											34600,0				34600,0
24.	Строительство автоподъезда к с. Репная Вершина от автоподъезда к п. Октябрьский от автомобильной дороги Балашов - Романовка в Балашовском районе Саратовской области	0,50											14400,0				14400,0
25.	Строительство автомобильной дороги Булгаковка - Михайловка в Воскресенском районе Саратовской области	5,00											143500,0				143500,0
26.	Строительство автомобильной дороги Горячка - Николаевка в Вольском районе Саратовской области	2,40											57600,0				57600,0
27.	Строительство автомобильной дороги Николаевка - Никольское в Вольском районе Саратовской области	3,40											82600,0				82600,0
28.	Строительство автоподъезда к с. Шиловка от автомобильной дороги Екатериновка - Альшанка - Бакуры - Ивановка- Зеленовка в Екатериновском районе Саратовской области	3,40													86400,0		86400,0
29.	Строительство автомобильной дороги Ивановка - Анино в Екатериновском районе Саратовской области	0,481					69,0				4810,0					69,0	4810,0
30.	Строительство автомобильной дороги Галахово - Киево-Николаевка в Екатериновском районе Саратовской области	0,80											21000,0				21000,0
31.	Строительство автоподъезда к п. Советский от автомобильной дороги Екатериновка - Крутояр в Екатериновском районе Саратовской области	1,70													43200,0		43200,0
32.	Строительство автоподъезда к с. Сластуха от автомобильной дороги Тамбов - Ртищево - Саратов в Екатериновском районе Саратовской области	0,50													14400,0		14400,0
33.	Строительство автоподъезда к п. Мирный от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Ершовском районе Саратовской области	0,60											15800,0				15800,0
34.	Строительство автоподъезда к п. Новый от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Ершовском районе Саратовской области	0,491					75,3						12274,3			75,3	12274,3
35.	Строительство автоподъезда к с. Орловка от автоподъезда к п. Мирный от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Ершовском районе Саратовской области	4,20													109500,0		109500,0
36.	Строительство автоподъезда к с. Шиншиновка от автомобильной дороги Пугачев - Селезниха - Мавринка на участке км 5 + 220 - км 8 + 320 в Пугачевском районе Саратовской области	2,80													68900,0		68900,0
37.	Строительство автоподъезда к с. Новая Слободка от автомобильной дороги Ершов - Орлов Гай в Ершовском районе Саратовской области	0,80													20200,0		20200,0
38.	Строительство автомобильной дороги Васильевка - Александрия в Ершовском районе Саратовской области (1 этап)	1,766			18970,8	12362,0	7703,4		5298,0							26674,2	17660,0
39.	Строительство автоподъезда к с. Большеузенка от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Ершовском районе Саратовской области	0,657					75,4								12942,1	75,4	12942,1
40.	Строительство автомобильной дороги Дмитриевка - Коптевка в Ершовском районе Саратовской области	4,40											98000,0				98000,0
41.	Строительство автомобильной дороги Бартеневка - Ишково в Ивантеевском районе Саратовской области	5,77													100503,0		100503,0
42.	Строительство автоподъезда к с. Николаевка от автоподъезда к с. Михайловка от автомобильной дороги Калининск - Таловка - Орловка в Калининском районе Саратовской области	1,00											27500,0				27500,0
43.	Строительство автомобильной дороги Горный - Головинщено на участке км 13,8 - с. Емельяновка в Краснопартизанском районе Саратовской области (1 этап)	3,71			60344,8	25970,0	8457,0		11130,0							68801,8	37100,0
44.	Строительство автомобильной дороги Горный - Головинщено на участке Римско - Корсаковка - Подшибаловка в Краснопартизанском районе Саратовской области	4,00													114800,0		114800,0
45.	Строительство автомобильной дороги Пугачев - Перелюб - Клинцовка - Октябрьский на участке км 49+300 - км 52+410 в Краснопартизанском районе Саратовской области	2,846					81,5						71214,2			81,5	71214,2
46.	Строительство автоподъезда к с. Золотовка от автомобильной дороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград в Марксовском районе Саратовской области	0,52			7308,1	5200,0										7308,1	5200,0
47.	Строительство автоподъезда к п. Медведицкий от автомобильной дороги Новые Бурасы - ст. Бурасы-Динамовский в Новобурасском районе Саратовской области	2,11											52600,0				52600,0
48.	Строительство автомобильной дороги Первомайский - автомобильная дорога на Луков Кордон в Новоузенском районе Саратовской области	1,347			21735,3	13470,0										21735,3	13470,0
49.	Строительство автоподъезда к п. Кубанка от автомобильной дороги Урбах - Ждановка - Новоузенск - Александров Гай в Новоузенском районе Саратовской области	4,00											86400,0				86400,0
50.	Строительство автоподъезда к х. Дейков от автомобильной дороги Радищево - Карев в Новоузенском районе Саратовской области	0,971					11455,5		9710,0							11455,5	9710,0
51.	Строительство автоподъезда к х. Ближний от автоподъезда к с. Олоновка - с. Бессоновка от автомобильной дороги Новоузенск-Основной в Новоузенском районе Саратовской области	0,78821			10239,9	7882,1										10239,9	7882,1
52.	Строительство автоподъезда к д. Камышлак от автомобильной дороги Балаши - Новочерниговка в Озинском районе Саратовской области	1,60											44000,0				44000,0
53.	Строительство автоподъезда к д. Аннин Верх от автомобильной дороги Пугачев - Перелюб в Перелюбском районе Саратовской области	0,90											24800,0				24800,0
54.	Строительство автоподъезда к д. Кузябаево от автомобильной дороги Озинки - Перелюб в Перелюбском районе Саратовской области	1,00											26300,0				26300,0
55.	Строительство автоподъезда к х. Кондукторовский от автомобильной дороги Озинки - Перелюб в Перелюбском районе Саратовской области	1,20											33000,0				33000,0
56.	Строительство автоподъезда к п. Новый от автомобильной дороги Озинки - Перелюб в Перелюбском районе Саратовской области	4,00											107434,5				107434,5
57.	Строительство автомобильной дороги Савкино - Баклуши в Петровском районе Саратовской области	4,00											105200,0				105200,0
58.	Строительство автоподъезда к п. Приозерный от автомобильной дороги с. Питерка-Нива в Питерском районе Саратовской области	4,00											100500,0				100500,0
59.	Строительство автоподъезда к с. Новопавловка от автомобильной дороги Пугачев - Селезниха в Пугачевском районе Саратовской области	2,40													57400,0		57400,0
60.	Строительство автоподъезда к с. Яблоновка от автомобильной дороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград в Ровенском районе Саратовской области	2,90													71800,0		71800,0
61.	Строительство автоподъезда к п. Краснополье от автомобильной дороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград в Ровенском районе Саратовской области	1,50											35800,0				35800,0
62.	Строительство автоподъезда к д. Вязовая от автомобильной дороги Красноармейский - Мордовский Карай - Алексеевский - Памятка в Романовском районе Саратовской области	0,70													13200,0		13200,0
63.	Строительство автоподъезда к с. Чиганак от автомобильной дороги Тамбов - Ртищево - Саратов в Ртищевском районе Саратовской области (1 этап)	2,20			20307,2	15400,0	5974,7		6600,0							26281,9	22000,0
64.	Строительство автомобильной дороги Ртищево - Правда - п. Ртищевский на участке п. Ртищевский - с. Ивано-Кулики в Ртищевском районе Саратовской области	1,50													43100,0		43100,0
65.	Строительство автомобильной дороги Ртищево-Стройиндустрия в Ртищевском районе Саратовской области	1,312					11287,8		13120,0							11287,8	13120,0
66.	Строительство автоподъезда к п. Тульский от автоподъезда к с. Николаевка в Самойловском районе Саратовской области	2,80											73600,0				73600,0
67.	Строительство автоподъезда к с. Верхний Курдюм от автомобильной дороги Елшанка - Песчаный Умет в Саратовском районе Саратовской области	1,84					21631,2		18400,0		151,0					21631,2	18551,0
68.	Строительство автоподъезда к с. Новоантоновка от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Советском районе Саратовской области	2,30													66000,0		66000,0
69.	Строительство автоподъезда к с. Новокривовка от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Советском районе Саратовской области	2,50											43200,0				43200,0
70.	Строительство автоподъезда к д. Хлебновка от автомобильной дороги Вязовка - Нееловка в Татищевском районе Саратовской области	4,70											123850,0				123850,0
71.	Строительство автомобильной дороги Каменка - Ильинка в Турковском районе Саратовской области	2,50											69420,0				69420,0
72.	Строительство автомобильной дороги Турки - Перевесинка - Макарово на участке Перевесинка - Гривки в Турковском районе Саратовской области	4,40											110100,0				110100,0
73.	Строительство автомобильной дороги Рязанка - Беляевка в Турковском районе Саратовской области	4,20											101744,0				101744,0
74.	Строительство автоподъезда к с. Ивановка от автомобильной дороги Мокроус - Долина в Федоровском районе Саратовской области	1,355			25020,8	13550,0										25020,8	13550,0
75.	Строительство автоподъезда к с. Николаевка от автомобильной дороги Мокроус - Семеновка - Калдино в Федоровском районе Саратовской области	0,73					75,5								55697,2	75,5	55697,2
76.	Реконструкция автоподъезда к с. Подлесное от автомобильной дороги Хвалынск - Ивановка - Алексеевка - автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград в Хвалынском районе Саратовской области	4,236									42360,0						42360,0
77.	Строительство автоподъезда к с. Калинино от автоподъезда к с. Кирово от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Энгельсском районе Саратовской области	0,47											12240,0				12240,0
78.	Строительство автоподъезда к с. Красный Партизан от автоподъезда к с. Кирово от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки -граница Казахстана в Энгельсском районе Саратовской области	0,362											8600,0				8600,0
79.	Строительство автоподъезда к п. Шевченко от автоподъезда к с. Кирово от автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана в Энгельсском районе Саратовской области	0,15											3800,0				3800,0
80.	Строительство автомобильной дороги Березовка - Зауморье в Энгельсском районе Саратовской области	1,97					78,8								32164,0	78,8	32164,0
81.	Исключен Информация об изменениях: См. текст пункта 81
Всего:		298,507	94416,2	0,0	253710,5	172784,1	101454,7		78808,0	136718,4	47321,0	158498,0	6509479,0	107540,0	3502788,0	852337,8	10311180,1

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3

к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования

регионального и межмуниципального значения

Саратовской области" долгосрочной областной

целевой программы "Развитие транспортного

комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 21 сентября, 24 декабря 2010 г., 30 декабря 2011 г., 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Наименование автодорог	Стоимость ремонта и капитального ремонта, тыс. рублей/км в текущих ценах, в том числе по годам
	всего		2010		2011		2012		2013		2014		2015
	км	тыс. рублей	км	тыс. рублей	км	тыс. рублей	км	тыс. рублей	км	тыс. рублей	км	тыс. рублей	км	тыс. рублей
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области
Автомобильная дорога Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград	32,156	767299,1					4,907	97895,1			24,522	598655,0	2,727	70749,0
в том числе:
в Балаковском районе	4,907	97895,1					4,907	97895,1
Автомобильная дорога Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана	49,233	717396,0									15,833	211845,0	33,400	505551,0
Всего капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области:	81,389	1484695,1	0,0	0,0	0,0	0,0	4,907	97895,1	0,0	0,0	40,355	810500,0	36,127	576300,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области
Автоподъезд к аэропорту, автомобильная дорога Саратов - Тепловка - Базарный Карабулак - Балтай в Базарно-Карабулакском районе	0,958	3000,0	0,958	3000,0
Автоподъезд к с.Терса от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград в Вольском районе	0,700	3000,0	0,700	3000,0
Автомобильная дорога Энгельс - Ершов - Озинки - граница Казахстана	0,900	3000,0	0,900	3000,0
в том числе:
в Озинском районе	0,900	3000,0	0,900	3000,0
Автомобильная дорога Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград	17,930	220250,4	6,765	33000,0			11,165	187250,4
в том числе:
в Балаковском районе	13,065	197250,4	1,900	10000,0			11,165	187250,4
в Марксовском районе	1,728	10000,0	1,728	10000,0
в Пугачевском районе	1,993	10000,0	1,993	10000,0
в Энгельсском районе	1,144	3000,0	1,144	3000,0
Автоподъезд к с. Новая Елюзань - Комсомольское в Балаковском районе	1,800	39954,1					1,800	39954,1
Автомобильная дорога Вольск - Черкасское - Калмантай - граница Ульяновской области в Вольском районе	4,300	29870,7					4,300	29870,7
Автомобильная дорога обход р.п. Романовка в Романовском районе	0,900	7792,9					0,900	7792,9
Автомобильная дорога Самойловка - Казачка в Самойловском районе	3,000	14994,4					3,000	14994,4
Автоподъезд к ст. Возрождение в Хвалынском районе	3,000	12117,1	1,100	3000,0			1,900	9117,1
Всего ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области:	33,488	333979,6	10,423	45000,0	0,0	0,0	23,065	288979,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Итого:	114,877	1818674,7	10,423	45000,0	0,0	0,0	27,972	386874,7	0,0	0,0	40,355	810500,0	36,127	576300,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4

к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования

регионального и межмуниципального значения

Саратовской области" долгосрочной областной

целевой программы "Развитие транспортного

комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Строительство и реконструкция мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 24 декабря 2010 г., 17 августа, 30 декабря 2011 г., 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

(тыс. рублей)

N п/п	Наименование статей расходов	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	Год ввода
1.	Строительство мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково Саратовской области	345000,0	945442,1	1052632,0	30018,2	972368,0	1236093,6	2015
2.	Реконструкция автодороги Аркадак - Турки на участке мостового перехода через р. Хопер в Аркадакском районе Саратовской области	156221,8	317557,9					2011
3.	Строительство мостового перехода через реку Карамыш на автоподъезде к ж.д. станции Паницкая от автомобильной дороги Сызрань - Саратов - Волгоград в Красноармейском районе Саратовской области			19700,2
5.	Строительство моста через реку Гуселка на автоподъезде к д. Долгий Буерак от автомобильной дороги Саратов - Усть-Курдюм в Саратовском районе Саратовской области					40132,0		2014
Всего по годам:		501221,8	1263000,0	1072332,2	30018,2	1012500,0	1236093,6

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 5

к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования

регионального и межмуниципального значения

Саратовской области" долгосрочной областной

целевой программы "Развитие транспортного

комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Содержание внеклассных мостовых переходов

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 24 декабря 2010 г., 13 апреля 2011 г., 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

(тыс. рублей)

N п/п	Наименование статей расхода	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
1.	Содержание мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное	35000,0	38047,0	60500,0	69507,5	67540,0	73680,0
2.	Содержание эстакады через р. Гуселку на автомобильной дороге Саратов - Усть-Курдюм	7000,0	7567,0	12100,0	12046,9	13530,0	14760,0
3.	Содержание автомобильного моста "Саратов - Энгельс"	15000,0	16215,0	27400,0	27760,8	28930,0	31560,0
Всего по годам:		57000,0	61829,0	100000,0	109315,2	110000,0	120000,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 6

к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования

регионального и межмуниципального значения

Саратовской области" долгосрочной областной

целевой программы "Развитие транспортного

комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Распределение бюджетных ассигнований на проектно-изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области

С изменениями и дополнениями от:

24 декабря 2010 г., 13 апреля, 30 декабря 2011 г., 25 декабря 2012 г., 30 мая, 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

(тыс. рублей)

N п/п	Наименование видов работ	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	Итого 2010-2015 годы
	Проектно-изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы, всего	20000,0	28344,6	62075,3	55234,0	95000,0	80000,0	340653,9
в том числе:
1.	по объектам строительства и реконструкции	16601,0	16040,0	27459,2	8240,1	63990,9	53362,4	185693,6
2.	по объектам ремонта и содержания	616,8	9044,6	24500,1	34461,0	22809,1	19917,6	111349,2
3.	по оформлению землеустройства отводимых земель под автомобильными дорогами регионального значения и сооружениями на них	2782,2	3260,0	10116,0	12532,9	8200,0	6720,0	43611,1

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в настоящее приложение внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 7
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения
Саратовской области" долгосрочной
областной целевой программы "Развитие
транспортного комплекса Саратовской
области на 2010-2015 годы"

Ремонт мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, с применением инновационных технологий, на основе углеродных материалов

С изменениями и дополнениями от:

30 декабря 2011 г., 2 июля, 25 декабря 2012 г., 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

N п/п	Титульное наименование, адрес участка	Ввод, пог.м	Стоимость, тыс. рублей	Мероприятия
2014 год
1.	Мост через р. Алай на км 19+782 автомобильной дороги Балтай - Б.Озерки - Неверкино (Пензенская область) в Балтайском районе Саратовской области	12,18	3042,0	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, конусов, лотков
2.	Мост через овраг у с. Николаевка на автоподъезде к с. Николаевка от автомобильной дороги Святославка - Краснознаменский в Самойловском районе Саратовской области	19,03	5544,9	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, опор, сопряжений, конусов
3.	Мост через р. Сакма у п. Горный на км 8+314 автомобильной дороги Горный - Березово в Краснопартизанском районе Саратовской области	34,14	12248,9	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, конусов, лотков
4.	Мост через ручей у с. Терновка на км 430+795 автомобильной дороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград в Энгельсском районе Саратовской области	6,95	2083,1	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, конусов, лотков
5.	Мост через ручей у с. Березовка на км 1+155 автомобильной дороги Нижний Новгород - Саратов - Березовка - Студеный в Петровском районе Саратовской области	30,92	8415,1	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, опор, сопряжений, конусов
Итого на 2014 год:		103,22	31334,0
2015 год
1.	Мост через р. Карабулак на км 18+722 автомобильной дороги Старая Жуковка - Максимовка - Ключи в Базарно-Карабулакском районе Саратовской области	55,31	14504,4	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, конусов, лотков
2.	Мост через старое русло р. Баланда у с. Монастырское на км 1+541 автоподъезда к с. Монастырское от автоподъезда к с. Новая Ивановка - Симоновка от автомобильной дороги "подъезд к Саратову от автомобильной дороги "Каспий" в Калининском районе	39,08	10248,2	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, опор, сопряжений, конусов
3.	Мост через канал у с. Водопьяновка на км 24+800 автомобильной дороги Маркс - Липовка - пос. им. Тельмана в Марксовском районе Саратовской области	24,49	7135,8	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, опор, сопряжений, конусов
4.	Мост через р. Вершаут у с. Савкино на км 29+437 автомобильной дороги Нижний Новгород - Саратов - Савкино - Лопатино (Пензенская область) в Петровском районе Саратовской области	38,07	11030,4	ремонт тавровых ж/б балок серии 56Д, проезжей части, конусов, лотков
5.	Мост через р. Изнаир у с. Крутец на км 1+222 автомобильной дороги Крутец - Салтыковка - Елань - Первомайский в Ртищевском районе Саратовской области	25,35	6331,2	ремонт пролетных строений земского моста, барьерных ограждений, конусов
Итого на 2015 год:		182,30	49250,0
Итого на 2014-2015 годы:		285,52	80584,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 25 декабря 2012 г. N 786-П в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

Подпрограмма "Автомобильный и наземный электрический транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня, 24 декабря 2010 г., 25 декабря 2012 г., 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы "Автомобильный и наземный электрический транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Наименование подпрограммы	"Автомобильный и наземный электрический транспорт"
Основание для разработки подпрограммы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области
Основной разработчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цель и задачи подпрограммы	цель подпрограммы - повышение эффективности функционирования автомобильного и наземного электрического транспорта Саратовской области, а также обеспечение их дальнейшего развития на долгосрочную перспективу. Основные задачи подпрограммы: обновление парка подвижного состава (приобретение новых автобусов, трамваев и троллейбусов); выполнение капитального ремонта транспортных средств; замена и ремонт контактной сети электрического транспорта; проведение оптимизации маршрутной сети
Важнейшие оценочные показатели подпрограммы	объем перевозок грузов автомобильным транспортом (тонн); объем перевозок пассажиров автомобильным и наземным электрическим транспортом (пасс.); грузооборот автомобильного транспорта (т-км); пассажирооборот автомобильного и наземного электрического транспорта (пасс. -км)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, комитет по управлению имуществом области, органы местного самоуправления (по согласованию), государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), государственное бюджетное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), МУПП "Саратовгорэлектротранс" (по согласованию), МУП "Энгельсэлектротранс" (по согласованию), МУП "Балаковоэлектротранс" (по согласованию), ООО "Девон-Альянс" (по согласованию)
Объемы и источники исполнения подпрограммы	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составит 12379679,7 тыс. рублей, из них за счет: средств областного бюджета - 7157,7 тыс. рублей; средств федерального бюджета (прогнозно) - 3366,0 тыс. рублей; средств местных бюджетов (прогнозно) - 551704,0 тыс. рублей; средств внебюджетных источников (прогнозно) - 11817452,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по отношению к 2009 году: пассажирооборот автомобильного транспорта области вырастет до 4272,77 млн. пасс. -км в год, или на 13,9 процента; пассажирооборот наземного электрического транспорта области вырастет до 391,82 млн. пасс. -км в год, или на 16,9 процента; перевозки пассажиров автомобильным транспортом области вырастут до 264,8 млн. пассажиров в год, или на 20,6 процента; перевозки пассажиров наземным электрическим транспортом области вырастут до 127,24 млн. пассажиров в год, или на 20,0 процента; грузооборот автомобильного транспорта области вырастет до 2914,65 млн. т-км в год или на 37,9 процента; перевозки грузов автомобильным транспортом области вырастут до 14,49 млн. тонн в год, или на 24,9 процента
Система организации контроля за исполнением подпрограммы	контроль за выполнением мероприятий подпрограммы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, комитетом транспорта области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства Саратовской области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Система мероприятий подпрограммы "Автомобильный и наземный электрический транспорт" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

N п/п	Наименование программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансирования (тыс. руб.)	В том числе за счет средств				Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета	местных бюджете в (прогнозно)	внебюджетных источников (прогнозно)
1.	Приобретение автобусов для автотранспортных предприятий области, ГАУ Саратовской области "Управление пассажирских перевозок", а также муниципальных образований области (980 единиц) (приложение N 1 к подпрограмме)	2010	10523,7	3366,0	7157,7			министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области, органы местного самоуправления области (по согласованию), государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), государственное бюджетное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию)	обновление парка подвижного состава автотранспортных предприятий области, повышение качества транспортного обслуживания, увеличение коэффициента выпуска подвижного состава на линию, увеличение объемов перевозок пассажиров
		2011	375300,0			2770,0	372530,0
		2012	410910,0			2890,0	408020,0
		2013	451720,0			1660,0	450060,0
		2014	488960,0			1360,0	487600,0
		2015	79040,0			1880,0	77160,0
		2010-2015	1816453,7	3366,0	7157,7	10560,0	1795370,0
2	Проведение капитального ремонта подвижного состава (автобусов в количестве 140 единиц)	2011	18000,0				18000,0	государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), государственное бюджетное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию)	модернизация пассажирского автомобильного парка, продление сроков эксплуатации транспортных средств
		2012	18000,0				18000,0
		2013	20000,0				20000,0
		2014	21000,0				21000,0
		2015	24000,0				24000,0
		2011-2015	101000,0				101000,0
3.	Проведение капитального ремонта узлов и агрегатов автотранспортных средств (8355 единиц)	2011	94700,0				94700,0	государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), государственное бюджетное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию)	модернизация пассажирского автомобильного парка, продление сроков эксплуатации транспортных средств
		2012	95600,0				95600,0
		2013	95200,0				95200,0
		2014	97100,0				97100,0
		2015	98500,0				98500,0
		2011-2015	481100,0				481100,0
4.	Внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления пассажирскими перевозками	2011	12000,0				12000,0	государственное автономное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию), государственное бюджетное учреждение Саратовской области "Управление пассажирских перевозок" (по согласованию)	повышение эффективности функционирования автотранспортного комплекса, контроля за работой транспортных средств
		2012	12000,0				12000,0
		2011-2012	24000,0				24000,0
5.	Создание торгового, выставочного, транспортно- логистического центра "Озинки" в р.п. Озинки Саратовской области	2011	10000,0				10000,0	транспортно-логистические предприятия и организации (по согласованию), администрация Озинского муниципального района области (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	увеличение объемов транзитных грузопотоков, проходящих по территории области, ускорение скорости доставки грузов в международном сообщении, создание дополнительных 5000 рабочих мест
		2012	20000,0				20000,0
		2013	20000,0				20000,0
		2014	20000,0				20000,0
		2015	20000,0				20000,0
		2010-2015	90000,0				90000,0
6.	Создание индустриально-логистического парка "Девон"	2011	1553300,0				1553300,0	ООО "Девон-Альянс" (по согласованию)	увеличение объемов перевозок грузов автомобильным транспортом, грузооборота, в том числе транзита, проходящего по территории области, создание дополнительных 1000 рабочих мест. привлечение дополнительных инвестиций
		2012	1266800,0				1266800,0
		2013	1266800,0				1266800,0
		2014	1266900,0				1266900,0
		2011-2014	5353800,0				5353800,0
7.	Внедрение унифицированной социальной электронной транспортной карты жителя области	2011	117500,0				117500,0	предприятия -разработчики (по согласованию), министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет транспорта области	электронный учет количества поездок льготных пассажиров, оптимизация расходов, повышение эффективности распределения средств между перевозчиками, повышение качества обслуживания
		2012	117500,0				117500,0
		2013	117500,0				117500,0
		2011-2013	352500,0				352500,0
8.	Приобретение 115 троллейбусов и 168 трамваев для предприятий электротранспорта области	2011	433000,0			10000,0	423000,0	МУПП "Саратовгорэлектротранс" (по согласованию), МУП "Энгельсэлектротранс" (по согласованию), администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию), администрация муниципального образования "Город Энгельс" (по согласованию)	обновление парка подвижного состава электротранспорта области, улучшение экологической обстановки, увеличение коэффициента выпуска подвижного состава на линию, увеличение объемов перевозок пассажиров
		2012	279000,0			300,0	278700,0
		2013	465000,0			1500,0	463500,0
		2014	475000,0			300,0	474700,0
		2015	440000,0				440000,0
		2011-2015	2092000,0			12100,0	2079900,0
9.	Монтаж контактной сети на автомобильном мосту "Саратов-Энгельс"	2011	25086,0			1254,0	23832,0	МУП "Энгельсэлектротранс" (по согласованию), администрация Энгельсского муниципального района области (по согласованию)	восстановление функционирования троллейбусного маршрута N 9 "Саратов-Энгельс"
10.	Создание (реконструкция) скоростного трамвайного маршрута N 3 "6-я Дачная - Мирный переулок"	2013	31000,0			31000,0		МУПП "Саратовгорэлектротранс" (по согласованию), администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	развитие инфраструктуры электротранспорта, повышение средней скорости движения, повышение качества транспортного обслуживания
		2015	35000,0			35000,0
		2013-2015	66000,0			66000,0
11.	Проектные работы по реконструкции скоростной трамвайной линии N 3, 9, 11	2011	151900,0			51900,0	100000,0	МУПП "Саратовгорэлектротранс" (по согласованию), администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	развитие инфраструктуры электротранспорта, повышение средней скорости движения, повышение качества транспортного обслуживания
		2013	300000,0				300000,0
		2014	300000,0				300000,0
		2015	600000,0				600000,0
		2011-2015	1351900,0			51900,0	1300000,0
12.	Замена оборудования тяговых подстанции	2011	8000,0			400,0	7600,0	МУП "Энгельсэлектротранс" (по согласованию), администрация Энгельсского муниципального района области (по согласованию)	модернизация оборудования, продление сроков его эксплуатации
		2012	15000,0			750,0	14250,0
		2013	20000,0			1000,0	19000,0
		2014	6000,0			300,0	5700,0
		2015	5000,0			200,0	4800,0
		гонгов	54000,0			2650,0	51350,0
13.	Открытие нового троллейбусного маршрута N 10а в направлении пос.  Солнечный г. Саратова	2011	49670,0				49670,0	МУПП "Саратовгорэлектротранс " (по согласованию), администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	развитие маршрутной сети общественного транспорта, увеличение доступности транспортных услуг для населения
		2012	49670,0				49670,0
		2011-2012	99340,0				99340,0
14.	Приобретение дорожно-эксплуатационного оборудования и техники необходимых для функционирования автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального значения) (приложение N 2 к подпрограмме)	2011	200000,0			200000,0		органы местного самоуправления области (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, качества обслуживания населения
		2012	200000,0			200000,0
		2011-2012	400000,0			400000,0
15.	Открытие 3 новых троллейбусных маршрутов	2011	15330,0			1530,0	13800,0	МУП "Балаковоэлектротранс" (по согласованию), администрация Балаковского муниципального района области (по согласованию)	развитие маршрутной сети общественного транспорта, увеличение доступности транспортных услуг для населения
		2012	13130,0			1310,0	11820,0
		2013	44040,0			4400,0	39640,0
		2011-2013	72500,0			7240,0	65260,0
Итого по подпрограмме и годам:		2010	10523,7	3366,0	7157,7
		2011	3063786,0			267854,0	2795932,0
		2012	2497610,0			205250,0	2292360,0
		2013	2831260,0			39560,0	2791700,0
		2014	2674960,0			1960,0	2673000,0
		2015	1301540,0			37080,0	1264460,0
		2010-2015	12379679,7	3366,0	7157,7	551704,0	11817452,0

Приложение N 1

к подпрограмме "Автомобильный и наземный

электрический транспорт" долгосрочной

областной целевой программы

"Развитие транспортного комплекса

Саратовской области на 2010-2015 годы"

Приобретение автобусов для автотранспортных предприятий области, а также муниципальных образований области

С изменениями и дополнениями от:

25 июня 2010 г., 25 декабря 2012 г.

Наименование мероприятия	Исполнители мероприятия (администрации муниципальных районов, городских округов области, предприятия, организации) (по согласованию)	Количество (ед.)
Приобретение автобусов	Александрово-Гайский	10
	Духовницкий	1
	Новобурасский	9
	Перелюбский	3
	Ивантеевский	4
	Базарно-Карабулакский	9
	Марксовский	13
	Дергачевский	4
	Балтайский	16
	Турковский	6
	Аркадакский	2
	ЗАТО Шиханы	1
	Вольский	2
	Екатериновский	1
	Питерский	5
	Петровский	17
	Самойловский	4
	Краснокутский	6
	Калининский	5
	Ершовский	5
	Энгельсский	39
	Балашовский	5
	Красноармейский	3
	ГАУ "Управление пассажирских перевозок", ГБУ "Управление пассажирских перевозок"	810
Итого:		980

Приложение N 2

к подпрограмме "Автомобильный и наземный

электрический транспорт" долгосрочной

областной целевой программы

"Развитие транспортного комплекса

Саратовской области на 2010-2015 годы"

Распределение средств по бюджетам муниципальных районов Саратовской области на приобретение дорожно-эксплуатационного оборудования и техники, необходимых для функционирования автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального значения)

(тыс. рублей)

N п/п	Наименование муниципальных районов области	2011 год	2012 год
1.	Александрово-Гайский муниципальный район	2700,0	2700,0
2.	Аркадакский муниципальный район	4300,0	4300,0
3.	Аткарский муниципальный район	6300,0	6300,0
4.	Базарно-Карабулакский муниципальный район	8540,0	8540,0
5.	Балаковский муниципальный район	14240,0	14240,0
6.	Балашовский муниципальный район	9020,0	9020,0
7.	Балтайский муниципальный район	2760,0	2760,0
8.	Вольский муниципальный район	8260,0	8260,0
9.	Воскресенский муниципальный район	1900,0	1900,0
10.	Дергачевский муниципальный район	4420,0	4420,0
11.	Духовницкий муниципальный район	2500,0	2500,0
12.	Екатериновский муниципальный район	4060,0	4060,0
13.	Ершовский муниципальный район	6280,0	6280,0
14.	Ивантеевский муниципальный район	2780,0	2780,0
15.	Калининский муниципальный район	5480,0	5480,0
16.	Красноармейский муниципальный район	5840,0	5840,0
17.	Краснокутский муниципальный район	4380,0	4380,0
18.	Краснопартизанский муниципальный район	2900,0	2900,0
19.	Лысогорский муниципальный район	3480,0	3480,0
20.	Марксовский муниципальный район	6900,0	6900,0
21.	Новобурасский муниципальный район	3420,0	3420,0
22.	Новоузенский муниципальный район	4460,0	4460,0
23.	Озинский муниципальный район	3780,0	3780,0
24.	Перелюбский муниципальный район	4240,0	4240,0
25.	Петровский муниципальный район	4580,0	4580,0
26.	Питерский муниципальный район	2620,0	2620,0
27.	Пугачевский муниципальный район	8420,0	8420,0
28.	Ровенский муниципальный район	4060,0	4060,0
29.	Романовский муниципальный район	2500,0	2500,0
30.	Ртищевский муниципальный район	6820,0	6820,0
31.	Самойловский муниципальный район	5220,0	5220,0
32.	Саратовский муниципальный район	8340,0	8340,0
33.	Советский муниципальный район	3400,0	3400,0
34.	Татищевский муниципальный район	3780,0	3780,0
35.	Турковский муниципальный район	3120,0	3120,0
36.	Федоровский муниципальный район	3900,0	3900,0
37.	Хвалынский муниципальный район	3660,0	3660,0
38.	Энгельсский муниципальный район	16640,0	16640,0
Итого:		200000,0	200000,0

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 17 августа 2011 г. N 436-П в настоящую подпрограмму внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

Подпрограмма "Развитие дорожно-уличной сети города Саратова" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

25 июня 2010 г., 17 августа 2011 г., 25 декабря 2012 г., 18 сентября, 31 декабря 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Саратовской области от 31 декабря 2013 г. N 778-П в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт подпрограммы "Развитие дорожно-уличной сети города Саратова" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

Наименование подпрограммы	"Развитие дорожно-уличной сети города Саратова"
Основание для разработки подпрограммы	распоряжение Правительства Саратовской области от 29 июля 2009 года N 174-Пр "О концепции развития транспортного комплекса Саратовской области на 2009-2025 годы"
Государственный заказчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области, комитет дорожного хозяйства области
Основной разработчик подпрограммы	министерство транспорта и дорожного хозяйства области
Цель и задачи подпрограммы	Целью подпрограммы является увеличение пропускной способности улично-дорожной сети и повышение качества транспортного обслуживания населения в городе Саратове. Основные задачи подпрограммы: строительство и реконструкция дорожно-уличной сети г. Саратова; увеличение площади дорожно-уличной сети г. Саратова
Важнейшие оценочные показатели подпрограммы	площадь дорожно-уличной сети г. Саратова (кв.м)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2010-2015 годы, в том числе: I этап - 2010-2012 годы; II этап - 2013-2015 годы
Исполнители основных мероприятий подпрограммы	органы местного самоуправления (по согласованию), комитет дорожного хозяйства муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)
Объемы и источники исполнения подпрограммы	общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составит 5554947,0 тыс. рублей (из них 371601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно), в том числе за счет: средств местных бюджетов (прогнозно) - 5223168,3 тыс. рублей (из них 371601,4 тыс. рублей - средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленные из федерального бюджета (прогнозно)
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по отношению к 2008 году: увеличение площади дорожно-уличной сети г. Саратова на 20,3 тыс. кв.м
Система организации контроля за исполнением подпрограммы	контроль за выполнением мероприятий подпрограммы осуществляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области, комитетом дорожного хозяйства области совместно с министерством экономического развития и инвестиционной политики области в соответствии с постановлением Правительства области от 3 июня 2003 года N 61-П "О порядке реализации долгосрочных областных целевых программ".

Система мероприятий подпрограммы "Развитие дорожно-уличной сети города Саратова" долгосрочной областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы"

N п/п	Наименование программных мероприятий	Срок исполнения, годы	Объем финансирования (тыс. руб.)	в том числе за счет средств				Ответственные за исполнение	Ожидаемые результаты
				федерального бюджета (прогнозно)	областного бюджета	местных бюджетов (прогнозно)	внебюджетных источников (прогнозно)
1.	Строительство транспортной развязки на Соколовой горе (строительство эстакады через Алексеевский овраг)	2010	201601,4*			201601,4*		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	обеспечение надежной транспортной связи центра города с районом Усть-Курдюмского направления
2.	Ремонт автодороги на ул. Лучевая	2010	4100,0			4100,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
3.	Ремонт автодороги на ул. Вишневая (на участке ул. Лунная и ул. Курдюмовская)	2010	2700,0			2700,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
4.	Ремонт автодороги на ул. Горького (на участке ул. Соколовая, с выходом на ул. Московская)	2010	14700,0			14700,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
5.	Ремонт автодороги на ул. Симбирская (на участке ул. Соколовая, ул. Кутякова)	2010	6600,0			6600,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
6.	Ремонт автодороги на ул. Перспективная	2010	1400,0			1400,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
7.	Ремонт автодороги на ул. Топольчанская (на участке ул. Тархова ул. Антонова)	2010	1700,0			1700,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
8.	Ремонт автодороги на ул. Тархова (на ул. Лебедева-Кумача, пр. Строителей)	2010	11600,0			11600,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
9.	Ремонт автодороги на ул. Тракторная	2010	7700,0			7700,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
10.	Ремонт автодороги на ул. Московское шоссе	2010	12800,0			12800,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
11.	Ремонт автодороги на ул.2-й Красноармейский тупик	2010	4500,0			4500,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
12.	Ремонт автодороги на ул. 50 лет Октября (на участке ул. Октябрьская, ул. Техническая)	2010	9500,0			9500,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
13.	Ремонт автодороги на ул. Рахова (на участке ул. Кутякова, ул. Московская)	2010	1500,0			1500,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения, скорости движения транспортных средств
14.	Корректировка проектно-изыскательских работ и строительство автодороги по ул. Плодородной на участке от ул. Ударной мимо стадиона "Авангард" с выходом на ул.им. Академика Навашина	2012	5600,0			5600,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	совершенствование транспортной связи пос.  Солнечный с центральной частью города
		2013	20000,0			20000,0
		2014	120000,0			120000,0
		2015	130000,0			130000,0
		2012-2015	275600,0			275600,0
15.	Строительство обхода спуска с "Алтынной горы" (проектно-изыскательские работы, строительно-монтажные работы)	2010	8000,0			8000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения
		2011	80000,0			80000,0
		2010-2011	88000,0			88000,0
16.	Строительство транспортного тоннеля под железнодорожным полотном по ул. Рабочая	2012	3000,0			3000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	увеличение пропускной способности транспортного узла в районе аккумуляторного завода г. Саратова
		2013	9000,0			9000,0
		2014	190000,0			190000,0
		2012-2014	202000,0			202000,0
17.	Строительство развязки в районе о.п. "Стрелка" на пр. 50 лет Октября (корректировка проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ)	2011	6500,0			6500,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	увеличение пропускной способности транспортной развязки на пересечении ул. Тракторная и 50 лет Октября
		2012	125000,0			125000,0
		2011-2012	131500,0			131500,0
18.	Строительство надземного пешеходного перехода через ул. Шехурдина в районе НИИ Юго-Востока (проектно-изыскательские работы, строительно-монтажные работы)	2011	2000,0			2000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения и движения пешеходов
		2012	20000,0			20000,0
		2011-2012	22000,0			22000,0
19.	Строительство подземного пешеходного перехода через пр. 50 лет Октября в районе 1-й Дачной (проектно-изыскательские работы, строительно-монтажные работы)	2011	2000,0			2000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения и движения пешеходов
		2012	20000,0			20000,0
		2011-2012	22000,0			22000,0
20.	Строительство подземного пешеходного перехода через пр. 50 лет Октября в районе "Стрелки" (проектно- изыскательские работы)	2011	2000,0			2000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения и движения пешеходов
		2012	20000,0			20000,0
		2011-2012	22000,0			22 000,0
21.	Строительство дороги по ул. Ипподромная с пробивкой до ул. Плодородная (технико-экономическое обоснование)	2011	6000,0			6000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	соединение магистралей Ленинского и Кировского районов
22.	Строительство дороги по ул. Лунная с выходом на ул. Тракторная (технико-экономическое обоснование)	2011	5000,0			5000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	увеличение пропускной способности и скорости движения транспортных средств
23.	Строительство надземного пешеходного перехода через дорогу на Усть-Курдюм в р-не рынка с/х продуктов (проектно-изыскательские работы, строительно-монтажные работы)	2011	2000,0			2000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения и движения пешеходов
		2012	20000,0			20000,0
		2011-2012	22000,0			22000,0
24.	Капитальный ремонт транспортной развязки на ст. Трофимовский-1 с двумя путепроводами через ул. Шехурдина и железнодорожные пути в г. Саратове, (строительно-монтажные работы)	2013	270000,0			270000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	капитальный ремонт находящегося в предаварийном состоянии путепровода и приведение технических характеристик транспортного узла к нормативным значениям
25.	Ремонт автодороги из пос.  Затон до автодороги на п. Усть-Курдюм	2010	25000,0			25000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	обеспечение проезда автотранспорта из пос.  Юбилейный, минуя центр города
26.	Проведение ремонтных работ по ул. Огородная (подготовка проекта и технико-экономическое обоснования), а также на участке от ул. Лучевая до ул. Тульская	2010	35000,0			35000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	увеличение пропускной способности и скорости движения транспортных средств
27.	Строительство автодороги по ул. Барнаульской	2012	9500,0			9500,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	обеспечение бесперебойного движения по направлению 4 жилого участка - Заводского района г. Саратова
		2013	43000,0			43000,0
		2014	53000,0			53000,0
		2012-2014	105500,0			105500,0
28.	Содержание и ремонт автомобильных дорог	2010	100000,0			100000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	поддержание состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения безопасного дорожного движения
		2011	982945,6*(3)	331778,7		651166,9*(3)
		2012	665000,0			665000,0
		2013	665000,0			665000,0
		2014	665000,0			665000,0
		2015	665000,0			665000,0
		2010-2015	3742945,6*(1)	331778,7		3411166,9*(1)
29.	Приобретение дорожно-эксплуатационного оборудования и техники необходимых для функционирования автомобильных дорог общего пользования в границах МО "г. Саратов"	2011	150000,0			150000,0		администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)	повышение безопасности дорожного движения. качества обслуживания населения
		2012	150000,0			150000,0
		2011-2012	300000,0			300000,0
Итого по подпрограмме и годам:		2010	448401,4*(2)			448401,4*(2)
		2011	1238445,6*(3)	331778,7		906666,9*(3)
		2012	1038100,0			1038100,0
		2013	1007000,0			1007000,0
		2014	1028000,0			1028000,0
		2015	795000,0			795000,0
		2010-2015	5554947,0*(1)	331778,7		5223168,3*(1)

Примечание:

*(1) объем указан с учетом средств бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленных из федерального бюджета (прогнозно);

*(2) средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленных из федерального бюджета (прогнозно) - 171601,4 тыс. рублей;

*(3) средства бюджетного кредита из областного бюджета местным бюджетам, предоставленных из федерального бюджета (прогнозно) - 200000,0 тыс. рублей.