Глава 1. Паспорт концепции развития транспортного комплекса Калининградской области на период до 2020 года

Глава 1. Паспорт концепции развития транспортного комплекса Калининградской области на период до 2020 года

1. Наименование: Концепция развития транспортного комплекса Калининградской области на период до 2020 года (далее - Концепция).

2. Разработчик: Министерство развития инфраструктуры Калининградской области.

3. Системная задача, решаемая Концепцией: обеспечение эффективного и качественного функционирования транспортного комплекса области, содействие экономическому росту региона и повышению благосостояния его населения.

4. Цели Концепции:

1) увеличить пропускную способность опорной транспортной сети Калининградской области;

2) реализовать транзитный потенциал Калининградской области;

3) повысить эффективность системы товародвижения;

4) повысить качество транспортных услуг для населения;

5) повысить уровень безопасности функционирования транспортного комплекса Калининградской области.

5. Целевые индикаторы:

1) показатели объемов перевозки грузов;

2) объем экспорта транспортных услуг;

3) транспортная подвижность населения;

4) уровень доступности населения и хозяйствующих субъектов к основным транспортным коммуникациям;

5) уровень транспортных издержек;

6) уровень частных инвестиций в модернизацию транспортной, инфраструктуры.

6. Срок реализации Концепции: до 2020 года.

7. Этапы реализации Концепции:

1) I этап (краткосрочная перспектива) - 2006-2010 годы;

2) II этап (среднесрочная перспектива) - 2011-2015 годы;

3) III этап (долгосрочная перспектива) - 2016-2020 годы.

8. Перечень основных мероприятий:

1) реконструкция и строительство новых автомобильных дорог (в том числе распределительных магистралей, развязок, кольцевых дорог), автодорожных обходов населенных пунктов, мостовых переходов;

2) реконструкция, восстановление и строительство участков железной дороги, увеличение пропускной способности основных железнодорожных линий (проходящих по ответвлениям международных транспортных коридоров, на подходах к портовым терминалам, транспортным узлам и промышленным центрам), строительство железнодорожного обхода города Калининграда, развитие железнодорожных станций и терминалов;

3) реконс