Глава 7. Результаты анализа состояния транспортного комплекса

Глава 7. Результаты анализа состояния транспортного комплекса

75. Несмотря на имеющиеся различия в развитии отдельных видов транспорта, в последние годы (2000-2006 годы) транспортный комплекс региона стабильно развивается, обеспечивая растущий спрос на перевозки грузов и пассажиров. Наблюдаются рост грузооборота на всех видах транспорта, увеличение транспортной подвижности населения.

Состояние транспортного комплекса области и уровень его развития в настоящее время можно считать удовлетворительными.

76. Основные показатели работы транспортного комплекса представлены в приложении 1.

77. Комплексные проблемы функционирования и перспективного развития транспортного комплекса области:

1) ограниченные пропускные способности основных автодорог области и расположенных на них автомобильных пунктов пропуска через государственную границу, не удовлетворяющие существующим и перспективным грузо- и пассажиропотокам;

2) недостаточность подъездной инфраструктуры к морским портам и аэропорту;

3) необходимость модернизации основных объектов транспортной инфраструктуры и обновления основных фондов всех видов транспорта;

4) недостаточная эффективность системы товародвижения, отсутствие системной связи различных видов транспорта;

5) зависимость от транзитной тарифной и нетарифной политики сопредельных государств, наличие связанных с этим рисков;

6) несовершенство транспортных, пограничных и таможенных технологий оформления грузов и транспортных средств, в том числе при пересечении границ;

7) неполное использование транзитного потенциала области, ее выгодного географического положения;

8) ухудшение состояния внутренних водных путей, неразвитость внутреннего водного транспорта;

9) ограниченная пропускная способность единственного в области гражданского аэропорта "Храброво", неудовлетворительное состояние его международного сектора;

10) необходимость модернизации объектов наземной авиатранспортной инфраструктуры;

11) негативное воздействие транспорта на окружающую среду и условия проживания людей;

12) объективное обострение проблемы транспортной безопасности.