Раздел IХ. Анализ рисков и основные меры управления рисками реализации государственной программы (п.п. 102-103)

Раздел IX. Анализ рисков и основные меры управления рисками реализации государственной программы

102. Реализация мероприятий государственной программы сопряжена со следующими рисками:

1) риск ухудшения темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновения бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования мероприятий по развитию транспортного комплекса;

2) риск снижения интереса инвесторов к вложению средств в мероприятия по развитию транспортного комплекса;

3) риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренного роста цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование;

4) риск возможных изменений налогового законодательства Российской Федерации, приводящих к ухудшению финансово-экономического положения инвесторов и подрядных организаций;

5) риск неисполнения подрядными организациями своих обязательств.

103. В целях минимизации влияния рисков на достижение поставленной цели государственной программы и целевых показателей используются следующие меры управления рисками:

1) концентрация ресурсов на решении приоритетных задач развития транспортной системы и реализации комплексных (на стыке нескольких видов транспорта) проектов по развитию транспортной инфраструктуры, которая будет способствовать созданию благоприятных условий для социально-экономического развития Российской Федерации и решению важнейших задач государственной транспортной политики;

2) внедрение положительного опыта реализации крупных транспортных проектов на условиях государственно-частного партнерства, которое послужит сигналом для бизнес-сообщества к взаимовыгодному взаимодействию с государством и повысит инвестиционную привлекательность транспортной отрасли;

3) выявление наиболее критичных объектов транспортной инфраструктуры и причин снижения качества транспортного обслуживания;

4) анализ и распределение по приоритетам мероприятий государственной программы и их корректировка в соответствии с результатами оценки рисков.