Вопрос: Наша компания планирует осуществлять транспортно-экспедиционное обслуживание грузов юридических лиц на железнодорожном транспорте. Как в этом случае определять налогооблагаемую базу по налогу на добавленную стоимость? ("Московский налоговый курьер", N 10, май 2001 г.)

Наша компания планирует осуществлять транспортно-экспедиционное обслуживание грузов юридических лиц на железнодорожном транспорте. Как в этом случае определять налогооблагаемую базу по налогу на добавленную стоимость?

ГАРАНТ:

См. также письмо Управления МНС по г. Москве от 12 марта 2001 г. N 02-11/11705-м

Согласно ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В ст. 801 нет содержавшихся в п. 2 ст. 105 Основ гражданского законодательства правил о том, что к договору транспортной экспедиции применяются положения о договоре поручения, если экспедитор действует от имени клиента, и положения о договоре комиссии, если экспедитор действует от своего имени.

Однако в абз. 2 п. 1 ст. 801 говорится о заключении экспедитором договоров перевозки грузов от имени клиента или от своего имени. Это дает основание для субсидиарного применения к транспортной экспедиции, в зависимости от указаний заключенного договора, соответствующих норм о договоре поручения (глава 49 ГК РФ), комиссии (глава 51 ГК РФ) и агентирования (глава 52 ГК РФ).

Таким образом, договор транспортной экспедиции содержит элементы посреднической сделки, поскольку многие действия, совершаемые экспедитором, носят юридический характер.

В соответствии со ст. 156 НК РФ налогоплательщики при осуществлении предпринимательской деятельнос