Глава 1. Ключевые приоритеты и целевые параметры транспортного обслуживания населения Калининградской области в части пригородных пассажирских перевозок (п.п. 64-65)

Глава 1. Ключевые приоритеты и целевые параметры транспортного обслуживания населения Калининградской области в части пригородных пассажирских перевозок

64. Ключевыми приоритетами транспортного развития являются:

1) сохранение уровня транспортной обеспеченности населения на уровне не ниже существующего;

2) минимизация расходов областного бюджета на организацию пригородных пассажирских перевозок;

3) улучшение качества транспортного обслуживания пассажиров.

65. Сформированная система приоритетов определяет целевые значения параметров в ССП ТО. Целевые значения параметров в Калининградской области определены на уровне, соответствующем оптимизированному варианту организации транспортного обслуживания, то есть на уровне, достижимом технологически и с учетом ресурсных ограничений. Целевые значения параметров транспортного обслуживания в Калининградской области приведены в таблице 17.

Целевые значения

параметров транспортного обслуживания в Калининградской области

Таблица 17

N п/п	Параметр	Единицы измерения	Целевое значение
1	2	3	4
Обязательные параметры
1	Объем отправленных пассажиров	млн. пас.	7,1
2	Железнодорожный транспорт		2,7
3	Автомобильный транспорт		4,4
4	Коэффициент подвижности (коэффициент мобильности)	пас.-км/чел.	275,4
5	Железнодорожный транспорт		71
6	Автомобильный транспорт		204,4
7	Доля жителей, имеющих доступ к регулярному транспортному обслуживанию	%	100
8	Железнодорожный транспорт		50
9	Автомобильный транспорт		100
10	Число населенных пунктов, не имеющих доступ к регулярному транспортному обслуживанию	ед.	0
11	Железнодорожный транспорт		11
12	Автомобильный транспорт		0
13	Плотность транспортной сети	км/км2	-
14	Железнодорожный транспорт		0,044
15	Автомобильный транспорт		0,3
16	Полная величина государственных субсидий, в том числе:	млн. руб.	215
17	Областной бюджет		215
18	Федеральный бюджет		0
19	Отношение темпов роста тарифов к среднему темпу роста номинальных доходов населения	%	112
20	Уровень автомобилизации	ед./1000 чел.	450