Приложение 1. Организационно-правовой порядок восстановления внутриквартальных автодорог, задействованных в процессе строительства объектов

Приложение 1
к постановлению Мэра города
от 7 апреля 2000 г. N 865

Организационно-правовой порядок
восстановления внутриквартальных автодорог, задействованных в
процессе строительства объектов

1. Общие положения

Настоящий организационно-правовой порядок восстановления внутриквартальных дорог определяет общие принципы выбора, согласования, эксплуатации и последующего восстановления внутриквартальных дорог, задействованных при строительстве объектов на территории города Ростова-на-Дону.

Настоящий порядок подготовлен в соответствии со ст. 54 Устава города Ростова-на-Дону, СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства", СНиП 111-10-75 "Благоустройство территорий" и Областным законом Ростовской области "Об автомобильных дорогах Ростовской области" от 4.06.1999 года N 34-ЗС.

2. Выбор и согласование подъездных дорог

2.1. Подъездная дорога (дороги), используемая при перемещении автотранспортных средств, задействованных при производстве строительно-монтажных работ по строительству объекта, определяется в проекте производства работ (далее ППР) при подготовке к строительству объекта.

2.2. ППР со схемой подъездных путей, разработанный лицензированной организацией, в установленном порядке согласовывается с органами ГИБДД и администрацией района, на территории которого предполагается строительство объекта.

2.3. Администрация района до согласования ППР совместно с представителем заказчика (застройщика) составляют акт технического состояния подъездной дороги.

3. Эксплуатация подъездных дорог в период
строительства объекта

3.1. Содержание подъездных дорог в период строительства объекта осуществляется заказчиком (застройщиком) за счет средств, предусмотренных в смете по статье "Временные здания и сооружения".

4. Восстановление подъездных дорог

4.1. Восстановление подъездных дорог осуществляется к моменту завершения строительно-монтажных работ по объекту одновременно с внутриплощадочным благоустройством.

4.2. При расчете затрат на восстановление дорог учитывается процент их износа на момент начала работ по строительству объекта.

4.3. Работы по восстановлению подъездных дорог производятся силами специализированной подрядной организации в соответствии с договором о порядке возмещения администрации района убытков, причиненных в процессе использования внутриквартальной дороги в качестве подъездной при строительстве объекта, заключенным администрацией района и заказчиком (застройщиком) с определением источников финансирования указанных работ. В случае, когда степень износа внутриквартальной дороги на момент начала строительства составляет более 50%, компенсация по договору должна составлять не менее 50% от стоимости работ по ее восстановлению.

4.4. Заказчик (застройщик) осуществляет финансирование восстановительных работ за счет средств, заложенных в смете в объеме до 1,0% от стоимости строительно-монтажных работ по объекту и предусматриваемых в АПЗ главного архитектора города на разработку проекта. В случае, когда стоимость восстановительных работ превышает объем средств, предусмотренных по указанной статье в смете на строительство объекта, финансирование работ производится за счет средств заказчика (застройщика).

4.5. При вводе объекта в эксплуатацию администрация района выдает заказчику (застройщику) справку о выполнении работ по благоустройству прилегающей территории и восстановлению подъездных дорог после завершения указанных работ (в теплый период года), либо после выполнения работ в "зимнем варианте" при условии полной оплаты заказчиком (застройщиком) своей части средств за указанные работы.

5. Контроль за выполнением благоустройства и восстановлением подъездных дорог осуществляют администрации районов, на территории которых осуществляется строительство объекта.