Указание Главного военного прокурора РФ от 2 марта 1992 г. N СУ-66 О возбуждении уголовных дел при авариях и катастрофах

Указание Главного военного прокурора РФ от 2 марта 1992 г. N СУ-66

В последнее время участились случаи летных происшествий, железнодорожных катастроф, аварий на судах военно-морского флота, в том числе и повлекших за собой человеческие жертвы. Вместе с тем, органами военной прокуратуры в работе по расследованию уголовных дел этой категории имеются существенные недостатки.

В подавляющем большинстве случаев уголовные дела об этих происшествиях военными прокурорами возбуждаются со значительным опозданием, только после поступления материалов служебных расследований и актов государственных комиссий. Это зачастую приводит к утрате доказательств, затрудняет установление обстоятельств катастроф и виновных лиц, затягивает принятие решений по уголовным делам, вызывая справедливые упреки и нарекания.

Отдельные прокуроры и следователи либо вовсе не производят осмотра места происшествия, либо производят его неквалифицированно, без участия специалистов, не определяют, какие вещественные доказательства могут иметь значение по делу, не принимают необходимых мер к обеспечению их сохранности, слабо используют возможности экспертных исследований.

В целях устранения имеющихся недостатков в организации расследования происшествий и катастроф, требую:

1. По каждому случаю об авариях на судах военно-морского флота, железнодорожных и авиационных катастрофах, повлекших тяжкие последствия, возбуждать уголовные дела немедленно после получения сообщения об этом, не ожидая поступления материалов служебных расследований и актов государственных комиссий.

Военным прокурорам лично выезжать на места происшествий, обеспечивать их квалифицированный осмотр, сбор и хранение вещественных доказательств, своевременное проведение экспертных исследований.

2. Поручать производство предварительного следствия по этим делам наиболее квалифицированным следователям, при необходимости - создавать следственные группы. По ходу работы служебных и государственных комиссий, создаваемых для расследований этих происшествий, вникать в содержание их деятельности и их результаты максимально использовать при планировании следственных действий.

3. Усилить прокурорский надзор за всесторонним, объективным и полным расследованием летных происшествий, железнодорожных и авиационных катастрофах, авариями на судах военно-морского флота, выявлением и устранением способствующих им причин и условий.

Начальник Управления по надзору за исполнением Законов в Вооруженных Силах Государственный советник юстиции 3 класса

Паничев В.Н.