Купить систему ГАРАНТ Получить демо-доступ Узнать стоимость Информационный банк Подобрать комплект Семинары
  • ДОКУМЕНТ

Приложение 4. Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии

Приложение 4

к разделу 2 Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов,

и услуги инфраструктуры, выполняемые

российскими железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

Информация об изменениях:

Приказом Федеральной службы по тарифам от 14 сентября 2004 г. N 71-т/1 в таблицу 5 настоящего приложения внесены изменения

См. текст таблицы в предыдущей редакции

 

Таблица N 5

 

Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии

 

Количество вагонов в
отправке и применяемая
технология
Расстояние перевозки, км
До 510 511-1000 1001-2000 Свыше 2000
Повагонные,
групповые
отправки
Повагонные,
групповые
отправки
Повагонные,
групповые
отправки
Повагонные,
групповые
отправки
1 1,08 1,04 1,03 1,01
2 1,02 1,01 1,01 1,00
3-5 1,00 1,00 1,00 1,00
6-20 0,97 0,98 1,00 1,00
Свыше 20 0,95 0,97 0,98 1,00
Отправительские
маршруты:
       
прямые* 0,85 0,89 0,92 0,95
с распылением** 0,90 0,92 0,95 0,97

 

------------------------------

* Прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

** Отправительским маршрутом с распылением в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением в объявленные пункты (станции) распыления маршрутов.

 

Примечание.

При применении поправочного коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должны быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса.