Изменение N 1 ГОСТ 23162-78 "Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Условные обозначения" (утв. постановлением Госстандарта СССР от 20 декабря 1986 г. N 4413)

Дата введения 1 июля 1987 г.

Наименование стандарта. Заменить слова: "Условные обозначения" на "Система условных обозначений", "System of symbols".

Пункты 1 - 4 изложить в новой редакции:

"1. Настоящий стандарт распространяется на передвижные и стационарные электроагрегаты и на передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания (далее - электроагрегаты и электростанции) и устанавливает систему их условных обозначений.

Стандарт не распространяется на судовые, тепловозные, сварочные электроагрегаты, электроагрегаты летательных аппаратов и энергопоезда.

Условные обозначения, установленные настоящим стандартом, не должны применяться вместо кодов Общесоюзного классификатора продукции и обозначений принятых в стандартах Единой системы конструкторской документации.

2. Система условных обозначений электроагрегатов и электростанций состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисами и расположенных в порядке, установленном настоящим стандартом.

Отличительные признаки электроагрегатов и электростанций, использованные в системе условных обозначений, соответствуют классификации электроагрегатов и электростанций по ГОСТ 23377-84.

Термины и определения, применяемые в настоящем стандарте, - по ГОСТ 20375-83.

3. Структура системы условных обозначений электроагрегатов

ХХХХ - ХХХ - ХХХХХ

||||   |||   |||||

\+++---+++---+++++----- Буква А, обозначающая электроагрегат

 |||   |||   |||||

 \++---+++---+++++----- Буква, обозначающая вид первичного двигателя:  Б

  ||   |||   |||||      - бензиновый, Д - дизельный, Г -  газотурбинный,

  ||   |||   |||||      П - газопоршневой

  ||   |||   |||||

  \+---+++---+++++----- Число, обозначающее номинальную мощность, кВт

   |   |||   |||||

   \---+++---+++++----- Буква,    обозначающая    степень    подвижности

       |||   |||||      электроагрегата:   С   -       стационарный, У -

       |||   |||||      встраиваемый   (передвижной,   за    исключением

       |||   |||||      встраиваемого не обозначают)

       |||   |||||

       \++---+++++----- Буква, обозначающая род тока: П - постоянный,  Т

        ||   |||||      -   трехфазный   переменный   ток    (однофазный

        ||   |||||      переменный ток не обозначают)

        ||   |||||

        \+---+++++----- Число, обозначающее номинальное напряжение, В

         |   |||||

         \---+++++----- Буква, обозначающая частоту переменного тока:  П

             |||||      (повышенная) - 400 Гц (50 Гц - не обозначают)

             |||||

             \++++----- Цифра,   обозначающая   степень   автоматизации,

              ||||      (нулевую степень не обозначают)

              ||||

              \+++----- Буква, обозначающая способ охлаждения первичного

               |||      двигателя: В  -  воздушный,  Р  -  водовоздушный

               |||      (радиаторная   система          охлаждения), Д -

               |||      водо-водяной (двухконтурная система охлаждения)

               |||

               \++----- Буква, обозначающая способ защиты от атмосферных

                ||      воздействий:  П  -  капотное     исполнение (или

                ||      кожухом),   Н    -    контейнерное    исполнение

                ||      (бескапотное исполнение не обозначают)

                ||

                \+----- Буква М, обозначающая модернизацию

                 |

                 \----- Цифра обозначающая порядковый номер модернизации

4. Структура системы условных обозначений электростанций

ХХХХ - ХХХ - ХХХХХХ

||||   |||   ||||||

\+++---+++---++++++---- Буква Э, обозначающая электростанцию

 |||   |||   ||||||

 \++---+++---++++++---- Буква, обозначающая вид первичного двигателя:  Б

  ||   |||   ||||||     - бензиновый, Д - дизельный, Г -  газотурбинный,

  ||   |||   ||||||     П - газопоршневой

  ||   |||   ||||||

  \+---+++---++++++---- Число, обозначающее номинальную  мощность,  кВт.

   |   |||   ||||||     Номинальная       мощность       многоагрегатных

   |   |||   ||||||     электростанций    обозначается:      n х Р  (как

   |   |||   ||||||     произведение количества  электроагрегатов  n  на

   |   |||   ||||||     величину их мощности Р, если агрегаты одинаковой

   |   |||   ||||||     мощности); Р_1 + Р_2 + Р_3 + ...  -  (как  сумма

   |   |||   ||||||     мощностей электроагрегатов, если электроагрегаты

   |   |||   ||||||     разной мощности)

   |   |||   ||||||

   \---+++---++++++---- Буква Т,  обозначающая  блочно-транспортабельную

       |||   ||||||     электростанцию  (другие  исполнения  передвижных

       |||   ||||||     электростанций не обозначают)

       |||   ||||||

       \++---++++++---- Буква, обозначающая род тока: П - постоянный,  Т

        ||   ||||||     -   трехфазный   переменный   ток    (однофазный

        ||   ||||||     переменный ток не обозначают)

        ||   ||||||

        \+---++++++---- Число, обозначающее номинальное напряжение, В

         |   ||||||

         \---++++++---- Буква, обозначающая частоту переменного  тока  П

             ||||||     (повышенная) - 400 Гц (50 Гц - не обозначают)

             ||||||

             \+++++---- Цифра,   обозначающая   степень    автоматизации

              |||||     электростанции, начиная с первой

              |||||

              \++++---- Буква, обозначающая способ охлаждения первичного

               ||||     двигателя: В  -  воздушный,  Р  -  водовоздушный

               ||||     (радиаторная     система         охлаждения), Д-

               ||||     водо-водяной (двухконтурная система охлаждения)

               ||||

               \+++---- Буква, обозначающая способ защиты от атмосферных

                |||     воздействий и  (или)  способ  перемещения:  П  -

                |||     капотное исполнение (на прицепе под капотом),  К

                |||     -  кузовное  исполнение  (в    кузове-фургоне на

                |||     прицепе), Н - контейнерное исполнение,  А  -  на

                |||     автомобиле,  Р  -  на  раме-салазках,     В - на

                |||     железнодорожной    платформе     (в     вагоне),

                |||     (переносные электростанции не обозначают)

                |||

                \++---- Буква С,  обозначающая  электростанцию  целевого

                 ||     назначения

                 ||

                 \+---- Буква М, обозначающая модернизацию

                  |

                  \---- Цифра,     обозначающая         порядковый номер

                        модернизации

Примеры условных обозначений

а) бензиновый электроагрегат мощностью 0,5 кВт, постоянного тока, напряжением 28,5 В, с воздушным охлаждением двигателя:

                             АБ0,5-П28,5-В

б) дизельный электроагрегат мощностью 60 кВт, стационарный, переменного трехфазного тока, напряжением 230 В, с водовоздушным охлаждением двигателя, модернизированный однократно:

                             АД60С-Т230-РМ1

в) дизельная электростанция мощностью 500 кВт, переменного трехфазного тока, напряжением 400 В, автоматизированная по 2-й степени, с водовоздушным охлаждением двигателя, кузовного исполнения:

                             ЭД500-Т400-2РК

г) дизельная электростанция, многоагрегатная, состоящая из двух электроагрегатов мощностью по 60 кВт, напряжением 230 В, трехфазного переменного тока, частотой 400 Гц, автоматизированная по 1-й степени, с водовоздушным охлаждением двигателя, кузовного исполнения:

                            ЭД2Х60-Т230П-1РК

д) газотурбинная электростанция, блочно-транспортабельная, мощностью 1000 кВт, трехфазного переменного тока, напряжением 6300 В, частотой 50 Гц, автоматизированная по 3-й степени:

                           ЭГ1000Т-Т6300-3".

Приложения 1, 2 исключить.