Постановление Правительства РФ от 9 июля 2007 г. N 437 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" (утратило силу)

а) в паспорте Программы:

позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:

"

 Объемы и источники     -   общий   объем   финансирования   мероприятий

 финансирования             Программы составляет 5510,3 млрд.  рублей  в

 Программы                  ценах соответствующих лет. Расходы  за  счет

                            средств                 федерального бюджета

                            предусматриваются  в  размере  1227,1  млрд.

                            рублей, расходы  за  счет  средств  бюджетов

                            субъектов     Российской         Федерации -

                            1562,1 млрд. рублей, расходы за счет средств

                            внебюджетных   источников   -   2721,2 млрд.

                            рублей.

                            Кроме  того,  предусматриваются   расходы за

                            счет    средств        Инвестиционного фонда

                            Российской     Федерации           в размере

                            193,7 млрд. рублей   (размер     расходов на

                            реализацию   Программы   за   счет   средств

                            Инвестиционного фонда  Российской  Федерации

                            определяется  по   результатам   конкурсного

                            отбора     инвестиционных         проектов в

                            соответствии с Положением об  Инвестиционном

                            фонде  Российской  Федерации,   утвержденным

                            постановлением   Правительства    Российской

                            Федерации от 23 ноября 2005 г. N 694).

                            По целевому назначению общая  потребность  в

                            ресурсном     обеспечении     распределяется

                            следующим образом:

                            капитальные вложения - 4317,6 млрд.  рублей,

                            из   них   субсидии    бюджетам    субъектов

                            Российской  Федерации  на    строительство и

                            реконструкцию территориальных  автомобильных

                            дорог - 324,6 млрд. рублей;

                            расходы   на      научно-исследовательские и

                            опытно-конструкторские работы  -  33,6 млрд.

                            рублей;

                            расходы  на  прочие  нужды  -   1159,1 млрд.

                            рублей;

                            средства  Инвестиционного  фонда  Российской

                            Федерации - 193,7 млрд. рублей";

";

позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:

"

 Ожидаемые конечные     -   на железнодорожном транспорте  протяженность

 результаты реализации      электрифицированных     линий      достигнет

 Программы и показатели     44,5 тыс. км,  средняя  участковая  скорость

 социально-экономичес-      грузовых   поездов   увеличится      на 13,5

 кой эффективности          процента,  а  их  средний  вес  -    на 18,6

                            процента.

                            Плотность сети  автомобильных  дорог  общего

                            пользования с 2002 по 2010 год увеличится  с

                            3,9 км на 1000 человек населения до  4,2  км

                            на  1000  человек  населения.  Протяженность

                            автомобильных дорог  федерального  значения,

                            соответствующих   нормативным   требованиям,

                            увеличится   на   1 процент    и    составит

                            18,6 тыс. км.

                            В  гражданской   авиации   будет   обеспечен

                            среднегодовой прирост авиатранспортных работ

                            на уровне 7 - 8 процентов. Развитие объектов

                            инфраструктуры     воздушного     транспорта

                            обеспечит    формирование       опорной сети

                            аэропортов.

                            На морском транспорте  суммарная  пропускная

                            способность отечественных портов  увеличится

                            на  370 млн. тонн  в  год,   тоннаж   флота,

                            контролируемого    Российской    Федерацией,

                            возрастет до  16,8 млн. тонн,  доля  морских

                            портов     в     переработке      российских

                            внешнеторговых и транзитных грузов возрастет

                            до 90 процентов.

                            На внутренних водных путях будет  обеспечена

                            безопасность и  надежность  функционирования

                            судоходных гидротехнических сооружений,  что

                            позволит     значительно    снизить     риск

                            крупномасштабных  техногенных    катастроф в

                            густонаселенных      приречных       районах

                            европейской части страны, уменьшить масштабы

                            и последствия затопления паводковыми  водами

                            в  отдельных   регионах   страны,   повысить

                            эффективность судоходства (прежде всего  при

                            обеспечении  внешнеторговых   и   транзитных

                            перевозок).

                            Реализация подпрограммы  "Развитие  экспорта

                            транспортных услуг" обеспечит  согласованное

                            развитие        объектов        транспортной

                            инфраструктуры,                      повысит

                            конкурентоспособность             российских

                            перевозчиков на мировом  рынке  транспортных

                            услуг,  позволит   получать   дополнительные

                            доходы в размере более 6 млрд. долларов  США

                            в год.

                            Модернизация транспортной  системы  позволит

                            обеспечить работой  более   2 млн. человек в

                            смежных отраслях экономики - машиностроении,

                            строительстве     и     др.     Общественная

                            эффективность за период реализации  проектов

                            оценивается в 2,2 трлн. рублей, коммерческая

                            -     337 млрд. рублей,          бюджетная -

                            303 млрд. рублей

";

б) в абзаце двенадцатом раздела I слова "в 2002 - 2005 годах" заменить словами "в 2002 - 2006 годах";

в) абзац двадцать девятый раздела II изложить в следующей редакции:

"доведение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 39 процентов (18,6 тыс. км) общей протяженности указанных автомобильных дорог;";

г) в разделе III:

в абзаце одиннадцатом подпрограммы "Железнодорожный транспорт" слова "с обеспечением ввода пускового комплекса в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем" исключить;

в подпрограмме "Автомобильные дороги":

абзац третий изложить в следующей редакции:

"В числе мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального и регионального значения предусматривается капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, в том числе 33 тыс. км автомобильных дорог федерального значения.";

абзац шестой изложить в следующей редакции:

"Для обеспечения автотранспортной связи с Республикой Армения и Грузией осуществляется дальнейшее развитие автомобильной дороги, ведущей от автомобильной дороги федерального значения М-29 "Кавказ" через Нижний Ларс (Крестовый перевал), Алагир и Нижний Зарамаг (Рокский перевал) до границы с Грузией.";

абзац восьмой изложить в следующей редакции:

"По направлению панъевропейского транспортного коридора N 9, обеспечивающего автотранспортную связь государств Северной Европы с государствами Черноморского региона через территорию Российской Федерации, планируется осуществить реконструкцию первоочередных участков автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" от Москвы до Калуги, предусматривающую существенное повышение пропускной способности головного участка от Московской кольцевой автомобильной дороги до Московского малого автодорожного кольца. На автомобильной дороге федерального значения Санкт-Петербург - Псков будет осуществлено строительство автодорожного обхода г. Луги.";

последнее предложение абзаца тринадцатого изложить в следующей редакции:

"Совместно с Республикой Казахстан будет осуществлено строительство мостового перехода через р. Кигач на автодороге Астрахань - Атырау с учетом развития международного автодорожного маршрута Е-40 до границы с Китайской Народной Республикой (граница Украины - Волгоград - Астрахань - Атырау - Бейнеу и далее к гг. Ташкенту, Бишкеку, Алма-Ате по территории государств Средней Азии).";

абзацы двадцать первый - двадцать третий изложить в следующей редакции:

"повышение технического уровня перегруженных движением участков автомобильных дорог регионального значения на автодорожных подходах к крупным населенным пунктам, строительство автодорожных обходов населенных пунктов;

обеспечение связи на автомобильных дорогах регионального значения, соединяющих расположенные рядом муниципальные образования и субъекты Российской Федерации, а также поэтапное завершение создания опорной сети автомобильных дорог регионального значения;

обеспечение подъездов к населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием, ведущих от районных центров, центров субъектов Российской Федерации и автомобильных дорог федерального и регионального значения.";

дополнить абзацем следующего содержания:

"Инвестиционная политика в части строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения будет формироваться с учетом принципов разграничения ответственности за содержание и строительство автомобильных дорог регионального значения федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в соответствии с федеральными законами "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации.";

в подпрограмме "Гражданская авиация":

абзац восьмой после слов "в аэропортах" дополнить словами "Шереметьево, Домодедово, Внуково,";

абзац девятый изложить в следующей редакции:

"ангаров в аэропортах Внуково, Пулково, Архангельск, Новокузнецк, Домодедово, Шереметьево;";

абзац пятнадцатый после слова "Тюмень," дополнить словом "Шереметьево,";

в подпрограмме "Морской транспорт":

абзац семнадцатый изложить в следующей редакции:

"В общей сложности морской транспортный флот пополнится 169 судами суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн.";

абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции:

"Для решения задачи увеличения мощности обеспечивающего флота предусматривается поставка 74 судов различного назначения, в состав которых входят 8 ледокольных, 17 аварийно-спасательных, 12 природоохранных, 2 лоцмейстерских, 7 дноуглубительных и 26 служебно-вспомогательных судов, а также 2 плавсредства для выгрузки грузов на необорудованный берег.";

д) в разделе IV:

в абзаце втором слова "5163,5 млрд. рублей" заменить словами "5510,3 млрд. рублей";

в абзаце четвертом слова "250,5 млрд. рублей " заменить словами "193,7 млрд. рублей";

е) абзац сорок третий раздела V изложить в следующей редакции:

"Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное государственное учреждение "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (далее - дирекция Программы).";

ж) приложения N 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

------