Вопрос: Организацией "А" заключен договор на складские услуги с организацией "В". Организация "В" осуществляет складирование, хранение и отправку вагонов покупателям. Для ускорения расчетов деньги за транспортировку перечисляются на счет железной дороги по письмам организации "В". В конце месяца организация "В" выставляет организации "А" счета-фактуры за складские услуги, хранение и транспортировку, подтвержденную распечатками железной дороги, и подписывает акты выполненных работ. Правомерно ли включение организацией "А" складских услуг и провозной платы в себестоимость продукции? ("Финансовая газета", N 9, февраль 2001 г.)

Организацией "А" заключен договор на складские услуги с организацией "В". Организация "В" осуществляет складирование, хранение и отправку вагонов покупателям. Для ускорения расчетов деньги за транспортировку перечисляются на счет железной дороги по письмам организации "В". В конце месяца организация "В" выставляет организации "А" счета-фактуры за складские услуги, хранение и транспортировку, подтвержденную распечатками железной дороги, и подписывает акты выполненных работ. Правомерно ли включение организацией "А" складских услуг и провозной платы в себестоимость продукции?

В соответствии с Положением о составе затрат в себестоимость продукции (работ, услуг) включаются затраты, непосредственно связанные с производством продукции (работ, услуг). Если складские услуги, оказываемые организации "А", непосредственно связаны с процессом производства, то их включение в себестоимость правомерно. Отнесение затрат по железнодорожным перевозкам на себестоимость также правомерно. Обращаем внимание читателей на то, что имеется несоответствие между предметом договора и фактически выполняемыми услугами (договор заключен на складские услуги, а акты и счета выставляются еще и на транспортные услуги). Кроме того, из первичных документов следует, что услуги по перевозке оказываются не той организацией, с которой имеется договор, а непосредственно с перевозчиком (железной дорогой). Таким образом, организация оказывает посреднические услуги, которые в соответствии со ст.801 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) являются договором транспортной экспедиции. По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Неправильное оформление первичных документов, подтверждающих железнодорожные перевозки, может также создать проблемы при зачете НДС, уплаченного поставщикам. Для правомерного отнесения на затраты транспортных услуг и возмещения НДС следует заключить договор транспортной экспедиции, в этом случае затраты организации "А" будут складываться из суммы транспортных расходов и вознаграждения экспедитору. Для подтверждения расходов экспедитор должен представить акт выполненных работ, счет-фактуру на всю сумму (вознаграждение и транспортные услуги), а также приложить перевозочные документы и счета-фактуры от железной дороги, выписанные на имя экспедитора (если договор на перевозку между экспедитором и железной дорогой заключен экспедитором) или на имя организации "А" (если договор на перевозку экспедитором заключен организацией "А").

Л. Грачева,

аудитор ООО "Аудиторская служба СТЕК"

23 февраля 2001 г.