Приговор Орехово-Зуевского городского суда Московской области от 20 февраля 2012 г. по делу N 1-835/11

Судья Орехово-Зуевского городского суда Московской области Малюгина Т.П.

с участием государственного обвинителя - помощника восточного транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Храмова А.А.,

подсудимого Спирина Н.В., защитника - адвоката Трофимова Ю.Н., представившего удостоверение N 7595 и ордер N 081420, а также с участием представителя потерпевшего ОАО "РЖД" Рыковой И.В. (доверенность НЮ-3-11/372 от 05.09.2011 г.),

при секретарях Пушкаревой С.В. и Маслове С.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

Спирина Николая Владимировича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца г. "адрес", гражданина РФ, с высшим образованием, женатого, имеющего несовершеннолетнего ребенка ДД.ММ.ГГГГ года рождения, не работающего, военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: "адрес", не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 160 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Спирин Н.В. совершил растрату, то есть хищение чужого имущества, вверенного ему, с использованием своего служебного положения, при следующих обстоятельствах.

На основании приказа заместителя начальника железной дороги N от ДД.ММ.ГГГГ Спирин Н.В. был назначен на должность начальника Восстановительного поезда N станции "данные изъяты" отделения Московской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги", а также на основании приказа N от ДД.ММ.ГГГГ в связи с созданием Дирекции Аварийно-Восстановительных средств Московской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги". В соответствии с договором "О полной индивидуальной материальной ответственности" от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, заключенным между ОАО "РЖД" и Спириным Н.В., Спирин Н.В. принял на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему имущества, а также обязался вести учет, составлять и предоставлять в установленном порядке товарно-денежные и другие отчеты о движении и остатках вверенного ему имущества. В соответствии со своими должностными обязанностями Спирин Н.В. лично в период времени ДД.ММ.ГГГГ для нужд Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" на основании требований-накладных осуществлял получение дизельного топлива, его выдачу и составлял материальные отчеты по движению топлива. Так как Спирин Н.В., был единственным материально ответственным лицом, у него возник преступный умысел на хищение данного дизельного топлива вверенного ему, как начальнику Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты". С этой целью он, используя свое служебное положение начальника Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты", в период ДД.ММ.ГГГГ незаконно вывез с территории Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты", находящееся в его распоряжении дизельное топливо объемом 4730 л на общую сумму 63915 рублей 03 копейки, которое хранилось в баках на территории Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" Московской железной дороги, расположенного по адресу: "адрес", и распорядился по своему усмотрению. В продолжение своего преступного умысла, Спирин Н.В. в период ДД.ММ.ГГГГ с целью сокрытия данного преступления, понимая, что является единственным материально ответственным лицом, используя данное обстоятельство, составил фиктивный акт о выполненных работах от ДД.ММ.ГГГГ и отчет по расходу топлива в ВП-4112 ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ на неисправный бульдозер марки ДЭТ-250, списав дизельное топливо объемом 2520 литров, а также в период ДД.ММ.ГГГГ составил фиктивный акт о выполненных работах от ДД.ММ.ГГГГ и отчет по расходу топлива в ВП-4112 ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ на неисправный бульдозер марки ДЭТ-250, списав дизельное топливо объемом 2135 литров. Недостача была выявлена в ходе ревизии ДД.ММ.ГГГГ. В продолжение своего преступного умысла, Спирин Н.В. в период ДД.ММ.ГГГГ, используя свое служебное положение начальника, вновь незаконно вывез вверенное ему для нужд Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" дизельное топливо объемом 1280 л (1,050 т) на общую сумму (по средней цене топлива на дату проверки) 22070 рублей 31 копейка, которое хранилось в баках на территории Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" Московской железной дороги, расположенного по адресу: "адрес", и распорядился по своему усмотрению. Недостача была выявлена в ходе ревизии ДД.ММ.ГГГГ. Своими умышленными действиями Спирин Н.В. причинил Дирекции Аварийно-Восстановительных средств Московской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" материальный ущерб на общую сумму 85 985 рублей 34 копейки, похитив дизельное топливо объемом 6010 литров.

Подсудимый Спирин Н.В. виновным себя в совершении указанного преступления признал частично. В ходе предварительного следствия при допросе его ДД.ММ.ГГГГ в качестве подозреваемого и ДД.ММ.ГГГГ в качестве обвиняемого, он, воспользовавшись правом, предоставленным ст. 51 Конституции РФ, отказался от дачи показаний.

В судебном заседании он показал следующее. На Восстановительном поезде 4112 сначала работал машинистом электростанции, после - машинистом бульдозера. В ДД.ММ.ГГГГ работал на новом бульдозере на разных станциях железной дороги. С весны ДД.ММ.ГГГГ работал заместителем начальника Восстановительного поезда - 4112. В ДД.ММ.ГГГГ его назначили начальником Восстановительного поезда - 4112. В его обязанности входило ведение восстановительных работ, он являлся материально ответственным лицом, получал и распределял дизельное топливо, в конце месяца подавал отчеты по его расходованию, представлял акты о сдаче работ. За три года работы нареканий по поводу составления отчета не было. Водители транспортных средств в получении топлива нигде не расписывались, документация не велась, это не требовалось, образцы документов ему не давались. Количество выданного топлива указывалось приблизительно, так как оно переливалось ведрами. Документация на вывоз топлива с территории Восстановительного поезда 4112 не велась. В Восстановительном поезде-4112 имелось два бульдозера ДЭТ-250, один из них (2005 года выпуска) был нерабочим в связи с постоянными поломками. Он списывал топливо на сломанный бульдозер, но в каком количестве пояснить не может. Этим он скрывал факт поломки бульдозера до отправления его на капитальный ремонт, так как в противном случае его пришлось бы продолжать подвергать не эффективному текущему ремонту. Если бы он сообщил, что бульдозер сломан, то им бы не предоставили капитальный ремонт. Топливо выделялось на всю технику. До него другие начальники вели документацию по топливу, он вел документацию по их образцам, так же списывал топливо. Недостачу топлива в количестве 6010 литров объясняет тем, что это топливо было использовано на другую технику, были случаи когда прохожие просто сливали топливо на землю, как было в Кусково, там слили топливо около 700 литров. Не отрицает факт вывоза топлива с территории Восстановительного поезда 4112 на нужды железной дороги, он другим помогая с топливом, давал им топливо, они потом ему его возвращали. Считает, что свидетели Федулов и Хаперстков его оговаривают, он не вывозил топливо с территории Восстановительного поезда для сбыта. В корыстных целях топливо не использовал, растрату с использованием служебного положения не допускал. Когда ему сообщили о выявленной недостаче, он внес требуемую сумму 92146 рублей. Свои действия по поводу списывания дизельного топлива на неработающий бульдозер ДЭТ-250 и использование топлива на другую технику, имевшуюся в СП-4112, расценивает как превышение им своих должностных полномочий.

Однако виновность подсудимого Спирина Н.В. в содеянном подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями представителя потерпевшего - Дирекции Аварийно-Восстановительных средств Московской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" ФИО14, которая в суде пояснила, что Спирина Н.В. ранее не знала. В отношении Спирина Н.В. в ДД.ММ.ГГГГ проводилась ревизия, возбуждено уголовное дело, которыми было установлено, что Спириным было присвоено топливо на сумму 135149,35 рублей. Как происходила ревизия, ей неизвестно, подробностей не знает. Она находится в суде только для поддержания иска, заявленного ОАО "РЖД". О том, какое количество бульдозеров находилось на территории восстановительного поезда ей не известно. Топливо списывалось на бульдозер ДЭТ-250. О том, что был другой бульдозер ДЭТ-250 М, ей ничего не известно. Спирин выплатил часть суммы за топливо, тем самым она считает, что он признал свою вину. Как была установлена сумма ущерба, не знает. В связи с тем, что Спирину предъявлено обвинение в хищении ГСМ на сумму 85925 рублей 34 коп., он этот ущерб возместил, вопрос об удовлетворении гражданского иска в оставшейся сумме оставляет на рассмотрение суда.

Показаниями свидетеля ФИО18, данными в ходе предварительного следствия, которые он подтвердил в судебном заседании. Он показал, что ДД.ММ.ГГГГ работал в Восстановительном поезде - 4112 ст. "данные изъяты" в должности электромеханика. В его функциональные обязанности входило обслуживание и ремонт электрооборудования восстановительного поезда, он также выполнял все указания (то есть другие работы, не связанные с его функциональными обязанностями) начальника поезда Спирина Н.В. и его заместителей. Примерно в ДД.ММ.ГГГГ на Восстановительный поезд-4112 ст. "данные изъяты" со ст. "данные изъяты" Московской железной дороги прибыл неисправный бульдозер марки ДЭТ-250 для ремонта. По указанию заместителя начальника ФИО17 он ( ФИО18), тракторист ФИО42 и мастер ФИО44 разбирали бульдозер больше недели с целью его ремонта, но он так и остался в неисправном состоянии. Всем имуществом Восстановительного поезда-4112 ст. "данные изъяты" распоряжался начальник Спирин Н.В., без его разрешения ничего не делалось. Всю документацию и учет по ГСМ, бензину, моторному и гидравлическому маслу, и т.д. вел Спирин Н.В. На полученное ГСМ, бензин, моторное и гидравлическое масло, и т.д. работники не получали никаких визирующих документов и нигде не расписывались. Зимнее и летнее дизельное топливо хранилось у них на объекте в цистернах емкостью 5 тонн и 10 тонн. По указанию начальника Спирина Н.В. он ( ФИО18) разливал данное топливо в двухсотлитровые бочки, в машину марки "КАМАЗ, в трактора, краны, когда они работали. Он лично видел, как бульдозерист ФИО19 по указанию Спирина на машине марки "КАМАЗ", а когда и на машине марки "УАЗ", вывозил двухсотлитровые бочки с дизельным топливом (количество бочек не помнит) с территории Восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты", а куда именно сказать не может. За сохранность имущества, которое находилось на территории данного объекта - отвечала дежурная смена. Сторожей и охраны на данном объекте нет, территория огорожена забором, но ворота на замки не закрывались.

Показаниями свидетеля ФИО20, данными в ходе предварительного следствия, которые он подтвердил в судебном заседании. Он показал, что работает в Восстановительном поезде - 4112 ст. "данные изъяты" машинистом бульдозера с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит работа на бульдозере и его техническое обслуживание. На их объекте имеются два бульдозера марки ДЭТ-250 и марки ДЭТ-250М. Они работают на дизельном топливе, которое хранится на объекте в специальных 2-х емкостях. Работы выполняются согласно полученных телеграмм от вышестоящего начальства. Бульдозер применяется для восстановления движения локомотивного состава и для подрядных работ. По указанию начальника поезда Спирина Н.В. он ( ФИО20) заправляет дизельным топливом бульдозер, при этом специальным щупом измеряет в баке топливо, которое находится в бульдозере. Щупом не измеряется дизельное топливо в точности до литра, имеются расхождения (+,-). Заправка бульдозера происходит ведрами (ведро -10 литров, но измерение в ведрах не установлено). Заправленное топливо списывается согласно моточасам и записывается в Ежесменный журнал, где он ( ФИО20) ставит свою подпись. Согласно моточасам, замеру щупом он в данном журнале вписывает остаток топлива, моточасы - при сдаче своей смены. Ему никакие документы не выписываются на проведение работ. Всю документацию и учет дизельного топлива вел начальник Спирин Н.В. Один из бульдозеров, сломавшись, так и находился в неисправном состоянии, работы на нем не производились. Он не видел, чтобы с территории Восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты" вывозил кто-нибудь в емкостях дизельное топливо. Сторожей и охранников на базе нет.

Показаниями свидетеля ФИО17, данными в ходе предварительного следствия, которые он подтвердил в судебном заседании. Он показал, что работает в Восстановительном поезде - 4112 ст. "данные изъяты" в должности мастера. Ранее работал помощником машиниста железнодорожного крана с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит во время работы крана выполнять команды машиниста, заниматься техническим обслуживанием крана, в случае необходимости заниматься его ремонтом. Кран работает на дизельном топливе. У них на объекте имеются два крана. Дизельное топливо хранится на объекте в специальных емкостях. Заправка дизельным топливом происходит путем переливания из специальных емкостей в ведра, а потом в баки. Баки они заливают полностью до горловины. За количеством топлива в баках следит машинист. На объекте имеются два бульдозера марки ДЭТ-250 и марки ДЭТ-250М. Один из них был к ним на объект доставлен со станции "данные изъяты" в связи с его неисправностью. Данный бульдозер до сих пор находится в неисправном состоянии. Он не видел, чтобы кто-нибудь с территории восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты" вывозил ГСМ. На данной территории нет сторожей и охранников, но при выезде с территории станции имеется пост охраны со шлагбаумом, и для того, чтобы что-то вывести с территории, нужно проехать данный пост, где охрана обязана проверять, что именно вывозится с территории, но маршрутных листов никогда не было. Какие именно составлялись документы на вывоз топлива не знает, их оформлял Спирин Н.В.

Свидетель ФИО21, как на предварительном следствии, так и в судебном заседании показал, что работает в ВП-4112 ст. "данные изъяты" в должности мастера с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит организация работы смены, обеспечение выезда на ликвидацию аварии. С ДД.ММ.ГГГГ на должность начальника ВП-4112 ст. "данные изъяты" Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" был назначен Спирин Н.В. Получал топливо для имеющейся техники начальник ВП-4112 ст. "данные изъяты" Спирин Н.В. или его заместитель. Так Спирин Н.В. выписывал накладные на топливо, их визировал своей подписью, после чего отдавал мастеру смены и мастер едет получать топливо. Летнее топливо они получают в Локомотивном депо ст. "данные изъяты", а зимнее привозят на специализированной машине к ним на территорию. Данным топливом распоряжался только Спирин Н.В. и его заместитель ФИО22 На территории ВП-4112 ст. "данные изъяты" имеются два бульдозера марки ДЭТ-250, ДЭТ-250М. Они одинаковые, отличить их друг от друга невозможно, марки на данной технике не указаны. Они работали на одном бульдозере, но на каком именно сказать не может. Полученное топливо хранится на территории ВП - 4112 в специальных емкостях. Какое количество топлива было получено в ДД.ММ.ГГГГ он не знает, так как всю документацию по ГСМ вел Спирин Н.В. В его ( ФИО21) смену топливо с территории ВП-4112 не вывозилось.

Свидетель ФИО23, как в ходе предварительного следствия так и в судебном заседании, показал, что работает в Восстановительном поезде - 4112 ст. "данные изъяты" Московской железной дороги стропальщиком с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит: осмотр тросов и подъемных приспособлений, а также выполнение работ при выезде техники, согласно поступающих телеграмм. В их организации в числе другой техники имеются два бульдозера марки ДЭТ-250 и марки ДЭТ -250М. Где-то в конце ДД.ММ.ГГГГ - в начале ДД.ММ.ГГГГ, согласно телеграммы, он с другими работниками (фамилии назвать не может) со станции "данные изъяты" Московской железной дороги забрали неисправный бульдозер марки Д-250. Они привезли его на территорию их базы, где он так и находился на платформе в нерабочем состоянии.

Свидетель ФИО24 в ходе предварительного следствия и в судебном заседании показал, что работает в Восстановительном поезде - 4112 ст. "данные изъяты" машинистом бульдозера с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит работа на бульдозере, техническое обслуживание бульдозера. На их объекте имеются два бульдозера марки ДЭТ-250 и марки ДЭТ-250М. Бульдозеры работают на дизельном топливе. Дизельное топливо хранится на их объекте в специальных емкостях, количество их не знает. Бульдозер применяется для восстановления движения локомотивного состава и для подрядных работ. С разрешения начальника поезда Спирина Н.В. или его заместителя он заправляет дизельным топливом бульдозер, при этом специальным щупом измеряет в баке дизельное топливо, которое там находится. Щуп не измеряет дизельное топливо в точности до литра, имеется расхождение (+,-). Заправка бульдозера происходит по старинке - ведрами (ведро 10 литров, но измерения в ведрах не установлены). Никакие документы на проведение работ (маршрутные листы и т.д.) не выписываются. Всю документацию и учет дизельного топлива вел начальник Спирин Н.В.. Точно не помнит, но примерно осенью бульдозер ДЭТ-250 сломался и длительное время находился в неисправном состоянии, никаких работ не производил. Он не видел, чтобы с территории Восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты" вывозил кто-нибудь в емкостях дизельное топливо. Сторожей и охранников на их базе нет, они сами сторожа и охранники.

Свидетель ФИО25 в ходе предварительного следствия и в судебном заседании показал, что работает в ВП-4112 ст. "данные изъяты" Московской железной дороги машинистом крана с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит работа на кране и его обслуживание. ДД.ММ.ГГГГ он узнал от начальника Спирина Н.В. и мастера ФИО26 о том, что они не смогли погрузить бульдозер ДЭТ-250, так как данная техника сломалась. Бульдозер ДЭТ-250 находился в районе станции "данные изъяты" Московской области, а точнее 55 километр второй пикет, до ДД.ММ.ГГГГ. Была дана телеграмма - спустить второй бульдозер ДЭТ-250М и подтащить неисправный бульдозер ко второму главному пути. Данная телеграмма приобщена к материалам уголовного дела. На ДД.ММ.ГГГГ осуществлена погрузка неисправного бульдозера на платформу N, где он на момент допроса ДД.ММ.ГГГГ и находился. Никаких работ на бульдозере ДЭТ-250 не проводилось с конца ДД.ММ.ГГГГ. У организации находится ещё один бульдозер ДЭТ-250М. Бульдозер марки ДЭТ-250 и бульдозер маркиДЭТ-250М одинаковые. Выдачу дизельного топлива осуществлял начальник ВП-4112 ст. "данные изъяты" Спирин Н.В. Всю документацию по ГСМ вел тоже он. Летнее дизельное топливо они получают в Локомотивном депо по документам, которые оформляет Спирин Н.В. и визирует своей подписью. ДД.ММ.ГГГГ организация получила летнее дизельное топливо в Локомотивном депо ст. "данные изъяты" в количестве более 24 бочек емкостью каждая 200 литров. Зимнее арктическое дизельное топливо они получили ДД.ММ.ГГГГ в количестве 5 или 6 тонн. ДД.ММ.ГГГГ им надо было заправить бак для дизельной печки, а ёмкость, в которую они сливали полученное арктическое дизельное топливо оказалась пустой. Вопросы, куда делось дизельное топливо, возникли у всей их смены, но спрашивать у руководства - они не стали. Спирин Н.В. объяснил, что солярка разлита по технике. На какую технику и сколько было выдано, он ( ФИО45) не уточнял. Спирин Н.В. единственный материально ответственный за имущество ОАО "РЖД", только он имеет право распоряжаться данным имуществом, а именно: ГСМ, углем, металлом, краской и т.д.

Свидетель ФИО27, как на предварительном следствии, так и в суде показал, что работает в ВП-4112 ст. "данные изъяты" машинистом бульдозера с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит работа на бульдозере и его техническое обслуживание. В их организации имеются два бульдозера марки ДЭТ-250 и марки ДЭТ-250М. Бульдозер ДЭТ-250 или ДЭТ -250М находился в нерабочем состоянии, с какого времени затрудняется сказать, но приблизительно с ДД.ММ.ГГГГ и на момент допроса. Второй бульдозер находился в исправном состоянии и использовался на аварийно-восстановительных работах. ДД.ММ.ГГГГ он находился в очередном отпуске. Когда вышел из отпуска, один из бульдозеров находился в неисправном состоянии. Неисправный бульдозер находился на территории ВП-4112 ст. "данные изъяты". Они, бульдозеристы, только занимались его ремонтом. Точно утверждать не может, но перед тем как уйти в отпуск один из бульдозеров уже находился в неисправном состоянии. Дизельное топливо, а также моторное, гидравлическое масло им выдавал начальник ВП-4112 ст. "данные изъяты" Спирин Н.В., так как Спирин Н.В. материально ответственное лицо за имущество ОАО "РЖД". На территории ВП-4112 ст. "данные изъяты" находятся емкости под дизельное топливо, а в помещении для хранения ГСМ в бочках хранится моторное и гидравлическое масло. Приступая к работе на исправном бульдозере, он осматривает его, в каком он находится состоянии, количество заправленного топлива в нем, после этого по Журналу передачи смен сверяет показания другого машиниста бульдозера, если показания совпадают, то он расписывается в данном журнале. Измеряет топливо, находящееся в баке бульдозера по щупу для измерения топлива. Примерное расхождение может быть максимум 5 литров плюс - минус. Если в баке бульдозера недостаточно топлива он сообщает мастеру или непосредственно Спирину Н.В.. После этого Спирин Н.В. открывает емкость, где хранится дизельное топливо, и он ( ФИО27) ведром заливает дизельное топливо в бак бульдозера до состоянии полного бака, после этого он также щупом (измерительной линейкой) измеряет количество топлива с расхождением максимум 5 литров плюс - минус. Мастеру или непосредственно начальнику Спирину Н.В. сообщает, что бульдозер заправлен, и какое количество топлива находится в баке. В его ( ФИО27) присутствии пломбируется бак бульдозера, но он нигде не расписывается за полученное количество топлива, также после сдачи своей смены за остаток дизельного топлива он нигде не расписывается, кроме, как в Журнале сдачи смены, где просто указывает остаток дизельного топлива и ставит рядом свою подпись. В период с ДД.ММ.ГГГГ он практически на бульдозере не работал, так как не было работы. Всю документацию и учет по ГСМ, моторному и гидравлическому маслу и т.д. вел Спирин Н.В. Заправка осуществлялась в том количестве, какое укажет Спирина Н.В. и в том количестве, какое Спирин Н.В. Примерно с ДД.ММ.ГГГГ он ( ФИО27) не заправлял ни один бульдозер дизельным топливом до ДД.ММ.ГГГГ. Заправляли ли бульдозеры другие смены топливом - не знает, всего у них работает 4 смены. За летним дизельным топливом в Локомотивное депо ст. "данные изъяты" ездили начальник Спирин Н.В., либо заместитель начальника, либо мастер и водитель ФИО28 Зимнее топливо им на территорию ВП-4112 ст. "данные изъяты" привозят на автомашине марки "КАМАЗ". После чего с одной емкости переливают в другую емкость, которая хранится на территории в пломбированном состоянии, ключ находился у начальника Спирина Н.В. или у его заместителя.

Свидетель ФИО19, как на предварительном следствии, так и в суде показал, что в ДД.ММ.ГГГГ работал машинистом бульдозера в Восстановительном поезде - 4112 ст. "данные изъяты", в его служебные обязанности входило держать технику в рабочем состоянии, также выполнял все указания (то есть выполнял и другие работы, не связанные с функциональными обязанностями) начальника поезда Спирина Н.В. и его заместителей. Он ( ФИО19) работал на бульдозере марки ДЭТ-250, а бульдозер марки ДЭТ -250М находился постоянно в резерве. ДД.ММ.ГГГГ при выполнении работ им ( ФИО19) на указанной технике ДЭТ-250 на ст. "данные изъяты" Московской железной дороги на полосе отвода сломался бульдозер ДЭТ-250. Он сообщил о данном факте начальнику Спирину Н.В. и его заместителю. Через три дня ему коллеги по работе сообщили, что бульдозер марки ДЭТ-250 работает, но на следующий день они также сообщили, что бульдозер марки ДЭТ-250 опять сломался. Когда он вышел из отпуска в сентябре, бульдозер марки ДЭТ-250 находился на объекте Восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты" в нерабочем состоянии. Бульдозеры работают на дизельном топливе. Оно хранится на объекте в специальных емкостях ( количество не знает). Бульдозер применяется для восстановления движения локомотивного состава и для подрядных работ. С разрешения начальника поезда Спирина Н.В. или его заместителя он заправлял дизельным топливом бульдозер, при том специальным щупом измерял в баке дизельное топливо, которое находится в бульдозере. Щуп не измеряет дизельное топливо в точности до литра (расхождение +,-). Заправленное топливо списывается согласно моточасам и записывается в Ежесменный журнал, где он ( ФИО19) ставит свою подпись. Согласно моточасам, замеру щупом он в данном журнале вписывает остаток топлива, моточасы - при сдаче своей смены. Ему никакие документы не выписывались на проведение работ (маршрутные листы и т.д.). Всю документацию и учет дизельного топлива вел начальник Спирин Н.В. Сторожей и охранников на их базе нет, но при выезде с территории станции имеется пост охраны со шлагбаумом, и для того чтобы что-то вывести с территории нужно проехать данный пост, где охрана обязана проверять что именно вывозится с территории, а также на вывоз чего-либо должен быть пропуск. Он ( ФИО19) вывозил дизельное топливо в бочках на машинах в ДД.ММ.ГГГГ много раз. Работая на бульдозере на подрядных работах, когда в баках (три бака-700 литров) дизельное топливо заканчивалось, а работа не закончилась, он с разрешения начальника Спирина Н.В. заливал бочки по 200 литров дизельным топливом (в каком общем количестве и сколько бочек сказать не может) и вывозил с территории ВП-4112 ст. "данные изъяты" на объекты работы бульдозера, при этом никаких документов на дизельное топливо он ( ФИО19) не заполнял и его не оформлял. При вывозе указанного дизельного топлива у него с собой пропуска не было, Спирин Н.В. выдавал ему накладную с печатью и со своей подписью (в накладной было указано количество топлива). Данная накладная ему была нужна для вывоза топлива через КПП на дорогу. Охранник с КПП выходил к ним, проверял накладную с количеством вывозимого топлива, т.е. проверял количество бочек, но их не открывал. В накладной была запись - 3 бочки по 200 литров дизельного топлива. Один экземпляр накладной оставался у охранника. Данное дизельное топливо он привозил себе на объект. После того, как он с дизельным топливом прибывал на место назначения, т.е. на объект, он распоряжался данным топливом, так как привозил его для своего бульдозера. Когда работа на объекте заканчивалась, он возвращался в Восстановительный поезд N ст. "данные изъяты" и второй экземпляр накладной возвращал Спирину Н.В. Путевой лист или маршрутный лист ему на бульдозер за время проведения на объектах работ не выдавался.

Свидетель ФИО22, как на предварительном следствии, так и в суде показал, что ранее с конца ДД.ММ.ГГГГ работал в Восстановительном поезде N ст. "данные изъяты" в должности заместителя начальника. Уволился по собственному желанию ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входило: контроль за техническим состоянием техники организации, разработка графиков и проведение технических занятий, а также организация и проведение работ по ликвидации последствий аварий. В данной организации кроме другой техники имелись автомашины марки "Камаз" и марки "УАЗ", два бульдозера марки ДЭТ-250 и марки ДЭТ-250М, один из которых выпуска 2005 года находился в нерабочем состоянии. Данный бульдозер выпуска 2005 года до начала ДД.ММ.ГГГГ не работал, его пытались отремонтировать по графику ремонта, но безуспешно. Второй бульдозер, 2003 года выпуска, работал. Контроль и учет расходования ГСМ, а также иных материалов осуществлял начальник ВП N ст. "данные изъяты" Спирин Н.В. ГСМ, бензин, моторное и гидравлическое масло хранятся на территории данного объекта. Спирин Н.В. делал заявку в бухгалтерию, после чего выписывал требования на склады. Работники данной организации на машине приезжали на склады и получали по требованию материалы. После этого данные материалы распределяли по складам. Всем учетом занимался Спирин Н.В. По указанию Спирина Н.В. он лично в конце ДД.ММ.ГГГГ получил дизельное зимнее топливо на базе Локомотивного депо "Лихоборы" в количестве 5000 литров и на базе ВП ст. Ожерелье в количестве 10000 литров. Бензовозы заказывал лично он у индивидуального предпринимателя. За первый рейс он заплатил деньги в сумме 6000 рублей, а за второй рейс - 9000 рублей (за доставку). Эти денежные средства в количестве 15000 рублей ему дал Спирин С.В. Чеков ему ( ФИО22) предоставлено не было. По приезду полученное топливо с дежурной сменой слили в имеющиеся емкости на базе. Пояснить данную ситуацию он не может, так как всей организацией по материалам занимался Спирин Н.В. За время работы на ВП N ст. "данные изъяты" он не видел, чтобы кто-нибудь не по назначению распоряжался материалами (ГСМ, бензин, масло), то есть вывозил с территории объекта или посторонние лица приходили на объект и покупали вышеуказанные материалы. Охранников и сторожей на объекте нет, так как на объекте круглосуточный режим работы. Чтобы попасть на территорию ВП N ст. "данные изъяты" нужно пройти контрольно-пропускной пункт, который находится перед въездом на станцию, где находятся охранники, и они следят за въездом и выездом с территории, чтобы вывести какие-нибудь материалы нужен обязательно пропуск. Данный пропуск выписывал Спирин Н.В.

Свидетель ФИО29, как на предварительном следствии, так и в суде показал, что работает на Московской железной дороге в должности ревизора по безопасности движения поездов аппарата главного ревизора с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входят вопросы по безопасности движения восстановительных поездов, а также выполнение указания руководителей по подготовке телеграмм в адрес восстановительных поездов на использование имеющееся техники. ДД.ММ.ГГГГ один из бульдозеров марки ДЭТ-250 (2005 года выпуска), принадлежащий Восстановительному поезду N ст. "данные изъяты", выполнял работу по благоустройству полосы отвода на перегоне ст. "данные изъяты" - ст. "данные изъяты" Московской железной дороги. ДД.ММ.ГГГГ данный бульдозер сломался, о чем ему сообщил начальник ВП N Спирин Н.В. После чего руководители дороги дали указание об организации погрузки и отправки бульдозера марки ДЭТ-250 на ст. "данные изъяты". "данные изъяты" данный бульдозер на платформе был доставлен на территорию Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты", где находился по ДД.ММ.ГГГГ, он был запланирован на капитальный ремонт.

Свидетель ФИО30, как на предварительном следствии, так и в суде показал, что работает на ст. "данные изъяты" Московской железной дороги в должности начальника с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит обеспечение безопасности движения поездов, хозяйственная деятельность станции, организация приема, отправления, пропуска грузовых, пассажирских поездов. Он является материально ответственным лицом по станции "данные изъяты". У них есть инструкция, согласно которой расписан порядок предоставления техники. Он соприкасается с Восстановительным поездом - 4112 ст. "данные изъяты" только по хозяйственным нуждам, а именно: путем заявки руководства дирекции восстановительных кранов, когда данная заявка подписана руководством, то работники Восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты" со своей техникой (бульдозер, восстановительный кран) проводят работы по станции согласно заявки.

Свидетель ФИО31, как на предварительном следствии, так и в суде показал, что работает на ст. "данные изъяты" Московской железной дороги в должности главного инженера с ДД.ММ.ГГГГ. В его функциональные обязанности входит организация работы станции. В своей работе он соприкасается с Восстановительным поездом - 4112 ст. "данные изъяты" только по хозяйственным нуждам, а именно, когда на основании заявки руководством дирекции восстановительных кранов, работники Восстановительного поезда - 4112 ст. "данные изъяты" со своей техникой (бульдозер, восстановительный кран) проводят работы по станции. За период ДД.ММ.ГГГГ лично по его заявке данными работниками производились работы по станции всего несколько раз. После выполнения работ начальник ВП-4112 ст. "данные изъяты" предоставляет акт о выполненных работах. Заполнял данный акт начальник ВП-4112 ст. "данные изъяты" Спирин Н.В., который заверялся подписями его и ФИО8 Н.В. ДД.ММ.ГГГГ производились работы сотрудниками Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" по планировке полосы отвода и отсева на ней. Он ( ФИО31) не может сказать, какой именно техникой производилась данная работа, так как их работу не контролировал. Акты о выполненных работах у него не оставались, Спирин Н.В. забирал их себе, и как дальше происходила оплата работы ему неизвестно. "данные изъяты" работники Восстановительного поезда по его заявке выполняли работы по уборке снега в парке "В" ст. "данные изъяты" семь дней. Какая именно техника работала на тот момент сказать не может, так как он их работу не контролировал, но работа (заявка) была выполнена. Он подписал семь актов по факту выполнения работ ДД.ММ.ГГГГ, так как работа в эти дни выполнялась. Ранее ошибочно назвал эти акты фиктивными, так как считал, что проверка в отношении Спирина Н.В. проводится по их поводу. Сговора со Спириным Н.В. на списание дизельного топлива у него не было.

Свидетель ФИО32, работающий в должности стрелка СК-4 на контрольно-пропускном пункте депо "данные изъяты" с ДД.ММ.ГГГГ, и свидетель ФИО33, работавший в должности стрелка СК-4 на контрольно-пропускном пункте депо "данные изъяты" ДД.ММ.ГГГГ., как в ходе предварительного следствия, так и в судебном заседании дали аналогичные друг другу показания. Они пояснили, что в их функциональные обязанности входила проверка автотранспорта - что провозят или вывозят с территории депо. Через КПП проходит автотранспорт по пропускам. Если водитель автомобиля провозит материальное имущество, то он обязан предоставить материальный и транспортный пропуск. В материальном пропуске указано: количество провозимого материального имущества, то есть если провозят дизельное топливо - килограммы, а также имеется оттиск печати организации и роспись без расшифровки. Он проверяет количество бочек при въезде и выезде. Материальный пропуск на неопределенное время остается на КПП. По истечении времени они забираются руководством. Во время его работы не было случаев, когда кто-нибудь из водителей автотранспорта без материального пропуска хотел провести материальное имущество. Фиксируется выезд, въезд автотранспорта в книге учета автотранспорта - время выезда, въезда, номер автомобиля и фамилия водителя, ввозимый и вывозимый груз. Знает начальника Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" Спирина Н.В., тот въезжал на своем автомобиле Шеврале Лачетти гос. номер 855 на территорию Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты", данная машина имела пропуск. За время их работы не наблюдалось случаев, чтобы Спирин Н.В. сопровождал какой - либо автотранспорт не состоящий в списке. Книги учета въезда и выезда автотранспорта хранятся в здании КПП. В ночное время материальное имущество не вывозится. При них этого не было. Только в рабочее время.

Свидетель ФИО34, как в ходе предварительного следствия, так и в судебном заседании показал, что работает в должности начальника "данные изъяты" отдела инфраструктуры Московской железной дороги с ДД.ММ.ГГГГ. Примерно ДД.ММ.ГГГГ исполнял обязанности начальника "данные изъяты" отделения Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД". Как одним из структурных подразделений их отделения являлся Восстановительный поезд N ст. "данные изъяты", где начальником был Спирин Н.В. В его должностные обязанности входила ликвидация чрезвычайных ситуаций на участке обслуживания. Для ликвидации последствий аварий и для выполнения прямых должностных обязанностей на балансе ВП-4112 имеется специальная техника: два бульдозера марки ДЭТ-250 и два подъемных крана. Вся имеющаяся у него техника, работает на дизельном топливе. Примерно в конце ДД.ММ.ГГГГ около станции "данные изъяты" Московской железной дороги при выполнении работ сломался бульдозер ДЭТ-250, стоящий на балансе в Восстановительном поезде (ВП) N ст. "данные изъяты". Для погрузки данного бульдозера привлекались подъемные краны двух Восстановительных поездов. Начальник ВП N ст "данные изъяты" Спирин Н.В., после перевозки данного бульдозера должен был принять меры к восстановлению работоспособности данного бульдозера. Так как данный бульдозер марки ДЭТ-250 находился ДД.ММ.ГГГГ в нерабочем состоянии, то ФИО3 ВП N ст. "данные изъяты" Спирин Н.В. не имел права списывать на него дизельное топливо. О том, что Спирин Н.В. списывал дизельное топливо на нерабочий бульдозер марки ДЭТ-250 ДД.ММ.ГГГГ он ( ФИО34) информацией не владел, тот ему не докладывал и куда указанное списанное дизельное топливо Спирин Н.В. применял - не знает. Однако списанное начальником ВП N ст. "данные изъяты" Спириным Н.В. дизельное топливо на бульдозер марки ДЭТ-250 для нужд структурных подразделений ОАО "РЖД" не использовалось, указаний с его ( ФИО34) стороны на использование указанного топлива не поступало. Списанное дизельное топливо Спириным Н.В. на неработающий бульдозер марки ДЭТ-250 было подтверждено отчетами по расходу топлива. Указаний по передаче или перемещению ГСМ списанного Спириным Н.В. на не рабочий бульдозер марки ДЭТ-250 в другие подразделения (организации), ВП N ст. "данные изъяты", либо на заправку иной железнодорожной техники, им ( ФИО34) не давалось. Где и в каких целях Спирин Н.В. использовал ГСМ, списанные на нерабочий бульдозер марки ДЭТ-250, не знает.

По ходатайству государственного обвинителя в суде были допрошены в качестве дополнительных свидетелей следователь СО ЛУВД на ст. "данные изъяты" ФИО35, а также сотрудники 1-го отдела экономической безопасности и противодействию коррупции в Управлении на транспорте МВД России ФИО36 и ФИО37

Свидетель ФИО35 показала, что уголовное дело в отношении Спирина Н.В. расследовала она. Показания свидетеля ФИО47 в протоколе его допроса отражены верно, он читал протокол допроса полностью, замечаний от него не поступило, протокол подписал. ФИО48 утверждал, что Спирин Н.В. не расходовал списанное топливо для нужд РЖД. Ей известно, что на территории восстановительного поезда было 2 бульдозера, при этом один ДЭТ-250 был исправен, другой ДЭТ-250 - в нерабочем состоянии. Сумма ущерба, нанесенного ВП-4112 ст. "данные изъяты", взята из справки-стоимости, которую ей предоставили сотрудники ОУР. Расчеты сделала, основываясь на актах ревизии, составленных ревизором Паничкиной. Сведений о присвоении, вывозе с территории восстановительного поезда и расхода дизельного топлива Спириным Н.В. у нее нет, но у нее были основания полагать, что Спирин вывез с территории топливо. Об этом говорил свидетель ФИО50, который пояснил, что он указаний Спирину Н.В. на списание топлива на нужды РЖД не давал. Свидетель ФИО51 пояснила, что сумма 135849, 35 рублей - это справка-стоимость.

Свидетель ФИО36 пояснил, что Спирина Н.В. ранее не знал. В 1-м отделе экономической безопасности и противодействию коррупции в Управлении на транспорте МВД России работает более 2-х лет. ДД.ММ.ГГГГ была получена информация, что начальник восстановительного поезда 4112 Спирин Н.В. списывает ГСМ на неработающую технику и впоследствии использует его в своих целях. Совместно с сотрудниками ОУР был осуществлен выезд на территорию восстановительного поезда. Когда прибыли на место, Спирина не оказалось. Они стали осматривать технику, материальные отчеты, был осмотрен бульдозер ДЭТ-250, который был сломан. Были осуществлены замеры, осмотрены баки ГСМ, данные емкости не опломбированы, ГСМ выдавалось ведрами, подход к емкостям ГСМ был свободен, на момент проверки бульдозеров моточасы на них находились в нерабочем состоянии. При въезде на территорию и выезде никаких препятствий не было, их машины никто не досматривал. По прибытию Спирин предъявил им 7 актов выполненных работ, а именно по уборке снега. Инженер восстановительного поезда, сказал, что 2 акта действительны, а остальные акты его попросил подписать Спирин Н.В. Согласно представленным отчетам, у Спирина имелось 2 бульдозера, 1 из которых был в нерабочем состоянии, однако Спирин списывал на него топливо. В общей сложности было списано 10 тонн топлива. Ими был послан запрос на имя Начальника Дирекции Аварийно-Восстановительных средств - филиала ОАО "РЖД" МЖД Зуйкова по поводу нахождения на территории восстановительного поезда 4112 техники и проведения ревизии. По результатам проведенной ревизии Спириным был возмещен причиненный ОАО "РЖД" ущерб. Он являлся единственным материально ответственным лицом. По поводу актов о выполненных работах Спирин от дачи объяснений отказался. В ходе проверки он брал объяснение от ФИО34, тот пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ исполнял обязанности начальника "данные изъяты" отделения Московской железной дороги филиала ОАО "РЖД". Одним из структурных подразделений отделения являлся восстановительный поезд N ст. "данные изъяты", где начальником был Спирин Н.В. На балансе ВП-4112 находилось два бульдозера, один из которых ДД.ММ.ГГГГ был в неисправном состоянии. Списанное Спириным Н.В. на нерабочий бульдозер дизельное топливо в другие подразделения (организации), либо на заправку иной железнодорожной техники он Спирину Н.В. разрешения не давал. В каких целях Спирин использовал ГСН, списанное на нерабочий бульдозер, ему не известно. Пояснения ФИО52 записаны верно, он их читал и подписал.

Свидетель ФИО37

- начальник 1 отдела экономической безопасности и противодействию коррупции в Управлении на транспорте МВД России, показал, что по поступившей информация о фактах присвоения ГСМ в ВП-4112 ст. "данные изъяты" было вынесено постановление о проведении ОРМ. Когда приехали на место, начальника восстановительного поезда N Спирина, не оказалось, был только его заместитель. Они затребовали документы на технику, находящуюся на территории восстановительного поезда и на ГСМ. Документов по ГСМ не было, со слов заместителя начальника, они находились в Москве. Заместитель начальника показал им технику, находящуюся на территории. Производились замеры в емкостях бульдозеров, после чего был составлен протокол ОМП, где указали результаты замеров. Нарушения были выявлены по бульдозеру, который находился в нерабочем состоянии. Этот факт подтвердили работники Восстановительного поезда. Заместитель начальника пояснил, какой из бульдозеров был в рабочем состоянии, а какой в нерабочем. Документы по ГСМ на момент проверки им не предоставили, были только документы на бульдозеры. Впоследствии документы по ГСМ они изъяли в Москве. Осматривал бульдозер визуально, оба бульдозера одинаковые. Были предоставлены документы на данные бульдозеры. Один из них был ДЭТ-250 М, а другой ДЭТ-250, они различались по годам выпуска. На самих бульдозерах номера не смотрели. Посмотрев моточасы они выяснили, что ДЭТ-250 долго не работал. Спирин представил акты, в которых было указано, что бульдозеры работали 7 дней, а инженер им сказал, что бульдозер работал всего 2 дня и не по 12 часов, а 2 часа. Если топливо остается, должно быть распоряжение на списание данного остатка на другую технику. Начальником распоряжения на списание топлива не давалось. Если техника неисправна, то руководитель должен писать заявку.

Судом исследованы материалы уголовного дела.

Рапорт ст. оперуполномоченного ОРЧ БЭП УТ МВД России по ЦФО ФИО37 об обнаружении признаков состава преступления, согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ на основании распоряжения N от ДД.ММ.ГГГГ проведены гласные оперативно-розыскные мероприятия: обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств, опрос граждан в восстановительном поезде N ст. "данные изъяты". В ходе проведения ОРМ был выявлен факт присвоения дизельного топлива начальником ВП- N Спириным Николаем Владимировичем, в ходе проведения работ по уборке полосы отвода ст. "данные изъяты" бульдозером ДЭТ-250М. В действиях начальника ВП- N на ст. "данные изъяты" Спирина Н.В. усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 160 УК РФ. (том 1, л.д. 4).

Протокол осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, был проведен осмотр помещения, участка местности и ТС ВП- N ст. "данные изъяты", расположенного по адресу: "адрес", входе которого изъята служебная документация, а также установлено, что бульдозер марки ДЭТ-250 имеет показание спидометра 013324 моточасов, в ходе замера в баке находилось около 100 литров дизельного топлива - находился в нерабочем состоянии. (т.1, л.д. 6-8).

Договор "О полной индивидуальной материальной ответственности" от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, Спирин Н.В. принял на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему имущества, а также обязался вести учет, составлять и предоставлять в установленном порядке товарно-денежные и другие отчеты о движении и остатках вверенного ему имущества.(т. 2, л.д. 174).

Приказ N от ДД.ММ.ГГГГ, приказы зам.начальника железной дороги N от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ о назначении Спирина начальником Восстановительного поезда 4112 (т.1, л.д. 65-72, 81, 88).

Акт ревизии (Отчет проверки учета и расходования горюче-смазочных материалов в ВП- N ст. "данные изъяты") от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, проверяемый период - ДД.ММ.ГГГГ. Инвентаризацией выявлено расхождение между фактическим наличием топлива и данными материального отчета начальника ВП-4112 Спирина Н.В. в количестве 0,060 т или 75 л, также Спирин Н.В. необоснованно списал топливо на бульдозер марки ДЭТ-250, который согласно дефектного акта с ДД.ММ.ГГГГ находился в нерабочем состоянии, так в ДД.ММ.ГГГГ на этот бульдозер списано топливо в количестве 4655 л /3,910 т на сумму 62651 рубль 96 копеек, на основании актов ПВД от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, в которых указано, что данный бульдозер производил работы. (т.1, л.д. 85-87).

Акт ревизии (Отчет проверки учета и расходования горюче-смазочных материалов в ВП- N ст. "данные изъяты") от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в проверяемый период ДД.ММ.ГГГГ инвентаризацией выявлена недостача топлива в количестве 1280 л или 1,050 т на сумму 22070 рублей 31 копейка. (т.1, л.д. 246-248).

Заявление, поступившее от Московской железной дороги ОАО "РЖД", согласно которому, в ходе проведенных отделом ревизий финансовой службы проверок, выполнения установленного порядка учета ГСМ в восстановительном поезде N ст. "данные изъяты" было установлено, что начальником восстановительного поезда N Спириным Н.В. необоснованно списано топливо на бульдозер марки ДЭТ-250 в количестве 3,910 т (по средней цене топлива на дату проверки) на сумму 62651 рубль 96 копеек, недостача топлива в количестве 1280 л / 1,050 т (по средней цене топлива на дату проверки) на сумму 22070 рублей 31 копейка. Спириным Н.В. причинен ущерб Дирекции Аварийно-Восстановительных средств Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" на общую сумму 91961 рубль 24 копейки. Разница 7238 рублей 97 копеек сложилась из-за изменения текущей цены топлива на дату погашения недостачи, со Спирина Н.В. взыскано 91961 рубль 24 копейки. (т.2, л.д. 170,171).

Договор о полной индивидуальной материальной ответственности, согласно которому "данные изъяты" отделение Московской железной дороги ОАО "РЖД" в дальнейшем "Работодатель", в лице руководителя ФИО4, действующего на основании Доверенности N от ДД.ММ.ГГГГ с одной стороны, и НВП- N ст. "данные изъяты" Спирин Николай Владимирович, именуемый в дальнейшем "Работник", с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем: работник принимает на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения им ущерба иным лицам. (т.2, л.д. 174).

Платежное поручение N от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому Спирин Н.В., проживающий: "адрес", возместил ущерб Дирекции Аварийно-Восстановительных средств Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" в сумме 91961 рубль 24 копейки. (т.1, л.д. 251).

Протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на основании постановления от ДД.ММ.ГГГГ произведена выемка в "данные изъяты" территориальном общем центре обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", по адресу: "адрес", в целях отыскания и изъятия оригиналов документов, имеющих отношение по уголовному делу N, а именно: отчеты по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" ДД.ММ.ГГГГ на 7-ми листах; материальный отчет с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ВП N ст. "данные изъяты" на 10-ти листах; извещение N от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе; требования-накладные: N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ, N от ДД.ММ.ГГГГ; требования-накладные N 1 НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты"; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ; без номера от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная НОД-1 ВП-4112 ст. ФИО5 - требование-накладная N; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ.; требования-накладные НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" без номера, акт о выполненных работах от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ПЧ-2 на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, всего на 56 листах. (т. 2, л.д. 15-16).

Протокол осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрены изъятые указанные документы: отчеты по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" ДД.ММ.ГГГГ на 7-ми листах; материальный отчет ДД.ММ.ГГГГ ВП N ст. "данные изъяты" на 10-ти листах; извещение N от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе; требования-накладные: N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ, N от ДД.ММ.ГГГГ; требования-накладные N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты"; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ; без номера от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная N от ДД.ММ.ГГГГ; требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" - требование-накладная N; требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" от ДД.ММ.ГГГГ.; требования-накладные НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты" без номера, акт о выполненных работах от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ПЧ-2 на 1-ом листе; акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, всего на 56 листах; документы признаны вещественными доказательствами, приобщены к материалам уголовного дела и хранятся при уголовном деле.(т.2, л.д. 17-22, 23-25).

Вещественными доказательствами признаны:

-отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где он указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - 1120 л;

- отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из

которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где он указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - 1944 л;

- отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где он указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - 2940 л;

- отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где он указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - 2520 л;

- отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где он указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - 2135 л;

- отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где он указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - нет расхода топлива;

- отчет по расходованию ГСМ ВП N ст. "данные изъяты" за ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что графы бланка отчета заполнены Спириным Н.В. собственноручно, где указал в графе расход дизельного топлива на бульдозер марки ДЭТ-250 - нет расхода топлива;

- материальный отчет ДД.ММ.ГГГГ ВП N ст. "данные изъяты" на 10-ти листах, из которого следует, что материально ответственным лицом является Спирин Н.В., а также что израсходовано и отпущено дизельного топлива ФИО40 52368- 2005 КЛАСС - 1574 л, на сумму 15590 рублей 48 копеек, остаток на конец месяца дизельного топлива Арктическое ГОСТ 305-В - 0,911 л и дизельного топлива ГОСТ Р 52368 - 2005 КЛАСС на сумму 124239 рублей 92 копейки, остаток - 6,248 л. Отчет составлен Спириным Н.В.;

- извещение N от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе, из которого следует, что по накладной, составленной Спириным Н.В. на дизельное топливо, проведены по его счету N за отчетный ДД.ММ.ГГГГ денежные средства на сумму 36325 рублей 27 копеек;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2499 л на сумму 36325 рублей 27 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 1999 л на сумму 26439 рублей 60 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 1500 л на сумму 20325 рублей 36 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2499 л на сумму 34554 рубля 78 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым, Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 1999 л на сумму 29309 рубля 34 копейки ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2495 л на сумму 35590 рублей 69 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 1997 л на сумму 28869 рублей 66 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2498 л на сумму 36507 рублей 03 копейки ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2496 л на сумму 36123 рубля 48 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 1995 л на сумму 28619 рублей 53 копейки ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2998 л на сумму 44917 рублей 35 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2499 л на сумму 38138 рублей 08 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 1663 л на сумму 26756 рублей 08 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 4991 л на сумму 85413 рублей 95 копеек ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", требование-накладная N, согласно которым Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 2499 л на сумму 42291 рубль 64 копейки ДД.ММ.ГГГГ;

- требование-накладная N НОД-1 ВП- N ст. "данные изъяты", согласно которой, Спирин Н.В. получил по затребованию дизельное топливо в количестве 8,0 т;

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по планировке полосы отвода и уборке порубочного материала;

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по планировке и приведению полосы отвода по ст. Орехово-2 в эстетическое состояние;

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по планировке полосы отвода и уборке порубочного материала;

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по планировке отсева на полосе отвода ст. "данные изъяты"-2;

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по валке деревьев по полосе отвода и планировки в границах ст. "данные изъяты";

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ПЧ-2 на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 М произвел работы по планировке отсева по полосе отвода;

Акт от ДД.ММ.ГГГГ ДС "данные изъяты" на 1-ом листе, согласно которому, техническими средствами ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по планировке полосы отвода и отсева на ней, приведение в эстетическое состояние. (т. 2, л.д. 26-81).

Протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на основании постановления от ДД.ММ.ГГГГ произведена выемка в отделе кадров ФИО9 железной дороги - филиала ОАО "РЖД", по адресу: "адрес", в целях отыскания и изъятия оригиналов документов, имеющих отношение по уголовному делу N (т. 2, л.д. 83,84), и протокол осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, произведен осмотр документов: протокол совещания у первого заместителя ФИО3 ФИО9 железной дороги ФИО38 от ДД.ММ.ГГГГ N на 4-х листах, приказ N/К от ДД.ММ.ГГГГ (распоряжение) о переводе работника на другую работу на 1-ом листе, приказ по л/с от ДД.ММ.ГГГГ N-НОК на 2-х листах - в ходе, которого вышеуказанные документы были осмотрены, после чего признаны вещественными доказательствами, приобщены к материалам уголовного дела и хранятся при уголовном деле.(т.2, л.д. 85-87).

Вещественными доказательствами признаны:

- протокол совещания у первого заместителя ФИО3 ФИО9 железной дороги ФИО38 от ДД.ММ.ГГГГ N на 4-х листах, согласно которому, вынесено решение: взыскать с ФИО3 восстановительного поезда N станции ФИО5 Н.В., в счет возмещения причиненного ОАО РЖД ущерба в сумме 91961 рубля 24 копеек;

- приказ N/К от ДД.ММ.ГГГГ (распоряжение) о переводе работника на другую работу на 1-ом листе, приказ содержит сведения о переводе ФИО8 Н.В. на новое место работы;

- приказ по л/с от ДД.ММ.ГГГГ N-НОК на 2-х листах, Приказ содержит сведения о назначении ФИО8 Н.В. ФИО3 восстановительного поезда N станции ФИО5., на документе имеются подписи руководителя, согласовавшего приказ и подпись ФИО8 Н.В. об ознакомлении с приказом ДД.ММ.ГГГГ (т. 2, л.д. 88-94);

- протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, на основании постановления от ДД.ММ.ГГГГ произведена выемка в ФИО6-Восстановительных средств - филиала ОАО "РЖД" ФИО9 железной дороги, по адресу: "адрес", стр. 3, корпус 5, в целях отыскания и изъятия оригиналов документов, имеющих отношение по уголовному делу N. (т.2, л.д. 96,97);

- протокол осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, произведен осмотр документов: распоряжения "О создании комиссии и проведении проверки ГМС в ВП N ФИО6-восстановительных средств" от ДД.ММ.ГГГГ N ДАВС-1р на 1-ом листе, должностной инструкции ФИО3 восстановительного поезда N ст. ФИО5 Н.В. на 2-х листах, объяснительной ФИО8 Н.В. на 2-х листах, приказа N ДАВС-43 от ДД.ММ.ГГГГ "По учету и расходованию ГСМ в ВП N на 3-х листах, договора N "О полной индивидуальной материальной ответственности" на 1-ом листе, инвентаризационной описи основных средств на 3-х листах (приложение к договору N), они признаны вещественными доказательствами, приобщены к материалам уголовного дела и хранятся при уголовном деле. (т. 2, л.д. 98-101).

В качестве вещественных доказательств приобщены:

распоряжение "О создании комиссии и проведении проверки ГМС в ВП N Дирекции аварийно-восстановительных средств" от ДД.ММ.ГГГГ N ДАВС-1р на 1-ом листе, согласно которому комиссией в срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ провести проверку ГСМ в восстановительном поезде N "данные изъяты" оформив актом (т. 2, л.д. 113);

должностная инструкция начальника восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" Спирина Н.В. от ДД.ММ.ГГГГ на 2-х листах, согласно которой начальник восстановительного поезда 4112 ст. "данные изъяты" Спирина Н.В. обязан составлять отчеты о работе восстановительного поезда, содержать всю материальную часть восстановительного поезда, в состоянии, обеспечивающем постоянную готовность к безотказной работе, составлять титульные списки для его ремонта (т. 2, л.д. 106,107);

объяснительная Спирина Н.В. на 2-х листах, согласно которой Спирин Н.В. объясняет факт неудовлетворительного ведения документации по учету движения дизельного топлива и факт выявленного расхождения между фактическим наличием топлива и данными материального отчета (т. 2, л.д. 108,109);

приказ N ДАВС-43 от ДД.ММ.ГГГГ "По учету и расходованию ГСМ в ВП N на 3-х листах, согласно которому, Спирину Н.В. за неисполнение должностных обязанностей, выразившееся в части достоверного оформления учета и движения дизельного топлива, учитывая поданное заявление на возмещение стоимости недостающего топлива в сумме 1295 рублей 48 копеек, объявлен выговор (т.2, л.д. 110-112);

договор N "О полной индивидуальной материальной ответственности" от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе, согласно которому, Спирин Н.В. принял на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему имущества, а также обязался вести учет, составлять и предоставлять в установленном порядке товарно-денежные и другие отчеты о движении и остатках вверенного ему имущества (т.2, л.д. 102);

инвентаризационная опись основных средств на 3-х листах (приложение к договору N), согласно которой Спирин Н.В. является ответственным за сохранность основных средств (т.2, л.д. 103-105).

Протокол осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, произведен осмотр документов:

распоряжение Nр от ДД.ММ.ГГГГ "О порядке выполнения восстановительными поездами Московской железной дороги работ по оказанию услуг предприятиям ОАО "РЖД" и сторонним организациям на 1-ом листе, уведомление на проведение проверки N от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе, дефектный акт "На проведение работ по ремонту бульдозера ДЭТ-250 зав. N, инв. N, ДД.ММ.ГГГГ ВП N ст. "данные изъяты"" на 1-ом листе, акт от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе, указанные документы были осмотрены, и признаны вещественными доказательствами, приобщены к материалам уголовного дела и хранятся при уголовном деле. (т.2, л.д. 143-146).

Вещественными доказательствами признаны:

распоряжение Nр от ДД.ММ.ГГГГ "О порядке выполнения восстановительными поездами Московской железной дороги работ по оказанию услуг предприятиям ОАО "РЖД" и сторонним организациям на 1-ом листе, распоряжение вынесено первым заместителем начальника дороги - главным ревизором по безопасности движения ФИО39;

уведомление на проведение проверки N от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе, согласно которому в период ДД.ММ.ГГГГ намечена проверка Восстановительного поезда N ст. "данные изъяты" (НВП- N) по контролю учета ГСМ за период ДД.ММ.ГГГГ;

дефектный акт "На проведение работ по ремонту бульдозера ДЭТ-250 зав. N, инв. N, ДД.ММ.ГГГГ ВП N ст. "данные изъяты"" на 1-ом листе, согласно которому бульдозер марки ДЭТ-250 находится в нерабочем состоянии;

акт о проведении работ от ДД.ММ.ГГГГ на 1-ом листе, согласно которому техническое средство ВП- N ст. "данные изъяты" бульдозер марки ДЭТ-250 произвел работы по полосе отвода в границах ст. "данные изъяты", валка деревьев и ветхих ограждений. (т.1, л.д. 82, 83, 89, 91).

Совокупность собранных доказательств приводит суд к убеждению о виновности подсудимого Спирина Н.В., суд квалифицирует его действия по ч.3 ст. 160 УК РФ, так как он совершил растрату, то есть хищение чужого имущества, вверенного ему, с использованием своего служебного положения.

Доводы подсудимого Спирина о том, что дизельное топливо с территории восстановительного поезда, в том числе списанное на неработающий неисправный бульдозер, не похищал, за пределы территории ВП- N ст. "данные изъяты" не вывозил, а использовал для работы другой техники, не нашли своего подтверждения материалами дела и в суде, так как учет использования топлива списанного на неработающий бульдозер на другой технике отсутствовал, на территории ВП- N отсутствовала охрана, въезд на территорию СП- N и выезд тщательно не контролировался, вывозившие дизельное топливо работники ВП- N не знали, что и в каком количестве они вывозили, проверкой установлено, что в ВП N не велись маршрутные листы, нет рапортов о работе строительных машин и журналов учета движения на выданные маршрутные листы, отсутствовал бортовой журнал на краны, экипировка баков технических средств производилась по мере надобности из некалиброванной емкости с помощью некалиброванного ведра, отсутствовали пломбировка на топливных баках, на разъемных соединениях топливной системы не нанесена краска, показания счетчиков моточасов не снимались, отсутствовал раздельный учет топлива в баках технических средств. В ходе инвентаризации выявлена недостача 6010 л топлива, в том числе в результате списания на неработающий бульдозер дизельного топлива в количестве 4655л /3,910т на сумму 62651,96 рублей, а всего ущерб составил 85985, 34 рублей. У материально ответственного лица Спирина Н.В., согласно первичным учетным и статистическим документам, отсутствовал надлежащий учет топлива и ГСМ. Кроме того, свидетель ФИО53, как на предварительном следствии, так и в судебном заседании, утверждает, что видел, как бульдозерист ФИО19 по указанию Спирина на машине марки "КАМАЗ", а когда и на машине марки "УАЗ", вывозил двухсотлитровые бочки с дизельным топливом (количество бочек не помнит) с территории Восстановительного поезда - N ст. "данные изъяты", свидетель ФИО54 данный факт подтвердил и пояснил, что вывозил дизельное топливо с территории ВП- N ст. "данные изъяты" на объекты работы бульдозера, при этом никаких документов на дизельное топливо он не заполнял и его не оформлял, при вывозе указанного дизельного топлива у него с собой пропуска не было. Свидетель ФИО55 - машинист бульдозера ВП- N ст. "данные изъяты" пояснил, что никаких документов на проведение работ (маршрутные листы и т.д.) не выписывалось. Свидетель ФИО56 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ получили дизельное топливо в количестве 5 или 6 тонн, ДД.ММ.ГГГГ им надо было заправить бак для дизельной печки, а ёмкость, в которую они сливали полученное арктическое дизельное топливо, оказалась пустой, вопросы, куда делось дизельное топливо, возникли у всей их смены, но к руководству не обращались. Свидетель ФИО57 - начальник "данные изъяты" отдела инфраструктуры Московской железной дороги утверждает, что начальник ВП N ст. "данные изъяты" Спирин Н.В. не имел права списывать на нерабочий бульдозер дизельное топливо, Спирин ему об этом не докладывал и куда указанное списанное дизельное топливо Спирин Н.В. применял - не знает, но для нужд структурных подразделений ОАО "РЖД" не использовалось, указаний с его ( ФИО34) стороны на использование указанного топлива не поступало, списывая дизельное топливо на неработающий бульдозер Спирин Н.В. поступал незаконно.

Не доверять показаниям указанных свидетелей нет оснований, так как они объективно подтверждаются Актами ревизий, показаниями свидетелей ФИО58 и ФИО59, проводивших осмотр места происшествия и выемку документации. Суд критически относится к показаниям свидетеля ФИО60 о том, что при вывозе ГСМ с территории ВП- N тщательно проверяются документы и количество вывозимого топлива, так как они опровергаются показаниями свидетелей о том, что при вывозе ГСМ они не знали, что и в каком количестве вывозят. Отрицание Спириным Н.В. своей вины в совершенном преступлении суд оценивает как способ его защиты по предъявленному обвинению.

При назначении наказания подсудимому Спирину Н.В. суд учитывает характер, степень тяжести и общественную опасность совершенного им преступления, личность подсудимого: по месту жительства и прежнему месту работы характеризуется положительно, не судим, в содеянном раскаялся, на учете у нарколога и психиатра не состоит. Как смягчающие наказание Спирину Н.В. обстоятельства суд в соответствии с ч.2 ст. 61 УК РФ признает то, что он в содеянном раскаялся, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка ДД.ММ.ГГГГ года рождения, а в соответствии с п. "к" ч.1 ст. 61 УК РФ - возмещение причиненного материального ущерба.

Обстоятельств отягчающих наказание Спирина Н.В. судом не установлено.

Исходя из материального положения подсудимого, учитывая, что в настоящее время он не работает, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка, суд считает, что применять в отношении него наказание как основное, так и дополнительное в виде штрафа, лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью не следует. При назначении наказания в виде лишения свободы суд считает, что он может быть исправлен без изоляции от общества и к нему возможно в соответствии со ст. 73 УК РФ применить условное осуждение. Дополнительную меру наказания в виде ограничения свободы не применять.

Гражданский иск по делу, заявленный Дирекцией Аварийно-Восстановительных средств Московской железной дороги в размере 135149 рублей 35 копеек, который представляет собой общую сумму с впоследствии выявленной недостачей ГСМ, не подлежит удовлетворению, так как обвинение Спирину предъявлено в хищении на сумму 85985 рублей 34 копейки, и этот ущерб им возмещен.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307 - 308 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать Спирина Николая Владимировича виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ. Назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года без штрафа и без ограничения свободы. В соответствии со ст. 73 УК РФ наказание считать условным, установить ему испытательный срок на 1 (один) год.

Обязать условно осужденного Спирина Н.В. не менять место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно-осужденных (уголовно-исполнительной инспекции).

Меру пресечения в отношении Спирина Н.В. в виде подписки о невыезде оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после чего её отменить.

Вещественные доказательства - документы, хранящиеся при уголовном деле, оставить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в кассационном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Московского областного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи кассационной жалобы, принесения кассационного представления, затрагивающих его интересы, осужденный вправе в течение 10 суток со дня вручения ему копии кассационного представления или кассационной жалобы подать на них свои возражения, ходатайствовать о своем участии в рассмотрении кассационных жалоб или кассационного представления, осужденный так же вправе поручить осуществление своей защиты в суде кассационной инстанции избранному им защитнику, с которым у него заключено соглашение, либо ходатайствовать перед кассационным судом о назначении ему защитника, либо отказаться от участия защитника.

Судья