Часть I. Требования к проектированию, строительству, переоборудованию и ремонту судов

Часть I
Требования к проектированию, строительству, переоборудованию и ремонту судов

2. Судовые помещения

2.1. Общие положения

2.1.1. Применительно к настоящим Правилам судовые помещения делятся на следующие группы:

жилые - помещения, предназначенные для проживания экипажа и пассажиров (каюты);

общественные - помещения, предназначенные для приема пищи и отдыха (кают-компании, столовые команды, рестораны, буфеты, пассажирские салоны и салоны отдыха, клубы, помещения для занятий спортом, любительские мастерские и т.п.);

санитарно-гигиенические и санитарно-бытовые - помещения, предназначенные для соблюдения личной гигиены и санитарно-бытового обслуживания экипажа и пассажиров (умывальни, душевые, уборные, прачечные, гладильни, сушильни, парикмахерские и т.п.);

бытового обслуживания - помещения, предназначенные для бытового обслуживания, и хозяйственные кладовые (киоски, мастерские для ремонта одежды и обуви, хозяйственные кладовые);

медицинского назначения - помещения, предназначенные для амбулаторного и стационарного лечения, проведения лечебно-профилактических мероприятий и оказания медицинской помощи экипажу и пассажирам при заболеваниях и несчастных случаях (санитарная каюта, амбулатория, изолятор, операционная, зубоврачебный, гинекологический, физиотерапевтический кабинеты и т.д.);

пищеблок - помещения, предназначенные для разделки продуктов, приготовления пищи, выпечки и хранения хлеба и хлебобулочных изделий, раздачи пищи, а также для мытья посуды (камбуз, хлебопекарня, разделочные, сервировочные, посудомоечные и т.п.);

продовольственные кладовые (охлаждаемые и неохлаждаемые) - помещения, предназначенные для хранения запасов продовольствия, необходимого для питания экипажа и пассажиров;

служебные - помещения, предназначенные для выполнения работ по управлению судном, связи и контролю за механизмами (ходовой мостик - радиорубка, багермейстерская рубка и т.п.);

административные и административно-хозяйственные - помещения, предназначенные для выполнения канцелярских работ (судовая канцелярия, бухгалтерия, диспетчерская и т.п.);

энергетическое отделение - помещение или группа помещений, в которых установлены главная энергетическая установка, котлы, механизмы, вырабатывающие энергию и обеспечивающие работу и обслуживание различных судовых систем и устройств, а также судовые мастерские;

центральный пост управления - звукоизолированное служебное помещение, в котором установлены контрольные приборы, средства индикации, органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами;

грузовые - помещения, предназначенные для перевозки грузов.

2.1.2. Жилые и общественные помещения для экипажа не должны располагаться вместе с аналогичными помещениями для пассажиров. На пассажирских судах IV категории допускается устройство кают для персонала, обслуживающего пассажиров, в районе расположения пассажирских помещений.

На судах, перевозящих 12 пассажиров и менее, отдельные общественные помещения для пассажиров допускается не устраивать. В этом случае пассажиры пользуются общественными помещениями экипажа, в которых предусматриваются дополнительные места.

2.1.3. Выходы на открытую палубу из жилых и общественных помещений, предназначенных для экипажа, должны предусматриваться через коридоры или тамбуры. Для судов IV категории, с учетом назначения судна, это рекомендуется.

2.1.4. Жилые помещения должны иметь тепло- и звукоизоляцию, естественное и искусственное освещение, отопление, вентиляцию или кондиционирование воздуха в соответствии с требованиями санитарных правил и норм.

2.1.5. Использование на судах всех видов синтетических полимерных материалов в жилых, общественных, служебных помещениях, а также в помещениях медицинского назначения, пищеблока, продовольственных, кладовых и грузовых трюмах для перевозки пищевых грузов допускается только при наличии разрешения Министерства здравоохранения СССР или министерств здравоохранения союзных республик.

При этом должны быть указаны пределы насыщенности помещений этими материалами (в м2/м3 или кг/м3), а также допустимые при эксплуатации температура воздуха и минимальный воздухообмен.

Применение импортных синтетических полимерных материалов допускается при наличии разрешения Министерства здравоохранения СССР либо заключения органов здравоохранения страны - изготовителя данного материала или других организаций, которым поручена выдача заключения правительством этой страны. Заключение о нетоксичности должно быть представлено в виде медицинского сертификата по форме, утвержденной Главным государственным санитарным врачом СССР.

2.1.6. Оформление жилых, общественных и служебных помещений должно быть выполнено с учетом благоприятного воздействия на зрение и психику человека (рекомендуются теплые тона). Отделка всех судовых помещений и расположение оборудования должны обеспечивать проведение легкой очистки от пыли и грязи, мойку, дезинфекцию и обработку антистатическими препаратами, а также препятствовать появлению насекомых и грызунов.

Материалы, используемые для обивки мебели (диваны, кресла, стулья), должны быть воздухопроницаемые.

2.1.7. Для защиты обитаемых помещений от мух, комаров, москитов и других летающих насекомых на всех отверстиях приточной, вытяжной естественной и искусственной вентиляции, систем кондиционирования воздуха, на открывающихся окнах и иллюминаторах, на всех наружных дверях должны быть предусмотрены устройства для установки сеток. Сетки должны быть предусмотрены в составе инвентарного снабжения судна.

2.1.8. Каюта врача (фельдшера) должна располагаться рядом с помещениями медицинского назначения.

2.1.9. В жилых и общественных помещениях, а также в помещениях медицинского назначения на иллюминаторах и окнах предусматриваются шторы.

2.2. Жилые помещения для экипажа

2.2.1. Для размещения экипажа на всех судах должны предусматриваться каюты с индивидуальными спальными местами (койками).

На судах III и IV категорий, работа на которых организована по бригадному методу, а экипаж проживает на берегу, для временного пребывания вахты, а при необходимости - и подвахты должны быть соответственно оборудованные и меблированные дежурные помещения для укрытия от непогоды, для отдыха, обогрева, хранения и приготовления пищи (количество диванов должно соответствовать числу членов подвахты). Должны быть также предусмотрены необходимые санитарно-гигиенические и санитарно-бытовые помещения.

2.2.2. На судах вместимостью 3000 и более для всего экипажа должны предусматриваться одноместные каюты, однако для части членов судовой команды допускаются двухместные каюты.

На судах вместимостью менее 3000, а также на всех пассажирских судах для комсостава предусматриваются одноместные каюты, для членов судовой команды допускаются двухместные каюты.

На судах всех категорий для практикантов, временного состава (ремонтные бригады, спасательные партии, экспедиционный состав), части обслуживающего персонала пассажирских судов допускается оборудовать трех- и четырехместные каюты.

2.2.3. На судах вместимостью 3000 и более каюты старшего комсостава должны состоять не менее чем из двух помещений: спальни и смежного с ней рабочего кабинета или салона (блок-каюта).

Для других лиц командного состава это рекомендуется.

На судах вместимостью менее 3000 каюты из двух помещений должны предусматриваться для капитана и главного (старшего) механика.

Высота жилых помещений в свету должна быть не менее 2000 мм. Требование по высоте относится ко всем помещениям (за исключением энергетических отделений), в которых предусматриваются пребывание и свободное передвижение людей.

Нормы площади кают должны быть не менее, чем предусмотрено в табл. 1.

Таблица 1

Наименование помещений	Норма площади, м2
Одноместные каюты комсостава:
на судах 1000 и более, но менее 3000	7,5*
на судах 3000 и более	12,0
Одноместные каюты команды:
на судах 1000 и более, но менее 3000	5,0
на судах 3000 и более, но менее 10 000	6,0
на судах 10 000 и более	6,5
Двухместные каюты команды:
на судах 1000 и более, но менее 3000	6,5
на судах 3000 и более, но менее 10 000	7,5
на судах 10 000 и более	8,5
Трехместные каюты	10,5
Четырехместные каюты	13,5

_____________________________

* При наличии салона или кабинета спальное помещение должно быть не менее 4 м2 сверх указанной площади.

Примечания. 1. На судах менее 1000 допускается уменьшение площади одноместной каюты для комсостава до 6,5 м2, для команды - до 4,5 м2, двухместной каюты - до 6 м2.

2. На пассажирских судах допускается уменьшение площади одноместной каюты команды до 4,5 м2, двухместной - до 6 м2.

3. Площадь, занимаемая койками, шкафами, столами и стульями, включается в расчет общей площади; не учитываются площади санузлов при каютах и небольшие или неправильной формы пространства, которые нельзя использовать для свободного передвижения или размещения дополнительной мебели.

2.2.4. Каюты команды должны иметь следующее минимальное оборудование и инвентарь:

по числу проживающих в них людей: койка, прикроватный коврик, шкаф, 2 крючка для одежды, стул, держатель для стаканов. Шкаф должен быть с двумя отделениями (двустворчатый), размеры каждого отделения составляют: ширина 400 мм, глубина - 600 мм. Общая высота шкафа - по высоте помещения. В шкафу должны быть полки для белья, головных уборов и ящик для обуви.

В трех- и четырехместных каютах, а также в каютах на судах III и IV категорий на каждого проживающего допускается установка одностворчатого шкафа с тремя отделениями (для головных уборов, одежды и обуви);

общие на каюту: письменный стол (или секретер), полка для книг, пепельница (при необходимости), корзина для бумаг, электровентилятор, держатель для графина; в каютах без индивидуальных санитарных узлов (модулей), кроме того, умывальник с подачей холодной и горячей питьевой воды, зеркало, полка (шкафчик настенный) для туалетных принадлежностей, крючки для полотенец, штепсельная розетка для электробритвы.

Каюты, имеющие большие размеры, чем указано в табл. 1, и каюты командного состава дополнительно меблируются в соответствии с их размерами и назначением.

2.2.5. Койки изготавливаются из твердого гладкого материала, их конструкция должна позволять легкую очистку и дезинфекцию. У изголовья и у ног должны быть предусмотрены ограждения, предохраняющие от падения во время качки и позволяющие свободно садиться и ложиться на койку. Койки второго яруса должны иметь пыленепроницаемую зашивку. Внутренние размеры коек должны быть не менее 1980X800 мм. Койки не должны располагаться под иллюминаторами и выходными отверстиями вентиляционных труб. Ширина прохода между продольной стороной койки и переборкой (или предметами мебели) должна быть не менее 0,7 м, а между параллельно стоящими койками в двух-, трех- и четырехместных каютах - не менее 0,9 м.

При расположении койки вдоль борта судна или наружной переборки ее необходимо отделить от внешней (холодной) поверхности эффективной изоляцией с тем, чтобы разность между температурой поверхности зашивки изоляции и температурой воздуха в каюте была не более 2°С.

2.2.6. В каютах для комсостава на судах вместимостью 3000 и более должны быть предусмотрены диваны для лежания. Для членов судовой команды это рекомендуется. На других судах рекомендуется установка диванов для лежания. Если по техническим условиям это невозможно, должны быть предусмотрены диваны для сидения. Диваны, как правило, располагают перпендикулярно койкам. Минимальные размеры диванов для лежания 1900х700 мм, для сидения размеры не регламентируются.

2.3. Общественные помещения для экипажа

2.3.1. На судах I и II категорий должны быть предусмотрены и соответствующим образом оборудованы помещения для коллективного отдыха и приема пищи экипажа (кают-компания, салон для комсостава, столовая команды, клуб (или красный уголок), помещения для занятий спортом). Рекомендуется устраивать также курительные салоны, библиотеку, кинофотолаборатории, кинозал, любительскую мастерскую. Клуб (красный уголок) рекомендуется располагать в помещении, смежном со столовой команды, отделив от нее раздвижной стенкой-переборкой, а специальные помещения для занятий физкультурой и спортом - в местах, менее всего подверженных шуму и вибрации. Помещения для занятий спортом рекомендуется делать повышенной высоты (на 2 палубы). Рекомендуется также оборудовать спортплощадку на открытой палубе.

Перед входом в помещения для приема пищи и отдыха экипажа должны быть оборудованы вешалки или крючки для верхней одежды и головных уборов.

2.3.2. На судах вместимостью менее 1000, где не могут быть устроены отдельные помещения для отдыха экипажа, кают-компания и столовая команды меблируются и оборудуются таким образом, чтобы они могли служить и местом отдыха. При этом полезная площадь кают-компании или столовой команды увеличивается с учетом размещения дополнительного оборудования.

Помещения для отдыха на судах (при отсутствии специальных кинозалов) рекомендуется располагать и оборудовать таким образом, чтобы обеспечивался просмотр кинофильмов возможно большим числом членов экипажа, но не менее 2/3 его численности.

2.3.3. Кают-компания и столовая команды должны располагаться таким образом, чтобы члены экипажа могли переходить в них из кают, не выходя на открытую палубу. Площадь кают-компании и площадь столовой должны быть не менее 1 м2 на одного человека, исходя из запланированного числа посадочных мест. Кают-компания и столовая команды оборудуются местами для сидения из расчета обеспечения ими не менее 70% от всей численности экипажа. Размеры обеденных столов в кают-компании и столовой команды должны обеспечивать каждому сидящему за столом место шириной не менее 0,7 м. В кают-компании и столовой команды должны устанавливаться бытовые холодильники для пользования ими членами экипажа в любое время суток.

2.3.4. В помещениях для отдыха экипажа (кроме кают-компании, столовой команды, кинозала и спортивных помещений) число мест для сидения должно предусматриваться из расчета обеспечения не менее 1/3 общей численности экипажа.

2.3.5. Площадь палубы в помещениях для отдыха предусматривается из расчета не менее 1,2 м2 на одно место сидения.

2.4. Жилые помещения для пассажиров

2.4.1. Пассажирские суда I и II категорий (в зависимости от назначения - и III категории) оборудуются спальными местами в каютах по числу перевозимых пассажиров, а суда III и IV категорий - сидячими местами в общих закрытых помещениях (салонах).

Суда IV категории, используемые в летний период для перевозки пассажиров на открытой палубе, должны быть оборудованы штатными местами для сидения на скамьях и под тентами, защищающими от непогоды и солнечных лучей. Норма площади места для сидения на одного человека должна быть не менее 1,2 м2.

2.4.2. Оборудование и инвентарь пассажирской каюты зависят от классности места, назначения судна и определяются заказчиком. Минимальное оборудование для одного каютного пассажира: койка, шкаф для одежды и белья, крючки для верхней одежды, стул и, независимо от числа пассажиров в каюте, стол. Площадь каюты должна позволять размещение минимально необходимого оборудования.

2.4.3. На пассажирских судах I и II категорий, эксплуатируемых на внутрисоюзных линиях, должны предусматриваться каюты матери и ребенка, предназначенные для размещения пассажиров с детьми до пятилетнего возраста. Количество мест в каютах должно быть предусмотрено из расчета 5 мест на каждые 100 человек пассажиров. Каюты матери и ребенка располагают в местах, наименее подверженных качке и воздействию шума и вибрации.

Площадь каюты матери и ребенка должна быть не менее 1,5 м2 на одного ребенка и 2,8 м2 на сопровождающее ребенка лицо. Каюты матери и ребенка должны быть оборудованы одноярусными койками для матерей, а также детскими кроватками с неметаллической сеткой по бокам и матрацами с влагонепроницаемыми моющимися покрытиями. При каютах должны быть оборудованы санузлы с мойкой для детских горшков, стирки детского белья и сушильным шкафом.

На судах III и IV категорий, где отсутствуют каюты матери и ребенка, в каютах пассажиров или в общих пассажирских салонах предусматриваются устройства для установки подвесных люлек для грудных детей из расчета не менее трех на каждые 100 человек пассажиров. В составе инвентарного снабжения судна должны иметься люльки.

2.4.4. На пассажирских судах I и II категорий, кроме кают матери и ребенка, рекомендуется устраивать детские каюты для дневного пребывания детей. При детской каюте предусматривается уборная с малогабаритным оборудованием. Площадь детских кают должна быть не менее 1,5 м2 на одного ребенка. Количество мест в детских каютах определяется заказчиком судна.

2.5. Общественные помещения для пассажиров

2.5.1. На всех пассажирских судах I и II категорий должны быть помещения для приема пищи и отдыха пассажиров (состав помещений определяется назначением судна).

2.5.2. Помещения для приема пищи рекомендуется предусматривать из расчета одновременного обслуживания не менее 50% от числа каютных пассажиров*(3). На пассажирских судах III и IV категорий, на которых не предусматриваются рестораны и столовые, должны быть устроены буфеты.

2.5.3. Количество мест в помещениях для отдыха, кафе, барах и других аналогичных помещениях и их оборудование определяются назначением судна.

2.6. Площадки отдыха на открытых палубах

2.6.1. На судах I категории для экипажа должны предусматриваться на открытых палубах площадки для отдыха, занятий спортом и игр. Они устраиваются в местах, наименее подверженных воздействию шума, вибрации, электромагнитных излучений и выхлопных газов. Такие площадки должны быть оборудованы приспособлениями для установки тентов, защищающих от прямого воздействия солнечных лучей. На судах II категории устройство таких площадок рекомендуется. На пассажирских судах I категории площадки для отдыха экипажа рекомендуется устраивать отдельно от площадок для отдыха пассажиров.

2.7. Бассейны для плавания

2.7.1. На судах I и II категорий вместимостью свыше 3000 должны быть устроены бассейны для членов экипажа (разборные или стационарные), на остальных судах это рекомендуется. На судах, предназначенных для эксплуатации только в северных широтах, в том числе и на линейных ледоколах, бассейны должны устраиваться в закрытых помещениях, располагаемых вблизи спорткаюты и бани (сауны), если последняя предусмотрена проектом. Необходимость устройства бассейнов для пассажиров определяется заказчиком; на пассажирских судах рекомендуется устройство отдельного бассейна для детей.

2.7.2. При бассейне должен быть предусмотрен душ с устройством для обмыва ног проточной морской водой перед входом в бассейн. Бассейны должны обеспечиваться проточной морской водой.

2.7.3. При проектировании бассейнов должны выполняться следующие требования:

бассейн должен быть облицован или покрыт материалами, легко поддающимися очистке, мойке и дезинфекции;

полная однократная сменяемость забортной воды обеспечивается в течение каждых 2 ч эксплуатации бассейна путем постоянной подачи свежей воды;

температура воды в бассейнах должна быть не ниже 20°С, а в бассейнах для детей - не ниже 24°С;

в системе трубопроводов для подачи морской воды в бассейны должны быть предусмотрены отводы и краны для отбора проб морской воды на анализ, а также термометры для контроля температуры воды, подаваемой в бассейн.

2.8. Санитарно-бытовые помещения

2.8.1. Прачечные, сушильни, гладильни

2.8.1.1. На судах I и II категорий должны предусматриваться, а на судах III и IV категорий рекомендуются прачечные для стирки судового белья, личного белья и спецодежды экипажа. На пассажирских судах I и II категорий рекомендуется предусматривать возможность стирки личного белья пассажиров, для чего в прачечной выделяются отдельное помещение и соответствующее оборудование.

2.8.1.2. Технологическое оборудование прачечной и его производительность определяются численностью экипажа, пассажиров и эксплуатационным назначением судна. Для стирки спецодежды должны быть установлены отдельные стиральные машины. Рекомендуется также предусмотреть возможность стирки вручную.

2.8.1.3. Расположение как самой прачечной, так и оборудования в ней, а также процесс обработки и стирки белья должны обеспечивать соблюдение санитарного режима. Вход в прачечную не должен располагаться рядом со входами в жилые, медицинские помещения, помещения пищеблока.

2.8.1.4. Прачечная должна быть выгорожена металлическими переборками, а также иметь водостойкое покрытие переборок, подволока и палубы. В прачечной должен быть устроен сток воды. Горячая и холодная мытьевая вода должна быть подведена к соответствующему технологическому оборудованию.

2.8.1.5. Рядом с прачечной должны быть размещены помещения для сушки и глажения белья. Набор оборудования, а также его производительность определяются численностью экипажа и пассажиров.

2.8.1.6. На плавучих зачистных станциях должна предусматриваться прачечная с необходимым набором оборудования для стирки спецодежды, производительность которого должна обеспечивать стирку загрязненной спецодежды после каждой смены.

2.8.1.7. Для глажения личного белья и одежды экипажа и пассажиров на судах I и II категорий должно предусматриваться отдельное помещение гладильни, оборудованное столами, гладильными досками, электроутюгами.

2.8.2. Кладовые белья

2.8.2.1. На судах должны быть предусмотрены отдельные кладовые (шкафы) для чистого и грязного белья. Кладовые (шкафы) для грязного белья устраивают вблизи прачечной. Хранение столового и постельного белья в кладовых должно быть раздельным.

Кладовые (шкафы) для чистого постельного белья рекомендуется устраивать вблизи жилых помещений.

Кладовые (шкафы) чистого столового белья рекомендуется располагать вблизи помещений для приема пищи в буфетных (сервировочных).

2.8.2.2. Грязная и чистая санитарная одежда работников пищеблока может храниться соответственно с грязным или чистым столовым бельем. На пассажирских судах с большим числом персонала пищеблока рекомендуется предусматривать отдельные помещения для хранения чистой и грязной санитарной одежды.

2.8.3. Помещения для спецодежды

2.8.3.1. Для хранения рабочей одежды на судах должны быть предусмотрены отдельные помещения с индивидуальными шкафами по числу членов экипажа. На малых судах допускается установка шкафов вне помещения, но в местах, где одежда не будет подвергаться охлаждению. В дверцах шкафов необходимо предусмотреть вентиляционные отверстия.

2.8.3.2. На судах I и II категорий для членов экипажа, работающих в энергетическом отделении, должна быть оборудована раздевальня, расположенная вблизи входа в машинное отделение. В ней должны быть установлены из расчета членов экипажа, занятых на работе в энергетическом отделении, шкафы для спецодежды; рекомендуется также устанавливать шкафчики для хранения сменной рабочей обуви. На других судах оборудование раздевальных помещений рекомендуется.

2.8.3.3. Для членов экипажа, работающих на открытых палубах, помещения со шкафами для штормовой и климатической одежды и спецобуви должны располагаться в удобных для экипажа местах - вблизи сушильных помещений, душевой и умывальни.

2.8.3.4. Для хранения санитарной одежды персонала, обслуживающего пассажирские помещения, рекомендуется оборудовать индивидуальные шкафы вблизи мест хранения уборочного инвентаря.

2.8.4. Сушильные помещения для спецодежды

2.8.4.1. На всех судах должны быть устроены сушильные помещения для штормовой и спецодежды, оборудованные устройствами для ее развешивания и расстановки обуви. На судах IV категории и малых судах допускается устанавливать сушильные шкафы.

2.8.4.2. На судах I категории необходимо предусматривать возможность использования одного из сушильных помещений в качестве дезинфекционной камеры-сушилки с пароформалиновой установкой.

2.8.5. Парикмахерские

2.8.5.1. На пассажирских судах I категории должна предусматриваться парикмахерская для обслуживания пассажиров и экипажа; на судах II категории - рекомендуется.

Парикмахерская, помимо специального оборудования, должна иметь умывальник с подводкой горячей и холодной воды, шкафы для чистого и грязного белья. Площадь парикмахерской должна определяться из расчета не менее 3 м2 на одно кресло. Состав помещений и характер услуг, предоставляемых судовой парикмахерской на пассажирском судне, определяется заказчиком.

2.8.5.2. На судах I категории (кроме пассажирских) рекомендуется устраивать парикмахерскую для экипажа с минимально необходимым оборудованием для самообслуживания.

2.9. Санитарно-гигиенические помещения

2.9.1. Общие требования

2.9.1.1. На судах всех категорий должны быть оборудованы (индивидуальные или общего пользования) умывальни, уборные, душевые помещения. На судах IV категории при отсутствии технической возможности, а также с учетом условий плавания душевые могут не устраиваться.

2.9.1.2. Санитарно-гигиенические помещения (ванная, душевая, умывальня, баня, уборная, помещения для гигиены женщин и др.) должны устраиваться только во влагонепроницаемых выгородках и иметь влагостойкую облицовку или окраску переборок, подволока и палубы.

2.9.1.3. К ванным и душам должна быть подведена горячая и холодная мытьевая вода, а ко всем умывальникам, включая установки для гигиены женщин, - горячая и холодная питьевая вода.

Краны должны иметь смесительное устройство.

2.9.1.4. Санитарно-гигиенические помещения, особенно уборные, расположенные на разных палубах, рекомендуется размещать одно над другим. Не разрешается размещать уборные общего пользования над помещениями медицинского назначения и пищеблока, над каютами экипажа и пассажиров. Запрещается располагать вход в уборные напротив или смежно с пищеблоком и столовыми, ресторанами и кают-компаниями.

2.9.1.5. Санитарно-гигиенические помещения общего пользования устраиваются раздельно для мужчин и женщин, для членов экипажа и пассажиров. Они должны быть расположены вблизи мест проживания экипажа и пассажиров.

На судах IV категории, в зависимости от назначения судна, допускается устройство одноместных уборных для мужчин и женщин.

2.9.1.6. Душевые помещения общего пользования для экипажа должны состоять из душевой кабины, предусмотренной для мытья одного человека, и раздевальни. Между раздевальней и душевой должны быть водостойкая занавеска и комингс. Для экипажа, а также для пассажиров на пассажирских судах допускается устройство нескольких душевых кабин в одном помещении с разделительными полупереборками и с одной раздевальней.

Душевая и раздевальня должны иметь одинаковое количество мест. Душевые должны быть оборудованы душем со смесительным устройством, раздевальни при них - скамьей, крючками для одежды и полотенца, полкой для белья, зеркалом и полочкой для мыла и мочалки; такая полочка должна быть и в душевом отделении. На палубе должны быть предусмотрены резиновые или пластиковые коврики.

2.9.1.7. Умывальные помещения общего пользования должны быть оборудованы умывальниками, настенными зеркалами, полочками для туалетных принадлежностей и крючками для полотенец и одежды. Высота от палубы до верхней кромки умывальника должна быть около 800 мм. Площадь умывальных помещений должна обеспечивать свободное перемещение моющихся и удобное пользование умывальниками.

2.9.1.8. Уборные общего пользования, оборудованные двумя и более унитазами, должны иметь отдельные кабины по числу унитазов и общий тамбур. Уборные общего пользования, оборудованные одним унитазом, тамбура могут не иметь.

В каждой кабине должны быть унитаз с сиденьем, держатель для туалетной бумаги, ерш для чистки унитаза и емкость для его хранения, крючок для одежды, штормовой поручень. В мужских уборных рекомендуется устанавливать писсуары. В тамбурах уборных или непосредственно в кабине при отсутствии тамбура должны быть умывальники для мытья рук, зеркало, полочка для мыла, электрополотенце или крючки для полотенец.

2.9.1.9. Индивидуальный санитарный узел должен иметь следующее оборудование: унитаз с сиденьем, ванну или душ, умывальник, мыльницу у ванны или душа, полку для туалетных принадлежностей, настенное зеркало, крючки для полотенца и одежды, откидную скамью (табурет), штормовые поручни у ванны и унитаза, держатель туалетной бумаги, унитазный ерш с емкостью для него, пластиковый или резиновый коврик, розетку для электробритвы.

2.9.1.10. В уборных для персонала пищеблока должны предусматриваться тамбур с умывальником, крючки для индивидуальных полотенец и санитарной одежды, полочка для мыла и щеток, зеркало. На двери уборной должна быть надпись: "Для работников пищеблока".

2.9.1.11. Унитаз и писсуар должны иметь устройство, обеспечивающее их промывку. Для промывки унитазов рекомендуется педальное устройство.

2.9.1.12. Умывальни, ванные и душевые общего пользования нельзя располагать в одном помещении с уборными.

2.9.1.13. Помещения для гигиены женщин должны иметь установку типа "биде" (восходящий душ), умывальник для мытья рук, зеркало, крючок для полотенца, а также бачок с крышкой и педальным устройством. При отсутствии отдельных помещений для гигиены женщин указанное оборудование устанавливается в женской уборной.

В случае, если в составе экипажа более 30 женщин, должны быть оборудованы отдельные помещения для гигиены женщин; при меньшем числе женщин кабину для личной гигиены женщин допускается располагать в женской уборной.

2.9.1.14. Санитарно-гигиенические помещения при каюте матери и ребенка и при детской каюте оборудуются в соответствии с требованиями п. 2.4.3.

2.9.1.15. Минимальная площадь душевой секции должна составлять 0,8 м2; душевой кабины - 1,2 м2; индивидуального санузла с душем, умывальником, унитазом - 2,3 м2; индивидуального санузла с ванной, умывальником и унитазом - 4,0 м2 (расстояние между ванной и противоположной переборкой должно быть не менее 700 мм). Площадь кабины уборной должна быть не менее 0,95 м2. Двери кабин уборных должны открываться наружу. Эти размеры не относятся к санузлам (модулям).

2.9.1.16. При устройстве на судах I и II категорий суховоздушной бани (сауны) ее площадь рассчитывается из условия одновременного пользования ею не менее двух человек. Площадь сауны рекомендуется предусматривать 4 м2, допускается - 3 м2, раздевальни при сауне - 2 м2, душевой кабины - 1,2 м2.

2.9.2. Санитарно-гигиенические помещения для экипажа

2.9.2.1. Индивидуальными санитарными узлами должны быть оборудованы все блок-каюты и одноместные каюты комсостава и команды.

На судах вместимостью менее 15 000 для части одноместных кают комсостава и одноместных кают команды допускается оборудовать индивидуальные санузлы, смежные для каждых двух кают.

2.9.2.2. В двухместных каютах рекомендуется устройство индивидуальных санузлов. В трех- и четырехместных каютах устройство прикаютных санузлов запрещается.

2.9.2.3. Для членов экипажа, размещенных в каютах без индивидуальных санитарных узлов, санитарно-гигиенические помещения общего пользования устраиваются в соответствии с требованиями, указанными в табл. 2.

Таблица 2

Оборудование помещений	Количество членов экипажа (допустимая норма), чел.	Примечание
Один унитаз	6	Члены экипажа, пользующиеся индивидуальными уборной, умывальником, душем или ванной, в расчет не принимаются. Уборные, умывальники, души или ванные, расположенные в помещениях медицинского назначения, при пищеблоках, в санитарно-бытовых помещениях при энергетических отделениях, в расчет не принимаются
Один умывальник	6
Одно место для мытья (ванна или душ)	6
Одна установка для гигиены женщин	30	Но не менее одной установки на судно

2.9.2.4. На судах I и II категорий вблизи ходового мостика должны устраиваться помещения с уборной и умывальником для вахтенного персонала.

2.9.2.5. На судах I и II категорий (1600 и более) для членов экипажа, работающих в энергетическом отделении, вблизи раздевальни энергетического отделения (см. п. 2.8.3.2) оборудуются душевая, умывальня и уборная. Для судов III и IV категорий в данном месте рекомендуется устройство уборной и умывальника.

2.9.2.6. На пассажирских судах I и II категорий предусматривается уборная для персонала, обслуживающего рестораны.

2.9.2.7. На грузовых судах I и II категорий, кроме наливных судов, рекомендуется устройство одной или двух уборных с выходом на открытую палубу для докеров.

2.9.3. Санитарно-гигиенические помещения для пассажиров

2.9.3.1. Устройство индивидуальных санузлов в каютах пассажиров и их оборудование определяются заказчиком. Для пассажиров, размещенных в каютах без индивидуальных санузлов и умывальников, а также для внекаютных пассажиров санитарно-гигиенические помещения общего пользования должны устраиваться отдельно для мужчин и женщин из расчета:

на судах I и II категорий - один душ до 20 пассажиров, на судах III категории - допускается до 40 пассажиров; на судах III и IV категорий устройство душа рекомендуется;

на судах I и II категорий - один умывальник на 10 пассажиров; на судах III категории - один умывальник на 20 пассажиров; на судах IV категории - один умывальник на 30 пассажиров; при большем количестве пассажиров предусматривается один умывальник дополнительно на каждые 30 человек;

на судах I и II категорий - одна уборная на 15 пассажиров; на судах III и IV категорий - одна уборная на 30 пассажиров; при количестве пассажиров больше указанного предусматривается одна уборная дополнительно на каждые 30 человек.

2.9.3.2. На пассажирских судах IV категории, совершающих рейсы продолжительностью не более 2 ч (паромы), допускается устраивать один умывальник и одну уборную при численности пассажиров более 30.

2.10. Помещения медицинского назначения

2.10.1. Для оказания медицинской помощи экипажу и пассажирам на судах предусматриваются помещения медицинского назначения.

2.10.2. К помещениям медицинского назначения относятся: амбулатория, стационар, изолятор, санитарная каюта. В зависимости от назначения судов (пассажирские, экспедиционные, учебные, линейные ледоколы и др.) и длительности плавания дополнительно к основным помещениям медицинского назначения могут предусматриваться: операционная, стерилизационная, аптека, зубоврачебный, физиотерапевтический, гинекологический и рентгеновский кабинеты, лаборатория, помещение для дежурной сестры и процедурная каюта, медицинские кладовые, морг. Состав дополнительных помещений медицинского назначения устанавливается при согласовании проекта судна органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы и судовладельцем.

2.10.3. На судах, где предусматривается фотарий (ультрафиолетовое облучение установкой кратковременного действия), его устройство и оборудование должны соответствовать Гигиеническим требованиям к проектированию облучательных ультрафиолетовых установок и правилам их эксплуатации на судах морского, речного и промыслового флота (прил. 1).

2.10.4. Помещения медицинского назначения на судне следует размещать в районе, наименее подверженном качке, шуму и вибрации, максимально удаленном от энергетического отделения и изолированном от пищеблока.

К помещениям медицинского назначения (амбулатория, стационар, изолятор, операционная, рентгеновский кабинет и др.) должна быть обеспечена беспрепятственная доставка больных на носилках с возможностью перекладывания больного на операционный стол, койку, кушетку.

2.10.5. Число помещений и количество коек в них должны быть не менее, чем указано в табл. 3.

Таблица 3

На судах I категории

Наименование помещения	Единица измерения	Количество членов экипажа, чел.			Количество членов экипажа и пассажиров, чел.
		от 25 до 40	от 41 до 80	от 81 и более	от 50 до 100	от 101 до 300	от 301 до 600	от 601 до 900	от 901 до 1200
Амбулатория	-	1	1	1	1	1	1	1	1
Стационар	Койка	-	1	2	1	2	3	3	4
Изолятор	Однокоечный изолятор	1	1	1	1	1	1	2	3

Примечания. 1. На судах с экипажем численностью от 12 до 24 человек и до 50 человек экипажа и пассажиров должна предусматриваться санитарная каюта.

2. На судах с экипажем и пассажирами численностью свыше 1200 человек на каждые 300 человек сверх указанного количества предусматриваются дополнительно изолятор и одна койка в стационаре.

3. Изолятор должен предусматриваться на всех пассажирских судах независимо от наличия на судне должности врача или фельдшера.

4. На судах валовой вместимостью свыше 500 (кроме буксиров), которые совершают международные рейсы, с числом экипажа свыше 15 человек должен быть предусмотрен стационар на одну койку.

На судах II категории

Наименование помещения	Единица измерения	Количество членов экипажа, чел.			Количество членов экипажа и пассажиров, чел.
		от 25 до 40	от 41 до 80	от 81 и более	от 101 до 300	от 301 до 600	от 601 до 900	от 901 до 1200
Амбулатория	-	1	1	1	1	1	1	1
Стационар	Койка	-	-	1	1	2	2	3
Изолятор	Однокоечный изолятор	1	1	1	1	1	1	2

Примечания. 1. На судах с экипажем и пассажирами численностью свыше 1200 человек на каждые 300 человек сверх указанного количества предусматриваются дополнительно изолятор и одна койка в стационаре.

2. Амбулатория на судне с экипажем от 25 до 40 человек устраивается при наличии в штате должности врача или фельдшера. В остальных случаях на судне предусматривается санитарная каюта.

3. Изолятор должен предусматриваться на всех пассажирских судах независимо от наличия на судне должности врача или фельдшера.

4. На судах валовой вместимостью свыше 500 (кроме буксиров), которые совершают международные рейсы, с экипажем свыше 15 человек должен быть предусмотрен стационар на одну койку.

5. На судах III категории с экипажем и пассажирами численностью 250 человек и более должна предусматриваться санитарная каюта.

6. На судах IV категории медицинские помещения не устраиваются.

2.10.6. На пассажирских судах I и II категорий с количеством экипажа и пассажиров 600 человек и более должны предусматриваться, помимо указанных выше помещений, операционная со стерилизационной, рентгеновский кабинет, склад для медикаментов; на судах с количеством экипажа и пассажиров 900 человек и более - дополнительно помещение зубоврачебного кабинета.

Примечания. 1. На судах II категории в зависимости от района и условий плавания по согласованию с Минздравом СССР количество помещений может быть сокращено.

2. Помещения судовых рентгеновских кабинетов должны соответствовать требованиям правил устройства и эксплуатации рентгеновских кабинетов и аппаратов в учреждениях системы здравоохранения.

2.10.7. На судах технического флота с экипажем 40 человек и более необходимо оборудовать амбулаторию и изолятор на одну койку. Амбулатория предусматривается только при наличии на судне врача или фельдшера.

2.10.8. На экспедиционных и учебных судах дополнительный состав медицинских помещений в случае необходимости устанавливается по согласованию между органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы и судовладельцем.

2.10.9. На судах IV категории должен предусматриваться специальный шкаф для хранения медикаментов, перевязочных средств и инструментария.

2.10.10. В амбулатории должно быть предусмотрено следующее оборудование:

кушетка для обследования больного (размером не менее 1750X600 мм), покрытая материалом, стойким к дезинфицирующим веществам*(4);

медицинский стол с выдвижными ящиками, имеющими ячейки для медикаментов;

табуреты, один из которых должен быть винтовым;

аптечный шкаф с отделениями: верхним - с гнездами для склянок, нижним - с выдвижными ящиками для перевязочного материала и медицинского инвентаря, а также с закрывающимся на ключ отделением для медикаментов;

столик для стерилизатора;

складной операционно-перевязочный стол;

умывальник с локтевым затвором;

автоклав (в судовом исполнении);

холодильнник;

бачок с крышкой и педальным устройством.

2.10.11. В судовом стационаре должен быть предусмотрен отдельный санузел (допускается совмещенный - унитаз, умывальник, ванна). В двухкоечном стационаре санузел должен иметь два раздельных помещения: ванную с душем и уборную с умывальником.

В изоляторе должен быть отдельный санузел (ванна, умывальник, унитаз).

На двери в помещениях санузла должна быть ручка с указателями: "Свободно", "Занято".

Вход в санузел изолятора предусматривается только из помещения изолятора.

2.10.12. При наличии в стационаре более двух коек предусматриваются две раздельные палаты - мужская и женская. В этом случае допускается устройство общего коридора (тамбура). Площадь однокоечного стационара должна быть не менее 6 м2, двухкоечного - 10 м2. Изолятор должен иметь площадь не менее 6 м2.

Изолятор должен иметь два входа: с открытой палубы и из внутренних помещений. Вход с открытой палубы должен быть устроен через тамбур и иметь свободный подход, допускающий беспрепятственные доставку и вынос больных на носилках.

2.10.13. Стационар и изолятор рекомендуется оборудовать специальными койками, имеющими устройства против качки. Подходы к койкам в стационаре и изоляторе должны быть обеспечены с трех сторон (с двух продольных и одной торцевой). Размеры коек должны быть не менее 2050X850 мм. Ширина прохода с одной продольной стороны койки должна быть не менее 900 мм, а с другой продольной и одной из торцевых сторон - не менее 600 мм.

2.10.14. Для хранения судовых носилок должно быть предусмотрено постоянное место.

2.10.15. Переборки и подволоки в помещениях медицинского назначения должны быть гладкими, окрашенными в светлые тона.

2.10.16. Прокладка транзитных трубопроводов и электрокабеля через помещения операционной, стерилизационной и изолятора не допускается. Прокладка трубопроводов через другие медицинские помещения допускается только за зашивкой или в кожухе без применения путевых соединений. Электрокабель допускается прокладывать только в экранированной зашивке. Трубопроводы и электрокабели, необходимые для обслуживания медицинских приборов, должны быть за зашивкой или в кожухах.

2.10.17. В амбулатории, изоляторе, каюте врача должны быть установлены телефоны. В стационаре и изоляторе у коек должна быть предусмотрена сигнализация в амбулаторию и в каюту врача.

2.10.18. Площадь помещений медицинского назначения определяется габаритами мебели и оборудования, их расположением, а также размерами проходов, размерами, необходимыми для свободного подхода с больным на носилках к койке, кушетке, операционному и перевязочному столам.

2.11. Помещения пищевого блока и продовольственные кладовые

2.11.1. Общие требования

2.11.1.1. Состав и размеры помещений пищеблока, а также состав их оборудования определяются исходя из численности экипажа и пассажиров, района и продолжительности плавания судна, периодичности пополнения запасов продовольствия.

2.11.1.2. Помещения пищеблока не должны располагаться рядом с санитарно-гигиеническими помещениями, помещениями медицинского назначения, кладовыми для хранения ядовитых, пылящих, резко пахнущих грузов.

2.11.1.3. Внутренние поверхности помещений пищеблока (палубы, переборки, подволоки) должны быть покрыты материалами светлых тонов, легко поддающимися влажной уборке и дезинфекции. Все помещения пищевого блока должны иметь шпигаты для обеспечения стока воды.

2.11.1.4. Технологическое оборудование в помещениях пищевого блока должно быть расположено так, чтобы обеспечивать свободный доступ к нему, правильную поточность производственных процессов. Пути транспортировки пищевых продуктов из провизионных кладовых не должны проходить через открытую палубу.

2.11.1.5. Камбузы, буфетные, сервировочные и помещения для приема пищи рекомендуется располагать в одном блоке. При размещении помещений на разных палубах они должны быть оборудованы лифтами для подачи готовой пищи.

2.11.1.6. В помещениях пищевого блока горячая и холодная питьевая вода подводится к пищеварочным котлам, кипятильникам, картофелечистке, тестомесильной машине, моечным ваннам, умывальнику и др. Краны моечных и производственных ванн, а также и умывальников должны иметь смесительное устройство и короткие съемные гибкие шланги с душевыми насадками. Сливные трубы моечных ванн должны иметь воздушные зазоры не менее 20 мм.

2.11.1.7. Для сбора отходов в помещениях пищевого блока должны предусматриваться ведра с крышками или бачками с педальным устройством. В помещениях пищеблока рекомендуется оборудовать люк для сброса отходов в мусоросборник. Для уборочного инвентаря должен быть устроен специальный шкаф.

2.11.1.8. Для хранения чистой и использованной санитарной одежды работников пищеблока должны быть установлены отдельные шкафы, расположенные рядом с помещением пищеблока.

2.11.1.9. Через помещения пищеблока не должны проходить магистральные трубопроводы сточных систем. Трубопроводы другого назначения и электрокабели допускается прокладывать в зашивке или в кожухах без путевых соединений. Трубопроводы не должны служить источником теплового излучения.

2.11.1.10. Оборудование пищеблока должно быть изготовлено из материалов, допущенных для этих целей Минздравом СССР.

В случае строительства судна за рубежом материал, из которого выполнено оборудование, должен иметь разрешение органов здравоохранения страны-изготовителя или других органов, которым это поручено правительством данной страны.

2.11.1.11. Конструкция оборудования должна обеспечивать легкую разборку, мойку и просушивание рабочих частей.

2.11.2. Камбуз

2.11.2.1. На судах для приготовления пищи экипажу и пассажирам предусматривается камбуз. На судах, на которых экипаж не проживает, предусматривается оборудование для подогрева пищи и кипячения воды.

2.11.2.2. Состав и производительность оборудования камбуза предусматриваются в зависимости от численности экипажа и пассажиров. Камбуз, как правило, имеет следующее оборудование и инвентарь: электроплиту, пищеварочные котлы, электрическую сковороду (жаровню), универсальный привод с комплектом сменных насадок, мясорубки для сырого и вареного мяса, картофелечистку и другое необходимое технологическое оборудование и инвентарь, моечные ванны для мытья камбузной посуды, производственные ванны для мытья овощей, мяса, рыбы, разделочные столы, стеллажи для камбузной посуды, электрокипятильник, холодильный шкаф и умывальник для мытья рук. Умывальник должен иметь полочки для щеток и мыла и крючок для полотенца.

Оборудование на камбузе должно быть расположено таким образом, чтобы исключить возможность пересечения потоков сырых и готовых продуктов, обеспечить удобство для уборки.

Для чистки картофеля и первичной обработки овощей рекомендуется предусматривать отдельное помещение или выгородку.

2.11.2.3. Для разделки сырых (мясо, рыба, овощи) и готовых продуктов устанавливаются отдельные цельнометаллические столы с рабочей поверхностью из нержавеющей стали. Углы столов должны быть закруглены, покрытие с тщательно пропаянными и заделанными швами должно плотно прилегать к основе стола.

Для разделки продуктов, как правило, предусматриваются разделочные доски, которые должны иметь маркировку на боковой стороне: "СМ" (сырое мясо), "СР", (сырая рыба), "ВМ" (вареное мясо), "ВР" (вареная рыба), "KB" (квашеные овощи), "сельдь", "СО" (сырые овощи), "ВО" (вареные овощи), "X" (хлеб). Разделочные доски должны быть изготовлены из дерева твердых пород, без щелей, с гладкой поверхностью, закреплены за определенными рабочими местами и храниться в том же помещении установленными на ребро в специальных кассетах.

При установке одного разделочного стола обработка продуктов должна осуществляться на различных разделочных досках с учетом последовательности процессов обработки сырых и вареных продуктов.

2.11.2.4. На судах с числом пассажиров более 100 человек рекомендуется предусматривать отдельные заготовочные помещения для обработки мяса, рыбы, овощей и холодных закусок.

2.11.2.5. Моечные ванны должны быть изготовлены из нержавеющей стали.

Посуда, используемая на камбузе, должна быть изготовлена из материалов, допущенных Минздравом СССР:

камбузная посуда - из нержавеющей стали, чугуна (сковороды), алюминия, из нелуженой стали (противни), из оцинкованной стали (баки, ведра для кипячения и хранения питьевой воды, посуда для хранения и переноски сухих сыпучих продуктов);

столовая и чайная посуда - из фаянса, фарфора, пластмассы (тарелки, блюдца, чашки, кувшины и др.), из сортового стекла (стаканы, графины и др.), из алюминия, нержавеющей стали (столовые и чайные ложки, вилки, ножи, тарелочки, мисочки и пр.). Использование эмалированной посуды в качестве камбузной и столовой не допускается. Столовой посуды должно быть предусмотрено не менее двух комплектов исходя из количества посадочных мест.

2.11.2.6. Для хранения продуктов на текущий день рекомендуется предусматривать кладовую с установкой холодильника, шкафа или стеллажей для хранения сухой провизии и хлеба. Допускается вместо кладовой устанавливать на камбузе электрохолодильник достаточной емкости, а также шкаф для хранения сухой провизии и хлеба.

2.11.2.7. Хлеборезку рекомендуется устанавливать в буфетной, а на пассажирских судах - в заготовочной холодных закусок.

2.11.3. Хлебопекарни

2.11.3.1. На судах I и II категорий в зависимости от численности экипажа и пассажиров, продолжительности рейса, предусматривается хлебопекарня или полный комплект хлебопекарного оборудования, устанавливаемый на камбузе.

Для выпечки хлеба может использоваться духовой шкаф электроплиты, если он имеет соответствующее устройство.

2.11.3.2. Оборудование хлебопекарни должно включать: печь, тестомесильный агрегат и мукопросеивающее сито, дежи со штормовыми креплениями, столы, формы для хлеба, моечные ванны, умывальник, стеллажи для выпеченного хлеба.

2.11.4. Буфетные (раздаточные)

2.11.4.1. При кают-компаниях и столовых экипажа на судах должны предусматриваться буфетные.

2.11.4.2. Оборудование буфетных должно включать: холодильник, столы для грязной и чистой посуды, шкафы и полки для сушки и хранения посуды и буфетного инвентаря, электрокипятильник, моечную ванну с тремя отделениями или посудомоечную машину и моечную ванну с двумя отделениями для мытья и ополаскивания стеклянной посуды; рекомендуется устанавливать хлеборезку с ручным или механическим приводом. Рекомендуется устанавливать кофеварку и мармиты (в случае, если буфет расположен отдельно от камбуза). В буфетной должен быть установлен умывальник, иметься крючок для полотенца, полочка для мыла и щеток.

Ломтерезка и посудомоечная машина устанавливаются при обслуживании в буфете свыше 50 человек.

На малых судах (вместимостью до 500) мытье посуды допускается на камбузе при условии оборудования специальной моечной ванны согласно п. 2.11.6.2.

2.11.4.3. Кипятильники должны быть установлены таким образом, чтобы члены экипажа, не входя в помещение пищеблока, имели возможность в любое время получать кипяток.

2.11.5. Сервировочные (раздаточные) на пассажирских судах

2.11.5.1. При столовых и ресторанах рекомендуется предусматривать сервировочные, оборудованные столами, мармитами, охлажденными прилавками.

Площадь и оборудование буфетной определяются исходя из численности обслуживаемых людей, габаритов оборудования, а также необходимых проходов для обслуживания.

Для хранения чистой посуды и предметов сервировки стола в сервировочной предусматривается шкаф (или сервант).

2.11.5.2. В столовой самообслуживания для чистых и использованных подносов, чистых столовых приборов предусматриваются отдельные столы, установленные около раздаточной.

2.11.6. Посудомоечные

2.11.6.1. На пассажирских судах, оборудованных специально предназначенными для пассажиров столовыми и ресторанами, должно быть предусмотрено отдельное помещение для мытья столовой посуды; для остальных судов это рекомендуется. В посудомоечной должно быть два окна: одно - для приема грязной, другое - для выдачи чистой посуды. Размеры посудомоечной определяются численностью обслуживаемых пассажиров, габаритами и расположением оборудования. Перед рабочими местами у моечных ванн и у посудомоечной машины предусматриваются проходы шириной 800-1000 мм.

2.11.6.2. При механизированном способе мытья посуды должны использоваться посудомоечные машины, которые должны устанавливаться в соответствии с действующими правилами техники безопасности и заводскими инструкциями. Независимо от наличия посудомоечной машины моечная столовой посуды должна быть оборудована ванной с тремя отделениями, причем в третьем отделении должна быть предусмотрена сетка или решетка для мытья стеклянной посуды и гибкий шланг с душевой насадкой для ополаскивания вымытой посуды.

В посудомоечной должны быть установлены сушильный шкаф или стеллаж для сушки и шкаф для хранения чистой посуды, шкаф для моющих средств и инвентаря, отдельные столы для чистой и грязной посуды, ведро или педальный бачок. Столы, посудомоечная машина, моечная ванна должны быть расположены так, чтобы обеспечивать поточное продвижение посуды во время мойки.

2.11.7. Кафе, бары, буфеты

2.11.7.1. На пассажирских судах (по спецификации заказчика) оборудуются буфеты, кафе, бары, прилавки для продажи воды, мороженого. Они должны иметь оборудование, соответствующее их назначению, и отвечать требованиям, указанным в п. 2.11.1.

2.11.7.2. Для приготовления мороженого предусматриваются специальные помещения с соответствующим оборудованием или специальные автоматы. Для хранения мороженого предусматривается холодильный шкаф, обеспечивающий температуру хранения не выше -18°С.

2.11.7.3. На судах III и IV категорий и на судах на подводных крыльях, занятых регулярными пассажирскими перевозками (при рейсе более 4 ч), на которых не предусмотрены рестораны или столовые, должны быть оборудованы буфеты с обеспечением возможности подогрева готовой пищи и приготовления закусок, мытья посуды, хранения продуктов, напитков и тары; должно быть выделено место для приема пищи.

Размеры буфета и состав оборудования определяются его назначением, численностью пассажиров, условиями эксплуатация судна.

2.11.8. Продовольственные кладовые

2.11.8.1. На судах, на которых производится приготовление пищи для экипажа и пассажиров, для хранения запасов пищевых продуктов должны быть предусмотрены следующие продовольственные кладовые.

Охлаждаемые кладовые для хранения: мяса, птицы, мясопродуктов; рыбы и рыбопродуктов; масла и жиров, мясокопченостей и колбасных изделий; овощей, фруктов, картофеля, соленой и консервированной провизии.

Неохлаждаемая кладовая для хранения сухой провизии и муки.

На судах I категории с автономностью плавания свыше 3 мес или с числом экипажа свыше 200 человек должны быть предусмотрены следующие кладовые.

Охлаждаемые кладовые для хранения: мороженого мяса, мясопродуктов, птицы; рыбы, рыбопродуктов; масла, жиров, копченостей; картофеля; соленой и консервированной провизии; фруктов, овощей; напитков, соков.

Неохлаждаемые кладовые для хранения: сухой провизии; хлеба*(5); муки; тары.

На судах III и IV категорий допускается хранение овощей, фруктов, соленой и консервированной провизии в отдельной неохлаждаемой кладовой, не совмещенной с кладовой сухой провизии. Допускается также хранение названных продуктов в ларях без устройства кладовых.

Консервы могут храниться в любой кладовой со стабильным температурным режимом.

Рекомендуемые температурные режимы хранения продовольственных продуктов в продовольственных кладовых приведены в табл. 4.

Таблица 4

Продукты	Температурный режим при хранении продуктов, °С
	до 1 мес	от 1 до 3 мес	свыше 3 мес
Мороженое мясо, птица, мясопродукты	-8	-10	-12
Рыба, рыбопродукты	-8	-10	-12
Мясо, рыба (при совместном хранении)	От -2 до -4	От -4 до -6	-
Масло, жиры, копчености	От -1 до -2	-4	От -4 до -6
Молочные продукты*, яйца, вареные колбасы**	От 0 до -1	От 0 до -1	От 0 до -1
Овощи, фрукты, ягоды	+4	+2	+2
Картофель	+4	+2	+2
Напитки, соки	+10	+8	+8
Овощи, зелень, картофель, фрукты, соленая и консервированная провизия (при совместном хранении)	+4	+2	+2

_____________________________

* Сметану 25-30%-ной жирности в бочках можно хранить до 3 мес, а во флягах - не более 30 сут; творог - до 5 сут.

** Вареные колбасы, сосиски можно хранить в данной камере не более 2 сут.

В продовольственных кладовых, в которых пищевые продукты хранятся без специальной защитной упаковки, скорость движения воздуха не должна превышать 0,2 м/с.

2.11.8.2. Количество, состав и вместимость продовольственных кладовых определяются численностью экипажа и пассажиров, длительностью рейса, назначением судна, условиями эксплуатации, нормой питания и сроками хранения продуктов.

2.11.8.3. На малых и несамоходных судах при численности экипажа менее 10 человек допускается хранение сухой провизии в ларях, а скоропортящихся продуктов - в холодильных шкафах.

2.11.8.4. При необходимости хранения сухих продуктов и муки сроком более 3 мес и при эксплуатации судов в тропических районах (независимо от сроков хранения) должны устраиваться охлаждаемые кладовые, температурный режим которых предусматривается в пределах 8-10°С при относительной влажности 60 - 75%. Эти же требования предъявляются и при хранении хлеба.

2.11.8.5. Площади продовольственных кладовых определяются исходя из рекомендуемой суточной нормы расхода продуктов на одного человека (табл. 5).

Таблица 5

Продукты	Суточная норма на 1 чел., кг
Продукты, хранящиеся в охлаждаемых кладовых
Мясо и мясопродукты	0,250
Рыба и рыбопродукты	0,200
Масло и жиры	0,085
Молоко и молочные продукты	0,250
Овощи, картофель	0,950
Фрукты	0,250
Напитки	0,400 (для экипажа); 1,000 (для пассажиров)
Продукты, хранящиеся в неохлаждаемых кладовых
Мука	0,480
Хлебобулочные изделия (эквивалентное количество взамен муки)	0,600
Сухие продукты (сахар, крупа, макароны, соль, чай, кофе, кондитерские изделия и другие аналогичные продукты)	0,250
Продукты, хранящиеся в кладовой соленой провизии
Соленые огурцы, капуста и другие аналогичные продукты	0,100-0,120

2.11.8.6. Рекомендуемые расчетные нормы загрузки продовольственных кладовых (при высоте кладовых 2 м) приведены в табл. 6.

Таблица 6

Продукты	Норма загрузки, кг/м2
Мясо	350
Рыба, сельдь	350
Жир	400
Молочные продукты	300
Яйцо	300
Замороженные блюда	500
Консервы	700
Овощи свежие и соленые	500
Фрукты свежие	500
Напитки	300
Сухие продукты	500
Хлеб	250
Мука в штабелях	1000
Совместное хранение продуктов	250

Примечание. Коэффициент укладки единый для всех видов продукции и равен 2,0.

2.11.8.7. Рекомендуемые коэффициенты увеличения площади кладовых на проходы, расстояние между оборудованием и переборкой (охлаждающими батареями) приведены в табл. 7.

Таблица 7

Грузовая площадь кладовой, м2	Коэффициент увеличения площади
	Охлаждаемые кладовые	Неохлаждаемые кладовые
До 2,6	2,0-2,2	1,8-2,0
2,6-4,0	1,8-2,1	1,6-1,9
4,0-6,0	1,6-1,9	1,5-1,7
6,0-10,0	1,4-1,7	1,4-1,6
10,0-16,0	1,3-1,5	1,2-1,4
Более 16,0	1,3	1,2

2.11.8.8. Продовольственные кладовые рекомендуется размещать в одном блоке. При устройстве кладовых и камбуза на различных палубах эти помещения должны по возможности размещаться одно над другим с тем, чтобы для приема и транспортировки провизии можно было установить подъемные устройства, исключающие загрязнение продуктов при погрузке в кладовые и подаче на камбуз.

2.11.8.9. Охлаждаемые кладовые должны быть расположены в одном блоке с общим теплоизолированным тамбуром, который может использоваться в качестве камеры для рубки и размораживания мяса и мясопродуктов. Тамбур оборудуется столом и разрубочной колодой. Рекомендуется также предусматривать умывальник с холодной и горячей водой, гибкий шланг для мытья кладовых. В тамбуре устанавливаются указатели температуры воздуха в охлаждаемых продовольственных кладовых.

2.11.8.10. Продовольственные кладовые должны быть оборудованы соответственно своему назначению ларями, стеллажами, шкафами, штангами с крюками из нержавеющей стали.

Стеллажи, шкафы и другое оборудование в холодильных кладовых должны устанавливаться на расстоянии не менее 200 мм от переборок, на которых имеются батареи охлаждающего трубопровода, и на расстоянии не менее 50 мм от прочих переборок.

Штанги с крюками из нержавеющей стали для подвеса охлажденного мяса должны устанавливаться на расстоянии не менее 450 мм от переборок, на которых имеются батареи охлаждающего трубопровода, и на расстоянии не менее 300 мм от прочих переборок. При установке двух и более рядов штанг расстояние между ними должно быть не менее 500 мм.

Штанги с крюками для подвеса копченостей и рыбы могут устанавливаться на расстоянии 400 мм друг от друга.

В неохлаждаемых кладовых оборудование может устанавливаться непосредственно у борта и переборок.

Нижняя полка стеллажей должна устанавливаться на расстоянии не менее 200 мм от покрытия палубы.

Верхние полки стеллажей следует устанавливать при наличии потолочных батарей охлаждаемого трубопровода на расстоянии не менее 600 мм от обшивки подволока и при их отсутствии - на расстоянии 200 мм.

2.12. Служебные помещения

2.12.1. Посты управления судном и его техническими средствами (ходовой мостик, радиорубка и т.д.) должны быть соответственно оборудованы. Конструкция и расположение оборудования должны отвечать действующим эргономическим требованиям.

2.12.2. Не менее чем на трех окнах ходового мостика (рулевой рубки) должны быть установлены светофильтры (желательно зеленые).

2.12.3. Рабочее место рулевого рекомендуется оборудовать регулируемой по высоте стойкой с удобной опорой для спины.

2.13. Помещения энергетических отделений, центральные посты управления

2.13.1. На судах I и II категорий должны предусматриваться центральные посты управления (ЦПУ) машинно-котельными установками и посты управления холодильными установками (ПУХУ).

ЦПУ и ПУХУ должны располагаться в закрытых тепло- и звукоизолированных помещениях, оборудованных системой вентиляции или кондиционирования воздуха.

2.13.2. На судах III категории, где не представляется возможности вынести пульты управления из машинно-котельного отделения в ЦПУ и управление механизмами не ведется с ходового мостика, при необходимости следует предусматривать противошумовые кабины.

2.14. Грузовые помещения*(6)

2.14.1. Расположение и оборудование грузовых помещений, устройств и систем должны исключать возможность загрязнения других судовых помещений и окружающей среды перевозимым грузом.

2.14.2. Помещения и емкости, предназначенные для перевозки пищевых грузов, должны отвечать следующим требованиям:

покрытия и изоляция грузовых трюмов, танков и их внутренних конструкций и судового погрузочного оборудования не должны оказывать вредного влияния на перевозимые грузы и должны быть допущены Минздравом СССР или министерствами здравоохранения союзных республик для этих целей;

применение импортных синтетических полимерных материалов допускается при условии соблюдения требований п. 2.1.5 настоящих Правил.

2.14.3. Конструкция грузовых помещений и трюмов должна обеспечивать:

возможность очистки от остатков груза и эффективное осушение;

к грузовым трюмам, предназначенным только для перевозки пищевых грузов, должна быть подведена мытьевая вода;

перекачивающие устройства (насосы, шланги и др.), используемые при погрузке пищевых грузов наливом, должны быть разборными для обеспечения возможности их очистки от остатков пищевого груза и проведения дезинфекции; для хранения шлангов должны предусматриваться закрытые шкафы (ящики);

люки трюмов и горловины танков должны иметь надежное уплотнение, исключающее загрязнение пищевого груза.

2.14.4. Оборудование водоналивных судов (водолеи и танкеры) для перевозки питьевой воды как груза и для снабжения водой судов, стоящих в портах, должно отвечать следующим требованиям:

емкости для питьевой воды должны быть водонепроницаемыми, не допускающими попадания в них даже минимальных количеств воды с палубы, бортов и днища;

емкости должны иметь: герметически закрываемые горловины с комингсом высотой не менее 400 мм от палубы; воздушные трубы с насадками, исключающими возможность попадания в емкости пыли, мусора и т.п.; устройства для полного удаления из них воды и осадка; крышки горловин должны иметь приспособления для наложения пломб;

внутренние поверхности емкостей должны быть покрыты антикоррозионными красками или лаками, допущенными для этих целей;

для налива воды в емкости из береговых водопроводов, а также для подачи воды на суда должны быть предусмотрены с обоих бортов специальные трубы, возвышающиеся над палубой не менее чем на 400 мм; для предупреждения загрязнения емкостей концы труб должны иметь плотно навинчивающиеся крышки на цепочке, устройство для замера уровня воды в соответствии с требованием п. 3.2.14 настоящих Правил.

2.14.5. Для предохранения от загрязнения шлангов, предназначенных для перекачки воды, на судах должны предусматриваться соответствующие помещения или рундуки для их хранения.

2.14.6. Суда, предназначенные для перевозки животных, должны иметь помещение, где животные могли бы беспрепятственно ложиться и вставать, а также подвергаться осмотру.

2.14.7. Палубы для размещения животных должны быть влагонепроницаемыми и иметь стоки для жидких нечистот. Для привязывания крупных животных должны быть устроены привязи или барьеры, для мелких животных - особые загоны, перегороженные решетками.

2.15. Защита судовых помещений от грызунов

2.15.1. На судах следует предусматривать следующие мероприятия по защите от грызунов:

все переборки, палубы, настилы и закрытия, не являющиеся водо- или газонепроницаемыми, не должны иметь сквозных отверстий, щелей (зазоров) диаметром (шириной) более 12,5 мм;

у труб, покрытых изоляцией толщиной 12,5 мм и более, в местах их прохода через переборки (палубы) изоляция должна быть надежно защищена от прогрызания крысами;

при размещении оборудования, прокладке трубопроводов и кабеля, установке мебели и инвентаря должны приниматься меры, препятствующие созданию условий, удобных для укрытия грызунов (т.е. наличию труднодоступных мест), а также для проникновения грызунов в судовые помещения;

все двери должны быть плотно пригнаны к дверным проемам и не иметь зазоров и сквозных отверстий диаметром (шириной) более 12,5 мм;

на наружных отверстиях приточной и вытяжной вентиляции или между фланцами магистральных вентиляционных каналов должны быть установлены решетки с диаметром отверстий не более 12,5 мм;

для швартовных тросов должны предусматриваться противокрысные щиты.

3. Судовые системы

3.1. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

3.1.1. Микроклиматические условия в судовых помещениях

3.1.1.1. Для обеспечения нормируемых микроклиматических условий в судовых помещениях должны быть предусмотрены системы отопления и вентиляции или кондиционирования воздуха.

3.1.1.2. Микроклиматические условия в судовых помещениях характеризуются определенными сочетаниями четырех параметров: температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха в помещении и средней радиационной температуры ограждений и оборудования.

В зависимости от назначения помещения нормируются один, два, три или четыре параметра.

Для нормирования микроклиматических условий в жилых, общественных помещениях, помещениях медицинского назначения, служебных, административных, административно-хозяйственных помещениях и ЦПУ, оборудованных системой кондиционирования воздуха, используется метод результирующих температур (РТ), устанавливающий зависимость всех четырех параметров.

3.1.1.3. При оборудовании судовых помещений системами вентиляции и отопления микроклиматические условия должны соответствовать нормам, указанным в табл. 8.

Если температура воздуха в жилых, общественных, служебных помещениях, помещениях медицинского назначения, административных, административно-хозяйственных, бытового обслуживания, пищеблока (без тепловыделений) и ЦПУ, оборудованных системой вентиляции, в летний период превышает 25°С, то указанные помещения должны быть оборудованы системой кондиционирования воздуха в соответствии с п. 3.1.1.4.

В том случае, если при наличии системы вентиляции на рабочих местах помещений пищеблока (с тепловыделениями), мастерских, прачечных, гладильнях, посудомоечных, постах управления машинно-котельного отделения (при отсутствии ЦПУ) температура превышает 28°С, в эти помещения на рабочие места должна быть предусмотрена подача охлажденного воздуха.

Температура направленной струи охлажденного воздуха должна быть не менее 22°С, причем перепад между температурой воздуха в помещении и температурой подаваемого воздуха должен быть не более 5°С, скорость движения воздуха в рабочей зоне - 0,3-0,5 м/с.

В случае превышения указанного перепада температур должна быть предусмотрена возможность изменения направления движения воздуха или его рассеивания.

В зимний период года температура воздуха, подаваемого на рабочие места, должна быть не менее 18°С.

Таблица 8

Наименование помещений	Зимний период (температуры наружного воздуха ниже 10°С)			Летний период (температура наружного воздуха 10°С и выше)
	Температура воздуха, °С	Относительная влажность,%*	Скорость движения воздуха, м/с	Температура воздуха, °С - не выше наружной расчетной, °С	Скорость движения воздуха м/с
1. Жилые помещения (каюты)	20	40-60	0,15-0,25	Не более чем на 5	До 0,5
2. Общественные помещения для пассажиров и экипажа:
рестораны, столовые, кают-компании, буфеты, бары, кафе, курительные салоны, кинозалы, почта, библиотеки, читальни и т.п.	20	40-60	0,15-0,25	То же	До 0,5
спортзалы, спорткаюты	20	40-60	-	"	До 0,5
закрытые плавательные бассейны	25	-	-	-	До 0,5
3. Проходные помещения:
прогулочные закрытые палубы, вестибюли, фойе, коридоры, тамбуры	18	-	-	-	До 0,5
4. Санитарно-бытовые помещения:
прачечные и гладильни	Не ниже 16	-	0,15-0,5	Не более чем на 8	До 0,5
сушильни	45	-	-	-	-
5. Помещения бытового обслуживания:
бытовые ателье (ремонта одежды, обуви), парикмахерские, фотоателье, киоски и т.п.	20	40-60	0,15-0,25	Не более чем на 5	До 0,5
6. Санитарно-гигиенические помещения:
душевые, ванные, бани, одевальни, раздевальни	25	-	-	-	-
умывальни, индивидуальные санузлы с ванной (или душем)	20	-	-	-	-
уборные	16	-	-	-	-
7. Помещения медицинского назначения:
лазареты, изоляторы, амбулатории, специализированные кабинеты врачей, аптеки	21	40-60	0,15-0,25	Не более чем на 5	До 0,5
операционные	25	40-60	0,15-0,25	Не более чем на 5	До 0,5
8. Помещения пищеблока:
камбузные помещения (камбузы, пекарни, кондитерские цехи, помещения подогрева пищи), посудомоечные, помещения для самоваров и кипятильников (с тепловыделениями на рабочих местах)	16	-	До 0,5	Не более чем на 8	До 0,7
9. Подготовительные помещения:
разделочные мяса, рыбы, овощей, буфетные, хлеборезки (без тепловыделений на рабочих местах)	16	-	До 0,25	Не более чем на 5	До 0,5
10. Административные и административно-хозяйственные помещения, лаборатории	18-20	40-60	0,15-0,25	Не более чем на 5	До 0,5
11. Служебные помещения:
ходовой мостик, багермейстерские, радиорубки и помещения телевизионной аппаратуры	16-18	40-60	0,15-0,25	Не более чем на 8	До 0,3
12. Энергетические помещения:
на рабочих площадках у постов управления механизмами при отсутствии ЦПУ	Не ниже 12**	-	0,3-0,5 (в рабочей зоне)	То же	1,0-1,5 (в рабочей зоне
на рабочих площадках у постов управления механизмами при дистанционном управлении механизмами из ЦПУ	То же	-	То же	Не более чем на 10	То же
ЦПУ	18-20	40-60	До 0,3	Не более чем на 5	До 0,7
мастерские и другие производственные помещения, где расположены механизмы, оборудование, аппаратура без тепловыделений	16	-	До 0,3 (в рабочей зоне)	Не более чем на 8	До 0,7 (в рабочей зоне)
мастерские и другие производственные помещения, где расположены механизмы, оборудование, аппаратура с тепловыделением	16	40-60	До 0,3	То же	1,5
13. Хозяйственные кладовые помещения:
для белья, ковров, матрасов, спорткультинвентаря и др.	Не ниже 10	-	-	-	-

_____________________________

* Обеспечивается при наличии воздушного отопления.

** При неработающих механизмах.

3.1.1.4. При оборудовании кают, общественных помещений и помещений медицинского назначения, служебных, административных, административно-хозяйственных помещений и ЦПУ системами кондиционирования воздуха микроклиматические условия должны соответствовать комплексным величинам, выраженным в градусах результирующих температур (°РТ), указанных в табл. 9.

Таблица 9

Наименование помещений	Район плавания	°РТ
		Летний период	Зимний период
1. Жилые, общественные и медицинские помещения	1	24,1	-
	2	23,2	19,2
	3	19,7	18,1
	4	20,5	19,0
	5	24,1	19,2
2. Служебные помещения, административные и административно-хозяйственные помещения, помещения пищеблока (без тепловыделений), лаборатории	1	21,8	-
	2	21,8	19,0
	3	20,7	19,0
	4	17,7	19,8
	5	20,5	19,8
3. ЦПУ	1	23,2	-
	2	23,2	17,5
	3	21,8	17,5
	4	19,7	18,0
	5	23,2	18,0

Примечание. 1-й район: районы Тихого, Индийского и Атлантического океанов (от 30° северной до 30° южной широты), а также Персидский и Оманский заливы, Красное море, Аденский и Мексиканский заливы;

2-й район: районы Тихого, Индийского и Атлантического океанов (от 30 до 45° северной и от 30 до 45° южной широты), а также южная часть Японского, Желтого и Средиземного морей;

3-й район: районы Тихого, Индийского и Атлантического океанов (от 45 до 60° северной и от 45 до 60° южной широты), а также южная часть Берингова и Охотского морей, Балтийское море, северная часть Японского моря, Азовское, Черное и Каспийское моря;

4-й район: Гренландское море, Северный морской путь, Карское и Чукотское моря, северная часть Охотского и Берингова морей, море Лаптевых, Восточно-Сибирское море, Норвежское, Гренландское и Белое моря, а также районы Тихого и Атлантического океанов (более 60° северной и южной широт);

5-й район: неограниченный.

Отдельные компоненты микроклимата, составляющие результирующую температуру, принимаются в следующих пределах: относительная влажность воздуха 50+-10% (фи,%);

скорость движения воздуха 0,15 м/с; при эксплуатации допускается до 0,5 м/с;

алгебраическая разница между температурой воздуха помещений и средней радиационной температурой ограждений (Дельта t) не должна превышать +-4°С. Радиационная температура (средняя температура ограждений) определяется из расчета теплоизоляции помещений.

Температура воздуха (конвекционная) помещений определяется комплексной величиной (°РТ) по номограмме и принимаемых величин относительной влажности и скорости движения воздуха.

Для расчетов составляющих параметров микроклимата следует пользоваться методикой, изложенной в Санитарных нормах параметров воздушной среды жилых и общественных помещений морских судов, оборудованных системами кондиционирования воздуха (прил. 2).

3.1.1.5. Некоторые сочетания параметров микроклимата для нормируемых величин результирующих температур принимаются в соответствии с данными, приведенными в табл. 10.

Таблица 10

Наименование помещений	Район плавания	Летний период			Зимний период
		Параметры микроклимата
		Температура воздуха, °С	Относительная влажность, %	Скорость движения воздуха, м/с	Температура воздуха, °С	Относительная влажность,%	Скорость движения воздуха, м/с
1. Жилые, общественные и медицинские помещения	1	25-27	40-60	0,15	-	-	-
	2	24-26	40-60	0,15	21-23	40-60	0,15
	3	19-21	40-60	0,15	20-22	40-60	0,15
	4	20-22	40-60	0,15	21-23	40-60	0,15
	5	25-27	40-60	0,15	21-23	40-60	0,15
2. Служебные, административные, административно-хозяйственные помещения, помещение пищеблока (без тепловыделений), лаборатории	1	22-24	40-60	0,15	-	-	-
	2	22-24	40-60	0,15	21-23	40-60	0,15
	3	21-23	40-60	0,15	21-23	40-60	0,15
	4	17,5-19,5	40-60	0,15	22-24	40-60	0,15
	5	22-24	40-60	0,15	22-24	40-60	0,15
3. ЦПУ	1	24-26	40-60	0,15	-	-	-
	2	24-26	40-60	0,15	19,5-21,5	40-60	0,15
	3	22-24	40-60	0,15	19,5-21,5	40-60	0,15
	4	19-21	40-60	0,15	20-22	40-60	0,15
	5	24-26	40-60	0.15	20-22	40-60	0,15

Примечания. 1. В летний период минимальная температура воздуха принимается при максимальной относительной влажности и Дельта t, равной 4°С, максимальная температура воздуха - при минимальной относительной влажности и Дельта t, равной 2°С. В зимний период минимальная температура воздуха принимается при максимальной относительной влажности и Дельта t, равной 2°С, максимальная температура воздуха - при минимальной относительной влажности и Дельта t, равной 4°С.

2. Указанные в табл. 10 параметры микроклимата в судовых помещениях должны выдерживаться в течение не менее 70% эксплуатационного времени плавания судна в данных климатических районах.

3. В помещениях пищеблока нормируются только температура и скорость движения воздуха.

3.1.2. Система отопления

3.1.2.1. Для отопления судовых помещений должна применяться система зимнего кондиционирования воздуха (воздушного отопления с увлажнением поступающего воздуха) или система водяного отопления.

Примечания. 1. Паровое отопление допускается применять в помещениях энергетического отделения, санитарно-гигиенических помещениях и помещениях судового снабжения.

2. Электрическое отопление допускается применять в помещениях, где это технически обосновано (по согласованию с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы).

3.1.2.2. Температура воздуха, поступающего в помещение при воздушном отоплении, не должна превышать 40°С.

3.1.2.3. Величина воздухообмена и минимальные нормы подачи воздуха при кондиционировании воздуха в зимний период (воздушным отоплением) должны соответствовать требованиям, указанным в п. 3.1.3.2.

3.1.2.4. Нагревательные приборы должны иметь устройство для регулирования температуры нагрева. Конструкция нагревательных приборов должна обеспечивать их легкую очистку от пыли.

3.1.2.5. Нагревательные приборы рекомендуется устанавливать у борта или наружных переборок. Не разрешается устанавливать отопительные приборы у изголовья коек, а также под койками и диванами.

3.1.2.6. Прокладка магистральных трубопроводов свежего пара через каюты, помещения медицинского назначения и общественные помещения не допускается.

3.1.3. Система вентиляции

3.1.3.1. Вентиляция судовых помещений должна быть приточно-вытяжной с искусственным или естественным побуждением.

Примечание. На судах, не имеющих постоянно действующей электростанции, а также на судах вместимостью до 500 допускается устройство только естественной вентиляции.

3.1.3.2. Воздухообмен в судовых помещениях должен рассчитываться в соответствии с табл. 11.

3.1.3.3. При расчете производительности системы вентиляции не должен учитываться воздухообмен через иллюминаторы и двери, а также световые люки.

3.1.3.4. Все воздухозаборные устройства должны располагаться в местах, исключающих попадание в них загрязненного воздуха, газов, воды и снега.

3.1.3.5. В системах естественной и искусственной общесудовой приточной вентиляции на сухогрузных транспортных судах, предназначенных для перевозки пылящих грузов, а также на судах технического флота, выполняющих операции, связанные с пылеобразованием, должна быть предусмотрена возможность установки фильтров, которыми должны снабжаться суда.

3.1.3.6. Воздуховоды приточной вентиляции следует располагать вдали от нагреваемых поверхностей. Для очистки воздуховодов от засорений в них должны быть предусмотрены отверстия со съемными крышками.

3.1.3.7. Во избежание распространения загрязненного воздуха его следует удалять через индивидуальные и общие санитарно-гигиенические и санитарно-бытовые помещения и коридоры.

3.1.3.8. Автономные вентиляционные системы должны проектироваться для помещений, в которых возможно выделение вредных газов и специфических запахов (энергетические отделения, помещения медицинского назначения, санитарно-гигиенические и санитарно-бытовые помещения, провизионные кладовые и др.). В помещениях пищеблока, санузлах при каютах и взрывоопасных помещениях (малярная, аккумуляторная) должна предусматриваться автономная вытяжная вентиляция. В других судовых помещениях допускается объединение вытяжных систем вентиляции в случае одинаковых санитарных требований к воздушной среде этих помещений.

3.1.3.9. Воздухораспределительные устройства приточной искусственной вентиляции, расположенные в рабочей зоне, должны быть оборудованы удобно управляемыми регулировочными устройствами, изменяющими направление и скорость потока воздуха.

3.1.3.10. Естественная вентиляция в помещении должна быть автономной. Вентиляционные головки труб естественной вентиляции должны обеспечивать в судовых помещениях непрерывный воздухообмен.

Таблица 11

Наименование помещений	Расчетное количество приточного воздуха		Количество вытяжного воздуха	Примечание
	общее	минимальное на 1 чел, м3/ч
1. Жилые помещения (каюты)	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	По балансу с притоком	Общесудовая система вентиляции
2. Общественные помещения для пассажиров и экипажа:
столовые, кают-компании, салоны, отдыха, рестораны, бары, кафе, буфеты	То же	20	На 2 обмена/ч больше притока	Автономная система вентиляции
кинозалы	"	20	На 1-2 обмена/ч больше притока	То же
курительные	15 обменов/ч	20	20 обменов/ч	"
спорткаюта, спортзал	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	На 2 обмена/ч больше притока	"
3. Закрытый плавательный бассейн	10 обменов/ч	33	То же	"
4. Санитарно-бытовые помещения:
прачечные	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	На 5 обменов/ч больше притока	"
гладильни	30 обменов/ч	33	40 обменов/ч	"
кладовые грязного и чистого белья	10 обменов/ч	33	12 обменов/ч	Общесудовая система вентиляции
парикмахерские	Не менее 10 обменов/ч	33	На 5 обменов/ч больше притока	То же
мастерские по ремонту одежды, обуви	10-12 обменов/ч	33	На 1-2 обмена/ч больше притока	"
фотоателье и т.п.	8-10 обменов/ч	50	На 2 обмена/ч больше притока	"
помещение для спецодежды	6-8 обменов/ч	50	8-10 обменов/ч	Автономная система вентиляции
5. Санитарно-гигиенические помещения:
уборные	-	-	50 м3/ч на 1 унитаз + 25 м3/ч на 1 писсуар	Вытяжная автономная система вентиляции
ванны, душевые, бани, индивидуальные санблоки	-	-	10 обменов/ч	То же
умывальни, раздевальни	-	33	10 обменов/ч	"
6. Помещения медицинского назначения:
амбулатории, специализированное кабинеты врачей, процедурные	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	На 1-2 обмена/ч больше притока	Автономная система вентиляции
лазареты, изоляторы, операционная	То же	50	То же	То же
аптеки	"	50	На 3 обмена/ч больше притока	"
7. Помещения пищевого блока:
камбузы, хлебопекарни, помещения для подогрева пищи	"	50	На 5 обменов/ч больше притока	"
разделочные овощей, рыбы, мяса, хлеборезки	6 обменов/ч	33	8 обменов/ч	"
буфетная, посудомоечная	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	На 5 обменов/ч больше притока	"
8. Продовольственные кладовые для хранения:
мяса и мясопродуктов	2-4 обмена/сут	-	По балансу с притоком	"
рыбы	2-4 обмена/сут	-	"	"
молочных продуктов и яиц	1-2 обмена/сут	-	"	"
кладовая овощей и картофеля	4-6 обменов/сут	-	6-7 обменов/сут	"
кладовая сухих продуктов	5 обменов/сут	-	По балансу с притоком	"
кладовая суточного запаса хлеба	1-2 обмена/сут	-	То же	"
9. Служебные помещения:
ходовой мостик, радиорубка, помещение телевизионной аппаратуры, багермейстерские и т.д.	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	"	Общесудовая система вентиляции
10. Административные помещения	8-10 обменов/ч	33	На 2 обмена/ч больше притока	Общесудовая система вентиляции
11. Энергетические отделения: помещения главных и вспомогательных механизмов и котлов	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений и газовых загрязнений (принимается большая из величин)	-	По балансу с притоком за вычетом воздуха, потребляемого механизмами	Автономная система вентиляции
мастерские с источниками выделения тепла, вредных газов и других примесей	То же	50	На 2 обмена/ч больше притока	"
сварочные мастерские	35 обменов/ч	-	45 обменов/ч	"
помещения хладоновых холодильных машин	По балансу с вытяжкой	-	20 обменов/ч	"
грузовое и насосное отделения танкера	35-40 обменов/ч	-	40-45 обменов/ч	"
аккумуляторные	В соответствии с Правилами Регистра СССР	-	-	"
ЦПУ	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	50	-	"
12. Хозяйственные кладовые:
матрацев, культинвентаря и т.д.	10 обменов/ч	-	12 обменов/ч	Судовая система вентиляции
13. Кладовые судового снабжения:
шкиперские, малярные	10 обменов/ч	-	12 обменов/ч	Автономная система вентиляции

Примечание. Для кают-компаний, столовых команды и т. п. при размещении их рядом с камбузом производительность приточной вентиляции должна приниматься на 2 обмена/ч больше вытяжной.

3.1.3.11. Подача приточного воздуха в помещение пищеблока (с тепловыделением) к основным рабочим местам (разделочные столы и т.п.) производится через воздухораспределительные устройства, позволяющие регулировать направление и скорость воздуха.

3.1.3.12. Отверстия вытяжной вентиляции на камбузе, в хлебопекарне, посудомоечной должны располагаться над источником тепловыделений (плита, котел, электросковорода, хлебопекарная печь, посудомоечные ванны и т.п.). В них рекомендуется устанавливать легко снимающуюся коробку, предназначенную для сбора жира. Устанавливать наклонные вентиляционные зонты над камбузными плитами запрещается.

3.1.3.13. В столовых, кают-компаниях и других общественных помещениях расположение приточных и вытяжных отверстий должно обеспечивать вентиляцию всего помещения.

3.1.3.14. В сушильных помещениях для рабочей одежды должна быть установлена эффективная вытяжная вентиляция.

3.1.3.15. Энергетическое отделение должно быть оборудовано искусственной приточной вентиляцией. Вентиляция энергетических отделений за счет естественного притока воздуха допускается только на судах мощностью до 300 э.л.с.

3.1.3.16. Расположение приточных и вытяжных отверстий системы вентиляции в энергетических отделениях и других помещениях с тепло- и газовыделениями должно полностью исключать попадание загрязненного воздуха в жилые помещения.

3.1.3.17. Приточный воздух должен подаваться в рабочую зону помещений, на места постоянного пребывания работающих и ремонтные площадки. Количество неиспользованного для работы двигателей воздуха в энергетическом отделении должно определяться расчетом и удаляться из верхней зоны помещения, как правило, через кожух дымовой трубы.

3.1.3.18. Подача воздуха к основным рабочим местам (посты управления, механические мастерские, главный электрораспределительный щит и т.п.) должна производиться через поворотные воздухораспределители, позволяющие изменять направление и скорость воздушного потока.

3.1.3.19. В энергетическом отделении при отсутствии ЦПУ должно предусматриваться воздушное душирование постов управления механизмами. Температура воздушного потока должна быть в соответствии с п. 3.1.1.3.

3.1.3.20. В местах установки топливных и масляных сепараторов должна предусматриваться местная искусственная вытяжная вентиляционная система, патрубки которой должны быть расположены в нижней зоне помещений. Производительность вентиляционной системы должна быть достаточной, чтобы не допускать превышения предельно допустимых концентраций (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны энергетических отделений, в районе расположения сепараторов.

3.1.4. Система кондиционирования воздуха

3.1.4.1. На судах I и II категорий системой кондиционирования воздуха должны быть оборудованы жилые и общественные помещения, помещения медицинского назначения, служебные помещения и ЦПУ, административные и административно-хозяйственные помещения при наличии постоянных рабочих мест, помещение пищеблока (без тепловыделений).

На судах III и IV категорий система кондиционирования предусматривается в случае эксплуатации их в 1-м и 2-м районах плавания (см. п. 3.1.1.4).

Примечание. Суда I и II категорий, эксплуатация которых ограничивается северным (4-м) районом плавания, могут быть оборудованы только системой зимнего кондиционирования.

3.1.4.2. Системы кондиционирования воздуха должны обеспечивать в жилых и общественных помещениях, помещениях медицинского назначения, служебных помещениях и ЦПУ, административных и административно-хозяйственных помещениях, помещениях пищеблока (без тепловыделений) микроклиматические условия в соответствии с требованиями, указанными в табл. 9 и 10.

На рабочие места в помещениях пищеблока (с тепловыделениями), посты управления механизмами в энергетических отделениях, мастерские и прачечные воздух должен подаваться от системы кондиционирования в соответствии с требованиями, указанными в п. 3.1.1.3.

3.1.4.3. Организация воздухообмена в судовых помещениях должна отвечать требованиям, изложенным в пп. 3.1.3.7 и 3.1.3.8.

Примечание. Разрешается подача воздуха в помещения медицинского назначения от центральной системы кондиционирования воздуха. При этом в приточных воздуховодах должны быть предусмотрены устройства, предотвращающие поступление воздуха из помещений медицинского назначения в другие помещения, если система отключена.

3.1.4.4. Приточные и вытяжные наружные вентиляционные устройства должны быть расположены так, чтобы исключить возможность попадания удаляемого воздуха в приточные устройства системы кондиционирования воздуха.

3.1.4.5. В системах кондиционирования воздуха допускается рециркуляция воздуха только из тех помещений, в которых нет источников выделения токсичных веществ, вредных газов и запахов. Для рециркуляции воздуха в системах летнего и зимнего кондиционирования может быть использовано не более 30% необходимого количества воздуха (см. сведения об изменениях). При применении рециркуляции количество подаваемого наружного воздуха должно рассчитываться по нормам, приведенным в табл. 11.

Во всех случаях системы кондиционирования, работающие по схеме, предусматривающей рециркуляцию воздуха, должны обеспечивать в помещениях непревышение предельно допустимой концентрации углекислоты (СО2).

3.1.4.6. В системах кондиционирования воздуха необходимо предусматривать очистку приточного наружного, а также рециркуляционного воздуха от пыли.

3.1.4.7. Для поддержания заданных параметров микроклимата системы кондиционирования воздуха должны быть оборудованы приборами автоматического регулирования температуры и влажности воздуха.

Предел колебаний температуры при автоматическом регулировании должен быть +-2°С, относительной влажности воздуха +-10%.

3.1.4.8. В жилых (каютах) и общественных помещениях судов воздухораспределительные устройства должны обеспечивать индивидуальное регулирование температуры воздуха помещений в пределах +-2°С. Регулирование может производиться путем изменения температуры подаваемого воздуха или его количества, причем минимальное количество должно быть не менее величины, требуемой санитарными нормами (см. табл. 11).

3.1.4.9. В общественных помещениях подачу кондиционированного воздуха рекомендуется производить через перфорированные панели.

3.2. Системы водоснабжения

3.2.1. Каждое судно должно быть обеспечено в достаточном количестве питьевой и мытьевой водой (см. п. 3.2.6).

3.2.2. Применительно к настоящим Правилам термины "питьевая вода" и "мытьевая вода" имеют следующие значения.

Питьевая вода - это вода, полученная из берегового централизованного хозяйственно-питьевого водопровода или приготовленная на борту судна путем опреснения морской воды с последующим кондиционированием ее методами, одобренными Минздравом СССР.

Конструкция системы водоснабжения должна обеспечивать приготовление питьевой воды, а также сохранение ее качеств в соответствии с требованием действующего Государственного стандарта на питьевую воду.

Мытьевая вода - это вода, полученная из того же берегового источника или приготовленная на борту судна путем опреснения морской воды и при необходимости дополнительно подвергнутая соответствующей обработке методами, одобренными Минздравом СССР.

Мытьевая вода должна соответствовать требованиям ГОСТа на питьевую воду по бактериальному составу; допускается некоторое снижение ее прозрачности (но не менее 20 см), вызванное условиями хранения мытьевой воды на судне.

3.2.3. На всех судах рекомендуется устройство единой системы водоснабжения. В этом случае качество воды, предназначенной для питьевых и мытьевых целей, должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к питьевой воде.

3.2.4. Запасы питьевой и мытьевой воды на судах, а также емкость цистерн для ее хранения (при снабжении из берегового водопровода) должны рассчитываться исходя из заданной автономности плаваний и с учетом минимальных норм водопотребления, указанных в п. 3.2.6.

3.2.5. При пополнении судового запаса питьевой и мытьевой воды за счет опресненной минерализованной воды, приготовленной на судне, вместимость цистерн может быть уменьшена, но не менее объема, обеспечивающего хранение пятисуточного запаса воды.

3.2.6. Минимальные нормы расхода питьевой и мытьевой воды на одного человека в сутки приводятся в табл. 12. Для повышения комфорта на судах I и II категорий указанные нормы рекомендуется увеличивать в 1,5-2 раза.

Таблица 12

Вода, л	Минимальная норма на 1 чел. в сутки на судах
	I категорий	II категории	III категории	IV категории
Питьевая	50	40	20	10
Мытьевая	100	90	30	10

3.2.7. Питьевая вода подается ко всем точкам водоразбора пищевого блока и медицинских помещений, к сатураторам и кипятильникам вне пищеблока, в тамбуры провизионных кладовых, ко всем умывальникам и биде.

Мытьевая вода подается в ванны, души, бани и прачечные.

Забортная вода подается в плавательные бассейны. Для промывки унитазов и писсуаров может использоваться мытьевая или забортная вода.

3.2.8. Питьевая вода хранится во вкладных или встроенных цистернах, а также цистернах, образованных конструкциями прочного корпуса (при сварной конструкции корпуса с минимально необходимым набором), кроме цистерн двойного дна, ахтерпика и форпика. Цистерны не должны иметь общих переборок с цистернами, предназначенными для хранения сточных вод, топлива, масла и других жидкостей (допускаются смежные переборки с цистернами мытьевой воды).

Цистерны для хранения питьевой воды должны быть изготовлены из нержавеющей стали или иметь антикоррозионные покрытия, допущенные для этих целей Минздравом СССР или министерствами здравоохранения союзных республик. Применение импортных материалов для изготовления или антикоррозионного покрытия цистерн для питьевой воды допускается при наличии разрешения Минздрава СССР или заключения органов здравоохранения страны - изготовителя данного материала или других органов, которым это поручено правительством данной страны.

3.2.9. Мытьевая вода хранится в таких же цистернах, что и питьевая. Допускается хранение мытьевой воды в цистернах форпика и ахтерпика, кроме цистерн двойного дна. Для антикоррозионного покрытия цистерн, предназначенных для хранения мытьевой воды, используются материалы, отвечающие требованиям, изложенным в п. 3.2.8 настоящих Правил.

3.2.10. При единой системе водоснабжения условия хранения и методы обработки воды должны соответствовать требованиям, предъявляемым к хранению и методам обработки питьевой воды.

3.2.11. Для кондиционирования принимаемой на борт пресной воды в случае хранения ее свыше 10 сут, а также для кондиционирования опресненной минерализованной воды должны быть предусмотрены устройства для обеззараживания воды, допущенные Минздравом СССР. Расположение обеззараживающего устройства должно предусматривать возможность обработки воды как при приеме ее из берегового источника или с борта другого судна, так и непосредственно перед подачей потребителю.

3.2.12. На судах I и II категорий рекомендуется предусматривать расходные цистерны, предназначенные для питьевой и мытьевой воды, с запасом воды не менее чем на сутки. В эти цистерны вода поступает кондиционированная непосредственно перед поступлением в цистерну.

3.2.13. Цистерны для питьевой воды для очистки, осмотра и ремонта покрытий должны иметь герметически закрывающиеся горловины с высотой комингса не менее 200 мм (если горловина находится на крыше цистерны). Дно цистерны должно иметь уклон и спускную пробку для обеспечения полного стока воды.

3.2.14. Цистерны для питьевой воды оборудуются воздушной трубой, выведенной на палубу и оканчивающейся специальными головками, предотвращающими попадание забортной воды. Конец воздушной трубы, выведенный на палубу, должен находиться над ее уровнем не менее чем на 400 мм и располагаться в местах, исключающих возможность загрязнения и заливания забортной воды. Цистерны должны быть оборудованы также устройством для замера уровня воды, исключающим возможность ее загрязнения. Применять для замера воды футштоки запрещается.

3.2.15. Цистерны для питьевой воды должны располагаться в помещениях, не имеющих источников тепловыделений и загрязнений. В исключительных случаях при технологической невозможности выполнения указанного требования допускается их располагать в помещениях с тепловыделениями, но при этом должны быть приняты эффективные меры по защите воды от нагревания.

3.2.16. Системы питьевой и мытьевой воды должны быть автономными, без каких-либо соединений с другими системами (балластной, пожарной, забортной). Трубопроводы питьевой и мытьевой воды должны быть выполнены из соответствующих материалов или иметь антикоррозионные покрытия. Материалы и покрытия должны быть допущены для этих целей Минздравом СССР или минздравами союзных республик. В случае применения импортных материалов для изготовления трубопроводов или антикоррозионных покрытий они должны соответствовать требованиям, указанным в п. 3.2.8 настоящих Правил.

3.2.17. Трубопроводы питьевой и мытьевой воды не должны проходить через цистерны, предназначенные для хранения других жидкостей, а трубопроводы других систем - через цистерны с питьевой и мытьевой водой. В порядке исключения по согласованию с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы допускается прокладка трубопроводов мытьевой воды через цистерны с забортной водой, но без путевых соединений.

3.2.18. Патрубки приема воды с берега должны возвышаться над палубой не менее чем на 400 мм, иметь плотно завинчивающиеся крышки на цепочке и маркировку: "Питьевая вода". При наличии раздельных систем эти патрубки должны иметь маркировку: "Питьевая вода", "Мытьевая вода".

3.2.19. При наличии на судне установки для обеззараживания и консервирования воды ионами серебра и в случае ее использования для поочередного обеззараживания питьевой или мытьевой воды предусматриваются меры, исключающие возможность их смешения.

3.2.20. Шланги для приема на судно пресной воды должны иметь маркировку: "Питьевая вода", "Мытьевая вода". Для их хранения должны предусматриваться отдельное помещение или специальный шкаф.

3.2.21. Прием забортной воды для опреснительных установок и плавательных бассейнов должен предусматриваться из днищевого кингстона. Трубопроводы для сброса сточных и других загрязненных вод должны быть максимально удалены от этого кингстона в кормовую часть либо выведены на другой борт для предотвращения загрязнения принимаемой на борт воды сточными или другими загрязненными водами.

3.2.22. Минерализатор для обработки опресненной воды должен устанавливаться таким образом, чтобы к нему имелся легкий доступ для обслуживания и заправки реагентами. Приемное устройство минерализатора должно быть предохранено от загрязнения при заправке реагентами. Для хранения запаса минерализующих солей (из расчета на весь рейс) должно быть выделено отдельное сухое вентилируемое помещение (или шкаф).

Реагенты должны храниться при температуре не выше 25°С (температура плавления хлористого кальция).

3.2.23. Водоразборные краны должны иметь маркировку: "Питьевая вода", "Мытьевая вода", "Забортная вода". На пассажирских судах I и II категорий надписи рекомендуется дублировать на английском языке.

3.2.24. На судах I, II и III категорий для обеспечения экипажа охлажденной газированной питьевой водой предусматриваются сатураторы или фонтанчики с подачей охлажденной воды, которые размещаются в энергетических отделениях и в районах служебных, общественных и жилых помещений.

3.2.25. На всех судах пассажиры должны обеспечиваться кипяченой водой из расчета 2 л на одного человека в сутки, на судах IV категории - 1 л. Норма уточняется при наличии ресторанов, кафе, буфетов и т.п.

Для обеспечения кипяченой водой устанавливаются автоматические электрокипятильники непрерывного действия.

3.3. Сточные системы

3.3.1. В целях охраны окружающей среды от загрязнения на каждом судне должны предусматриваться сточные системы. В зависимости от назначения сточные системы разделяются на систему сточных вод и систему хозяйственно-бытовых вод.

Система сточных вод предназначена для сбора без обработки или с обработкой (измельчением и обеззараживанием) и удаления с судна стоков из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов, а также от шпигатов, установленных в туалетах; стоков из раковин, ванн и шпигатов, находящихся в медицинских помещениях; стоков иного происхождения, если они смешаны с перечисленными выше; стоков из помещений, в которых перевозятся живые животные.

Система хозяйственно-бытовых вод предназначена для сбора без обработки или с обработкой (измельчением или обеззараживанием) и удаления с судна стоков из общих и каютных умывальников, бань, душевых, прачечных, камбузов и других помещений пищеблока.

3.3.2. Устройство любых сточных систем должно исключать возможность проникновения и распространения запаха в помещениях.

3.3.3. Сточные системы должны быть оборудованы установкой для очистки и обеззараживания сточных вод или устройством для сбора, хранения и последующей передачи сточных вод на специализированные суда или береговые приемные устройства.

3.3.4. Установки для очистки и обеззараживания сточных вод должны обеспечивать следующую степень очистки сточных вод: коли-индекс - не более 1000, количество взвешенных веществ - не более 50 мг/л, биологическая потребность в кислороде (БПК_5) - 50 мг/л, количество остаточного хлора в сбрасываемых водах - не более 5 мг/л.

Установки для очистки и обеззараживания сточных вод должны быть одобрены Регистром СССР на основании заключения Минздрава СССР.

3.3.5. На судах, оборудованных установками для очистки и обеззараживания сточных вод, рекомендуется единая система сбора и обработки сточных и хозяйственно-бытовых вод.

На судах, не оборудованных установками для очистки и обеззараживания сточных вод, допускается раздельная система сбора и хранения сточных и хозяйственно-бытовых вод.

3.3.6. Для хранения сточных и хозяйственно-бытовых вод должны предусматриваться одна или несколько цистерн. Объем цистерн должен обеспечить хранение сточных и хозяйственно-бытовых вод, количество которых определяется исходя из времени нахождения судна в зонах санитарной охраны, территориальных водах и водах внутренних водоемов с учетом максимального времени между опорожнением цистерн.

3.3.7. Сборные цистерны изготавливаются из стали, при этом должна быть обеспечена легкая очистка их внутренних поверхностей. Цистерны для сточных вод должны иметь горловины для проведения очистных работ и дезинфекции, воздушные трубы, а также автоматические устройства сигнализации верхнего уровня (при заполнении на 80% объема). К цистернам должен быть подведен трубопровод пропаривания. Конструкция цистерн должна соответствовать требованиям Регистра СССР.

3.3.8. Сборные цистерны должны быть отделены коффердамами от цистерн с питьевой и мытьевой водой, танков и грузовых помещений, предназначенных для перевозки пищевых грузов, а также от жилых, медицинского назначения, общественных, административных и административно-хозяйственных помещений.

На судах I и II категорий сборные цистерны и установки для очистки и обеззараживания сточных вод с откачивающими устройствами рекомендуется располагать в газонепроницаемых выгородках с вытяжной вентиляцией.

Располагая на палубе воздушные трубы сточных цистерн, необходимо учитывать, что это не должно приводить к загрязнению воздуха судовых помещений.

3.3.9. Минимальное количество сточных и хозяйственно-бытовых вод на одного человека в сутки следует рассчитывать исходя из норм, приведенных в табл. 13.

Таблица 13

Категории судна	Сточные воды, л	Хозяйственно-бытовые воды, л	Всего, л
I и II	50	150	200
III и IV	30	70	100

Для применения систем вакуумной транспортировки сточных вод или других систем с уменьшенным расходом смывных вод нормы количества сточных вод соответственно уменьшаются.

3.3.10. Сточные воды из изолятора по самостоятельному трубопроводу должны отводиться в отдельную цистерну или на установку для их очистки и обеззараживания.

3.3.11. Сточные трубопроводы не должны проходить через помещения медицинского назначения и пищеблока, столовые, рестораны, кают-компании, провизионные кладовые и цистерны с питьевой или мытьевой водой.

В отдельных случаях при технической необходимости допускается прокладка сточных труб через указанные помещения, но кроме провизионных кладовых и цистерн с питьевой и мытьевой водой только в газонепроницаемых кожухах и при отсутствии разъемных соединений.

3.3.12. Следует избегать проводки сточных труб через жилые и общественные помещения, а также радиорубки.

При технической необходимости прокладки сточных труб через указанные помещения трубы должны иметь соответствующую звуковую изоляцию.

3.4. Устройства для сбора, обработки и удаления мусора

3.4.1. На каждом судне должны быть предусмотрены устройства для сбора или обработки мусора (измельчение или прессование) либо установка для сжигания мусора.

Примечание. Применительно к настоящим Правилам под мусором понимаются все виды пищевых, бытовых и эксплуатационных отходов, которые образуются в процессе нормальной эксплуатации судна и подлежат постоянному или периодическому удалению (за исключением веществ, оказывающих вредное влияние на здоровье человека).

3.4.2. Устройства для сбора могут быть съемными (контейнеры) или встроенными непосредственно в корпус судна. Конструкция их должна соответствовать требованиям Регистра СССР и обеспечивать возможность их промывки и дезинфекции.

Контейнеры должны иметь плотно закрывающиеся крышки и соответствующую маркировку: "Для мусора", "Для пищевых отходов". Масса контейнера, переносимого вручную, вместе с содержимым не должна превышать 50 кг. Сухой бытовой мусор и пищевые отходы рекомендуется хранить раздельно.

3.4.3. Устройства для обработки мусора должны обеспечивать его измельчение до частиц, величина которых не превышает 25 мм. Устройства для прессования мусора должны обеспечивать уменьшение его первоначального объема в среднем в 5 раз.

Устройства для сбора мусора (мусоропроводы) должны изготавливаться из материалов, позволяющих проводить промывку и дезинфекцию, а также должны иметь запирающиеся крышки.

3.4.4. На судах I и II категорий рекомендуется предусматривать установки для сжигания мусора. Конструкция их должна соответствовать требованиям Регистра СССР.

3.4.5. На судах рекомендуется предусматривать специальный ящик для сбора эксплуатационных отходов от силовой установки (ветошь и т.п.) с последующим сжиганием или передачей на другое судно либо берег.

3.4.6. Устройства для сбора и обработки мусора, а также установка для сжигания мусора должны устанавливаться изолированно от жилых и общественных помещений, помещений медицинского назначения, административных помещений, помещений пищеблока и продовольственных кладовых. Их расположение не должно приводить к загрязнению судовых помещений.

3.4.7. Производительность устройства для обработки мусора или установки для его сжигания, а также суммарная емкость оборудования для сбора мусора должны рассчитываться исходя из суточной нормы его образования, численности экипажа и пассажиров на борту судна и времени пребывания судна в запрещенных для сброса мусора районах моря.

3.4.8. Расчетные нормы образования мусора на одного человека в сутки представлены ниже:

	Минимальная норма на 1 чел. в сутки, м3
Сухой бытовой мусор	0,002
Пищевые твердые отходы	0,003

3.5. Система нефтесодержащих вод

3.5.1. С целью выполнения требований по санитарной охране моря от загрязнений каждое судно должно иметь соответствующее устройство и оборудование для сбора или сепарации и удаления нефтесодержащих вод, а также оборудование для предотвращения разлива и утечки нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов в соответствии с Правилами Регистра СССР.

3.6. Освещение

3.6.1. Естественное освещение

3.6.1.1. Жилые и общественные помещения для экипажа и пассажиров, основные помещения медицинского назначения, а также служебные помещения должны иметь естественное освещение.

Естественное освещение должно предусматриваться в административных, административно-хозяйственных помещениях, помещениях пищеблока и в других судовых помещениях - там, где это возможно и целесообразно.

Примечание. Часть пассажирских кают, расположенных внутри судна и не имеющих наружных переборок, естественного освещения могут не иметь.

3.6.1.2. Помещения, не имеющие естественного освещения, должны круглосуточно обеспечиваться электрической энергией, достаточной для искусственного освещения в соответствии с нормами, указанными в прил. 3 настоящих Правил.

3.6.1.3. Естественное освещение помещений оценивается коэффициентом естественной освещенности (КЕО) ряда точек, расположенных на пересечении двух плоскостей: вертикальной плоскости характерного разреза помещения (обычно посередине помещения по оси светопроемов или между ними) и горизонтальной плоскости, принимаемой за условную рабочую поверхность помещения, находящейся на высоте 0,8 м над уровнем палубы.

КЕО в любой точке внутри помещения представляет собой выраженное в процентах отношение значения освещенности в этой точке, создаваемой естественным светом, к одновременному значению наружной горизонтальной освещенности, создаваемой светом полностью открытого небосвода. Наименьшая расчетная освещенность, создаваемая естественным светом в помещении, определяется при наружной освещенности не менее 5000 лк.

3.6.1.4. Оценка естественного освещения помещений производится по минимальным значениям КЕО (Е_мин) ряда точек, расположенных по линии пересечения двух плоскостей. Первая точка берется на расстоянии 1 м от наружной поверхности обшивки борта, а последняя - на границе в конце рабочей зоны помещения.

3.6.1.5. Значения КЕО в судовых помещениях должны быть не ниже приведенных величин:

	Е_мин,%
Жилые помещения для экипажа и пассажиров	0,5
Общественные помещения для экипажа и пассажиров	1,0
Помещения медицинского назначения (кроме кладовых)	1,0
Помещения пищевого блока (кроме кладовых)	1,0
Рулевая рубка	2,0
Радиорубка	1,5

В тех случаях, когда вследствие конструктивных особенностей помещения невозможно обеспечить нормированные значения КЕО, допускается подсвечивание отдельных зон помещений светильниками с люминесцентными лампами. В таких случаях нормированные значения КЕО могут быть снижены не более чем на 50%.

3.6.2. Искусственное освещение

3.6.2.1. Искусственное освещение судовых помещений и открытых палуб должно соответствовать требованиям действующих норм искусственного освещения на судах морского флота (прил. 3).

3.6.2.2. В жилых и общественных помещениях для экипажа и пассажиров должно быть предусмотрено общее и местное освещение. Светильники местного освещения должны быть расположены у изголовья каждой койки, над письменными столами (или настольные лампы), над зеркалами в каютах и санитарно-гигиенических помещениях. Тип светильников и их расположение в других судовых помещениях и у других рабочих мест определяются исходя из назначения помещения и характера выполняемой работы.

4. Защита от вредного воздействия физических факторов судовой среды

4.1. Защита от действия шума и вибрации

4.1.1. Предельно допустимые уровни шума и вибрации должны соответствовать действующим Санитарным нормам шума на морских судах и Санитарным нормам вибрации на морских, речных и озерных судах (прил. 4 и 5).

4.1.2. Для проверки эффективности мероприятий по обеспечению допустимых уровней шума и вибрации необходимо производить замеры уровней шума и вибрации при работе судна на основном спецификационном режиме. Замеры производятся в процессе приемо-сдаточных испытаний на головных, серийных судах и судах, прошедших ремонт или переоборудование, в результате чего могло произойти изменение уровней шума и вибрации в помещениях и на палубах.

Замеры производятся в тех судовых помещениях и на рабочих местах, для которых установлены нормы шума и вибрации. Определение уровней шума и вибрации производится в октавных полосах частот по программе, согласованной с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы.

4.1.3. Объем и сроки выполнения дополнительных мероприятий по снижению шума и вибрации на рабочих местах и в помещениях, где при испытаниях головного судна выявлено превышение санитарных норм, согласовываются с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы в установленном порядке. После выполнения согласованных дополнительных мероприятий виброакустические испытания проводятся повторно в объеме, предусмотренном для головного судна.

4.1.4. В случае превышения санитарных норм шума и вибрации после дополнительно проведенных мероприятий по их снижению, а также подтверждения технико-экономическим обоснованием невозможности выполнения санитарных норм вопрос о приемке головного судна и строительстве судов этой серии должен быть согласован с Минздравом СССР.

Технико-экономическое обоснование должно содержать:

перечень принятых мер по уменьшению шума и вибрации, их эффективность и стоимость;

анализ влияния мероприятий по снижению шума и вибрации на выполнимость технического задания на проектирование судна;

предложения по защите экипажа от неблагоприятных воздействий шума и вибрации в процессе эксплуатации судна.

4.2. Защита от инфракрасного излучения

4.2.1. В целях защиты судового экипажа от неблагоприятного воздействия длинноволнового инфракрасного излучения поверхности оборудования, трубопроводов и ограждений, являющиеся источником такого излучения, должны быть изолированы (герметизация, теплоизоляция, экранирование, отведение тепла и т.п.) для предотвращения или ограничения выделения конвекционного и лучистого тепла в рабочие помещения. Фланцевые соединения и арматуру трубопроводов рекомендуется изолировать съемной теплоизоляцией. При этом в соответствии с действующими гигиеническими нормами интенсивность инфракрасного излучения на расстоянии 1 см от нагретой поверхности оборудования и ограждения в рабочей зоне не должна превышать 0,20 кал/см2 х мин или температура нагретых поверхностей оборудования и ограждений на рабочих местах не должна превышать 40°С.

4.2.2. Для снижения интенсивности инфракрасного излучения рекомендуется использовать изоляцию с гладкой поверхностью. Переборки, борта, подволоки, механизмы, оборудование, трубопроводы и т.п. следует окрашивать в светлые тона: рекомендуются белый (с коэффициентом отражения не менее 70%) и серый (с коэффициентом отражения не менее 42%) цвета (прил. 6).

4.3. Защита от электромагнитных полей

4.3.1. В целях защиты экипажа и пассажиров от воздействия электромагнитных полей (ЭМП), создаваемых радиочастотными средствами связи (диапазон СЧ, ВЧ, УВЧ) и радиолокацией (диапазон СВЧ), должны соблюдаться требования санитарных правил и норм.

4.3.2. Интенсивность ЭМП на рабочих местах персонала, обслуживающего установки, генерирующие электромагнитную энергию, не должна превышать предельно допустимых уровней:

по электрической составляющей
60 кГц - 3 МГц	50 В/м
3 - 30 МГц	20 В/м
30 - 50 МГц	10 В/м
50 - 300 МГц	5 В/м
по магнитной составляющей
60 кГц - 1,5 МГц	5 А/м
30 МГц - 50 МГц	0,3 А/м

Плотность потока энергии ЭМП в диапазоне частот 300 МГц - 300 ГГц (СВЧ) следует устанавливать исходя из допустимого значения энергетической нагрузки на организм человека и времени пребывания в зоне облучения. Во всех случаях она не должна превышать 10 Вт/м2 (1000 мкВт/см2), а при наличии рентгеновского излучения или высокой температуры (выше 20°С) - 1 Вт/м2 (100 мкВт/см2).

Предельно допустимую плотность энергии ЭМП вычисляют по формуле ППЭ=W/T,

где ППЭ - предельно допустимая плотность потока энергии, Вт/м2 (мкВт/см2);

W - нормированное значение допустимой энергетической нагрузки на организм человека, равное:

2 Вт х ч/м2 (200 мкВт х ч/см2) - для всех случаев облучения, исключая облучение от вращающихся и сканирующих антенн;

20 Вт х ч/м2 (2000 мкВт х ч/см2) - в случае облучения от вращающихся и сканирующих антенн;

Т - время пребывания в зоне облучения, ч.

Доза рентгеновского облучения персонала не должна превышать действующих гигиенических норм.

4.3.3. На судах должны быть предусмотрены следующие меры защиты от воздействия электромагнитных полей радиочастот:

радиопередатчики и генераторные устройства СВЧ должны иметь эффективную экранировку высокочастотных блоков и размещаться в специально предназначенных помещениях;

фидерные тракты СЧ передатчиков, проходящие через обслуживаемые помещения, должны быть экранированы радиочастотной шахтой;

в случае размещения открытого фидера в необслуживаемом персоналом помещении (аппаратной) следует экранировать переборки смежного обслуживаемого помещения;

на дверях аппаратной, где размещаются передатчики и проходят неэкранированные фидерные тракты, следует предусматривать световые предупреждающие табло, автоматически включающиеся при работе передатчиков.

4.3.4. Наиболее эффективной мерой защиты радиооператоров от воздействия ВЧ электромагнитных полей является использование дистанционного управления радиопередатчиками. При отсутствии дистанционного управления следует рационально размещать передатчики и элементы фидерных линий в специально предназначенных помещениях.

4.3.5. При размещении постоянных рабочих мест на открытых палубах следует предварительно произвести расчет и прогнозирование интенсивности ЭМП на открытых участках палубы. При необходимости следует предусматривать организационные защитные мероприятия. Участки палубы, опасные для пребывания людей при работе РЛС или радиопередатчиков, должны быть обозначены предупреждающими надписями или световыми табло. Включение предупредительной световой сигнализации должно производиться перед началом работы систем, излучающих электромагнитную энергию.

4.3.6. Измерения напряженности и плотности потока энергии ЭМП должны производиться после постройки либо модернизации судов.

Примечание. В связи с вводом в действие настоящих Правил ограничивается действие Санитарных норм и правил при работе с источниками электромагнитных полей высоких, ультравысоких и сверхвысоких частот 848-70 (исключается п. 9а, б, в).

4.4. Защита от ионизирующих излучений и статического электричества

4.4.1. На всех судах, на которых применяются радиоактивные вещества и имеются источники ионизирующих излучений, должны соблюдаться требования действующих санитарных правил при работе с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений и нормы радиационной безопасности.

4.4.2. Не разрешается использовать надписи и приборы с циферблатами со светосоставами, содержащими радиоактивные вещества.

4.4.3. Напряженность поля статического электричества, генерируемого на поверхности полимерного материала, с которым контактирует человек, не должна превышать 200 В/см.