Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 51206-2004 "Автотранспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины. Нормы и методы испытаний" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 110-ст) (документ не действует)

Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 51206-2004
"Автотранспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины. Нормы и методы испытаний"
(утв.приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 110-ст)

Motor vehicles. Content of pollutants in the air of passenger compartment and cabin. Norms and test methods

Дата введения 1 января 2006 г.

Взамен ГОСТ Р 51206-98

ГАРАНТ:

Приказом Росстандарта от 27 июня 2016 г. N 683-ст настоящий ГОСТ отменен с 1 апреля 2017 г. в связи с принятием и введением в действие ГОСТ 33554-2015 "Автомобильные транспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения. Технические требования и методы испытаний" для добровольного применения в РФ

1. Область применения

Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства (далее - АТС) категорий М, N* с двигателями внутреннего сгорания, имеющие максимальную расчетную скорость не менее 50 км/ч.

Стандарт устанавливает требования к содержанию загрязняющих (вредных) веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины, образующихся при сгорании топлива в двигателе и испарении топлива и смазок из систем автомобиля.

Стандарт не распространяется на транспортные средства, не предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования (карьерные самосвалы, сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы и др.).

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 17.2.6.02-85 Охрана природы. Атмосфера. Газоанализаторы автоматические для контроля загрязнения атмосферы. Общие технические требования

ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН N 85) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей внутреннего сгорания или систем электротяги, предназначенных для приведения в движение механических транспортных средств категорий М и N, в отношении измерения полезной мощности и максимальной 30-минутной мощности систем электротяги

ГОСТ Р 51980-2002 Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования

ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Термины и определения, обозначения и сокращения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 загрязняющее (вредное) вещество (ЗВ): Химическое или биологическое вещество либо смесь таких веществ, которые содержатся в атмосферном воздухе и в определенных концентрациях оказывают вредное воздействие на здоровье человека и окружающую природную среду*(1).

3.2 ориентировочный безопасный уровень воздействия ЗВ в атмосферном воздухе населенных мест (ОБУВ): Временный гигиенический норматив максимального содержания ЗВ в атмосферном воздухе пассажирского помещения и кабины АТС, утвержденный в установленном порядке.

3.3 предельно допустимая максимальная разовая концентрация ЗВ (ПДК_мр): Концентрация, не оказывающая прямого или косвенного неблагоприятного воздействия на настоящие или будущие поколения, не снижающая работоспособность человека, не ухудшающая его самочувствие и санитарно-бытовые условия в течение всей жизни.

3.4 фоновое загрязнение: Содержание ЗВ в атмосферном воздухе, создаваемое всеми источниками их образования, за исключением испытуемого АТС.

3.5 классы опасности ЗВ (в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.007):

1 - чрезвычайно опасные,

2 - высоко опасные,

3 - умеренно опасные,

4 - малоопасные.

3.5.1 углеводороды алифатические предельные (С2-С10): Углеводороды, относящиеся к классу опасности 4.

3.5.2 оксид углерода (СО): Газ, относящийся к классу опасности 4.

3.5.3 оксид азота (NO): Продукт, относящийся к классу опасности 3.

3.5.4 диоксид азота (NO2): Продукт, относящийся к классу опасности 2 по ГН 2.1.6.1338*(2).

3.5.5 формальдегид (CH2O): Альдегид насыщенного ряда, относящийся к классу опасности 2.

3.5.6 метан (СН4): Начальный углеводород алифатического ряда, относящийся к классу опасности 4.

3.6 экспресс-анализ: Анализ, совмещающий одновременный отбор проб и быстрый анализ ЗВ с помощью автоматических переносных газоанализаторов, соответствующих требованиям ГОСТ 17.2.6.02.

3.7 тип АТС в отношении нормируемого настоящим стандартом содержания ЗВ в пассажирском помещении, кабине: АТС с конструктивными параметрами (отраженными в техническом описании), обеспечивающими эквивалентное содержание ЗВ в воздухе пассажирских помещений и кабин АТС.

3.8 снаряженная масса АТС: Масса АТС, полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.), укомплектованного запасным колесом, инструментом и т.п., с водителем, но без груза и/или пассажиров.

3.9 полная масса АТС: Масса снаряженного АТС, масса груза по грузоподъемности и пассажиров (по числу мест).

3.10 максимальная мощность двигателя: Мощность двигателя по ГОСТ Р 41.85.

3.11 отбор проб: Отбор проб воздуха аспирационным методом с целью его количественного химического анализа в лабораторных условиях.

3.12 концентрация ЗВ: Массовая концентрация ЗВ, выраженная в миллиграммах на метр в кубе (мг/м3).

4. Общие требования

4.1 Нормы

4.1.1 Номенклатура ЗВ, подлежащих определению, и их предельно допустимые концентрации

Содержание ЗВ в воздухе пассажирского помещения и кабины АТС не должно превышать предельно допустимых максимальных разовых концентраций (ПДК_мр), установленных ГН 2.1.6.1338*(2) и ГН 2.1.6.1339*(3).

Перечень ЗВ, подлежащих определению, приведен в таблице 1.

Таблица 1

            Номенклатура и предельно допустимое содержание ЗВ

                  в пассажирском помещении и кабине АТС

Загрязняющее вещество	Гигиеничес- кий норматив, мг/м3	Загрязняющее вещество	Гигиенический норматив, мг/м3
Оксид углерода CO	5,000	Метан СН4	50,000
Диоксид азота NO2	0,085	Предельные алифатические углеводороды С2-С10	50,000
Оксид азота NO	0,400	Формальдегид СН2О	0,035

4.1.2 Номенклатура ЗВ в зависимости от типа двигателя и применяемого моторного топлива:

- С2-С10, СО, NO, NO2 - для АТС с двигателями с искровым зажиганием, работающих на бензине и (или) СНГ (сжиженном нефтяном газе);

- СО, NO, NO2, CH2O - для АТС с двигателями с воспламенением от сжатия (дизели и газодизели);

- СН4, СО, NO, NO2 - для АТС с двигателями с искровым зажиганием, работающих на КПГ (компримированном природном газе).

5. Методы испытаний

5.1 Определение ЗВ в пробах воздуха

5.1.1 Содержание ЗВ в пробах воздуха, отобранных в пассажирском помещении и кабине АТС, определяют в дорожных (экспресс-анализ) и лабораторных условиях с помощью газоанализаторов, работающих на основе методов, приведенных в 5.1.2, и имеющих характеристики, указанные в дополнении 1 к приложению Б.

5.1.2 Методы определения

1) При определении оксида углерода (СО) применяют следующие методы:

- газовую хроматографию с использованием пламенно-ионизационного детектора (ПИД) после конверсии в метан;

- оптико-акустическую инфракрасную спектроскопию;

- электрохимическое детектирование.

2) При определении метана (СН4) и алифатических углеводородов предельного ряда (С2-С10), применяют газовую хроматографию с ПИД и насадочными или капиллярными колонками.

3) При определении диоксида и оксида азота (NO2 и NO) применяют хемилюминесценцию, гетерогенную хемилюминесценцию.

4) При определении формальдегида (СН2О) применяют:

- высокоэффективную жидкостную хроматографию с ультрафиолетовым детектором;

- газовую хроматографию с ПИД и насадочными или капиллярными колонками.

Допускается применять другие методы анализа, обеспечивающие требуемые избирательность и точность измерений нормируемых ЗВ.

5.2 Объект испытаний

5.2.1 При проведении испытаний в целях сертификации устанавливают понятие "типа АТС в отношении нормируемого настоящим стандартом содержания ЗВ в пассажирском помещении, кабине" согласно 3.7.

5.2.2 АТС принадлежат к одному типу в отношении нормируемого настоящим стандартом содержания ЗВ в пассажирском помещении (кабине), если они не имеют различий по следующим характеристикам:

- категория;

- предприятие - изготовитель АТС;

- тип двигателя (рабочий процесс, используемое топливо);

- рабочий объем двигателя (различие не более чем на 25%);

- конструкция кабины (для АТС категории N - в зависимости от расположения двигателя и др.);

- конструкция кузова (для АТС категорий М_2, М_3);

- расположение выпускной трубы по отношению к кузову (кабине) АТС;

- наличие (отсутствие) системы очистки воздуха в кабине, пассажирском помещении АТС.

5.2.3 Параметры и технические характеристики, определяющие тип АТС, должны быть указаны в техническом описании и представлены заявителем в трех экземплярах.

Форма технического описания представлена в приложении А.

5.2.4 При проведении испытаний других видов, оценивающих конструкцию испытуемого АТС по параметрам, нормируемым настоящим стандартом, заявитель представляет заявку, в которой приводит характеристики испытуемого образца АТС согласно пункту 1 дополнения 2 приложения Б.

5.2.5 АТС категории М_1 испытывают с половиной полной массы груза, но не менее 180 кг, категории N - с полной массой груза.

5.2.6 АТС категорий М_2, М_3 испытывают в снаряженном состоянии.

5.2.7 Испытания проводят в соответствии с приложением Б.

6. Требования безопасности

При проведении дорожных испытаний следует соблюдать требования [4] и инструкции по охране труда, действующие в организации, проводящей испытания.

------------------------------

* Определение категорий - в соответствии с ГОСТ Р 52051.

Дополнение 1

(к приложению Б)

Процедура отбора проб и проведения измерений ЗВ

1 Отбор проб воздуха

1.1 Устройства для отбора проб воздуха

Пробы воздуха отбирают аспирационным способом. Система отбора проб включает в себя электрические пробоотборные устройства (ЭПУ), пипетки или поглотительные емкости, концентраторы, гибкие трубки (шланги).

1.2 В качестве ЭПУ используют переносные одно- и многоканальные приборы (электроаспираторы) по ГОСТ 17.2.6.02 со скоростями отбора проб воздуха от 0,1 до 2,0 дм3/мин.

1.3 Пробы воздуха отбирают в поглотительные емкости (далее - емкости) вместимостью от 0,2 до 0,6 дм3, изготовленные из инертных материалов (стекло, фторопласт, полиамид), или концентраторы - металлические или стеклянные патроны, наполненные адсорбирующими материалами (активированный уголь, силикагель, оксид алюминия и др.).

1.4 Гибкие шланги должны быть изготовлены из эластичных инертных материалов (силиконовая резина и др.), не имеющих трещин и разрывов.

2 Измерение ЗВ в пробах воздуха

2.1 Измерение ЗВ в воздухе пассажирского помещения и кабины АТС проводят с помощью переносных или стационарных газоанализаторов, работающих на основе методов, указанных в 4.2, прошедших метрологическую аттестацию и внесенных в Государственный Реестр РФ в качестве типа средств измерений.

2.1.1 Количественное измерение ЗВ проводят согласно методикам выполнения измерений (МВИ), утвержденных Госстандартом РФ в установленном порядке.

2.1.2 Средства измерений и МВИ должны обеспечивать избирательное измерение ЗВ в присутствии сопутствующих компонентов на уровне не менее 0,5 ПДК_мр.

3 Процедура отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ

3.1 Места отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ

3.1.1 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на месте водителя, в пассажирском помещении и кабине АТС категорий М_1 и N отбирают на высоте (1,0 +- 0,1) м от пола (точка 1, рисунок 1).

3.1.2 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине АТС категорий М_2, М_3 отбирают в кабине на месте водителя и пассажирском помещении во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу их движения, на высоте (1,0 +- 0,1) м от пола (точки 1, 2, 4 на рисунке 1).

3.1.3 При испытании двухэтажных АТС категорий М_2, М_3 пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на первом этаже отбирают на втором этаже - во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу его движения.

3.1.4 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине сочлененных АТС категории М_3 отбирают в местах, указанных в 3.1.2, и дополнительно - в месте сочленения в вертикальной плоскости симметрии, на высоте (1,5 +- 0,1) м от уровня пола (точка 3 на рисунке 1).

3.1.5 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении АТС категории М_1 типа "кабриолет" отбирают в соответствии с 3.1.1 при установленном(й) мягком(й) верхе(крыше).

3.2 Последовательность отбора проб

3.2.1 Включают ЭПУ.

3.2.2 Пропускают через поглотительную емкость или концентратор воздуха объемом, равным их 10-15-кратной вместимости.

3.2.2.1 В каждой точке измерения последовательно отбирают не менее трех проб воздуха.

3.2.3 По завершении отбора проб воздуха выключают ЭПУ, герметично закрывают зажимными устройствами вход и выход емкостей или концентраторов и маркируют отобранные пробы.

3.3 Последовательность выполнения экспресс-анализа ЗВ

3.3.1 Включают газоанализаторы перед началом испытания.

3.3.2 Прогревают газоанализаторы и выводят их на рабочий режим в течение 15-20 мин. Режим прогрева газоанализаторов может совпадать с началом выполнения режимов испытаний.

3.3.3 Переводят газоанализаторы в режим измерения и регистрируют результаты содержания ЗВ во время выполнения режимов испытаний согласно Б.4.2.3 и Б.4.3.4.

3.3.4 В течение 5-7 мин регистрируют не менее пяти показаний газоанализаторов по каждому из определяемых ЗВ.

3.3.5 За окончательный результат измерения по каждому из определяемых ЗВ принимают наибольшее, по абсолютной величине, значение.

Дополнение 2

(к приложению Б)

Форма протокола испытаний АТС

                                   Наименование испытательного центра

                             (отдела, лаборатории)_______________________

                             Номер аттестата об аккредитации

                             (номер свидетельства об аттестации)_________

                             дата выдачи_________________________________

                   Протокол N_________________

           испытаний АТС_____________________________

          на соответствие требованиям ГОСТ Р 51206-2004

     1 Объект испытаний__________________________________________________

     1.1 Марка, модель АТС_______________________________________________

     1.2 Тип АТС_________________________________________________________

     1.3 Категория_______________________________________________________

     1.4 Пробег_________________км_______________________________________

     1.5 Шасси, номер____________________________________________________

     1.6 Двигате